Танк м5

Танки - M5 «Stuart»

После вступления США во вторую мировую войну в производство вооружения и боевой техники включились фирмы, ранее в нем не участвовавшие, причем многие из них выступили с довольно оригинальными проектами и разработками. Так, фирма «Кадиллак» — филиал корпорации «Дженерал моторс» — предложила вариант установки в легком танке М3 двух V-образных 8-цилиндровых двигателей «Кадиллак» вместо штатного «Континентал». Предусматривалось и использование новой автомобильной автоматической коробки передач «Кадиллак Гидро-Матик».

Первоначальная реакция департамента вооружений на эту инициативу была негативной. Тогда в октябре 1941 года на свой страх и риск фирма переоборудовала серийный М3 и отправила его в 800-километровый пробег с завода в Детройте до Абердинского полигона в штате Мэриленд. В результате танк был принят на вооружение под обозначением М4. Впрочем, этот индекс просуществовал недолго, да и танк серийно не производился.


В серию пошла другая машина, со сварным корпусом, разработанным в соответствии с требованиями службы вооружений. Полностью изменилась носовая часть, получившая сплошной наклонный лобовой лист с шаровой установкой пулемета. Люки механика-водителя и пулеметчика перенесли на крышу корпуса. Из-за того, что спаренные двигатели «Кадиллак» занимали больший объем, чем звездообразный «Континентал», высоту моторного отделения увеличили. Башня и ходовая часть остались такими же, как у М3А1. С изменением формы корпуса увеличили забронированный объем, что улучшило условия работы экипажа и позволило разместить дополнительный боекомплект.

Новый танк получил индекс М5 (обозначение М4 решили не задействовать, чтобы не было путаницы со средним танком М4). Первая серийная машина покинула цехи завода в Детройте в марте 1942 года. Вскоре к выпуску танка подключились еще два завода. До момента окончания производства в декабре 1942 года было изготовлено 2074 танков М5. Однако фирма «Америкен Кар энд Фаундри»не пожелала уступать пальму первенства в производстве легких танков и предложила свой вариант боевой машины с полностью сварным корпусом. В апреле 1942 года она представила департаменту вооружений свой танк М3А3.


Скулы его корпуса были наклонены под углом в 20°, в отличие от вертикально расположенных у М5. Радиостанцию перенесли из корпуса в башню, разместив ее в кормовой нише. Использование двигателя «Континентал» позволило сохранить крышу моторного отделения на той же высоте, что и у М3А1. Модель М3А3 запустили в серию в декабре 1942 года и до августа 1943 года выпустили 3427 экземпляров.

В ноябре 1942 года на танк М5 поставили башню от М3А3 и получили последнюю модификацию «Стюарта» — М5А1. Фальшборты на этой модели входили уже в стандартную комплектацию. В днище корпуса появился запасной люк, а в башне — дополнительный прибор наблюдения. Характерной деталью М5А1 поздних выпусков стало броневое прикрытие зенитно-пулеметной установки нового типа и объемный ящик для амуниции на корме корпуса. Были внедрены также штампованные опорные катки.

М5А1 производили фирмы «Кадиллак» и «Америкен Кар энд Фаундри» (последняя с сентября 1943 года), и к июню 1944 года они выпустили 6810 танков.


nbsp;итоге М5А1 стал не только самой совершенной, но и самой массовой моделью из всего семейства «Стюартов». Боевым дебютом танка М5 явилась высадка американских войск в Северной Африке. Правда, 2-я танковая дивизия, в которой в основном были сосредоточены эти машины, в серьезных боях не участвовала. М5 главным образом использовался в учебных целях, как в США, так и в Великобритании.

Танков М3А3 в американской армии вообще было мало. Почти две трети из числа всех выпущенных машин отправили в Англию, значительное количество передали в войска Свободной Франции и Китая. Что же касается М5А1, то в период кампании в Северной Африке они поступали на вооружение в батальоны легких танков и в противотанковые части, где использовались в качестве командирских. При этом из боевых частей постепенно вытеснялись «Стюарты» ранних модификаций.

Ко времени высадки на Сицилию в конце 1943 года М5А1 стал стандартным легким танком армии США. Впрочем, роль и значение его постепенно снижались. После боев в Тунисе американские танковые дивизии были реорганизованы, в результате чего число легких танков в них сократилось со 126 до 51. Однако в Африке и в Италии при наличии у противника достаточного количества легких боевых машин (в частности, итальянских) еще можно было найти применение М5А1. Значительно хуже обстояло дело во Франции и в Германии.


Немецкие танки 1944 года — PzKpfw IV с длинноствольной пушкой, «Пантера» и «Тигр» — не оставили «Стюарту» никаких шансов уцелеть на поле боя. Если толщина брони М5А1 несколько увеличилась по сравнению с М3, то вооружение осталось на уровне 1940 года. Поэтому американские командиры стремились не использовать М5А1 в танковых атаках, отдавая предпочтение «Шерманам». Уделом же «Стюартов» стала огневая поддержка моторизованной пехоты, разведка, охрана штабов и другие вспомогательные функции.

По-иному обстояло дело на тихоокеанском театре военных действий, где вплоть до конца войны «Стюарты» успешно противостояли японским танкам всех типов. С февраля 1944 года в боевых действиях там принимали участие и М5А1. Первым их получил 4-й танковый батальон морской пехоты.

Для уничтожения японских бункеров на островах Тихого океана использовался огнеметный вариант «Стюарта», который называли «Сэтэн» — «Сатана». Пушка была демонтирована, а ее место занял огнемет канадской фирмы «Ронсон». Такой модернизации подверглись машины модификаций М3А1 и М5А1.


После принятия в 1944 году на вооружение нового легкого танка М24 «Чаффи» большую часть М5А1 переделали в разведывательные машины. С них сняли башни и установили 12,7-мм пулемет «браунинг». Аналогичным образом оборудовались и машины управления для командиров танковых частей и подразделений. Неудачными оказались попытки создания на базе «Стюарта» зенитной самоходной установки с двумя крупнокалиберными пулеметами и самоходных минометов калибра 81 мм и 107 мм. А вот самоходной 75-мм гаубице повезло больше.

Еще в начале 1942 года командование американских танковых частей выразило пожелание иметь машину, вооруженную гаубицей и предназначенную для огневой поддержки средних танков. Проектирование велось быстро, и уже в июне 1942 года началось серийное производство самоходной гаубицы М8. До конца 1944 года фирмой «Кадиллак» было выпущено 1778 машин. Корпус, ходовая часть и силовая установка танка М5 остались без изменений. 75-мм гаубица устанавливалась в открытой сверху вращающейся башне несколько больших, чем стандартная, размеров. Поскольку внутри машины мог размещаться только ограниченный боекомплект, то часть его перевозилась на прицепе.

М8 принимали участие в боевых действиях в Европе вплоть до конца 1944 года.


тем функции поддержки средних танков перешли к «Шерманам», вооруженным 105-мм гаубицей. В английской армии танки М3А3 получили обозначение «Стюарт» V, а М5 и М5А1 — «Стюарт» VI. Объединение последних двух модификаций, по-видимому, связано с тем, что танки М5 в Англию практически не поставлялись, зато 2045 танков М3А3 и 1421 М5А1 использовались аналогично американским. На части машин демонтировали башню и заменили ее крупнокалиберным пулеметом. На завершающем этапе войны в Европе этот вариант в английских частях был наиболее популярным. Безбашенные «Стюарты» использовались в качестве бронетранспортеров, командирских машин и артиллерийских тягачей и состояли на вооружении британской армии до середины 50-х годов.

В 1945 году англичане передали 56 танков М3А3 Народно-освободительной армии Югославии (НОАЮ). Эти танки вошли в 1-ю танковую бригаду НОАЮ. Часть машин югославы переоборудовали в САУ, демонтировав башни. Одну батарею вооружили немецкими 75-мм противотанковыми пушками Рак 40, а другую — немецкими счетверенными 20-мм зенитными установками «Flak 38».

Танковые части Свободной Франции получили 651 «Стюарт», а китайская армия Чан Кайши — 100. Первая группа машин впоследствии принимала участие в войне в Индокитае, а вторая — в гражданской войне в Китае, в ходе которой много танков досталось Народно-освободительной армии Китая (НОАК). Значительное количество боевых машин — 683 единицы — было передано латиноамериканским государствам, где они состояли на вооружении вплоть до 70-х годов.


Любопытно отметить, что «жизненный путь» этого самого массового (выпущено 22116 машин всех модификаций), самого популярного и, без сомнения, одного из самых удачных легких танков второй мировой войны до сих пор не завершен. Модернизированные до неузнаваемости «Стюарты» и сегодня под обозначением Х1А2 состоят на вооружении бразильской армии.

bronetehnika.dljatebja.ru

Легкий танк М5 появился по предложению фирмы Кадиллак Дивижн (подразделения Дженерал Моторз Компани)АТС установить на легкий танк МЗ два двигателя Кадиллак и автоматическую трансмиссию Кадиллак Гидроматик от коммерческих автомобилей. В конце 1941 г. для проверки этой идеи переоборудовали стандартный МЗ (МЗЕ2). Испытания в целом прошли успешно, а танк безаварийно прошел 500 миль, машина, оснащенная двигателями Кадиллак оказалась проста и удобна в управлении. В связи с постоянными задержками поставок моторов Континенталь машину, модифицированную под Кадиллаки, приняли на вооружение в феврале 1942 г. как легкий танк М5. Первоначально он обозначался М4, но затем изменили на М5 во избежание путаницы со средним танком М4 (Шерман), который в это время пошел в производство.


Моторное отделение спарки Кадиллаков получилось выше. Но в остальном форма корпуса повторяла M3А1, за исключением наклона лобового листа. Ставилась башня с приливом и гироскопическим стабилизатором, опробованная на другой опытной машине МЗЕЗ, при этом с июля машины начал выпускать другой завод Кадиллак в Саузгейте (штат Калифорния). В то же время фирма Мэссей-Харрис начала производство М5 в Расине (штат Висконсин), а главным подрядчиком оставалась Кадиллак. Наконец в октябре 1943 г., когда прекратилось производство танков серии МЗ, Америкэн Кар энд Фондри также перешла на выпуск М5.

Танк М5А1, принятый на вооружение в сентябре 1942 г., был доработан до стандартов усовершенствованного МЗАЗ. Среди ‘заимствованных от МЗАЗ изменений были выступ в кормовой части башни для размещения радиостанции, увеличенные люки механика-водителя и его помощника, улучшенные установка 37-мм пушки и приборы наблюдения. Это дополнялось лучшей герметизацией крышек люков, эвакуационным люком в днище корпуса и двойным управлением поворотом башни, позволявшим командиру вращать башню при стрельбе из ЗП. Также имелись съемные крылья гусениц и бортовые экраны, а у поздней модификации — съемный бронекожух, защищавший установки ЗП и крепившийся на борту башни. С начала 1943 г. M5А1 заменил в производстве М5.


Обозначение: Легкий танк М5 или М5А1
Экипаж: 4 человека (командир, наводчик, механик-водитель, помощник механика-водителя)
Боевая масса: 33.000 фунтов (М5). 33 907 фунтов (M5A1)
Размеры: Длина 14 фт 2,75″ у M5A1 — 15 фт 10,5″ (по укладкам ЗИП)
Высота: 7 фт 6,5″
Ширина: 7 фт 4,25″ (исключая крылья гусениц и экраны на М5А1)
Ширина трака: 11,625″ Ширина колеи: 6 фт 1,5″
Вооружение: основное: одна 37-мм пушка М6
Вспомогательное: два пулемета Браунинг калибра .30cal (7,62 мм) (плюс один ЗП, ставившийся на большинстве машин)
Толщина брони: Максимальная 67 мм, Минимальная 12 мм
УГН: 360°. УВН: от + 20° до -10°.
Двигатель: Два Кадиллака, V образных, 8-цилиндровых, 220 л.с.
Максимальная скорость: 36 миль/ч
Максимальная скорость на местности: около 26 миль/ч
Тип подвески: с вертикальными спиральными пружинами
Запас хода: 100 миль
Глубина брода: 3 фт
Высота стенки: 1 фт 6″
Ширина преодолеваемого рва: 5 фт 4″
Боекомплект. 133 выстрела (М5) иди 147 выстрелов (M5А1) к пушке
6250 (М5) или 6500 патронов (M5А1) к пулеметам

Примечания: Наиболее просто отличим от МЗ по приподнятой крыше моторного отделения. Превосходил танки серии МЗ, но выпушен был в значительно меньших количествах, поскольку появилась серия М24. В июле 1944 г. Армия США классифицировала танки серии М5 как машины ограниченного применения (ограниченного стандарта).


М5. Первоначальная серийная модель.

М5А1. Усовершенствованная серийная модель с улучшениями, аналогичными МЗАЗ.

Командирская машина М5. Машина с коробчатой рубкой вместо башни и 12,7 мм пулеметом Браунинг на подвижной установке. Предназначалась для старших офицеров.
М5 или М5А1 с устройством расчистки изгородей. Стандартные машины с укрепленными перед корпусом зубчатыми отвалами, изготовленными армейскими ремонтниками для проделывания проходов в зарослях в июне 1944 г.

М5А1 с огнеметом Е7-7. Вместо основного вооружения установлены брандспойт и бак с огнесмесью. Такое же оборудование могло ставиться на M3А1. М5А1 с 01 пометом Е9-9. Машина выполнена по подобию британского Крокодайла и включала брандспойт огнемета вместо лобового пулемета, смонтированный в корпусе трубопровод, к которому через армированный шланг подавалась огнесмесь из прицепа-цистерны. Работы начали в апреле 1943 г., но построили только прототип. М5А1 с огнеметом Е8. Эта машина, разрабатывавшаяся с января 1943 г., имела на месте стандартной башни коробчатую рубку с огнеметом во вращающейся башенке на ее крыше. Построен только опытный экземпляр.

М5 с ракетной пусковой установкой Т39 на крыше башни.
Ее наведение предполагалось осуществлять качанием пушки и поворотом башни. Боезапас — 20 ракет калибра 183 мм. Проект 1944 г.

Бульдозер М5. Легкий танк М5 со снятой башней и бульдозерным отвалом в передней части корпуса, 1944 г. Несколько машин оборудовали таким же образом, но с башнями.

81-мм самоходный миномет Т27, Т27Е1. Эти машины появились в результате требований войск на самоходный миномет на шасси легкого танка М5А1. Построили прототип Т27 с рубкой высотой 457 мм и толщиной брони 25 мм вместо башни. Миномет устанавливался так, чтобы вести огонь вперед с углом горизонтальной наводки 35е, в рубке также имелся 12,7-мм пулемет Браунинг. Т27Е1 отличался от предшественника тем, что 81-мм миномет расположили ниже, чтобы он не возвышался над верхним краем рубки. После испытаний в апреле 1944 г. заказчик отказался от обеих машин из-за недостаточного объема рубки, необходимого для размещения расчета и боекомплекта.

4,2″ (107-мм) самоходный миномет. Эта машина с более компактным размещением миномета имела хотя и больший объем рубки, но еще слишком тесный для работы расчета. Это послужило поводом для прекращения работ по ней.

Боевая разведывательная машина Т8 — переделка изъятых в 1944 г. из боевых подразделений М5. На них вместо башни монтировалась кольцевая направляющая для вертлюжной установки 12,7-мм пулемета Браунинг. Прототип Т8, на котором опробовали такую переделку, именовали разведывательной машиной В. Т8 состояли на вооружении как машины ограниченною стандарта в 1944-45 гг. Машина с дополнительными укладками для ЗИП и перевозки мин обозначаласьT8Е1.

МЗЕ2 — танк МЗ, переделанный для испытания установки спарки двигателей Кадиллак. МЗЕЗ — более полная переделка с добавлением прилива башни и ряда особенностей проекта М5, стал прототипом легкого танка М5. M5A1E1 — экспериментальная машина 1943 года с автоматической 37-мм пушкой и расширенными гусеницами, которая не продвинулась дальше стадии испытании в связи с созданием более современных и совершенных легких танков. Была построена также экспериментальная ЗСУ — модификация M5A1 с установкой спаренных 12,7-мм ЗП Браунинг вместо башни. Наконец, на танках М5 и M5A1 испытывались различные варианты средств обеспечения плавучести для десантных операций, но ни один из них не вышел из стадии испытаний.

Небольшое количество танков М5 и M5A1 в 1943-44 гг. поставили Великобритании, эти танки использовались в Северо-Западной Европе в 1944 г.

Стюарт VI. Британское обозначение танков М5 и M5А1. С части танков Стюарт VI сняли башни и переделали в командирские, разведывательные машины или БТР типа Кенгуру, предварительно опробовав техническое решение на шасси МЗ.

www.vn-parabellum.com

С июля 1943 года стал выпускаться улучшенный вариант легкого танка М3, получивший обозначение М5 (модификации М5 и М5А1). На первый взгляд они походили на М3, однако получили новые силовую передачу и двигатель, несколько измененные корпус и башню, новые приборы наблюдения. На них увеличили угол наклона и толщину лобового листа корпуса, длину башни, поворот которой осуществлялся вручную и дубли- рованно. Башня имела вращающийся полик, под которым на днище танка хранился боекомплект. В ней размещались командир и наводчик. Два других члена экипажа – в передней части корпуса, имели свои люки с перископическими (на М3 призматическими) приборами наблюдения. Водитель сидел слева, стрелок-радист – справа.

В кормовой части стояли два бензиновых 8- цилиндровых мотора, крутящий момент от которых через гидромуфту и коробку передач с гидравлическим управлением передавался к двух- ступенчатому планетарному редуктору. Механизмом поворота служил двойной дифференциал. На М5А1 ввели автоматическое переключение передач. Несмотря на то, что удельная мощность М5 была ниже, чем у М3 (14.1 и 17,6 л.с./т соответственно), применение гидромеханической силовой передачи позволило получить большую скорость.

М5А1 получили новую башню, с кормовой нишей под радиостанцию, дублированным электрогидравлическим и ручным механизмом поворота, которым могли пользоваться наводчик и командир, – последний при этом выполнял роль наводчика. Улучшили систему установки пушки и смотровые приборы, герметизировали люки и добавили аварийный лючок в днище. Вес М5 достиг 15 т), М5, выпускавшиеся в 1943 – 1944 годах в ограниченном количестве, имели практически те же недостатки, что и М3, но были надежны и сравнительно просты в производстве. К концу войны американцы заменили их легкими М24 другой конструкции.

М5 долго состоял в армии США и других стран, поставлялся по ленд-лизу в Англию (где назывался «Стюарт» V1) и в СССР.

На его базе в 1942 году создали 75-мм самоходную гаубицу М8. Артсистема располагалась во вращающейся, открытой сверху, литой башне, люки механика-водителя и его помощника перенесли на лобовой лист, угол наклона которого немного увеличили. До января 1944 года выпустили 1773 М8, часть которых использовалась в войне в Корее (1950 – 1953 гг.).

Следующая глава >

tech.wikireading.ru

Историческая справка

М5А1 это самая большая серия из всех «Стюартов», которые были сделаны, а модификаций этих танков было очень много, традиционно для американского машиностроения. Это вам не советская линейка — «Т-34» (34-76(41),34-76(42),34-57-(42) и еще несколько), серия легких американских танков «М» была обширной и прошла множество кругов модернизации. Этот вариант «Стюартов» (М5А1) работал на бензине, оснащался двумя автомобильными двигателями «Кадиллак», был оснащен наиболее совершенной башней с бортовыми нишами под радиостанцию и 37-мм орудием. Данная модификация носила наименование «М3А3». Всего этой модификации было выпущено 6810 единиц, а всего танков «Стюарт» (LighttankM3) было выпущено 23685 штук.

Танк м5 

Рисунок 1. М5 «Стюарт» и его модификации

Для тех, кто более подробно интересуется историей, рекомендую почитать выдержку из «Википедии»:

 

Общие характеристики

Как вы знаете, посреди лета 2013 года на нас, как снег на голову, упало очередное обновление от «Варгеймингов», с кодовым обозначением – 087. Оно добавило в игру линейку британской артиллерии, премиумную немецкую ПТ-САУ «Е-25», исправило ряд недостатков и внесло новые недостатки. И главным недостатком этого обновления был нерф советской «золотой пары» — легких танков «Т-50» и «Т-50-2». Великолепные во всех отношениях машины были подвергнуты экстерминатусу и в огне орбитальной бомбардировки погибли все представители рода легких танков «Т-50-2», а на его место пришел мутант-гибрид «МТ-25», который почти по всем характеристикам проигрывает предшественнику. «Т-50» же ждал самый жестокий и бессмысленный (с точки зрения игры, хотя с точки зрения историчности вроде бы все правильно) нерф, который я только видел за несколько лет в игре «Мир танков». По сути, из легкого танка «Т-50» сделали очень слабый средний танк, который с вентиляцией, лендлизовским маслом и экипажем на три перка ездит примерно также как средний танк «Шерман» — то есть достаточно быстро как для среднего танка, но очень медленно как для легкого танка-разведчика. Думаю что «Т-50» стоило оставить без изменений, все таки он был идеально сбалансирован и не вызвал такого перекоса как реактивный «Т-50-2». Я не знаю о чем думали разработчики, когда выслушивали жалобы от ПТ-водов о неприятных рандеву с данными советскими ЛТ, но все же стоит больше прислушиваться к опытным игрокам. А вот среди ветеранов я почти не слышал жалоб о «перекачанности» советского «Т-50» и никто не счиатл его дисбалансным (в отличие от «Т-50-2»). Жаль что разработчики пошли на поводу как у неопытных масс, так и специалистов, которые говорили о несответствии установленных двигателей тем, что были в действительности — такова, вероятно, плата за массовость игры, увы. Хотя иногда складывается такое впечатление, что опытный игрок «как бы» знает меньше о реальных проблемах игры, чем, например, супертестер, инженер машиностроения или киберспортсмен, хотя может иметь даже больше часов «налетки» и обладать аналитическим складом ума и значительным опытом в компьютерных играх. В общем, имеем что имеем – класс легких танков 4-5-го уровня старой советской ветки ушел в небытие – «Т-50-2» исчез совсем, а «Т-50» превратился в инвалида, которого, кстати, так теперь и называют в игре и печальные ролики на эту тематику уже появились на ютубе. Самое смешное, что теперь «Т-50» обгоняет даже его предшественник – «А-20», что уже совсем выходит за рамки игровой логики, строящейся на модели RPG (role play game) – то есть последовательной прокачки танков (по принципу, чем выше – тем лучше). Кроме того, у «Т-50» урезали даже орудие, которое раньше выдавало урона на 75 единиц, а теперь примерно на треть меньше. В итоге все кто давно выкачали этот танк, продали его и пересели на «МТ-25», который не так уж плох по сравнению с «Т-50», а те, кто не хотел уходить на высокие уровни, купили себе «А-20» или «Т-70» и пересадили туда свои элитные экипажи. Подытоживая, можно сказать, что патчем 087 разработчики не только в очередной раз разочаровали толпы поклонников игры, но и сделали полностью неиграбельным оставшийся (чудом) в живых после нерфа «Т-50», но и фактически, вывели из ряда популярных, целую ветку советских легких танков. Дело в том, что серия «Т-60/70/80» никогда не была особенно популярной, а потому выводы очевидны (хотя нет худа без добра и сейчас уже масса бывших владельцев Т-50 пересели на А-43).

Итак, для чего весь этот небольшой опус про нерф советских ЛТ? А вот для чего – после всех этих «новаций», ранее не популярные светляки американской и китайской ветки вышли на первые ряды и китайский «М5А1» вошел в их число, так как теперь обладает просто феноменальной динамикой по сравнению с бывшим королем 4-го уровня – «Т-50». А помимо динамики у нас есть броня, компактные размеры и достаточно хорошее орудие, в любом случае куда лучше чем то, что теперь стоит на «Т-50». То есть мы имеем абсолютное преимущество над коллегами 4-го уровня и лишь в чем-то нас превосходит «Леопард», но явно не в динамике, а ведь динамика это одна из главных черт легких танков-разведчиков, коим и является «М5А1». Что же, на этой мажорной ноте и перейдем к подробному рассмотрению линейки двигателей, которые напрямую отвечают за эту характеристику танка.

Двигатели и ходовая часть

Первый двигатель и он же стоковый и он же реально использовавшийся, на котором и ездила почти вся эта серия «Стюартов» — это «Twin Cadillac, Series 42», мощностью 296 л.с. двигатель стоит 10350 серебра и шанс возгорания составляет 20%, что неудивительно, учитывая тот факт, что он бензиновый. Этот стоковый двигатель почти равен по мощности топовому двигателю «В-4», который доступен для «Т-50». Выводы очевидны, ведь разница в весе между этими двумя танками всего 1,75 тонны, при этом топовые двигатели уж очень разняться по мощности.

«Continental R-975-C1» — имеет мощность в 400 л.с. и шанс возгорания в 20% и стоит почти столько же, как и стоковый вариант – 10500 серебра (+150). Это значит что он на 100 л.с. мощнее топового двигателя «Т-50», что позволяет нам легко делать по скорости советского светляка. Грубо говоря, мы на четверть быстрее набираем скорость, на четверть быстрее уходим из-под огня и на четверть лучше держим стабильно высокую скорость по плохим грунтам. А такие небольшие преимущества, учитывая то, какому риску подвергается светляк когда он светит в боях 5-9-го уровня, дают куда большие шансы выжить и показать хороший результат по окончанию боя.

Если вы в этом сомневаетесь, то просто проведите десяток боев на «Т-50», а потом пересядьте на «М5А1» и почувствуйте разницу.

Максимальная скорость танка – 67 км/ч и танк честно держит 55-58км/ч на большинстве грунтов, разумеет кроме «поверхности Марса» (карта Эль-Халуф) или болот (Карелия). В остальных случаях, когда поверхность достаточно ровная и грунт твердый, мы можем рассчитывать на стабильно высокую скорость. Да и потерю скорости главным образом вызывает не столько местность, сколько конструктивные особенности ходовой и относительно невысокая скорость поворота. Именно на поворотах мы значительно теряем в динамике, что сильно напоминает ситуацию со средним немецко-чешским танком «Т-25», который отлично набирает и держит скорость по прямой, но очень теряет в ней на поворотах.

Танк м5

Рисунок 2. Башня, двигатель и общие ТТХ

Стоковая ходовая «VVSS T36E6» имеет скорость поворота в 36 град/сек и стоит 1500 серебра. При этом топовая ходовая часть – «VVSS T55Е1» имеет 36 град/сек (+2) и стоит 4700 серебра, при этом стоковая ходовая «Т-50» имеет скорость поворота – 44 град/сек, а топовая – 48 град/сек.

В этом отношении нас превосходят — да, поворачиваем мы медленнее, но динамика у нас намного лучше и этот небольшой минус почти незаметен. Например, немецкий «Леопард» (VK1602) имеет примерно такие же показатели маневренности, но при этом он на 8-мь тонн тяжелее, что практически ровняется половине веса нашего танка.

Учитывая вышеперечисленное можно сказать, что с динамикой у нас все прекрасно – скорость отменная, мощность двигателей на хорошем уровне, а скорость поворота ходовой на достаточном уровне. Если я не ошибаюсь, то в реалиях патча 087 – «М5А1» это самый динамичный танк среди легких танков 4-го уровня и один из самых быстрых танков в игре.

Орудия

Теперь перейдем к изучению боевой мощи, которую способен нести этот танк.

У нас в распоряжении всего два орудия – 37-мм и 47-мм орудия, первое – это «родное» орудие «Стюарта», которым оснащались американские «М5», а вот 47-мм орудие это уже плод инженерной мысли китайских конструкторов.

«37-мм М6» — имеет три типа снарядов – бронебойный, подкалиберный и фугас. Урон для каждого типа составляет соответственно 40/40/50 единиц, при этом бронепробиваемость на уровне – 56/78/19. То есть вполне достаточная, чтобы комфортно себя чувствовать в стоке и иметь возможность бороться с одноклассниками и артиллерией противника.

«47 mm Gun Type 1» — обладает большей мощностью – 70/70/90 единиц урона на каждый снаряд и бронепробиваемость — 81/130/25-мм соответственно. Особенно радует подкалиберный – 130-мм пробитие, здорово помогает, когда нужно подобраться к «ИС» или «Тигру» сбоку или с тыла и устроить им «беспокоящий огонь». Что помогает не только наносить урон, но и отвлекать топов на себя, при этом раздосадованный такими «комариными укусами» тяж, поворачивается к нам и подставляет борта союзникам.

Стоковое орудие имеет два существенных плюса – вес всего 84 кг (топ – 350 кг) и скорость сведения – 1,7 сек, против 2,3 у топовой пушки. Но за мощь требуется платить, хотя плата эта не так уж велика. Зато плюсов от повышенной бронепробиваемости и урона намного больше, тем более что показатели скорострельности почти одинаковые – 24 в/м против 26,09 в/м у стоковой 37-мм пушки.

Танк м5

Рисунок 3. Ходовая, орудие и радиостанция

Топовым орудием мы можем поражать средние танки пятого уровня даже в лоб, а что выше уровнем – в борта, хотя такие экземпляры как «Т20» тоже можно бить в лоб, причем обычными бронебойными. Главное, чтобы вас не обнаружили, в общем, не стоит нарываться на ответный огонь – держите дистанцию, улучшайте обзор и качайте маскировку. А с голдой мы можем доставить хлопот и тяжелым танкам – можно в лоб бить даже «КВ» (в слабые места), а сбоку можно пробивать таких толстокожих как «ИС» и «АRL 44». В общем, мы можем доставить неприятности большинству целей, с которыми сталкиваемся, против нас работает только собственный малый запас прочности и разница в разовом уроне, так что не пытайте в лоб «перестрелять» кабанов типа «Черчилля» — поступок храбрый, даже безрассудный и чаще всего бесполезный.

Радиостанции

С радиостанциями все предельно просто – чем дальше радиус связи, тем лучше. У нас их всего две штуки на выбор и естественно, что выбор будет за топовым экземпляром как более мощным:

  1. «SCR 508» — старая добрая радиостанция, знакомая нам по множеству танков (основной тип радиостанций наряду с «SCR 506» с 1942 по 1944 год включительно) американских танков. Имеет дальность связи в 395 метров и весит 91 кг. Покупка обойдется в 21 600 единиц серебра (в случае если вы ее продали, так как это РС танка по умолчанию, то есть идет в комплекте, так сказать);
  2. «SCR 506» — более мощная модификация – 615 метров дальность связи, вес 97 кг, а обойдется она нам в 33600 единиц серебра

Не будем мудрствовать лукаво, тем более и нечего – выбор прост, берем топовую и ездим с ней в свое удовольствие. И не экономьте на этом, ведь хорошая радиосвязь для легкого танка-разведчика (то есть «светляка»), это иногда важнее даже, чем более мощное орудие. Ведь для нас главное передать максимум данных по засвету союзникам, а вот собственный нанесенный урон это уже дело второстепенное, особенно когда вы играете в компании «больших пушек», то есть в боях 6-8-го уровня, когда цифры урона по засвету превосходят все то, что мы могли бы, даже гипотетически, сами нанести. То есть, грубо говоря, если союзный «Буратос» за раз снимает примерно 1000 xp, то нам нужно на эту сумму попасть и пробить примерно 20-ть раз. А теперь представьте хороший бой, в котором вы насветили 3-4 тысячи урона – вы сможете столько же набить огнем из своего орудия? – думаю вряд ли. Так что ставьте хорошую радиостанцию и работайте на союзников, а награда за пассивный урон компенсирует все затраченные усилия.

Бронирование

Легким танкам редко когда приходилось наслаждаться обладанием мощной брони, впрочем, иногда ее наличие оборачивалось значительной потерей скорости, что куда значительнее уменьшало боеспособность танка, нежели наличие недостаточного бронирования. Например, у «АМХ 40» отличная для своего уровня броня, но он ползает как улитка и, оставшись без поддержки союзников, превращается в легкую цель. Поэтому не стоит слишком зацикливаться на броне когда дело касается легких танков-разведчиков типа «М5А1», впрочем, тут и у нас есть небольшое преимущество перед оппонентами – лобовая броня.

Хотя лобовая броня корпуса составляет всего 28-мм, в корпус попасть не так уж просто, особенно когда вы умело пользуетесь укрытиями. Кроме того, лобовые детали расположены под рациональными углами, а сама броня гомогенная катанная сварная, что значительно лучше держит удар чем клепанная, которая применялась на первых моделях – «М2 light». В башне же у нас целых 44-мм, причем башня в форме «щучий нос» и пробить ее достаточно сложно, особенно когда по нам стреляют одноклассники. Мощная (как для своего класса) маска орудия часто гасит урон, и можно против равной нам техники зачастую танковать башней – попасть сложно (узкая) и пробить трудно. Попадание под углом в башню часто выводит из строя радиостанцию (поскольку она расположена в кормовой нише), но благодаря этому гасит первое попадание. Тем более что в бортах и сзади у нас 31-мм броня, что достаточно неплохо.

Танк м5

Рисунок 4. Схема бронирования

В общем, башня у нас достаточно крепкая – американские конструкторы учли опыт повреждений первых моделей серии легких танков (М2/М3) и привели ее в почти идеально возможное состояние, что вообще возможно было для этой модификации.

Бортовая броня корпуса составляет 28-мм, чего недостаточно, учитывая почти прямые борта «Стюарта», но для защиты от тяжелых пулеметов и не очень сильных зенитных орудий этого вполне хватит (разумеется, если вы не даете противнику подъехать к вам в упор и всадить кассету в борт).

В корме у нас целых 25-мм, что неплохо для задней брони, но вы прекрасно знаете, что подставлять корму категорически нельзя – критическое повреждение двигателя и шанс возгорания увеличиваются в разы.

Подытоживая, можно сказать, что у нас бронирование, которое почти аналогично тому, что есть у «VK 1602», и несколько уступает бронированию «Т-50» в общем. Дело в том, что у «Т-50» по 37-мм брони практически везде, кроме кормы, а «Леопард» имеет более конструктивно простое бронирование, из нескольких больших бронелистов и эта простота одновременно повышает надежность брони. То есть в  лоб «Лео» пробить заметно труднее, чем нас (у нас лобовой бронелист ломаной формы), тем более что лоб корпуса там 50-мм против наших 28-мм, а «Т-50» может похвастать сбалансированной броней и сбоку его труднее пробить. Но зато мы всех их бьем более высокой динамикой, при этом не уступая в огневой мощи.

Обзор

И тут возникает другая проблема – обзор стоковой башни всего 330 метров и это значит, что без оптики танк лучше вообще не выводить на поле боя. Топовая башня добавляет еще 20 метров к обзору и это значит, что теперь мы уже лучше видим чем «Т-50», который вынужден довольствоваться 330-м. А самый «зрячий» у нас «Лео», с 380-м обзора. В общем, мы в золотой середине и особого дискомфорта испытывать не будем, особенно после установки топовой башни.

Способы улучшения обзора всем хорошо известны – «Просветленная оптика» и «Стереотруба» добавят нам обзора на 10% и на 25% соответственно (но только стационарно). «Просветленка» хоть и уступает стереотрубе (10% против 25%), но зато позволит использовать бонус обзора даже в движении, а не только в стационарной позиции.

Также можно изучить «Орлиный глаз» и «Радиоперехват» — сумма этих навыков даст вам еще 5% к обзору – бонус так себе, так что качайте его в последнюю очередь, после ремонта и маскировки.

Модули и стили боя

Выбор модулей для светляка почти всегда стандартен и имеет только две основные ветки – активный и пассивный свет. Это значит, что в первом случае вы хоть и рискуете больше, но зато активно светите, катаетесь все время по карте, предупреждая союзников о приближении соперников. Данный стиль боя более динамичный, требует быстрой реакции и умения моментально оценивать обстановку и требует развитого пространственного мышления. Если вы теряетесь на таких скоростях, врезаетесь в камни, здания, танки противника или слетаете с обрывов и скал, буксуете в грязи и складках местности и при этом урон по засвету вас не радует, тогда вам больше подойдет пассивный стиль боя. Это значит что вы встаете в кустах, с которых видна наибольшая площадь и обзор не перекрыт деревьями, зданиями и прочими преградами, включаете сеть и стереотрубу и смотрите как союзники работают по вашему засвету.

Первый стиль боя позволяет постоянно отвлекать на себя противников, отпугивать и перехватывать вражеский свет, беспокоить спрятавшихся «петешников» и угрожать фланговыми ударами арте. Но он имеет свои минусы – активный свет постоянно рискует, подставляется под удар и зачастую уходит в ангар еще в начале боя по причине одного-двух удачных попаданий в танк. Кроме того, при массированном обстреле часто трудно определить с какой стороны в данную секунду по тебя стреляют и в какое направление нужно уходить.

Пассивный свет рискует в двух случаях:

  1. Когда нужно доехать до ключевой точки и остаться незамеченным (или переехать из одной ключевой точки в другую);
  2. Когда к вашей позиции приближаются соперники;
  3. Наличие в команде идиота, который весь бой будет вам орать — «че стоишь?», а потом еще и пальнет вам в спину

При этом можно насветить столько же, а иногда даже больше чем в активном стиле, важно лишь хорошо знать карты и молиться, чтобы к вам в гости не поехал опытный игрок на быстром танке, который в курсе всех этих уловок. К ключевым точкам можно отнести кусты по центру карты «Прохоровка» по крайней линии, у аллеи. Это отличная точка для пассивного света и если вам удалось туда доехать, то противник вынужден будет либо выкурить вас оттуда (если догадается) или же стоять вблизи респаума, так как любое выдвижение вперед будет их подсвечивать.

 

Модули и навыки для активного стиля

Для активного света важна «Просветленная оптика», так как дает небольшой прирост обзора и работает в движении, «Усиленные торсионы» увеличивают прочность шасси и позволяют без потери прочности перелетать через небольшие ухабы и рвы, а также защищают от небольших пушек, зачастую поглощаю урон полностью. «Противоосколочный подбой» позволяет нам таранить цели, которые равны нам по весу, а также помогает уберечь нас от случайных сплэшей арты или огня танковых фугасниц, типа «У-11» (один снаряд в лоб можно пережить с подбоем).

Впрочем, скорость важнее, как и маневренность, и обзор, а что дает столько бонусов сразу? – конечно вентиляция. Модуль недорогой и достаточно полезный, можно сказать необходимый для активного света, потому что позволяет нам быстрее разворачивать танк и быстрее набирать скорость, а это очень важно. Добавьте сюда небольшие бонусы по части обзора и стрельбы и вопрос о полезности модуля исчерпан.

Еще один модуль, который можно добавить к  списку, это «Усиленные приводы наводки» — позволяют нам чуть быстрее сводиться на цель. Очень полезная вещь, когда мы заехали в тыл противнику и засветили какого-нибудь «Хетзера», которого нужно быстро расстрелять и ехать дальше. Также быстрое сведение дает преимущество в перестрелке с одноклассниками – мы элементарно чаще попадем в цель, так как лучше прицеливаемся. Кроме того, часто бывает так, что мы заехали в самое логово врага, и арта противника засуетилась – одни убегают, а другие пытаются попасть по нам. В такой ситуации важно быстро и точно стрелять с коротких остановок – чтобы и попадать и избегать ответного огня. В общем, с каждым следующим выстрелом вы будете ощущать полезность этого модуля, недаром он стоит полмиллиона серебра.

С навыков нужно учить в первую очередь ремонт – в случае попадания в гусеницы вы простоите от силы 3-5 секунд, что не даст противникам сделать следующий точный выстрел. Также полезно использовать «Ящик с инструментами», как-никак 25% к скорости ремонта модулей. Хотя целостность ходовой важнее и я  бы предпочел торсионы. С другой стороны полностью прокачанный ремонт плюс «Ящик с инструментами» дает удивительно высокую скорость ремонта.

Так же нужно качать «Маскировку», чтобы вас противник замечал лишь у собственного носа. Очень забавно наблюдать ошалевшего «Хетзера» (у него плохой обзор), который так и не понял, как к нему в борт заехал невесть откуда «М5А1». Для более «зрячих» танков такой прием не сработает, но вы все равно будете обнаружены намного позже, чем танк, у которого экипаж не умеет маскировать машину. Добавьте сюда камуфляж и получите отличные результаты.

О навыках, отвечающих за обзор, мы уже говорили, так что уделим внимание третьей группе важных навыков для активного света – это «Плавный ход/поворот башни» и «Король бездорожья/Виртуоз». Первые два позволяют нам получить, пусть и плохую, копию «Стабилизатора вертикальной наводки», что позволяет стрелять на ходу точнее и чаще попадать в цель после поворота башни. Вторая парочка навыков позволяет сделать танк маневреннее и улучшить проходимость по грунтам, что явно не будет лишним, учитывая наши проблемы с маневренностью.

 

Модули и навыки для пассивного стиля

Пассивный свет это не столько риск и быстрое реагирование, сколько правильный расчет и умение приехать первым, причем приехать незамеченным и видеть лучше всех. Поэтому в первую очередь у нас навыки, отвечающие за маскировку и обзор, и соответствующие модули – «Маскировочная сеть» и «Стереотруба». Если у вас полностью изученная маскировка, плюс камуфляж, тогда лучше вместо сетки поставьте вентиляцию – быстрее доедете до ключевой точки, и чуть больший будет обзор.

«Радиоперехват» и «Орлиный глаз» будут не лишними — их можно учить уже вторым навыком после маскировки, ведь обзор и маскировка это главные характеристики для пассивного света – видеть как можно дальше и оставаться незамеченным как можно дольше. Если же поставить стереотрубу и просветленную оптику, а также изучить вышеперечисленные навыки, то бонус к обзору составит:

25+10+5 = 40%

А с вентиляцией и бонусом командира в 5% прирост обзора должен составить 42%. Это значит, в свою очередь, что абсолютная дальность обнаружения составит:

350*1,4=490 метров

Это практически равно максимальной дальности обзора, которую может выдать движок игры, так что светить стоя из кустов, мы будем не хуже «Паттонов» и «Центурионов».

Дерево развития

Танк м5

Рисунок 5. Дерево развития «М5А1»

Как видим, наиболее затратный по части опыта у нас выходит комплект радиосвязи – радиостанция «SCR 506» обойдется нам в 5600 единиц опыта, все остальное – не более 1200 единиц опыта. Как прокачивать танк вариантов не так уж много и самая верная и простая схема следующая:

  1. Двигатель – самый недорогой по опыту и сразу даст прибавку к скорости;
  2. Ходовая – чтобы поставить модули вместе с топовыми комплектующими;
  3. Топовое орудие и затем башня – больше огневая мощь, прочность, броня и обзор;
  4. Топовая РС – видим всю карту, о чем и сообщаем союзникам

Таблица доходности

«М5А1» машина не премиумная, так что ждать особых доходов не стоит, тем более что мы на 4-м уровне. Высокие доходы будут зависеть в основном от вашей способности умело светить, от знания карт и от наличия толковых союзников. Причем последнее условие не менее важно, а может даже более чем два предыдущих, поскольку, что толку, если вы засветили 15-ть танков, потом еще пять минут ездили и светили, а ваши союзники простояли весь бой у респы, а арта вообще работала по другому сектору (если вообще работала)? В любом случае на толпу баранов найдется пара-тройка волков, и кто-то из них оценит ваш засвет. Вот за счет урона от таких игроков вы и будете получать бонусы, ну а в боях низких уровней вы реально можете тащить бои самостоятельно, просто не нужно лететь вперед. Ведь в «Мире танков» играют массы игроков, которые ни на что не способны в «быстрых» играх типа «контры» или «кода», а потому ждать от них быстрой реакции и моментальной помощи не стоит. Скорее всего, вам не помогут, а потом еще в чате скажут что, мол, если первым слился, то и нуб. Так что подождите пока «большие мастера» подтянутся на позиции, а уже потом давайте свой «нубский» свет этим «асам» словестной войны в игровом чате.

Итоги (плюсы и минусы)

«М5А1» вышел в первые ряды среди светляков 4-5-го уровня после патча 087, так как стал существенно быстрее «короля светляков» 4-го уровня – советского «Т-50», тем не менее, у танка есть свои негативные стороны, и мы их перечислим, наряду с позитивными:

Минусы:

  • Недостаточная скорость разворота – потеря скорости на поворотах очень заметна, «вилять» как «Т-50» не получится из-за банальной потери скорости;
  • Узкие гусеницы – сбивают на ура одним попаданием, торсионы очень рекомендуемы;
  • При попадании в двигатель часто горит (двигатель бензиновый и шанс возгорания соответственно 20%) – ездить с маслом без навыка пожаротушения или «Чистота и порядок» будет рискованно (лучше всего ставить модуль «Заполнение баков СО2). Впрочем, если не подставлять корму, то танк подпалить какими-то попаданиями в другие части танка очень сложно;
  • Танк высоковат и при движении в складках местности в лоб попадают чаще, чем тому же «Т-50»;
  • Топовое орудие долго сводится (более 2-х секунд), что вынуждает нас ставить «Усиленные приводы наводки», иначе комфортно стрелять не получится, пока экипаж не прокачает «плавные» навыки
  • Уровень боев 4-8, хотя 8-й уровень это уже слишком, танк для этого не предназначен и на большинстве карт он просто бесполезен, хотя в «Песках» или на «Прохоровке» можно аккуратно и успешно светить, но есть проблема – танк бросает в любые карты, а не только удобные для света. То есть во «Фьордах» и «Химмельсдорфе», когда на уровне танки 7-8-го уровня, от нас, мягко говоря, мало толку

Танк м5

Рисунок 6. В такие бои мы чаще всего попадаем

Плюсы:

  • Скорость — один из самых динамичных светляков в игре и один из лучших на 4-м уровне;
  • Компактность – танк маленький, компактный и попасть в него достаточно сложно;
  • Огневая мощь – топовое орудие для этого типа танка одно из лучших, мешает только долгое сведение;
  • Крепкая башня – в лоб башни попасть и пробить достаточно сложно, можно умело танковать башней из-за укрытия;
  • Низкая стоимость обслуживания – если не стрелять голдой каждый бой, то танк всегда в плюсе, даже без премиум-аккаунта;
  • Конкурентное преимущество – после нерфа советских ЛТ, «М5А1» — это один из самых динамичных, крепких и надежных светляков в игре

 

P.S. Дополнительно — М5А1 «Stuart» — «Мастер и 3 тысячи опыта»

Сообщение отредактировал KotyaraWtanke: 14 апр 2014 — 18:59

forum.worldoftanks.ru

M5 Stuart в игре

Исследование и прокачка

Лёгкий танк M5 Stuart исследуется на M3 Stuart за 4 500 Опыт.

Рекомендуемый порядок исследования модулей:

  • Двигатель Continental R-975-C1{«type»:»Двигатель», «mark»: «Continental R-975-C1», «data»: { «Уровень»: «IV», «Мощность»: «350 лс», «Вероятность пожара»: «20 %», «Вес»: «500 кг», «Цена»: «10500» } }, рация SCR 506{«type»:»Радио», «mark»: «SCR 506», «data»: { «Уровень»: «IX», «Дальность связи»: «615 м», «Вес»: «110 кг», «Цена»: «33600» } } и орудие 37 mm Gun M6{ «type»:»Орудие», «mark»: «37 mm Gun M6», «data»: { «Уровень»: «III», «Пробитие»: «56/78/19 мм», «Урон»: «40/40/50 ед», «Средний урон в минуту»: «1044/1044/1305 ед/мин», «Скорострельность»: «26.09 выстр/мин», «Время перезарядки»: «2.3 с», «Разброс»: «0.42 м/100м», «Сведение»: «1.7 с», «Вес»: «82 кг», «Цена»: «8350» } } должны быть исследованы на M3 Stuart.
  • Ходовая VVSS T36E8{«type»:»Шасси», «mark»: «VVSS T36E8», «data»: { «Уровень»: «IV», «Макс. нагрузка»: «16.2 т», «Скорость поворота»: «42 гр/сек», «Вес»: «3000 кг», «Цена»: «5050» } } существенно улучшит манёвренность.
  • Башня M5A1{«type»:»Башня», «mark»: «M5A1», «data»: { «Уровень»: «IV», «Броня»: «44.5/31.8/31.8 мм», «Поворот»: «44 гр/сек», «Обзор»: «360 м», «Вес»: «1200 кг», «Цена»: «5180» } } улучшит обзор и немного увеличит прочность.

Боевая эффективность

Тонкая броня и слабое вооружение не позволяют M5 Stuart вступать в открытый бой, поэтому при столкновении с противником следует использовать хорошие динамические характеристики танка, чтобы избежать прямых попаданий. Однако, благодаря малым габаритам, у танка низкая заметность, что вместе с отличным обзором позволяет эффективно его использовать в качестве пассивного разведчика. Кроме того благодаря хорошей подвижности и отличному обзору танк можно использовать и для активной разведки. M5 Stuart подходит как для обнаружения техники противника, так и для рейдов в тылы с целью уничтожения артиллерии.

После обновления 0.9.3 танк лишился орудия 75 mm Howitzer M3 и серьезно потерял в огневой мощи. Бронепробития даже подкалиберных снарядов орудия 37 mm не хватает, чтобы уверенно пробивать некоторые танки своего уровня, например Matilda, что уж говорить про танки VII уровня. Огромный разброс после каждого выстрела исключает эффективное использование магазинного орудия 37 mm Gun T16 на дистанциях более 100 метров и принуждает к ведению ближнего боя.

M5 Stuart в его текущем состоянии практически по всем ТТХ (кроме обзора) уступает своему аналогу из китайского дерева исследований M5A1 Stuart, обладающему в частности гораздо более эффективным орудием 47 mm Gun Type 1{ «type»:»Орудие», «mark»: «47 mm Gun Type 1», «data»: { «Уровень»: «IV», «Пробитие»: «81/130/25 мм», «Урон»: «70/70/90 ед», «Средний урон в минуту»: «1680/1680/2160 ед/мин», «Скорострельность»: «24 выстр/мин», «Время перезарядки»: «2.5 с», «Разброс»: «0.42 м/100м», «Сведение»: «2.3 с», «Вес»: «411 кг», «Цена»: «21000» } }.

Экипаж

В первую очередь необходимо улучшить характеристики, влияющие на эффективность обнаружения — Орлиный глаз, Радиоперехват, Боевое братство, Злопамятный, Из последних сил.
Для активной разведки следует выбирать навыки которые улучшат проходимость (Король бездорожья, Виртуоз) и выживаемость (Ремонт, Мастер-оружейник, Мастер на все руки).
Для пассивной разведки следует изучить Маскировку и Шестое чувство.

Оборудование, снаряжение и боекомплект:

Оборудование

При выборе оборудования следует усилить обзор и выживаемость. В обоих вариантах Улучшенная вентиляция усилит навыки экипажа. Во время активной разведки Ящик с инструментами сократит время ремонта гусениц, Просветленная оптика улучшит обзор. При пассивной разведке Маскировочная сеть уменьшит заметность, а Стереотруба даст большее усиление обзора из неподвижного положения.

Снаряжение

Малая аптечка и малый ремкомплект, в основном для возвращения подвижности, обзора и связи поврежденного танка (двигатель, гусеницы, приборы наблюдения, радиостанция, командир, мех-вод, радист), остальное неприоритетно. При активной разведке можно использовать 100-октановый бензин для улучшения ходовых качеств, для пассивной можно брать ящик колы для косвенного увеличения обзора. Если два последних расходника малоприоритетны или слишком затратны, можно поставить в слот ручной огнетушитель на всякий случай.

Боекомплект

Бывают ситуации, когда исход боя целиком зависит от боевых качеств М5 (например, добить тяжелобронированный танк на 2-3 уровня выше). Но такие ситуации редки, поэтому больше 10 кумулятивных снарядов брать не имеет смысла. Меньше — тоже нежелательно, может не хватить. В основном же боекомплект загружается осколочно-фугасными снарядами, которые можно использовать по-разному: уничтожать слабобронированные цели, сбивать захват, отвлекать врагов на себя или просто палить на ходу во время активной разведки.

Известные проблемы

Несоответствия историческому прототипу

  1. Экипаж М5 составлял 4 человека.
  2. Лобовое бронирование достигало 64 мм, а бортов — 25 мм.

Галерея скриншотов

Оценка M5 Stuart

История изменений

Историческая справка

Производился с апреля 1942 г. Применялся на всех театрах военных действий.Машина является дальнейшим развитием легкого танка М3А3. Так же, как и его предшественник, он вооружен 37-мм пушкой и спаренным с ней 7,62-мм пулеметом, один 7,62-мм пулемет установлен в лобовом листе корпуса и еще один 7,62-мм пулемет смонтирован на крыше башни в качестве зенитного. Пушка имеет стабилизатор линии прицеливания в вертикальной плоскости. Танки серии М5 отличаются от МЗ принципиально новой конструкцией силовой передачи, новой силовой установкой, состоящей из двух V-образных карбюраторных двигателей жидкостного охлаждения, новой конструкцией корпуса и башни, новыми приборами наблюдения, дублированным управлением поворотом башни. Новая конструкция корпуса и башни отличается увеличенным углом наклона лобового листа корпуса, увеличенной толщиной лобового листа, измененной конфигурацией кормы и увеличенной длиной башни. В отличие от МЗ в крыше башни танков М5 установлены не призменные, а перископические приборы наблюдения. Промышленностью США выпускалась также модификация М5А1, которая оснащалась экранами для защиты гусениц, имела измененную конструкцию ниши башни для размещения радиостанции, аварийный люк в днище, а также измененную конструкцию крепления пушки. Танки М5 выпускались до 1944 года. Всего было изготовлено 6810 машин.

Самоходная установка M8 Scott была разработана и запущена в серийное производство в 1942 г. как средство непосредственной поддержки пехоты и танков. Она создана на базе легкого танка М5, конструкция которого подверглась некоторым изменениям: увеличен наклон лобового листа, на который перенесены люки механика-водителя и стрелка-радиста, вместо стандартной башни с 37-мм пушкой установлена большая по размерам открытая сверху башня кругового вращения с установленной в ней 75-мм гаубицей М2 или М2А1. Гаубица имела угол возвышения +35 градусов и угол склонения -5 градусов. Ее скорострельность составляла 4 выстрела в минуту, начальная скорость снаряда — 300-380 м/с. Гаубица могла вести огонь как прямой наводкой, так и с закрытых позиций. Необходимые для этого прицелы были смонтированы в башне. Для защиты самоходной установки от нападения с воздуха на башне был смонтирован кронштейн для 12,7-мм зенитного пулемета. На самоходной установке монтировались также радиостанция и танковое переговорное устройство. В ходе производства, продолжавшегося с 1942 по 1944 гг., было выпущено 1778 установок М8, которые широко применялись в годы второй мировой войны и в послевоенных локальных военных конфликтах.

Легкий танк М5 Stuart и его модификации

wiki.wargaming.net

Американский легкий танк М5 General Stuart (Генерал Стюарт)
[center]Американский легкий танк М5 General Stuart (Генерал Стюарт)

Американский легкий танк М5 General Stuart (Генерал Стюарт)

Еще до начала военных действий и объявления войны Японии (8 декабря 1941 года), Америка начала активно вооружаться и создавать новые виды техники. Американцы в том числе развивали новые виды танков. Известная всему миру автомобильная компания Кадиллак (Cadillac Division подразделение GMC – General Motors Company) по собственной инициативе предложила установить на легкий танк М3 два мотора Cadillac ATC с автоматической коробкой передач Cadillac Hidromatic, которая устанавливалась на американские грузовики. Эта идея понравилась американским военным и в декабре 1941 года был выделен один М3, который получил модификацию M3E3. Конструкторы из Кадиллака установили свои моторы и танк сразу был отправлен на испытания. Машина преодолела 500 миль без поломок и серьезных проблем. К тому же, двигатель АТС, агрегатируемый АКПП Кадиллак Гидроматик были удобны и просты в эксплуатации и ремонте. Было принято решение о принятие этого танка на вооружение.

В то время, на американских танках в основном применяли двигатели Континентал, которые часто задерживали, заводы производившие эти двигатели не справлялись с поставленными для них задачами. В итоге, танки, которые имели двигатели Кадиллак, вместо Континентал, получили обозначение М5, и в феврале 1942 года приняли на вооружение армии США. Сначала американские военные обозначили его как М4, но эти обозначения уже имели танки М4 Шерман, тогда, чтобы не путать обозначения, танку присвоили имя М5. К тому времени, американцы оперативно развернули производство этих танков.

Два мотора Кадиллак требовали больше места, чем было в М3, поэтому, задняя часть была приподнята. Других отличий от танка М3 не было, разве что, наклонный лист лобовой брони. На танк М5 была установлена башня имевшая прилив и стабилизатор с гироскопом. Гироскопический стабилизатор пушки уже был испытан на опытном танке М3Е3. С июля 1942 года танки М5 стали выпускать в Калифорнии (город Саузгейт) на заводе Кадиллак. Примерно в это же время, танки М5 начали производить в Висконсине (город Расин). Когда осенью 1943 года танки М3 перестали выпускать на этих заводах, American Car and Foundry стала производить исключительно танки М5.

Американский легкий танк М5 General Stuart (Генерал Стюарт)
Американский легкий танк М5 General Stuart (Генерал Стюарт)

Первая модификация танка М5 стала М5А1, которую приняли на вооружение армии США в сентябре 1942 года. Этот танк был доработан до модифицированного М3А3. Этот танк имел: улучшенные приборы наблюдения, улучшенная установка 37-мм пушки, увеличенные в размере люки помощника механика водителя и самого механика водителя, эвакуационный люк в дне, двойные органы управления башней (командир танка мог при стрельбе из зенитного пулемета вращать башней)улучшенная герметизация люков, выступ в кормовой части башни (в который установили рацию).

В «комплектации» танка М5 имелись бортовые экраны (защита от кумулятивных снарядов), съемные крылья траков и съемный бронекожух, который крепился на башне и защищал установку зенитного пулемета. В январе 1943 года танк М5А1 заменил в производстве танк М5.

Танк М5 имел самое видимое визуальное отличие от М3 – это приподнятая крыша сзади (отделение мотора). Танки М5 превосходили М3, но его произвели в гораздо больше меньшем количестве, так как в скором времени американцы начали производить танки М24. С лета 1944 года танки М5 американцы классифицировали как машины ограниченного применения.

Тактико-технические характеристики легкого американского танка М5:

Вес…………………… 33 907 фунтов (танк М5А1), 33 000 фунтов (танк М5);
Экипаж………………командир, наводчик, помощник механика-водителя, наводчик;
Вооружение…………37-мм пушка М6, 2-7,62-мм пулемета Browning. + 1-7,62-мм зенитный пулемет Browning;
Мотор………………..2хCadillac;
Броня…………………мин.12 мм, макс 67мм;
Максимальная скорость…36 миль в час;
Дальность хода………100 миль;
Глубина преодолеваемого брода….3 фута;
Боекомплект танка…..133 снаряда (для М5), 147 снарядов (для танка М5А1), пули для пулемета: 6250 (М5) и 6500 (для танка М5А1);

ww2history.ru

Танк м5
  • Главная
  • В избранное
  • Наш E-MAIL
  • Добавить материал
  • Нашёл ошибку
  • Вниз

Танк м5

Один из первых серийных танков МЗ. 1941 г. У этой машины корпус и башня клепаные (слева). Танк МЗ со сварной башней (внизу)

Танк м5

Самый массовый и наиболее известный легкий танк периода второй мировой войны. Представлял собой прямое развитие легкого танка М2А4. Разрабатывался и производился фирмами American Саг and Foundry и Cadillac Саг Division (филиал фирмы General Motors). С 1941 по 1944 г. изготовлено 22 743 единицы.

КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ

МЗ – первый вариант с клепаными корпусом и башней В процессе производства башня стала сварной, форму ее изменили – многогранную на подковообразную. Машины поздних выпусков имели частично сварной корпус. Боевая масса 12,43 т. Габариты 4531x2235x2515 мм. Часть машин оснащалась стабилизатором наведения пушки в вертикальной плоскости и дизелем Guiberson Т-1020-4 мощностью 210 л.с. Изготовлено 5811 единиц.

МЗА1 – ликвидирована командирская башенка и пулеметы в бортовых спонсо- нах. Корпус, ходовая часть и двигатель – без изменений. Изготовлено 4621 единица, из них – 211 с дизелем Guiberson Т- 1020-4.

МЗАЗ – полностью сварной корпус новой формы со скошенными скулами. Башня с развитой кормовой нишей, в которой размещена радиостанция. Вооружение, двигатель и ходовая часть – такие же, как у МЗА 1. Изготовлено 3427 единиц.

Танк м5
Танк м5

Легкие танки МЗ позднего выпуска с подковообразными сварными башнями. 1942 г.

М5 – силовая установка из двух карбюраторных 8-цилиндровых двигателей Cadillac Series 42 V8 суммарной мощностью 220 л.с. и автоматическая коробка передач Cadillac Hydra-Matic. Новый полностью сварной корпус с лобовой броней 63 мм. Башня и ходовая часть – как у МЗА1. Изготовлено 2074 единицы.

М5А1 – М5 с башней от МЗАЗ. Введено броневое прикрытие установки зенитного пулемета, ящик для снаряжения на корме башни и штампованные опорные катки. Изготовлено 6810 единиц.

Пераые 84 танка МЗ, полученные англичанами, прибыли в Северную Африку весной 1941 г. Ими укомплектовали 8-й гусарский полк (Kings Royal Irish Hussars) 4-й танковой бригады, входившей в состав 7-й танковой дивизии. Американскими танками заменили устаревшие английские крейсерские машины А9, А10 и А13. Причем «Стюарт» не уступал последним по подвижности, вооружению и броневой защите и значительно превосходил их по надежности и простоте эксплуатации.

Обозначения модификаций танков серии МЗ/М5 в английской армии:

Stuart I – МЗ;

Stuart II – МЗ с дизелем; поставлено 1829 единиц обеих модификаций.

Stuart III – МЗА1;

Stuart IV- МЗА1 с дизелем; поставлено 1594 единицы обеих модификаций.

Stuart V – МЗАЗ; поставлено 2045 единиц;

Stuart VI – М5 и М5А1; поставлено 1421 единица.

Танк м5

Легкий танк МЗ, подготовленный для действий в африканской пустыне. Американцы посчитали достаточным оснастить танк двумя 102-литровыми наружными топливными баками, соединенными с системой питания двигателя

Танк м5

Легкий танк Stuart I, прошедший эталонное переоборудование для действий в Северной Африке. 1941 г. Англичане, в отличие от американцев, оснастили пустынный вариант значительно богаче. В британском варианте наружный топливный бак располагался на корме машины

Боевое крещение «стюарты» получили в ноябре 1941 г. в бою у Габр-Салеха. К этому моменту новыми танками укомплектовали все три полка 4-й танковой бригады. Эти полюбившиеся английским экипажам танки участвовали в боевых действиях до конца африканской кампании, причем первоначально они использовались как крейсерские, С учетом специфики театра «стюарты» оборудовали дополнительными наружными топливными баками, большими ящиками для амуниции и снаряжения.

Вплоть до конца 1944 г. они были единственными легкими танками в составе разведывательных полков английских танковых дивизий, воевавших на Европейском континенте. Широко и успешно эти машины использовались англичанами в Бирме против японцев.

Танк м5

Stuart I в разведке. 10-я танковая дивизия 8-й английской армии. Северная Африка, август 1942 г.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЕГКОГО ТАНКА М3А1

БОЕВАЯ МАССА, т: 12,94.

ЭКИПАЖ, чел.: 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 4531, ширина – 2235, высота – 2151, клиренс – 420.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Мб калибра 37 мм и 3 пулемета Browning М1919А4 калибра 7,62 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 116 артвыстрелов и 6400 патронов.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел М5А1, стабилизатор наведения в вертикальной плоскости.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 45, корма – 25, крыша и днище – 10, башня – 13…38.

ДВИГАТЕЛЬ: Continental W670-9A, 7-цилиндровый, звездообразный, карбюраторный, воздушного охлаждения, мощность 250 л.с. (184 к8т) при 2400 об/мин, рабочий объем 9832 см³ .

ТРАНСМИССИЯ: многодисковый главный фрикцион сухого трения, карданный вал, пятиско- ростная коробка передач с синхронизатором, дифференциал, бортовые передачи; тормоза ленточные.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре обрезиненных опорных катка на борт, сблокированных попарно в две тележки, два поддерживающих катка, направляющее колесо, ведущее колесо переднего расположения с двумя съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное); каждая тележка подвешена на двух вертикальных буферных пружинах; в каждой гусенице 66 траков шириной 294 мм, шаг трака – 140 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 48.

ЗАПАС ХОДА, км: 113.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 35, высота стенки, м – 0,61, ширина рва, м – 1,83, глубина брода, м – 0,91.

СРЕДСТВА СВЯЗИ; радиостанция SCR-508.

Танк м5

Stuart I из состава 5-го танкового полка 5-й канадской танковой дивизии на учебных занятиях в Великобритании. 1943 г.

Танк м5

Легкий танк М3л (МЗ) одной из частей Красной Армии. Калининский фронт, 1943 г.

Танк м5

Легкий танк МЗА1. Абердинский полигон, май 1942 г.

Танк м5

Танки 241-й танковой бригады в атаке. Донской фронт, сентябрь 1942 г. На переднем плане – легкий танк МЗА1 (в Красной Армии – МЗл)

Для целей разведки большая высота «Стюарта» была явно не подходящей, поэтому англичане часто снимали с танков башни и вместо них устанавливали пулеметы. Эти машины назывались Stuart Recce. В безбашенном варианте «стюарты» часто применялись и в качестве командирских машин, бронетранспортеров и артиллерийских тягачей. Последние прослужили в английской армии до середины 1950-х годов.

Что касается «стюартов» армии США, то они впервые вступили в бой в декабре 1941 г., когда боевые машины из 192-го танкового батальона атаковали японцев, высадившихся на Филиппинах.

В составе 1-й и 2-й танковых дивизий армии США МЗ, МЗА1 и М5 использовались в Северной Африке в 1942 – 1943 гг.

Танк м5

Постановка задачи экипажу танка МЗл (МЗА 1). Западный фронт, 1942 г.

Танк м5

Легкий танк Stuart V (МЗАЗ)

Что касается М5А1, то в период боев в Тунисе они поступали на вооружение в батальоны легких танков и в противотанковые части, где использовались в качестве командирских. При этом из боевых частей постепенно вытеснялись «стюарты» ранних модификаций. Ко времени высадки в Сицилии, в конце 1943 г. М5А1 стал стандартным легким танком армии США.

После африканской кампании американские танковые дивизии реорганизовали

В результате число легких танков в них сократилось со 126 до 51. Однако в Африке и Италии при наличии у противника большого количества легких боевых машин еще можно было найти применение для М5А1. Но во Франции и Германии немецкие танки 1944 г. – Pz.IV с длинноствольной пушкой, «Пантера» и «Тигр» – не оставили «стюартам» никаких шансов уцелеть на поле боя. Поэтому американские командиры стремились не использовать М5А1 в танковых атаках. Уделом «стюартов» стала огневая поддержка моторизованной пехоты, разведка, охрана штабов и другие вспомогательные функции.

Танк м5

МЗАЗ в Бирме. Танк принадлежит к составу 1-й китайской сводной танковой бригады

Танк м5

Танки МЗАЗ 1-й танковой бригады Народно-освободительной армии Югославии

На Тихоокеанском театре военных действий «стюарты» всех модификаций воевали в составе танковых батальонов Корпуса морской пехоты вплоть до 1945 г. Для уничтожения японских бункеров на островах использовался огнеметный вариант «Стюарта» МЗА1 и М5А1 – Satan («Сатана»).

После принятия в 1944 г. на вооружение легкого танка М24 большую часть М5А1 переделали в разведывательные машины Stuart Recce. С них сняли башни и установили 12,7-мм пулемет Browning М2НВ. Аналогичным образом оборудовались машины управления для командиров частей и подразделений.

Наибольшее количество танков «Стюарт» (модификаций МЗ и МЗА1) после американской и английской армий получила Красная Армия. Первые 46 «стюартов» прибыли в СССР в январе 1942 г., а последние 16 – в апреле 1943-го.

Танки МЗл ( МЗ «легкий» – так в советских документах именовался «Стюарт»)пос- тупали на вооружение батальонов легких танков а составе танковых бригад и отдельных танковых батальонов. Последние могли иметь как смешанный состав – из средних МЗс и легких МЗл, так и однородный. Например, 6 сентября 1942 г. в распоражение командования Северной группы войск Закавказского фронта прибыл 75-й отдельный танковый батальон в составе 30 танков МЗл. С 7 по 22 сентября 1942 г., ведя бои в районе Кизляра, батальон уничтожил 18 танков противника.

В 1942 г. большинство танков МЗл было сосредоточено в частях и соединениях Северо-Кавказского и Закавказского фронтов. Вместе с тем имелись эти танки и в составе Западного, Северо-Западного и Воронежского фронтов. В начале 1943 г. МЗл принимали участие в Новороссийской десантной операции, причем – в первом эшелоне.

С мая 1943 г. по инициативе советской стороны поставки танков «Стюарт» прекратились. Тем не менее в ряде танковых частей их продолжали использовать на советско-германском фронте в 1943, 1944-м и даже в 1945 гг. Так, например, по состоянию на 25 марта 1945 г. в составе 1-й конно-механизированной группы 2-го Украинского фронта имелось 20 танков МЗл.

Во время Второй мировой войны «стюарты» разных модификаций состояли на вооружении Китае, в войсках «Свободной Франции», польских и чехословацких войсках на Западе, в Народно-освободительной армии Югославии. Значительное количество боевых машин – 683 – было передано латиноамериканским государствам, где они состояли на вооружении вплоть до 1970-х годов. До недавнего времени модернизированные до неузнаваемости МЗА1 под обозначением Х1А2 находились на вооружении бразильской армии.

Танк м5

Легкий танк М5 во время испытаний в Великобритании. Март 1943 г.

Танк м5

Легкий танк М5А1 позднего выпуска (с крыльями и штампованными опорными катками)

Танк м5

Легкий танк М5А1 из состава 67-го танкового полка 2-й танковой дивизии. Германия, ноябрь 1944 г. С помощью бревен и мешков с песком экипажи старались хоть как-то повысить защищенность своих машин

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЕГКОГО ТАНКА М5А1

БОЕВАЯ МАССА, т: 15,4.

ЭКИПАЖ, чел.: 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 4839, ширина -2286, высота (по зенитному пулемету)- 2565, клиренс – 420.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Мб калибра 37 мм и 3 пулемета Browning М1919А4 калибра 7,62 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 116 артвысгрелов и 6400 патронов.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел M70D, перископический прицел М4А1, стабилизатор наведения в вертикальной плоскости.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 38 – 64, корма – 25, крыша и днище – 13, башня -13…51.

ДВИГАТЕЛЬ: два Cadillac V-8 серии 42, 8-цилиндровых, V-образных, карбюраторных, жидкостного охлаждения суммарной мощностью 220 л.с. (162 кВт) при 3400 об/мин, суммарный рабочий объем 11340 см³ .

ТРАНСМИССИЯ: две гидромуфты, две четырехскоростные автоматические коробки передач с гидравлическим управлением, два карданных вала, двухступенчатый планетарный редуктор (демультипликатор), двойной дифференциал, бортовые передачи. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре обрезиненных опорных катка на борт, сблокированных попарно s две тележки, два поддерживающих катка, направляющее колесо, ведущее колесо переднего расположения с двумя съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное); каждая тележка подвешена на двух вертикальных буферных пружинах; в каждой гусенице 66 траков шириной 294 мм, шаг трака – 140 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 48.

ЗАПАС ХОДА, км: 160.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 35. высота стенки, м – 0,61, ширина рва, м – 1,83, глубина брода, м – 0,91.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция SCR-508, – 528 или -538.

www.uhlib.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.