Су 18 танк

Обновление 0.6.4
  • Скорострельность орудия 76 мм гаубица обр. 1927 г. установлена в 9.84 выстрела в минуту.
Обновление 0.7.0
  • Перевод в новую систему бронирования (16 групп + экраны).
  • Стоимость машины уменьшена с 5316 Кредиты на 5300 Кредиты.
Обновление 0.7.3
  • Стоимость машины уменьшена с 5300 Кредиты на 3400 Кредиты.
  • Дальность связи радиостанции 71-ТК-1 уменьшена с 300 м до 265 м.
  • Дальность связи радиостанции 71-ТК-3 уменьшена с 340 м до 300 м.

  • Дальность связи радиостанции 9РК уменьшена с 400 м до 350 м.
  • Дальность обзора уменьшена с 300 м до 263 м.
  • Сопротивление ходовой СУ-18 по твёрдым грунтам увеличено на 14%.
  • Сопротивление ходовой СУ-18 по средним грунтам увеличено на 14%.
  • Сопротивление ходовой СУ-18 по слабым грунтам увеличено на 14%.
  • Сопротивление ходовой СУ-18 Бис по твёрдым грунтам увеличено на 14%.
  • Сопротивление ходовой СУ-18 Бис по средним грунтам увеличено на 14%.
  • Сопротивление ходовой СУ-18 Бис по слабым грунтам увеличено на 14%.
  • Время перезарядки орудия 76 мм полковая пушка обр. 1927 г. увеличено с 6,1 сек. до 7 сек.
  • Время прицеливания орудия 76 мм полковая пушка обр. 1927 г. изменено с 4 сек. до 4,6 сек.
Обновление 0.8.0
  • Стоимость двигателя МС-1 уменьшена с 260 Кредиты до 0 Кредиты.
  • Дальность обзора уменьшена с 263 м до 260 м.
  • Сопротивление ходовой СУ-18 по твёрдым грунтам уменьшено на 4%.
  • Сопротивление ходовой СУ-18 по средним грунтам уменьшено на 3%.
  • Сопротивление ходовой СУ-18 по слабым грунтам уменьшено на 2%.
  • Сопротивление ходовой СУ-18 Бис по твёрдым грунтам уменьшено на 4%.
  • Сопротивление ходовой СУ-18 Бис по средним грунтам увеличено на 3%.
  • Сопротивление ходовой СУ-18 Бис по слабым грунтам уменьшено на 2%.
  • Время перезарядки орудия 76 мм гаубица обр. 1927 г. изменено с 7 сек. до 6,8 сек.
  • Время прицеливания орудия 76 мм гаубица обр. 1927 г. изменено с 4,6 сек. до 4,4 сек.

Обновление 0.8.3
  • Масса корпуса изменена с 3750 кг до 3354 кг.
  • Максимальная скорость движения назад увеличена с 5 км/ч до 7 км/ч.
  • Прочность изменена с 140 до 100 единиц.
  • Проходимость ходовой СУ-18 по твёрдым грунтам увеличено на 9%.
  • Грузоподъёмность ходовой СУ-18 изменена с 9700 кг до 6000 кг.
  • Разброс орудия от движения ходовой СУ-18 уменьшен на 35%.
  • Разброс орудия от поворота ходовой СУ-18 уменьшен на 35%.
  • Грузоподъёмность ходовой СУ-18 бис изменена с 9950 кг до 8500 кг.
  • Разброс орудия от движения ходовой СУ-18 бис уменьшен на 5%.
  • Разброс орудия от поворота ходовой СУ-18 бис уменьшен на 5%
  • Боезапас орудия 76 мм гаубица обр. 1927 г. увеличен с 20 до 24.
  • Угол склонения орудия 76 мм гаубица обр. 1927 г. уменьшен с 6 градусов до 3 градусов.
Обновление 0.8.6
  • Стоимость машины увеличена с 3400 Кредиты на 3550 Кредиты.

  • Максимальная скорость движения вперёд увеличена с 20 км/ч до 22 км/ч.
  • Максимальная скорость движения назад уменьшена с 7 км/ч до 6 км/ч.
  • Прочность изменилась с 100 до 70 единиц.
  • Сопротивление ходовой СУ-18 по твёрдым грунтам увеличено на 8%.
  • Сопротивление ходовой СУ-18 по слабым грунтам увеличено на 14%.
  • Разброс орудия от движения ходовой СУ-18 увеличен на 18%.
  • Разброс орудия от поворота ходовой СУ-18 увеличен на 18%.
  • Сопротивление ходовой СУ-18 Бис по твёрдым грунтам увеличено на 9%.
  • Сопротивление ходовой СУ-18 Бис по средним грунтам увеличено на 8%.
  • Сопротивление ходовой СУ-18 Бис по слабым грунтам увеличено на 5%.
  • Разброс орудия от движения ходовой СУ-18 Бис увеличен на 20%.
  • Разброс орудия от поворота ходовой СУ-18 Бис увеличен на 20%.
  • Углы горизонтального наведения орудий в башне СУ-18 изменены с ±10° до ±3°.
  • Разброс орудия 76 мм полковая пушка обр. 1927 г. изменён с 0,5 м до 0,76 м.
  • Время перезарядки орудия 76 мм полковая пушка обр. 1927 г. изменено с 6,8 сек. до 8 сек.
  • Время прицеливания орудия 76 мм полковая пушка обр. 1927 г. изменено с 4,4 сек. до 4,5 сек.
Обновление 0.9.13
  • Танк переработан в новом визуальном качестве.

Обновление 0.9.18
  • Добавлен снаряд УОФ-354КА.
  • Удалён снаряд БП-350А.
  • Удалён снаряд УОФ-354К.
  • Бронепробиваемость снаряда УОФ-354КА орудия 76 мм полковая пушка обр. 1927 г. уменьшена с 42 до 21 мм.
  • Урон, наносимый снарядом УОФ-354КА орудия 76 мм полковая пушка обр. 1927 г., увеличен с 164 до 180 ед.

wiki.wargaming.net

Су-18САУ СУ-18 — самоходная артиллерийская установка СССР. Шасси машины взято от легкого танка МС-1 (Т-18). Данный вариант САУ не имел практического исполнения, то есть САУ осталась исключительно на чертежах и документах. Прототип так же отсутствовал, как и массовое производство.

Реальный же прототип широко известен в онлайн игре WOT.

Тактико-технические характеристики СУ-18 один в один повторяют ТТХ легкого танка Т-18, кроме массы и вооружения. Отличие — башня, которая отсутствовала у СУ-18. Вместо башни должна была устанавливаться бронированная надстройка, в которую монтировалась 76,2-мм полковая пушка.

Так почему же проект не был принят на вооружение? Все дело в том, что на практике оказалось полная несовместимость 76,2-мм орудия со шасси МС-1, ибо первое не могло выдержать выстрела второго и требовало кардинальных изменений шасси. То есть, оружие САУ оказалось достаточно мощным для шасси машины. В недалеком будущем проект планировалось перенести на основу шасси более тяжелого танка Т-19.
Дальнейшее развитие СУ-18 — САУ СУ-26.


Тактико-технические характеристики СУ-18:

Боевая масса, т 6,11
Длина корпуса, мм 4380
Ширина корпуса, мм 1760
Тип брони Катаная стальная
Тип подвески На вертикальных пружинах, сбалансированная попарно
Двигатель 4-цилиндровый, карбюраторный, воздушного охлаждения

world-weapons.ru

До настоящего времени принято считать, что вопросом создания САУ в Советском Союзе стали вплотную заниматься только после «знакомства» на поле боя с немецкими 75-мм самоходками StuG III Ausf. G, однако это далеко не так. Работы в этом направлении начались ещё в 1924 году, только в то время предлагалось использовать в качестве основы тракторное шасси (за неимением подходящих танковых).


появлением Т-18 и Т-27 проектирование САУ перешло на новый качественный уровень. Так как ходовая часть «малого танка сопровождения», как впрочем и танкетки, не была приспособлена для установки крупнокалиберных орудий, на них планировали установить пушки калибром 37 — 76,2-мм. На состоявшемся весной 1930 года совещании в ГАУ этот вопрос был озвучен вновь и 2 октября РВС СССР принял «Постановление РВС об опытной системе бронетанкового вооружения в части самоходных артиллерийских установок. В нём предписывалось заводам и конструкторским бюро спроектировать и изготовить к 1 октября 1931 года несколько разнотипных боевых машин, включая шесть самоходных установок. О таких машинах говорилось следующее. В ноябре 1929 года конструктор АНИИ К. М. Иванов по заказу УММ РККА изготовил не только проект САУ сопровождения мотомехчастей на базе танка Т-18, но и транспортера боеприпасов к ней. В качестве прообраза был взят французский танк огневой поддержки Renault FT 75 BS. Его советский аналог сохранял конструкцию серийного танка, но вместо башни в передней части корпуса устанавливалась высокая бронированная рубка по форме напоминающую усеченную пирамиду. В неё устанавливалась 76,2-мм полковая пушка образца 1927 года, для уменьшения отката которой устанавливался щелевой дульный тормоз конструкции П. Н. Сячинтова. Боезапас самоходки составлял 4-6 выстрелов, пулеметное вооружение отсутствовало. Параллельно прорабатывались варианты установки 37-мм пушки большой мощности ПС-2 и 45-мм танковой пушки образца 1930 года (которая планировалась для установки на танки Т-24).

зработанный следом трактор-транспортер («танк снабжения») на базе Т-18 оборудовался бронеящиком с толщиной бронелистов 5-7 мм на 10 лотков для 50 снарядов калибра 76,2-мм или 16 лотками с 169 снарядами для 37-мм или 45-мм орудий, установленным в подбашенной коробке. Вместо снарядных лотков можно было перевозить эквивалентное количество цинковых патронных ящиков. Башня при этом демонтировалась, топливные баки убирались внутрь корпуса, а экипаж состоял из одного механика-водителя. Предполагалось, такие машины будут строиться из расчета одна на батарею (4 САУ). Рассмотрение и защита проектов состоялось в феврале 1930 года. Предложенные варианты самоходных орудий понравились военным. Был даже назначен срок реализации в металле САУ Т-18 — такое решение было принято 11 июня и оговаривало поставку опытного образца к 10 октября 1930 года, однако из-за малого возимого боезапаса и особенностей ходовой части и корпуса (узкая колея шасси и высокая центровка) от дальнейших работ по превращению Т-18 в самоходное орудие отказались.

wotbase.net

Общие сведения.

САУ СУ-18 имеет в наличии неплохие показатели скорострельности и точности, но из-за маленького калибра орудия имеет плохие показатели урона. Так же немного занижена динамичность и разброс осколков. Мощность данной боевой единицы обеспечивает 76 мм орудие, которое имеет 42 мм пробития и урон в 164 единицы для осколочно-фугасного снаряда, и 75 мм пробития с уроном в 110 мм для кумулятивного снаряда. Скорострельность достигает 8 выстрелов в минуту.


Максимальная скорость данной боевой единицы равна 22 кмч, а запас заднего хода составляет 6 кмч, именно эти плохие показатели являются самым большим минусом танка. Вес танка составляет 9 тонн, а мощность двигателя имеет 70 л.с.  

Показатели брони:

  • Корпус:  лоб — 16 мм, борта – 16 мм, карма – 16 мм.

Рекомендуемые модули для танка.

Правильный набор оборудования позволяет наиболее эффективно достигать успехов в бою и помогать своим союзникам:

  • Усиленные приводы наводки – снижают время сведение снаряда;
  • Маскировочная сеть – повышает незаметность боевой единицы;
  • Досылатель – позволяет орудию стрелять намного быстрее.

Снаряжение рекомендуется устанавливать стандартное, вариант 3:

  • ремкомплект;
  • подкрученный регулятор оборотов;
  • аптечка.

Экипаж.

Грамотно прокаченный экипаж позволяет использовать весь потенциал техники. 

Итак:

  • Командир: лампочка, боевое братство, маскировка, орлиный глаз;  
  • Механик-водитель: маскировка, боевое братство, виртуоз, король бездорожья;  
Сравнение техники

Если начинать рассматривать данную боевую единицу, то она занимает 2 место по боевому применению, вместе с ним на этой строке пьедестала оказывается французская артиллерия Renault FT 75 BS, они практически идентичны. Первую строчку занимает превосходная и легендарная американский представитель Т57, а замыкает все строчки немецкая САУ G.Pz. Mk. VI (e).    

Гайд как играть на СУ-18 — World of Tanks

wot-top.ru

Исторические аспекты танка СУ-18

САУ СУ-18 была разработана в 1929г. По информации Википедии для СУ-18 прообразом выступал французский танк огневой поддержки с названием Renault FT-17BS, у которого советскими разработчиками позаимствовано было конструкционное исполнение для своей боевой машины, правда, с некоторыми доработками.


Танк СУ-18

В отличие от французского прообраза, арта СУ-18 по планам должна была оснащаться высокой бронированной рубкой вместо башни с интегрированием 76,2-миллиметровой полковой пушки образца 1927г, располагающей боезапасом всего в 4-6 выстрелов. Также прорабатывалась возможность установки некоторых иных орудий. Однако лишь в World of Tanks СУ-18 нашла свое существование, так как проект СУ18 остался исключительно на эскизах, поэтому танк даже не был создан в виде прототипа.

Как же на СУ-18 играть?

Прежде чем смотреть о СУ-18 видео геймплея, остановимся на особенностях прокачки этой техники. Данная артиллерия не располагает достаточной дальностью стрельбы, поэтому чтобы играть на этом танке более эффективно, следует постоянно перемещаться за атакующими союзниками. Именно поэтому необходимо исследовать и установить усовершенствованные ходовую, двигатель и рацию. На это потребуется чуть более 4 тысяч кредитов и почти 700 единиц опыта. Эти усовершенствования улучшат управление СУ-18, его динамику и дальность связи.

сау су 18

Представленный на фото СУ-18 вынужден постоянно перемещаться, однако даже с топовым двигателем скорость арты остается незначительной, что не позволяет дислокацию быстро менять и вынуждает постоянно находиться поблизости с противником, увеличивая тем самым вероятность засвета. В этой связи командиру и механику-водителю SU18 изначально прокачать следует маскировку. Далее командиру стоит изучить изобретателя и злопамятного, а водителю — виртуоза и короля бездорожья. Если будет желание дальше развивать этот танк и его экипаж, то четвертым умением стать должно боевое братство.

Как оснащать САУ СУ-18?

Обозначенные выше особенности СУ18 требуют оснащать арту маскировочной сетью. Чтобы на СУ-18 стрелять более эффективно, следует также установить усиленные приводы наводки и досылатель. Такой арсенал позволит нивелировать недостатки этой техники и максимально эффективно использовать присущие ей сильные стороны.

арта су 18

Из снаряжения на SU18 устанавливать следует стандартные аптечку и малый ремкомплект, хотя для несущественной прочности СУ-18 последний может и не потребоваться. Также стоит ставить подкрученный регулятор оборотов, позволяющий более оперативно перемещаться и занимать позиции.

su18

Боекомплект СУ18 формируется 24 снарядами, которых может оказаться недостаточно в случае попадания в бои к третьим уровням техники. На голдовые снаряды особо тратиться не стоит, а можно лишь ограничиться несколькими единицами, которые помощь оказать смогут в решающие моменты боя.

Какие особенности демонстрирует арта СУ-18?

Завершая по СУ-18 гайд, отметим, что данной советской САУ характерны хорошая точность и малые габариты, делающие ее незаметной. Также танк предоставляет дополнительное удобство стрелять по противнику посредством «навесной» траектории полета снарядов. Однако несколько мешают играть на арте СУ18 присущие ей плохая подвижность, низкая дальность стрельбы и малый боекомплект.

gameplay-info.ru

САУ осталась только на документах и чертежах, не было ни её прототипа, ни тем более её массового производства. По всем тактико-техническим характеристикам, кроме вооружения и массы, СУ-18 схожа с Т-18, так как основывалась на шасси этого легкого танка: СУ-18 не имела башни(т.к. являлась САУ) и имела 76,2-мм полковую пушку.
Проект САУ не приняли, т.к. выяснилось, что такая маленькая масса не могла выдержать выстрела 76,2-мм пушки, при том имея расчет, и не меняя кардинально само шасси. Позже проект маленькой САУ решили перенести на уже более крупный танк Т-19.

До настоящего времени принято считать, что вопросом создания САУ в Советском Союзе стали вплотную заниматься только после “знакомства” на поле боя с немецкими 75-мм самоходками StuG III, однако это далеко не так. Работы в этом направлении начались ещё в 1924 году, только в то время предлагалось использовать в качестве основы тракторное шасси (за неимением подходящих танковых). С появлением Т-18 и Т-27 проектирование САУ перешло на новый качественный уровень. Так как ходовая часть “малого танка сопровождения”, как впрочем и танкетки, не была приспособлена для установки крупнокалиберных орудий, на них планировали установить пушки калибром 37 – 76,2-мм. На состоявшемся весной 1930 года совещании в ГАУ этот вопрос был озвучен вновь и 2 октября РВС СССР принял “Постановление РВС об опытной системе бронетанкового вооружения в части самоходных артиллерийских установок. В нём предписывалось заводам и конструкторским бюро спроектировать и изготовить к 1 октября 1931 года несколько разнотипных боевых машин, включая шесть самоходных установок. О таких машинах говорилось следующее.

“… — танкетку, аналогичную по характеристикам пулеметной танкетке сопровождения, но с вооружением в виде одной 37-мм пушки БМ. Назначение танкетки — противотанковая борьба с танками противника; — самоходную пушку (артиллерия сопровождения) меха¬низированных частей. Назначение — подготовка и поддержка танковой атаки, борьба против танков. Шасси малого танка Калибр 76мм. Вес не более 7,5тн. Скорость хода 25-30 клм в час. Броня 7-10 мм. Угол возвышения не менее 30 гр. Горизонтальное наведение не менее 12 гр.
— самоходную дивизионную пушку поддержки. Назначение — подготовка и поддержка атаки пехоты, борьба с заграждениями, укреплениями и огневыми точками. Шасси среднего трактора. Вес 7,5-9 тн, скорость хода 20-25 клм, броневая защита — орудийный щит толщиной 7-8мм, вооружение 76,2-мм дивизионная пушка обр. 1902/30 гг. Установка должна перевозить 3-4 человек команды и 40 выстрелов. Рассмотреть вопрос возможности создания на том же шасси 122-мм самоходной гаубицы.
— самоходную зенитную пулеметную установку. Назначение – охрана частей на походе и в бою от нападения авиации (бреющий полет). Шасси малого танка, или среднего трактора. Вес 77,5 тн. Скорость хода – 25-30 клм. Броня – 7-10 мм. Вооружение — универсальный четырехствольный станковый пулемет калибром 7,62-мм. Установка должна перевозить не менее 2-х человек команды и 4000 патрон.
— самоходную зенитную пушечную установку. Назначение — оборона механизированных и пехотных частей на походе и в бою от легкой и бомбардировочной авиации, а также подвижное противотанковое средство большой досягаемости. Шасси малого танка, или среднего трактора. Вес 7-7,5 тн. Скорость хода — 25-30 клм. Броня — 7-10 мм. Вооружение — спаренная 37-мм зенитная пушка. Установка должна перевозить не менее 2-х человек орудийных номеров и 100 выстрелов.
— самоходную зенитную пушечную установку большой досягаемости. Назначение — оборона штабов, мест развертывания резервов, узловых ж.д. станций от налетов вражеских тяжелых бомбардировщиков. Шасси — маневренный танк, или тяжелого трактора, вес 10-12 тн., скорость — 15-20 клм, броня — 8-15мм…”

Впрочем, ещё в ноябре 1929 года конструктор АНИИ К.М.Иванов по заказу УММ РККА изготовил не только проект САУ сопровождения мотомехчастей на базе танка Т-18, но и транспортера боеприпасов к ней. В качестве прообраза был взят французский танк огневой поддержки Renault FT-17BS. Его советский аналог сохранял конструкцию серийного танка, но вместо башни в передней части корпуса устанавливалась высокая бронированная рубка по форме напоминающую усеченную пирамиду. В неё устанавливалась 76,2-мм полковая пушка образца 1927 года, для уменьшения отката которой устанавливался щелевой дульный тормоз конструкции П.Н.Сячинтова. Боезапас самоходки составлял 4-6 выстрелов, пулеметное вооружение отсутствовало. Параллельно прорабатывались варианты установки 37-мм пушки большой мощности ПС-2 и 45-мм танковой пушки образца 1930 года (которая планировалась для установки на танки Т-24).
Разработанный следом трактор-транспортер (“танк снабжения”) на базе Т-18 оборудовался бронеящиком с толщиной бронелистов 5-7 мм на 10 лотков для 50 снарядов калибра 76,2-мм или 16 лотками с 169 снарядами для 37-мм или 45-мм орудий, установленным в подбашенной коробке. Вместо снарядных лотков можно было перевозить эквивалентное количество цинковых патронных ящиков. Башня при этом демонтировалась, топливные баки убирались внутрь корпуса, а экипаж состоял из одного механика-водителя. Предполагалось, такие машины будут строиться из расчета одна на батарею (4 САУ).
Рассмотрение и защита проектов состоялось в феврале 1930 года. Предложенные варианты самоходных орудий понравились военным. Был даже назначен срок реализации в металле САУ Т-18 – такое решение было принято 11 июня и оговаривало поставку опытного образца к 10 октября 1930 года, однако из-за малого возимого боезапаса и особенностей ходовой части и корпуса (узкая колея шасси и высокая центровка) от дальнейших работ по превращению Т-18 в самоходное орудие отказались. Было принято решение сосредоточиться на перспективном шасси танков сопровождения Т-19, а затем и Т-26.
В течении 1931-1932 гг. предпринимались попытки приспособить Т-18 под самодвижущуюся ствольную повозку для 122-мм и 152-мм гаубиц. Ствол орудия устанавливался на танке-тягаче, а лафет мог транспортироваться на специальном прицепе.
Первый же опыт с Т-18 оказался неудачным – один из танков загрузили балластом, равным по весу стволу 152-мм гаубицы обр.1910 г. с учетом прицепленного лафета, однако “транспортер” с трудом передвигался даже по шоссе, а на мягком грунте передвижение вообще становилось невозможным

forum.worldoftanks.ru

До настоящего времени принято считать, что вопросом создания САУ в Советском Союзе стали вплотную заниматься только после «знакомства» на поле боя с немецкими 75-мм самоходками StuG III, однако это далеко не так. Работы в этом направлении начались ещё в 1924 году, только в то время предлагалось использовать в качестве основы тракторное шасси (за неимением подходящих танковых). С появлением Т-18 и Т-27 проектирование САУ перешло на новый качественный уровень. Так как ходовая часть «малого танка сопровождения», как впрочем и танкетки, не была приспособлена для установки крупнокалиберных орудий, на них планировали установить пушки калибром 37 — 76,2-мм. На состоявшемся весной 1930 года совещании в ГАУ этот вопрос был озвучен вновь и 2 октября РВС СССР принял «Постановление РВС об опытной системе бронетанкового вооружения в части самоходных артиллерийских установок. В нём предписывалось заводам и конструкторским бюро спроектировать и изготовить к 1 октября 1931 года несколько разнотипных боевых машин, включая шесть самоходных установок. О таких машинах говорилось следующее.

В ноябре 1929 года конструктор АНИИ К. М. Иванов по заказу УММ РККА изготовил не только проект САУ сопровождения мотомехчастей на базе танка Т-18, но и транспортера боеприпасов к ней. В качестве прообраза был взят французский танк огневой поддержки Renault FT-17BS. Его советский аналог сохранял конструкцию серийного танка, но вместо башни в передней части корпуса устанавливалась высокая бронированная рубка по форме напоминающую усеченную пирамиду. В неё устанавливалась 76,2-мм полковая пушка образца 1927 года, для уменьшения отката которой устанавливался щелевой дульный тормоз конструкции П. Н. Сячинтова. Боезапас самоходки составлял 4-6 выстрелов, пулеметное вооружение отсутствовало. Параллельно прорабатывались варианты установки 37-мм пушки большой мощности ПС-2 и 45-мм танковой пушки образца 1930 года (которая планировалась для установки на танки Т-24). </includeonly>Разработанный следом трактор-транспортер («танк снабжения») на базе Т-18 оборудовался бронеящиком с толщиной бронелистов 5-7 мм на 10 лотков для 50 снарядов калибра 76,2-мм или 16 лотками с 169 снарядами для 37-мм или 45-мм орудий, установленным в подбашенной коробке. Вместо снарядных лотков можно было перевозить эквивалентное количество цинковых патронных ящиков. Башня при этом демонтировалась, топливные баки убирались внутрь корпуса, а экипаж состоял из одного механика-водителя. Предполагалось, такие машины будут строиться из расчета одна на батарею (4 САУ). Рассмотрение и защита проектов состоялось в феврале 1930 года. Предложенные варианты самоходных орудий понравились военным. Был даже назначен срок реализации в металле САУ Т-18 — такое решение было принято 11 июня и оговаривало поставку опытного образца к 10 октября 1930 года, однако из-за малого возимого боезапаса и особенностей ходовой части и корпуса (узкая колея шасси и высокая центровка) от дальнейших работ по превращению Т-18 в самоходное орудие отказались.

4cheat.ru

До настоящего времени принято считать, что вопросом создания САУ в Советском Союзе стали вплотную заниматься только после «знакомства” на поле боя с немецкими 75-мм самоходками StuG III, однако это далеко не так. Работы в этом направлении начались ещё в 1924 году, только в то время предлагалось использовать в качестве основы тракторное шасси (за неимением подходящих танковых). С появлением Т-18 и Т-27 проектирование САУ перешло на новый качественный уровень. Так как ходовая часть «малого танка сопровождения”, как впрочем и танкетки, не была приспособлена для установки крупнокалиберных орудий, на них планировали установить пушки калибром 37 – 76,2-мм. На состоявшемся весной 1930 года совещании в ГАУ(Главное артиллерийское управление) этот вопрос был озвучен вновь и 2 октября РВС СССР принял «Постановление РВС(Революционный военный совет) об опытной системе бронетанкового вооружения в части самоходных артиллерийских установок. В нём предписывалось заводам и конструкторским бюро спроектировать и изготовить к 1 октября 1931 года несколько разнотипных боевых машин, включая шесть самоходных установок. О таких машинах говорилось следующее.

«… — танкетку, аналогичную по характеристикам пулеметной танкетке сопровождения, но с вооружением в виде одной 37-мм пушки БМ. Назначение танкетки — противотанковая борьба с танками противника; — самоходную пушку (артиллерия сопровождения) механизированных частей. Назначение — подготовка и поддержка танковой атаки, борьба против танков. Шасси малого танка Калибр 76мм. Вес не более 7,5тн. Скорость хода 25-30 км/ч. Броня 7-10 мм. Угол возвышения не менее 30 гр. Горизонтальное наведение не менее 12 гр.
— самоходную дивизионную пушку поддержки. Назначение — подготовка и поддержка атаки пехоты, борьба с заграждениями, укреплениями и огневыми точками. Шасси среднего трактора. Вес 7,5-9 т, скорость хода 20-25 км/ч, броневая защита — орудийный щит толщиной 7-8мм, вооружение 76,2-мм дивизионная пушка обр. 1902/30 гг. Установка должна перевозить 3-4 человек команды и 40 выстрелов. Рассмотреть вопрос возможности создания на том же шасси 122-мм самоходной гаубицы.
— самоходную зенитную пулеметную установку. Назначение – охрана частей на походе и в бою от нападения авиации (бреющий полет). Шасси малого танка, или среднего трактора. Вес 77,5 тн. Скорость хода – 25-30 км/ч. Броня – 7-10 мм. Вооружение — универсальный четырехствольный станковый пулемет калибром 7,62-мм. Установка должна перевозить не менее 2-х человек команды и 4000 патрон.
— самоходную зенитную пушечную установку. Назначение — оборона механизированных и пехотных частей на походе и в бою от легкой и бомбардировочной авиации, а также подвижное противотанковое средство большой досягаемости. Шасси малого танка, или среднего трактора. Вес 7-7,5 т. Скорость хода — 25-30 км/ч. Броня — 7-10 мм. Вооружение — спаренная 37-мм зенитная пушка. Установка должна перевозить не менее 2-х человек орудийных номеров и 100 выстрелов.
— самоходную зенитную пушечную установку большой досягаемости. Назначение — оборона штабов, мест развертывания резервов, узловых ж.д. станций от налетов вражеских тяжелых бомбардировщиков. Шасси — маневренный танк, или тяжелого трактора, вес 10-12 т., скорость — 15-20 км/ч, броня — 8-15мм…”

Впрочем, ещё в ноябре 1929 года конструктор АНИИ К.М.Иванов по заказу УММ(Управление Механизации и Моторизации) РККА изготовил не только проект САУ сопровождения мотомехчастей на базе танка Т-18, но и транспортера боеприпасов к ней. В качестве прообраза был взят французский танк огневой поддержки Renault FT-17BS. Его советский аналог сохранял конструкцию серийного танка, но вместо башни в передней части корпуса устанавливалась высокая бронированная рубка по форме напоминающую усеченную пирамиду. В неё устанавливалась 76,2-мм полковая пушка образца 1927 года, для уменьшения отката которой устанавливался щелевой дульный тормоз конструкции П.Н.Сячинтова. Боезапас самоходки составлял 4-6 выстрелов, пулеметное вооружение отсутствовало. Параллельно прорабатывались варианты установки 37-мм пушки большой мощности ПС-2 и 45-мм танковой пушки образца 1930 года (которая планировалась для установки на танки Т-24).

Разработанный следом трактор-транспортер («танк снабжения”) на базе Т-18 оборудовался бронеящиком с толщиной бронелистов 5-7 мм на 10 лотков для 50 снарядов калибра 76,2-мм или 16 лотками с 169 снарядами для 37-мм или 45-мм орудий, установленным в подбашенной коробке. Вместо снарядных лотков можно было перевозить эквивалентное количество цинковых патронных ящиков. Башня при этом демонтировалась, топливные баки убирались внутрь корпуса, а экипаж состоял из одного механика-водителя. Предполагалось, такие машины будут строиться из расчета одна на батарею (4 САУ).
Рассмотрение и защита проектов состоялось в феврале 1930 года. Предложенные варианты самоходных орудий понравились военным. Был даже назначен срок реализации в металле САУ Т-18 – такое решение было принято 11 июня и оговаривало поставку опытного образца к 10 октября 1930 года, однако из-за малого возимого боезапаса и особенностей ходовой части и корпуса (узкая колея шасси и высокая центровка) от дальнейших работ по превращению Т-18 в самоходное орудие отказались. Было принято решение сосредоточиться на перспективном шасси танков сопровождения Т-19, а затем и Т-26.

В течении 1931-1932 гг. предпринимались попытки приспособить Т-18 под самодвижущуюся ствольную повозку для 122-мм и 152-мм гаубиц. Ствол орудия устанавливался на танке-тягаче, а лафет мог транспортироваться на специальном прицепе.

Первый же опыт с Т-18 оказался неудачным – один из танков загрузили балластом, равным по весу стволу 152-мм гаубицы обр.1910 г. с учетом прицепленного лафета, однако «транспортер” с трудом передвигался даже по шоссе, а на мягком грунте передвижение вообще становилось невозможным.

hisofweapons.ucoz.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.