Объект 430

Объект 430 – это опытный советский средний танк, не выпускавшийся серийно.

Объект 430М-2
Объект 430М-2

История создания Объекта 430

После войны танковые войска СССР состояли в основном из Т-54 и его различных модификаций. Когда в 1950-е годы стало понятно, что этот танк уже не удовлетворяет современным требованиям, было решено разработать новую машину, превосходящую зарубежные танки.

2 апреля 1954 года началась работы над танком «Объект 430». В этом же году был готов эскизный проект, в 1955 начали работы над техническим проектом танка, а в 1956 году они были закончены. В июле этого же года изготовили деревянный макет Объекта 430.

В 1957 году для заводских испытаний изготовили два опытных образца: Объект 430-1*З и Объект 430-2*З.


раллельно с заводскими испытаниями проводились сравнительные испытания этих танков с Объектом 140, в которых 140-й показал себя с плохой стороны. У 430-го тоже обнаружили ряд дефектов и недостатков, но вообще испытания были признаны успешными, и началась сборка трех образцов для полигонных испытаний: Объект 430-1*П, Объект 430-2*П и Объект 430-3*П. В декабре 1959 года образцы были изготовлены и направлены на двухэтапные испытания.

По результатам испытаний Объект 430-2*З и Объект 430-3*П были доработаны и названы Объект 430М-1 и Объект 430М-2. Несмотря на то, что все требования в итоге были выполнены, 430-й по ТТХ был не намного лучше Т-54, так что работы по Объекту 430 были прекращены.

ТТХ

Существовало несколько опытных образцов Объекта 430, которые несколько отличались, в первую очередь по бронированию.

Общая информация

  • Классификация — средний танк;
  • Боевая масса — 35,48 тонн;
  • Компоновочная схема – Классическая;
  • Экипаж – 4 человека;
  • Годы разработки — с 1952 по 1961;
  • Годы производства — с 1957 по 1959;
  • Количество выпущенных – 5 штук.

Размеры

  • Длина корпуса – 6048 мм;
  • Длина с пушкой вперёд – 8785 мм;
  • Ширина корпуса – 3120 мм;
  • Высота – 2160 мм;
  • База – 4437 мм;
  • Колея – 2570 мм;
  • Клиренс — 435..445 мм.

Бронирование

  • Тип брони – стальная;
  • Лоб корпуса (верх) — 120/60..40/80 мм/град;
  • Лоб корпуса (низ) — 120/55 мм/град;
  • Борт корпуса (верх) — 55/50 мм/град;
  • Борт корпуса (низ) — 20/30 мм/град;
  • Корма корпуса (верх) — 40/30 мм/град;
  • Корма корпуса (середина) — 40/30 мм/град;
  • Корма корпуса (низ) — 20/64 мм/град;
  • Днище — 20..25 мм;
  • Крыша корпуса — 20..40 мм;
  • Лоб башни — 248/0; 212/30; 205/35; 189/44 мм/град;
  • Борт башни 185/0; 170/35; 150/40; 135/45; 130/50 мм/град;
  • Корма башни — 63..50/0..35 мм/град;
  • Крыша башни — 40/80; 30/83; 30/70 мм/град.

Вооружение

  • Калибр и марка пушки — 100-мм 2А24;
  • Тип пушки – нарезная пушка;
  • Длина ствола – 51 калибр;
  • Боекомплект пушки – 50;
  • Прицелы — ТПД-43Б, ТПН-1;
  • Пулеметы — 1 х 14,5-мм КПВТ, 1 х 7,62-мм СГМТ.

Подвижность

  • Тип двигателя                 5ТД дизельный с наддувом с жидкостным охлаждением;
  • Мощность двигателя – 580 л.с.;
  • Запас хода по шоссе – 450-600 км;
  • Тип подвески — индивидуальная торсионная;
  • Удельное давление на грунт — 0,75 кг/см²;
  • Преодолеваемый подъём – 30 градусов;
  • Преодолеваемый брод — 1,4 м.

Машины на базе Объекта 430

  • Объект 287 – опытный ракетный танк;
  • Объект 430А – танк с новой пушкой и броней, предложенный после закрытия работ над объектом 430;
  • Объект 435 – модификация танка с установленным на нем 115-мм орудием.

Память о танке

Сегодня Объект 430 можно увидеть в Танковом музее города Кубинка.

Фотографии танк

tanki-tut.ru

Объект 430: тактико-технические характеристики

Об. 430 заменили старое 100-миллиметровое орудие У-8ТС на пушку Д-25ТСУ калибром 122 мм. с пробитием в 238 мм. основным бронебойным снарядом (ББ) и 270 мм. у подкалиберного снаряда (БП). Средний разовый урон данного ствола составляет 390 ед., как и на похожих пушках ряда тяжелых танков СССР.

Перезарядка этого орудия при стоковом экипаже составляет 9.77 секунды, что даёт нам примерно 6,19 выстрелов в минуту. Суммарный базовый ДПМ составляет 2414 ед. урона. Скорость сведения составляет 2,5 секунды, а разброс составляет 0.42 на 100 метров.

В силу характеристик орудия данный танк не может быть снайпером, и вынужден участвовать в бою на средней и более короткой дистанции.

Объект 430


Стабилизация, расширение круга разброса, углы склонения орудия

После выстрела: 3,836

От поворота башни: 0,09
От движения ходовой: 0,134
От поворота ходовой: 0,134
От поворота башни на макс. скорости: 3,64
От движения на макс. скорости: 6,71

По факту машина обладает средними качественными характеристиками пушки, но с учётом её калибра это и не удивительно.

Орудие поднимается вверх на 16 градусов и склоняется вниз всего лишь на пять, так что рельеф — не самое удобное место для данного танка.

Подвижность

Масса танка немного превышает 35 тонн, а мощность двигателя составляет 520 л.с. Это даёт нам тяговооружённость машины в 14,82 л.с./тонну – для среднего танка показатель не самый высокий. Максимальная скорость машины составляет 50 км/ч, это на 10% ниже, чем было на X уровне. Также снизилась и скорость заднего хода – с 20 до 18 км/ч. Тем не менее, эта машина обладает достаточной подвижностью, чтобы соответствовать роли тяжёлого, укреплённого СТ передовой линии боя. Скорость поворота шасси – 52 град./сек.


Наблюдение

После перевода Об. 430 на IX уровень обзор снизился с 400 до 380 метров, но это не является критичным моментом для геймплея на данной машине.

Выживаемость

Запас прочности машины при переводе с X уровня был снижен на 200 ХП и сейчас составляет 1800 единиц. Бронирование танка изменениям не подверглось – во лбу корпуса 120 мм под неплохими углами, во лбу башни 248 мм, а борта всё также не отличаются особой крепостью. В общем – достойное бронирование для среднего танка IX уровня.

Объект 430: оборудование

  • Танк обладает хорошим соотношением альфа/ДПМ, имеет смысл развить данное преимущество машины путём установки «Орудийного досылателя».
  • «Усиленные приводы наводки» являются строго необходимым модулем, так как у машины достаточно медленное сведение.
  • Третьим модулем может быть установлена «Улучшенная вентиляция», которая позволит в комплексе улучшить все характеристики машины.

В качестве третьего модуля можно также устанавливать «Стабилизатор вертикальной наводки» для повышения комфорта стрельбы на ходу, и сразу после остановки, либо использовать «Просветлённую оптику», чтобы получить некоторый шанс на преимущество первого выстрела, а также дополнительный опыт за подсвет противников.

Танкисты WOT INFO рекомендуют такой набор оборудования:Оборудование на Объект 430

Объект 430: умения экипажа


Перки для экипажа можно качать под один из трёх типов игры – Штурмовой, Кустовой и Смешанный:

ШтурмовойШтурмового

Кустовой

Кустовой

Смешанный вариант лучшим образом подходит для нынешнего рандома, где выше всего ценится универсализм средних танков. С такой раскладкой умений машина может и продавливать направления, и стрелять из кустов.


Смешанный

Объект 430: бронирование

Находясь на X уровне, Об. 430 имел лучшую лобовую броню среди советских собратьев по средней весовой категории. При правильном использовании машина могла танковать достаточно неплохо, а с учётом низкого силуэта и относительно неплохой подвижности прощала некоторые ошибки своим владельцам.

На новом для себя IX уровне танк получил точно такое же бронирование, лишь некоторым образом потеряв в подвижности, потому с уверенностью можно сказать, что на данной машине можно играть и выживать в боях даже не совсем «статистам».


Бронирование Объект 430

Броня башни имеет 248 мм во ЛБУ, что немного хуже, чем у апнутого Т-54, но лобовая броня корпуса (листовое ВЛД в 120 мм под неплохими углами) – лучшая среди прокачиваемых одноклассников, не считая E 50.

Как играть на Объект 430?

Учитывая совокупность параметров Об. 430, его главное рабочее место – первая линия боестолкновения и быстрые перекатки через вторую линию. Орудие, броня и мобильность танка позволяют практически на равных рубиться с тяжёлыми танками и ПТ-САУ, особенно если равны или ниже уровнем. Хорошее соотношение альфа/ДПМ у орудия нашей машины будет наиважнейшим подспорьем в таких стычках.

Как играть на Объект 430?


Особенно лакомыми мишенями для рассматриваемой боевой единицы будут высокие машины и танки с плохими УВН – «четыреста тридцатый» обладает невысоким силуэтом, и попасть в него, когда он крутит противника, притеревшись к нему, будет непросто.

Подкалиберные «голдовые» снаряды являются дополнительным козырем в бою с экранированной техникой – такие боеприпасы с меньшей вероятностью кто-то съест гуслёй или фальшбортом.

Объект 430. А что в сумме?

Обновлённый советский Объект 430 – неплохо сбалансированный средний танк IX уровня, отличающийся редким сочетанием достаточно качественного бронирования и хорошей подвижности, а также высоким разовым уроном и достаточным пробитием базовым бронебойным снарядом.

К минусам данной машины можно отнести невысокую точность орудия и низкую скорость полёта снарядов. Тем не менее, плюсов здесь намного больше, и в рандоме «четыреста тридцатый» тот ещё хулиган, способный реально влиять на исход боёв!


wot-info.ru

Объект 430. Эскизный проект (1953)

Объект 430. Титульный лист эскизного проекта

Объект 430. Титульный лист эскизного проекта

Первые предложения конструкторских бюро по НСТ обсуждались на совещании в Минтрансмаше 8-10 марта 1953 г. Свои варианты представили Уралвагонзавод, Харьковский завод № 75 и ВНИИ-100. От Харькова доклад делал ведущий инженер машины Г. А. Омельянович. Заводом № 75 в рамках предэскизного проекта было предложено два варианта: с классической компоновкой и с задним расположением башни…

1 Эскизный проект подписан руководителем проекта Омельяновичем (6.01.1954), главным конструктором Морозовым, директором завода Петуховым (13.02.1954)

В конце 1953 года был завершён1 эскизный проект объекта 430, который предусматривал два варианта машины. Оба классической компоновки с задним размещением МТО. Первый вариант с продольно установленным двигателем 8Д12У, второй с двигателем 4ТПД.

В феврале-марте 1954 состоялось рассмотрение эскизного проекта объекта 430 в Минтрансмаше. Докладывал Морозов. В начале он отметил, что темпы работ нельзя считать удовлетворительными: «Проработкой НСТ завод занимается с начала 1952 года. Тактико-техническое задание на разработку танка НТК ГБТУ передало в МТрМ в середине 1951 года. Три года продолжается работа и пока подошли к эскизному проекту. В течение этого времени, проект НСТ несколько раз рассматривался в МТрМ, но ни одного решения по нему не выносилось. Следует отметить, вопросу работ над НСТ со стороны ГБТУ, МТрМ и заводов-смежников, уделялось очень мало внимания. Представляемые здесь результаты получены исключительно за счет инициативы и настойчивости заводских конструкторов, продолжающих упорно работать над этой темой». Морозов обратил внимание на темпы работ американцев по созданию новых танков и что не следует «плестись в хвосте» иностранной техники, цепляясь за старые решения.

Далее Главный конструктор доложил о результатах работы по НСТ. Было представлено три варианта, в которых удалось перекрыть ТТХ, заложенные в ТТТ и резко оторваться от существующих конструкций. Первые два варианта — НСТ в старом весе (в ТТТ был заложен вес танка Т-54) с двигателями 4ТПД харьковского завода № 75 и 8Д12У барнаульского завода № 77. Оба двигателя имели одинаковые габариты, но у 8Д12У ожидались большие расход топлива и теплоотдача, что требовало увеличения радиаторов на 60%. В дальнейшем за основу был взят проект двигателя 4ТД.

Третий вариант НСТ — 430У, «усиленный» по вооружению и защите, выполненный на базе проекта 430. 430У был разработан в инициативном порядке, он вышел за заложенные в ТТТ ограничения по массе, но имел значительный запас по повышению защиты и огневой мощи машины. Объект 430У имел 160-мм лобовую броню, был вооружен 122-мм танковой пушкой Д-25ТС. Во время проектирования объекта 430У прорабатывалась возможность оснащения танка радиолокационным дальномером, сопряженным с оптическим прицелом Т-2С. При весе «чуть выше среднего» 42 т 430У имел защиту на уровне современных тяжелых серийных танков ИС-3 (вес 46 т) и ИС-4 (60 т) и опытного Т-10 (50 т), а по некоторым характеристикам (боекомплект, удельная мощность, удельное давление и др.) превосходил их.

Здесь следует сделать одну небольшую, но очень важную по сути ремарку. В работах, посвященных теме отечественного танкостроения, неоднократно встречались не только обвинения, но и переходящие за рамки приличия выпады в адрес Морозова из-за того факта, что он якобы придумал себе ограничение по весу машины в 36 т и любой ценой загонял новую машину в эти ограничения. Во-первых, эти обвинения несостоятельны хотя бы потому, что это не Морозов придумал такое ограничение, таковы были выдвинутые заказчиком ТТТ на новый средний танк — не более 36 т, а блюсти такие ограничения конструктор обязан, и если твоя машина не вписалась в указанную массу, то требованиям не соответствует и заказчик её не примет. Во-вторых, что Морозов не цеплялся за вес любой ценой наглядно видно из факта инициативной разработки проекта 430У весом 42 т. И, скорее всего, 430У не получил дальнейшего развития именно потому, что требованиям по весу не соответствовал.

Краткое описание эскизного проекта объекта 430

Оба варианта в целом подобны, основные различия были связаны с компоновкой МТО с разными двигателями.

Общая компоновка классическая, с задним размещением МТО, передним отделением управления и центральным боевым. Механик-водитель размещен впереди слева.

Макет объекта 430 к эскизному проекту

Макет объекта 430 к эскизному проекту. В ряде работ фото этого макета ошибочно идентифицируется как объект 430У

Макет объекта 430 к эскизному проекту

Макет объекта 430 к эскизному проекту. Комбинированная съёмка

Благодаря более рациональной и плотной компоновке объект 430 удалось сузить по ширине танка на 170 мм и понизить машину в целом на 115 мм в сравнении с танком Т-54. За счет увеличения диаметра погона с 1815 до 2200 мм и освобождения бортов корпуса от укладок снарядов, баллонов ППО и др. оборудования объём боевого отделения был увеличен. Ось башни второго варианта по сравнению с первым смещена назад на 150 мм.

Боевой вес 35,494 т (35,931 т — здесь и далее в скобках приводятся данные для второго варианта с двигателем 4ТПД). В боевом весе не учтены вес топлива в наружных баках, бревна для самовытаскивания, брезента и БДШ. Запас хода 350 (500) км.

Основное вооружение — стабилизированная система Д-54 калибра 100 мм с начальной скоростью снаряда 1015 м/с. Боекомплект 55 (68) шт. Пулеметы: спаренный СГМ 7,62 мм, курсовой 7,62 мм, зенитный КПВТ 14,5 мм.

2 Л. Н. Карцев в книге «Воспоминания Главного конструктора танков» утверждает: «Труд по созданию «объекта 140» оказался не бесполезным… Примененные впервые в этом объекте баки-стеллажи стали устанавливаться на все последующие танки, начиная с Т-55.»

Боекомплект размещён: в носовой укладке на 29 выстрелов впереди справа; 11 выстрелов в боевом отделении, из них пять в магазине автоматической подачи на вращающемся полу башни справа от орудия; в первом варианте 15 выстрелов за боевым отделением в баках-стеллажах2 (в проекте: «в мокрых кормовых укладках») у бортов слева и справа от двигателя, во втором варианте — 28 выстрелов в поперечной укладке у моторной перегородки.

Лобовая броня корпуса: 120 мм под углом 60° верхний лобовой лист и под углом 55° — нижний. Бронирование литой башни дифференцированное, толщиной до 250 мм равнопрочно лобовому бронированию корпуса. Бортовая броня корпуса до 90 мм. Общее повышение бронестойкости корпуса и башни по скорости снаряда от 20 до 40%.

Объект 430. Внешние виды эскизного проекта

Объект 430. Внешние виды эскизного проекта

Ходовая часть шестикатковая без поддерживающих роликов с телескопическими амортизаторами на первых и шестых катках.

Подвеска с выносной опорой балансира, удлиняющей торсион, по проекту предусмотрена двух вариантов: с наружным размещением опоры относительно катка и внутри полости катка. В обоих вариантах диаметр торсиона 52/46 мм, радиус балансира 380/220 мм, полный ход катка 329/255 мм, динамический — 200 мм. Удельная потенциальная энергия подвески в два раза выше по сравнению с подвеской Т-54.

Варианты опорных катков

Варианты опорных катков с наружным и внутренним размещением оси балансира

Опорные катки одинарные, диаметра 600/610 мм, облегченные, стальные без резинового бандажа. Траки гусеницы двухгребневые с резиновой подушкой. Использование резиновой беговой дорожки гусеницы и металлического катка позволило получить экономию резины в сравнении с Т-54 на 300 кг и значительно снизить нагрев резины при длительном марше — когда резина катков Т-54 нагревается до 115°C, в этих же условиях резина подушек траков нагревается до 55°C. Проектом предусматривалось четыре варианта конструкции траков. Два варианта с пальцевым соединением траков и два варианта с беспальцевым соединением. Все варианты предусматривали мероприятия по повышению площади контакта трущихся поверхностей с целью снижения износа шарнира.

В первом варианте танка двигатель 8Д12У мощностью 580 л.с. расположен продольно по оси танка. Двигатель непосредственно подсоединен к центрально установленной КПП. Слева и справа от двигателя баки-стеллажи («мокрые боеукладки») емкостью 390 л. Общая емкость топливных баков 1000 л, масляных — 130 л. Трансмиссия обычная, механическая с фрикционным включением ПМП.

Во втором варианте использовалась принципиально новая МТО. Двигатель 4ТПД мощностью 600 л.с. с двусторонним отбором мощности установлен поперечно, с двух сторон он соединён с планетарными коробками передач (в проекте: «две планетарные трансмиссии»), каждая конструктивно выполнена в одном картере с бортовым редуктором. В отличие от последующих машин, бортовой редуктор — простой, не планетарный. Общая емкость топливных баков 1200 л, масляных — 90 л.

МТО по второму варианту занимало в длину 1240 мм, на 1010 мм (!) короче МТО по первому варианту. Правда в первом варианте в объеме МТО помещалось больше топлива и 15 снарядов. Во втором варианте свободное пространство между МТО и боевым отделением было использовано для двух баков и укладки 28 снарядов.

Система охлаждения эжекционная с симметричным размещением двух эжекторов по бортам в корме корпуса. Воздухоочистители двухступенчатые. Первая ступень воздухоочистки — круглая коническая инерционная решетка, изготовленная из стальной ленты навитой спиралью. Нижняя часть корпуса первой ступени служит маслованной. Вторая ступень — кассета окончательной очистки, состоящая из каркаса, набитого проволочной канителью.

Для работ над перспективными машинами по инициативе А. А. Морозова в КБ-60М был организован отдел нового проектирования, который в 1954 году возглавил вернувшийся из Нижнего Тагила Я. И. Баран, одновременно ставший заместителем Главного конструктора.

В 1953–1955 годах проекты нового среднего танка дважды рассматривались в ЦК КПСС и Совете Министров СССР и были одобрены, о чём свидетельствует Постановление Совета Министров СССР от 6 мая 1955 года № 880-524 «Об опытно-конструкторских работах по созданию нового среднего танка» и Приказ Министра транспортного машиностроения от 13 мая 1955 года № 0096. Научно-технический комитет Главного бронетанкового управления Министерства обороны СССР выдал тактико-технические требования 8 июня 1955 года. В соответствии с постановлением СМ от 6.05.1955 завод должен был разработать технический проект — I квартал 1956; изготовить и испытать обстрелом опытные образцы корпуса и башни — IV квартал 1956; изготовить два опытных образца для заводских испытаний — II квартал 1957; изготовить три машины с двигателями 5ТД для полигонно-войсковых испытаний — IV квартал 1957 г.

armor.kiev.ua

Историческая справка и общие сведения

Об. 430 (далее 430) разрабатывался на протяжении 1953-1957 годов. Но по причине того, что планка требований к противоатомной, против кумулятивной защите и к огневой моще повысилась на порядок, в 1961 году дальнейшая разработка проекта была остановлена. Свет увидело всего лишь несколько прототипов.

Для получения доступа к 430, нужно будет заработать довольно внушительную сумму опыта, которая составляет 260.000 единиц. Такая цифра напрямую связана с тем, что прокачка модулей на танке предшественнике происходит значительно быстрее, чем на танках-сверстниках. Стоимость же 430 вполне стандартная и составляет 6.100.000 серебра. В экипаже у нас все те же четыре танкиста аналогичной специализации (что и на девятом уровне) и это не может не радовать – пересадку произведем без всяких затруднений. Давайте о ней же и поговорим:

  • Переобучение/обучение экипажа за золото. Рекомендуемый способ посадки экипажа на танк десятого уровня. Я уже не раз упоминал о том, что терять опыт нам очень нежелательно, ведь его суммы далеко не маленькие. Поэтому выделите небольшое количество «валюты» и произведите именно такое переобучение. Стоимость этой операции обойдется вам в 4 * 200 = 800 золота.
  • Переобучение/обучение экипажа за серебро. Эконом-вариант, который предполагает потерю некоторого количества опыта экипажа (приблизительно 60.000 единиц), который будет взыматься с основного умения каждого танкиста. Стоимость такой пересадки составит 4 * 20.000 = 80.000 серебра.

 

Камуфляж на 430 наносим обязательно, ведь танк очень и очень низкий. В ближайшем будущем его габариты немного изменят (сделают повыше), но даже после этого он останется довольно компактным. Поэтому показатель незаметности, ясень пень, очень высокий. Стоимость камуфляжа для всех карт на один месяц будет стоить 3 * 100.000 = 300.000 серебра.


Дерево исследований

Поскольку 430 является топовым танком, то исследовать вам ничего не придется – у него уже все с собой. Хоть машина и очень сильна похожа на своих братьев, давайте все-таки поподробнее рассмотрим ее модули:

Объект 430

Орудие у 430 одно, и оно очень похоже на то, которое используют другие советские средние танки десятого уровня. Сравнивать сухие цифры будем чуть позже, а пока хочу отметить то, что стабилизация у 430 немного хуже, чем у Т-62а. В остальном же орудия одинаковые.


Объект 430

Вот чем 430 выделяется, так это бронированием башни – оно у него самое лучшее среди всех «трех мушкетеров». Все цифры, которые были актуальны для предшественника, остались и здесь. Голова очень крепкая и может без проблем танковать даже самые бронепробивные снаряды. Динамика же у башни немного хуже, чем у Т-62а – отстает на целых 8 градусов.


Объект 430

Рация как рация, ничего выдающегося. 730 м – не самый высокий показатель, но при этом его вполне достаточно для любых игр.


Объект 430

Двигатель идентичный остальным танкам нашей «троицы сравнения» — 580 л.с. Но за счет самого маленького веса, 430 имеет чуть большую удельную мощность. На практике этого не особо видно, тогда как увеличенная максимальная скорость на 5 км/ч, по сравнению с Т-62а, дает о себе знать довольно часто.


Объект 430

430 обладает худшей скоростью поворота ходовой, но по факту я бы не сказал, что это минус. Мои личные ощущения говорят о том, что очень часто слишком отзывчивая ходовая часть у Т-62а не дает возможности правильно рассчитать угол заноса в поворот. Короче говоря, он уж слишком юркий. А здесь – золотая середина.


Достоинства и недостатки машины в топовой комплектации

Плюсы

  • Неплохая динамика
  • Низкий профиль
  • Высокий ДПМ орудия
  • Очень крепкая башня

Минусы

  • Малый отрицательный УВН
  • Сравнительно плохая стабилизация орудия

Балансный вес

430 участвует в боях 10, 11 и 12 уровня. От низкого пробития не страдает, поэтому никаких проблем в этом плане не возникнет.


Прибыльность

Из-за невысокого альфа-страйка 430 является довольно затратным танком. А все потому, что стоимость снарядов с альфой 400 и альфой 320 – почти одинакова. Но стреляет 430 куда чаще. Поэтому для комфортной игры на нем я бы вам посоветовал приобрести премиум аккаунт.


Тактика

Тактика ничем не отличается от тактики Т-62а, Об.140 и предшествующим им девятым уровням, поэтому ничего нового добавить не смогу.


Сравнительная таблица

Объект 430

 

Поскольку три вышеуказанных танка очень похожи между собой, то я предпочту обратить внимание только на их различия и опущу сходные характеристики. На первый взгляд все три машины почти одинаковы. По большому счету, это так, но все же есть некоторые различия. 430 обладает немного урезанной динамикой, при этом выигрывает в максимальной скорости и набирает эту же максималку немного быстрее. В связи с этим, стабилизация орудия у него тоже заметно хромает по сравнению с орудиями собратьев. Также стоит отметить отличное бронирование 430, как корпуса, так и башни. Адекватные углы наклона в этом деле только помогают. Если вы в замешательстве и не можете решить, какой именно вариант прокачивать, то я вам могу посоветовать единственный верный вариант, с которым вы не промахнетесь: зайдите на тестовый сервер и опробуйте всех троих, почувствуйте особенности каждого и исходя из личных предпочтений и ощущений делайте выбор. Только так вы найдете тот танк, который будет вам по душе. Удачи в выборе!


Дополнительное оборудование

Здесь все так же, как и на предшествующем танке. Зачастую такие же комплекты оборудования покупают и на другие средние танка десятого уровня. «Стабилизатор» и «досылатель» покупаются в обязательно порядке. В третий слот я рекомендую купить «стереотрубу», но если вы предпочитаете более динамичную игру, то можете заменить ее «оптикой» или «вентиляцией», которая будет отлично сочетаться с боевым братством. Цены указаны ниже:

  • «Досылатель среднего калибра» — 200.000 серебра
  • «Стабилизатор горизонтальной наводки Мк 1» — 500.000 серебра
  • «Улучшенная вентиляция Класс 2» — 150.000 серебра
  • «Стереотруба» — 500.000 серебра
  • «Просветленная оптика» — 500.000 серебра

Снаряжение

Ремку и аптечку берем в любом случае, как всегда. Их, естественно, можно заменить более дорогими аналогами. В третий слот обязательно ставим огнетушитель, не советую убирать его в пользу доп.пайка, потому что горит 430 довольно часто.

  • Рем.комплект / Большой рем.комплект
  • Аптечка / Большая аптечка
  • Автоматический огнетушитель

Умения и перки для экипажа

Командир

  1. Ремонт/Маскировка
  2. Шестое чувство
  3. Боевое братство
  4. Ремонт/Маскировка

Наводчик

  1. Ремонт/Маскировка
  2. Снайпер
  3. Боевое братство
  4. Ремонт/Маскировка

Механик-водитель

  1. Ремонт/Маскировка
  2. Плавный ход
  3. Боевое братство
  4. Ремонт/Маскировка

Заряжающий

  1. Ремонт/Маскировка
  2. Бесконтактная боеукладка
  3. Боевое братство
  4. Ремонт/Маскировка

 

По умениям у нас все так же, как и было на предшественнике. Относительно ремонта, маскировки и ББ – все ясно. Это самые полезные и универсальные таланты для всех средних танков. Давайте глянем на профильные умения: «лампочка» супер полезная для любого танка, «снайпер» будет отлично резонировать с высокой скорострельностью, «плавный ход» улучшит нашу ситуацию со стабилизацией орудия, а «бесконтактная боеукладка» кажется мне самым полезным перком среди всех, которые можно взять первым профильным у заряжающего.


mirtankov.su

Появление в игре

Объект 430 всегда считался достойным средним танком X уровня. У него было всё, чтобы стать популярным у тех, кто предпочитает сражаться в ближнем бою, стрелять с дальней дистанции или оказывать огневую поддержку со среднего расстояния.

Однако Объект 430 никогда не пользовался таким успехом, как Т-62А и Объект 140. Его технические характеристики всегда были аналогичны характеристикам «старших братьев», делая его лишь банальным аналогом 62-го и 140-го.

Кроме того, чтобы добраться до 430-го, требовалось пройти несколько машин с задним расположением башни, которые значительно отличались по геймплею, а опыт игры, полученный с VII по IX уровень, некуда было применить.

При достойных орудии, мобильности и обзоре эта машина всё ещё отличный вариант для тех, кто предпочитает ближний бой. У неё хорошее для среднего танка бронирование, однако ей не хватает какой-то изюминки, чтобы стать по-настоящему «фановой». И поэтому она редко встречается в боях.

Объект 430

Разработчики придумали, как исправить положение.

Первое и самое важное: Объект 430 перейдёт на IX уровень в ветку классических СТ и будет изучаться с Т-44. Второе: поскольку у T-44 уже есть мощное 122-мм орудие, с версии 9.22 эта машина заложит основу новой ветки средних танков СССР — штурмовых машин с высоким разовым уроном.

С такими изменениями ветка А-43 временно остаётся без «десятки». В настоящее время разработчики подбирают подходящую машину — хотят быть уверенными, что она станет достойным топом. В ближайшее время перед оглашением кандидата пройдёт тестирование.

Если вы планируете изучить «десятку» ветки A-43, возможно, стоит сохранить опыт, накопленный на Объект 430 Вариант II, до появления нового топа в дереве исследований.

С другой стороны, если получите Объект 430 до выхода версии 9.22, это поможет сэкономить время, требуемое на исследование Объекта 430У. Так что поторопитесь! Объект 430У стоит того, чтобы начать играть на нём сразу после выхода 9.22.

Огневая мощь

Объект 430

  • Средний урон 440/440/530 ед.
  • Средняя бронепробиваемость 252/340/68 мм.
  • Разброс на 100 м 0,4 м
  • Время сведения 2,3 с
  • Средний урон в минуту 2587 ед/мин
  • Скорострельность 5,88 выстр/мин
  • Углы вертикальной наводки -5/+18 град

«Объект 430У» оснащен 122-мм орудием. Злое и агрессивное 122-мм орудие, стоит отметить. Встречаете «Объект 430У» в бою — и получаете серьёзную оплеуху, наносящую в среднем по 440 очков урона за выстрел.

Это как хороший удар в начале боя: приводит в тонус и настраивает на то, что лёгкой прогулки не будет. В бою против средних танков это орудие может стать весомым аргументом, и в ваших интересах, чтобы этот аргумент был на вашей стороне.

Чтобы сбалансировать такой урон, разработчики увеличили время перезарядки. Это нетипично для средних танков СССР, но такова плата за разовый урон.

Бронирование

  • Бронирование башни 300/195/65 мм
  • Скорость поворота башни 38 град/с
  • Дальность связи 730 м
  • Обзор 400 м
  • Бронирование корпуса 160/95/45 мм
  • Прочность 2000 ед
  • Предельная масса машины 45 т
  • Боезапас 50 шт

Толщина приведённой брони верхней лобовой детали достигает 320 мм. Лоб башни ещё крепче — до 380 мм. Лючки, конечно же, останутся и будут более уязвимы, чем башня, но они хорошо бронированы. Поэтому, заняв выгодную позицию, вы сможете принести команде большую пользу.

Теперь придётся дважды подумать перед тем, как включать «режим бога» и выкатываться на ПТ-САУ и ТТ противника (особенно если придётся обнажить нижнюю лобовую деталь, толщина приведённой брони которой всего 180 мм), однако в стычках с «одноклассниками» вы будете чувствовать себя уверенно.

И не забывайте о броне бортов толщиной 60 мм (она расположена под углом изначально!), которая позволит играть «от борта», выставляя его под острым углом.

Объект 430

Мобильность

  • Мощность двигателя 600 л.с.
  • Удельная мощность 14,29 л.с./т.
  • Скорость поворота шасси 52 град/с
  • Максимальная скорость / Задний ход 50/18 км/ч

При максимальной скорости 50 км/ч «Объект 430У» не самый быстрый танк в бою. Однако этот довольно средний показатель компенсируется хорошим ускорением и низкой потерей скорости при активном маневрировании.

Динамики хватит, чтобы не отставать от общей группы. А когда дойдёт до боевых действий, подвижность танка превратит его манёвры в настоящий «вальс разрушения».

Обзор

Базовый обзор — 400 метров. Не самый высокий показатель, однако его вполне достаточно, чтобы «засветить» нужные цели. «Объект 430У» — штурмовая машина, которая не должна оставаться в стороне от основного боя.

Объект 430

Как играть

Используйте мобильность машины, чтобы выжать максимальный результат из разового урона и брони танка. «Собачья свалка» в манёвренном бою на короткой дистанции — стихия «Объекта 430У».

Не полагайтесь на дальний бой. Сокращайте дистанцию, чтобы выцелить уязвимые места в броне противника и нанести урон.

Будьте командным игроком. Встретившись один на один со средним танком своего уровня, вы можете оказаться в невыгодном положении из-за более низкого урона в минуту. Лучше всего поддерживать союзников в группе, в те моменты, когда товарищи готовы поддержать тебя огнём. В одиночку это будет сложнее.

Итог

Задача Объект 430У — хорошо потрепать противника из своего 122-мм орудия с разовым уроном в 440 единиц. Хотя перезарядка будет занимать больше времени, эта машина станет отличным дополнением в любом взводе СТ.

Толщина приведённой брони в верхней лобовой детали и башне может достигать значений в 320 и 380 мм соответственно, при этом лючки достаточно хорошо защищены. Однако это не означает, что вы неуязвимы. ПТ-САУ или ТТ противника по-прежнему могут пробить вашу броню, особенно если будут выцеливать нижнюю лобовую деталь толщиной 180 мм.

Достаточно проворный Объект 430У со своей скоростью 50 км/ч не самый быстрый средний танк. Однако хорошая динамика будет крайне полезной в разгаре боя.

tankistador.ru

Выбор разработчика

В послевоенный период основными разработчиками бронированных машин в Советском Союзе были четыре конструкторских бюро, два из которых проектировали тяжелые, а два — средние танки. Для удобства проведения оборота технической документации было принято решение, чтобы первая цифра в индексе прототипа как раз и обозначала разработчика. 1 — машина спроектирована КБ завода № 183 в Нижнем Тагиле, 2 — Ленинградский Кировский завод, 4 — Харьковский завод № 75, 7 — Челябинский тракторный завод.

объект 430

История создания

Разработка нового перспективного танка, получившего название «Объект 430», началась в 1951 году в Харькове. Через год к работе над «Объектом 140» приступили и в Нижнем Тагиле. К 1957 году на обоих заводах были построены опытные образцы. Машины были доставлены на полигон в Кубинку для проведения сравнительных испытаний: какой танк лучше — «Объект 430» или «Объект 140».

Хотя оба прототипа показали свое преимущество над Т-54/55, стоящим на вооружении, но добиться существенного перевеса не удалось, а «Объект 140» к тому же оказался нетехнологичным, что привело к прекращению работ над этим экземпляром. «Объект 430» также не был принят на вооружение, однако на его основе был разработан «Т-64», который до сих пор используется вооруженными силами в России, Казахстане, Украине, Узбекистане, Приднестровье и Конго.

обзор объект 430

Устройство и конструкция

«Объект 430» разрабатывался с учетом опыта, накопленного при изучении боевого применения танков во время войны, а также на основе испытаний и эксплуатации машин послевоенного поколения. Броня была усилена за счет увеличения толщины и рациональных углов наклона. Башня сферической формы имела трехслойную броневую защиту. Стомиллиметровая пушка Д-54ТС оснащалась двухплоскостным стабилизатором «Метель» и механизмом выброса отстрелянных гильз. Танк имел ходовую часть с катками небольшого диаметра и внутренней амортизацией, пятицилиндровый двигатель, механическую планетарную трансмиссию. Машина была впервые оснащена пятицилиндровым десятипоршневым двигателем мощностью 580 лошадиных сил. Уникальность его была в том, что два поршня осуществляли встречное движение в одном цилиндре. Это обеспечивало наиболее плотную компоновку моторно-трансмиссионного отсека танка. Модель оснащалась автоматической системой пожаротушения, а также комплексной системой защиты экипажа от оружия массового поражения. И хотя машина не пошла в производство, она явилась прародителем Т-64, который стал основоположником нового класса бронированных машин: основной боевой танк.

Танк «Объект 430» в проекте WOT

В Сети набирает популярность онлайн-игра «Мир танков». Данный проект два года подряд был признан лучшей интернет-игрой и завоевал престижную премию «Голден Джойстик». Такое достижение обусловлено постоянным развитием: добавляются новые карты, режимы боев и техника. Вводятся не только новые ветки развития машин, но и целые нации. Зимой 2014 года в советское дерево развития был добавлен средний танк десятого уровня «Объект 430». Он почти не отличается от других топовых советских СТ (Т-62А и «Объект 140»), поэтому может действовать с ними в одной группе.

объект 430 или объект 140

Обзор: «Объект 430»

У машины хорошее бронирование корпуса и низкий силуэт танка, что позволяет, учитывая ландшафт большинства игровых карт, довольно успешно осуществлять фланговые прорывы. Так как «Объект 430» оборудован очень сильной ходовой и достаточно легкий, то он прекрасно себя ведет на слабых грунтах. Прекрасные ходовые качества дополняет довольно мощный — 580 лошадиных сил — двигатель 5 ТД. Машина, как и все советские СТ, не имея какой-либо одной сильной стороны (точное орудие, барабан, высокий разовый урон), прекрасно сбалансирована. 100-миллиметровое орудие У-8 ТС со средним уроном 320 единиц обладает чуть меньшей скорострельностью, чем у «Объекта 140» и Т-62А, что необходимо учитывать при проведении танковых дуэлей с этим противником. Прочность модели составляет 1900 единиц, боекомплект — 50 снарядов: бронебойный подкалиберный, кумулятивный и осколочно-фугасный.

объект 430 вариант

Дополнительное оборудование, снаряжение, навыки экипажа

В игре WOT имеется дополнительное оборудование, которое позволяет изменять технические показатели танков. Это дает возможность скрывать недостатки и повышать сильные стороны боевых машин. Для «Объекта 430» наиболее рациональным является следующий набор: улучшенная вентиляция, досылатель, а также стабилизатор вертикальной наводки. Но если игрок предпочитает работать в качестве «светляка», то последний можно заменить просветленной оптикой. Из снаряжения предпочтение отдается огнетушителю, ремкомплекту и аптечке. Навыки для экипажа подбираются индивидуально, в зависимости от стиля игры, но следует обратить внимание на маскировку, что в сочетании с низким силуэтом машины существенно увеличит ее незаметность.

танк объект 430

Тактика применения

Теперь перейдем к такой интересной теме, как тактика применения машины, или гайд. «Объект 430», являясь универсальным и сбалансированным танком, не имеет и какой-нибудь одной тактики использования. Для него характерна быстрая смена обстановки и направления атаки для достижения успеха в бою. Стоять на месте и пытаться танковать не имеет смысла, приоритетнее всего действовать по ситуации и боевой обстановке. Как и для других советских СТ, лучшим вариантом является действие группой однотипных машин по всем возможным направлениям и флангам. Приоритетом будут частые переезды, в зависимости от ситуации, складывающейся в бою, быстрые фланговые прорывы, нападение с тыла и охота на артиллерию.

Если у вашего экипажа прокачана маскировка, то есть возможность применить тактику ПТ: работать с дистанции 350-400 метров без риска быть засвеченными, тем более что после обновления 0.9.1 чистые ПТ по заметности перестали иметь преимущество перед противниками. Стрельба без засвета, при прочих равных условиях, на данной машине возможна на расстоянии 10-15 метров ближе к противнику, чем на «одноклассниках» Т-62А и сто сороковом объекте. Как отмечалось выше, танковать на нем нельзя: башня пробивается практически всеми противниками, а вот скорость и стрельба на ходу, карусель позволяют выжить и принести немало пользы своей команде.

гайд объект 430

Как получить машину

Для приобретения «Объекта 430» необходимо исследовать ветку советских средних танков. Причем, в отличие от машин Т-62А и «Объект 140», изучить которые можно по пути Т-34 — Т-34-85 — Т-43 — Т-44 — Т-54, в большинстве своем стоявших на вооружении и массово выпускавшихся, данная техника исследуется через линейку, которую составляют проекты танков А.А. Морозова: Т-34 — А-43 — А-44 — «Объект 416» — «Объект 430 вариант II». Кстати, с «Объекта 416» можно изучать и Т-54, поэтому эта ветка позволяет получить сразу три топовых советских СТ, но при этом, к сожалению, пропускается знаменитый Т-34-85. В заключение можно отметить, что данная машина довольно удачно дополняет предыдущие советские средние танки 10 уровня.

fb.ru

Объект 430 в игре

Исследование и прокачка

Средний танк Объект 430 исследуется на Т-44 за 142 950 Опыт.

Боевая эффективность

Объект 430 это типичный средний танк СССР — универсальная машина, способная не только поддерживать огнём тяжёлые танки, но и врываться по флангам, подсвечивать противника и даже отбивать снаряды. Подвижность, небольшие размеры, бронированная башня и скорострельное орудие — вот главные особенности этой машины.

Если сравнивать Объект 430 с его собратьями, в первую очередь, можно отметить две вещи: лоб корпуса и точность орудия. ВЛД в 120 мм под рациональным наклоном позволяет отбивать снаряды довольно часто, но вот лобовые скосы могут создавать проблемы. Хорошим бонусом является высокий коэффициент маскировки.

Экипаж

Командир — радист. Маскировка как умение на этом танке — это особенный выбор. С одной стороны, имея самую низкую заметность, это дело можно оставить на третий-четвёртый слот. Коэффициент будет примерно равен «братьям» по нации с частично вкачанной маскировкой, но здесь могут быть более важные навыки. В тоже время эту самую маскировку можно сразу улучшить и сделать танк ещё более незаметным, что даст очень много интересных возможностей в бою.

Оборудование, снаряжение и боекомплект

Галерея скриншотов

Оценка Объект 430

История изменений

Историческая справка

В послевоенный период в армию поставлялись в основном танки Т-54 и его модификации. В начале 1950-х годов стало очевидно, что вооружение, компоновка, манёвренность и броня этих танков не отвечает современным требованиям. Из-за чего они не в состоянии эффективно бороться с тяжёлыми и средними танками вероятного противника. Поэтому армии требовался качественно новый танк, который бы превосходил по своим боевым характеристикам отечественные и зарубежные танки.

Специально для разработки нового танка на заводе им. Малышева был создан специальный отдел проектирования КБ-60М, во главе которого стоял заместитель главного конструктора Я.И. Баран и главный конструктор А.А. Морозов. В 1953 году был закончен аванпроект нового танка, получившего обозначение Т-64. После рассмотрения в высших инстанциях он получил одобрение. 2 апреля 1954 года Постановлением СМ СССР № 598—265 были начаты официальные работы по перспективному среднему танку, получившему обозначение «Объект 430». Эскизный проект был готов в 1954 году. Постановлением Совета Министров СССР №880-224 от 6 мая 1955 года и Приказом Министерства транспортного машиностроения от 13 мая 1955 года, были начаты работы по техническому проекту танка, а 8 июня 1955 года было выдано техническое задание. К 11 июля 1956 года был выполнен технический проект и изготовлен деревянный макет танка «Объект 430».

В 1957 году были изготовлены первые два опытных образца для заводских испытаний, получившие обозначение «Объект 430-1*З» и «Объект 430-2*З». Одновременно с заводскими испытаниями, образцы проходили сравнительные испытания с танком «Объект 140». Во время испытаний был выявлен ряд недостатков и дефектов в конструкции и особенностях обслуживания двигателя, но в целом испытания были пройдены успешно. 6 июня 1958 года по постановлению Совета Министров СССР №609-294 Завод имени Малышева приступил к сборке трёх опытных образцов для полигонно-войсковых испытаний. Образцы получили наименования «Объект 430-1*П», «Объект 430-2*П» и «Объект 430-3*П». Изготовление образцов было закончено в декабре 1959 года. Все образцы были направлены на испытания, проходившие в два этапа. На первом этапе с 7 марта по 10 июля 1960 года образцы «Объект 430-2*П» и «Объект 430-3*П» проходили испытания на Главном научно-исследовательском артиллерийском полигоне, а с 26 января по 20 мая 1961 года образцы «Объект 430-1*П» и «Объект 430-2*П» прошли испытания в Научно-исследовательском институте бронетанковой техники.

Для второго этапа испытаний по результатам замечаний были доработаны образцы «Объект 430-2*З» и «Объект 430-3*П». Образцам были присвоены обозначения «Объект 430М-1» и «Объект 430М-2». Заключением комиссии было замечено, что все тактико-технические требования были выполнены, а танк «Объект 430» готов для развёртывания серийного производства. Но при этом существенного повышения характеристик по сравнению с Т-54 не было. В это же время были успешно пройдены испытания нижнетагильских танков «Объект 165» и «Объект 166», унифицированных с танком Т-54. Поэтому, учитывая резервы по модернизации Т-54 и незначительное повышение характеристик «Объекта 430» по сравнению с Т-54, Постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР №141-58 от 17 февраля 1961 года все работы по «Объекту 430» были закрыты. Позднее обозначение Т-64 было присвоено танку «Объект 432».

wiki.wargaming.net

В 50-х годах XX века советский военпром создал несколько образцов опытного среднего танка, который получил название Объект 430. Эта машина так и не стала серийной до наших дней сохранился лишь один её экземпляр, который хранится в музейном парке «Патриот» в Кубинке. Историю создания Объекта 430 и краткий фотообзор уникального музейного экспоната Warspot предлагает своим читателям (остальные фото доступны по этой ссылке).

История этой неординарной и во многом этапной боевой машины началась на заре 50-х. Было очевидно, что средний танк Т-54, первый опытный образец которого появился ещё зимой 1945 года, имеет ограниченный запас модернизации, рано или поздно для него потребовалась бы замена.

Первые наработки по потенциальной замене Т-54 начались ещё в конце 40-х годов, но по-настоящему они развернулись с 1952 года. В Нижнем Тагиле началась разработка среднего танка Объект 140, работами по которому первоначально занимался коллектив под руководством Александра Морозова. После ряда событий Морозов и часть КБ перешла на завод №75 в Харьков, а работу по Объекту 140 возглавил Леонид Карцев. Было изготовлено два опытных образца, один из которых дожил до наших дней и сейчас находится в Музее бронетанковой техники в Нижнем Тагиле. В Ленинграде начались работы по среднему танку Объект 907, основой для которого послужил проект танка Т-22Ср, разработанный в 1949 году. Слишком революционный, Объект 907 повторил судьбу своего предшественника: дальше макета корпуса, прошедшего испытания обстрелом и подтвердившего правильность выбранных решений, дело не продвинулось.

Наконец, в 1953 году работа по перспективному среднему танку началась в Харькове. Изначально средний танк получил индекс Т-64, причём это был даже не второй раз, когда Морозов называл так свою новую разработку. Позже машина получила индекс Объект 430. Эскизный проект танка был подготовлен в 1953 году, причём сразу в двух вариантах. Первый вариант был выполнен с классической компоновкой – двигатель с трансмиссией сзади, башня спереди, механик-водитель в носовой части корпуса. Второй вариант сильно напоминал САУ Объект 416: экипаж размещался в башне, находившейся в кормовой части корпуса, двигатель же размещался впереди. В итоге зелёный свет дали более консервативной версии танка.

В июле 1956 года был изготовлен полноразмерный деревянный макет, а годом спустя выпустили два опытных образца танка, получившие обозначения Объект 430-1*З и Объект 430-2*З (буква «З» в обозначении означала, что танки построили для заводских испытаний).

В целом, харьковская машина оказалось удачнее тагильского танка, хотя без проблем, особенно с двигателем, не обошлось. 6 июня 1958 года началась работа по изготовлению танков Объект 430-1*П, Объект 430-2*П и Объект 430-3*П, предназначенных для полигонных и войсковых испытаний. Построенные в конце 1959 года, танки с весны 1960 года проходили испытания сначала на Гороховецком артиллерийском полигоне, а затем на НИИБТ Полигоне (Кубинка). По итогам испытаний танки Объект 430-2*П и Объект 430-3*П модернизировали. После модернизации, проведённой в октябре 1960 года, танки получили обозначение Объект 430М-1 и Объект 430М-2.

Затем для танков наступил этап полигонных испытаний. По их итогам был сделан неутешительный вывод: несмотря на то, что Объект 430 превосходил по характеристикам нижнетагильский Объект 140, существенного превосходства над Т-54 и Т-55 он не имел. Между тем на испытания вышли средние танки Объект 165 и 166 (будущий Т-62), максимально унифицированные с Т-55. В итоге именно им был дан зелёный свет, а работы по Объекту 430 в феврале 1961 года свернули. Впрочем, работы не прошли даром, поскольку опытный танк стал основой для Объекта 432 – первого советского основного боевого танка, принятого 30 декабря 1966 года под индексом Т-64.

В музейной экспозиции парка «Патриот» находится пятый прототип Объекта 430, известный также как Объект 430-3*П и Объект 430М-2. Машина проходила испытания на НИИБТ Полигона, по итогам которых в её конструкцию были внесены изменения.

Каждое из трёх КБ, которые участвовали в конкурсе на разработку нового среднего танка, шло по своему пути. Это заметно уже с первого взгляда на корпус, точнее на его лобовую часть. У Объект 140 лобовая часть была самая консервативная, мало чем отличающаяся от Т-54. Создатели Объекта 907 сделали лоб корпуса выпуклым: это решение потенциально увеличивало снарядостойкость и повышало вероятность рикошета, но что по этому поводу думали производственники, история умалчивает. В Харькове же выбрали компромиссное решение: верхняя лобовая деталь Объекта 430 состояла из трёх частей. Благодаря боковым скосам снарядостойкость увеличивалась, при этом и производственники не хватались за валидол. Эта схема позже перешла на Объект 432, а на Т-64А вернулись к более консервативному лобовому листу без скосов.

По-разному КБ подошли и к вопросу размещения механика-водителя. Создатели Объекта 140 не стали изобретать велосипед и оставили механика-водителя там же, где и на Т-54, то есть слева по ходу движения. Это решение упрощает попадание в танк и его покидание, проще ездить и в положении по-походному, позволяет разместить справа большую снарядную укладку, но при этом обзор вправо хуже. У Объекта 907 механик-водитель должен был находиться по центру. Обзор лучше, но люк отсутствует как класс со всеми вытекающими последствиями. В Объекте 430 снова компромисс: водитель находится по центру, но есть и люк. Вылезать, конечно, сложнее, зато обзор лучше.

В элементах носовой части угадываются детали и узлы, перекочевавшие либо эволюционировавшие из Т-54. Учитывая тот факт, что Объект 430 делали люди, создавшие Т-54, неудивительно. Впрочем, без новаторства не обошлось. Вместо сдвоенных фар, как на поздних Т-54, их развели в разные стороны, вернувшись к решению, которое практиковалось на харьковских танках ещё со времен БТ. Позже такая же схема использовалась на всех советских ОБТ.

Весьма непростая форма корпуса, и в особенности бортов, заставила создателей Объекта 430 кардинально пересмотреть размещение топливных баков, ящиков ЗИП и другого оборудования. С Т-54 здесь не было ничего общего. С каждого борта разместили по три топливных бака сложной формы, причем они соединялись как друг с другом, так и с центральной топливной системой.

Позади топливных баков с каждого борта разместили ящики ЗИП, причём их размеры стали значительно скромнее по сравнению с Т-54.

Кормовой лист выполнен из одной гнутой детали. Крупные кожухи бортовых передач придают машине фамильное родство с Т-34 и БТ. По центру кормового листа крепились запасные траки.

Моторно-трансмиссионное отделение Объекта 430 отличалось очень плотной компоновкой. На этом танке впервые использовался двухтактный дизель 5ТД объемом 13,5 литров и мощностью 580 л.с. Позже этот весьма компактный двигатель ставился на всё семейство Т-64. Правда, он же стал и одной из главных головных болей харьковских боевых машин.

Конфигурация днища типична для послевоенных советских средних танков. Никаких новаторских решений вроде V-образного днища здесь не наблюдается.

Ходовая часть Объекта 430 стала, наряду с силовой установкой, большим шагом вперёд. С ходовой частью предществующего Т-54 общее только то, что здесь тоже используется торсионная подвеска, а ведущее колесо сзади.

С каждого борта имелось по 6 опорных катков с внутренней амортизацией, плюс по 3 поддерживающих катка.

Одним из ноу-хау Объекта 430 стали опорные катки внутренней амортизации и меньшего, чем у Т-54, диаметра. Подобную схему взяли на вооружение не только харьковские, но и ленинградские танкостроители – экспериментальные тяжёлые таки НИИ-100 имели похожую ходовую часть.

Для снижения раскачки при резком маневрировании первый и последний каток на каждом борту имели амортизаторы. Ещё одним ноу-хау ходовой части стали траки. Это была не финальная конфигурация, которая использовалась на Т-64, но общее направление налицо.

Башня Объекта 430 была менее революционной. В ней угадывался Т-54, что вполне логично. Хотя без новых технических решений, разумеется, дело не обошлось.

На всех трёх перспективных танках предполагалось использовать одну и ту же пушку – 100-мм У-8ТС, она же 2А24. Её конфигурация на разных опытных машинах отличалась, прежде всего это касается дульного тормоза.

Перейти к полному фотообзору.

warspot.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.