Поколения танков

Поколения танков

В этой короткой статье мы рассмотрим, что такое «Танковое поколение».

Тут нужно сразу сказать, что «танковедение» большей частью – раздел такой науки, как «история». А в исторической науке почти никогда нельзя сказать, где закончилась одна эпоха и началась другая. Так и с танками. Нет какой-то определённой даты, чётко разделяющей на «до» и «после». Это вопрос большей частью, оценочный. Однако, есть несколько критериев, которые помогают нам сказать что-то более менее чётко. Мы разделяем всю бронетехнику на восемь поколений. Пять из них сейчас можно найти на сайте (остальные — позже).

Почему именно восемь и какие они? Давайте посмотрим:

Танки Первой Мировой 1916-1920.

British_Mark_I_Tank.jpg

В 1916 году был построен первый в мире боеспособный танк. Началась история танкостроения. Поскольку никто не знал тогда, что такое «танк» и каким он вообще должен быть, танком называли почти всё, что могло перемещаться по полю боя и стрелять. А потому, в это период существовало только два класса техники – танки и бронетрактора (подробнее в статье «классификация танков»).


Внимательный читатель скажет, «Но позвольте! Великая Война закончилась в 1918 году!» и будет прав. Но танки, проекты и задумки той войны продолжали реализовывать и в 19 и 20ом году.

Типичный представитель этого периода – английский Mark I.

Танки межвоенного периода 1921-1938.

12.jpg

Время между двумя войнами. Военные и конструкторы уже примерно поняли, что им нужно. Но очень примерно. Опыт Первой Мировой усвоен и переосмыслен. Техника быстро эволюционирует. Межвоенный период – время романтического дизельпанка. Чётких концепций нет, а потому инженеры допускают иногда такой полёт фантазии, который не снился и футурологам.

Основная характеристика танков этого периода: Наука позволила добиться от танков скорости. Теперь танки – не только машины прорыва. Они должны стать заменой (или помощью) кавалерии, врываясь в тыл врага и громя там всё. Во многих странах танки делят на кавалерийские и пехотные, хотя некоторые страны понимают ошибочность этого подхода к концу 30-х. В мире всё ещё нет развитой противотанковой артиллерии, а потому 30мм считается вполне нормальной бронёй. Появляется более-менее чёткая классификация бронетехники. Класс САУ отпочковываться от танков.

Типичные представители этого периода – Т-26 и Т-28.

Танки начала Второй Мировой 1939-1943.


Ural_tank_zavod_3.jpg

Линией, разделившей на «до» и «после» стало не начало Второй Мировой Войны, а гражданская война в Испании. Именно там все поняли, что танкам нужна броня. Так же к этому периоду окончательно стало ясно, что башня нужна одна.

Основная характеристика танков этого периода: Резкое утолщение брони. Все танки 30-х внезапно устаревают, потому что все армии мира ощетиниваются тысячами противотанковых орудий самых разных видов. Так же становиться понятно, что деление на «кавалерийские» и «пехотные» танки – не верное. Танк должен быть универсальным и впервые это поняли немцы. Но классический танк этого периода создали не они.

Типичный представитель этого периода – Т-34-76.

Танки конца Второй Мировой 1944-1945.

Т-34-85-Д5Т.jpg

Развитие техники в эти годы шло ТАК стремительно, что танки реально устаревали за полгода. Танковая эволюция шла с невероятной скоростью. Танк могли разработать, принять на вооружение, построить несколько тысяч экземпляров, модернизировать, а потом снять с производства, как устаревший. И всё это в течении одного года! Танки 41 года в 42 приходилось радикально модернизировать, чтоб хотя бы не стыдно было выкатывать их на поле боя.


Основная характеристика танков этого периода: резкое увеличение толщины брони, мощности орудий и вообще улучшение всех характеристик. Часто танки Второй Мировой валят в одну кучу, называя просто «танками военного поколения», но бронетехника 44 года В РАЗЫ мощнее танков, скажем 42. Даже, по сути, вершина немецкого танкостроения прошлого поколения, танк Тигр не идёт ни в какое сравнение с ИС-3 или, упаси боже, ИС-4.

Типичный представитель этого периода – Т-34-85.

Первое послевоенное поколение 1946-1961.

leopard_1a2_big.jpg

Человечество глубоко выдохнуло. Самая страшная война закончилась. Танкостроение РЕЗКО затормозилось. То, что раньше делали за год, теперь делают за десять.

Основная характеристика танков этого периода: Лёгкие танки уходят на второй план. Туда же отправляются САУ. Нет, и тех и других всё ещё строят, но теперь это не общевойсковые машины, а специальные. Значительную часть их функций берут на себя тяжёлые и, большей частью, средние танки. САУ и лёгким танком же остаются специальные роли, типа плавающих или десантных машин. Танковое орудие наоборот выходит на первый план. Теперь всё крутиться вокруг него. Оно позволяет танку брать на себя кучу функций. Оно теперь должно быть длинным и очень мощным. Мощь орудий настолько возрастает, что страны НАТО, по сути, вообще отказываются от брони, исходя из концепции, что всё равно пробьют, лишь бы от крупных пуль и осколков защищала.


Типичный представитель этого периода – Leopard-1.

Второе послевоенное поколение 1962-1970-е.

T72_cfb_borden_1.jpg

Тяжёлые и средние танки эволюционировали в один новый класс – основной боевой танк. Все страны сошлись в мысли, что стране, по сути нужен один танк. Но хороший. Отличались только подходы. Например, в США тяжёлые танки стали основными боевыми (и сейчас плавно подходят к отметке в 70 тонн), а в СССР средние танки заняли место основных, сравнявшись по броне и мощности орудия с тяжёлыми, но сохранив «средний» вес.

Основная характеристика танков этого периода: гладкоствольное (а значит более мощное) орудие и замена других классов основным боевым танком. Замена лёгких танков сходными по характеристикам, но другими по классификации, машинами.

Типичный представитель этого периода – Т-72.

Третье поколение 1980-е – 2015.

M1A1_Abrams_Tank_in_Camp_Fallujah.JPEG


Ракеты правят бал. Кто-то даже всерьёз стал говорить о смерти танков, как класса боевых машин. Впрочем, ошибочно.

Основная характеристика танков этого периода: Дальнейшее улучшение всех характеристик. Широкое применение электроники в танке. Управляемые снаряды и широкое применение активной защиты.

Типичные представители этого периода – Т-90 и М1 Абрамс.

Четвёртое поколение 2015 — …

tank_t14_armata_4.jpg

Танк теперь полуроботизированная система. Экипаж спрятан в бронированную капсулу. Дело в том, что раньше экипаж «обитал» в танке вместе с орудием и боезапасом. А танки часто взрывались именно из-за повреждения и последующего подрыва собственного боезапаса. Но теперь есть Т-14 Армата, первый танк четвёртого поколения.

Основная характеристика танков этого периода: автоматизация и роботизация. Классическая компоновка после 100 лет использования устарела. Теперь экипаж исключён из боевого отделения и присутствует только в изолированном отделении управления.

Единственный представитель поколения – Т-14 Армата.

Следует помнить ещё один немаловажный факт: Можно считать поколения по танкам, например Т-34 танк поколения начало Второй Мировой, а танк китайский танк Тип-79 танк первого послевоенного поколения.


можно по годам. Часто случается, что страна выпускает танк, по сути, уже прошлого поколения в новую эпоху. Например, Китай в 60-х 70-х и тот же Тип-79. Это танк первого послевоенного поколения, выпущенный в эпоху третьего поколения. Мы исходим из классификации по датам. Потому что если танк 1 поколения делают тогда, когда у других танки 3го поколения это значит только одно – конкурировать он будет с танками именно 3го поколения. И сравнивать нужно именно с его «одногодками», пусть даже он от них сильно отстал. Ведь отставание – это не проблема других танков, а проблема этого.

Таким образом, любой танк, выпущенный во временных рамках поколения, будет считаться танком этого поколения, и оцениваться соответствующе. Выпускали устаревшие танки? Получайте плохие оценки!

vsetanki.com

В конце восьмидесятых наши инженеры заглянули в будущее

Проектирование нового образца боевой машины началась в 1988 году. Основной идеей было повышение выживаемости экипажа и возможность модернизации систем вооружения без кардинальных переделок машины. Для удовлетворения этому требованию предлагалось сделать башню необитаемой. То есть осуществлять наведение орудия или стрелкового вооружения на цель, выбирать тип боеприпаса и совершать выстрел должна была автоматика.


м же экипаж следовало поместить в изолированной, хорошо защищенной бронекапсуле. Должен был получиться танк с совершенно новой компоновкой и мощнейшей защитой. Политические потрясения последнего десятилетия прошлого века не позволили в полной мере реализовать задуманное. Да и уровень развития электроники того времени вряд ли дал бы возможность создать высокоэффективную боевую систему. Эту концепцию воплотили в металле спустя несколько лет уральские танкостроители создав Объект 195. Фото танка, укрытого брезентом, не могут помочь составить представление о конструкции автономной артиллерийской установки.

Неоконченный детектив

В связи с высоким уровнем секретности проекта создания танка четвертого поколения, возникла путаница в наименовании машин. Возможно, что разночтение инспирировано самим заказчиком, Министерством обороны. Подробности многих разработок становятся известными спустя много лет, после утраты их актуальности или выхода в широкий тираж. До сих пор наличествует множество досужих домыслов о причинах отказа от производства новых машин два десятилетия назад. В 90-е годы отечественные танкостроительные концерны переживали не лучшие времена. Каждый завод искал собственные пути выживания. Омские танкостроители на основе газотурбинного танка Т-80 разработали Объект 640, получивший название “Черный орел”. Машина была представлена на закрытом показе в 1997 году в Кубинке. Немного раньше, в 1995 году Уралвагонзавод начал разрабатывать свой вариант современного танка. Несмотря на применение инновационных технологий пассивной защиты и систем вооружения, обе машины — Объект 195, “Черный орел” — являлись глубокой модернизацией танков третьего поколения. А это военных не очень утраивало.

Футуристический экстерьер


Танк Объект 195 был доведен до нескольких опытных образцов. Модели, значащиеся под одним шифром далеко не идентичны. По замыслу военных стратегов высота новой боевой машины не должна была превышать двухх метров. Этим параметрам, по идее, должен был соответствовать Объект 195. Фото, однако, запечатлело машину высотой около трех метров с массивной артустановкой, укрытой брезентом. Маловероятно, что это предсерийный образец. Необитаемая башня должна быть очень компактной. Скорее всего, будущая универсальная платформа испытывалась в качестве мобильной базы для перспективных систем вооружения. Ведь военные задумали создать универсальное шасси. Одним из модулей должен быть танк Объект 195. Фото иных конструкций, если они существуют, до сих пор никому заполучить не удалось.

объект 195 т 95

Требования к танку 4-го поколения

К концу первого десятилетия нового тысячелетия, наконец, сформировалась концепция перспективного танка. Новая боевая машина будет революционным шагом в развитии сухопутных боевых платформ. В связи с этим она должна воплотить следующие требования:


  • Возможность максимальной вероятности уничтожения цели снарядом.
  • Гарантируемое выживание экипажа в случае поражения танка кумулятивными или кинетическими боеприпасами.
  • Боевая единица является сегментом сетецентричной системы сухопутных вооруженных сил.
  • Шасси должно быть универсальным, для возможности размещения на его базе боевых машин другого назначения и а также техники инженерного обеспечения войск.
  • Возможность поэтапной модернизации.

Вооружение вне конкуренции

Оснасить объект 195 предполагается гладкоствольным орудием 135-152-мм с начальной скоростью полета снаряда не менее 1980 м/с. Если в качестве основного орудия будет принята шестидюймовая пушка 2А83, то боезапас составит 42 единицы подкалиберных, осколочно-фугасных и кумулятивных снарядов. Традиционно, эксклюзивной особенностью отечественных машин является возможность запуска из ствола орудия управляемых ракет. Вместе с орудием вращается и весь боекомплект. Автоматическая заряжающая система обеспечивает скорострельность не менее 15 выстрелов в минуту. На поворотном лафете орудия будут смонтированы пулеметы калибром 7,62 и 14,5 мм с возможностью ведения огня по летательным аппаратам, а также четыре малогабаритных ЗУР 9М311. Одним из вариантов легкого вооружения является 30-мм автоматическая пушка, спаренная с основным орудием.

Система управления огнем и противодействия

Полноту визуальной информации обстановки на поле боя танкисты будут получать не только посредством наблюдения через оптические приборы.


-за того, что экипаж лишен возможности кругового обзора (башня будет необитаемой), систему управления огнем предполагается оснастить комплексом передающих устройств и несколькими экранами внутри кабины. На мониторы поступает информация от других машин подразделения. Экипаж будет видеть «сквозь броню” во всех направлениях. Обеспечить высокую эффективность вооружения должна обеспечить штатная радиолокационная система и лазерный дальномер. На лазерное устройство возлагаются функции активного противодействия системам наведения противника. Активная установка сама найдет оптику врага и нейтрализует ее пучком света. Машины будут оснащаться системой распознавания ”свой-чужой”, исключающей поражение от дружественного огня в условиях высокоманевренного боя. Комплекс активной защиты состоит из установок “Штора-2” и ”Арена-Э”.

Непробиваемый танк

Объект 195 — тяжелый танк (по сравнению со своими предшественниками). Базовая модель Т-72 весит 41 тонну, последняя производная этой серии Т-90 — 46,5 тонн. Перспективная модель на 10 тонн массивней. Совершенствование пассивной защиты повлекло увеличение боевой массы. Комбинированная многослойная броня предусматривает наличие интегрированной динамической защиты нового поколения. Эквивалент системы бронирования против воздействия подкалиберных боеприпасов равен 1000 мм, против кумулятивных снарядов — не менее 1500 мм.

Силовая установка

Конструкторы оснастили танк Объект 195 челябинским дизелем В-92С2Ф2. Это временная мера, силовая установка не отвечает современным требованиям. Мощность всего 1130 л. с., подвижность перспективного танка незначительно превышает показатели основной боевой машины предыдущего поколения. В качестве штатного агрегата предполагается установка дизеля 12Н360Т-90А. Мотор четырехтактный, Х-образный, 12–цилиндровый, с газотурбинным наддувом и промежуточным охлаждением воздуха. Система охлаждения жидкостная. Рабочий объем – 34,6 л. Мощность не менее 1650 л. с. обеспечивает тяговооруженность боевой машины не менее 30 л. с. на тонну. Двигатель располагается вдоль боевой машины и агрегатируется с АКПП.

Тактико-технические характеристики Объекта 195

Если отождествлять перспективную машину с Т-95, то характеристики танка четвертого поколения следующие:

  • Максимальная боевая масса — 55 тонн.
  • Габариты: длина корпуса 8 000 мм, ширина 2 300 мм, высота 1 800 мм.
  • Экипаж – 3 (2) человека.
  • Двигатель — дизель1650 л.с.
  • Скорость по проезжей части составляет более 70 км/ч.

Танк умер. Да, здравствует танк!

В 2008 году казалось, что близок тот момент, когда танковые войска начнут получать лучший в мире образец техники. Несколько опытных образцов Т-95 (Объект 195) были направлены для прохождения государственных испытаний. Через два года состоялся бенефис перед лицом ответственных чинов Министерства обороны. Ведомство отказалось от дальнейшего финансирования проекта. По крайней мере, эта формулировка является официальной версией в течение нескольких последних лет. “Уралвагонзавод” на собственные средства завершил создание проекта. Одной из причин отказа от принятия на вооружение нового образца перспективного танка явилось моральное устаревание технологических решений, принятых в основу его разработки. Также была пересмотрена генеральная концепция комплекса тяжелых боевых платформ. Пришло время модульного принципа формирования облика боевой машины. За основу будущей подвижной системы поля боя был принят Объект 195.

Итак, Объект 195 — “Армата” или нет?

Очевидно, что у актуального проекта другой рабочий индекс. Однозначно и то, что многолетние наработки 195-го проекта и «Черного орла» не будут преданы забвению. Руководством Вооруженных сил поставлена задача в 2015 году начать производство новой машины. Принимая во внимание короткие сроки реализации задачи, “Армата” воплотит основные концепции экспериментальных предшественников. Сохранится компоновка и технологические решения. В то же время для удешевления производства придется отказаться от некоторых компонентов защиты и вооружения. Т-14 (такое обозначение получил новый основной танк) несколько меньше, на четыре-пять тонн легче, технологичнее и дешевле в изготовлении. В целях снижения цены и упрощения производства откажутся от широкого использования титановых элементов пассивной защиты.

fb.ru

Обычно в литературе, посвященной вопросам истории и развития бронетанковой техники, под понятием «поколение танков» принято понимать группу таких боевых машин, которые характеризуются примерно одинаковыми техническими параметрами и конструктивными решениями вне зависимости от времени принятия танков на вооружение.

Несмотря на разнообразие конструкций и типов танков, разработанных до второй мировой войны, среди них не просматривается поколение.

Первое поколение приходится на 1950—1960 годы.

Танки, которые разрабатывались или уже находились в эксплуатации в этот период, в целом были очень похожи (с технической точки зрения) на лучшие боевые гусеничные машины второй мировой войны, такие, как Т-34-85 или «Пантера».

Конструкторы всех танкостроящих стран взяли на вооружение достижения советских танкостроителей и металлургов в изготовлении литых башен, американских — в производстве систем управления огнем (новый оптический дальномер на танке М47), трансмиссий (гидрокинетическая передача) и элементов ходовой части (рези-нометаллические гусеницы). Экипажи танков повсеместно сократились с пяти до четырех человек.

К танкам первого поколения относятся американские танки М47, М48А1 и М48А2, английские «Центурионы» , советские Т-54 и Т-55, японский Тип 61 (этот танк поступил на вооружение в 1961 году, но проектировался в 50-е годы). Что касается «Центурионов» и Т-55, то речь идет об основных моделях, которые с течением времени подвергались глубоким модернизациям.

Второе поколение танков относится к 1960—1970 годам.

Для танков тех лет было характерно:

• широкое применение систем стабилизации основного вооружения;

• широкое применение активных систем ведения боя в условиях ограниченной видимости (приборы ночного видения);

• применение механических баллистических вычислителей;

• начало применения систем защиты от оружия массового поражения;

• увеличение калибров применявшихся пушек (Т-62 имел 115-мм орудие; широкое распространение получила английская 105-мм нарезная пушка L7).

К танкам второго поколения относятся американские М60, М60А1, английские «Чифтен», «Виккерс» Мк 1 («Виджаянта»), советский Т-62, французский АМХ-30, немецкий «Леопард» (модификации А1, А2 и A3), швейцарский Pz61, шведский Strv-103.

Следующее десятилетие (1970— 1980 гг.) рассматривается специалистами как переходное. Лучшие танки тех лет являлись, как правило, модернизированными образцами ранее построенных машин. На них устанавливались более сложные системы управления огнем (аналоговые вычислители, лазерные дальномеры и т, д.), отрабатывались системы стабилизации приборов наблюдения. Появились пассивные системы наблюдения для ведения боевых действий в условиях ограниченной видимости. Далеко продвинулись работы над новыми видами бронирования. В этот период появились также новые конструкции, уровень которых, в общем, не отличался от господствовавших тогда стандартов, хотя решение некоторых узлов и агрегатов было весьма оригинальным и новаторским. Примером тому является японский танк Тип 74 с регулируемой гидропневматической подвеской и американский М60А2 со 152-мм орудием-пусковой установкой ПТУР.

Основными представителями этого первого переходного поколения являются американские танки М60А2 и М60АЗ, английский «Виккерс» Мк 3, немецкий «Леопард-1А4», советские Т-64 и Т-72, итальянский OF-40, швейцарский Pz68, японский Тип 74 и израильский «Меркава»Мк1.

Танки, появившиеся до начала 90-х годов относятся к третьему поколению танков, которые в настоящее время составляют ядро сухопутных войск армий высокоразвитых государств.

Их отличительными чертами является:

• наличие интегрированной системы управления огнем, в состав которой входят цифровой баллистический вычислитель, лазерный дальномер, комплект датчиков внешних и внутренних условий, тепловизионная система наблюдения и наведения на цель, позволяющая вести эффективный огонь в любое время дня и ночи;

• применение орудий еще большего калибра (советские танки еще раньше начали оснащаться 125-мм гладкоствольными орудиями, другие страны перешли в основном на 120-мм гладкоствольные пушки);

• использование в системах управления гидростатической передачи, обеспечивающей поворот с любым радиусом;

• возможность использования альтернативных силовых установок (газотурбинные двигатели на М1 «Абрамсе» и Т-80);

• сокращение численности экипажа до трех человек (Т-80 и Тип 90);

• широкое применение гидропневматической подвески («Челленджер»,Тип90, Тип 88);

• отказ от дальнейших попыток использования пусковых установок ПТУР в качестве основного вооружения.

К танкам третьего поколения относятся американский М1 «Абрамс» и его модификация А1, английский «Челленджер-1», советский Т-80 в нескольких модификациях, немецкий «Леопард-2», израильский «Меркава» Мк 3 и итальянский С1 «Ариете». Два последних танка разработаны значительно позже, но решающим фактором является не дата изготовления, а уровень конструкции.

Наличие значительного количества танков второго поколения и высокая стоимость танков третьего подтолкнули к идее осуществления глубокой модернизации первых до уровня самых современных машин. В результате осуществленных работ появились танки так называемого второго переходного поколения: американский «Супер» М60, английские «Чифтен 800» и «Чифтен 900», французские АМХ-32 и АМХ-40. Правда, ни один из них не вышел из стадии прототипа, предлагаемого для производства на экспорт.

В процессе серийного производства танки третьего поколения постоянно подвергаются модернизации с целью повышения их боевых свойств. Резкое увеличение количества и качества новейших электронных систем, применяемых на танках последних модификаций для управления огнем, силовой установкой, трансмиссией, а также для сбора, обработки и передачи информации о тактической обстановке, вражеских целях, подлежащих обстрелу, условиях стрельбы и движения, о состоянии систем танка породило даже новый термин — «ветро-ника» (vetronics — от английского словосочетания vehicle electronics — танковая электроника). Танки оснащаются многослойной броней с включением обедненного урана, модульной броней со сменными элементами, появилось новое поколение реактивной брони, В ряде стран разрабатываются, а в России уже применяются системы активной защиты «Дрозд» и «Арена». Исходя из тех соображений, что танки М1А2 «Абраме», «Челленджер-2», «Леопард-2А5», «Леклерк» и последние модели Т-80 по ряду конструктивных особенностей и своему оснащению существенно отличаются от базовых машин, некоторые специалисты предлагают выделить их в так называемое третье переходное поколение (примерно до 2005 года).

Представленное выше деление на поколения отражает точку зрения многих отечественных и зарубежных специалистов в области бронетанковой техники. Вместе с тем существует и другой подход к этой проблеме: за танки первого поколения принимаются все машины, разработанные до начала второй мировой войны, второго —танки военного периода, К третьему поколению причисляются машины, созданные в 1945—1970 годах, а самые современные модели — к четвертому. Такое деление является чересчур упрощенным и практически не пригодно для сравнительной оценки танков.

В целом временные рамки поколений следует трактовать достаточно свободно, ибо они никем официально не зафиксированы. Точно так же обстоит дело и с причислением некоторых танков к тому или иному поколению. В каждом конкретном случае можно найти ряд доводов, которые позволят начать плодотворную дискуссию и таким образом найти оптимальное решение.

Источник: «Полная энциклопедия танков мира 1915-2000 г.»

topwar.ru

Обычно в литературе, посвящённой вопросам истории и развития бронетанковой техники, под понятием «поколение танков» принято понимать группу таких боевых машин, которые характеризуются примерно одинаковыми техническими параметрами и конструктивными решениями вне зависимости от времени принятия танков на вооружение.
Несмотря на разнообразие конструкций и типов танков, разработанных до второй мировой войны, среди них не просматривается поколение.

ПЕРВОЕ ПОКОЛЕНИЕ приходится на 1950-1960 годы. Танки, которые разрабатывались или уже находились в эксплуатации в этот период, в целом были очень похожи (с технической точки зрения) на лучшие боевые гусеничные машины второй мировой войны, такие, как Т-34 или «Пантера».

Конструкторы всех танкостроящих стран взяли на вооружение достижения советских танкостроителей и металлургов в изготовлении литых башен, американских — в производстве систем управления огнем (новый оптический дальномер на танке М47), трансмиссий (гидрокинетическая передача) и элементов ходовой части (резинометаллические гусеницы). Экипажи танков повсеместно сократились с пяти до четырех человек.

К танкам первого поколения относятся американские танки М47, М48А1 и М48А2, английские «Центурионы», советские Т-54 и Т-55, японский Тип 61 (этот танк поступил на вооружение в 1961 году, но проектировался в 50-е годы). Что касается «Центурионов» и Т-55, то речь идёт об основных моделях, которые с течением времени подвергались глубоким модернизациям.

ВТОРОЕ ПОКОЛЕНИЕ танков относится к 1960—1970 годам.
Для танков тех лет было характерно:

К танкам второго поколения относятся американские М60, М60А1, английские «Чифтен», «Виккерс» Мк 1 («Виджаянта»), советский Т-62, французский АМХ-30, немецкий «Леопард» (модификации А1, А2 и A3), швейцарский Pz61, шведский Strv-103.

Следующее десятилетие (1970-1980 годы) рассматривается специалистами как переходное. Лучшие танки тех лет являлись, как правило, модернизированными образцами ранее построенных машин. На них устанавливались более сложные системы управления огнём (аналоговые вычислители, лазерные дальномеры и т, д.), отрабатывались системы стабилизации приборов наблюдения.

Появились пассивные системы наблюдения для ведения боевых действий в условиях ограниченной видимости. Далеко продвинулись работы над новыми видами бронирования. В этот период появились также новые конструкции, уровень которых, в общем, не отличался от господствовавших тогда стандартов, хотя решение некоторых узлов и агрегатов было весьма оригинальным и новаторским. Примером тому является японский танк Тип 74 с регулируемой гидропневматической подвеской и американский М60А2 со 152-мм орудием-пусковой установкой ПТУР.

Основными представителями этого первого переходного поколения являются американские танки М60А2 и М60АЗ, английский «Виккерс» Мк3, немецкий «Леопард-1А4», советские Т-64 и Т-72, итальянский OF-40, швейцарский Pz68, японский Тип 74 и израильский «Меркава» Мк1.

ТРЕТЬЕ ПОКОЛЕНИЕ — это танки, появившиеся до начала 90-х годов и которые в настоящее время составляют ядро сухопутных войск армий высокоразвитых государств.
Их отличительными чертами является:
наличие интегрированной системы управления огнём, в состав которой входят цифровой баллистический вычислитель, лазерный дальномер, комплект датчиков внешних и внутренних условий, тепловизионная система наблюдения и наведения на цель, позволяющая вести эффективный огонь в любое время дня и ночи;

применение орудий ещё большего калибра (советские танки ещё раньше начали оснащаться 125-мм гладкоствольными орудиями, другие страны перешли в основном на 120-мм гладкоствольные пушки);

использование в системах управления гидростатической передачи, обеспечивающей поворот с любым радиусом;

возможность использования альтернативных силовых установок (газотурбинные двигатели на М1 «Абрамсе» и Т-80);

сокращение численности экипажа до трёх человек (Т-80 и Тип 90);

широкое применение гидропневматической подвески («Челленджер», Тип 90, Тип 88);

отказ от дальнейших попыток использования пусковых установок ПТУР в качестве основного вооружения.

К танкам третьего поколения относятся американский М1 «Абрамс» и его модификация А1, английский «Челленджер-1», советский Т-80 в нескольких модификациях, немецкий «Леопард-2», израильский «Меркава» Мк3 и итальянский С1 «Ариете». Два последних танка разработаны значительно позже, но решающим фактором является не дата изготовления, а уровень конструкции.

Наличие значительного количества танков второго поколения и высокая стоимость танков третьего подтолкнули к идее осуществления глубокой модернизации первых до уровня самых современных машин. В результате осуществленных работ появились танки так называемого второго переходного поколения: американский «Супер» М60, английские «Чифтен 800» и «Чифтен 900», французские АМХ-32 и АМХ-40. Правда, ни один из них не вышел из стадии прототипа, предлагаемого для производства на экспорт.

В процессе серийного производства танки третьего поколения постоянно подвергаются модернизации с целью повышения их боевых свойств. Резкое увеличение количества и качества новейших электронных систем, применяемых на танках последних модификаций для управления огнём, силовой установкой, трансмиссией, а также для сбора, обработки и передачи информации о тактической обстановке, вражеских целях, подлежащих обстрелу, условиях стрельбы и движения, о состоянии систем танка породило даже новый термин — «ветроника» (vetronics — от английского словосочетания vehicle electronics — танковая электроника).

Танки оснащаются многослойной броней с включением обедненного урана, модульной броней со сменными элементами, появилось новое поколение реактивной брони. В ряде стран разрабатываются, а в России уже применяются системы активной защиты «Дрозд» и «Арена». Исходя из тех соображений, что танки М1А2 «Абрамс», «Челленджер-2», «Леопард-2А5», «Леклерк» и последние модели Т-80 по ряду конструктивных особенностей и своему оснащению существенно отличаются от базовых машин, некоторые специалисты предлагают выделить их в так называемое третье переходное поколение (примерно до 2005 года).

Представленное выше деление на поколения отражает точку зрения многих отечественных и зарубежных специалистов в области бронетанковой техники. Вместе с тем существует и другой подход к этой проблеме:

Такое деление является чересчур упрощенным и практически не пригодно для сравнительной оценки танков. В целом временные рамки поколений следует трактовать достаточно свободно, ибо они никем официально не зафиксированы.
Точно так же обстоит дело и с причислением некоторых танков к тому или иному поколению. В каждом конкретном случае можно найти ряд доводов, которые позволят начать плодотворную дискуссию и таким образом найти оптимальное решение.

armyman.info

Танки третьего поколения

Танки третьего поколения

Сейчас основу танковых войск во многих странах составляют танки второго послевоенного поколения, начавшие поступать в войска в первой половине 60–х годов.

В 70–х годах в ряде капиталистических стран была проведена модернизация этих танков, увеличившая их огневую мощь за счет стабилизации пушечного вооружения, совершенствования боеприпасов и установки современных систем управления огнем. Одновременно в США и ФРГ происходила разработка танков нового, третьего поколения, в результате были приняты на вооружение американский танк М1 «Абрамс» и западногерманский «Леопард–2». В 1983 году в сухопутные войска Великобритании начал поступать танк «Челленджер». Опытные образцы новой техники были также созданы во Франции, Италии, Японии и Бразилии.

Отличительными чертами этих машин является многослойное бронирование корпуса и башни, мощные двигатели, 120–миллиметровые пушки, новейшие системы управления огнем.

Давайте ознакомимся с некоторыми боевыми машинами стран НАТО, а также отечественной техникой.

Танк М1 «Абрамс». Первый серийный танк был выпущен в феврале 1980 года на армейском танковом заводе в г. Лайма (штат Огайо). М1 имеет классическую компоновку, обладает мощной броней корпуса и башни. Поскольку верхний лобовой лист корпуса имеет большой угол наклона по отношению к вертикальной плоскости, что снижает его уязвимость от бронебойных снарядов, при закрытом люке механик–водитель, отделение которого находится в передней части корпуса, управляет танком полулежа.

Борта корпуса и верх ходовой части для защиты от поражения противником прикрыты навесными броневыми экранами. Особое внимание было уделено изоляции членов экипажа от боеприпасов и горючего за счет установки внутренних броневых перегородок. Автоматическая система противопожарного оборудования при возникновении очагов пламени срабатывает почти мгновенно. Для тушения пожара используется сжиженный газ хэлон.

Танк М1А1 «Абрамс» 227

Главное оружие – 105–миллиметровая нарезная пушка – стабилизирована (сохраняет свое положение при всевозможных сотрясениях и наклонах танка во время движения) за счет установки на специальной платформе и может поворачиваться вместе с башней на 360 градусов. Слева от башни место заряжающего, а справа – командира и наводчика. Основная часть боекомплекта пушки (44 унитарных выстрела из 55) размещена в изолированном отсеке кормовой части башни в боеукладках. Остальные выстрелы хранятся в бронированных контейнерах, закрепленных на полу башни перед заряжающим (три штуки) и в корпусе танка (восемь штук).

В боекомплект пушки входят бронебойные снаряды с сердечником из вольфрама, из обедненного урана, а также учебные.

В качестве вспомогательного вооружения используются 7,62–миллиметровый пулемет (боекомплект 11 400 патронов), второй пулемет такого же калибра, установленный перед люком заряжающего, и 12,7–миллиметровый пулемет, смонтированный на командирской башенке (1000 патронов). Для постановки дымовых завес имеется специальная аппаратура.

Танк М1 «Абрамс» обладает современной системой управления огнем. Лазерный дальномер и тепловизионный прибор встроены в основной прицел наводчика. Поле зрения прицела стабилизировано в вертикальной плоскости. Вспомогательный прицел телескопический. Пульт управления связан с электрогидравлическими приводами стабилизатора орудия.

Впервые в зарубежной практике на М1 «Абрамс» установлен газотурбинный двигатель. Он имеет меньшую массу, чем дизель, но большую мощность, а также способен работать на разных типах топлива.

В 1988 году было начато производство модернизированных танков М1А1 «Абрамс», у которых броня содержит обедненный уран, что обеспечивает лучшую защиту экипажа и жизненно важных агрегатов.

В 1992 году сошел с конвейера первый танк модели М1А2 с усовершенствованной командирской башней. Он оснащен лазерным дальномером, тепловизионными приборами ночного наблюдения… Интересная новинка: простым нажатием кнопки командир передает предварительно записанные команды, которые тут же высвечиваются на экранах перед остальными членами экипажа. По мнению экспертов, это вдвое повышает быстродействие экипажа.

Английский основной танк «Челленджер». В1982 году он пришел на смену «Чифтену». Новый танк оснастили более совершенным корпусом и башней, двигателем в 840 л.с. (618 кВт), гидропневматической подвеской, новыми тепловизионными приборами. Система управления огнем включает лазерный прицел–дальномер, баллистический вычислитель, стабилизированный командирский прицел и другие системы.

Дизель с турбонаддувом собран в едином блоке с гидромеханической трансмиссией. В ходовой части используется гидропневматическая подвеска. Танк имеет сравнительно небольшой расход топлива – на 150% ниже, чем у М1А1 «Абрамс», и очень прочные гусеницы.

На базе данного танка создана и уже выпускается бронированная ремонтно–эвакуационная машина, оснащенная специальным оборудованием.

Танк «Леопард–2». Выпускаётся в ФРГ с 1980 года, сменив «Леопард–1». Несмотря на то что вес танка возрос до 55 т, он сохранил высокую маневренность, делая оборот вокруг своей оси за 10 секунд и останавливаясь с полного хода через 3,6 секунды. Значительному повышению подвижности способствовали многотопливный двигатель мощностью 1500 л.с. (1100 кВт), гидромеханическая трансмиссия и новая подвеска. Скорость по пересеченной местности – 55 км/ч. С помощью специального оборудования танк в состоянии преодолеть брод до 5 м глубиной.

Впервые в зарубежном танкостроении на «Леопарде–2» применили гладкоствольную стабилизированную 120–миллиметровую пушку с датчиком начальной скорости снаряда дульного среза. Боекомплект пушки состоит из 42 бронебойных и осколочно–фугасных снарядов.

Танк имеет встроенную защиту от оружия массового поражения, лазерный прицел–дальномер со стабилизацией поля зрения, противопожарное оборудование и тепловизионные приборы, электронный баллистический вычислитель, датчики нестандартных условий стрельбы и прицел с ночным тепловизионным каналом. Огонь из пушки способны вести как командир, так и наводчик. Боекомплект и топливные баки отделены от экипажа броневыми перегородками.

Силовая установка – 12–цилиндровый дизельный двигатель жидкостного охлаждения с турбонаддувом. Трансмиссия гидромеханическая. Танк оснащен системой защиты от оружия массового поражения, автоматической системой пожаротушения, средствами радиосвязи. В холодное время можно использовать систему внутреннего обогрева.

Для преодоления водных преград предусмотрено наличие оборудования для подводного вождения.

На базе «Леопарда–2» был создан также саперный танк «Пионирпанцер–2» и самоходная 155–миллиметровая гаубица SP70.

Французский основной боевой танк «Леклерк». Танк выпускается с 1988 года и вооружен гладкоствольной стабилизированной пушкой. В боекомплект входят бронебойные и кумулятивные (т.е. прожигающие) снаряды. Скорострельность благодаря автомату заряжания достигает 12 прицельных выстрелов в минуту даже па ходу.

С пушкой спарен 76,2–миллиметровый пулемет, а зенитный калибра 12,6 мм стоит на крыше башни справа от пушки, за люком наводчика. Имеются дымовые гранатометы. Танк оборудован системой защиты от оружия массового поражения. Работа всех устройств и оборудования контролируется бортовыми вычислительными машинами. Баллистический вычислитель связан с датчиками, дисплеями и ручками управления пультов командира и наводчика. Танк способен обстрелять шесть целей за минуту. Вся информация через автоматическую систему может быть передана соседним танкам и командованию.

Восьмицилиндровый многотопливный дизель жидкостного охлаждения в блоке с автоматической трансмиссией при необходимости может быть заменен за 30 минут.

Российский танк Т–90. Танк Т–90, объявленный основной машиной Российской армии до 2005 года, был показан на полигоне в подмосковной Кубинке 28 июня 1993 года. Однако тех, кто ожидал увидеть нечто совершенно новое, ждало разочарование. Никаких принципиальных отличий от предыдущих образцов российского танкостроения не оказалось: Т–90 – лишь улучшенная единая модель основного танка, своеобразный симбиоз Т–72Б и Т–80У.

То есть, говоря попросту, это башня танка Т–80У, установленная на шасси танка Т–72Б. Ходовая часть, силовая установка и трансмиссия не претерпели существенных изменений. В конструкцию башни внесены некоторые переделки. Наиболее значительными модификациями по сравнению с Т–80У стали установка тепловизиониого ночного прицела наводчика, нового ночного прибора механика–водителя ТВН–5 и системы защиты от высокоточного оружия. Эта система включает сигнализатор об облучении танка лазером и комплекс средств противодействия лазерным системам наведения высокоточных боеприпасов.

И в заключение несколько слов о системе динамической защиты. Многие, наверное, обратили внимание, что современные танки обвешаны по броне какими–то коробками. Это и есть элементы динамической защиты. В коробках – специальная взрывчатка. При попадании в нее вражеского снйряда или ракеты, тут лее происходит взрыв, который отбрасывает боеголовку назад, значительно уменьшая ее поражающую способность. В общем, теперь взрыв работает против взрыва.

arsenal-info.ru

Сразу после создания танков третьего поколения во всех развитых странах начались исследования и опытно-конструкторские работы по созданию машин следующего, четвертого поколения. Так, в США разрабатывается танк по программе FMBT, в ФРГ — Kpz2000, в Великобритании — «Челленджер-3», во Франции — «Леклерк-2»… По мнению специалистов, новые танки поступят на вооружение армий что- то в 2015—2020 годах. Какими же они будут?

Американские проекты FMBT и АЕТ. Принятый министерством сухопутных войск США в 1993 году план развития бронетанковых войск предусматривал, в частности, разработку танка в рамках программы FMBT (Future Main Battle Tank). Кроме того, в том же году американским журналом «Армор» («Бронетанковая техника») был проведен конкурс на лучший проект перспективного основного боевого танка. Всего было представлено более 70 проектов из пяти стран мира. Наилучшую концепцию, которой было присуждено первое место, предложил представитель американской компании «Уэстерн дизайн», принимавший участие в разработке многих образцов бронетанковой техники.
Согласно этому конкурсному проекту перспективный основной боевой танк будет иметь экипаж из трех человек, размещаемых в корпусе плечо к плечу, и боевую массу около 50 т.
С целью увеличения живучести танка боевое отделение и боеприпасы располагаются в кормовой части корпуса, экипаж — в центральном, изолированном от топлива и боеприпасов бронированном отделении, силовая установка — в передней части корпуса, что позволяет использовать ее в качестве защиты и снижает потребность в тяжелой лобовой броне корпуса.
В качестве основного вооружения предложена 120-миллиметровая гладкоствольная пушка АТАС (Advanced Tank Cannon) с автоматом заряжания, размещающаяся в низкопрофильной

вращающейся башне. Планируемый темп стрельбы — 15—16 выстрелов в минуту. В автомате заряжания, который находится в нижней части корпуса, имеются 40 выстрелов; еще 23 расположены в боеукладке в нижней части корпуса сзади.
Огневую мощь 120-миллиметровой пушки собираются повысить за счет удлинения ствола, применения новых порохов.
Вспомогательное вооружение предложенного проекта составляют спаренные 30-милли- метровая автоматическая пушка и 7,62-миллиметровый пулемет, которые размещены в башне. Еще имеются семь противовертолетных ракет в пусковой установке, вертикально расположенной на крыше башни, а также 40-милли- метровый гранатомет позади нее.

Перспективный танк имеет систему активной защиты, предохраняющую корпус от кумулятивных снарядов и ПТУРС, а также систему радиоопознавания «свой—чужой», подобную той, что используется на самолетах. Кроме того, его оборудование дополняется микроволновым миноискателем в передней части корпуса. В качестве силовой установки выбран газотурбинный двигатель мощностью 1750—2000 л.с. (1288—1472 кВт).
Максимальная скорость движения машины по шоссе — 80—100 км/ч, запас хода около 800 км. Емкость основных топливных баков 1500 л, дополнительных — 450 л.
Экипаж танка будет контролировать обстановку на поле боя с помощью телевизионных камер. Причем интегрированный дисплей может устанавливаться на шлемофоне каждого члена экипажа.
Все видеокамеры, перископические приборы, тепловизионные прицелы, антенны связи, миллиметровая РЛС, электронные устройства оповещения и защиты телескопического типа убираются внутрь башни. Это значительно уменьшает радиолокационную отражающую поверхность танка.
Для снижения уровня отраженных сигналов и затруднения работы средств обнаружения и наведения противника на наружных поверхностях башни используется также специальный радиопоглощающий материал. Теплозащитный кожух ствола пушки имеет треугольную форму,
что тоже способствует снижению уровня инфракрасного излучения.
Конкурсный проект РМВТ, который занял второе место, представляет собой танк боевой массой около 55 т с экипажем из двух человек, один из которых располагается в башне, а другой — в корпусе. В качестве основного вооружения выбрана 140-миллиметровая пушка М280, вспомогательного — 25-миллиметровая малокалиберная автоматическая пушка «Буш- мастер» , которая устанавливается во вращающейся башенке на крыше башни.
Одновременно с работами по созданию танков четвертого поколения в США начались исследования по созданию перспективного танка пятого поколения, носящего условное наименование АЕТ (Ah Electric Tank) — полностью электрический танк. Ожидается, что в этой машине будут реализованы новейшие конструкторские решения. По предположениям военных специалистов, основные компоненты этого танка будут работать, используя электрическую энергию. В первую очередь к ним относятся электромагнитная или электротермохимичес- кая пушка (о них мы поговорим отдельно), танковая информационная управляющая система, электромагнитная защита и т.д.
Германские проекты Kpz2000 и «Пума». Командование бундесвера утвердило тактикотехнические требования к новому танку Kpz2000. Завершились также первые полигонные испытания экспериментального основ
ного боевого танка «Пума». Существуют три варианта танка: с двигателем мощностью 440 л.с. (324 кВт), мощностью 750 л.с. (552 кВт), мощностью 750 л.с. (552 кВт).
Новый танк вооружен 105-миллиметровой пушкой и 7,62-миллиметровым пулеметом. Боекомплект для пушки составляет 61 снаряд, из них 13 находятся в укладке между башней и днищем корпуса и 48 — в отсеке позади башни.
Компьютеризированная система наведения аналогична системе танка «Леопард-2». Она включает стабилизатор пушки, прицелы дневного и ночного видения с лазерной системой прицеливания.
Танк «Пума» оснащен противопожарным оборудованием, топливный бак имеет противоминную защиту.
Российский танк «Черный орел». Летом 1999 года на выставке вооружений и военной техники в Омске был впервые показан прототип новейшего российского танка «Черный орел».
Поколения танков
Прототип новейшего российского танка «Черный орел»

Вооружение 48-тонного танка состоит из 125-миллиметровой пушки, спаренного с ней 7,62-миллиметрового пулемета и дистанционно управляемой зенитной установки с новым 12,7-миллиметровым пулеметом «Корд». Механизм заряжания пушки подобен примененному на французском танке «Леклерк». В верхней части башни заметен небольшой люк, через который, как и на Т-72, будут выбрасываться поддоны сгоревших гильз.
Башня совершенно новой конструкции. Лобовая часть, в секторе примерно 120 градусов, защищена встроенной динамической защитой: ее блоки установлены и в передней части корпуса.
Внутренняя компоновка башни также радикально отличается от предыдущих советских танков. Весь боекомплект уложен в задней части башни и отгорожен от обитаемых отделений бронеперегородкой. При попадании вражеского снаряда в отсек боекомплекта и подрыве его энергия взрыва должна уходить вверх через вышибные панели, оставляя экипаж в целости и сохранности.
У наводчика имеется комбинированный ночной/дневной прицел с лазерным дальномером, у командира — тепловизионная панорама. Информация с любой из этих прицельных систем может выводится на экраны обоим членам экипажа.
Скорее всего на серийных машинах будет установлена более мощная артсистема калиб-
pa 135, 140, а то и 152 мм. Естественно, при любых маневрах ствол «как влитой» отслеживает цель.
Двигатель танка — газотурбинный, мощностью не менее 1400 л.с. (1030 кВт).

scibook.net

По окончании Первой мировой войны опыта, необходимого для выработки стратегии использования бронетехники, танкостроители и военные не получили. Конструкции танков постепенно усложнялись, их назначение и разнообразие увеличивалось. Появились новые классы танков, а также многократно пересматривались и изменялись пределы боевой массы лёгких и средних танков, которые продолжали постоянно расти.

В британской, американской и французской военной науке, в силу специфики национальных вооружённых сил, танки было принято классифицировать по роду войск, к которому они придавались как средство усиления, на:

  • Кавалерийские (быстроходные в основном с легким вооружением);
  • Пехотные (тихоходные, с усиленным бронированием и пулемётным и пушечным вооружением);
  • Артиллерийские (с усиленным пушечным вооружением)[2].

Эта типология проецировалась ими на советские, германские и японские танки, которые имели другую классификацию в своих странах[3]. С развитием танковых войск она сохранилась ещё на десятилетия.

С экспериментами межвоенного периода в направлении создания «сухопутных броненосцев» и «истребителей танков», танки стали классифицироваться по количеству башен:

  • Башенные (классической компоновки);
  • Безбашенные;
  • Двухбашенные;
  • Многобашенные.

В межвоенный период появился универсальный способ классификации танков в зависимости от их весовой категории. По массе танки разделялись на:

  • Лёгкие. Сюда входят все танки, предназначенные для решения специальных задач. Как правило, они отличались от средних и тяжёлых танков меньшей защищённостью (тонкая броня) и часто (но не всегда) более слабым вооружением;
  • Средние;
  • Тяжёлые.

В послевоенный период, с появлением боевых машин пехоты и других типов лёгкой бронетехники, которые фактически взяли на себя функции лёгких танков, а также с постепенным переходом танков в весовую категорию «масса 40 тонн +», формулировки «лёгкий» и «средний» танк постепенно исчезли из употребления.

С развитием танковой мысли в наиболее развитых в промышленном отношении странах мира и экспериментами в области танкостроения в предвоенное время, танки стали подразделяться помимо прочего и по типу движителя:

  • Гусеничные (традиционный вариант);
  • Колёсные — (в некоторых странах относят к бронеавтомобилям);
  • Колёсно-гусеничные.

До 1930-х годов в вооружённых силах всех стран, где имелись танки, они классифицировались (определялись) не по характеру их тактического предназначения, а по весу (лёгкий, средний, тяжелый) или по размерам (малый, средний, большой). Эта классификация танков, по мнению специалистов требовала изменений. Они считали что такая классификация страдает большой неконкретностью, и само название «лёгкий», «тяжелый» не даёт чёткого представления о тактическом назначении, технических и боевых свойствах танка.[4]

Предлагалось для устранения недочётов в классификации танков новое определение основных типов танков в соответствии с их тактическим назначением (по примеру авиации)[4]:

  • Танк-разведчик
  • Танк сопровождения
  • Танк дальнего действия
  • Танк прорыва
  • Танк-истребитель

Советская классификация

В 1920-х годах в СССР началось промышленное производство собственной броневой техники и вооружения, в массовом количестве, и вместе с ним были заложены основы концепции боевого применения броневых сил (войск). В 1927 году в «Боевом уставе пехоты» особое внимание было уделено боевому применению танков и их взаимодействию с стрелковыми (пехота) частями и подразделениями.

18 июля 1929 года РВС СССР принял «Систему танко-тракторного и авто-броневого вооружения Рабоче-Крестьянской Красной Армии»

I. Утвердить на вторую пятилетку следующую систему бронетанкового вооружения РККА:

  1. Основные танки — 5 типов:
    • Разведывательный танк — основной танк службы обеспечения всех механизированных соединений. Средство боевой разведки и боя пехоты. Основные требования: быстроходность, вездеходность (в том числе — плавучесть), маневренность, низкий габарит, дешевизна и массовость производства.
    • Общевойсковой танк — основной танк количественного усиления ТРГК, он же танк общевойсковых соединений.
    • Оперативный танк — танк самостоятельных механизированных соединений. Танк должен быть быстроходным, вездеходным (в том числе плавучим) и мощно вооруженным.
    • Танк качественного усиления ТРГК — танк качественного усиления ТРГК для преодолевания сильно укрепленных оборонительных полос. Основные требования: сильное вооружение и броня, быстроходность, позволяющая его применить также в операции совместно с мехсоединениями.
    • Мощный танк особого назначения — танк качественного, добавочного усиления ТРГК при прорыве особо сильно и заблаговременно укрепленных полос. Основное требование — мощное вооружение и броня, защищающая от мелкокалиберных снарядов. Способность бороться с бетонными сооружениями.
  2. Специальные танки — 7 типов. (На шасси, стандартных с перечисленными выше).
    а) 3 химических (на шасси общевойскового, разведывательного и оперативного танков);
    б) 2 сапёрных (на шасси общевойскового танка и танка качественного усиления ТРГК);
    в) самоходная артиллерийская установка (на агрегатах общевойскового танка);
    г) танк управления (на шасси общевойскового танка и танка качественного усиления ТРГК).
  3. Бронемашины — 2 типа:
    а) разведывательная (на шасси Форд-А),
    б) боевая (на шасси Форд-ААА).
  4. Железнодорожные боевые машины — 2 типа:
    а) мотоброневагон,
    б) разведывательная дрезина — бронеавтомобиль (стандартный с бронемашиной).
  5. Тракторы — 3 типа (все типы общегосударственные):
    а) лёгкий быстроходный трактор СТЗ-3;
    б) тяжёлый быстроходный трактор «Коммунар»;
    в) тяжёлый мощный трактор «Сталинец».
  6. Транспортёры — 2 типа:
    а) транспортёр боеприпасов на поле боя (шасси стандартное с разведывательным танком);
    б) транспортёр пехоты (на шасси лёгкого трактора).
  7. Транспортные машины (существующие на массовом производстве с установкой 3-х осных ходовых частей и полугусеничных снежных ходов):
    а) Форд-А,
    б) Форд-АА,
    в) АМО-5,
    г) Я-5.

Система броневого и танкового вооружения РККА менялась в связи с определёнными причинами: развитием науки, изменяемыми требованиями военных в ходе оборонного производства и ограниченными возможностями промышленности.

На тот период типам танков соответствовали следующие марки машин:

  • разведывательный танк — Т-37;
  • общевойсковой танк — Т-26;
  • оперативный танк — БТ-5;
  • танк качественного усиления ТРГК — Т-28;
  • мощный танк особого назначения — Т-35.

По массе

Танки (общего назначения) классифицировались по массе:

  • малые танки — танки массой до 5 т, вооружённые одним или несколькими пулемётами (Т-37, Т-38); предназначались для ведения разведки в интересах общевойсковых и танковых частей и соединений, а также использовались как средство связи и транспортировки; большинство малых танков были сделаны плавающими, и поэтому могли применяться при форсировании водных преград;
  • лёгкие танки — танки боевой массой до 16 т (позднее — до 20 т), вооружённые малокалиберной пушкой и пулемётом, все модели БТ, Т-26, Т-40, Т-50, Т-60, Т-70, Т-80, Mk VI, M24 Chaffee, PzKpfw I, PzKpfw II, LT-35, LT-38); являлись основным средством усиления пехоты или конницы во всех видах общевойскового боя;
  • средние танки — танки боевой массой до 30 т (позднее — до 40 т), вооружённые пушкой крупного калибра и пулемётами (Т-28, Т-34, , Т-111, M4 Sherman, PzKpfw III, PzKpfw IV»); предназначались для развития успеха при прорыве сильно укреплённой оборонительной полосы противника;
  • тяжёлые танки — танки боевой массой свыше 30 т (позднее — свыше 40 т), вооружённые орудием крупного калибра и пулемётами, иногда с несколькими орудиями разных калибров (все модификации танков КВ и ИС, PzKpfw V «Panther», PzKpfw VI «Тигр», PzKpfw VI Ausf. B «Королевский тигр»); предназначались для усиления общевойсковых соединений при прорыве сильно укреплённой обороны противника и атаки его укрепрайонов;
  • сверхтяжёлые танки — танки массой более 80 т (PzKpfw VIII «Маус»; в РККА не было[5], все советские проекты остались на бумаге).

По задачам (радиусу действия)

В 1920–1930 годах распространение в РККА получила классификация по задачам (функциям) и радиусу действия: согласно отечественной терминологии — танки непосредственной поддержки пехоты (пехотные по франко-британской классификации) и танки дальнего действия (кавалерийские или крейсерские по франко-британской классификации), предназначавшиеся для прорыва обороны и развития успеха. Конструктивно первые выполнялись более тяжелыми, и, следовательно, менее подвижными, но с лучшей броневой защитой и более мощным вооружением, вторые – более лёгкими, быстроходными, с большим запасом хода.

Танки подразделялись на группы:

  • Танки дальнего действия (ТДД)[6][7], предназначавшиеся (выделенные) для прорыва в глубину обороны противника во взаимодействии со стрелковыми частями (пехота); предусматривались теорией глубокого боя и глубокой операции.

Задачи ТДД:

  1. прорыв в тыл главных сил обороны противника,
  2. уничтожение основных группировок артиллерии противника,
  3. разгром тактических и оперативных резервов и штабов противника,
  4. отрезание главным силам противника путей отхода.
  • Танки дальней поддержки пехоты (ТДПП)[6], предназначавшиеся для подавления пулемётного и миномётного огня противника на глубину до 1-2 км впереди наступающей пехоты.
  • Танки непосредственной поддержки пехоты (ТНПП)[6][7], предназначавшиеся для прорыва обороны противника совместно с пехотой, которой они придавались.
  • Специальные танки (танки особого назначения):
    • артиллерийские, предназначавшиеся для поддержки танков (общего назначения); имели по сравнению с ними более мощное вооружение (например, АТ-1);
    • огнемётные и химические, вооружённые огнемётами и оснащённые приборами дымопуска, предназначавшиеся для огнеметания по живой силе и огневым точкам противника, а также для постановки дымовых завес и применения химического оружия;
    • инженерные для преодоления инженерных заграждений и естественных препятствий;
    • радиотанки с радиоаппаратурой для радиосвязи командования танковых подразделений, частей и соединений;
    • Телетанки для вывода на поле боя без экипажей, посредством командной линии управления (проводной или беспроводной) — (ТТ-26 выпускали в СССР небольшой серией);
    • танки-транспортёры, предназначавшиеся для снабжения танков (общего назначения) боеприпасами и ГСМ в ходе боя, транспортировки пехоты к месту боевых действий и эвакуации раненых (из современных боевых машин полноценным танком-транспортёром можно считать боевую машину пехоты[источник не указан 2168 дней]).

В 1930-х годах считалось, что основой боевого порядка при прорыве тактической обороны является пехота. В тесном взаимодействии с ней наступают танки непосредственной поддержки пехоты (ТНПП). Впереди них действуют танки дальней поддержки пехоты (ТДПП) с задачей подавления пулемётного и миномётного огня противника на глубину до 1-2 км впереди наступающей пехоты. И, наконец, в глубине оборонительного расположения противника действует группа танков дальнего действия (ТДД) с задачей подавления артиллерии противника и уничтожения его тактических резервов. После прорыва обороны противника предусматривалось развитие прорыва в оперативную глубину танковыми и механизированными соединениями при поддержке авиации. По мере роста мощи противотанковой обороны (опыт боёв в Испании, на Карельском перешейке и на Дальнем Востоке) указанные способы использования и действий танков потребовали уточнения и в дальнейшем подверглись изменениям: были, в частности, отменены танковые группы ДПП и ДД.

К концу 1930-х годов деление танков на группы при прорыве обороны противника (ТДД) было признано нецелесообразным.

Танкетка

Танкетки к танкам не относились[5], представляли собой лёгкие боевые гусеничные одноместные или двухместные (экипаж 1—2 человека), бронированные (противопульное, до 10 мм), вооружённые одним или двумя пулемётами машины 1920—1930-х годов, массой до трёх тонн, предназначавшиеся для разведки и связи, скоростью до 45 км/ч (например Т-27).

Франко-британская классификация

В Великобритании и Франции стратегия ведения боя с помощью бронетехники предполагала участие двух групп танков: пехотных и кавалерийских.

Пехотный танк

К пехотным танкам относятся танки непосредственной поддержки пехоты при штурме укреплённых позиций. Невысокие требования к скорости позволили конструкторам оснастить их бронёй более мощной, чем у среднего танка. Его главная цель — подавление или разрушение укреплённых огневых точек, уничтожение вражеских солдат, защита пехоты от контратаки, преодоление защитных укреплений.

По советской классификации пехотные танки можно было бы отнести к средним или тяжёлым танкам. На начало Великой Отечественной войны к пехотным танкам в СССР можно отнести тяжёлый танк КВ-1, на смену которому к концу войны пришёл тяжёлый танк прорыва ИС-2. В европейской традиции к пехотным танкам относятся английские «Матильда II» (англ. Matilda II), «Валентайн» (англ. Valentine) и «Черчилль» (англ. Churchill).

ru-wiki.org

Давайте обсудим сей вопрос :) для затравки:

Танки и их поколения

Обычно в литературе, посвященной вопросам истории и развития бронетанковой техники, под понятием «поколение танков» принято понимать группу таких боевых машин, которые характеризуются примерно одинаковыми техническими параметрами и конструктивными решениями вне зависимости от времени принятия танков на вооружение.

Несмотря на разнообразие конструкций и типов танков, разработанных до второй мировой войны, среди них не просматривается поколение.

Первое поколение приходится на 1950—1960 годы. Танки, которые разрабатывались или уже находились в эксплуатации в этот период, в целом были очень похожи (с технической точки зрения) на лучшие боевые гусеничные машины второй мировой войны, такие, как Т-34-85 или «Пантера». Конструкторы всех танкостроящих стран взяли на вооружение достижения советских танкостроителей и металлургов в изготовлении литых башен, американских — в производстве систем управления огнем (новый оптический дальномер на танке М47), трансмиссий (гидрокинетическая передача) и элементов ходовой части (рези-нометаллические гусеницы). Экипажи танков повсеместно сократились с пяти до четырех человек. К танкам первого поколения относятся американские танки М47, М48А1 и М48А2, английские «Центурионы» , советские Т-54 и Т-55, японский Тип 61 (этот танк поступил на вооружение в 1961 году, но проектировался в 50-е годы). Что касается «Центурионов» и Т-55, то речь идет об основных моделях, которые с течением времени подвергались глубоким модернизациям.

Второе поколение танков относится к 1960—1970 годам. Для танков тех лет было характерно:

• широкое применение систем стабилизации основного вооружения;

• широкое применение активных систем ведения боя в условиях ограниченной видимости (приборы ночного видения);

• применение механических баллистических вычислителей;

• начало применения систем защиты от оружия массового поражения;

• увеличение калибров применявшихся пушек (Т-62 имел 115-мм орудие; широкое распространение получила английская 105-мм нарезная пушка L7).

К танкам второго поколения относятся американские М60, М60А1, английские «Чифтен», «Виккерс» Мк 1 («Виджаянта»), советский Т-62, французский АМХ-30, немецкий «Леопард» (модификации А1, А2 и A3), швейцарский Pz61, шведский Strv-103.

Следующее десятилетие (1970— 1980 гг.) рассматривается специалистами как переходное. Лучшие танки тех лет являлись, как правило, модернизированными образцами ранее построенных машин. На них устанавливались более сложные системы управления огнем (аналоговые вычислители, лазерные дальномеры и т, д.), отрабатывались системы стабилизации приборов наблюдения. Появились пассивные системы наблюдения для ведения боевых действий в условиях ограниченной видимости. Далеко продвинулись работы над новыми видами бронирования. В этот период появились также новые конструкции, уровень которых, в общем, не отличался от господствовавших тогда стандартов, хотя решение некоторых узлов и агрегатов было весьма оригинальным и новаторским. Примером тому является японский танк Тип 74 с регулируемой гидропневматической подвеской и американский М60А2 со 152-мм орудием-пусковой установкой ПТУР.

Основными представителями этого первого переходного поколения являются американские танки М60А2 и М60АЗ, английский «Виккерс» Мк 3, немецкий «Леопард-1А4», советские Т-64 и Т-72, итальянский OF-40, швейцарский Pz68, японский Тип 74 и израильский «Мерка-ва»Мк1.

Танки, появившиеся до начала 90-х годов относятся к третьему поколению танков, которые в настоящее время составляют ядро сухопутных войск армий высокоразвитых государств. Их отличительными чертами является:

• наличие интегрированной системы управления огнем, в состав которой входят цифровой баллистический вычислитель, лазерный дальномер, комплект датчиков внешних и внутренних условий, тепловизионная система наблюдения и наведения на цель, позволяющая вести эффективный огонь в любое время дня и ночи;

• применение орудий еще большего калибра (советские танки еще раньше начали оснащаться 125-мм гладкоствольными орудиями, другие страны перешли в основном на 120-мм гладкоствольные пушки);

• использование в системах управления гидростатической передачи, обеспечивающей поворот с любым радиусом;

• возможность использования альтернативных силовых установок (газотурбинные двигатели на М1 «Абраме» и Т-80);

• сокращение численности экипажа до трех человек (Т-80 и Тип 90);

• широкое применение гидропневматической подвески («Челленджер»,Тип90, Тип 88);

• отказ от дальнейших попыток использования пусковых установок ПТУР в качестве основного вооружения.

К танкам третьего поколения относятся американский М1 «Абраме» и его модификация А1, английский «Челленджер-1», советский Т-80 в нескольких модификациях, немецкий «Леопард-2», израильский «Меркава» Мк 3 и итальянский С1 «Ариете». Два последних танка разработаны значительно позже, но решающим фактором является не дата изготовления, а уровень конструкции.

Наличие значительного количества танков второго поколения и высокая стоимость танков третьего подтолкнули к идее осуществления глубокой модернизации первых до уровня самых современных машин. В результате осуществленных работ появились танки так называемого второго переходного поколения: американский «Супер» М60, английские «Чифтен 800» и «Чифтен 900», французские АМХ-32 и АМХ-40. Правда, ни один из них не вышел из стадии прототипа, предлагаемого для производства на экспорт.

В процессе серийного производства танки третьего поколения постоянно подвергаются модернизации с целью повышения их боевых свойств. Резкое увеличение количества и качества новейших электронных систем, применяемых на танках последних модификаций для управления огнем, силовой установкой, трансмиссией, а также для сбора, обработки и передачи информации о тактической обстановке, вражеских целях, подлежащих обстрелу, условиях стрельбы и движения, о состоянии систем танка породило даже новый термин — «ветро-ника» (vetronics — от английского словосочетания vehicle electronics — танковая электроника). Танки оснащаются многослойной броней с включением обедненного урана, модульной броней со сменными элементами, появилось новое поколение реактивной брони, В ряде стран разрабатываются, а в России уже применяются системы активной защиты «Дрозд» и «Арена». Исходя из тех соображений, что танки М1А2 «Абраме», «Чел-ленджер-2», «Леопард-2А5», «Леклерк» и последние модели Т-80 по ряду конструктивных особенностей и своему оснащению существенно отличаются от базовых машин, некоторые специалисты предлагают выделить их в так называемое третье переходное поколение (примерно до 2005 года).

Представленное выше деление на поколения отражает точку зрения многих отечественных и зарубежных специалистов в области бронетанковой техники. Вместе с тем существует и другой подход к этой проблеме: за танки первого поколения принимаются все машины, разработанные до начала второй мировой войны, второго —танки военного периода, К третьему поколению причисляются машины, созданные в 1945—1970 годах, а самые современные модели — к четвертому. Такое деление является чересчур упрощенным и практически не пригодно для сравнительной оценки танков.

В целом временные рамки поколений следует трактовать достаточно свободно, ибо они никем официально не зафиксированы. Точно так же обстоит дело и с причислением некоторых танков к тому или иному поколению. В каждом конкретном случае можно найти ряд доводов, которые позволят начать плодотворную дискуссию и таким образом найти оптимальное решение.

Взято здеся: http://btvt.narod.ru/4/generation.htm

otvaga2004.mybb.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.