Ттх д 30


 

122-иш гаубица Д-30 (рис. 1 и 2) предназначается для выполнения следующих основных задач:

— уничтожения и подавления живой силы противника, открытой и находящейся в укрытиях полевого типа;

— уничтожения и подавления огневых средств пехоты противника;

— разрушения дзотов и других сооружений полевого типа;

— проделывания проходов в минных полях и проволочных заграж­дениях;

— борьбы с артиллерией, мотомеханизированными средствами и танками противника.

Для стрельбы из гаубицы Д-30 применяются выстрелы раздельно-гильзового заряжания. Наибольшая дальность стрельбы гаубицы Д-30 составляет 15,3 км.

Конструкция лафета гаубицы обеспечивает круговой обстрел при уг­лах возвышения ствола от —5 до +18° и стрельбу при углах возвыше­ния от —7 до +70°, когда казенная час’ть находится в секторах между смежными станинами. Скорострельность гаубицы 6—8 выстрелов в ми­нуту. Время перевода из походного положения в боевое или обратно со­ставляет 1,5—2,5 мин.


Средством тяги гаубицы является артиллерийский тягач АТ-П. Мо­жет быть использован также артиллерийский тягач АТ-Л и автомобили ЗИЛ-151, ЗИЛ-157 и ЗИЛ-131.

Наибольшая допустимая скорость транспортирования гаубицы по хорошим дорогам (с асфальтированным или бетонным покрытием) до 60 км/ч.

Масса гаубицы в боевом положении 3200 кг, в походном положе­нии— 3290 кг. Боеприпасы возят на тягаче.

Основные баллистические, конструктивные и эксплуатационные ха­рактеристики гаубицы приведены в приложении 1.

 

2.2. КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ УСТРОЙСТВЕ

Гаубица Д-30 имеет следующие основные части. Ствол — моноблок, состоит из трубы, казенника, муфты, двух обойм и дульного тормоза.

Затвор — клиновой, вертикальный, с полуавтоматикой механиче­ского (копирного) типа. Для облегчения заряжания и предохранения от выпадания снаряда из канала ствола во время заряжания при больших углах возвышения в лотке клина имеется удержник, который в конце открывания затвора автоматически утапливается и не препятствует вы­брасыванию гильзы.

Выстрел производится с помощью рукоятки спускового механизма, расположенной на щитке ограждения с левой стороны.

Спусковой механизм имеет блокировку; спуск не может быть произведен при положении казенника над станинами, когда углы возвышения ствола свыше 18°. ‘

Ограждение с блокировкой расположено с левой стороны казен­ника.


Люлька состоит из короба и цапфенной обоймы. Цапфы люль­ки лежат в цапфенных гнездах верхнего станка и закреплены в них на­метками. Внутри люльки помещены тормоз отката и накатник, штоки которых закреплены в крышке люльки.

К люльке приварены кронштейны для прицелов и уравновешиваю­щего механизма, кроме того, к люльке крепится сектор подъемного ме­ханизма.

Накатник — гидропневматический, наполнен стволом М в коли­честве 9,77 л, азотом или воздухом. Нормальное давление в накатнике 46+2 кгс/см2.

Тормоз отката — гидравлический, веретенного типа, с пружин­ным компенсатором. Тормоз отката заполняется стеолом М в колнчестве 10,3 л.

Длина отката при стрельбе на полном заряде 740—930 мм. Пре­дельная длина отката 940 мм. Цилиндры накатника и тормоза отката закреплены в обойме казенника и откатываются вместе со стволом.

Верхний станок является основанием качающейся части гау­бицы, в нижней части его имеются патрубки для оси хода. На левой ще­ке верхнего станка крепится картер подъемного механизма.

Подъемный механизм — секторный, обеспечивает углы верти­кального наведения от —7 до +70°.

Поворотный механизм — червячного типа, обеспечивает угол горизонтального обстрела 360°. Поворотный механизм расположен с ле­вой стороны верхнего станка. Червяк поворотного механизма смонтиро­ван в эксцентриковой втулке, позволяющей выключать его при необхо­димости быстрого изменения направления стрельбы.


Уравновешивающий механизм — пневматический, толка­ющего типа, предназначен для уравновешивания качающейся части на всем диапазоне углов возвышения ствола (люльки со стволом) и облег­чения подъема колес при переводе гаубицы из походного положения в боевое.

Уравновешивающий механизм расположен с правой стороны гауби­цы и состоит из двух цилиндров, входящих один в другой. Верхняя под-вижная«опора уравновешивающего механизма закреплена в кронштей­не люльки, а нижней опорой служит опорный рычаг механизма подъема колес.

Ходовая часть имеет подрессоривание торсионного типа, ось хода смонтирована в патрубках верхнего станка.

На марше и в боевом положении (при поднятых колесах) ось хода соединяется с неподвижной полумуфтой верхнего станка с помощью под­вижной муфты механизма подъема колес.

Колеса — от грузовых автомобилей ЗИЛ-150 с шиной ГК9.00-20 или ЗИЛ-/30 с пневматической шиной 260-508 ГОСТ 5513—69.

Механизм подъема колес обеспечивает перевод колес гау­бицы из походного положения в боевое и обратно.

Щитовое прикрытие предохраняет орудийный расчет от воз­действия дульной волны при выстреле, осколков и пуль; оно состоит из правой и левой половин и нижнего щитка. Правая и левая половины щи­та съемные.

Нижний станок — литой, к верхней части станка приварен чер­вячный венец, в зацеплении с которым входит червяк поворотного меха­низма. К нижнему станку прикреплены три станины, одна из них приварена и является неподвижной, две другие подвижные и присоединяются шарнирно.


Станины — коробчатые, сварной конструкции. Правая и левая станины по конструкции одинаковы.

На концах всех станин приварены плато с отверстиями для сошни­ков. В походном положении станины скреплены между собой стяжкой и с помощью рамки присоединены к стволу. В боевом положении станины разведены и закреплены стопорами.

Домкрат предназначен для подъема гаубицы при переводе ее из походного положения в боевое и обратно. Он состоит из поддона, двух винтов, конических шестерен, матки, подшипников, крышки, тормоза и двух рукояток.

На гаубицах другого варианта установлен гидравлический домкрат, который состоит из ручного гидравлического насоса, бачка в сборе с за­щитным кожухом, гидравлического подъемника и пружинного устройст­ва с направляющими блоками.

Электрооборудование гаубицы обеспечивает световую сиг­нализацию на марше, состоит из габаритного фонаря и фонаря стоп-сигнала и включается в электрическую цепь тягача с помощью штеп­сельной вилки.

Прицельные приспособления предназначены для наведе­ния гаубицы в цель.

Для стрельбы прямой наводкой по неподвижным и движущимся целям применяется оптический прицел ОП4М-45. Для стрельбы с закры­тых позиций — механический панорамный (качающийся) прицел Д726-45 с зависимой линией прицеливания, который при необходимости может быть использован и для стрельбы прямой наводкой.

Оба прицела располагаются с левой стороны люльки и закреплены на кронштейне. При стрельбе ночью прицельные приспособления осве­щаются прибором «Луч».

 

helpiks.org

Гаубица Д-30 122-мм ТТХ. Дальность стрельбы. Размеры. Вес


Д-30 - буксируемая 122-мм гаубица

122 мм буксируемая гаубица Д-30 была разработана КБ им. Ф.Ф. Петрова на артиллерийском заводе №9 в Свердловске для замены 122 мм гаубицы М-30, которая была принята на вооружение Советской Армии незадолго до начала Второй мировой войны. В начале 60-х годов Д-30 была принята на вооружение армии.

Буксируемая гаубица Д-30 — видео

Гаубица Д-30 состоит из ствола, противооткатных устройств, лафета и прицельных устройств. Ствол гаубицы состоит из трубы, двухщелевого дульного тормоза, захватов, казенника и затвора. Длина ствола приблизительно 38 калибров. Способ заряжания орудия – ручной раздельно-гильзовый. Противооткатные устройства состоят из накатника и тормоза откатных частей. Лафет состоит из люльки, верхнего станка, нижнего станка, уравновешивающего механизма, приводов вертикальной и горизонтальной наводки, колесного хода, механизмов подрессоривания, механизма крепления орудия по-походному. Конструкция лафета гаубицы обеспечивает круговой обстрел при углах возвышения ствола от −5° до +18° и стрельбу при углах возвышения от −7° до +70°, когда казенная часть находится в секторах между смежными станинами.


Д-30 - буксируемая гаубица калибр 122-мм

Прицельные устройства состоят из панорамного прицела и телескопического прицела. Ствол, люлька, противооткатные устройства и прицельные устройства составляют качающую часть орудия, которая приводится во вращательное движение относительно оси цапф люльки ствола при наводке ствола в вертикальной плоскости. Качающая часть, верхний станок с боевым щитом и колесным ходом, который уравновешивает механизм и привода наводки образуют вращающую часть, которая приводится во вращательное движение относительно оси боевого штыря верхнего станка при наводке ствола в горизонтальной плоскости. Нижний станок с тремя станинами и гидродомкратом образуют неподвижную при наводке ствола часть орудия.

Применение новой компоновки позволило значительно улучшить характеристики орудия по сравнению с предшественницей: угол возвышения ствола увеличился с 63,5 до 70 градусов, а максимальная дальность стрельбы возросла с 11,8 до 15,3 км. Все это в сочетании со снарядом массой 21,7 кг позволяет легко уничтожать укрытые цели противника. Клиновой затвор с полуавтоматикой облегчил работу расчета и позволил увеличить скорострельность до 8 выстрелов в минуту – против 6 выстрелов у предшественницы, имевшей поршневой затвор. Новая компоновка ствола, когда тормоз отката и накатник расположены сверху, позволили снизить высоту линии огня с 1200 до 900 мм. Все это уменьшило высоту орудия и облегчило его маскировку на поле боя.


Д-30 - буксируемая гаубица калибр 122-мм

Для стрельбы из 122-мм гаубицы Д-30 применяются осколочно-фугасные снаряды повышенной мощности 3ОФ56. Возможно использование и других типов боеприпасов – противотанковых кумулятивных, дымовых, осветительных, а также агитационных с листовками. Для Д-30 были разработаны и специальные снаряды увеличенной дальности, включая осколочно-фугасные ERFB производства Хорватии, которые позволяют достичь максимальной дальности стрельбы 17 630 м. Применение активно-реактивных снарядов позволяет увеличить дальность стрельбы до 21 900 метров. Возможность Д-30 доставлять осколочно-фугасный снаряд массой 21,76 кг на дальности более 15 000 м – это отличные показатели для 122-мм гаубицы массой немногим более 3000 кг.

У гаубицы Д-30 применено торсионное подрессоривание рычагов колес. Наезжая на препятствия, рычаги колес поворачиваются, закручивая торсионы. Благодаря упругости стали, торсион начинает раскручиваться и, словно пружина, возвращает рычаг в прежнее положение.


Д-30 - буксируемая гаубица калибр 122-мм

Весьма необычен способ транспортировки орудия. Все три станины соединены между собой и подвешены к стволу. Орудие тянут за ствол с помощью шкворневого устройства, прикрепленного к дульной части. Применение торсионного подрессоривания позволило осуществлять транспортирование орудия с высокой скоростью – наибольшая допустимая скорость по хорошим дорогам с асфальтовым или бетонным покрытием составляет до 80 км/ч. Гаубица также снаряжается лыжной установкой для транспортирования по глубокому снежному покрову. Стрельба с лыжной установки невозможна. Сравнительная компактность гаубицы позволила даже осуществлять ее десантирование с воздуха – для этого предусматривались специальные платформы.

Гаубица Д-30 стала одной из самых распространенных артиллерийских систем в армиях государств-членов Варшавского договора; кроме того, она широко экспортировалась и выпускалась по лицензии в некоторых странах. В частях и подразделениях, на вооружении которых стояла Д-30, ее ценили прежде всего за высокую надежность, простоту в обслуживании и высокие огневые качества. В настоящее время ее производство в странах СНГ прекращено.


Д-30 - буксируемая гаубица калибр 122-мм

Модификации Д-30 выпускались в Китае, бывшей Югославии, Египте, Иране, Ираке. После относительного улучшения отношений с СССР на основе советской лицензии Д-30 начала производиться в Югославии. Здесь она получила наименование Д-30Ю. Максимальная дальность стрельбы указывается равной 17 500 метрам. В Ираке Д-30 выпускалась под обозначением «Саддам», однако ее производство зависело от импортных комплектующих. Она применялась и применяется во многих военных конфликтах. Серьезное боевое крещение Д-30 состоялось во время войны в Афганистане, где гаубица использовалась очень активно и хорошо себя зарекомендовала.

На основе орудия была создана 122-мм самоходная гаубица 2С1 «Гвоздика», придавшая Д-30 большую мобильность и защищенность. Еще одной советской самоходкой с Д-30 «на борту» стала 122-мм САУ 2С2 «Фиалка». В качестве ее шасси использовалась БМД-1.

В СССР в одной танковой дивизии находилось 36 систем Д-30 (в полку из двух дивизионов по 18 орудий с тремя батареями по шесть орудий), а в мотострелковой дивизии — 72 (каждый мотострелковый полк имел один дивизион (18 орудий), а артиллерийский — два дивизиона). В дальнейшем количество орудии в батарее увеличилось до восьми, а в каждом дивизионе до 24.

Д-30 - буксируемая гаубица калибр 122-мм

Модификации гаубицы Д-30


Д-30 — на первых выпусках механический домкрат для вывешивания колёс с двумя ручками для двух номеров расчёта, опорная плита домкрата круглая, на более поздних выпусках домкрат заменён на более совершенный — гидравлический, управляемый одним номером расчёта, опорная плита домкрата прямоугольная, шины заполнены резиновыми жгутами, вследствие чего максимальная скорость буксировки ограничена 40 км/ч.

Д-30А (2А18М) — двухкамерный дульный тормоз вместо щелевого, более развитые прямоугольные комбинированные фонари стоп-сигналов и габаритных огней, выступающие над орудийным щитком, пневматические шины, допускающие буксировку со скоростью более 40 км/ч;

2А18М-1 — добавлен досылатель;

Д-30J — югославская модификация;

«Саддам» — иракская модификация;

Type-96 — китайская версия;

«Халифа» — суданская версия;

Semser — израильская модификация САУ, представляющая Д-30 на шасси КАМАЗ-63502 для ВС Казахстана.

«Халифа-1» — суданская модификация САУ, представляющая Д-30 на шасси КАМАЗ-43118

Д-30 - буксируемая 122-мм гаубица

Тактико-технические характеристики гаубицы Д-30А

Принят на вооружение: 1963
— Производитель: Завод № 9, ПМЗ (2А18 для САО 2С1)

Расчёт: 6 человек

Скорость снаряда Д-30А

— Начальная скорость осколочно-фугасного снаряда (заряд полный): 690 м/с
— Начальная скорость осколочно-фугасного снаряда (заряд уменьшенный переменный): 270—565 м/с
— Начальная скорость кумулятивного снаряда: 740 м/с

— Наибольшее давление пороховых газов: 250 МПа
— Масса осколочно-фугасного снаряда: 21,76 кг
— Масса кумулятивного снаряда: 14 кг
— Масса заряда (полного): 4 кг

Дальность стрельбы Д-30А

— Наибольшая дальность стрельбы: 15,4 км

Габаритные размеры Д-30А

— Длина ствола с дульным тормозом (без шкворневой балки): 4,66 м (38клб)
— Длина ствола без дульного тормоза: 4,3 м (35клб)
— Длина нарезной части: 3,4 м
— Длина гаубицы в походном положении: 5,4 м
— Ширина гаубицы в походном положении: 2,2 м
— Высота гаубицы в походном положении (без учёта фонарей): 1,8 м
— Высота линии огня: 0,9 м
— Длина гаубицы в боевом положении при угле возвышения 0°: 7,8 м
— Расстояние между точками опоры лафета в боевом положении: 5,6 м
— Клиренс (минимальный): 0,325 м

— Число нарезов: 36
— Наибольший угол возвышения: 70°
— Наименьший угол склонения: −7°
— Горизонтальный обстрел при угле возвышения ствола от −5° до 18°: 360°
— Горизонтальный обстрел при угле возвышения от +18° до 70° и при положении ствола между подвижными станинами: 66°
— Горизонтальный обстрел при угле возвышения от +18° до 70° и при положении ствола между неподвижными и подвижными станинами: ±29°
— Количество жидкости «Стеол М» в тормозе откатных частей: 10,3 л
— Количество жидкости «Стеол М» в накатнике: 9,7 л
— Количество жидкости «Стеол М» в уравновешивающем механизме: 0.45 л
— Начальное давление в накатнике: 4.6 МПа
— Нормальная длина отката: 0,74-0,93 м
— Давление в уравновешивающем механизме: 6МПа

Вес Д-30А

— Гаубица в боевом положении: 3200 кг.
— Гаубица в походном положении: 3290 кг.
— Ствол: 1,05 т
— Затвор: 30 кг
— Качающая часть: 1,5 т
— Откатная часть: 1,23 т
— Люлька: 210 кг
— Тормоз откатных частей в собранном виде: 75 кг
— Верхний станок: 212 кг
— Нижний станок с неподвижной станиной: 318 кг
— Станины (две): 310 кг
— Накатник в собранном виде: 73 кг
— Колёса со ступицей: 148 кг
— Лыжная установка: 270 кг

Скорострельность Д-30А

— Скорострельность гаубицы: 6-8 выстр/мин
— Время перевода из походного положения в боевое: 1,5-2,5 мин

— Наибольшая скорость транспортировки: 80 км/ч

 

oruzhie.info

122-мм гаубица Д-30 была разработана в конструкторское бюро артиллерийского завода № 9 в Свердловске под руководством Ф.Ф. Петрова как замена 122-мм гаубицы М-30, принятой на вооружение в 1938 г. Д-30 принята на вооружение в начале 1960-х гг. и обладает значительными преимуществами перед своей предшественницей, включая дальность 15,4 км (сравнительно с 11,8 км) и поворот на 360° (сравнительно с 49). Кроме Советской Армии орудие имеется более чем в 30 странах и широко применяется на Ближнем Востоке, в Африке и на Дальнем Востоке. Созданная позднее 122-мм самоходная артиллерийская установка М-1974 имеет орудие — модификацию Д-30. Другая самоходная артиллерийская установка была несколько лет тому назад изготовлена в Сирии — путем установки орудий Д-30 на шасси танка Т-34-85. По контракту с египетским правительством Королевский завод вооружения в Лидсе (который выпускает танки «Чифтэн», «Челленджер» и «Халид») установил гаубицу Д-30 на шасси «Боевого саперного трактора» египетской армии.

В Советской Армии Д-30 развертывается в количестве 36 на танковую дивизию (один артполк из двух дивизионов по 18 орудий, в дивизионе 3 батареи по 6 орудий) и 72 на мотострелковую дивизию (каждый мотострелковый полк имеет в своем составе артдивизион с 18 орудиями, а артполк имеет два таких дивизиона). Как полагают, Советская Армия, как и некоторые члены НАТО, увеличила количество орудий в батарее с 6 до 8; таким образом, каждый дивизион будет иметь 24 орудия.

Д-30 имеет ствол длиной 4,875 м с многокамерным дульным тормозом и полуавтоматическим затвором типа «вертикально скользящий клин»; противооткатная система размещена над стволом. Пушка буксируется дулом вперед и с тремя станинами лафета, сложенными вместе под стволом. По прибытии на место огневой позиции расчет сначала должен раскрыть фиксатор, удерживавший ствол в походном положении, фиксатор укладывается на центральную станину лафета.

Затем на грунт опускается центральная опора под лафетом, при этом колеса поднимаются над грунтом, а наружные станины раздвигаются так, чтобы угол между ними стал равным 120°. После этого центральная опора поднимается до тех пор, пока концы каждой станины не упрутся прочно в грунт, чтобы обеспечить устойчивость стрельбовой платформы; концы станин фиксируются в грунте. Д-30 имеет небольшой щит; буксируется грузовиками ЗИЛ-157 или «Урал-375Д» (6×6) или многоцелевой гусеничной машиной МТ-ЛБ.

Д-30 использует боеприпасы раздельного заряжания, включая осколочно-фугасный снаряд, бронебойный фугасный снаряд (способный пробивать броню толщиной 460 мм). Позднее появился активно-реактивный снаряд, имеющий максимальную дальность 21 км.

Тактико-технические характеристики гаубицы Д-30

  • Калибр, мм: 121,92;
  • Масса, т: 3,21 (походная); 3,15 (боевая);
  • Размеры, м: длина (в походной конфигурации) 5,40; ширина (в походной конфигурации) 1,95; высота (в походной конфигурации) 1,66;
  • Угол возвышения, град.: +70/минус 7;
  • Углы горизонтальной наводки, град.: общий 370;
  • Максимальная дальность стрельбы, км: 15,4 (фугасный снаряд); 21 (фугасным с активно-реактивным снарядом).

voenteh.com

Знакомство

122-мм гаубица Д-30 является советским буксируемым артиллерийским орудием. На вооружение армии пушка поступила в 1963 году. В течение десяти лет советскими конструкторами велись работы по модернизации данного орудия. С 1978-го гаубица Д-30 в новом модифицированном варианте используется армиями многих государств. В технической документации орудие значится как Д-30А (ГРАУ 2А18М). Кроме Советского Союза, производством гаубицы Д-30 занимались Египет, Ирак, Китай и Югославия. В России выпускать это орудие прекратили в 1994-м.

Гаубица Д-30: фото, технические характеристики

Начало создания

Первые варианты артиллерийских орудий, обеспечивающих навесную стрельбу, были разработаны в XIV веке европейскими оружейниками. До этого для уничтожения противника применялась прямая наводка. С появлением разрывных боеприпасов гаубичную артиллерию начали широко использовать при осаде и штурме вражеских укреплений. Звездный час пушек настал в годы Первой мировой войны. Поскольку боевые действия были позиционного характера, подобная артиллерия оказалась очень кстати. Пушки использовались обеими враждующими сторонами. Как утверждают специалисты, в первую мировую снаряды были намного эффективнее чем стрелковое оружие и отравляющие газы. В Великую Отечественную советская армия широко использовала артиллерийские навесные орудия – гаубицы М-30. Однако Н. Хрущев, посчитав данный тип вооружения анахронизмом, существенно затормозил дальнейшие работы по усовершенствованию гаубиц. По его убеждению, будущее было за реактивными ракетами. В результате, как утверждают эксперты, ствольная артиллерия отстала на несколько лет. Только в 60-х годах советские конструкторы начали создавать новую дивизионную 122-миллиметровую гаубицу, которой планировалось заменить легендарную М-30, разработанную Ф. Петровым. Данному конструктору было поручено создать также и гаубицу Д-30.

Проектирование

Ф. Петров в те годы руководил работой опытного конструкторского бюро завода № 9. При создании новой советской гаубицы Д-30 оружейные инженеры учли слабые стороны, которые были присущи М-30. Орудие обладало недостаточной кучностью и не было приспособлено для ведения круговых обстрелов. Особенность гаубицы Д-30 (фото орудия представлено в статье) заключалась в необычном устройстве лафета. Конструктивно он сильно отличался от лафетов остального артиллерийского оружия, используемой советской армией. Стремясь сделать возможным выполнение новой гаубицей круговых обстрелов, лафет для нее оснастили тремя станинами. Также орудие отличалось и способом буксировки: дульный тормоз прикрепили к шкворневой балке.

Гаубица Д-30: фото, технические характеристики

О производстве

Изготовление Д-30 осуществлялось на заводе № 9. В 1963-м гаубица поступила на вооружение советской армии. В 1978 году в устройстве орудия были произведены незначительные изменения: шкворневая балка получила жесткую конструкцию, а для дульного тормоза разработали две камеры. С целью обеспечить удобную транспортировку, броневой щиток оборудовали поворотами и габаритными огнями. В начале 90-х неоднократно подымался вопрос о снятии гаубиц с вооружения армии России. Как сообщили в Минобороны, с 2013 года Д-30 находятся на базах хранения. Вместо этого артиллерийского орудия в российской армии будет использоваться 152-миллиметровая буксируемая гаубица «Мста-Б» или самоходная установка «Акация». Д-30 будет использоваться воздушно-десантными и десантно-штурмовыми подразделениями.

Гаубица Д-30: фото, технические характеристики

О предназначении

Характеристики гаубицы Д-30 дают возможность выполнять следующие боевые задачи:

  • Уничтожать и подавлять живую силу противника, расположенную в полевых укрытиях (окопы, блиндажи и землянки).
  • Уничтожать огневые пехотные средства.
  • Разрушать деревоземляные огневые точки (ДЗОТы) и другие сооружения.
  • Проделывать проходы в проволочном заграждении и на минном поле.
  • Эффективно противостоять артиллерии, мотомеханизированным средствам и вражеским танкам.

О применении

Д-30 применяются армиями многих государств и участвовали в вооруженных конфликтах. С 2009 года две артиллерийские единицы используют при проведении традиционной полуденной стрельбы в городе Санкт-Петербурге. С 2017-го 68 орудий эксплуатирует противолавинная служба гидрометеорологии.

Гаубица Д-30: фото, технические характеристики

Об устройстве

В конструкции гаубицы имеются лафет, ствол, противооткатное устройство и прицельные приспособления. Для орудия предусмотрена ручная подача снарядов. Гаубица Д-30 является артиллерийским орудием с раздельно-гильзовым заряжением. Боевой расчет состоит из шести человек. В орудийном стволе имеются следующие компоненты:

  • труба;
  • казенник;
  • съемный дульный тормоз;
  • зацепляющие крепления (2 шт.);
  • затвор.

Гаубица Д-30: фото, технические характеристики

На стволе орудия сразу перед щитком – место для расположения противооткатного устройства. Его наличие положительно отразилось на боевой эксплуатации гаубицы. Данное устройство представлено двумя металлическими цилиндрами. Первый из них является гидравлическим тормозом, задача которого заключается в том, чтобы замедлять откат орудия, второй – гидропневматическим накатником. Его функция – сразу после выстрела возвратить ствол в исходную позицию. Как утверждают специалисты, с противооткатным устройством гаубица во время стрельбы обладает хорошей устойчивостью. Кроме того, удалось снизить механическую нагрузку на лафет, что существенно продлевает его эксплуатационный срок. Данный нюанс немаловажен, поскольку орудие обладает большим весом. Лафет гаубицы состоит из люльки, уравновешивающего механизма, верхнего и нижнего станков, приводов, обеспечивающих горизонтальную и вертикальную наводку, колес, подрессоривающих механизмов и специальных креплений. Д-30 оборудована телескопическим и панорамным прицелами.

О частях орудия

Гаубица состоит из качающейся, вращающейся и неподвижной частей. Качающаяся представлена люлькой, стволом, противооткатными средствами и прицельными приспособлениями. Путем перемещения данной части относительно цапф осуществляется вертикальная наводка артиллерийского орудия. Вращающаяся состоит из колес и щита. Смещение выполняется относительно штыря в верхнем станке, благодаря чему возможно наведение гаубицы в горизонтальной плоскости. Нижняя часть состоит из станин и гидродомкрата.

Как работает?

Как утверждают специалисты, чтобы привести гаубицу в боевое положение расчету понадобится не более трех минут. Одну станину оставляют в неподвижном положении, остальные раздвигают на 120 градусов. Благодаря такой конструкции лафета из орудия стало возможным осуществлять круговую стрельбу без его смещения.

Гаубица Д-30: фото, технические характеристики

Д-30 оборудована клиновым полуавтоматическим затвором. В течение одной минуты из данной артиллерийской единицы можно произвести до восьми выстрелов. Благодаря особой ствольной компоновке (дульный тормоз и накатник расположены в верхней части) линия огня снижена и составляет 900 м. Как утверждают специалисты, за счет сниженных габаритов Д-30 менее заметна. Благодаря небольшой линии огня, гаубица идеальна для противотанковой обороны.

Как транспортируется артиллерийское орудие?

Для Д-30 предусмотрен стандартное тяговое средство – «Урал-4320». По асфальтированному и бетонированному покрытию данное орудие транспортируют с максимально допустимой скоростью 80 км/ч. Буксировка на покрытой снегом поверхности происходит с использованием специальной лыжной установки. Однако, как утверждают специалисты, в данном случае производить артиллерийский огонь из орудия становится невозможно. Благодаря небольшим габаритно-весовым характеристикам, Д-30 транспортируется также с применением вертолетов. Не исключается возможность десантирования гаубицы при помощи парашюта.

О боеприпасах

Для Д-30 предусмотрена широкая номенклатура снарядов. Преимущественно используются осколочно-фугасные снаряды. Максимальная дальность стрельбы гаубицы Д-30 таким боеприпасом до 16 тыс. м. Применяются также противотанковые кумулятивные, осколочные, дымовые, осветительные и специальные химические снаряды. Поразить цель из данного артиллерийского орудия можно и на дистанции не более 22 тыс. м. Для этого понадобится воспользоваться активно-реактивными боеприпасами.

ТТХ

  • Артиллерийское орудие относится к типу гаубиц.
  • Длина ствола составляет 4875 мм.
  • Ширина гаубицы 195 см.
  • В вертикальной плоскости наводка варьируется в пределах от -7 до +70 градусов, в горизонтальной 360.
  • Весит артиллерийское орудие до 3150 кг. Масса гаубицы с осколочно-фугасными боеприпасами достигает 15 400 кг, с активно-реактивными – 21900.
  • К цели снаряд движется со скоростью 690 м/с.
  • Показатель скорострельности составляет 7-8 выстрелов в минуту.
  • Максимальная скорость транспортировки по твердой поверхности 80 км/ч.

О модификациях

Гаубица Д-30 послужила базой для создания следующих артиллерийских вариантов:

  • Д-30А. Первая модификация 1978 года выпуска. Гаубица имеет новый двухкамерный дульный тормоз, щиток оснащен стоп-сигналами и габаритными огнями.

Гаубица Д-30: фото, технические характеристики

  • ДА18М-1. В конструкции гаубицы имеется специальный досылатель.
  • Д-30J. Является югославской модификацией.
  • Саддам. Под таким названием значится Д-30, выпускаемая иракской оружейной промышленностью.
  • Туре-96. Модификацию Д-30 производят в Китае.
  • Халифа. Суданская модель артиллерийского орудия. Самоходная артиллерийская установка размещена на шасси от КАМАЗа-43118. Оснащена пушкой от Д-30.
  • Semser. Наработка израильских оружейников. Выпускается для казахстанской армии. Ходовая часть представлена шасси КАМАЗ-63502. Артиллерийский огонь ведется из ствола гаубицы Д-30.

Кроме того, на базе гаубицы российскими оружейными конструкторами была спроектирована самоходная артиллерийская установка «Гвоздика». На данный момент различные модификации Д-30 используются армиями свыше 50 государств.

www.nastroy.net

Предыстория

Известно, что наиболее широкое распространение на поле боя гаубицы получили в ходе Первой мировой войны. Дело в том, что в то время широко практиковалась тактика позиционного боя, для которой были характерны отлично оборудованные и укрепленные позиции всех воюющих сторон.

Так, в царской армии стояли на вооружении гаубицы калибра 152 мм (классический калибр для советской и российской армии, кстати). К слову говоря, это вооружение впоследствии использовалось для обороны Москвы в 1941 году!

В советской армии гаубиц было много. Калибры также были различными. Что особенно интересно. Крупнокалиберные орудия использовались только отборными гвардейскими частями. Так, гаубицы Б-4, калибр которых составлял сразу 203 мм, входили в состав особых гаубичных артиллерийских полков. Они подчинялись напрямую главному командованию. Их задачей было количественное и качественное усиление артиллерийских частей на всех важнейших оборонительных и наступательных рубежах.

Корпусная артиллерия довольствовалась стоявшими на ее вооружении гаубицами калибра 152 мм. Дивизионным же полагались орудия калибром 122 мм. Дело в том, что такое вооружение было намного легче, а потому имело впечатляющую мобильность. Во многом это и обеспечило популярность той же Д-30. Гаубица, дальность стрельбы которой превышала полтора десятка километров, могла обслуживаться сравнительно небольшим расчетом, да и для ее транспортировки не требовалось какой-то особой техники.

Вторая мировая война

122 мм гаубица д 30

В это непростое время основной дивизионной гаубицей, которая стояла на вооружении РККА, была знаменитая М-30. Ее конструктором был известный инженер Ф. Ф. Петров. Это оружие широко использовалось практически на всех активных фронтах той эпохи. Всего за время войны успели выпустить более 17,5 тысяч этих пушек, калибр которых составлял 122 мм. Почему же тогда не был использован калибр 152 мм? Гаубица Д-30, как и ее предшественница, разрабатывалась максимально мобильной и легкой. Это накладывало серьезные ограничения на массу боезапаса.

М-30 была настолько успешной с технической точки зрения, что оставалась на вооружении советских войск вплоть до 60-х годов прошлого века. В общем-то, для ее замены и была разработана обсуждаемая нами гаубица Д-30.

Создавалась она в конструкторском бюро завода № 9, причем разработкой руководил уже известный нам Федор Петров. Особенность этого оружия состоит еще и в том, что оно было принято на вооружение в самый разгар «ракетного бума», когда усилиями Хрущева на стандартной ствольной артиллерии вообще чуть было не поставили жирный крест. В общем-то, сам факт того, что гаубица Д-30 была принята на вооружение именно в то время, доказывает ее высочайшие технические характеристики.

Таблица

Название характеристики

Значение показателя

Начальная скорость снаряда

740 мм/секунду

Максимальный угол подъема ствола (возвышения)

70 градусов

Угол вращения в горизонтальной плоскости

360 градусов

Боевая масса

3,2 тонны

Максимальная скорострельность

Не менее восьми выстрелов в минуту

Максимальная дальность поражения цели

16 километров

Вес стандартного (осколочно-фугасного) снаряда

21 килограмм

Какие еще выстрелы могла использовать гаубица Д-30? Снаряды бронебойного и зажигательного типа. Выше даны основные технические характеристики данного орудия. Как видите, гаубица Д-30 для своих времен была весьма совершенным устройством.

Конструкция

д 30 гаубица фото

Особенно интересен лафет, имеющий довольно любопытную и оригинальную конструкцию. Дело в том, что у большинства орудий такого класса есть две станины, в то время как 122-мм гаубица Д-30 имеет сразу три. В разложенном состоянии они образуют прекрасную площадку, на которой орудие может легко поворачиваться силами всего трех-четырех человек и вести обстрел целей на все 360 градусов. Разумеется, столь передовая конструкция лафета предопределила и способ перевозки орудия. В отличие от всех прочих, 122-мм гаубица Д-30 буксируется стволом вперед. Специально для буксировки прямо на стволе предусмотрены крепежные устройства. Речь идет о шкворневых балках.

Перемещение

Именно балками орудие зацепляется за фаркоп тягача для его последующей транспортировки. К слову говоря, в качестве тяги могут быть использованы как колесные, так и гусеничные транспортные средства. Эксплуатационные предписания гласят, что по хорошим дорогам орудие может транспортироваться со скоростью до 80 км/ч, что является одной из отличительных черт Д-30. Гаубица, фото которой неоднократно встречается в статье, приводится в боевое положение поднятием колес выше уровня земли.

Для этого боевому расчету требуется развести две направляющие станины под углом 120 градусов. Следует учесть, что в этот момент орудие должно быть поднято посредством использования специального домкрата. Затем третья станина также отводится в сторону, и гаубицу плавно опускают на землю.

Чтобы обеспечить неподвижность орудия на не слишком устойчивой поверхности, используются специальные сошники из закаленной стали, которые забиваются в грунт через проушины в станинах. Следует учесть, что срок перевода из походного положения в боевое и наоборот составляет всего лишь две-три минуты.

Затворный механизм и ствол

152 мм гаубица д 30

Каким же затвором оснащалась Д-30? Гаубица, фото которой вы можете видеть выше, имеет стандартный затвор полуавтоматического типа (клиновой). Ствол нарезной, всего делается 36 нарезов. Чтобы поднять или опустить его, используются маховики подъемного и поворотного механизмов.

Для защиты расчета от пуль и осколков на орудии монтируется специальное щитовое устройство. Кроме того, щит служит преградой мощной дульной волне, которая появляется в момент произведения выстрела и также может нанести тяжелые увечья расчету, который обслуживает орудие. В 1978 году гаубица была подвергнута модернизации, в ходе которой конструкция щитового устройства и самого лафета была несколько упрощена и усовершенствована.

Тогда же был отвергнут план по переводу орудия на калибр 152 мм. Гаубица Д-30 сохранила основные свои технические характеристики.

Об устройстве противооткатного механизма

Нередко можно услышать вопрос о том, что за странный нарост находится прямо на стволе гаубицы, перед щитком. Это противооткатное устройство, которое значительно облегчает боевую эксплуатацию пушки, чья масса составляет 3,2 тонны. Оно прикрыто защитным кожухом, конструктивно состоит из двух металлических цилиндров. Первый из них – гидравлический тормоз, который замедляет момент отката, второй – гидропневматический накатник.

гаубица д 30 снаряды

Как можно понять из названия сего механизма, сразу после выстрела он возвращает ствол в исходное положение. Этот механизм не только обеспечивает устойчивость орудия при стрельбе, но и в значительной степени продляет срок службы всего лафета, на который в результате приходится намного меньшая механическая нагрузка.

Нормальное движение в накатнике – от 46 до 48 атмосфер. Чтобы было яснее, можно привести пример с шинами обычного легкового автомобиля, в которых аналогичный показатель – всего две атмосферы. Что же касается гидравлики, то в качестве ее рабочей жидкости используется СТИОЛ-М. Следует учесть, что вещество это предельно ядовито, что требует аккуратности при обслуживании механизма.

Дульный тормоз

Если вы посмотрите на любое фото в статье, то сразу заметите элемент, которым оснащена пушка. Гаубица Д-30 имеет щелевидный дульный тормоз. Он позволил снизить силу отдачи приблизительно в два раза. Дульный тормоз — съемный, в случае необходимости его демонтаж выполняется силами расчета за довольно короткое время. К слову говоря, на территории Петропавловской крепости установлены гаубицы без этих устройств. Из них в 12 часов пополудни ежедневно производится холостой выстрел.

Стрельба, характеристики выстрелов

Сама стрельба осуществляется или посредством нажатия непосредственно на рычаг спускового механизма, или же при помощи троса, который за это устройство зацепляется.

В боекомплект входят выстрелы раздельного заряжания. Перед произведением залпа в ствол досылается снаряд. После него туда же отправляется метательный заряд в отдельной гильзе. Варьируя пороховую навеску, можно гибко изменять требуемую дальность стрельбы. Как мы уже отмечали, основным снарядом в боекомплекте является осколочно-фугасный выстрел.

Чтобы максимально эффективно действовать против скоплений живой силы противника, его устанавливают на осколочное действие. Сделать это просто: с взрывателя, который находится на самом конце снаряда, скручивается защитный колпачок. Если этого не сделать, то снаряд перед взрывом немного углубится в землю. Это особенно полезно в тех случаях, когда требуется разрушить укрепленные объекты противника или уничтожить окопавшуюся на местности пехоту.

Кроме того, существуют осветительные, дымовые, агитационные и прочие типы выстрелов. Что касается агитационных снарядов, то в их боевой части находится не взрывчатое вещество, а пачка листовок. Такой взрыв происходит в воздухе, и целый дождь листовок обрушивается на позиции врага.

д 30 гаубица дальность

Прицелы

Если требуется поразить бронетехнику противника, используются кумулятивные снаряды. Разумеется, в этом случае требуется вести стрельбу прямой наводкой. Чтобы делать это как можно более эффективно, конструкторы предусмотрели возможность монтирования специального оптического прицела. По цели высотой два метра стрельба возможна на расстоянии до 860 метров. Мощности 122-мм снаряда в этом случае хватает для уверенного поражения практически всех современных ОБТ (основных боевых танков).

Для стрельбы с закрытых позиций используется прицел панорамного типа. Нужно сказать, что в артиллерийском мастерстве такая стрельба считается самой сложной, так как требуется выучка расчета. Нужно отметить, что ведение огня в этом случае имеет целесообразность только после предварительной топографической привязки к ориентирам на местности.

Высшей степенью мастерства признается стрельба в условиях гористой местности, где для выполнения привязки зачастую требуется ориентирование по солнцу. Важно заметить, что при стрельбе с закрытых позиций крайне важна правильная и своевременная работа разведывательных служб, на которые ложится ответственность, в том числе и по визуальному отслеживанию эффективности залпов. В этом случае дальность стрельбы гаубицы Д-30 служит разведчикам добрую службу, так как они могут действовать скрытно, не выдавая своего месторасположения противнику.

Войска ВДВ

дальность стрельбы гаубицы д 30Специально для десантников была разработана методика выброски гаубицы на парашютах. Нужно отметить, что для этого орудие не приходится разбирать — упаковка простейшая, может быть выполнена силами взвода за несколько минут.

Следует знать, что гаубица Д-30, ТТХ которой были рассмотрены нами в статье, была использована при создании самоходной САУ «Гвоздика». Орудие получило несколько видоизмененный, несъёмный дульный тормоз. До сих пор старая гаубица состоит на вооружении армий более чем 50 стран мира. Она использовалась практически во всех крупных военных конфликтах последних лет. Отметилось это орудие в Афганистане, Ираке, Сирии и т. д.

fb.ru

Знакомство

122-мм гаубица Д-30 является советским буксируемым артиллерийским орудием. На вооружение армии пушка поступила в 1963 году. В течение десяти лет советскими конструкторами велись работы по модернизации данного орудия. С 1978-го гаубица Д-30 в новом модифицированном варианте используется армиями многих государств. В технической документации орудие значится как Д-30А (ГРАУ 2А18М). Кроме Советского Союза, производством гаубицы Д-30 занимались Египет, Ирак, Китай и Югославия. В России выпускать это орудие прекратили в 1994-м.

Начало создания

Первые варианты артиллерийских орудий, обеспечивающих навесную стрельбу, были разработаны в XIV веке европейскими оружейниками. До этого для уничтожения противника применялась прямая наводка. С появлением разрывных боеприпасов гаубичную артиллерию начали широко использовать при осаде и штурме вражеских укреплений. Звездный час пушек настал в годы Первой мировой войны. Поскольку боевые действия были позиционного характера, подобная артиллерия оказалась очень кстати. Пушки использовались обеими враждующими сторонами. Как утверждают специалисты, в первую мировую снаряды были намного эффективнее чем стрелковое оружие и отравляющие газы. В Великую Отечественную советская армия широко использовала артиллерийские навесные орудия – гаубицы М-30. Однако Н. Хрущев, посчитав данный тип вооружения анахронизмом, существенно затормозил дальнейшие работы по усовершенствованию гаубиц. По его убеждению, будущее было за реактивными ракетами. В результате, как утверждают эксперты, ствольная артиллерия отстала на несколько лет. Только в 60-х годах советские конструкторы начали создавать новую дивизионную 122-миллиметровую гаубицу, которой планировалось заменить легендарную М-30, разработанную Ф. Петровым. Данному конструктору было поручено создать также и гаубицу Д-30.

Проектирование

Ф. Петров в те годы руководил работой опытного конструкторского бюро завода № 9. При создании новой советской гаубицы Д-30 оружейные инженеры учли слабые стороны, которые были присущи М-30. Орудие обладало недостаточной кучностью и не было приспособлено для ведения круговых обстрелов. Особенность гаубицы Д-30 (фото орудия представлено в статье) заключалась в необычном устройстве лафета. Конструктивно он сильно отличался от лафетов остального артиллерийского оружия, используемой советской армией. Стремясь сделать возможным выполнение новой гаубицей круговых обстрелов, лафет для нее оснастили тремя станинами. Также орудие отличалось и способом буксировки: дульный тормоз прикрепили к шкворневой балке.

О производстве

Изготовление Д-30 осуществлялось на заводе № 9. В 1963-м гаубица поступила на вооружение советской армии. В 1978 году в устройстве орудия были произведены незначительные изменения: шкворневая балка получила жесткую конструкцию, а для дульного тормоза разработали две камеры. С целью обеспечить удобную транспортировку, броневой щиток оборудовали поворотами и габаритными огнями. В начале 90-х неоднократно подымался вопрос о снятии гаубиц с вооружения армии России. Как сообщили в Минобороны, с 2013 года Д-30 находятся на базах хранения. Вместо этого артиллерийского орудия в российской армии будет использоваться 152-миллиметровая буксируемая гаубица «Мста-Б» или самоходная установка «Акация». Д-30 будет использоваться воздушно-десантными и десантно-штурмовыми подразделениями.

О предназначении

Характеристики гаубицы Д-30 дают возможность выполнять следующие боевые задачи:

  • Уничтожать и подавлять живую силу противника, расположенную в полевых укрытиях (окопы, блиндажи и землянки).
  • Уничтожать огневые пехотные средства.
  • Разрушать деревоземляные огневые точки (ДЗОТы) и другие сооружения.
  • Проделывать проходы в проволочном заграждении и на минном поле.
  • Эффективно противостоять артиллерии, мотомеханизированным средствам и вражеским танкам.

О применении

Д-30 применяются армиями многих государств и участвовали в вооруженных конфликтах. С 2009 года две артиллерийские единицы используют при проведении традиционной полуденной стрельбы в городе Санкт-Петербурге. С 2017-го 68 орудий эксплуатирует противолавинная служба гидрометеорологии.

Об устройстве

В конструкции гаубицы имеются лафет, ствол, противооткатное устройство и прицельные приспособления. Для орудия предусмотрена ручная подача снарядов. Гаубица Д-30 является артиллерийским орудием с раздельно-гильзовым заряжением. Боевой расчет состоит из шести человек. В орудийном стволе имеются следующие компоненты:

  • труба;
  • казенник;
  • съемный дульный тормоз;
  • зацепляющие крепления (2 шт.);
  • затвор.

На стволе орудия сразу перед щитком – место для расположения противооткатного устройства. Его наличие положительно отразилось на боевой эксплуатации гаубицы. Данное устройство представлено двумя металлическими цилиндрами. Первый из них является гидравлическим тормозом, задача которого заключается в том, чтобы замедлять откат орудия, второй – гидропневматическим накатником. Его функция – сразу после выстрела возвратить ствол в исходную позицию. Как утверждают специалисты, с противооткатным устройством гаубица во время стрельбы обладает хорошей устойчивостью. Кроме того, удалось снизить механическую нагрузку на лафет, что существенно продлевает его эксплуатационный срок. Данный нюанс немаловажен, поскольку орудие обладает большим весом. Лафет гаубицы состоит из люльки, уравновешивающего механизма, верхнего и нижнего станков, приводов, обеспечивающих горизонтальную и вертикальную наводку, колес, подрессоривающих механизмов и специальных креплений. Д-30 оборудована телескопическим и панорамным прицелами.

О частях орудия

Гаубица состоит из качающейся, вращающейся и неподвижной частей. Качающаяся представлена люлькой, стволом, противооткатными средствами и прицельными приспособлениями. Путем перемещения данной части относительно цапф осуществляется вертикальная наводка артиллерийского орудия. Вращающаяся состоит из колес и щита. Смещение выполняется относительно штыря в верхнем станке, благодаря чему возможно наведение гаубицы в горизонтальной плоскости. Нижняя часть состоит из станин и гидродомкрата.

Как работает?

Как утверждают специалисты, чтобы привести гаубицу в боевое положение расчету понадобится не более трех минут. Одну станину оставляют в неподвижном положении, остальные раздвигают на 120 градусов. Благодаря такой конструкции лафета из орудия стало возможным осуществлять круговую стрельбу без его смещения.

Д-30 оборудована клиновым полуавтоматическим затвором. В течение одной минуты из данной артиллерийской единицы можно произвести до восьми выстрелов. Благодаря особой ствольной компоновке (дульный тормоз и накатник расположены в верхней части) линия огня снижена и составляет 900 м. Как утверждают специалисты, за счет сниженных габаритов Д-30 менее заметна. Благодаря небольшой линии огня, гаубица идеальна для противотанковой обороны.

Как транспортируется артиллерийское орудие?

Для Д-30 предусмотрен стандартное тяговое средство – «Урал-4320». По асфальтированному и бетонированному покрытию данное орудие транспортируют с максимально допустимой скоростью 80 км/ч. Буксировка на покрытой снегом поверхности происходит с использованием специальной лыжной установки. Однако, как утверждают специалисты, в данном случае производить артиллерийский огонь из орудия становится невозможно. Благодаря небольшим габаритно-весовым характеристикам, Д-30 транспортируется также с применением вертолетов. Не исключается возможность десантирования гаубицы при помощи парашюта.

О боеприпасах

Для Д-30 предусмотрена широкая номенклатура снарядов. Преимущественно используются осколочно-фугасные снаряды. Максимальная дальность стрельбы гаубицы Д-30 таким боеприпасом до 16 тыс. м. Применяются также противотанковые кумулятивные, осколочные, дымовые, осветительные и специальные химические снаряды. Поразить цель из данного артиллерийского орудия можно и на дистанции не более 22 тыс. м. Для этого понадобится воспользоваться активно-реактивными боеприпасами.

ТТХ

  • Артиллерийское орудие относится к типу гаубиц.
  • Длина ствола составляет 4875 мм.
  • Ширина гаубицы 195 см.
  • В вертикальной плоскости наводка варьируется в пределах от -7 до +70 градусов, в горизонтальной 360.
  • Весит артиллерийское орудие до 3150 кг. Масса гаубицы с осколочно-фугасными боеприпасами достигает 15 400 кг, с активно-реактивными – 21900.
  • К цели снаряд движется со скоростью 690 м/с.
  • Показатель скорострельности составляет 7-8 выстрелов в минуту.
  • Максимальная скорость транспортировки по твердой поверхности 80 км/ч.

О модификациях

Гаубица Д-30 послужила базой для создания следующих артиллерийских вариантов:

  • Д-30А. Первая модификация 1978 года выпуска. Гаубица имеет новый двухкамерный дульный тормоз, щиток оснащен стоп-сигналами и габаритными огнями.
  • ДА18М-1. В конструкции гаубицы имеется специальный досылатель.
  • Д-30J. Является югославской модификацией.
  • Саддам. Под таким названием значится Д-30, выпускаемая иракской оружейной промышленностью.
  • Туре-96. Модификацию Д-30 производят в Китае.
  • Халифа. Суданская модель артиллерийского орудия. Самоходная артиллерийская установка размещена на шасси от КАМАЗа-43118. Оснащена пушкой от Д-30.
  • Semser. Наработка израильских оружейников. Выпускается для казахстанской армии. Ходовая часть представлена шасси КАМАЗ-63502. Артиллерийский огонь ведется из ствола гаубицы Д-30.

Кроме того, на базе гаубицы российскими оружейными конструкторами была спроектирована самоходная артиллерийская установка «Гвоздика». На данный момент различные модификации Д-30 используются армиями свыше 50 государств.

www.syl.ru

Несколько ранее мы говорили про модель гаубицы Д-30, сейчас будут представлены ТТХ гаубицы Д-30 и фотообзор walkaround.

122mm D-30 Gun

122 мм гаубица Д-30 была разработана в 1960 в Свердловском ОКБ-9 артиллерийского завода имени Калинина для замены войсковых гаубиц М-30. Для стрельбы из Д-30 применяются выстрелы раздельно –гильзового заряжения. Орудие предназначено для выполнения следующих задач:

— Уничтожения и подавления живой силы противника, открытой и находящейся в укрытиях полевого типа.
— Уничтожения и подавления огневых средств пехоты противника
— Разрушения дзотов и других сооружений полевого типа.
— Проделывания проходов в минных полях и проволочных загрождениях.
— Борьбы с артиллерией и мотомеханизированными средствами и танками противника.

Наибольшая дальность стрельбы орудия составляет 15,3 км. Конструкция лафета обеспечивает круговой обстрел при углах возвышения ствола -5 до +18 и стрельбу при углах возвышения -7 до +70 , когда казенная часть находится в секторах между смежными станинами. Скорострельность  составляет  6-8 выстрелов в минуту. Время перевода из походного положения в боевое  и обратно составляет  1,5-2,5 мин. Средством  тяги гаубицы Д-30 является  артиллерийский тягач АТ-П, могут быть так же использованы автомобили КамАЗ или «Урал».  Наибольшая допустимая скорость транспортировки по хорошим дорогам (с асфальтовым или бетонным покрытием) до 60 км/ч. Боевая масса орудия — 3200 кг, походная – 3290 кг.  Боеприпасы возят на тягаче.

Технические данные (характеристики)  Д-30

Баллистические
Калибр – 122 мм
Наибольшее давление пороховых газов  — 2500 кгс/см2
Наибольшая дальность стрельбы – 15300 м
Масса осколочно-фугасного снаряда – 21,76 кг
Масса кумулятивного снаряда – 14,08 кг
Масса заряда полного – 3,800 кг

Габаритные
Длина  походная – 5,4 м
Ширина походная  – 1,95 м
Высота походная – 1,66 м
Высота в боевом положении:
При угле возвышения 00 (по щиту) – 1,42 м
Высота линии огня — 0,9 м
Длина гаубицы в боевом положении  при угле возвышения 0 0  – 7,8 м
Расстояние между точками опоры лафета в боевом положении – 5,6 м
Клиренс –  0,325 м
Диаметр колеса – 1,035 м
Ширина шины колеса – 0,27 м

Весовые
Масса
боевая  – 3200 кг
походная – 32900 кг.
ствола – 1050 кг
затвора – 61 кг.
качающейся части – 1500кг
откатных частей – 1230кг
люльки – 200кг
тормоза отката в собранном виде – 75 кг
уравновешивающего механизма – 34 кг
верхнего станка – 190 кг

Эксплуатационные
Скорострельность – 6-8 выстр./мин.
Время перевода из походного положения в боевое – 1,5-2,5 мин
Скорость передвижения – 60 км/ч

Конструктивные
Длина ствола (с дульным тормозом/без) – 4,785 м/4,270 м
Длина нарезной части – 3,4 м
Число нарезов – 36
Глубина нарезов – 1 мм
Ширина поля – 4 мм
Наибольший угол возвышения: + 700
Наибольший угол склонения: -70
Горизонтальный обстрел:
при угле возвышения ствола от -5 до +180  – 3600
при угле возвышения от +18 до +700 и положении ствола между станинами – 660.
Количество жидкости
в тормозе отката – 10,3л
в накатнике – 9,77 +0,2л
начальное давление в накатнике – 46 кгс/см2
нормальная  длинна отката – 740-930 мм
давление в уравновешивающем механизме при угле 700  – 59-65 кгс/см2
Фото гаубицы Д-30 сделаны 9 мая 2015 во время празднования 70-летия Победы в городе Ульяновске.

На прицепе

Развернутая, на позиции.

hobby-models.ru

История создания гаубицы Д-30

Гаубица – это тип артиллерийского орудия, предназначенный для стрельбы по навесной траектории с закрытых позиций, вне прямой видимости неприятеля. Первые образцы подобного оружия появились в Европе еще в XIV столетии. Изначально они не были слишком популярными, артиллеристы того времени предпочитали стрелять по врагу прямой наводкой.

Расцвет гаубиц начался примерно в XVII веке с появлением различных видов разрывных боеприпасов. Особенно часто гаубичная артиллерия применялась во время штурма или осады вражеских крепостей.

«Звездным часом» для гаубиц стала Первая мировая война. Позиционный характер боевых действий как нельзя лучше подходил для использования подобной артиллерии. Их массово применяли все стороны конфликта. В Первой мировой войне число погибших от вражеских снарядов намного превосходит потери от стрелкового оружия или отравляющих газов.

Советская армия обладала высококлассной и многочисленной артиллерией. Она сыграла важнейшую роль в разгроме гитлеровских захватчиков. Самой знаменитой гаубицей времен войны была М-30 калибра 122 мм.

Однако после окончания войны ситуация несколько изменилась. Началась ядерная и ракетная эпоха.

Генсек Хрущев думал, что исход любой войны можно решить с помощью ракет, артиллерию он считал анахронизмом. В термоядерной войне пушки вообще казались лишними. Подобная точка зрения была явно ошибочной, она затормозила развитие отечественной ствольной артиллерии на десятки лет. Только в начале 60-х годов были инициированы разработки новых видов самоходной и буксируемой артиллерии.

гаубица Д-30

Именно в этот период начались работы над созданием новой дивизионной гаубицы калибра 122 мм. Она должна была прийти на смену легендарной М-30, которая была разработана еще до начала войны талантливым конструктором Федором Петровым.

Разработку новой гаубицы Д-30 также была поручена Петрову, на тот момент он возглавлял ОКБ завода №9. М-30 имела некоторые недостатки, которые конструкторам нужно было учесть при работе над новой артиллерийской системой. К ним относилась недостаточная кучность стрельбы и невозможность вести круговой обстрел.

Основной особенностью новой гаубицы было необычной устройство лафета, конструкция которого отличалась от любых других орудий, принятых на вооружение советской армии ранее. Гаубица Д-30 имела лафет, состоящий из трех станин, что позволяло орудию вести круговой обстрел. Необычным был и способ буксировки орудия: шкворневая балка для зацепа была прикреплена к дульному тормозу гаубицы.

гаубица Д-30

В 1963 году 122-мм гаубица Д-30 была принята на вооружение. В 1978 году состоялась модернизация орудия, но она была незначительна. Шкворневая балка, за которую гаубицу цепляли при транспортировке, получила жесткую конструкцию, также был изменен дульный тормоз. Ранее он имел пять пар больших щелей и одну пару малых, то теперь на орудие был установлен дульный тормоз с двумя камерами.

На броневом щитке были установлены повороты и габаритные огни для большего удобства транспортировки гаубицы в колоне. Новая модификация орудия получила обозначение Д-30А.

Серийное производство Д-30 было налажено на заводе №9. Выпуск орудий был прекращен в начале 90-х годов. Разговоры о снятии гаубицы с вооружение российской армии велись с начала нулевых годов, но решение было принято только несколько лет назд. В российском МО сообщили, что Д-30 были отправлены на базы хранения еще в 2013 году. Их планируют заменить буксируемой гаубицей «Мста-Б» калибра 152-мм или самоходными установками «Акация».

Д-30 планируют оставить только в ВДВ и десантно-штурмовых подразделениях. Военные объясняют такое решение тем, что имеющиеся в войсках гаубицы сильно изношены и нуждаются в серьезном ремонте. Гораздо проще отправить их на базы хранения и перейти на единый калибр 152 мм, который к тому же отличается большей мощностью.

Описание гаубици Д-30

122-мм гаубица Д-30 предназначена для уничтожения живой силы противника, находящейся открытой территории или в укрытиях полевого типа, подавления огневых средств противника, включая самоходную и буксируемую артиллерию, разрушения укреплений неприятеля и проделывания проходов в заграждениях и минных полях.

Гаубица Д-30 состоит из лафета, ствола, противооткатных устройств и прицельных приспособлений. Заряжание орудия — раздельно-гильзовое. Подача снарядов осуществляется вручную. Боевой расчет – 6 человек.

Ствол орудия состоит из трубы, казенника, дульного тормоза, двух зацепов-креплений и затвора. Дульный тормоз является съемным.

Противооткатные устройства Д-30 – накатник и тормоз.

В состав лафета входит люлька, уравновешивающий механизм, верхний и нижний станок, приводы наводки (вертикальной и горизонтальной), колеса, механизмы подрессоривания, крепление орудия в походном положении.

гаубица Д-30

Прицельные приспособления Д-30 – телескопический и панорамный прицелы.

Гаубицу можно разделить на качающуюся, вращающуюся и неподвижную часть. В состав качающейся входит люлька, ствол, противооткатные устройства и прицельные приспособления. Эта часть орудия перемещается относительно оси цапф и обеспечивает вертикальную наводку гаубицы. Качающаяся часть вместе с колесами и щитом образует вращающуюся часть, которая перемещается вокруг боевого штыря верхнего станка и обеспечивает горизонтальную наводку орудия.

Нижний станок со станинами и гидродомкратом составляет неподвижную часть гаубицы.

Д-30 имеет клиновой полуавтоматический затвор, который обеспечивает высокую скорость стрельбы (около 8 выстрелов в минуту). Компоновка ствола с расположением сверху тормоза и накатника значительно уменьшает линию огня орудия (до 900 мм), что уменьшает габариты гаубицы и делает ее менее заметной. Кроме того, небольшая линия огня позволяет использовать Д-30 в противотанковой обороне.

Перевод гаубицы в боевое положение занимает всего две-три минуты. Одна станина остается неподвижной, две другие – раздвигаются на 120 градусов. Такое устройство лафета позволяет вести круговой огонь без перемещения орудия.

гаубица Д-30

Стандартным тяговым средством для гаубицы Д-30 является автомобиль Урал-4320. По дорогам с твердым покрытием (асфальт, бетон) допустимая скорость транспортировки орудия составляет 80 км/ч. Для транспортировки орудия по снегу используется лыжная установка, правда, вести с нее огонь невозможно. Небольшие габаритно-весовые характеристики орудия можно отнести к одному из главных достоинств Д-30. Именно они позволяют десантировать гаубицу парашютным способом или перевозить с помощью вертолета.

Для ведения огня Д-30 может использовать широкую номенклатуру боеприпасов. Наиболее распространенным является осколочно-фугасный снаряд, максимальная дальность стрельбы составляет 16 километров. Также орудие может вести огонь противотанковыми кумулятивными снарядами, осколочными, дымовыми, осветительными и специальными химическими боеприпасами. Кроме того, гаубица Д-30 может использовать активно-реактивные снаряды, в этом случае дальность стрельбы увеличивается до 22 км.

Модификации орудия Д-30

гаубица Д-30

Д-30. Базовая модификация, принятая на вооружение в 1963 году.

Д-30А. Вариант гаубицы после модернизации в 1978 году. Орудие оснастили новым двухкамерным дульным тормозом, установили на щитке стоп-сигналы и габаритные огни.

ДА18М-1. Модификация с досылателем.

Д-30J. Модификация, разработанная в Югославии;

Саддам. Версия орудия, созданная в Ираке;

Type-96. Китайская модификация гаубицы;

Халифа. Суданская модификация;

Semser. Модификация, разработанная в Израиле для армии Казахстана. Она представляет собой САУ на базе КАМАЗ-63502 с орудием Д-30.

Халифа-1. Модификация, разработанная в Судане: САУ на шасси КАМАЗ-43118 с орудием Д-30.

гаубица Д-30

Оценка гаубицы Д-30

Гаубица Д-30 – это один из наиболее удачных образцов советского артиллерийского вооружения. Основными ее преимуществами является простота, надежность, хорошая кучность стрельбы, достаточная дальность ведения огня, высокая скорость перемещения и мобильность.

Гаубица отлично подходит для высокомобильных соединений. Для советского десанта была разработана методика выброски Д-30 парашютным способом, подготовка орудия для десантирования занимает всего несколько минут. Д-30 можно транспортировать на внешней подвеске вертолета Ми-8.

Гаубица использовалась в десятках различных конфликтов во многих уголках планеты. Ее активно применяли советские войска в Афганистане, федеральные силы использовали Д-30 во время первой и второй чеченской кампании, сегодня гаубица применяется в сирийском конфликте, украинские войска используют ее в антитеррористической операции на востоке страны.

гаубица Д-30

militaryarms.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.