Танк марк 5


Танки Mk V и Mk V*

Танки MkТанк Mk V стал последним массовым танком, имевшим характерные скошенные очертания, и стал первым, в котором была применена усовершенствованная коробка передач. Благодаря этому новшеству силовой установкой теперь мог управлять один член экипажа, а не два, как прежде. В танке установили специально разработанный двигатель «Рикардо», который не только развивал большую мощность (112 кВт, 150 л. с), но и отличался довольно высокой надежностью.

Другим важным отличием стали командирская башенка и специальные откидные пластины в районе кормовой части, с помощью которых можно было передавать условные сигналы (пластины имели несколько положений, каждое из которых несло определенную информацию).


этого экипажи танков на поле боя были полностью изолированы от внешнего мира. Они не только не имели средств связи, но и визуальный обзор был ограничен узкими смотровыми щелями. Голосовые сообщения также были невозможны из-за сильного шума, производимого работающим двигателем. В первых танках экипажи нередко прибегали к помощи почтовых голубей, чтобы доставить в тыл экстренное сообщение.

Основное вооружение артиллерийского танка состояло из двух 57-мм пушек, кроме того, были установлены четыре пулемета «Гочкис». Толщина брони варьировалась от 6 до 12-мм. Ко времени заключения перемирия на заводе в Бирмингеме было построено около 400 танков Mk V. Машины выпускались в различных модификациях. Так, танк Mk V* имел удлиненный на 1,83 м корпус, что повысило его способность преодолевать рвы, а также позволило размещать внутри десант численностью до 25 человек или перевозить значительный объем грузов. Модель Mk V** выпускалась как в артиллерийском, так и в пулеметном вариантах.

Танки Mk V    
Танки Mk V

Танки Mk V
Танки Mk V
Танки Mk V Танки Mk V Танки Mk V
Нажмите на фото для увеличения

После прибытия в Европу американских войск танки поступили на вооружение первого танкового батальона ВС США и, таким образом, стали первыми американскими танками. Впрочем, на вооружение этого батальона поступили и французские FT 17. После войны танки Mk V оставались на вооружении, на их базе были созданы танковые мостоукладчики и саперные танки, однако в 1918 году их выпуск был прекращен. Некоторое количество танков Mk V было передано канадской армии, где они оставались в строю до начала 1930-х годов.

С середины 1918 года танки Mk V стали поступать в британские войска во Франции, однако они не оправдали возложенные на них надежды (на 1919 год было запланировано наступление с массированным применением танков) — война завершилась. В связи с достигнутым соглашением о прекращении огня производство танков было остановлено, а уже разработанные модификации (БРЭМ, машина передовой поддержки) так и остались в чертежах. В развитии танков начался относительный застой, который будет нарушен после того, как весь мир в 1939 году узнает, что такое «блицкриг».


Танки Mk V* (со звездой)
Танки Mk V* Танки Mk V* Танки Mk V*
Танки Mk V* Танки Mk V* Танки Mk V*
Нажмите на фото для увеличения.    

Из справочника Хейгля 1935 года

Таблицы ТТХ и иллюстрации из этого же источника.

Из справочника Хейгля

pro-tank.ru

История  танка MK — V

Первые танки Mk-V стали поступать британским войскам в мае 1918 года, после того, как стало понятно, что танки Mk-IV сильно несовершенны. Всего до конца войны было выпущено 400 Mk-V – 200 «самцов» и 200 «самок».

Mk-V по сравнению с предыдущими танками линейки Mk был сильно изменен как внешне, так и внутренне. На нем установили новую четырехскоростную коробку передач, а также двигатель «Рикардо», созданный специально для танкостроения. Благодаря этим и другим нововведением непосредственно управлять танком теперь мог один человек.

Внешне танк несколько отличался из-за воздухозаборников новой системы охлаждения, который были смонтированы по бортам машины. Также была увеличена рубка командира, а в корме танка поставили дополнительный пулемет.

ТТХ

Общая информация:

  • Боевая масса – 30 т «самец», 28 т «самка»;
  • Экипаж – 8 человек.

Размеры:

  • Длина корпуса – 8060 мм;
  • Ширина корпуса – 3950 мм «самец», 3320 мм «самка»;
  • Высота – 2630 мм;

Бронирование:

  • Тип брони – стальная;
  • Лоб корпуса – 6-14 мм/град;

Вооружение:

  • Калибр и марка пушки — 2 × 57-мм «Гочкис» L/40 («самец»);
  • Пулемёты — 4 × 8-мм «Гочкис» («самец»), 5 × 7,7-мм «Виккерс» и 1 × 8-мм «Гочкис» («самка»).

Подвижность:

  • Тип двигателя — карбюраторный («Рикардо», 6 цилиндров);
  • Мощность двигателя – 150 л.с. (при 1000 об/мин);
  • Скорость по шоссе — 6,5 км/ч;
  • Удельное давление на грунт — 0,90 кг/см²;
  • Преодолеваемая стенка – 1,5 м;
  • Преодолеваемый ров – 4,5 м;
  • Преодолеваемый брод – 1 м.

Модификации

Всего было выпущено две основные модификации Mk-V:

  1. Mark V* — Tadpole Tail. Он был удлинен для того, чтобы преодолевать 3,5 метровые германские траншеи на Линии Гинденбурга. Всего было выпущено 645 Mark V*. Он весил 33 т  «самец» и 32 тонны «самка». Также на этой версии было установлено отделение для перевозки пехоты, однако из-за плохой вентиляции солдаты после перевозки оказывались недееспособны, так что было решено перевозить в нем грузы и оборудование;
  2. Mark V**. Эта версия Mark-V  с более мощным двигателем в 225 л.с. появилась в 1918 году. Всего было построено 197 экземпляров.

Когда в апреле 1918 года бой с немецкими танками под Виллер-Брентоне показал полную небоеспособность «самок», вместо одного пулемета на них было решено поставить пушку. Эта модификация стала условно называться «гермафродит», и в нее переделали большинство уже выпущенных самок Mk-V.

Применение


Mk-V, вместе с Mk-IV был основным английским танком в Первую мировую войну. Несмотря на ряд недостатков, Mk-V активно участвовали в целом ряде сражений, а также использовались армиями других стран. В ноябре 1918 года целых 77 машин было передано французам. Несколько Mk-V было и в армии США. Были Mk-V и в войсках «Белой гвардии» и интервентов в России. Некоторые из этих танков потом захватила Красная Армия, и назвала «Рикардо» — по названию фирмы двигателя, которое было отлито на блоке цилиндров.

После Первой мировой долгое время на вооружении британской армии стояли только танки Mk V и Mk V*. Некоторые их экземпляры были в Польше, Эстонии, Латвии и даже в Японии.

Mk-V принимали участие в таком важном событии Гражданской войны в России, как Третья битва за Царицын. В операции в июне 1919 года, которая закончилась взятием города войсками Петра Врангеля, участвовало 16 танков – 8 «самцов» и 8 «самок». Еще в одной «самке» находился британский экипаж капитана Кокса.

После Первой мировой войны Mk V использовали в качестве мостоукладчика и в саперном варианте. До конца 30-х годов он оставался на вооружении в Канаде.

Память о танке

Танков Mk V сохранилось гораздо больше, чем его предшественников. В том числе несколько этих танков можно увидеть у нас в России.


  • Трофейный британский танк Mark V в Архангельске, который Красная Армия здесь же захватила в 1920 году. Также в Архангельске было захвачено еще 13 танков, которые передали в другие города России. К примеру, Mark V «гермафродита» можно увидеть в Харькове;
  • Еще один «гермафродит» установлен в Луганске;
  • Mk V достаточно интересной окраски выставлен в Центральном Музее Бронетанкового вооружения и техники в Кубинке;
  • Mk V выставлен в лондонском Имперском военном музее.

tanki-tut.ru

Английский танк Mark V впервые был испытан на полях сражений 4 июля 1918 года при совместной атаке австралийских и американских частей на французскую деревню Хамель, занятую немцами.
Успех танков был настолько большой, что каждая пехотная часть или группа присвоила своему танку особое название, которое надписывалось мелом на стенках танка. Танк выпускался выпускался в двух модификациях, различавшихся между собой вооружением: «самец» — со смешанным пушечно–пулемётным вооружением и «самка» — с чисто пулемётным вооружением. Как и положено, самец был потяжелее самки — 30 тонн против 28, ну и пошире — 3.9 м против 3.3. Этот танк мог преодолевать стенки высотой до 1.5 м, рвы глубиной до 4.5 м. Скорость была невелика — 7.7. км.

Английские солдаты называли его „лоханью“. Он рождался под грохот молотков клепальщиков в муках экономического кризиса Англии в г.


рмингеме. Точная дата его рождения неизвестна, но первые представители его вида выехали за ворота завода в 1917 году. Как и все английские танки того времени, танки Mark-V (Mk-V) выпускались в двух модификациях «самец»(male)— со смешанным пушечно-пулемётным вооружением , либо «самка»(female)— с чисто пулемётным вооружением. Танк, о котором пойдет речь, имел пушечно-пулемётное вооружение и был «самцом» 🙂 . Всего лишь за один год выпуска эти танки сумели стать символом Первой мировой войны.

После боя с германскими танками под Виллер–Бретоне 24 апреля 1918 года, выявившего полную беспомощность «самок», конструкторами было принято решение один пулеметный спонсон сделать пушечным. Данная модификация получила условное название «гермафродит» — переделке подлежали уже созданные «самки».

Неизвестно, удалось ли нашему харьковскому герою потоптать немецкие окопы и сразится с тевтонскими монстрами A7V

Первая мировая война закончилась, и наш зверь попал в рвущуюся на части Российскую империю, на службу к Антону Ивановичу Деникину. Сменив хозяина, его звериный нрав остался неизменным. Mk-V все также остался грозным оружием, сея смерть в кровавой гражданской войне.

Но, недолго оставался наш зверек у Деникина , видимо не по нраву ему пришлась служба в Добровольческой армии, и уже, в 1920 году на Каховском плацдарме, он был захвачен после трехдневных сражений Красной армией:

Встав под красные знамена РККА, он стал служить вместе с 4-мя другими такими же танками в 4-ом бронетанковом отряде РККА (до 1923 года), а затем в 10-ом отряде Селявкина. По указу Ворошилова в 1938 году, наш герой был отправлен на заслуженный отдых в Харьков экспонатом, за компанию с ещё одним таким же.


Он сумеет пережить Вторую мировую войну, две немецкие оккупации, его не отправят на переплавку, как некоторых других его собратьев. Он все также будет безмолвно стоять, временно всеми покинутый и позабытый, дожидаясь своего часа. Былая боевая слава канула в лету, и он уже не вселяет тот суеверный ужас немцам, как в далеком 1917 году во время Первой мировой войны. Нашему танку повезло больше, чем его собрату, находившемуся в Харькове на Пролетарской площади, который хоть и простоял всю войну, был сильно поврежден артобстрелами и отправился на лом.

Но война закончилась, наш танк подремонтировали и сделали почетной достопримечательностью Харьковского исторического музея, поместив его вначале на территории теперешнего двора Харьковской епархии. Позже, оставаясь при историческом музее, он переехал на свое новое место, где мы его и можем видеть сегодня.
Под неутихающие вспышки фотокамер продолжается мирная жизнь знаменитого, почти столетнего, англичанина, которому иногда случается становиться героем весьма экстравагантных фотосессий.

allday2.com

Характеристики пехотного танка Mark IV «Черчиль»


Английский пехотный танк Mark IV «Черчиль» (А22)
Страна: Великобритания
Тип: Пехотный танк
Дата выпуска: 1941 г.
Длинна: 744 мм
Ширина: 325 мм
Высота: 245 мм
Броня, лоб: 101 мм
Броня, борт: 76 мм
Броня, башня: 89 мм
Экипаж: 5 человек
Двигатель: Bedford мощностью 350 л.с.
Дальность хода: 144 км
Максимальная скорость: 27 км/ч
Масса: 39,6 тонн
Вооружение: 1x 57-мм пушка, 1х 40 мм пушка, 2х 7,92

История создания тяжелого танка Mark IV «Черчиль» (А22)

Тяжелый пехотный танк Mark IV «Черчиль» (Infantry Tank Mk. IV Churchill A22) — наиболее защищенный и массовый английский танк времен Второй Мировой Войны. Машина имела не только отвратительный внешний вид, но и кучу других недостатков (сам сэр Черчиль, как известно, пошутил по этому поводу, что у него меньше недостатков, чем у танка названного его именем), однако успела побывать на всех военных театрах Второй Мировой войны, по ленд-лизу поставлялась в СССР, в некоторых модификациях прослужила до 1950-х г.г., и вообще, по отзывам воевавших на ней танкистов, была очень даже неплохой.

По назначению, тяжелый танк Mark IV «Черчиль» создавался как дополнение/замена средних танков типа «Матильда II», медлительных и в то же время довольно уязвимых для новых немецких пушек.

Несмотря на грубость и примитивность конструкции, представлявшей собой даже в некоторой степени шаг назад — к концепции танков первой мировой войны (за счет гусениц как бы охватывающих корпус), танк неплохо преодолевал рвы и окопы большой ширины, был сравнительно не сложен в изготовлении и обслуживании.

Прототип Mark IV «Черчиль» A22 был построен фирмой Vouxhall в 1940 году. Серийное производство началось летом 1941 года и продолжалось вплоть до декабря 1945 года.

Всего за годы войны промышленность выпустила 5640 танков  Mark IV «Черчиль».

Конструкция тяжелого танка Mark IV «Черчиль» (А22)

Британский танк Mark IV «Черчиль» имел классическую компоновку с задним расположением двигателя и трансмиссии, и передним расположением отделения управления. Коррус танка имел коробчатую прямоугольную форму и состоял из катанных броневых листов, прикрепленных заклепками на уголковый каркас.

Экипаж танка Mark IV «Черчилль» состоял из 5 человек. Командир танка размещался в башне, заряжающий и наводчик по правую и левую от него стороны. Место механика-водителя находилось почти по центру корпуса, но со смещением к правому борту, слева от водителя размещался пулеметчик, первоначально (на первой модели «Черчиля») бывший ещё и оператором гаубицы, располагавшейся в лобовом листе корпуса танка (начиная со второй модели — заменена пулеметом).

Посадка и высадка экипажа в танк осуществлялась через два двухстворчатых люка прямоугольной формы в крыше башни. Правый люк использовался заряжающим, левый командиром и наводчиком. Так же два двухстворчатых люка прямоугольной формы располагались и в крыше передней части корпуса, ими пользовались механик-водитель и пулеметчик.

Башня танка имела форму слабо выраженного шестигранника, изготавливалась методом литья (модели Mk. I, Mk. II, Mk. IV, Mk. V, Mk. VI), клепкой на каркасе (Mk. III) и комбинированным способом (Mk. VII и Mk. VIII). В последнем случае передняя деталь была литой, прочие сваривались из катаных бронелистов.

Поворот башни осуществлялся с помощью электопривода или вручную.

Ходовая часть танка «Черчилль» состояла из одиннадцати опорных сдвоенных катков, имевших диаметр в 254 миллиметра, ленивца и ведущего колеса, на один борт. Подвеска индивидуальная, пружинного типа. Ось каждого катка укреплялась на балансир, который одним концом крепился шарнирно к кронштейну, приваренному на корпус танка, а другим упирался в пружину, закрепленную на кронштейне.

Интересно, что почти каждый опорный каток имел специальное назначение: первый и последний (с обоих бортов) были приподняты и грунта не касались, работая только в случае преодоления машиной препятствий. 2-й,9-й,10-й имели с укороченный ход подвески и работали в основном при движении танка по мягкому и болотистому грунту.

Модификации танка Mark IV «Черчиль»

Mark IV Churchill I —первая серийная модель танка, 40-мм (2-фунтовая) пушка Мк IX или МкХА в башне и 76мм (3-дюймовая) гаубица Мк 1 в лобовом листе корпуса. Надгусеничные полки отсутствовали. Боекомплект 150 выстрелов для пушки и 58 для гаубицы.  Изготовлено 303 единицы.

Mark IV Churchill II— вместо 3-дюймовой гаубицы в лобовом листе корпуса установлен 7,92-мм пулемет BESA. Изготовлено 1127 единиц.

Mark IV Churchill IICS — 3-дюймовая гаубица в башне и 2-фунтовая пушка в корпусе танка.

Mark IV Churchill III — 6-фунтовая пушка Мк III в башне увеличенных размеров. Гусеницы закрыты крыльями. Изготовлено 675 единиц.

Mark IV Churchill IV — «Черчиль» с литой башней вместо сварной. Изготовлено 1622 единицы.

Mark IV Churchill IV (NA 75) — вариант «Черчиля» для средиземноморского театра военных действий (NA — North Africa), 75-мм американская пушка МЗ со спаренным пулеметом Browning, позаимствованной у «Шермана». Пулемет Browning в корпусе. Переоборудовано 120 единиц.

Mark IV Churchill V— «Черчиль» IV с 95-мм гаубицей. Боекомплект 47 выстрелов. Изготовлена 241 единица.

Mark IV Churchill VI—»Черчиль» IV с 75-мм английской пушкой.

Mark IV Churchill VII — новая модель с увеличенной до 152 мм толщиной лобовой брони корпуса и до 95 мм — башни. Башня увеличенных размеров с 75-мм пушкой и командирской башенкой. Усиленная подвеска, новая коробка передач и другие небольшие изменения и усовершенствования. Боевая масса 41 т. Макс. скорость 20 км/ч. Боекомплект 82 артвыстрела. Экипаж 5 чел.

Mark IV Churchill VIII — «Черчиль» VII с 95-мм гаубицей.

Mark IV Churchill IX—»Черчиль» III или IV, модернизированные до уровня «Черчиль» VII, но с 6-фунтовой пушкой.

Mark IV Churchill IX LT— «Черчиль» IX с башней от «Черчиль» III или IV (LT— Light turret — легкая башня).

Mark IV Churchill X—»Черчиль» VI, модернизированный до уровня «Черчиль» VII.

Mark IV Churchill XLT— «Черчиль» X с башней от «Черчиль» VI.

Mark IV Churchill XI—»Черчиль» V, модернизированный до уровня «Черчиль» VIII.

Mark IV Churchill XILT— «Черчиль» XI с башней от «Черчиль» V.

Боевое применение танка Mark IV «Черчиль»

Первой боевой операцией с участием пехотных танков Mark IV «Черчиль» был рейд на Дьепп 19 августа 1942 года. В нем приняли участие 28 танков модификаций I, II и III из 14-го канадского армейского танкового полка. Только шесть танков смогли вступить в бой (остальные погибли вместе с десантными судами или же были подбиты при преодолении полосы прибоя), и все они к концу дня были потеряны.

Несколько танков «Черчилль III» были опробованы в боях у Эль-Аламейна.

Во вторжении на Европейский континент летом 1944 года участвовали две бригады «Черчиллей» — 43-я армейская танковая и 6-я гвардейская армейская танковая бригады. Обе бригады вступили в бой в середине июля. Следует отметить, что на вооружении танковых войск английской армии других пехотных танков в то время уже не было.

301 танк «Черчилль», в основном модификаций III и IV, был отправлен в Советский Союз по программе ленд-лиза. На советско-германском фронте «черчилли» участвовали в таких крупных операциях, как Курская битва и снятие блокады с Ленинграда.

На базе танка «Черчилль» было построено большое количество машин специального назначения: мостоукладчиков, БРЭМ, огнеметных и саперных танков. Основная масса этих машин летом 1944 года была сосредоточена в 79-й танковой дивизии.

С вооружения английской армии «черчилли» были сняты после замены их «центурионами» в конце 40-х годов.

В 1951 году огнеметные танки Churchill Crocodile принимали участие в корейской войне, а саперные Churchill AVRE послевоенной модификации состояли на вооружении вплоть до 1965 года.

armedman.ru

Танк Mark-V (MK — V) Mark-V – это тяжелый британский танк, использовавшийся в Первую мировую войну. Он был продолжателем серии британских ромбовидных танков, и выпускался, как и предыдущие Mk, в двух модификациях: «самец» с пулеметом и пушками, и «самка» только с пулеметами. История танка MK — V

Первые танки Mk-V стали поступать британским войскам в мае 1918 года, после того, как стало понятно, что танки Mk-IV сильно несовершенны. Всего до конца войны было выпущено 400 Mk-V – 200 «самцов» и 200 «самок».

Mk-V по сравнению с предыдущими танками линейки Mk был сильно изменен как внешне, так и внутренне. На нем установили новую четырехскоростную коробку передач, а также двигатель «Рикардо», созданный специально для танкостроения. Благодаря этим и другим нововведением непосредственно управлять танком теперь мог один человек.

Внешне танк несколько отличался из-за воздухозаборников новой системы охлаждения, который были смонтированы по бортам машины. Также была увеличена рубка командира, а в корме танка поставили дополнительный пулемет. ТТХ

Общая информация:

Боевая масса – 30 т «самец», 28 т «самка»;
Экипаж – 8 человек.
Размеры:

Длина корпуса – 8060 мм;
Ширина корпуса – 3950 мм «самец», 3320 мм «самка»;
Высота – 2630 мм;
Бронирование:

Тип брони – стальная;
Лоб корпуса – 6-14 мм/град;
Вооружение:

Калибр и марка пушки — 2 × 57-мм «Гочкис» L/40 («самец»);
Пулемёты — 4 × 8-мм «Гочкис» («самец»), 5 × 7,7-мм «Виккерс» и 1 × 8-мм «Гочкис» («самка»).
Подвижность:

Тип двигателя — карбюраторный («Рикардо», 6 цилиндров);
Мощность двигателя – 150 л.с. (при 1000 об/мин);
Скорость по шоссе — 6,5 км/ч;
Удельное давление на грунт — 0,90 кг/см²;
Преодолеваемая стенка – 1,5 м;
Преодолеваемый ров – 4,5 м;
Преодолеваемый брод – 1 м.
Mark V* — Tadpole Tail. Он был удлинен для того, чтобы преодолевать 3,5 метровые германские траншеи на Линии Гинденбурга. Всего было выпущено 645 Mark V*. Он весил 33 т «самец» и 32 тонны «самка». Также на этой версии было установлено отделение для перевозки пехоты, однако из-за плохой вентиляции солдаты после перевозки оказывались недееспособны, так что было решено перевозить в нем грузы и оборудование;
Mark V**. Эта версия Mark-V с более мощным двигателем в 225 л.с. появилась в 1918 году. Всего было построено 197 экземпляров.
Когда в апреле 1918 года бой с немецкими танками под Виллер-Брентоне показал полную небоеспособность «самок», вместо одного пулемета на них было решено поставить пушку. Эта модификация стала условно называться «гермафродит», и в нее переделали большинство уже выпущенных самок Mk-V.

Применение

Mk-V, вместе с Mk-IV был основным английским танком в Первую мировую войну. Несмотря на ряд недостатков, Mk-V активно участвовали в целом ряде сражений, а также использовались армиями других стран. В ноябре 1918 года целых 77 машин было передано французам. Несколько Mk-V было и в армии США. Были Mk-V и в войсках «Белой гвардии» и интервентов в России. Некоторые из этих танков потом захватила Красная Армия, и назвала «Рикардо» — по названию фирмы двигателя, которое было отлито на блоке цилиндров.

После Первой мировой долгое время на вооружении британской армии стояли только танки Mk V и Mk V*. Некоторые их экземпляры были в Польше, Эстонии, Латвии и даже в Японии.

Mk-V принимали участие в таком важном событии Гражданской войны в России, как Третья битва за Царицын. В операции в июне 1919 года, которая закончилась взятием города войсками Петра Врангеля, участвовало 16 танков – 8 «самцов» и 8 «самок». Еще в одной «самке» находился британский экипаж капитана Кокса.

После Первой мировой войны Mk V использовали в качестве мостоукладчика и в саперном варианте. До конца 30-х годов он оставался на вооружении в Канаде.

Память о танке

Танков Mk V сохранилось гораздо больше, чем его предшественников. В том числе несколько этих танков можно увидеть у нас в России.

Трофейный британский танк Mark V в Архангельске, который Красная Армия здесь же захватила в 1920 году. Также в Архангельске было захвачено еще 13 танков, которые передали в другие города России. К примеру, Mark V «гермафродита» можно увидеть в Харькове;
Еще один «гермафродит» установлен в Луганске;
Mk V достаточно интересной окраски выставлен в Центральном Музее Бронетанкового вооружения и техники в Кубинке;
Mk V выставлен в лондонском Имперском военном музее.
Танк на видео установлен на площади Борцам Революции в городе Луганске, всего в Луганске два таких танка.

www.youtube.com

Танк марк 5

«Танки, бывшие когда-то предметом насмешек, стали теперь грозным оружием. Надвигаясь длинной цепью, закованные в броню, они кажутся нам самым наглядным воплощением ужасов войны».
Э.М. Ремарк. На Западном фронте без перемен

Те, кто давно меня читают наверное знают какую страсть я питаю к танкам. К тому же, давно я не писал записей на эту тему.
Харьков не располагает какими-нибудь достопримечательностями мирового уровня, хотя это вовсе не значит, что в городе нет интересных мест, которые могут быть особо близкими и дорогими каждому жителю или гостю этого города. Перед поездкой, я в первую очередь собрался посмотреть на один из первых танков в истории. Всего за 2 недели до этого, его торжественно установили на площади Конституции после длительной реставрации

Первые 32 английских танка Mk 1 вышли на поле боя 15 сентября 1916 года. «Танк движется по главной улице деревни Флер, и английские солдаты идут вслед за ним в хорошем настроении» — так докладывал в тот день один из очевидцев. Реакция частей 1-й германской армии, встретивших первые танки, была просто панической: «Все стояли пораженные, как будто потеряв возможность двигаться. Огромные чудовища медленно приближались к нам, гремя, прихрамывая и качаясь, но все время продвигаясь вперед. Ничто их не задерживало. Кто-то в первой линии окопов сказал, что явился дьявол, — и это слово разнеслось по окопам с огромной быстротой»

Британский тяжелый танк Mark V — это пятая модификация первого в мире танка Mk I. Начал он выпускаться в 1918 году и успел поучаствовать в последнем этапе Первой Мировой Войны, а также в других локальных европейских конфликтах.
Одним из таких локальных конфликтов стала Гражданская война в России. Англичане как союзники монархической России оказывали военную помощь белогвардейцам. Одним из самых памятных этапов той войны стала борьба Русской армии Врангеля в Крыму. Имея выгодное стратегическое положение, созданное самой природой, барон укрепил свои позиции и не собирался сдаваться красным. Именно тогда, в конце 1919 года, британцы и прислали через черноморские порты в Крыму помощь в виде тяжелых танков. Общее количество техники (кроме тяжелых английских танков Mark V были и бронемашины, а также танки «Уиппет») достигало 60 единиц.
После удачных контрнаступлений Врангеля, белогвардейцам удалось выйти на таврийские земли за пределы Крыма. Чтобы выбить их оттуда, красные вынуждены были отправить свои лучшие войска, а именно 15,51 и 52 дивизии Латышских стрелков. Намечалось важнейшее сражение за Каховских плацдарм
«…пустив впереди себя четыре танка и две бронемашины, вражеская пехота двинулась на позиции 15 стрелковой дивизии. Прорвав проволочные заграждения, белым удалось занять окопы. В это время, артиллеристы дивизии, выкатив на открытые позиции орудия, прямой наводкой подбили два вражеских танка, а два других были захвачены. Это вселило уверенность в бойцов: танки уязвимы, с ними можно бороться»
Фото захваченного танка
Танк марк 5

Всего же во время крымской кампании, Красной армии удалось захватить почти половину танков белых. Впоследствии они использовались в других сражениях, а после гражданской войны и в качестве сельхозтехники.
Часть снятых в 1938 году с вооружения Mark V, согласно распоряжению К. Е. Ворошилова, была распределена по нескольким городам СССР:
«Танки считаю необходимым использовать следующим образом: 1. «Рикардо» [так, по названию модификации двигателя, именовали в СССР танки Mark V] в количестве 14 штук передать по два городам: Смоленску, Ростову-на-Дону, Харькову, Ленинграду, Киеву, Ворошиловграду и Архангельску для использования их как исторические памятники гражданской войны»
На сегодняшний день, два танка осталось только в Луганске, а также по одному здесь в Харькове и в Архангельске.
Второй харьковский танк стоял на своем месте до 1943 года, пока его не порезали на металл для нужд армии.

Танк располагается на площади Конституции возле Исторического музея, который находится на реконструкции. Рядом стоит еще Т-34/85. О самой площади я потом расскажу отдельно
Танк марк 5

Mark V мне уже доводилось видеть вживую, причем дважды: один раз в Имперском военном музее Лондона, второй — в танковом музее Бовингтон. Тем не менее, эта махина впечатляет, когда мы повернули из-за угла Сумской улицы, аж дыхание перехватило, могу только представить какие чувства испытывали солдаты в окопах времен Первой мировой
Танк марк 5

Как я уже говорил, оба танка вернулись на площадь после длительной реконструкции (еще с 2011 года). Их должны были вернуть к Евро-2012, но не успели. Мне повезло, танки установили совсем недавно, к празднику 9 мая. Вокруг еще идет стройка, подобраться к танку непросто. Строительный пейзаж вокруг даже добавляет колорита, почти как в бою
Танк марк 5

Вот он красавец! Под открытым небом стоять конечно не лучшая идея, хорошо бы его потом вовнутрь музея перетащить. Кстати, на одном из форумов прочитал, что якобы все это время изготавливали копию-бутафорию, а оригинал продали англичанам. Черт его знает, надеюсь это бред., хотя зная, что в нашей стране даже пыль воруют, все может быть. К тому же, англичане очень трепетно относятся к таким вещам, луганские танки были отреставрированы с их помощью, а выловленная несколько лет назад из бухты Севастополя немецкая самоходка, говорят таки отправилась в Германию
Танк марк 5

Напоследок, предлагаю посмотреть небольшое впечатляющее видео

Мои записи в тему
Про Имперский Музей: http://travelodessa.livejournal.com/10005.html#cutid1
Про Бовингтон: http://travelodessa.livejournal.com/9468.html#cutid1

Спасибо за внимание

warhistory.livejournal.com

Танк марк 5

«Танки, бывшие когда-то предметом насмешек, стали теперь грозным оружием. Надвигаясь длинной цепью, закованные в броню, они кажутся нам самым наглядным воплощением ужасов войны».
Э.М. Ремарк. На Западном фронте без перемен

Те, кто давно меня читают наверное знают какую страсть я питаю к танкам. К тому же, давно я не писал записей на эту тему.
Харьков не располагает какими-нибудь достопримечательностями мирового уровня, хотя это вовсе не значит, что в городе нет интересных мест, которые могут быть особо близкими и дорогими каждому жителю или гостю этого города. Перед поездкой, я в первую очередь собрался посмотреть на один из первых танков в истории. Всего за 2 недели до этого, его торжественно установили на площади Конституции после длительной реставрации

Первые 32 английских танка Mk 1 вышли на поле боя 15 сентября 1916 года. «Танк движется по главной улице деревни Флер, и английские солдаты идут вслед за ним в хорошем настроении» — так докладывал в тот день один из очевидцев. Реакция частей 1-й германской армии, встретивших первые танки, была просто панической: «Все стояли пораженные, как будто потеряв возможность двигаться. Огромные чудовища медленно приближались к нам, гремя, прихрамывая и качаясь, но все время продвигаясь вперед. Ничто их не задерживало. Кто-то в первой линии окопов сказал, что явился дьявол, — и это слово разнеслось по окопам с огромной быстротой»

Британский тяжелый танк Mark V — это пятая модификация первого в мире танка Mk I. Начал он выпускаться в 1918 году и успел поучаствовать в последнем этапе Первой Мировой Войны, а также в других локальных европейских конфликтах.
Одним из таких локальных конфликтов стала Гражданская война в России. Англичане как союзники монархической России оказывали военную помощь белогвардейцам. Одним из самых памятных этапов той войны стала борьба Русской армии Врангеля в Крыму. Имея выгодное стратегическое положение, созданное самой природой, барон укрепил свои позиции и не собирался сдаваться красным. Именно тогда, в конце 1919 года, британцы и прислали через черноморские порты в Крыму помощь в виде тяжелых танков. Общее количество техники (кроме тяжелых английских танков Mark V были и бронемашины, а также танки «Уиппет») достигало 60 единиц.
После удачных контрнаступлений Врангеля, белогвардейцам удалось выйти на таврийские земли за пределы Крыма. Чтобы выбить их оттуда, красные вынуждены были отправить свои лучшие войска, а именно 15,51 и 52 дивизии Латышских стрелков. Намечалось важнейшее сражение за Каховских плацдарм
«…пустив впереди себя четыре танка и две бронемашины, вражеская пехота двинулась на позиции 15 стрелковой дивизии. Прорвав проволочные заграждения, белым удалось занять окопы. В это время, артиллеристы дивизии, выкатив на открытые позиции орудия, прямой наводкой подбили два вражеских танка, а два других были захвачены. Это вселило уверенность в бойцов: танки уязвимы, с ними можно бороться»
Фото захваченного танка
Танк марк 5

Всего же во время крымской кампании, Красной армии удалось захватить почти половину танков белых. Впоследствии они использовались в других сражениях, а после гражданской войны и в качестве сельхозтехники.
Часть снятых в 1938 году с вооружения Mark V, согласно распоряжению К. Е. Ворошилова, была распределена по нескольким городам СССР:
«Танки считаю необходимым использовать следующим образом: 1. «Рикардо» [так, по названию модификации двигателя, именовали в СССР танки Mark V] в количестве 14 штук передать по два городам: Смоленску, Ростову-на-Дону, Харькову, Ленинграду, Киеву, Ворошиловграду и Архангельску для использования их как исторические памятники гражданской войны»
На сегодняшний день, два танка осталось только в Луганске, а также по одному здесь в Харькове и в Архангельске.
Второй харьковский танк стоял на своем месте до 1943 года, пока его не порезали на металл для нужд армии.

Танк располагается на площади Конституции возле Исторического музея, который находится на реконструкции. Рядом стоит еще Т-34/85. О самой площади я потом расскажу отдельно
Танк марк 5

Mark V мне уже доводилось видеть вживую, причем дважды: один раз в Имперском военном музее Лондона, второй — в танковом музее Бовингтон. Тем не менее, эта махина впечатляет, когда мы повернули из-за угла Сумской улицы, аж дыхание перехватило, могу только представить какие чувства испытывали солдаты в окопах времен Первой мировой
Танк марк 5

Как я уже говорил, оба танка вернулись на площадь после длительной реконструкции (еще с 2011 года). Их должны были вернуть к Евро-2012, но не успели. Мне повезло, танки установили совсем недавно, к празднику 9 мая. Вокруг еще идет стройка, подобраться к танку непросто. Строительный пейзаж вокруг даже добавляет колорита, почти как в бою
Танк марк 5

Вот он красавец! Под открытым небом стоять конечно не лучшая идея, хорошо бы его потом вовнутрь музея перетащить. Кстати, на одном из форумов прочитал, что якобы все это время изготавливали копию-бутафорию, а оригинал продали англичанам. Черт его знает, надеюсь это бред., хотя зная, что в нашей стране даже пыль воруют, все может быть. К тому же, англичане очень трепетно относятся к таким вещам, луганские танки были отреставрированы с их помощью, а выловленная несколько лет назад из бухты Севастополя немецкая самоходка, говорят таки отправилась в Германию
Танк марк 5

А вот те самые танки Mark V, первый с Имперского музея, второй из Бовингтона
Танк марк 5

Танк марк 5

Теперь есть фото и с харьковским Mark V, на очереди Луганск
Танк марк 5

Напоследок, предлагаю посмотреть небольшое впечатляющее видео

Мои записи в тему
Про Имперский Музей: http://travelodessa.livejournal.com/10005.html#cutid1
Про Бовингтон: http://travelodessa.livejournal.com/9468.html#cutid1

Спасибо за внимание

travelodessa.livejournal.com

Производитель:
MENG
Дата размещения:
14 декабря 2015 года, 22:39
Раздел галереи:
Обзоры моделей
Тип обзора:
Модели
Тип модели:
Бронетехника
Масштаб модели:
1:35
Приветствую всех каропчан!

Наконец доехал до меня Пятый МАРК от Менга, так что сегодня хочу рассказать Вам об этом наборе и показать что лежит в коробке. Поехали!


Артикул: TS-020


Mark V — британский тяжёлый танк времен Первой Мировой войны. Боевые машины Mk.IV и Mk.V — основные английские танки ПМВ. Несмотря на множество недостатков, они успешно участвовали во многих сражениях и широко использовались в армиях других стран. Новая модификация Mk V существенно отличалась от своих предшественников как внутренне, так и внешне. На ней установили четырёхскоростную, планетарную коробку передач системы Вильсона и специальный танковый двигатель «Рикардо». Отныне машиной управлял один человек — удалось избавиться от бортовых коробок передач. Отличительным внешним признаком Mk V стали воздухозаборники системы охлаждения, смонтированные по бортам танка. Радиатор устанавливался в одном блоке с мотором. Рубку командира увеличили, а в корме установили ещё один пулемёт. Первые Mk V начали поступать в войска в мае 1918 года, а всего до конца войны было создано 400 машин — по 200 «самцов» и «самок».

Данный набор представляет собой модификацию MALE (самец). 

Коробка однако внушает… прежде всего своей эм.. глубиной) Выглядит мощнооо! Великолепный боксарт, впрочем как и обычно у Менга с оформлением все гуд! 

Внутри коробки прям таки гора пластика, именно такое впечатление посещает при ее открытии) Я насчитал аж 26 литников! Основной цвет пластиковых  деталей — песочный, как и в большинстве менговских наборов. Сборные траки располагаются на литниках черного цвета. Траки рабочие на защелках, их потребуется срезать с литников, соответственно зачищать следы среза в трех местах. А вот ТАКОМ дает траки уже готовенькие, в пакетике, бери да собирай! 

Но зато в качестве отливок деталей на литниках Менг заметно выигрывает у ТАКОМ. Сразу заметно более четкое литье. Почти все литники отлиты в многоразъемных формах, что позволяет избежать излишнего членения деталей. Помимо литников есть еще одна монолитная деталь — вроде бы кожух двигателя. 

Набор снабдили небольшой платкой травлишка, что определенно радует, как и прилагаемая длинная черная цепочка.  Лист с декалями также не велик, выбор маркировки дан лишь на машины Британской армии и музейный экспонат в британском же Бовингтоне. 

Инструкция, как водится шикарна, тут Менгу нет равных точно! Качественная печать, хорошая бумага, цветные схемы окраски и маркировки. Схема сборки очень подробна и состоит более чем из 60 шагов, однако!   

Сравнив наборы от ТАКОМ и Менг, по моему мнению, можно сделать однозначный вывод в пользу последнего! Главное это конечно наличие полного интерьера… Хотя это не для каждого решающий фактор, но несомненно плюс. Детали у Менга отлиты на порядок четче и детальнее, да и пластик лучше чем у ТАКОМ, более мягкий и удобный в обработке. 

Преимущества модели от ТАКОМ состоят в том, что во-первых траки не требуют срезания с литников и дополнительной обработки.  Во-вторых, ТАКОМ дает возможность выбора модификации танка (Самец, Самка, либо Гермафродит) и множество вариантов окраскимаркировки, тогда когда Менг предлагает собрать лишь Самца британца. 

Подводя итоги, скажу что набор от Менга меня безумно порадовал, очень рекомендуется к приобретению!    

Интересно, что при всем этом, цена набора всего то на 300 рублей выше аналога от ТАКОМа. Так то , товарищи!)

Всем удачи!!!

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения Качество окраски Матчасть
97.67 98 98
Средняя оценка: 97.8889 (все оценки)
Популярность модели: 78.39

karopka.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.