Т 62мв

История создания танка Т-62а

Танк Т-62а (Объект – 165), как модификация танка Т-62, был создан в 1958 году, в ответ на единый средний танк НАТО, созданный объединенными силами Франции и ФРГ

Т-62а был выпущен в 1958 году в виде 3-х опытных машин, созданных для полевых испытаний. В качестве основного орудия была установлена 100мм нарезная пушка 2А24. Параллельно с разработкой Т-62а со 100мм пушкой, производилась разработка танка «Объект – 166» со 115мм гладкоствольной пушкой У-5ТС (2А20). Обе модификации танка были приняты на вооружение.

Вооружение танка Т-62а

Основное орудие – 100мм нарезная пушка 2А24 (У-8ТС) с дульным тормозом и стабилизатором орудия «Метеор»

Т 62мв

  • Боекомплект – 40 снарядов.
  • Масса орудия, кг — 2390
  • Начальная скорость полета снаряда, м/с, БПС**,БКС***,ОФС**** — 1535, 1015, 940.
  • Прицельная дальность, м, БПС, БКС — 1840, 1000
  • Максимальная дальность полета ОФС, м — 14650
  • Углы вертикальной наводки, град.: -6°…+16°

Бронепробиваемость:

  • Бронебойный, На расстоянии 1 км, мм/град. — 235/0°
  • Бронебойный, На расстоянии 2 км, мм/град. — 200/0°

Дополнительное вооружение – два пулемета СМГТ калибра 7,62мм.

Т 62мв

Бронирование танка Т-62а

Главной особенностью танка Т-62, пришедшего на замену устаревшего танка Т54/55, была конструкция башни. Башня танка Т-62 была цельнолитой, которая обеспечивала лучшую защиту экипажа.

Также, для лучшей защиты командира и экипажа в целом, на люк командира были приварены дополнительные броневые кольца.

Т 62мв

Тактико-Технические Характеристики:

  • Экипаж, ч. — 4
  • Компоновочная схема — классическая.
  • Масса, т — 37
  • Длина корпуса, мм — 6665
  • Длина с пушкой вперёд, мм — 9422
  • Ширина корпуса, мм — 3318
  • Высота, мм — 2352

Толщины бронелистов:

  • Стальная броня
  • Лоб корпуса (верх), мм/град. — 100/60°
  • Лоб корпуса (низ), мм/град. — 100/55°
  • Борт корпуса (верх), мм/град. — 45/60°
  • Борт корпуса (низ), мм/град. — 80/0°
  • Корма корпуса (верх), мм/град. — 16/87°
  • Корма корпуса (середина), мм/град. — 45/2°
  • Корма корпуса (низ), мм/град. — 20/70°
  • Днище, мм — 16..20
  • Крыша корпуса(перед), мм — 30
  • Крыша корпуса(зад), мм — 20
  • Лоб башни вместе с масков, мм/град. — 95..214/0°
  • Борт башни, мм/град. — 111..122,5/0°
  • Корма башни, мм/град. — 55..65/0°
  • Крыша башни, мм — 30..58

Ходовые качества и двигатель:

  • Двигатель В-55 мощность 580 л.с.
  • Максимальная скорость по шоссе, км/ч — 50
  • Запас хода по шоссе, км — 450..500
  • Удельная мощность, л. с./т — 15,7
  • Преодолеваемый подъём, град. — 32°

Производство танка Т-62а

Всего с 1958 по 1962 гг. было выпущено 28 боевых машин, после чего производство танка было закрыто, из-за неэффективного 100мм орудия 2А24, которое уже не было способно эффективно противостоять американским танкам, в частности М48.

Другие модернизации танка Т-62

Т 62мв


  • Т-62К (1964 г.) — Командирский Т-62 с радиостанцией Р-130. Дополнительно установлена навигационная аппаратура ТНА-2, КВ-радиостанция и зарядный агрегат АБ-1 для питания потребителей при длительной работе на месте. При этом уменьшился боекомплект пушки и пулемета.
  • Т-62Д — Модификация танка Т-62 оснащённая комплексом активной защиты Комплекс активной защиты «Дрозд». Принят на вооружение в 1983 году.
  • Т-62Д-1 (1983 г. ) — вариант танка Т-62Д с двигателем В-46-5М мощностью 690 л.с.
  • Т-62М (1983 г.) — Танк, прошедший глубокую модернизацию в 1983—1985 гг. На танке была установлена: дополнительная броневая защита башни, корпуса и днища; резинотканевые бортовые противокумулятивные экраны; антинейтронный подбой на башне; лазерный дальномер; баллистический вычислитель БВ-62. Пушка имеет теплозащитный кожух. Введена гусеница от танка Т-72.
  • Т-62М-1 — вариант Т-62М с двигателем В-46-5М баллистическим вычислителем БВ-62 и лазерным дальномером КТД-2.
  • Т-62М1-2 — Т-62М без комплекста управляемого вооружения и без дополнительного бронирования корпуса.
  • Т-62М1-2-1 — Т-62М1-2 с двигателем В-46-5М.
  • Т-62МК — Командирский Т-62М, радиостанция Р-130 и ТНА-3
  • Т-62МВ (1985 г.) — На танке установлена навесная динамическая защита, теплозащитный кожух на пушке, дополнительно бронировано днище, установлены бортовые резиновые экраны толщиной 10 мм., установлена система управления огнем «Волна».
  • Т-62МВ-1 — вариант танка Т-62МВ с дизелем В-46-5М.
  • Т-62МД — Т-62М оснащённая комплексом активной защиты Комплекс активной защиты «Дрозд».
  • Т-62АМ — Модификация танка Т-62 с 125мм пушкой.

tanki-tut.ru

Средний танк Т-62 был последней ступенькой на пути эволюционного развития конструкции знаменитой "тридцатьчетверки", разработанной еще в 1939 г.
Предыстория создания Т-62 берет начало еще в начале 1950-х годов, когда Научно-технический комитет Главного бронетанкового управления Советской армии (НТК ГБТУ) сформулировал тактико-технические требования (ТТТ) к перспективному среднему танку второго послевоенного поколения. В соответствии с ними перспективный средний танк должен был значительно превосходить по основным показателям (огневая мощь, защищенность и подвижность) первый советский послевоенный средний танк — Т-54.
Работы по созданию нового перспективного среднего танка были первоначально поручены КБ-60 харьковского завода № 75. Одновременно в ОКБ-9 под руководством Ф.Ф.Петрова были начаты работы по разработке более мощной 100-мм танковой нарезной пушки Д-54Т, которую планировали установить на танк Т-54, а также на перспективный средний танк.
К 1953 г. в Харькове уже был разработан предэскизный проект.


шина получила обозначение — "объект 430". По проекту "объект 430" вооружался 100-мм танковой пушкой Д-54ТС, для наведения которой впервые на среднем танке был установлен оптический прицел-дальномер ТПДМС, его броневая защита была усилена за счет некоторого увеличения толщины броневых деталей и установки их под большими углами наклона, в качестве двигателя использовался новый турбопоршневой многотопливный дизель 4ТД с горизонтальным расположением цилиндров. Кардинально изменили и конструкцию ходовой части, которая должна была иметь шесть опорных катков малого диаметра вместо больших катков, применявшихся начиная еще с танков БТ и Т-34.
В 1952 г. к работам над перспективным средним танком подключилось и нижнетагильское КБ под руководством Л.Н.Карцева. Нижнетагильский проект получил обозначение "объект 140". Будущая машина должна была иметь бронекорпус новой, улучшенной формы, вооружаться пушкой Д-54Т, в качестве двигателя предполагался новый дизель Д-36 (максимальная мощность которого по некоторым данным должна была составлять 700 л.с.), в ходовой части так же применили опорные катки малого диаметра.
В 1957 г. был построен опытный образец нижнетагильского "объекта 140", к этому же времени были готовы и три опытных образца харьковского "объекта 430".
Опытный образец "объекта 430" имел сварной корпус, изготовленный из катанных броневых листов. Его носовая часть представляла собой многослойную броневую преграду с рациональным углом наклона передних и скуловых листов.

шня сферической формы с узкой амбразурой для установки пушки имела дифференцированную трехслойную броневую защиту. Пушка Д-54ТС, спаренная с 7,62-мм пулемётом ПКТ, стабилизировалась в двух плоскостях стабилизатором танкового вооружения "Метель" и имела механизм выброса стреляных гильз. На танке был установлен оптический прицел-дальномер ТПД-43 (ТПДМС). Боекомплект пушки — 50 унитарных артиллерийских выстрелов, спаренного пулемёта — 3000 патронов. Для борьбы с низколетящими целями противника на танке планировалось установить зенитно-пулеметную установку, оснащенную 14,5-мм пулемётом КПВТ. В отличие от первоначального проекта на танке был установлен более мощный пятицилиндровый двигатель 5ТД (580 л.с.). Трансмиссия — механическая планетарная с фрикционными элементами, работающими в масле. "Объект 430" имел новую ходовую часть с опорными катками малого диаметра с внутренней амортизацией и гусеничной лентой с последовательным открытым металлическим шарниром. Система подрессоривания танка — индивидуальная, торсионная с телескопическими гидравлическими амортизаторами на первом и шестом узлах подвески. Танк оснащался системой коллективной защиты от ОМП и автоматической системой ППО.
Опытный "объект 140" имел корпус с большими углами наклона броневых листов (в том числе бортов и крыши). Толщина бронирования лба корпуса — 100 мм.

шня, по форме сильно напоминающая башню Т-54, имела бронирование в передней части до 240 мм. Пушка Д-54ТС, спаренная с 7,62-мм пулемётом СГМТ, стабилизировалась в двух плоскостях стабилизатором танкового вооружения "Метель" и имела механизм выброса стреляных гильз. Наведение пушки осуществлялось с помощью телескопического прицела ТШ-2. Боекомплект пушки — 50 унитарных артиллерийских выстрелов, спаренного пулемёта — 3500 патронов. В качестве зенитного вооружения предусматривалась установка 14,5-мм пулемёта КПВТ. Двигатель — многотопливный дизель В-36 , максимальной мощностью 700 л.с., являвшийся модификацией двигателя семейства В-2. Трансмиссия — с механическими планетарными коробками с фрикционными элементами, работающими в масле. Ходовая часть — с опорными катками малого диаметра, имеющих внешнюю амортизацию, и поддерживающими роликами.
После прохождения заводских испытаний обе машины участвовали в сравнительных испытаниях в НИИ БТ Полигоне в Кубинке, которые выявили ряд существенных недоработок в обеих машинах. После этих испытаний посчитали, что принятие на вооружение "объекта 430" было нецелесообразно. Этой же точки зрения придерживался и ее главный конструктор А.А.Морозов. Главный конструктор КБ УВЗ Л.Н.Карцев направил письмо в ЦК КПСС и Совет Министров с просьбой освободить его КБ от продолжения работ по проекту перспективного среднего танка. Таким образом, к 1957 г. Советская Армия так и не получила новый средний танк.
Однако после разработки в Англии новой 105-мм нарезной танковой пушки L7A1 и начала производства танков "Центурион" и М60, вооруженных этой пушкой, ГБТУ потребовало от конструкторов немедленно повысить огневую мощь советских средних танков.
В результате в КБ УВЗ в срочном порядке возобновились работы по усилению вооружения Т-54, для чего предполагалось использовать пушку Д-54ТС с механизмом выброса стреляных гильз.

оект танка получил обозначение "объект 165". Для установки новой пушки спроектировали новую башню с увеличенным диаметром погона и увеличенной толщиной брони в передней части и установкой механизма выброса стрелянных гильз. Однако новая башня не помещалась на старом корпусе и был спроектирован новый — более широкий и более длинный. Моторно-трансмиссионное отделение и ходовая часть остались практически без изменений. Увеличилось до 97 шт. количество траков и изменилось расположение опорных катков. На машину устанавливали систему ПАЗ и ликвидировали курсовой пулемет.
В 1958 г. были изготовлены три опытных экземпляра "объекта 165", которые до 1960 г. проходили полигонно-войсковые испытания, а в 1961 г. был принят на вооружение под обозначением Т-62А.
В конце 1950-х годов была создана 115-мм гладкоствольная танковая пушка У-5ТС, которую в начале 1960 г. установили в переделанный "объект 165". Эта опытная машина получила индекс "объект 166". В 1960-1961 гг.

uot;объект 166" успешно прошел заводские и войсковые испытания и в августе 1961 г. был принят на вооружение под обозначением Т-62. В 1961 г. завод № 183 изготовил установочную партию танков Т-62 из 25 штук. В марте 1962 г. было принято решение производство танков Т-62А не начинать, а с 1 июля 1962 г. было начато массовое производство танка Т-62.
Танк Т-62 представляет собой дальнейшее развитие танков Т-54/Т-55 и выполнен по той же конструктивной схеме. Слева, в передней части корпуса находится отделение управления, в средней части под башней размещается боевое отделение, а в корме — силовое. В нем использованы те же узлы и агрегаты, что и в Т-54/Т-55, однако корпус и башня разработаны заново. Корпус Т-62 сварен из гомогенных броневых плит. Лобовые плиты имеют толщину 102 мм и значительный угол наклона от вертикали. Толщина остального бронирования существенно меньше — бортов в нижней части корпуса — 15 мм, в верхней — 79 мм (бортовые листы установлены вертикально), днище изготовлено из броневой стали толщиной 20 мм и для увеличения прочности имело корытообразную форму, крыша — толщиной 31мм.
В отделении управления находится место механика-водителя. Башня установлена в центральной части корпуса и является цельнолитой с толщиной брони в передней части 240 мм и 153 мм по бортам. В левой части башни располагаются рабочие места наводчика и командира танка, а с правой стороны находится рабочее место заряжающего. Для наблюдения за местностью командир использует комбинированный прибор ТКН-3.

водчик осуществляет наведение вооружения с помощью прицела ТШ2Б-41, а в ночное время с помощью ночного прицела ТПН1-41-11.
Впервые в истории мирового танкостроения в качестве основного вооружения в башне установлена стабилизированная в двух плоскостях 115-мм гладкоствольная пушка 2А20 (войсковое обозначение У5-ТС "Молот"). Она может вести огонь унитарными выстрелами с тремя основными типами оперенных снарядов: осколочно-фугасными ОФ-18, кумулятивными БК-4 и БК-4М и бронебойно-подкалиберными БМ-6. Наведение на цель осуществляется с помощью электрогидравлических приводов. Благодаря наличию двухплоскостного стабилизатора вооружения "Метеор" прицельную стрельбу из пушки можно вести во время движения танка (при скоростях до 10-15 км/час). С пушкой спарен пулемет ПКТ калибра 7,62-мм с боекомплектом в 2000 патронов.
В качестве силовой установки на танке Т-62 используется V-образный 12-цилиндровый дизель с жидкостным охлаждением В-55В, развивающий мощность 580 л. с. при 2000 об/мин.
В состав ходовой части Т-62 входят по пять двускатных обрезиненных опорных катков с каждого борта. Катки подвешены на балансирах. Упругими элементами подвески являются торсионные валы, установленные поперек корпуса танка по всей его ширине. Балансиры первых и пятых катков связаны с лопастными гидравлическими амортизаторами. Гусеница цевочного зацепления состоит из 97 траков шириной 580 мм, соединенных металлическим шарниром.
Для обеспечения внешней связи на Т-62 устанавливалась радиостанция Р-113. Связь между членами экипажа обеспечивалась танковым переговорным устройством Р-124.
Танк Т-62 оборудован автоматической системой пожаротушения. Система защиты от оружия массового поражения аналогична этой системе на Т-55. На Т-62 установлена термодымовая аппаратура, обеспечивающая постановку дымовой завесы шириной до 400 м, которая при безветренной погоде держится в течение четырех минут.
Танк конструктивно приспособлен к преодолению водных преград. Броды глубиной до 1,40 м Т-62 преодолевает без подготовки. После подготовки, с использованием ОПВТ танк способен преодолевать водные преграды глубиной до 5 м. Часть танков Т-62 была приспособлена для установки различного дополнительного навесного оборудования: минных тралов КМТ-4 и КМТ-5, танкового бульдозера БТУ, комплексной экранной защиты 3ЭТ-1.
В ходе серийного производства Т-62 подвергался модернизации. В 1967 г. была изменена конструкция крыши МТО. С средины 1960-х годов на танки стали устанавливать гусеницы с резинометаллическим шарниром (РМШ). С 1972 г. танки Т-62 начали оснащаться зенитным пулеметом ДШКМ. С 1975 г. на Т-62 стали устанавливать лазерный дальномер КТД-1 или КТД-2.
Серийное производство Т-62 в СССР было завершено в 1972 г., в Чехословакии по лицензии — до 1978 г.
В начале 1980-х годов в КБ УВЗ были проведены работы по глубокой модернизации танков Т-62, которые имели своей целью преобразование среднего танка в основной. В их ходе был создан и в 1983 г. принят на вооружение танк Т-62М. Огневая мощь повышалась за счет установки вместо старого прицельного оборудования нового комплекса системы управления огнем (СУО) и системы управляемого вооружения "Шексна". Защищенность танков Т-62М повышалась в основном за счет установки дополнительного комбинированного бронирования корпуса и башни. В результате комплекса мер по усилению огневой мощи и защищенности боевая масса Т-62М возросла до 41,5-42,0 т. Для компенсации возросшей массы и сохранения подвижности на Т-62М устанавливались более мощные двигатели — В55У (620 л.с.), а затем В-46-5М (690 л.с.). Вместо радиостанции Р-123М установлены радиостанция Р-173 и радиоприемник Р-173П. Система 902Б запуска дымовых гранат обеспечивает постановку дымовой завесы на дальностях 200-350 метров.
Т-62Д был принят на вооружение в 1983 г. На танке устанавливался комплекс активной защиты 1030М "Дрозд", позволивший получить высокий уровень защищенности без существенного увеличения боевой массы (которая составляла 40 т). Как и Т-62М машина получила дополнительное бронирование корпуса, башни, днища, а также бортовые резиновые экраны.
В 1985 г. был принят на вооружение танк Т-62МВ. Он был спроектирован на базе Т-62М, от которого отличался системой дополнительного бронирования. Вместо многослойных экранов из комбинированной брони, устанавливавшихся на башне и корпусе танка Т-62М, был использован комплекс динамической защиты (КДЗ). Дополнительное бронирование днища и бортовые резинотканевые экраны сохранялись. На части танков элементы КДЗ устанавливались и на бортовых экранах. Боевая масса возросла до 38,4 т.
В составе Советской Армии танки Т-62 использовались при вводе войск в Чехословакию в 1968 году, участвовали в пограничных советско-китайских конфликтах, состояли на вооружении ограниченного контингента советских войск в Афганистане. В составе российских вооруженных сил применялись в ходе боевых действий в Чечне.
Помимо Советского Союза Т-62 состояли на вооружении только в одной стране варшавского договора — Болгарии. Кроме того, они поставлялись, состояли или состоят на вооружении в Алжире, Анголе, Афганистане, Вьетнаме, Египте, Израиле, Ираке, Иране, Кубе, Ливии, Монголии, Северной Корее, Сирии, Сомали, Судане, Эфиопии. В составе иностранных вооруженных сил танки Т-62 наиболее широко использовались на Ближнем Востоке — в арабо-израильских войнах, ирано-иракской войне (1980-1988 гг.) и в боевых действиях в зоне Персидского залива в 1991 году.

sermonak.narod.ru

Впервые широкая публика увидела новые советские танки 7 ноября 1967 года во время парада на Красной площади, а их «боевое» крещение состоялось после ввода военного контингента в Чехословакию годом позже. В целом машина показала себя надёжной, просторной, удобной и лёгкой в обслуживании, и лишь афганская кампания выявила некоторые её недостатки

В конце 50-х годов руководство СССР получило информацию о разработке и принятии на вооружение странами НАТО новых танковых пушек калибра 105 мм, что делало более уязвимыми самые массовые советские танки Т-54 и Т-55. К тому же 100-мм нарезная пушка танка Т-55 не могла пробить лобовую броню американского танка M48 «Паттон III», а в разработке у американцев находился М60 «Паттон IV», в случае противостояния с которым Т-55 оказывался в проигрышном положении.

Новая пушка для нового танка

В КБ Уралвагонзавода (г. Нижний Тагил) еще с начала 50-х годов велись работы над проектом нового среднего танка, призванного заменить Т-55 и получившего индекс «Объект 140». Были построены два прототипа, но, в конце концов, от проекта отказались. Наработки «Объекта 140» частично были использованы при создании нового «Объекта 165» — в частности, корпус, башня и механизм автоматического выбрасывания гильз через кормовой люк башни. Моторно-трансмиссионное отделение было оставлено без изменений.

Для упрочнения башни ее сделали цельнолитой (до того времени башни танков делались литыми с вварной катаной крышей). Конструкцию боевого отделения позаимствовали у находившегося в параллельной разработке проекта «Объект 150», который впоследствии завершился созданием истребительного ракетного танка ИТ-1.

«Объект 165» был вооружен новой 100-мм нарезной танковой пушкой У-8ТС (обозначение ГРАУ — 2А24), являвшейся модернизацией 100-мм пушки Д-54ТС (на У-8ТС стоял более современный стабилизатор орудия «Комета», а на Д-54ТС — «Молния»). Однако военные имели целый ряд претензий к этому орудию. Прежде всего, их опасения вызывало наличие дульного тормоза, из-за которого при выстреле возникали струи сжатого воздуха, поднимавшие облака пыли или снега и сбивавшие с ног пехоту или танковый десант. Кроме того, пробивная способность снаряда нового орудия считалась недостаточной, несмотря на то, что его скорость была выше, чем у Д-10Т2С (орудия, созданного еще в 1944 году). Поэтому параллельно с «Объектом 165» началась разработка «Объекта 166», вооруженного другим орудием.

В одно время с «Объектом 165» в КБ Юргинского машиностроительного завода №75 разрабатывалось первое особо мощное 100-мм противотанковое орудие (далее — ПТО) Т12. Особенностью этой пушки стало то, что она была гладкоствольной. Дело в том, что кумулятивные снаряды обладают большей пробивной способностью, если им не придавать вращательного момента. Были разработаны новые оперенные бронебойные снаряды, которым также не было необходимости придавать вращательный момент. На расстоянии в 1 км эта пушка пробивала броню толщиной в 215 мм, чего было вполне достаточно для борьбы с основными танками стран НАТО. Когда Хрущеву доложили, что пробивная способность новой пушки Т12 в 1,5 раза выше, чем у 100-мм нарезной танковой пушки, которую конструкторы планировали установить на основной танк, Никита Сергеевич предложил заменить нарезное орудие гладкоствольным.

Но так как стрелять длинными унитарными патронами Т-12 длиной в 1200 мм в танке было практически невозможно, конструкторы приняли другое решение. Для вооружения нового «Объекта 166» было разработано новое танковое 115-мм гладкоствольное орудие, созданное на базе 100-мм нарезного У-8ТС. В 100-мм пушке были убраны нарезы ствола, что увеличило ее калибр и продлило срок службы. Из-за отсутствия у орудия нарезов давление пороховых газов в нем можно было значительно повысить, что сильно увеличивало начальную скорость снаряда. У новой пушки отсутствовал дульный тормоз (что приветствовалось военными заказчиками), а ее ствол был удлинен. Так на свет появилась первая в мире танковая гладкоствольная пушка У-5ТС «Молот» (обозначение ГРАУ — 2А20). Вопреки многим опасениям, кучность стрельбы нового орудия оказалась на уровне лучших танковых нарезных артиллерийских систем того времени.

Нижнетагильская «рабочая» лошадка

Курсовой пулемет на новом танке убрали, а способ крепления спаренного пулемета ПКТ был изменен в связи с заменой орудия.

Так как для имевшихся на вооружении орудийных стабилизаторов новая танковая пушка была слишком тяжелой, их заменили на специально разработанный стабилизатор «Метеор». Был усилен поворотный механизм башни, её погон и подбашенный погон корпуса фактически образовывали один большой радиальный упорный шарикоподшипник. Механизм поворота представлял собой планетарный редуктор с электромеханическим приводом. Для защиты поворотной системы башни от попаданий из стрелкового оружия просвет между башней и корпусом танка по периметру бронировался путем приваривания к корпусу броневого кольца сечением 10×30 мм.

Коробчатый корпус танка собирался из катаных сварных броневых плит разной толщины. Лоб бронировался 100-мм плитами с различными уклонами: верхний бронелист — 60°, нижний — 55°. Борта бронировались вертикальными 80-мм плитами. Корма имела следующие характеристики бронирования: верхний бронелист — 45 мм, нижний — 16 мм, приваренный под углом 70°. Крыша корпуса в месте крепления башни была толщиной 30 мм, крыша моторно-трансмиссионного отделения — 16 мм. Корытообразное днище состояло из 4 сварных штампованных 20-мм бронелистов.

Компоновка танка была классической: впереди размещалось отделение управления, за ним боевое отделение и в корме танка – моторно-трансмиссионное отделение. С левой стороны отделения управления располагалось место механика-водителя, который попадал на него через люк, расположенный прямо над сидением в подбашенной бронеплите. За сидением в днище размещался запасной эвакуационный люк. Для наблюдения за дорогой место механика-водителя обеспечивалось двумя призменными приборами наблюдения с пневматической очисткой жидкостью. В ночное время левый прибор заменялся на прибор ночного видения ТНВ-2, позволявший водителю видеть дорогу на расстояние 60 м впереди танка. Фара ИК-излучения располагалась рядом с обычной фарой с правой стороны верхней лобовой бронеплиты. Под водой танк управлялся при помощи курсоуказателя.

Танк мог преодолевать водные преграды глубиной 1,4 м без предварительной подготовки, и до 5 м глубиной и 500 м шириной — при помощи оборудования для подводного вождения танка (далее — ОПВТ). Для монтажа съемной части ОПВТ, которая состояла из монтируемой трубы подачи воздуха, съемных средств герметизации амбразур, дульного среза, радиатора и т.д., экипажу требовался 1 час 12 минут, для открытия огня после преодоления водной преграды — 1,5 минуты, для демонтажа съемного ОПВТ — 15 минут.

В боевом отделении располагался командир танка (слева сзади в башне), наводчик (спереди справа в башне) и заряжающий (сзади справа в башне). В крыше башни размещались два открывавшихся вперед люка: левый — для командира, и правый — для заряжающего. На танках, выпускавшихся с 1972 года, за люком заряжающего размещался крупнокалиберный зенитный пулемет ДШКМ на турели с боекомплектом к нему (300 патронов в лентах). Перед командирским люком, имевшимся на командирской башенке, монтировался бинокулярный прибор комбинированного дневного/ночного наблюдения ТКН-2 (на поздних моделях — ТКН-3). Также на люке монтировалось два призменных прибора наблюдения, и еще два — перед люком в пределах башенки. ИК-прожектор ОУ-3ГК позволял командиру танка в ночных условиях наблюдать поле боя на дистанции до 400 метров.

Наводчик был снабжен монокулярным прибором с двумя ветками прицеливания: общей — с 3,5-кратным увеличением и углом 18°, и точной — с 7-кратным увеличением и углом 9°. В ночных условиях наводчик использовал ночной прицел ТПН-1–41–11, позволявший вести прицельный огонь на дистанциях до 800 м. Для ведения огня с закрытых позиций использовался боковой уровень и азимутальный указатель, которые позволяли вести прицельный огонь осколочно-фугасным снарядами на дистанциях до 5,8 км, а осколочно-фугасными снарядами увеличенной дальности 3ОФ18 — до 9,5 км. Прямой наводкой танк мог вести прицельный огонь подкалиберным снарядом на дистанциях до 4 км, кумулятивным и осколочно-фугасным — до 3 км. В случае, если цель имела высоту меньше 2 м, эта дальность уменьшалась более чем вдвое.

Из-за большого веса зарядов заряжающий должен был обладать недюжинной силой. Для решения этой проблемы на «Объекте 166» испытывался опытный автомат заряжания «Желудь», но в серию танк пошел без него, а «Желудь» послужил прототипом для автомата заряжания легендарного танка Т-72.

В качестве силовой установки танка был выбран расположенный перпендикулярно к корпусу 12-цилиндровый четырехтактный дизель В-55В мощностью 580 л.с. Силовая установка располагалась в моторно-трансмиссионном отделении танка. Запас хода по шоссе составлял 450650 км.

Танк был оборудован системой противорадиационной защиты, которая могла работать как в автоматическом, так и полуавтоматическом режиме. При автоматическом режиме пиропатроны срабатывали, как только датчики улавливали превышение нормы радиации — в результате закрывались герметизирующие танк жалюзи, автоматически выключались вытяжной вентилятор и нагнетатель воздуха и включалась фильтр-вентиляционная установка, убиравшая из поступавшего воздуха радиационную пыль, бактерии и отравляющие вещества. С помощью нагнетателя-сепаратора в танке создавалось избыточное давление, не позволявшее отравляющим веществам проникнуть внутрь машины в случае её разгерметизации. При полуавтоматическом режиме, при срабатывании датчиков включалась сигнализация, а инициация пиропатронов осуществлялась нажатием кнопки механиком-водителем или командиром танка.

Танк был снабжен системой автоматического пожаротушения. Противопожарное оборудованием гасило очаги возгорания в соответствующем отделении смесью, состоявшей из бромистого этила, углекислоты и сжатого воздуха. Оно также могло работать как в автоматическом, так и в полуавтоматическом режимах.

Кроме всего прочего Т-62 был снабжен оборудованием для постановки дымовой завесы — в качестве реагента использовалось дизельное топливо из топливного бака. Танк ставил дымовую завесу, впрыскивая топливо в систему выпуска отработанных газов. Расход дизельного топлива при этом составлял 10 л/мин, а один дымопуск мог продолжаться в течение 10 минут. Устойчивость дыма составляла 2–4 минуты, длина дымовой завесы — 200–400 метров.

Из сборочных цехов в боевые части

Летом 1961 года и «Объект 165», и «Объект 166» были рекомендованы комиссией к принятию на вооружение. Приказами Министра обороны СССР от 6 сентября 1961 года «Объект 166» под индексом Т-62 и от 9 января 1962 года «Объект 165» под индексом Т-62А были приняты на вооружение. Т-62А выпустили лишь в опытной серии количеством 25 танков, а потом его производство прекратили, чтобы не «плодить» чрезмерное количество моделей. Т-62 производили в СССР до 1975 года, в ЧССР — с 1973 по 1978, а в КНДР с 1980 по 1989 года. Всего было выпущено около 20 000 машин различных модификаций. По мере развития техники менялась силовая установка танка, системы наведения, связи, активного и пассивного бронирования и т. д.

Впервые широкая публика увидела новые советские танки только 7 ноября 1967 года во время парада на Красной площади, а их «боевое» крещение состоялось после ввода военного контингента в Чехословакию годом позже. Но тогда масштабных боестолкновений удалось избежать, поэтому фактически Т 62 в боевых действиях не участвовали.

В боях на Дальнем Востоке, в Афганистане и на Кавказе

Впервые этим танкам пришлось по-настоящему воевать 2 марта 1969 года во время советско-китайского конфликта на острове Даманском. Взвод из трёх Т-62 попытался помочь оборонявшимся на острове пограничникам, перейдя отделявший их рукав реки Уссури по льду. Однако китайцам удалось подбить головной танк (его экипаж, включая полковника Демократа Леонова, инициировавшего атаку, погиб). Остальные танки и пограничники отошли на советский берег. Машина утонула, но китайцам со временем удалось вытащить её на свой берег. Китайские конструкторы внимательно исследователи Т 62 и использовали советские технические решения, обнаруженные в нём, при проектировании своей модели Туре 69 (WZ-121). Сегодня трофейный советский танк экспонируется на смотровой площадке Военно-революционного музея в Пекине.

Т-62 активно использовались в Афганистане. В декабре 1982 года танковая рота Т-62 совершила марш и ночью с ходу атаковала сильно укрепленную противником переправу через реку Панджшер на входе в Панджшерское ущелье. У моджахедов приборов ночного видения в то время не было, и они бежали, не выдержав точного прицельного огня бронированных машин. Рота захватила переправу, по которой утром начали переправляться мотострелковые подразделения.

В мае 1984 года рота Т-62 совместно с парашютно-десантным батальоном участвовала в прочесывании провинции Гильменд. В голове колонны находились саперы, расчищавшие путь. За ними шли танки с десантниками на броне, прикрывавшими работу саперов. В случае обнаружения противника его уничтожали огнем танковых пушек и стрелкового оружия. В течении трех суток район был полностью зачищен от душманов, группе удалось захватить значительное количество трофейного оружия. По танкам было сделано около 40 выстрелов из РПГ, но ни один из танков не был подбит. Обошлось без потерь и в личном составе.

Передавались Т-62 и подразделениям дружественного СССР афганского правительства Мохаммада Наджибуллы. Часть этих танков до сих пор находится на вооружении афганской армии. После распада СССР Т-62 использовались правительством России против чеченских боевиков в Первую и Вторую чеченские кампании, а также во время войны в Южной Осетии в 2008 году против войск грузинской армии.

warspot.ru

В Качканаре в парке "Строитель" на площадке военной техники находится экземпляр танка Т-62М. Его мы обозрели в рамках Второй международной экспедиции "Индустриальное наследие Урала 2015" музея изобретателя электросварки Н.Г.Славянова в августе 2015 года. Это один из немногих танков такого типа, возведенных на постамент или выступающих в качестве музейного экспоната. Кроме него и помимо чисто музейных экспозиций мне известен всего один экземпляр возведенный на постамент на землях колхоза Маныч у известной всем Кумо-Манычской впадины (о нем я вскоре расскажу).
Чем же знаменита эта боевая машина?
Т 62мв
Т-62 (объект 166) — советский средний танк. Создан на базе танка Т-55. Производился в СССР с 1961 по 1975 год. Первый в мире серийный танк с гладкоствольным орудием калибра 115 мм и массой среднего танка при высоком уровне бронирования.

Несмотря на то, что танк Т-54, ставший в послевоенные годы основным в Советской Армии, в целом удовлетворял военных, конструкторы продолжали модернизировать его и работать над новыми образцами. В Нижнем Тагиле в конструкторским бюро № 183, возглавляемым Л.Н. Карцевым проводились разработки модификаций Т-54. В 1958 году на вооружение принят Т-55, который включал улучшения противоатомной защиты, увеличенный боекомплект и ряд других улучшений. Вооружение Т-55 осталось прежним – 100 мм пушка
Т 62мв
Появление в НАТО мощных 105-мм танковых пушек, превосходивших 100 мм пушку вынудило наших конструкторов в 1959 году заняться дальнейшим развитием концепции Т-54, которая через два года пошла в войска под индексом Т-62.
Основным нововведением Т-62 была новая 115 мм гладкоствольная пушка У5-ТС «Молот», установленная в новой башне с увеличенным до 2245 мм против 1825 мм у Т-55 погоном.
Преимущество этой пушки перед нарезными состояло, прежде всего, в ее противотанковых качествах благодаря применению оперенных бронебойных подкалиберных снарядов.
Т 62мв
Доводка танка не заняла больших трудностей, так как он был создан на базе уже отработанного в производстве танка Т-54, созданного А. А. Морозовым.
Танк Т-62 экспортировался в Болгарию, ГДР, Венгрию, Алжир, Египет, Ирак, Иран, Йемен, Ливию, Сирию, Афганистан, КНДР, Монголию, Анголу, Вьетнам, Эфиопию, Кубу и другие страны. Выпущено около 20 000 танков.
Т 62мв
Установка 115-мм гладкоствольной пушки У5-ТС «Молот» потребовала увеличения объема боевого отделения и вызвала ряд конструктивных изменений башни и корпуса.
Ствол орудия — скреплённый кожухом, длиной 52,6 калибра/6050 мм и снабжённый эжектором. Пушка имеет горизонтальный клиновой затвор, с полуавтоматикой пружинного типа и электрический и резервный ручной механизмы спуска. Противооткатные устройства состоят из гидравлического откатника и гидропневматического накатника, расположенных над стволом орудия; нормальная длина отката составляет 350—415 мм, предельная — 430 мм. Максимальное давление в канале ствола составляет 3730 кг/см², а максимальная дульная энергия при стрельбе подкалиберным снарядом — 6,96 МДж / 709 тс·м.
Несмотря на увеличение калибра пушки, вылет ствола остался прежним и составлял 2,8 м. В отличие от танков Т-54 и Т-55, у которых башня изготавливалась литой с приваренной крышей, новая башня была цельнолитой. Диаметр опоры башни был увеличен с 1825 мм до 2245 мм, а корпус танка был удлинен на 386 мм.
В связи с возросшими значениями массы, момента инерции и момента неуравновешенности пушки стабилизатор вооружения «Циклон» оказался недостаточно мощным, поэтому был разработан стабилизатор «Метеор» и изменена конструкция механизма поворота башни.
Боекомплект пушки составлял 40 выстрелов. В кормовой части башни был предусмотрен автоматически открывающийся люк для выброса стреляных гильз, автоматически выбрасывающей гильзу через люк в верхней кормовой части башни.
Т 62мв

Стабилизатор «Метеор» предназначен для обеспечения ведения эффективного огня с ходу из пушки и спаренного с ней пулемета. Стабилизатор представляет собой электрогидравлическую систему, которая обеспечивает:
— автоматическое удержание пушки и спаренного с ней пуле­мета в заданном (стабилизированном) положении в — вертикальной и горизонтальной плоскостях наведения при движении танка;
— наведение пушки и спаренного с ней пулемета в вертикаль­ной и горизонтальной плоскостях с плавным регулированием ско­ростей наведения;
— целеуказание от командира танка к наводчику в горизон­тальной плоскости.
Т 62мв
Поворот башни обеспечивается как в стабилизированном, так и в полуавтоматическом (нестабилизированном) режимах наве­дения. Система управления командира позволяла ему по нажатию кнопки разворачивать башню на курсовой угол поворота командирского перископа. Установка оборудуется двухплоскостным стабилизатором 2Э15 «Метеор», обеспечивавшим точность стабилизации ±1 тыс. в вертикальной плоскости и ±3 в горизонтальной.

Т 62мв
Сравнение
В 60-е годы Т-62 и М60А1 были наиболее распространенными танками у СССР и США. На период 1965 года уже было выпущено 4500 танков Т-62.
По своим показателям защищенности преимуществ не было ни у одного из танков, бронирование было сравнимое. По показателям огневой мощи значительные преимущества были у Т-62, в первую очередь за счет применения ОБПС. Недостатком Т-62 была низкая скорострельность – механизм выброса стреляных гильз улучшал условия работы экипажа, но несколько удлинял время заряжения.
Преимуществом Т-62 было оснащение двухплоскостным стабилизатором, обеспечивающим эффективную стрельбы сходу, на М60А1 (Add-On Stabilization — AOS) установка стабилизатора началась только с 1971 года. Механическая связь между прицелом наводчика с орудием на М60А1 и Т-62 затрудняла стрельбы сходу из-за потери обзора цели наводчиком при заряжании пушки.

Т 62мв

Сравнительная вероятность уничтожения, в случае попадания, танком Т-62 танка М60А1 при применении ОБПС на наиболее вероятных дистанциях применения в Европе составляет 71%, при применении БКС – 75%.
Для танка М60А1 вероятность составляет 54 и 75% соответственно. Учитывая полное превосходство ОБПС и БКС калибра 115 мм над бронированием М60А1 попадание высокой вероятностью значит уничтожение М60А1. Точность 105 мм пушки М60А1 ниже на 15%, чем у Т-62 на дистанции до 1500 м.
Некоторые преимущества М60А1 могут несколько большие углы дать углы снижения пушки составляющая -9 против -6 град у Т-62. Учитывая меньший силуэт танка Т-62 видимая проекция башни при стрельбе с обратных скатов соизмерима. Учитывая отсутствие лазерных дальномеров на Т-62 и М60А1 низкий силуэт Т-62 обеспечивал ему значительные преимущества в выживаемости на поле боя.
Т 62мв
Слева на право: М60А1, «Чифтейн», Т-62

Для целеуказания командир танка должен повернуть командир­скую башенку так, чтобы линия визирования прибора TKH-3 бы­ла направлена на цель. Удерживая в таком положении башенку, нажать на кнопку целеуказания, расположенную в левой рукоят­ке прибора командира. Башня в этом случае будет поворачивать­ся на максимальной скорости до тех пор, пока пушка не будет на­правлена на цель (грубая наводка). После остановки башни ко­мандир танка должен отпустить кнопку целеуказания. Точное наведение пушки в цель и выстрел производит наводчик пультом управления.
целеуказание осуществляется только в гори­зонтальной плоскости.

Защита
Танк имел равнопрочное бронирование верхнего лобового листа корпуса и лобовой части башни. Максимальная толщина брони лобовой части башни составляла 211 мм под углом наклона 17 градусов
Т-62 имеет дифференцированное противоснарядное бронирование. Броневой корпус Т-62 представляет собой жёсткую коробчатую сварную конструкцию, собирающуюся из листов катаной броневой стали толщиной 16, 30, 45, 80 и 100 мм.
Лобовая часть корпуса образована двумя сходящимися клином 100-мм бронеплитами: верхней, расположенной под наклоном в 60° к вертикали и нижней, имеющей наклон в 55°. Борта корпуса состоят из цельных вертикальных 80-мм листов, а корма состоит из вертикального верхнего листа толщиной 45 мм и 16-мм нижнего, имеющего наклон в 70°.

На фото хорошо видно дополнительное бронирование, установленное на модификации с литерой "М"
Т 62мв
Крыша корпуса в районе подбашенной коробки имеет толщину 30 мм, а над моторно-трансмиссионным отделением — 16 мм. Днище корпуса состоит из четырёх штампованных 20-мм листов и имеет в поперечном сечении корытообразную форму. Лобовые и бортовые листы корпуса выполнены из хромо-никель-молибденовой стали 42СМ, корма и крыша корпуса — из стали 49С, а днище — из хромомолибденовой стали 43ПСМ.

Подвижность
В танке Т-62 установлен двигатель В-55-В. Двигатель В-55-В представляет собой модификацию двигателя В-54 и отличается от него более высокой мощностью (580 л. с. при 2000 об/мин). Увеличение мощности достигнуто за счет увеличения подачи топлива, изменения угла опережения подачи топлива, а также за счет повышения степени сжатия до 15 ± 0,5.

Топливная система
Внутри корпуса танка установлено четыре топ­ливных бака общей емкостью 675 л, а снаружи танка на правой надгусеничнои полке — три наруж­ных бака общей емкостью 285 л. Общая заправочная емкость всех баков (внут­ренних и наружных) составляет 960 л.
Все топливные баки между собой соединены в две группы. Первую группу составляют: правый бак-стеллаж, средний бак и все наружные баки; вторая группа объединяет передний (носовой) бак и левый бак-стеллаж.
Все топливные баки, за исключением наружных, для предохранения от коррозии снаружи и внутри покрыты бакелитовым лаком. Наружные топлив­ные баки покрыты бакелитовым лаком только внутри, а снаружи окрашены защитной крас­кой.
Передний топливный бак емкостью 280 л установлен в носовой части корпуса танка справа от сиденья механика-водителя и крепится к днищу и корпусу на специальных кронштейнах. Бак сварен из стальных листов со специальными выштамповками для жесткости стенок. Внутри ба­ка имеются две вертикальные перегородки, умень­шающие плескание топлива при движении танка и одновременно увеличивающие жесткость бака.

Ходовая часть
Ходовая часть Т-62, за исключением несколько иного расположения балансиров в связи с изменившимся распределением нагрузки на них, идентична подвеске Т-54 и включает в себя с каждого борта пять сдвоенных обрезиненных литых опорных катков диаметром 810 мм, ленивец и ведущее колесо; поддерживающие катки отсутствуют. Подвеска опорных катков — индивидуальная, торсионная, первые и последние катки снабжены гидравлическими амортизаторами лопастного типа. Подвеска имеет жёсткость в 522 кг/см, период колебаний 0,86 с при полном ходе катка 224 мм и удельную потенциальную энергию в 430 мм.
Т 62мв
Первоначально на Т-62 применялись гусеницы от Т-54 с металлическим шарниром, а позднее — более совершенные гусеницы с резинометаллическим шарниром. Обе гусеницы имели цевочное зацепление, ширину 580 мм и шаг трака 137 мм, но металлическая гусеница состояла из 96 траков и имела массу 1 386 кг, а гусеница с резинометаллическим шарниром — из 97 траков при массе 1 655 кг.

Т 62мв

Тактико-технические характеристики
Полная масса, т. 37+1,5%
Экипаж, чел. 4
Удельная мощность, л.с./т 15,7
Двигатель 5ТДФ, л.с. 580
Удельное давление на грунт, кгс/см2 0,75
Температурный режим работы,  °С -40…+50
Длина танка с пушкой вперед, мм 9335
корпуса, мм 6630
Ширина танка по гусенице, мм 3370
Высота по крыше башни, мм 2280
Клиренс, мм 430
Скорость движения
Средняя по сухой грунтовой дороге, км/ч 22…27
Максимальная по дороге с твердым покрытием, км/ч 32…35
Расход топлива на 100 км
По сухой грунтовой дороге, л, до 300…330
По дороге с твердым покрытием, л, до 190…210
Дальность хода на основных топливных баках (по дороге с твердым покрытием), км 450 (650)
с дополнительными бочками (по дороге с твердым покрытием), км 330 (450)
Боекомплект, выстрелов к пушке, шт. 40

В парке "Строитель" в Качканаре расположен один из модифицированных танков — Т-62М, прошедший глубокую модернизацию в 1983—1985 гг. На танке была установлена: дополнительная броневая защита башни, корпуса и днища (уровень защиты башни от БПС — 320 мм, от КС — 400-450 мм); резинотканевые бортовые противокумулятивные экраны; антинейтронный подбой на башне; комплекс управляемого вооружения 9К116-2 «Шексна»; двигатель В-55У, мощностью 620 л. с.; новая система управления огнём «Волна» (лазерный дальномер КТД-2, баллистический вычислитель БВ-62, прицел ТШСМ-41У и стабилизатор «Метеор» М1); система запуска дымовых гранат 902Б «Туча» и система защиты от напалма «Сода». Часть машин оснащалась зенитным пулемётом НСВТ вместо ДШКМ, а ствол пушки — теплозащитным кожухом. Модернизирована ходовая часть и введена гусеница от танка Т-72. Танк оснащался радиостанцией Р-173 и радиоприёмником Р-173П.
На фото можно в деталях разглядеть дополнительную броневую защиту башни ввиде разнесенных с основной броней фигурных броневых плит. Хорошо ивдна конструкция их крепления
Т 62мв

Броневая защита приборов наблюдения
Т 62мв

Что за ящик акреплен над орудием я так и не понял
Т 62мв

Т 62мв

Лобовой лист так же усилен дополнительным бронированием
Т 62мв

Т 62мв

Т 62мв

По какой-то причине отсутствуют внешние топливные баки на правой надгусеничной полке
Т 62мв

Вместо них только ящик с ЗИПом и инструментами
Т 62мв

Т 62мв

Вот этот загадочный прибор над стволом орудия крупным планом
Т 62мв

Система удаления выхлопных газов оборудована крышечками для ее герметизации при преодолении водных преградТ 62мв

В обзорном репортаже про Качканар у меня не хватило места в двух словах описать мутную историю связанную с качканарскими танками.
Вся эта техника когда-то стояла у Центра детского творчества "Альтернатива", кроме нее там размещался танк ИС-3 якобы даже принимавший участие в сражения Великой Отечественной войны. ИС-3 попал в Качканар из Челябинского танкового училища и в отличии от другой техники имел статус памятника истории и культуры. Тем не менее это не помогло и в 2006 году ушлые и жуликоватые представители музея в Верхней Пышме вывезли его якобы на выставку. Надо ли говорить, что он обратно так и не вернулся. Музей военной техники УГМК в Верхней Пышме с момента своего зарождения имеет недобрую славу разрушителя памятников, тянут к себе все что плохо лежит имея покровителей на самом высоком уровне.
В 2008 году по распоряжению мэра Качканара провели "реставрацию" техники на площадке у "Альтенативы". Изначально планировалось поставить ее на постаменты, но мэр решил съэкономить и приказал просто тупо залить гусеницы и колеса бетоном.
Злоключения качканарской техники закончились в 2010 году когда после 2-х дней работ техника была освобождена из бетона и заняла достойное место в парке Строитель.

Фотографии мои и Дмитрия Шелехова
Источник текста
Все материалы Второй международной экспедиции "Индустриальное наследие Урала" можно посмотреть здесь

starcom68.livejournal.com

Военный журнал

Танки

Самолеты

Танк Т-62В 1957 году под руководством главного конструктора Л. Н. Карцева начались работы по дальнейшему совершенствованию танка Т-55, которые завершились созданием танка Т-62. Впервые этот танк был показан публично на параде 1 мая 1965 года.Эксплуатация танка в боевых подразделениях выявила его относительно слабую приспособленность к ведению боевых действий.По этой причине серийное производство Т-62 закончилось в СССР в 1975 году (раньше, чем танков Т-55) после выпуска 20000 единиц (в Чехословакии Т-62 строили еще до 1978 года, что же касается состояния производства этого танка в Северной Корее, то об этом до сих пор нет никаких сведений). Корпус Т-62 сварен из гомогенных броневых плит. Лобовые плиты имеют толщину 102-мм и значительный угол наклона от вертикали: верхняя — 60°, нижняя — 54°. Толщина остального бронирования существенно меньше. Танк Т-62 выполнен по той же конструктивной схеме, что и его предшественник Т-55. Слева, в передней части корпуса находится отделение управления, в средней части под башней размещается боевое отделение, а в корме — силовое.

Танк Т-62

В отделении управления расположено сиденье механика-водителя. Справа от него находятся топливные баки. Механик-водитель попадает внутрь машины через свой люк, устроенный в подбашенной плите над его сиденьем. Обзор местности ему обеспечивают два перископа, смонтированные перед люком. В ночное время левый перископ меняется на прибор ночного видения ТВН-2. Он обеспечивает обзор в секторе 30° на дальности 60 м. ИК-прожектор механика-водителя установлен с правой стороны верхней лобовой плиты, рядом с фарой белого света. Башня танка литая. С левой стороны боевого отделения располагаются сиденья наводчика (в передней части башни) и командира танка (в задней части башни и чуть выше). С правой стороны боевого отделения находится рабочее место заряжающего.

Танк Т-62

В крыше, по обе стороны от пушки имеются открывающиеся наружу люки. Для наблюдения за местностью командир располагает комбинированным дневно-ночным прибором ТКН-3 с ИК-прожектором, установленным перед люком. Дневная ветвь прибора имеет 5-кратное увеличение при угле обзора 10°. В ночное время угол обзора уменьшается до 8°, а увеличение — до 4,2 крат. Дальность действия ИК-прожектора составляет 400 м Помимо ТКН-3 командир располагает четырьмя перископами, два из которых смонтированы в крышке люка, а два других — перед люком. Весь комплекс приборов наблюдения смонтирован в командирской башенке, которая может вращаться независимо от вращения башни танка. Так же, как и в танке Т-55, командир может направить башню танка на тот объект, который он наблюдает в окулярах своих оптических приборов. Однако при вращении башни ему приходится вручную удерживать свою башенку в выбранном положении, что требует недюжинной силы.

Танк Т-62

На рабочем месте наводчика установлен телескопический прицел ТШ2Б-41. Прицел имеет две оптические ветви: общую с 3,5-кратным увеличением и углом обзора 18° и точную с 7-кратным увеличением и углом обзора 9°. На окуляре прицела нанесена дальномерная шкапа для целей высотой 2,7 м. В ночное время наводчик ведет наблюдение за местностью с помощью активного прибора ночного видения. ИК-подсветка осуществляется с помощью прожектора, установленного в передней части башни рядом с пушкой. Дальность обзора не превышает 800 м. Кроме этого, в распоряжении наводчика имеется один перископ. Рабочее место заряжающего оборудовано одним перископом, который установлен перед люком. Впервые в истории мирового танкостроения в качестве основного вооружения в башне установлена стабилизированная в двух плоскостях 115-мм гладкоствольная пушка 2А20 (войсковое обозначение У5-ТС). Она ведет огонь оперенными подкалиберными снарядами с очень высокой начальной скоростью (1615 м/с).

Танк Т-62

Дальность стрельбы прямой наводкой составляет 4000 м, наибольшая дальность стрельбы — 5800 м. Наведение на цель осуществляется с помощью электрогидравлических приводов. Изменением угла возвышения пушки управляет только наводчик, тогда как вращением башни может управлять и командир танка. При необходимости наводчик может наводить орудие на цель с помощью механизмов ручного привода. Боекомплект Т-62 состоит из 40 унитарных выстрелов, которые являются довольно тяжелыми и громоздкими. Заряжание их в казенник пушки доставляет заряжающему немало хлопот, особенно при движении танка. При заряжании орудие имеет угол возвышения 3°30′, и в этот момент вращение башни невозможно. Проблемой оказалось и удаление из боевого отделения стреляных гильз.

От обратного укладывания их на стеллажи пришлось отказаться из соображений скорострельности. В танке применяется механизм выброса стреляных гильз через лючок в кормовой части башни. В результате скорострельность составляет 4 выстрела в минуту, что является серьезным недостатком Т-62. С пушкой спарен пулемет ПКТ калибра 7,62-мм. В качестве силовой установки на танке Т-62 используется V-образный 12-цилиндровый дизель с жидкостным охлаждением В-55В, развивающий мощность 580 л. с. при 2000 об/мин. Как и на Т-55 последних выпусков, на Т-62 применен гидропневматический сервопривод управления с главным фрикционом. Коробка передач имеет пять скоростей вперед и одну назад. В состав ходовой части Т-62 входят пять двускатных обрезиненных опорных катков (на борт), выполненных из легкого сплава и подвешенных на балансирах.

Танк Т-62

Упругими элементами подвески являются торсионные валы, установленные поперек корпуса танка по всей его ширине. Балансиры первых и пятых катков связаны с гидравлическими амортизаторами. По сравнению с внешне подобным танком Т-55, интервалы между опорными катками на Т-62 стали значительно больше. Расстояние между первыми тремя катками заметно меньше, чем между остальными. Ведущие колеса и механизм натяжения гусениц находятся в передней части корпуса. Гусеница состоит из 96 траков, соединенных металлическим шарниром. Танк Т-62 оборудован автоматической системой пожаротушения. Тепловые датчики системы расположены в силовом и боевом отделениях. При необходимости система может приводиться в действие вручную командиром танка или механиком-водителем.

Танк Т-62

Система защиты от оружия массового поражения осталась такой же,как на Т-55. При обнаружении гамма-излучения срабатывают исполнительные механизмы, которые останавливают танк и герметизируют его корпус. В состав системы входит также фильтровентиляционная установка. На Т-62 установлена стандартная для советских/российских танков термическая дымовая аппаратура, обеспечивающая постановку дымовой завесы шириной до 400 м,которая при безветренной погоде держится в течение четырех минут. Танк конструктивно приспособлен к преодолению водных преград. Броды глубиной 1,40 м Т-62 преодолевает без подготовки. После подготовки танк способен преодолевать водные преграды глубиной до 5 м. Труба для подачи воздуха, возимая обычно позади башни, крепится на ней перед люком заряжающего. Танки Т-62 поступали на вооружение многих армий, в том числе Алжира, Анголы, Болгарии, Кубы, Чехословакии, Эфиопии, Ирака, Ливии, Сомали, Вьетнама и как трофейный — Израиля. В составе сирийских и египетских войск участвовали в боях с израильтянами в 1967 и 1973 годах.

Тактико-технические характеристики среднего танка Т-62

Боевая масса, т 37,5
Экипаж, чел 4
длина с пушкой вперед 9335
ширина 3300
высота 2395
клиренс 430
лоб корпуса 100
борт корпуса 15-79
корма 46
лоб башни 242
борт башни 153
Вооружение: 115-мм гладкоствольная пушка 2А20 (У5-ТС); 7,62-мм пулемет ПКТ (СГМТ)
40 выстрелов, 2500 патронов
Двигатель В-55В, дизельный, V-образный, 12-цилиндровый, жидкостного охлаждения, 580 л. с
Удельное давление на грунт, кг/см 0,76
Скорость по шоссе, км/ч 50
Запас хода по шоссе, км 450
высота стенки, м 0,80
ширина рва, м 2,85
глубина брода, м 1,40 (с ОПВТ — 5)

Модификации среднего танка Т-62

  • Т-62 — принят на вооружение в 1961 году — базовый танк;
  • Т-62А принят на вооружение в 1962 г. На танке установлена новая литая башня и нарезная 100-мм пушка с улуч шенными характеристиками;
  • Т-62Д принят на вооружение в 1983 году. Дополнительно бронированы корпус, башня, днище и установлены бортовые резиновые экраны, а также установлен комплекс активной защиты «Дрозд».
  • Вариант с дизелем В-46-5М именуется Т-62Д-1;
  • Т-62М принят на вооружение в 1983 г. На нем установлена дополнительная броневая защита башни, корпуса и днища, резинотканевые бортовые противокумулятивные экраны и антинейтронный подбой на башне. Введена гусеница от танка Т-72. На танке установлен лазерный дальномер КТД-2 (КТД-1), баллистический вычислитель БВ-62. Пушка имеет теплозащитный кожух;
  • Т-62М-1, без комплекса управляемого вооружения;
  • Т-62М1 (с двигателем В-46-5М называется Т-62М1-1), без комплекса управляемого вооружения и без дополнительного бронирования корпуса;
  • Т-62М1-2 ( с двигателем В-46-5М называется Т-62М1-2-1 );
  • Т-62МВ принят на вооружение в 1985 году. На танке установлена навесная динамическая защита, теплозащитный кожух на пушке, дополнительно бронировано днище и установлены бортовые резиновые экраны толщиной 10-мм;
  • Вариант танка с дизелем В-46-5М получил обозначение Т-62МВ-1;
  • На танке Т-62МВ (Т-62МВ-1) установлена система управления огнем «Волна», лазерный дальномер КТД-2 и баллистический вычислитель БВ-62.

Источники:

  • Танк Т-62. Руководство по материальной части и эксплуатации;
  • Танк Т-62М. Дополнение к ТО и ИЭ (1987);
  • Военно-техническая серия №142 — «Т-62 — советский основной танк»;
  • Г. Л. Холявский «Полная энциклопедия танков мира 1915 — 2000 гг»;
  • Б. А. Курков, В. И. Мураховский, Б. С. Сафонов «Основные боевые танки»;
  • Christoper Chant «World Encyclopedia of the Tank».

wikiwar.ru

В этом году исполнилось 50 лет с начала массового выпуска танка Т-62. За время серийного производства по разным оценкам было выпущено около 20 000 этих танков. Они поставлялись в различные страны и принимали участие в десятках вооруженных конфликтов. Боевое крещение Т-62 получили во время операции «Дунай» в августе 1968 года. Испытание настоящим огнем произошло во время советско-китайского вооруженного конфликта в районе острова Даманский в марте 1969 года.

Значительное количество Т-62 приняли участие в афганской войне. Они имелись на вооружении не только советской, но и афганской армии. Несколько Т-62 воевали в армяно-азербайджанском конфликте. Узбекские Т-62 сражались с исламской оппозиций в Таджикистане. Т-62М шалинского танкового полка (по некоторым данным 6 штук), наряду с Т-72А, были приватизированы ичкерийскими властями. Шалинские танки приняли участие в столкновениях с российскими частями в декабре 1994 и начале января 1995 годов.

Т 62мв Т 62мв Т 62мв Т 62мв

 


 

 

Т-62 в составе чеченской оппозиции

 

Летом 1994 года оппозиционные режиму Джохара Дудаева формирования получили от российской стороны 10 танков Т-62 и 10 БТР-60ПБ. Чеченцы не были довольны таким подарком. По их мнению, эту технику давно нужно было сдавать во вторчермет. Вместо занятий экипажи только и делали, что круглые сутки занимались ремонтом. Танки с трудом доехали до Знаменского. Плохое качество техники даже вызвало противоречия в рядах оппозиции. В Надтеречном районе ополченцы предъявляли свои претензии к Автурханову и ругали его за то, что он принимает металлолом.

Вскоре оппозиция перешла к активным действиям. Для проведения разведки на территорию Наурского района был послан отряд антидудаевцев. Но операция провалилась, так как у одного из Т-62 на 70-м км марша от перегрева загорелся двигатель. Этот танк взяли на буксир. В другой раз во время марша по Терскому хребту два Т-62 также часто останавливались из-за перегрева двигателей.

Противостояние оппозиции и ичкериского режима сопровождалось постоянными набегами друг на друга. В районе села Калаус произошел бой между двумя Т-72 дудаевцев и одним Т-62 оппозиционеров. Атака сил грозненсокго режима была отбита. К сожалению, был подбит Т-62. В танке сгорели наводчик и заряжающий, а механик-водитель получил сильные ожоги.

В сентябре 1994 года Гантамиров подготовил поход на Грозный. Собирались довольно долго. Была выстроена большая колонна бронетехники. К БТР-60 ПБ добавились недавно полученные в Моздоке БТР-80. Колонну возглавлял один-единственный Т-62. Главным препятствием на пути стал крутой горный подъем. Старые БТРы не выдерживали, их моторы постоянно перегревались. Машины останавливались, тормозя всю колонну. Лишь к вечеру оппозиционеры вступили в чеченскую столицу. С ходу была атакована милицейская школа. Дудаевцы, не оказывая сопротивления, бежали с поля боя.

Неподалеку от кинотеатра «Россия» повстанцы лишились своего единственного танка. Т-62 вывело из строя не противотанковое средство противника, а провода трамвайной линии! Танк задел их антенной радиостанции, в результате все электрооборудование машины сгорело. На следующий день оппозиция организованно ушла из Грозного.

Вскоре эстафета чеченского противостояния была передана уже танкам Т-72А с российскими экипажами, но это другая история. В январе 1995 года последний оставшийся у оппозиции неисправный Т-62 был снова передан российским войскам.

В феврале 1995 год мне довелось видеть на танковых кладбищах Грозного и станции Червленой несколько Т-62. Одни танки были сильно повреждены внутренними взрывами, другие достаточно хорошо сохранились.

 

Защищая Дагестан

 

Значительную роль в защите российской горной республики Дагестан сыграли Т-62 93-го механизированного полка 100-й дивизии внутренних войск. В этой части было около 60 боевых машин.

Наиболее известным танковым офицером стал лейтенант Алексей Козин. Казанский филиал Челябинского танкового института закончил в мае 1999 года. В июле, спустя месяц, он начал свою офицерскую службу в сотой дивизии Северо-Кавказского округа внутренних войск. Ему поручили командовать танковым взводом. Вскоре он уже убыл в командировку в Дагестан. В составе мобильного отряда неоднократно принимал участие в специальных операциях по патрулированию административной границы с Чечней и перехвату контрабандных бензовозов.

Т 62мв5 сентября подразделение, которому был придан танк с бортовым номером 015, под командованием лейтенанта Алексея Козина, выдвинулось на боевое задание в Новолакском районе Дагестана. Около села Дучи колонна была обстреляна и приняла бой. Боевики устроили настоящую охоту за Т-62. Но экипаж умело менял огневые позиции и сумел изрядно потрепать противника. Лишь когда боевики произвели выстрел из гранатомета, Т-62 содрогнулся от прямого попадания. Ожоги лица и множественные осколочные ранения получили наводчик орудия рядовой Сергей Герасимов и заряжающий Константин Герасименко. Бандиты тем временем продолжали атаковать танкистов. Оценив обстановку, лейтенант Козин приказал подчиненным отходить в тыл, а сам остался их прикрывать. Огнем из зенитного ДШК он отразил несколько попыток боевиков захватить боевую машину. Когда солдаты ушли на безопасное расстояние, офицер поджег боекомплект и попытался покинуть горящую машину. И тут пуля снайпера оборвала жизнь лейтенанта. На выручку танкистам выдвинулась группа военнослужащих на БТРе. Они подобрали раненых, но из-за шквального огня боевиков подойти к танку так и не смогли. Не смогли захватить боевую машину с погибшим офицером и боевики: в танке начали взрываться боеприпасы. В течение нескольких дней сослуживцы пытались вынести тело погибшего офицера с поля боя, но это удалось сделать лишь 15 сентября, после того, как отвоевали у боевиков высоту близ села Дучи.

Т 62мвЗа мужество и героизм, проявленные при исполнении воинского долга, командир танкового взвода лейтенант Алексей Козин представлен посмертно к званию Героя Российской Федерации.

В Дагестане применялись Т-62 базовой модели. Они были очень уязвимы для огня РПГ и поэтому экипажи старались всячески защитить технику.На башню навешивались траки, ящики с песком, корпуса машин укреплялись так же ящиками и бревнами.

 

Вторая Чеченская

 

Т 62мв
Т 62мв
Т 62мв
Т 62мв
Т 62мв
Т 62мв

Во вторую чеченскую кампанию в мятежную республику было снова направлено значительное количество бронетехники. Например, БМП и БТР – 2324 штуки. Танки были представлены моделями Т-72АВ, Т-72Б и Б1, Т-72БМ. В составе 138-й мотострелковой бригады Ленинградского военного округа находилось некоторое количество Т-80БВ. Сколько из 370 находящихся в Чечне танков были Т-62 и Т-62М, сказать затруднительно, но старые машины использовались на всех этапах контртеррористической операции.

Наиболее известной воинской частью на вооружении которой были танки Т-62 (модификации «М»), во второй чеченской кампании стал танковый полк Юрия Буданова, офицера ставшего заложником грязной политической игры.

На Кавказ 160-й гвардейский танковый полк Сибирского военного округа добирался по железной дороге больше недели. Оставив часть сил по охране коммуникаций, перешли административную границу с криминально-мятежным анклавом одним из первых. Следуя за мотострелковыми подразделениями, давили огневые точки боевиков. Кирово, Комарово, Горагорск. Когда перевалили за Терский хребет, начались бои посерьезнее – под Керлаюртом засвистели первые ПТУРы. Дальше в Ачхой-Мартане боевики снова огрызнулись управляемыми ракетами в результате одна БМП-1 сгорела, подбит Т-62. Артиллерия полка – самоходные гаубицы 2С1 – сделали 8 залпов снарядами Ш1 со стреловидными поражающими элементами и после этого чеченцы запросили переговоры.

В Старом Ачхое боевики выгнав мирных жителей сделали дома ДОТами. Пришлось ровнять село. Не успели на три километра к населенному пункту подъехать, как начали летать ПТУРы, только лови! И поймали! Лишь каким-то чудом никто не погиб. Активной-то брони на стареньких «шестьдесятдвойках» нет, а пошедшие с Афгана блоки пассивной «брони Ильича» – защищают лишь переднюю часть башни.

Но не было бы счастья, да несчастье помогло. Кроме активной брони, нет в устаревшем Т-62 и автомата заряжания. Свободного места внутри – целый сарай. А если еще и люки открыты, избыточного давления уже ни как не создать. В общем, прожгли ПТУРы башни, даже казенники кумулятивные струи подырявили, а танки боеготовы. Попрыгали экипажи и давай стрелять сами. Определили с помощью оптики откуда ПТУРы летят. С предельной дальности – где-то с 3.900 метров сволочь бьет. Стоит на дороге «Нива», а в полсотни метрах – тренога, на которую боевики как раз очередной ПТУР ставят.

– Попадешь, Василич ? – кричит Буданов своему заму, подполковнику Андрею Биленко. Через танковый прицел ведь разглядеть «ПТУРистов» непросто. А тот уже в башне вторым выстрелом аккурат «Ниву» с расчетом накрыл. А через три дня радиоперехват: Капитана похоронили. У специалиста этого еще с прошлой кампании, когда он немало нашей брони пожег, кличка такая была. Еще 10 дней потом под старым Ачхоем стояли, но ПТУРы уже не летали.

Не обошлось без сибиряков и под старым Алхан-юртом – в другом нашумевшем бою. 1000 снарядов выпустила тогда приданная штурмовавшей поселок пехоте их танковая рота по району перекрестка с мостом. Там в домах, ставших ДОТами, насмерть стояли боевики.

Здорово в начале декабря повоевали и в столице чеченского ваххабизма – Урус-Мартане. Полк, наверное, впервые, как вошли в Чечню, под единым началом собрался. До этого всех танками да артиллерией все время усиливали. Город окружали силами двух полков и бригады. Забайкальцам нарезали сектор на западе. Подошли. Из Урус-Мартана и ПТУРы, огнеметы, и ЗУшки стреляют. Танки вышли на прямую наводку, дали залп… Потом пехота в – атаку, танки за ней. Только опять сопротивление, пехоте стоп, за дома, танки ровняют все дальше. Так к вечеру, дойдя до реки, треть Урас-Мартана и заняли, лишь потом узнав, что их атака всего-то отвлекающим ударом планировалась.

Под Дубаюртом, что у северного входа в Аргунское ущелье, полк «окопался» и перешел к обороне. Большинство войск осаждало Грозный, и наступление в горы откладывалось. Забайкальцам вместе с приданой мотострелковой ротой надлежало запереть Волчьи ворота, как еще с той войны нарекли это место, не дав боевикам, выйдя из ущелья, ударить в спину окружившим Грозный войскам.

Потом полгода беспрерывно воюющий на важнейших направлениях танковый полк был выведен Шамановым в резерв Западной группировки. И тут же опять брошен в бой. Три недели с поистине сибирским размахом Т-62 и «Шилки» полковника Буданова давили бандитов Гелаева в Комсомольском. Десятки «духов» похоронили под обломками зданий подполковник Артур Арзумян и капитан Сергей Хомутов, прежде чем башню их Т-62 прожгло кумулятивной струей. Через неделю оба оправятся от ран и снова будут в строю. Танки уничтожали боевиков иногда стреляя в упор, по входным дверям домов, где прятались бандиты. 

Всего в Комсомольском три «шестьдесятдвойки» боевики прожгли из РПГ. Но все машины остались на ходу. Много раненых было от снайперских пуль и осколков. К счастью никто не погиб.

Там же в Комсомольском воевали Т-62 93-го механизированного танкового полка внутренних войск. Три танка были приданы 19-му отряду спецназа. Ранее боевые машины этой танковой части сражались в Старопромысловском районе чеченской столицы.

Сейчас Т-62 и Т-62М состоят на вооружении 42 гвардейской мотострелковой дивизии находящейся в Чеченской республике на постоянной основе.

Т 62мв Т 62мв
Сгоревший Т-62 внутренних войск после боев в Грозном во время второй чеченсккой кампании (две фотографии одного и того же танка сделаны в разное время). Как видно на снимках, башня танка для усиления защиты была укреплена траками. Судя по искореженным фрагментам крыши МТО, двигатель танка взорвался
Т 62мв Т 62мв
Т 62мв Т 62мв
Т 62мв Т 62мв Т 62мв Т 62мв
Танки Т-62 во время проведения контртеррористической операции в Чечне

 

ИЗ ДОСЬЕ «ОТВАГИ»: СРЕДНИЙ ТАНК Т-62

 

Модификации танка Т-62:

• Т-62 (объект 166), принят на вооружение в 1961 году – базовый танк.Вооружение – 115-мм гладкоствольная пушка У-5ТС (2А20) с двухплоскостным стабилизатором вооружения «Метеор». Для удаления стрелянных гильз на машине установлен механизм их выброса через кормовой люк башни.

• Т-62А (объект 165), также принят на вооружение в 1961 г. Вооружение – 105-мм нарезная пушка У-8ТС (2А24) с двухплоскостным стабилизатором вооружения «Метеор». Танк серийно не выпускался, так как вовремя не был готов новый бронебойный снаряд к пушке (которая также не была доведена) и из-за отсутствия взаимозаменяемости по боеприпасам с «объектом 166».

• Т-62 (объект 166М), создан в 1963 г. Танк с модернизированной ходовой частью от «объекта 167». Опытный образец прошел ходовые и другие испытания, на вооружение не принимался.

• Т-62К, принят на вооружение в 1964 г. – командирский вариант. На нем дополнительно установлена навигационная аппаратура ТНА-2, коротковолновая радиостанция Р-112 и зарядный агрегат АБ-1 для питания потребителей при длительной работе на месте. При этом уменьшился боекомплект пушки до 36 выстрелов и пулемета до 1750 патронов, изменено размещение ящиков ЗИП.

• Т-62, модернизация 1967 г. Убраны люки с крыши МТО.

• Т-62, модернизация 1972 г. На крыше башни перед люком заряжающего установлен 12,7-мм пулемет ДШКМ.

• Т-62, модернизация 1970-х гг. На кормовом скате башни установлены ПУ ПТУР «Малютка». Была переоборудована небольшая серия.

• Т-62, модернизация 1975 г. Установлен лазерный дальномер КТД-1 и аналоговый баллистический вычислитель.

• Т-62Д, принят на вооружение в 1983 году. Дополнительно бронированы корпус, башня, днище и установлены бортовые резинотканевые экраны, , но главное – установлен комплекс активной защиты «Дрозд». Вариант с дизелем В-46-5М именуется Т-62Д-1.

• Т-62, модернизация начала 1980-х гг. На одном из танков в опытном порядке установили дополнительную разнесенную бронезащиту башни, резинотканевые экраны по бортам и термокожух на пушке.

• Т-62М (объект 166М6), принят на вооружение в 1983 г. Установлена дополнительная броневая защита башни, корпуса и днища, резинотканевые бортовые противокумулятивные экраны и антинейтронный подбой на башне. Толщина брони, мм:
– лоб корпуса 300+120+102
– лоб башни 60+230+242
Введена гусеница с РМШ от танка Т-72. Дополнительно установлены два гидроамортизатора на узлах подвесок вторых опорных катков. На танке установлена СУО «Волна», в которую входят лазерный дальномер КТД-2 (КТД-1), прицел ТШСМ-41У, стабилизатор «Метеор-М1», баллистический вычислитель БВ-62, а также комплекс управляемого вооружения 9К116-1 «Шексна». Пушка имеет теплозащитный кожух.
Вариант с двигателем В-46-5М получил индекс Т-62М-1, без комплекса управляемого вооружения – Т-62М1 (с двигателем В-46-5М называется Т-62М1-1), без комплекса управляемого вооружения и без дополнительного бронирования корпуса – Т-62М1-2 ( с двигателем В-46-5М называется Т-62М1-2-1).

• Т-62МВ, принят на вооружение в 1985 году. На танке установлена навесная динамическая защита «Контакт», теплозащитный кожух на пушке, дополнительно бронировано днище и установлены бортовые резинотканевые экраны толщиной 10 мм. На башне установлены дымовые гранатометы системы 902В «Туча».
Вариант танка с дизелем В-46-5М получил обозначение Т-62МВ-1. На танке Т-62МВ (Т-62МВ-1) также установлена СУО «Волна».

 

Основные тактико-технические характеристики

Модификации танка Т-62 Т-62М
Год принятия на вооружение 1961 1983
Боевая масса, тонн 37,5 41,5
Экипаж, чел 4 4
Длина наибольшая, мм 9335 9335
Ширина, мм 3300 3300
Высота, мм 2395 2395
Клиренс, мм 430 430
Вооружение:
— пушка (боекомплект, выстр.)
 
115-мм 2А20 (40)
  
115-мм 2А20 (40)
— 7,62-мм пулемет (боекомплект, патр.) один (2500) один (2500)
— 12,7-мм пулемет (боекомплект, патр.) нет один (300)
Двигатель:
Дизельный В-55В, В-55У или В-46-5М (12-цилиндровый, V-образный)
Мощность двигателя, л.с. 580 620
Максимальная скорость по шоссе, км/ч 50 50
Запас хода по шоссе, км 450 450

Преодолеваемые препятствия:
— стенка 0,8 м
— ров 2,85 м
— брод 1,4 м (с ОПВТ – 5 м)

 

Список использованной литературы:

• «Завтра» № 15/2000 год

• «Братишка» №11/1999 год

• «Братишка» №1/2000 год

• «Солдат Удачи» №№ 6-7/1997 год

• «Бронеколлекция №3/2000 год

• А.В. Карпенко «Обозрение отечественной бронетанковой техники»

• «Техника и вооружение» №№9-10/1992 год

• Фото из журнала «Братишка» и сети INTERNET.


otvaga2004.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.