Польские танки второй мировой

Польские танки второй мировой

Самое первое столкновение танков на поле боя произошло 24 апреля 1918г. в районе деревни Виллер-Бретонне на севере Франции. Тогда встретились три английских и три немецких танка. И, хотя англичане и французы выпустили на поля сражений несколько тысяч танков, достойного или хотя бы равного по численности противника они не встретили. Ведь немцы построили всего двадцать танков. Да еще hciюльзовали несколько десятков трофейных.


Во второй мировой войне основные противники располагали десятками тысяч боевых машин. Все знают о грандиозных танковых сражениях под Эль-Аламейном, Прохоровкой… Но самым первым был бой польских и немецких танков 4 сентября 1939 г. в ходе сражения у Петркува.

Вторжение немецких войск на территорию Польши произошло на рассвете 1 сентября 1939 г. с трех сторон: севера, запада и юга. С 1-го по 3-е происходили столкновения в так называемой приграничной зоне. В этот период можно насчитать около 30 эпизодов с участием танков, танкеток (в целях разведки) и бронепоездов. Столкновение польских танков с немецкими произошло несколько позже. А пока за этот период поляки потеряли около 60 бронеединиц, включая и бронеавтомобили.

Вторая фаза боев развернулась 4-6 сентября на главной линии обороны польской армии. Тут и разыгралось сражение в районе Петркува. О нем мы уже рассказывали в предыдущем номере нашего журнала. Отметим лишь, что именно тогда в районе деревни Ежув и произошел первый танковый бой второй мировой войны.

В этом крупнейшем (для поляков) таковом бою польским танкистам не удалось существенно укрепить оборону своих войск, но их отважные действия задержали продвижение немцев, облегчив эвакуацию Петркува без слишком больших потерь. Батальон уничтожил, по польским данным, около 15 бронеединиц, но как единая часть перестал существо вать. Его потери можно оценить в 13 танков, в основном, от огня немецкой противотанковой артиллерии. В бою же с немецкими легкими танками Pz.ll лучше вооруженные легкие польские 7ТР могли рассчитывать на успех.


СРАЖЕНИЕ НА РЕКЕ БЗУРА. ПЕРВАЯ ФАЗА (10-13 СЕНТЯБРЯ 1939 Г.)

10-13 сентября польские войска пытались контратаками стабилизировать фронт к западу от Варшавы. Это привело, в частности, к встречному сражению на реке Бзура-левом притоке реки Висла. В этом сражении приняли участие 62- й и 71-й броневые дивизионы (по штатам – 13 танкеток и семь бронеавтомобилей в каждом) и 31-я и 71-я отдельные роты разведывательных танков (по штатам – 13 танкеток). Они провели одиннадцать боев с войсками противника.

10 сентября в бою у Вартковицс 62- й дивизион потерял несколько танкеток и бронеавтомобилей. 11-го у деревни Орля дивизион поддерживал атаку Поморской кавалерийской бригады, лишившись при этом двух танкеток. 12-го дивизион поддерживал атаку 14-го пехотного полка и нанес существенный урон разведотряду 221-й пехотной дивизии немцев. Действия дивизиона оценивалась как успешные.

Польские танки второй мировой

Бой 2-го танкового батальона в ходе сражения у Петркува

Польские танки второй мировой
Польские танки второй мировой
Польские танки второй мировой


Польский легкий танк 7ТР

10 ceнтября 31-я отдельная para разведывательных танков южнее Ленчицы имела некоторый успех в мелких стычках с неприятелем. Были захвачены пленные. 12-го рота подверглась по ошибке обстрелу своих. 13-го она последней покинула Ленчицу. Ее действия также оценивались как успешные.

Более или менее удачными можно было считать действия 71-й отдельной роты разведывательных танков. Так, 10 сентября около Сыпина рота атаковала легкие отходящие группы немецкой пехоты и вместе со своей кавалерией уничтожила батарею противника.

71 -й броневой дивизион, входивший в состав Великопольской кавалерийской бригады, участвовал в разведпоиске, атаковал немецкий обоз. 11-го числа дивизион спас от уничтожения артбатарею, отразив натиск немцев. 12-го дивизион поддерживал контратаку польской пехоты на село Гловно. Наткнувшись на немецкую противотанковую батарею, потерял одну танкетку. Затем он отступал со своей кавалерийской бригадой. Сражение на реке Бзура поляками было проиграно, но действия слабых польских бронечастей заслуживали положительной оценки.

Вызывает удивление, что немцы часто выделяли малые передовые отряды без должного обеспечения. То ли это были разведывательные группы на бронеавтомобилях и бронетранспортерах,то ли головные походные заставы. Но разведка была поставлена неудовлетворительно: часто столкновения с поляками были неожиданными для немцев. Артиллерийские батареи и обозы также нередко оказывались без должной охраны. Слабые подразделения польских танков, танкеток и даже бронеавтомобилей добивались заметных успехов. Конечно, это были незначительные бои, которые не могли существенно повлиять на общую обстановку па фронте, но они имели несомненное моральное значение.


Польские танки второй мировой

Танк «Виккерс польской армии

ВТОРАЯ ФАЗА СРАЖЕНИЯ НА РЕКЕ БЗУРА (13-20 СЕНТЯБРЯ 1939 Г.)

В этих боях принимали участие 62- й и 71-й броневые дивизионы, 71-я, 72- я, 81-я, 82-я отдельные роты разведывательных танков и два бронепоезда. Эти силы провели шесть боев в районе Браки, Сохачсв, Брохув, Гурки…

14 сентября 72-я, 81-я и 82-я отдельные роты разведывательных танков вместе с пехотой в районе Браки контратакой остановили продвижение 74-го пехотного полка немцев. Танкетки этих трех рот обошли немцев с фланга и зашли им в тыл. Не имея артиллерийской поддержки, они понесли большие потери (не менее восьми машин), но внесли расстройство в ряды 74-го полка.

16 октября танкетки 71-й отдельной роты разведывательных танков у села Ясенец встретились с танками 2-го танкового полка 1-й танковой дивизии немцев, обошли их, создали угрозу штабу дивизии, но, понеся потери, отошли.

17 сентября вблизи Брохув оставшиеся боевые машины 62-го броневого дивизиона, 71 -й, 72-й, 81-й и 82-й отдельных рот разведывательных танков ввиду повреждений, отсутствия топлива и боеприпасов, были брошены или уничтожены. Чуть дальше, у Гурки, нашел свой конец 62-й броневой дивизион. Лишь последние машины 71-го броневого дивизиона с боями достигли Варшавы.


СРАЖЕНИЕ У ТОМАШОВА – ЛЮБЕЛЬСКОГО (18-19 СЕНТЯБРЯ 1939 Г.)

17 сентября в районе Бреста-над- Бугом сомкнулись клещи немецкого сражения. О тступающие на восток польские части (или их остатки) собрались в так называемую оперативную группу генерала Тадеуша Пискора (1889- 1951 гг.).

В ее состав входила, в частности, Варшавская бронемоторизованная бригада (W.B.P.-M.), собравшая под свое командование все остатки польских бронечастей. Это были 1-й танковый батальон, 11-й и 33-й броневые дивизионы, 61- я, 62-я отдельные роты разведывательных танков и другие. Всего около 150 бронеединиц.

Польские танки второй мировой

Сражение под Томашовом-Любельским

18 сентября 1939 г.

Польские танки второй мировой

Бронеавтомобиль обр. 1934 г.

Группа Пискора пыталась вырваться из окружения на восток в направлении Львова. Прорываться следовало через г. ‘Гомашов-Любельский-узел дорог. Был сформирован отряд прорыва под командованием майора Казимежа Маевского из остатков 1-го танкового батальона, 11-го и 33-го броневых дивизионов и 15-ти танкеток 61-й и 62-й отдельных рот разведывательных танков. Пехотную поддержку обеспечивал первый полк Варшавской бригады (полк «конных стрелков»).


18-го на рассвете отряд Маевского атаковал позиции немцев к западу от Томашова. На правом фланге отряда атаку вели 22 танка 7ТР из 1-го танкового батальона и танкетки. Потеряв всего лишь один танк, поляки смяли немцев, взяли село Пасеки и двинулись, отрываясь от своей пехоты, на Томашов. Встретив немецкие легкие танки, отбросили их и вошли в предместье города. Танкетки 33- го бронедивизиона, обеспечивая правый фланг отряда Маевского, также достигли города. Но тут ситуация переменилась. Во фланг полякам, угрожая отрезать их от своей пехоты, ударили немецкие танки из района деревни Езерна. Пришлось срочно отходить обратно. Но в этом бою польские танкисты уничтожили шесть танков, четыре бронеавтомобиля, восемь грузовиков, пять противотанковых пушек, освободили группу пленных поляков, захватив в свою очередь около 40 пленных немцев.

Немецкие танки входили в состав 4- го танкового полка (весьма ослабленного предыдущими потерями) и 2-го танкового батальона 3-го танкового полка 2- й танковой дивизии. Танки 4-го танкового полка ударили на деревню Пасеки, а 3-го полка на Томашов. На отходе два взвода танков 7ТР подбили четыре немецких танка, потеряв один уничтоженный и семь брошенных своих.

Оставшиеся польские танки и танкетки 33-го броневого дивизиона огнем с места от деревни Рогужно подбили два немецких танка.

Атаки польских танков и танкеток в центре и на левом фланге группы успехом не увенчались. Вечером все польские машины отошли за позиции своей пехоты.


В этот день, по польским данным, было уничтожено до 20 бронеединиц противника. Варшавская бригада потеряла более половины своих боевых машин. Силы были слишком не равны, и никакая смелость польских танкистов не помогла. А лихая атака на Томашув все же была опрометчивой и плохо скоординированной.

19-го в рядах W.B.P.-M. оставалось семь танков 7ТР, один «Виккерс» и четыре танкетки. Днем боевая деятельность затихла, поляки готовились к ночному прорыву.

Атака началась в темноте. Немцы встретили ее лавиной огня. Немедленно загорелись пять танков, три оставшихся отошли, а за ними отошла и польская пехота. Уцелел один лишь 7ТР. На рассвете 20 сентября атака поляков окончательно захлебнулась. Пробиться не удалось.

В 10 часов 20 минут генерал Пискор сообщил немцам о согласии на капитуляцию.

Все оставшиеся бронеединицы поляки уничтожили. Лишь отдельные мелкие группы пеших танкистов вышли из окружения в районы Варшавы и Львова.

Далее даются «биографии» всех польских бронечастей сентября 1939 г.

* * *

В польской армии было два моторизованных соединения, имевших в своем составе бронетехнику. Это 10-я моторизированная кавалерийская и Варшавская бронсмоторизованная (W.B.P.-M.) бригады.

10-я кавалерийская бригада находилась в сост аве армии «Краков». В первые дни войны 10-я кавалерийская бригада вела оборонительные бои на юге Полыни. 6-го сентября под Вишничем сдерживала наступление 2-й танковой, 3-й горнопехотной и 4-й легкой дивизий немцев.


вечеру командир бригады полковник Станислав Мачек (будущий командир 1- й польской танковой дивизии на западе) доложил, что бригада имеет до 80% потерь в технике. По-видимому, это относилось не столько и не только к бронетанковой технике, поскольку наибольшие потери в ней подразделения бригады понесли 8-го сентября. В основном они попали в окружение. При бригаде осталась лишь 101-я рота разведывательных танков. 16 и 17 сентября бригада пробивалась ко Львову. 18-го получила приказ командования идти к румынской границе. К пей присоединилось несколько танков 21-го танкового батальона. 19-го бригада в составе 100 офицеров и 2000 солдат перешла границу. При ней оставалось зри танка R35 и четыре танкетки.

Варшавская бригада была в резерве Главного Командования. Бригада оборонялась 1-11 сентября на реке Висла. 12- го сражалась под Аннополем и, наконец, 19 сентября сражалась под Томашовом- Любельским. К этому моменту к ней присоединилось несколько боевых частей, а точнее- их остатков. Под командованием майора Стефана Маевского они составили, возможно, самую крупную группу польской бронетехники. 20-го бригада вместе с другими соединениями польской армии капитулировала.

Нет необходимости подробнее освещать деятельность обеих бригад, хотя бы потому, что это были далеко не бронетанковые соединения. Мы же проследим судьбу входящих в них рот и эскадронов. При этом мы хотели бы обратить внимание на то, что польские источники, упоминая о столкновениях своих бронеединиц, говорят о немецких броневых отрядах или дозорах, по-польски oddzial pancerny. Здесь не указано, были ли а их составе танки или только бронеавтомобили. Танк по-польски – czolg, и нам кажется маловероятным, чтобы танкетки, вооруженные только лишь пулеметом, могли успешно сражаться с легкими танками Pz.II, бывшими тогда наиболее массовыми в немецкой армии.

* * *


Польские танки второй мировой

Танкетка ТК-3

Польские танки второй мировой

Смотр танков 7ТР в Варшаве

1-й батальон легких танков.

В составе 49 танков 7ТР мобилизован 25 августа в Варшаве.

4 сентября батальон организовал патрулирование в окрестностях Пжедбота, и 6-го его тапки встретились с противником. 8-го участвовал в боях на реке Джевичка. Тут 1-я и 2-я роты уничтожили несколько чайков противника, но и сами понесли немалые потери, не только в бою, но и при довольно беспорядочном отступлении. Батальон рассеялся. Его небольшие подразделения вели бои в районе Гловачув, а также на Висле, где и потеряли большую часть машин. После боя уцелело двадцать танков, которым удалось уйти за Вислу.

15 сентября остатки батальона вошли в состав W.B.P.-M. и 17-го отбивали атаки немецких танков у Юзефова. В первый день боя у Томашова-Любельского отряд имел успех, причинив врагу потери, захватив пленных и выбив немцев из окраин города. Контратаки на следующий день и последняя атака в ночь па 20-е привели к потере почти всех танков. 20- го числа вместе с группой генерала Пискора батальон капитулировал.


2-й батальон легких танков

Мобилизован 29 августа в Журавице в составе 49 7ТР.

1 сентября батальон вошел в состав оперативной группы «Пстркув» и 4 сентября две его роты успешно сражались па реке Прудка. 5-го весь батальон вел бой у Петркува и по существу оказался расчлененным. Лишь часть 3-й роты вышла из боя. Ввиду отсутствия горючего, экипажи бросили свои танки. Собравшиеся 20 танков под руководством командира 2-й роты отошли через Варшаву к Бресту-над-Бугом. Там из оста тков батальона была сформирована рота, которая 15 и 16 сентября вела около Влодавы бои с немецкими танками. 17-го был получен приказ идти к румынской границе, но танки оказались не в состоянии двигаться. И только личный состав перешел венгерскую границу.

21-й батальон легких танков

Мобилизован 7 сентября в Луцке и вошел в резерв Верховного Главнокомандования. В его состав входили 45 танков «Рено» R35. Батальон был направлен для усиления армии «Малопольска» и 14-го прибыл в Дубно, где был погружен на железнодорожные платформы, по эшелон дошел только до Радзивилова. 18 сентября 34 танка батальона перешли румынскую границу. Из остатков батальона 14 сентября была организована полурота, вошедшая 19-го в состав группы «Дубно». 22-го вела бой в районе Каменка Струмилова, подбив несколько немецких боевых машин, но и сама понесла потери. Затем она двигалась на север и 25-го перестала существовать.

12-я рота легких танков

Мобилизована 27 августа 1939 г. в составе 16 танков «Виккерс Е» и предназначалась для W.B.P.-M. Поначалу находилась в ее резерве и первый бой приняла 13 сентября под Аннополем. Ее атака была отбита. В бою под Томашовом- Любельским 18 сентября только половина роты ценой больших потерь смогла помочь своей пехоте и отбить атаку немецких танков. Ночная атака 19-го окончилась потерей всех танков.

111-я рота легких танков

В составе 15 танков «Рено» FT мобилизована 6 сентября I939 г. и находилась в резерве Верховного Главнокомандования (ВГК). Понесла потери от атак немецкой авиации. 12-го рота сражалась с немцами, потеряв несколько танков. При отходе на юг, ввиду отсутствия горючего, танки были брошены.

112-я рота легких танков.

Мобилизована 6 сентября 1939 г. в составе 15 танков «Рено» FT и находилась в резерве Верховного Главнокомандования. Рота прибыла в Брест-над-Бугом, где и приняла участие 14 сентября в бою с немецкими танками Г.Гудериана, буквально загородив своими танками ворота в Брестскую крепость. 15-го танки роты вели огонь с замаскированных позиций. 16-го гарнизон покинул крепость. Танкисты не смогли увести свои машины и оставили их в крепости.

113-я рота легких танков.

Мобилизована 6 сентября 1939 г. в составе 15 «Рено» FT и находилась в резерве ВГК. Также как и 112-я рота оказалась в Бресте и 14-го в боях с немецкими тапками потеряла все свои машины.

121-я рота легких танков.

Мобилизована 15 августа в Журавице в составе 16 танков «Виккерс» Е и предназначалась для 10-й моторизованной бригады, вошедшей в состав армии «Краков».

Вместе с бригадой перешла в район Хабувки и 3 сентября дважды отразила атаки неприятеля под Кжечувом. 4-го обеспечила местный успех пехоте под Касина Велька.

5 и 6 сентября рота участвовала в контратаках в районе Добжиц и Вишнич. При отходе бригады танки оказались без горючего, а, получив его, по своей инициативе приняли бой у Кольбушовой, понеся большие потери.

После отхода не реку Сан рота попала в распоряжение оперативной группы «Борута». Последний бой остатки роты приняли под Олешицами вместе с 21-й пехотной дивизией. Дивизия и остатки роты капитулировали 16 сентября.

1-я рота легких танков Командования обороны Варшавы (КОВ).

Сформирована 4 сентября в составе 11 двухбашенных танков 7ТР. В боях рота находилась с 8 сентября около Варшавы.

12-го рота участвовала в атаке на Океиче, выбила немцев с аэродрома, а затем обеспечивала отход своей пехоте. После понесенных в этом бою тяжелых потерь, ее оставшиеся танки были переданы в состав 2-й роты легких танков КОВ.

2-я рота легких танков КОВ сформирована 5 сентября в составе 11 танков 7ТР последней серии. В бой пошла 9-го. 10- го поддерживала контратаку своей пехоты на Воле (район Варшавы), а вечером того же дня уничтожила и захватила несколько немецких танков. В бою на Окенче 12-го рота понесла большие потери. Сводный отряд обеих рот 18-го в бою с немецкими танками потерял много своих машин. Последняя контратака имела место 26 сентября. При капитуляции Варшавы 27 сентября в руки немцев попали лишь небоеспособные машины.

Польские танки второй мировой

Разбитый легкий танк 7ТР

Польские танки второй мировой

Польская бронедрезина

УЧАСТИЕ БРОНЕВЫХ ДИВИЗИОНОВ В БОЕВЫХ ДЕЙСТВИЯХ

11-й броневой дивизион.

Мобилизован 25 августа для Мазовецкой кавалерийской бригады в составе 13 танкеток ТК-3 и восьми бронеавтомобилей обр. 1929 года. В первый же день войны дивизион смог уничтожить немецкий дозор на бронеавтомобилях. На следующий день в контратаке бронедивизион понес большие потери.

4 сентября уничтожил несколько немецких бронеавтомобилей. При отходе из района Минска Мазовецкого 13 сентября дивизион под Серочином участвовал в бою с передовым отрядом танковой бригады «Кемпф». В этом бою приняла участие 62-я отдельная рота разведывательных танков, затем вошедшая в состав дивизиона.

14-го дивизион вместе с танкистами 1-го танкового батальона обеспечивал тыл армии «Люблин». Остатки 1-го батальона также были присоединены к дивизиону.

15 сентября эта группа вошла в состав W.B.P.-M. и вела бои с немецкими передовыми отрядами.

16 сентября пришлось уничтожить последние бронеавтомобили, поскольку они ис могли продолжать движение.

18 сентября в бою у Томашова-Любельского танкетки дивизиона с большими потерями провели атаку немецких позиций. На следующий день были потеряны все тапки и танкетки группы.

21-й броневой дивизион.

Мобилизован 15 августа в составе 13 танкеток TKS и восьми бронеавтомобилей обр. 34-П для Волынской кавалерийской бригады, вошедшей в состав армии «Лодзь». Боевое крещение принял 1 сентября в бою бригады под Мокрой. Потери дивизиона были немалые. На следующий день под Островами дивизион пытался удержать продвижение немецких танков. 4-го под Видавкой, 6-го к югу от Лодзи и под Цирусовой Волей потерял в боях почти все свои машины. 14-го отведен в тыл в Луцк, где из его остатков собрали моторизованный разведотряд. 18 сентября личный состав без боевых машин перешел границу Венгрии.

31-й броневой дивизион.

Мобилизованный 21 августа в том же составе, что и 21-й дивизион, вошел в состав Сувалкской кавалерийской бригады. 10 сентября в составе бригады под Чсрвоным Бором отбросил немцев на несколько километров. 11-го под Замбровом понес большие потери. При отходе, ввиду отсутствия горючего, 15 сентября пришлось уничтожить все машины. Личный состав дивизиона пешим порядком дошел до Волковыска, где сдался советским войскам.

32-й броневой дивизион.

Мобилизован 15 августа 1939 г. для Подляскской кавалерийской бригады (13 танкеток TKS и восемь бронеавтомобилей обр. 34-И) Дивизион принял бой 4 сентября, поддерживая атаку бригады на территорию Восточной Пруссии в районе Гелепбурга. 8-го-9-го дивизион поддерживал пехоту при попытках отбить немцев и занять Остров Мазовецкий. 11- го был потерян взвод танкеток при Замбровс. 12-го под Чижовом ценой больших потерь был отбит немецкий моторизованный дозор. 13-го дивизион попытался пробиться к мосту на реке Мень, но неудачно. Переправа бродом привела к большим потерям техники. Отсутствие горючего заставило бросить боевые машины.

Личный состав дивизиона 20 сентября участвовал в обороне г. Гродно, а 24 сентября перешел на территорию Литвы.

33-й броневой дивизион.

Сформирован 25 августа для Виленской кавалерийской бригады в составе 13 танкеток TKS и восьми бронеавтомобилей обр. 34-П. Поначалу обеспечивал отход кавалерийской бригады, а потом ушел за Вислу, имея незначительные стычки с неприятелем. 13 сентября прибыл под Люблин и 15-го вошел в состав танковой группы майора С.Маевского. 17-го обеспечивал отход W.B.P.-M. В сражениях под Томашовом-Любельским 18 сентября танке тки дивизиона действовали на фланге атакующих польских частей, а бронеавтомобили охраняли тылы. 19 сентября, поддерживая атаки пехоты, танкетки достигли окраин города. Лишенные горючего, выполняли роль неподвижных огневых точек.

20 сентября дивизион капитулировал.

51-й броневой дивизион.

Мобилизован 25 августа дня Краковской кавалерийской бригады армии «Краков» (13 танкеток TKS и восемь бронеавтомобилей обр. 34-11). С первого же дня вел сдерживающие действия и понес значительные потери от воздушных атак.

3 сентября захватил немецкий бронеавтомобиль и уничтожил еще несколько. Затем потерял связь с бригадой и 5- то вступил в бой с немцами, отбив захваченные польские орудия. 7-го вошел в состав оперативной группы генерала Скварчинского и 8 сентября под Илжой причинил неприятелю значительные потери, по и сам пострадал. Наследующий день при попытке пробиться из окружения потерял все свои боевые машины.

61-й броневой дивизион.

Мобилизован 28 августа для Кресовой кавалерийской бригады армии «Лодзь». Состав: 13 танкеток TKS и восемь бронеавтомобилей обр. 34-II.

4 сентября его бронеавтомобили отбросили неприятельские дозоры, а 7-го у села Панашев неожиданно напали па штаб немецкой дивизии. Но затем пришлось оставить большинство бронеавтомобилей из-за отсутствия горючего. 11- го танкетки дивизиона проводили охранение около Радзынем и 21 -го под Коморовом имели бой с немецким танковым отрядом. 22-го при контратаке 1-й пехот ной дивизии на Тарнаватку дивизион понес большие потери. Дивизия сложила оружие, но дивизион ушел и 25 сентября на переправе через реку Вепж оставил свои последние машины.

62-й броневой дивизион.

Мобилизован для Подольской кавалерийской бригады армии «Познань». Вооружение то же, что и в 61-м дивизионе.

В первой фазе сражения на Бзуре 9 сентября дивизион поддерживал атаку бригады, а на следующий день потерял несколько боевых машин в бою у Вартковице. 11-го участвовал в атаках в районе Пажснчсва. 16 сентября в бою у Кернози были потеряны все танкетки 2-го взвода и в тот же день при переправе через Бзуру из-за отсутствия горючего пришлось бросить и танкетки и бронеавтомобили.

71-й броневой дивизион.

Мобилизован 25 августа для Велькопольской кавалерийской бригады армии «Познань» и имел 13 ТК-3 (из них четыре с 20-мм пушкой) и восемь бронеавтомобилей обр. 1934 года.

В бою с 1 сентября – поддерживал кавалерийскую бригаду и пехоту в сражениях у Равича и Качково. 2-го дивизион даже вторгся на территорию Германии в районе Равича. 7-го дивизион сдерживал продвижение неприятеля на Ленчицу, а его бронеавтомобили 9-го вели бой под Ловичем. 10-го – разбита неприятельская колонна под Белявами. 11-го сентября решительная и смелая атака танкеток позволила вывести из боя артиллерийскую батарею. Попытка контратаки 13-го окончилась неудачей, но на следующий день дивизион имел успех.

Бронеавтомобили пришлось оставить при переправе через Бзуру, танкетки же дошли до Пущи Кампиновской, и 18-го под Почехой уничтожили несколько немецких боевых машин. 19-го состоялся последний бой у Серакува. 20 сентября единственная танкетка дивизиона достигла Варшавы.

81-й броневой дивизион.

Мобилизован 25 августа для Поморской кавалерийской дивизии армии «Поможем. Вооружение такое же, как и в 71- м дивизионе.

I сентября при атаке неприятеля на бригаду дивизион контратаковал. Затем ценой больших потерь помог выйти из окружения бригаде. 5-го сентября дивизион находился в дозорах в районе города Торунь. Ввиду большого износа старых танкеток и бронеавтомобилей, пришлось 7-го отправить дивизион в тыл. 13-го в Луцке из исправных машин сформировали смешанный отряд, который 15 сентября под Грубешовом разг ромила немецкий патруль, захватив пленных. 18 сентября отряд пересек венгерскую границу.

91-й броневой дивизион.

Мобилизован 25 марта 1939 г. для Новогрудской кавалерийской бригады вошедшей в состав армии «Модлин». Состав – 13 танкеток ТК-3, восемь бронеавтомобилей обр. 1934 года.

3 сентября вместе с бригадой участвовал в атаке у Дзялдова, нанеся противнику потери. После отхода бригады дивизион 12-го участвовал в попытке ликвидации немецкого плацдарма на Висле против Гуры Кальварии. 13-го танкетки дивизиона выбили немецкий отряд из Сенницы. При отходе к Люблину по техническим причинам было потеряно немало боевых машин. 22 сентября дивизион поддерживал атаку «своей» бригады у Томашова-Любельского, потеряв несколько танкеток. В этот же день остатки дивизиона влились в так называемую бронемоторизованную группу.

27 сентября дивизион провел свой последний бой в районе Самбора. При этом личный состав, в основном, попал в плен советским войскам.

Польские танки второй мировой

Танк R35 польской армии

УЧАСТИЕ ОТДЕЛЬНЫХ РОТ И ЭСКАДРОНОВ РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНЫХ ТАНКОВ В БОЕВЫХ ДЕЙСТВИЯХ

11-я рота разведывательных танков

мобилизована 26 августа 1939 г. для W.B.P.-M. в составе 13 танкеток TKS (них четыре с 20-мм пушкой). Присоединилась к бригаде 31 августа и се оба взвода по одному были приданы стрелковым полкам бригады.

Первый бой под Аннополсм рота провела 1 сентября с большими потерями от огня противотанковых пушек немцев. 18 сентября поддерживала атаку пехоты на Томашов-Любельский. Остатки роты капитулировали с бригадой 20 сентября.

31-я отдельная рота разведывательных танков (ОРРТ) мобилизована 25 августа и со своими 13 танкетками TKS вошла в состав армии «Познань». 3 сентября ее придали 25-й ПД для обеспечения отхода дивизии.

Первый бой с немцами имел место около города Турек, где рота разогнала немецкий дозор, захватив при этом пленных. В сражении над Бзурой 10-го у Сольцы Малой разгромила группу немецких саперов. 18-го в Пуще Кампиносской рота в бою потеряла почти всс свои машины. Оставшиеся танкетки 20 сентября пришли в Варшаву и приняли участие в се обороне.

32-я отдельная рота разведывательных танков мобилизована 25 августа 1939 г. (13 танкеток TKS) и была придана армии «Лодзь».

5 сентября участвовала в попытке ликвидации немецкого плацдарма на реке Варта, потеряв половину своих машин. При отходе 8 сентября в бою с немцами потеряла еще несколько танкеток. Оставшиеся машины 11 сентября вошли в состав 91-й ОРРТ.

41-я отдельная рота разведывательных танков мобилизована 25 августа (13 танкеток ТК-3) и была придана армии «Лодзь».

В рядах 30-й ПД с первых же дней вела бои на левом берегу Варты. 5 сентября при контратаке нанесла неприятелю потери. В боях иод Жирардовом 13 сентября потеряла почти все свои танкетки. Пробиться из окружения не удалось, и рота попала в плен.

42-я отдельная рота разведывательных танков мобилизована 25 августа в составе 13 танкеток ТК-3 для армии «Лодзь». Была придана Кресовой каваперийской бригаде и 4 сентября поддерживала ее оборону на переправах через Варгу. После боя 7-го под Александровой Лодзьским потеряла все свои машины кроме одной, которая погибла около Гарволина 11 сентября.

51-я отдельная рота разведывательных танков мобилизована 25 августа в составе 13 танкеток ТК-3 и вошла в состав армии «Краков».

Уже I сентября вела вместе с 21-й ПД бои. 5-го вела бой в районе Бохни с немецким патрулем. При отступлении по техническим причинам потеряла почти все свои танкетки. 8 сентября остатки роты вошли в состав 101-й роты из 10-й кавалерийской бригады.

52-я отдельная рота разведывательных танков мобилизована 25 августа для армии «Краков» и имела на вооружении 13 танкеток ТК-3.

Уже 1 сентября 1939 г. у Миколова рота отбросила немецкий разведдозор. 2- го – поддерживала контратаку пехоты. 3-го – атаковала группу немецких велосипедистов. 8-го – помогала выбить немцев из занятого ими Папанова. 13-го рота понесла большие потери в бою с немецким бронепоездом около Копживницы. При переправе через Вислу 14 сентября по теряла последние свои танкетки. Личный состав присоединился к W.B.P.- М.

61-я отдельная рота разведывательных танков мобилизована 30 августа 1939 г. (13 танкеток ТК-3) для армии «Краков».

3 сентября рота поддержала удачную контратаку 1-й Горской бригады. 4-6 сентября рота находилась в боях между Рабой и Страдомкой. 7-го, поддерживая контратаку у Радлова была рассеяна, потеряв много техники. 14-го-снова большие потери в районе Чешанова. 17 сентября остатки роты присоединились к W.B.P.-M.

62-я отдельная рота разведывательных танков мобилизована 29 августа для армии «Модлин» в составе 13 TKS. Была придана 20-й ПД. 2-4 сентября поддерживала ее контратаки под Млавой. Потом при отходе, 13-го соединилась с 11-м броневым дивизионом и приняла участие в бою под Серочином. Боевой путь закончила 20 сентября вместе с W.B.P.-M. под Томашовом-Любельским.

63-я отдельная рота разведывательных танков мобилизована 29 августа 1939 г. и со своими 13 танкетками TKS поступила в распоряжение армии «Модлин».

Вместе с 8-й ПД атаковала деревню Щспанки около Грудска, затем прикрывала отход 21-го ПП на Модлин. 12-го – разведывательный рейд в районе Казуня. Затем она оказалась в окруженной крепости Модлин, где и капитулировала 29 сентября.

71-я отдельная рота разведывательных танков мобилизована 25 августа (13 танкеток ТК-3) для армии «Познань». Это была самая «западная» часть польских БТВ.

Уже 1 сентября в бою с немецкими патрулями. В сражении на Бзуре была подчинена 17-й ИД и 8-го потеряла несколько машин при неудачной атаке. 9го ее действия против немцев были более успешными (даже захватили пленных). Наиболее удачным был день 10-го, когда в районе Пентек рота разгромила немецкую артиллерийскую батарею. 15 сентября рота отбила атаку немецких танков. Но на следующий день понесла большие потери в людях и техники. И уже без своих танкеток ее солдаты участвовали в обороне Варшавы.

72-я отдельная рота разведывательных танков мобилизована 25 августа в составе 13 танкеток ТК-3 для армии «Познань».

4 сентября вместе с 26-й ПД рота обороняла переправу через реку Нотечь в районе Наклы. 16-го вместе со сводной группой танков вела бой в районе имения Браки. При дальнейшем отступлении потеряла много техники, но все же дошла до Варшавы и приняла участие в ее обороне.

81-я отдельная рота разведывательных танков мобилизована 25 августа (13 танкеток ТК-3) для армии «Поможе».

2 сентября ее танкетки, хоть и ценой больших потерь обеспечили местный успех поляков около озера Мелио. Затем – отступление и бой 16-го у имения Браки вместе с 72-й ОРРТ. 18 сентября, потеряв всю технику в районе нижней Бзуры, рота попала в плен.

82-я отдельная рота разведывательных танков мобилизована 25 августа (13 танкеток ТК-3) для армии «Познань». И она 16 сентября участвовала в бою у имения Браки. 17-го, атакованная танками противника, была разбита и перестала существовать как боевая часть. На следующий день, ввиду отсутствия горючего, пришлось уничтожить оставшиеся машины.

91-я отдельная рота разведывательных танков мобилизована 26 августа для армии «Лодзь» в составе 13 танкеток ТК-3.

В первый же день войны па участке 10-й ПД рота рассеяла немецкий патруль, захватив пленных и ценные документы. 5 сентября рота участвовала в боях против немецкого плацдарма на реке Варга под Серадзом, 7-го – на переправе через реку Hep и 10 -го – против немецкого плацдарма на Висле. В состав роты вошли остатки 32-й ОРРТ и все вместе 13 сентября в состав роты разведывательных танков Командования обороны Варшавы.

101-я рота разведывательных танков сформирована 13 сентября 1939 г. для 10-й кавалерийской бригады, вошедшей в состав армии «Краков». Рота имела 13 танкеток ТК-3, из них четыре вооруженных 20-мм пушкой.

Первый бой 2 сентября у Йорданова. 6-го рота сражалась у Вишнича и прикрывала отход бригады. В тот же день в роту влились остатки 51-й ОРРТ. Наибольший успех рота имела 9-го, когда в районе Жешова отбила атаку неприятеля. Затем бои 11-го и 12-го под Яворовом. 13-го к роте присоединились остатки бригадного эскадрона разведывательных танков. Последние бои 10-й кавалерийской бригады и 101 -й роты велись 15- го и 16-го при попытках пробиться к Львову. Когда 19 сентября бригада перешла венгерскую границу, в роге оставалось еще четыре танкетки.

Эскадрон разведывательных танков (ЭРТ) 10-й кавалерийской бригады. Мобилизован 10 августа 1939 г. в составе 13 танкеток TKF, четыре из которых были вооружены 20-мм пушкой.

Польские танки второй мировой

Разбитая танкетка TKS из состава 10-й моторизированной кавалерийской бригады

Первый бой с немецкими бронечастями имел место 5 сентября в районе Добчиц. При отступлении эскадрон потерял связь со своей бригадой, с которой соединился только 13 сентября под Жолкевом и вошел в состав 101-й роты разведывательных танков.

Эскадрон разведывательных танков мобилизован 26 ав|уста для W.B.P.- М., имея 13 танкеток TKS, из них четыре с 20-мм пушкой.

С начала войны эскадрон находился в дозорной службе. 8 сентября участвовал в атаке в районе Сольца. В бою под Липском понес большие потери. 17-го вел бой с немецким бронепоездом под Суховолей. 18 сентября его остатки вошли в состав 101-й роты.

Рота разведывательных танков Командования обороны Варшавы сформирована 3 сентября в составе 11 танкеток ТК-3.

В бою с 7 сентября. 8-го у Рашина понесла большие потери. 13-го пополнилась остатками 32-й и 91-й ОРРТ. Обороняла Варшаву в районе Воли. Последний бой состоялся 26 сентября у станции Варшава-товарная. 27 сентября рота капитулировала вместе с Варшавским гарнизоном.

Карты и фото заимствованы из книги «POLSKA BRON PANCERNA. 1939», Warszawa 1982


Главная | В избранное | Наш E-MAIL | Прислать материал | Нашёл ошибку | Верх

www.xliby.ru

Танки Польшы времен Второй Мировой войны

На 1 сентября 1939 года танковый парк Войска Польского насчитывал 867 танкеток и танков, в том числе: 135 –«7ТР», 67 -««Рено FT», 50 -«R35», 38- «Виккерс-6 тонн», остальные – ТК-3 и TKS.

За годы Второй мировой войны заводы Польши не выпустили не одной единицы бронетехники для нужд вермахта.

После войны, как и в других странах Варшавского договора, основу польской армии составляла исключительно советская бронетехника, которая в рамках секретности здесь же серийно и производилась. После расторжения всех отношений между Польшей и СССР, для сохранения высокого технического уровня танков, а также препятствуя развалу отечественного танкостроения, польские инженеры были вынуждены создавать собственный танк. Тем более, что некоторые научно-исследовательские организации в частном порядке уже давно проводили работы в данном направлении. В качестве прототипа выбрали советский «Т-72». С начала 90-х начались работы по созданию основного боевого танка третьего поколения ТР-91 «Твярды». В настоящее время танк поступил на вооружение Войска Польского.

comments powered by HyperComments

tanki-tut.ru

Легкий танк 7ТР. Слева – двцухбашенный с пулеметным вооружением, справа – однобашенный c пушечным вооружением

Легкий танк 7ТР: однобашенный c пушечным вооружением

Легкий танк 7ТР. Слева – двцухбашенный с пулеметным вооружением, справа – однобашенный c пушечным вооружением

Легкий танк 7ТР: двухбашенный с пулеметным вооружением

Танк разработан на базе английского легкого танка Vickers Mk-E. Танк выпускался в двух модификациях: двухбашенные (1935 г.), вооруженные двумя пулеметами wz.30 и однобашенные (1937 г.), вооруженные 27-мм пушкой. Известна модификация двухбашенного танка (16 машин), в которой один из пулеметов заменен на 13,2-мм пулемет Hotchkiss с боезапасом 720 патронов. Всего было построено 132 машины, в т.ч. 40 двухбашенных. На базе танка был построен артиллерийский тягач С-7Р. В развитие танка было построено 13 машин 9-ТР, в которых бронирование было доведено до 40 мм, а также увеличен клиренс машины до 381 мм. ТТХ танка: длина – 4,7 м; ширина – 2,4 м; высота – 2,3 м; клиренс – 376 мм; масса — 9,9 т; бронирование – 5-18 мм; тип двигателя — 6-цилиндровый дизель, жидкостного охлаждения  Saurer-VBLDb (PZInż.235);  мощность —  110 л.с.; удельная мощность – 11,1 л.с/т; скорость передвижения по шоссе – 32 км/ч; запас хода – 150 км; вооружение – два 7,92-мм пулемета wz.30 в двухбашенных танках (боезапас – 6 тысяч патронов); 37-мм пушка Bofors (боезапас – 76 выстрелов) и спаренным с ней 7,92-мм пулеметом wz.30 (боезапас – 3 960 патронов; средства связи – радиостанция RKBc или N-2C; экипаж – 3 человека.

wwii.space

Раз уж я вам немного рассказал о польском пистолете ВИС, наверно стоит продолжить про польское вооружение. Ведь, принято считать, что когда 1 сентября 1939 года немецкие войска перешли польскую границу, столкнулись — дисциплинированная немецкая танковая лавина и отсталая толпа польской кавалерии. Это совсем не так.

Знаменитый штамп — «атака польской кавалерии с саблями на немецкие танки» — не более чем штамп пропаганды. Да, польская армия уступала немецкой — но уступала не на порядки. Польша в границах 1939 г. была сопоставима с Германией по территории, и лишь немного уступала по населению Франции. Мобилизационные ресурсы Польши, по состоянию на 1939 год, составляли никак не менее трех миллионов человек. Но к моменту начала войны, польская армия успела мобилизовать миллион солдат (немцы 1,5 млн), 4300 артиллерийских орудий и миномётов (немцы — 6000 артиллерийских орудий), 870 танков и танкеток (у немцев — 2800 танков, свыше 80 % из которых представляли собой лёгкие танки) и 771 самолёт (немцы — 2000 самолётов ).
А учитывая, что Польша могла твердо рассчитывать на поддержку Великобритании и Франции, так как была связана с ними оборонительными военными союзами — ситуация на 1 сентября 1939 года, нра первый взгляд, была совсем не критическая.

Если говорить о танках — зачастую принято насмехаться над польскими «танкетками», демонстрируя примерно такие снимки:

Польские танки второй мировой
Польская танкетка TKS на вооружении эстонской армии.

На самом деле, польская армия использовала самую разную бронетехнику, как импортную, так и собранную в Польше по лицензии. Она включала в себя танкетки TK и TKS (574) (лёгкие разведывательные танки), устаревшие французские лёгкие танки Renault FT-17 (102), лёгкие танки 7TP (158-169), лёгкие танки Vickers 6-ton и Renault R-35 (42-53) и три лёгких танка Hotchkiss H-35, наряду с примерно ста бронемашинами wz.29 и wz.34. Танкетки входили в состав пехотных и кавалерийских дивизий, а также в отдельные части (роты и взводы), приписанные к более крупным формированиям. И даже такая танкетка — против простой пехоты, не имеющей противотанкового вооружения, была грозной силой.

Но речь не о танкетках — сегодня, я хочу вам рассказать о польском танке, который мог на равных противостоять всем немецким танкам того времени.

К началу Второй мировой войны, наиболее боеспособным польским танком, превосходившим германские лёгкие танки PzKpfw I и PzKpfw II и способным на равных противостоять средним танкам  (Panzer III i IV) — был польский лёгкий танк 7TP.

Польские танки второй мировой

В 1928 году британская фирма Vickers-Armstrong разработала 6-тонный танк Mark E — который и стал основой для 7TP. Виккерс предлагался британской армии, но был отвергнут, поэтому почти все выпущенные танки предназначались для экспортных поставок. Фирма «Виккерс» продавала его (и лицензию на него) — в Боливию, Болгарию, Грецию, Китай, Португалию, Румынию, СССР, Таинланд(Сиам), Финляндию, Эстонию, Японию.

Польские танки второй мировой Польские танки второй мировой
Советские лицензионные Виккерсы. Была закуплена лицензия на производство, и развитием «Виккерса» стал танк Т-26

Польские танки второй мировой
Китайский Vickers-Armstrong Mk ‘E’

16 сентября 1931 года и поляки заказали 22 двухбашенных и 16 однобашенных «Виккерс 6т» и приобрели лицензию на производство танка.

Польские танки второй мировой
Vickers Mk.E (ранний — двухбашенный) в польской армии

Основная проблема 6-тонного «Vickers» заключалась в двигателе «Siddeley», который очень быстро перегревался. После испытаний поляки решили разработать собственную модель легкого танка на основе «Mark E». Пожароопасный английский двигатель заменили на лицензионный швейцарский дизель «Sauer», мощностью 100 л. с
Вместе с заменой двигателя усилили и его бронезащиту. Вооружение 7ТР составили 37-мм противотанковая пушка шведской фирмы «Бофорс» и 7,92-мм пулемёт фирмы «Браунинг», спаренный с нею и защищённый броневой трубкой. При весе 9.900 кг 7ТР развивал максимальную скорость 37 км/ч. В экипаж входило 3 человека
На вооружение 7ТР приняли в 1936 году. На тот момент он был очень достойным танком, даже по самым строгим мировым стандартам.

Польские танки второй мировой

Да -да, 7ТР был ПЕРВЫМ СЕРИЙНЫМ ДИЗЕЛЬНЫМ ТАНКОМ. Представляете?! В мире очень много стран, претендующих на звание первой в мире танковой державы. И каждой из них есть чем гордиться, глядя на свои достижения, но первой страной запустившей в серийное производство танки с дизельным двигателем была Польша.

Вот как сравнивают 7ТР, и самый современный на момент начала Второй Мировой немецкий Т-III :

«Для того чтобы понять хорошим или плохим танком был 7ТР предлагаю взять для сравнения основной танк противника , фашистской Германии, за тот же период — Т-III. Уступая по бронированию всего 13 мм, 7ТР имеет пушку такого же калибра – 37 мм. Разница в пользу немца, но она не велика. Более того: броня немецкого танка пробивается из пушки польского, равно как и наоборот немецкий танк может из своего орудия поразить 7ТР. Следует отметить что несмотря на несколько более мощное бронирование Т-III все же проигрывает в защищенности так как на нем стоит бензиновый двигатель который может загореться даже в том случае когда вражеский снаряд не пробивает броню. В то же самое время немецкий снаряд, даже пробив броню не обязательно подожжет польский танк. Двигатель 7ТР менее мощный, но и сам танк более чем в два раза легче следовательно выигрыша в динамических характеристиках у «немца» тоже нет. Кстати, на лицо еще один выигрыш польских конструкторов: на машину вдвое меньшую по массе им удалось установить артиллерийскую систему равной мощности.
Таким образом, казалось бы, налицо примерное равенство по трем основным характеристикам танка – защита, маневр, огонь, и превосходство польской конструкции по характеру конструктивных решений. Я тоже сначала поставил было знак равенства между этими танками. Но копнув немного глубже понял что ошибался.
Дело в том что на тот момент Т-III был самым современным немецким танком. Его ожидала долгая служба. Производство Т-III продолжалось до 1944 года. Последние экземпляры оставались на вооружении вермахта вплоть до мая 1945. Польская же машина, несмотря на те передовые решения, которые были заложены в ее конструкцию, представляла из себя уже вчерашний день польского танкостроения. На смену 7ТР шел новый танк – 10ТР, первые экземпляры которого появились в 1937 году.»

Польские танки второй мировой Польские танки второй мировой
Экспериментальный польский 10ТР

Но вернемся к 7ТР.
В 1938 году танк был модернизирован: башня получила «затылочную» часть, в которой размещалась радиостанция и дополнительный боекомплект. В оборудование машины вошел новый прибор — полугирокомпас — для движения в условиях пониженной видимости.

1 сентября 1939 года в польских войсках насчитывалось 152 танка 7ТР и однотипных с ним «Виккерс 6-тонный». Отражая гитлеровскую агрессию, эти машины, взаимодействуя с пехотой и артиллерией, сумели уничтожить около 200 немецких танков из общего количества 2800, участвовавших в Польской кампании.

«Для наглядности эффективности 7ТР стоит привести несколько примеров: при прорыве позиций Волынской бригады кавалерии под Мокра 35-й танковый полк 4-й танковой дивизии Вермахта потерял 11 Pz.I 1-я танковая дивизия оставила там 8 Pz.II;против Pz. I поляки успешно применяли даже танкетки: обстрел двигателя и бензобака бронебойными патронами давал неплохие результаты; 5 сентября, во время контрудара польских войск под Петркув-Трыбунальским, один танк 7TP уничтожил 5 Pz.I. С подразделениями Красной Армии польские танковые части на своей территории имели единичные столкновения в конце сентября и потеряли всего один танк. Еще один танк был сожжен самим экипажем, после того как машина была подбита огнем противотанковой артиллерии. Все остальные танки были потеряны в боях с немецкими войсками.»

На шасси 7TP был разработан трактор и артиллерийский тягач C7P

Польские танки второй мировой

После поражения Польши, 7ТР приняли на вооружение немцы под названием Pzkpfw 731 (p) 7TP. Из этих танков был сформирован немецкий 203. танковый батальон. В 1940 г. этот батальон был отправлен в Норвегию, а одна часть вооружённая польскими 7TP даже воевала во Франции!

Польские танки второй мировой
Pzkpfw 731 (p) 7TP

Польские танки второй мировой
Pzkpfw 731 (p) 7TP на дальнем плане

Прямых боев с советским собратом Т-26, польский 7ТР не имел, поэтому сравнить их можно лишь по техническим характеристикам, согласно которым оба танка были примерно равноценны. Разве что советская 45-миллиметровая противотанковая пушка имела небольшое преимущество в бронепробиваемости. На сегодняшний день не сохранилось ни одного экземпляра 7ТР. К сожалению имеющий самые большие шансы на выживание танк, захваченный советскими войсками и проходивший испытания в Кубинке., не пережил войны — и был переплавлен.

Польские танки второй мировой
Танк из Кубинки 🙁

П.С Небольшой бонус. Очень редкие кадры — позволяющие в живую увидеть этот интересный танк

szhaman.com

Продолжаю тему про танкостроение различных государств, принимавших участие во Второй Мировой. Информацию брал из книги Михаила Барятинского. Любителям истории должно понравится. Приятного чтения.

Формирование польских танковых войск началось в 1919 г., сразу после окончания Первой Мировой войны и предоставления Польше независимости от России. Этот процесс проходил при мощной финансовой и материальной поддержке со стороны Франции. 22 марта 1919 г. 505-й французский танковый полк был преобразован в 1-й польский танковый полк. В июне первый эшелон с танками прибыл в Лодзь. В полку имелось 120 боевых машин Renault FT17 (72 пушечных и 48 пулеметных), которые в 1920 г. участвовали в боях против Красной Армии под Бобруйском, в северо-западной Польше, на Украине и под Варшавой. Потери составили 19 танков, семь из которых стали трофеями Красной Армии.

После войны Польша получила небольшое количество FT17 для восполнения потерь вплоть до середины 1930-х годов эти боевые машины были самыми массовыми в польской армии: на 1 июня 1936 г. их насчитывалось 174 единицы (вместе с полученными для испытаний более поздними и совершенными образцами NC1 и М26/27).

В 1929 г. Польша приобрела лицензию на производство английской танкетки Carden-Loyd Mk VI. В существенно переделанном виде, под обозначением ТК-3 ее выпуск начался в 1931 г. В том же году в Великобритании были закуплены легкие танки Vickers Е. С 1935 г. был запущен в серию их польский вариант 7ТР. Работа по переделке и совершенствованию импортных образцов велась в Военно-инженерном исследовательском институте (Wojskowy Instytut Badan Inzynierii), впоследствии переименованном в Исследовательское бюро бронетанковой техники (Biuro Badan Technicznych Broni Pancernych). Здесь же создали и несколько оригинальных опытных образцов боевых машин: плавающий танк PZInz.130, легкий танк 4ТР, колесно-гусеничный танк 10ТР и другие.

На 1 сентября 1939 г. в польских бронетанковых войсках (Вгоп Рапсегпа) насчитывалось 219 танкеток ТК-3, 13 TKF, 169 TKS, 120 танков 7ТР, 45 R35, 34 Vickers Е, 45 FT 17, 8 бронеавтомобилей wz.29 и 80 wz.34. Кроме того, некоторое количество боевых машин разных типов находилось в учебных частях и на предприятиях. 32 танка FT 17 входили в штат бронепоездов и использовались как бронедрезины. С этим танковым парком Польша вступила во Вторую Мировую войну. В ходе боевых действий часть техники была уничтожена, часть досталась в качестве трофеев Вермахту и небольшая часть – Красной Армии.

Опытный плавающий танк PZInz.130. 1936 г.

Опытный легкий танк 4ТР. 1937 г.

Опытный колесно-гусеничный танк IOTP. 1938 г.

Lekki czolg rozpoznawczy (легкий разведывательный танк) TK
Танкетка ТК-3

Наиболее массовая бронированная машина польской армии в 1930-е годы. Разработана на основе английской танкетки Carden-Loyd Mk VI, на выпуск которой Польшей была приобретена лицензия. Принята на вооружение Войска Польского 14 июля 1931 г. Серийное производство осуществлялось государственным предприятием PZInz (Panstwowe Zaklady Inzynierii) с 1931 по 1936 г. Изготовлено около 600 единиц.

КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ

ТК-3 – первый серийный вариант. Клепаный, закрытый сверху бронекорпус. Боевая масса 2,43 т. Экипаж 2 человека. Габаритные размеры: 2580x1780x1320 мм. Двигатель Ford А, 4-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 40 л.с. (29,4 кВт) при 2200 об/мин, рабочий объем 3285 смЗ. Вооружение: 1 пулемет Hotchkiss wz.25 калибра 7,92 мм. Боекомплект 1800 патронов. Изготовлена 301 единица.

TKD – 47-мм пушка wz.25 «Pocisk» за щитом в передней части корпуса. Боекомплект 55 артвыстрелов. Боевая масса 3 т. Переоборудованы из ТК-3 четыре единицы.

TKF – двигатель Polski FIAT 122В, 6- цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения: мощность 46 л.с. (33,8 кВт) при 2600 об/мин, рабочий объем 2952 смЗ. Изготовлено 18 единиц.

TKS – новый бронекорпус, усовершенствованные подвеска, приборы наблюдения и установка вооружения. Изготовлено 282 единицы.

TKS z nkm 20А – 20-мм автоматическая пушка FK-A wz.38 польской конструкции. Начальная скорость 870 м/с, скорострельность 320 выстр./мин. боекомплект 250 патронов. Перевооружено 24 единицы.

На 1 сентября 1939 г. танкетки ТК и TKS состояли на вооружении броневых дивизионов кавалерийских бригад и отдельных рот разведывательных танков, находившихся в подчинении армейских штабов. Танкетки TKF имелись а составе эскадрона разведывательных танков 10- й кавалерийской бригады. Вне зависимости от названия в каждом из перечисленных подразделений было 13 танкеток. Истребители танков – боевые машины, вооруженные 20-мм пушками,- имелись в 71-м (4 шт.) и 81-м (3 шт.) дивизионах, 11-й (4 шт.) и 101-й (4 шт.) ротах разведывательных танков, эскадроне разведывательных танков 10-й кавбригады (4 шт.) и в эскадроне разведывательных танков Варшавской мотобронебригады (4 шт.). Именно эти машины и были наиболее боеспособными, так как танкетки, вооруженные пулеметами, оказывались бессильными против немецких танков.

Танкетка TKS. На этой машине, в отличие от ТК-3, пулемет Hotchkiss был размещен в шаровой установке

Танкетка TKS с 20-мм пушкой

20-мм пушки польских танкеток пробивали на дистанции 500 – 600 м броню толщиной до 20 – 25 мм, а значит, могли поражать легкие немецкие танки Pz.I и Pz.II. Наиболее успешно действовал 71-й бронедивизион, входивший в состав Великопольской кавалерийской бригады. 14 сентября 1939 г., поддерживая атаку 7-го полка конных стрелков на Брохов, танкетки дивизиона своими 20мм пушками уничтожили 3 немецких танка! Если бы перевооружение танкеток успели выполнить в полном объеме (250 – 300 единиц), то потери немцев от их огня могли быть значительно больше.

Трофейные польские танкетки Вермахтом практически не использовались. Некоторое их количество было передано союзникам Германии – Венгрии, Румынии и Хорватии. В 1938 г. шесть танкеток TKS приобрела Эстония. В 1940 г. они перешли в собственность Красной Армии. На 22 июня 1941 г. в 202-й моторизованной и 23-й танковой дивизиях 12-го механизированного корпуса имело по две танкетки этого типа. При выводе войск по боевой тревоге все они были оставлены в парках.

Танкетка TKS. На борту машины не национальная эмблема, а ротный значок

На базе танкетки в Польше выпускался легкий артиллерийский тягач С2Р.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКЕТКИ TKS

БОЕВАЯ МАССА, т; 2.65.
ЭКИПАЖ, чел.: 2.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 2560, ширина – 1760, высота – 1330, клиренс – 330.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пулемет Hotchkiss wz.25 калибра 7,92 мм. БОЕКОМПЛЕКТ: 2000 патронов.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб, борт, корма – 8. 10, крыша – 3. днище – 5.
ДВИГАТЕЛЬ: Polski FIAT 122ВС, 6-ципиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 46 л.с. (33,8 кВт) при 2600 об/мин, рабочий объем 2952 см #179; .
ТРАНСМИССИЯ: однодисковый главный фрикцион сухого трения, трехскоростная коробка передач, двухскоростной демультипликатор, дифференциал, бортовые передачи.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре опорных обрезиненных катка на борт, сблокированных попарно в две балансирные тележки, подвешенные на полуэллиптической листовой рессоре, четыре поддерживающих катка, направляющее колесо, ведущее колесо переднего расположения; гусеница шириной 170 мм, шаг трака 45 мм.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 40.
ЗАПАС ХОДА, км: 180.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 35. .38; ширина рва, м -1,1; высота стенки, м – 0,4; глубина брода, м – 0,5.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: отсутствуют.

Czolg lekki (легкий танк) 7TP
Двухбашенный вариант танка 7ТР, вверху – вид сбоку, внизу – вид спереди на правую башню

Единственный серийный польский танк периода 1930-х годов. Разработан в Польше на основе конструкции английского легкого танка Vickers Mk.E, Выпускался заводом Ursus в Варшаве с 1935 по сентябрь 1939 г. Изготовлено 139 единиц.

КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ

Двухбашенный вариант – конструкция и форма корпуса, кроме моторного отделения, переделанного под установку дизельного двигателя, подвеска и гусеницы идентичны таковым у английского танка Vickers Mk Е. Башни несколько отличались от английских, имели другую конструкцию люков и систему вентиляции. Кроме того, на крышах башен имелись броневые кожуха для пулеметных магазинов. Два пулемета Browning wz.30 с боекомплектом 6000 патронов. Боевая масса 9,4 т. Габаритные размеры: 4750x2400x2181 мм. Экипаж 3 человека. Изготовлено 38 – 40 единиц.

Однобашенный вариант – башня конической формы, разработанная шведской фирмой Bofors. Ствол спаренного пулемета закрывался броневым кожухом. С 1938 г. башня получила прямоугольную кормовую нишу, предназначенную для установки радиостанции.

forum.worldoftanks.ru

Польские бронетанковые войска первыми во Второй мировой войне были вынуждены соперничать с немецкими панцерваффе — одним из основных инструментов стратегии блицкрига. Сражения в ходе сентябрьской кампании 1939 года показали, что в техническом плане легкие танки 7ТР вполне способны противостоять немецким «панцерам». Но соотношение численности германских и польских танков не оставило полякам никаких шансов.

Польские бронетанковые силы накануне Второй мировой войны

Уже в ходе Первой мировой войны стало понятно, что боевые столкновения XX века будут «войнами моторов» — как в воздухе, так и на земле. Однако это не значило, что все страны лихорадочно начали наполнять свои арсеналы боевыми аэропланами и танками. Проигравшим войну государствам новые военные машины не полагались по условиям мирных договоров, а у стран-победителей, особенно у Англии и Франции, на первый план выступила противоположная проблема – нужно было что-то делать с огромным числом построенных боевых машин, ставших ненужными в мирное время. Обе страны радикально сокращали свои огромные армии, созданные в военное время. У массовых английских «ромбов» и французских Renault FT в рамках этого сокращения было три пути: утилизация, консервация и экспорт. Неудивительно, что танковые войска многих стран мира «начинались» именно с этих боевых машин.

Справедливым это было и для армии Второй Речи Посполитой. В рамках поставок вооружения и военного снаряжения во время Советско-польской войны Польша получила от главных держав Антанты в том числе и танки. Впоследствии поляки закупали и производили несколько типов бронемашин, но даже к началу новой мировой войны в польской армии насчитывалось несколько десятков пращуров танков классической компоновки – Renault FT.

Желание Войска Польского иметь многочисленные танковые войска ограничивалось промышленными и экономическими возможностями государства. Потребности и возможности в итоге были уравновешены таким компромиссом: основными бронемашинами польской армии к 1939 году стали недорогие танкетки ТК-3 и TKS.

При этом, разумеется, поляки имели представление о том, что происходит в армиях сопредельных государств. То, что Германия, СССР и Чехословакия делали ставку на «полноценные» башенные танки, причём в большинстве случаев – с пушечным вооружением, вынудило и Польшу ввязаться в «гонку вооружений» на этом направлении. Закупка за границей небольших партий новых французских R-35 и английских «танковых бестселлеров» «Виккерс» Mk. Е в конце концов увенчалась созданием и производством отечественных лёгких танков 7ТР на базе «британца».

Укомплектованные разнообразными образцами техники, польские бронетанковые войска мирного времени включали в себя:

  • 10 бронебатальонов;
  • 11-й экспериментальный танковый батальон в учебном центре в Модлине;
  • 10-ю моторизованную кавалерийскую бригаду;
  • два отряда бронепоездов.

Довоенные польские бронебатальоны были крупными подразделениями со сложной структурой и разнородным вооружением. Непосредственно перед началом боевых действий в августе 1939 года поляки в рамках мероприятий по мобилизации армии провели в том числе и реструктуризацию своих бронетанковых войск. К началу войны семи танковым и четырём лёгким дивизиям вермахта Войско Польское могло противопоставить следующие силы:

  • 2 батальона лёгких танков, укомплектованных машинами 7ТР (по 49 танков в каждом);
  • 1 батальон лёгких танков, укомплектованный французскими R-35 (45 танков);
  • 3 отдельных роты лёгких танков (по 15 французских Renault FT);
  • 11 бронебатальонов (в составе – по 8 бронеавтомобилей и по 13 танкеток ТК-3 и TKS);
  • 15 отдельных разведывательных танковых рот (по 13 танкеток ТК-3 и TKS);
  • 10 бронепоездов.

Кроме того, в составе двух моторизованных бригад (10-й кавалерийской и Варшавской бронемоторизованной) имелось по роте из 16 английских лёгких танков «Виккерс» Mk. Е и по две роты танкеток ТК-3/ТКS.

Принимая во внимание тот факт, что средних танков на вооружении польской армии не было вовсе, а также то, что по вооружению 7ТР превосходил немецкие лёгкие PzKpfw I и II, можно с некоторой долей условности утверждать, что лёгкий 7ТР на фоне многочисленных польских танкеток мог выполнять роль среднего танка.

«Виккерс шеститонный» и броневая афера

С 1926 года польское военное министерство поддерживало контакты с британской фирмой «Виккерс-Армстронг». Англичане предложили несколько моделей своих боевых машин (Mk.C и Mk.D), но полякам они не понравились. С мёртвой точки дело сдвинулось, когда фирма «Виккерс» построила танк Mk.E («Виккерс шеститонный»), которому суждено было стать одной из важнейших вех в истории мирового танкостроения. Причём с новым танком, который был создан в 1928 году, поляки начали знакомство ещё до его рождения: в январе 1927-го их делегации было показано новое перспективное шасси, а в августе 1927-го военные приняли предварительное решение о покупке 30 ещё не существующих танков.

Высокая цена новой британской машины вынудила поляков обратить внимание на французские танки «Рено» NC-27, которые, в свою очередь, были очередной попыткой вдохнуть жизнь в стремительно устаревающий Renault FT. Попытка сэкономить не увенчалась успехом. 10 закупленных во Франции машин произвели на польских военных такое удручающее впечатление, что было окончательно решено вернуться к «Виккерсам». Ещё одной возможной альтернативой, вызывавшей живой интерес у поляков, был колёсно-гусеничный танк Кристи, но американский конструктор не сумел вовремя выполнить свои обязательства по поставке заказанной копии в Польшу.

Фирма «Виккерс» выпускала танки Mk.E в двух модификациях – однобашенной «В» со смешанным пушечно-пулемётным вооружением и двухбашенной «А», пулемётной. После испытаний прибывшего в Польшу образца в сентябре 1930-го года поляки приняли решение о приобретении 38 (в некоторых источниках указывается цифра 50) двухбашенных танков одновременно с лицензией на их дальнейшее производство.

Справедливости ради, следует отметить, что новое польское приобретение обладало существенными недостатками. Ещё в ходе предварительных испытаний в 1930 году оказалось, что слабым местом «британца» был бензиновый двигатель «Armstrong-Siddeley» мощностью в 90 л.с. с воздушным охлаждением. С его помощью танк мог двигаться с крейсерской скоростью в 22–25 км/ч, но на максимальной скорости в 37 км/ч через 10 минут мотор перегревался.

Вторым не менее важным недостатком было бронирование «Виккерса» (инцидент известен в Польше как «броневая афера»). По прибытии в Польшу заказанных танков оказалось, что их броня имеет более низкую стойкость, чем было указано в технических характеристиках. 13-мм лобовые бронеплиты в ходе испытаний были пробиты огнём крупнокалиберного 12,7-мм пулемёта с расстояния в 350 метров, заявленного в ТХ. Скандал удалось уладить снижением стоимости танков партии – с первоначальных 3800 фунтов до 3165 фунтов за машину.

16 «Виккерсов» получили в одну из башен крупнокалиберный 13,2-мм пулемёт, а ещё 6 — короткоствольное 37-м орудие. Впоследствии часть английских танков (22 машины) была переоборудована в однобашенные, с 47-мм короткоствольным орудием в качестве основного вооружения и спаренным 7,92-мм пулемётом.

Польский двоюродный брат советского Т-26

После советско-польской войны в СССР всерьёз считали, что Польша вынашивает агрессивные планы в отношении своего восточного соседа. Опасаясь способности Польши достичь превосходства в танках (впрочем, способности мнимой – промышленные и финансовые возможности Второй Речи Посполитой позволили ей построить всего менее 150 полноценных танков), Советский Союз внимательно следил за развитием польского танкового вооружения. Возможно, одним из следствий такого внимания стал «синхронный» интерес со стороны СССР к «Виккерсу» Mk.E и танку Кристи (по крайней мере, в польских источниках эти события подаются именно под таким углом). В итоге, танк Кристи стал «прародителем» нескольких тысяч советских танков БТ-2, БТ-5 и БТ-7 (и экспериментального польского 10ТР), а «Виккерс» — основой для тысяч Т-26 и 134 польских 7ТР.

Как уже отмечалось выше, вместе с партией «Виккерсов» английской сборки поляки приобрели и лицензию на их производство. Лицензия не распространялась на двигатель; впрочем, мотор с воздушным охлаждением был для танка явно неудачным. Для замены поляки выбрали швейцарский дизельный двигатель с водяным охлаждением Saurer мощностью 110 л.с., который уже производился в Польше по лицензии. В результате этого достаточно случайного выбора (просто Saurer оказался единственным двигателем, подходящим по размеру и мощности из производившихся в Польше в то время) 7ТР стал первым дизельным танком в Европе и одним из первых – в мире (после японских машин).

Использование дизельного двигателя в танкостроении, как известно, в конце концов стало общепринятым. Его преимуществами являются менее легковоспламеняющееся топливо, лучший крутящий момент и более низкое потребление топлива, что положительно сказывается на запасе хода. Что касается случая с 7ТР, то у швейцарского дизеля был и существенный недостаток: его габариты и водяные радиаторы потребовали расширить вверх моторное отделение, «горб» которого стал в итоге самым очевидным отличием польского танка от «Виккерса» и Т-26.

Со вторым недостатком британского танка – недостаточным бронированием – поляки тоже решили бороться, но в итоге обошлись полумерами: вместо 13-мм гомогенных бронелистов в лобовой проекции были установлены 17-мм поверхностно закалённые. Люк водителя имел толщину всего в 10 мм, борта – от 17 мм в передней части до 9 мм в задней. Задняя часть корпуса выполнялась из бронелистов толщиной 9 мм (6 мм в ранних сериях), при этом на машинах ранних серий в задней стенке силового отделения имелись вентиляционные отверстия-жалюзи для системы охлаждения. Двойные башенки имели круговое 13-мм бронирование. Разумеется, ни о какой «противоснарядности» не было и речи.

Новая машина, которая исходно приобрела название VAU 33 (Vickers-Armstrong-Ursus, или, по другой версии, — Vickers-Armstrong Ulepszony), получила укреплённую подвеску и новую трансмиссию. Танк оснащался четырёхступенчатой коробкой передач (плюс одна задняя передача). Уже на этом этапе его масса выросла до семи тонн, что и стало причиной переименования в 7ТР («семитонный польский», по аналогии с «Виккерсом шеститонным»).

Два прототипа 7ТР в двухбашенном варианте под названиями Smok (Дракон) и Słoń (Слон) были построены в 1934–35 годах. Оба они были изготовлены из мягкой неброневой стали и использовали часть купленных у фирмы «Виккерс» деталей.

В марте 1935 года была заказана первая серия двухбашенных 7ТР с пулемётным вооружением – для их оснащения использовались башни, снятые с переделываемых в однобашенные варианты «Виккерсов». Это решение было заведомо временным, так как с окончательным вариантом башни и пушки военные все ещё не определились. 47-мм английская пушка однобашенного «Виккерса» была отклонена, так как имела плохую бронепробиваемость. Англичане предложили новую шестиугольную башню с более мощной 47-мм орудием, но и это предложение поляки отвергли. А вот шведской компании «Бофорс», которая предложила создать новую башню на основе башен танков L-30 и L-10, они ответили согласием. Что и не удивительно – неплохая 37-мм шведская пушка той же фирмы «Бофорс» уже стояла на вооружении польской армии как стандартное противотанковое буксируемое орудие.

Шведская двухместная башня в Польше была подвергнута переделке. Она получила кормовую нишу для установки радиостанции и дополнительного боекомплекта, а также оптику польского производства, в том числе и перископ кругового обзора конструкции Рудольфа Гундлаха, патент на который был продан фирме «Виккерс», и впоследствии подобные перископы стали стандартными для танков союзников. Вспомогательным вооружением танка стал 7,92-мм пулемёт wz.30 с водяным охлаждением (в двухбашенном варианте вооружение состояло из двух таких пулемётов). С 1938 года в башнях танков командиров батальонов, рот и взводов устанавливались польские радиостанции N2/C. Всего до войны поляки успели произвести 38 этих радиостанций, из которых не все были установлены на танки. Башня танка 7ТР в однобашенном варианте имела толщину 15 мм со всех сторон и на маске пушки, 8–10 мм на крыше. Защитный кожух системы охлаждения пулемёта спереди имел толщину 18 мм, вокруг ствола – 8 мм.

Серийный 7ТР в однобашенном варианте имел массу в 9,9 тонн, в двухбашенном – 9,4 тонны. Максимальная скорость движения машины составляла 32 км/ч, запас хода – до 150 км по дороге, 130 км – по пересечённой местности (в советских источниках указываются цифры 195/130 км). Экипаж 7ТР состоял из трёх человек в обоих вариантах. Боекомплект 37-мм орудия составлял 80 снарядов.

Производство

Несмотря на расхождения в деталях, касающихся размеров партий и точных сроках их производства, в основном источники сходятся в оценке общего числа произведённых 7ТР. С учётом двух прототипов, было выпущено 134 танка этого типа. Финансовые возможности польского министерства обороны позволили ему закупать по одной роте танков в год. После первого заказа из 22 машин в 1935 году, в 1936-м было произведено 16. Такие черепашьи темпы (на 1937 год было заказано 18 7ТР) были явно недостаточными. Только благодаря продаже четырёх рот старых французских Renault FT республиканцам в Испанию (фиктивно их продали Китаю и Уругваю) стало возможным в 1937 году сделать большой дополнительный заказ на 49 новых танков. Но здесь уже желания военных сковывались производственными возможностями польских заводов, на сборочных линиях которых танки 7ТР вынуждены были «конкурировать» с артиллерийскими тягачами С7Р. В итоге тягачей польская промышленность успела произвести к началу войны больше, чем танков – около 150 штук.

Всего до начала Второй мировой войны и в её ходе (11 танков поступили в войска уже в сентябре 1939-го) было создано 132 серийных танка 7ТР, в том числе 108 в однобашенной и 24 – в двухбашенной модификациях (альтернативные цифры – 110 и 22).

Количество серийных танков 7ТР, произведённых по заказам:

Год заказа

Количество танков

1935

22 (выпущены к лету 1936)

1936

16 (выпущены к весне 1937, часть без вооружения, довооружались впоследствии)

1937

18 (выпущены к лету 1938)

1937 (дополнительный заказ)

49 (выпущены к маю 1939)

1938

16 (выпущены к лету 1939)

1939

16 (в сентябре 1939 успели выпустить только 11 машин из партии)

Хотя интерес в приобретении 7ТР высказывали такие страны, как Швеция, Болгария, Турция, Эстония, Нидерланды, Югославия, Греция и, возможно, республиканская Испания, из-за ограниченных промышленных мощностей и приоритета поставок для своих вооружённых сил польские танки на экспорт не поставлялись.

Боевое применение и сравнение с однотипными машинами

Две роты танков 7ТР (всего 32 машины) были включены в состав оперативной группы «Силезия» и в октябре 1938 года участвовали во вторжении в Тешинскую Силезию – спорную с Чехословакией область, которая по условиям международного арбитража в июле 1920 года была присоединена к последней. Чехословакия, которая в это же время подверглась вторжению со стороны Германии в результате Мюнхенского сговора, не оказала никакого сопротивления полякам, поэтому участие 7ТР в конфликте носило скорее психологический характер.

В сентябре 1939 года польские танки достаточно успешно применялись против германских войск. По совокупности боевых характеристик они значительно превосходили немецкие танки PzKpfw I (что было ясно ещё из опыта применения этой «башенной танкетки» во время войны в Испании против советского Т-26, «двоюродного брата» 7ТР), немного — PzKpfw II и были вполне сопоставимы с PzKpfw III и чехословацкими LT vz.35 и LT vz.38, которые также использовались вермахтом. Оба лёгких танковых батальона, укомплектованных 7ТР, неплохо зарекомендовали себя в столкновениях с немецкими танковыми и лёгкими дивизиями, хотя, разумеется, в силу небольшого своего числа не смогли существенно повлиять на ход боевых действий.

Например, 4 сентября две роты 2-го польского лёгкого танкового батальона участвовали в обороне на южной окраине Петркова-Трыбунальского, где уничтожили 2 бронеавтомобиля и 6 танков 1-й танковой дивизии вермахта, потеряв при этом один танк. На следующий день все три роты батальона пытались атаковать 4-ю танковую дивизию немцев, разгромив автомобильную колонну 12-го пехотного полка и уничтожив около 15 вражеских танков и боевых бронированных машин в ходе самого крупного танкового боя польской кампании. При этом потери польской стороны составили не менее 7 танков ТР. В связи с подавляющим превосходством немцев, в том числе и в танках, в дальнейшем польским частям пришлось отойти.

Захваченные 7ТР использовались немцами во Франции (где их в 1944 году обнаружили американцы), а также в контрпартизанских операциях на территориях современных Польши, Литвы и Беларуси. Кроме того, два или три повреждённых 7ТР захватила в ходе вторжения в Польшу РККА. Из нескольких неисправных танков собрали один, который в октябре 1940 года в Кубинке был подвергнут испытаниям. Интерес у советских конструкторов вызвали дизельный двигатель, броневая защита маски орудия и пулемёта, а также перископ кругового обзора системы Гундлаха, конструктивные решения которого впоследствии использовались при производстве советских аналогов.

Боевые действия показали, что 7ТР имел примерно равные шансы на победу при боестолкновениях с немецкими (и чехословацкими) пушечными танками, находившимися на вооружении вермахта. Результаты танковых боёв в итоге зависели в основном от нетехнических факторов — таких, как внезапность, численное превосходство, подготовка отдельных экипажей, командирские навыки и слаженность подразделений (часть польских экипажей была укомплектована непосредственно перед началом войны военнослужащими запаса, не имевшими опыта управления бронетехникой). Ещё одним существенным фактором было более широкое применение радиосвязи в танковых войсках вермахта.

Определённый интерес может вызвать сравнение 7ТР с ещё одним участником событий сентября 1939 года — другим прямым «потомком» «Виккерса» Mk.Е советским Т-26. Последний был лучше вооружён (45-мм противотанковая пушка против 37-мм орудия у 7ТР). Вспомогательное вооружение польской машины состояло из одного пулемёта, на советской их было два. Приборы наблюдения и прицеливания лучшими были у 7ТР. Что касается двигателя, то если на польский танк ставился вышеупомянутый 110-сильный дизель, советский Т-26 обходился 90-сильным бензиновым мотором, а весил в некоторых модификациях даже больше польского аналога.


warspot.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.