Кв 220

Вскоре после начала серийного производства тяжелого танка КВ-1 руководство народного комиссариата обороны и Совнарком приняли решение продолжить работы в этом направлении и инициировали несколько аналогичных проектов. Основной целью этих работ было создание нового тяжелого танка, вооружение и защита которого превосходили бы броню и пушку имеющегося КВ-1. 17 июня 1940 года вышло постановление Совета народных комиссаров, согласно которому в течение ближайших месяцев требовалось спроектировать и построить четыре новых танка на основе КВ-1, каждый из которых воплощал бы в себе одну из избранных концепций развития линейки тяжелых танков.

От Кировского завода потребовали собрать к 1 ноября два танка КВ-1 с броней большей толщины (90 миллиметров) и разным вооружением – пушками калибра 76 и 85 мм. Позже, к 1 декабря завод должен был сделать два танка с еще более толстой 100-мм броней и таким же набором вооружения. Предполагалось, что изготовление четырех бронемашин с разной защитой и разным вооружением позволит определить наиболее перспективное сочетание брони и пушки. В силу производственных причин сравнить получилось лишь два новых тяжелых танка. В начале ноября, с опозданием на несколько дней Кировский завод закончил изготовление танка с 90-мм броней и пушкой Ф-32 калибра 76 мм. Он получил обозначение Т-150. Второй танк под названием Т-220 вышел из цеха ровно через месяц. Он имел броню толщиной 100 миллиметров и орудие Ф-30 калибра 85 мм.


Танк Т-220, более известный сейчас под названием КВ-220, представлял собой модернизированный и доработанный КВ-1. Согласно некоторым данным, в документах военной приемки проект Т-220 также фигурировал под названием КВ-220-1. Конструкция нового тяжелого танка в основных моментах соответствовала конструкции оригинального КВ-1. При этом требования относительно повышения уровня защиты повлекли за собой изменения массогабаритного характера. Основные плиты сварного бронированного корпуса (лобовые детали, борта и корма) имели толщину в 100 миллиметров. Кроме того, пара лобовых плит была немного тоньше – 80 мм. Крышу и днище бронешасси изготовили из листов толщиной от 30 до 40 миллиметров. При усилении бронирования конструкторы Ленинградского Кировского завода учли необходимость сохранения внутренних объемов бронекорпуса. Поэтому габариты отделения управления, боевого и моторно-трансмиссионного отделения остались прежними, а дополнительная толщина брони сказалась лишь на внешних размерах танка.

Расчеты показали, что при подобном увеличении бронирования танк потяжелеет до 62-63 тонн, из-за чего будет нуждаться в новом двигателе.


я размещения более мощного мотора пришлось удлинить бронекорпус более чем на два метра, с 6675 до 8830 миллиметров. Ширина при этом выросла незначительно. Увеличенную длину корпуса компенсировали дополнительным опорным катком на каждом борту и четвертыми поддерживающими роликами. Конструкция ходовой части сохранилась прежней – опорные катки с индивидуальной торсионной подвеской, направляющее колесо впереди и ведущее сзади.

Для сохранения ходовых качеств танка КВ-220, как минимум, на уровне исходного КВ-1 его оснастили новым дизельным двигателем. Вместо старого 500-сильного мотора на КВ-220 установили новый В-5 мощностью в 700 лошадиных сил. Благодаря новому двигателю удельная мощность танка осталась на уровне КВ-1 – 11-12 л.с. на тонну. Скоростные характеристики также остались прежними – максимальная скорость по шоссе на уровне 33-34 км/ч и до 20-22 км/ч по пересеченной местности. Расчетный запас хода танка КВ-220 составлял 200 километров по шоссе и до 150 по пересеченной местности.

При разработке башни для нового танка возникли некоторые затруднения. Габариты казенной части 85-мм пушки Ф-30 не позволяли вписать ее в объемы оригинальной башни танка КВ-1. Использование башни от танка КВ-2, в свою очередь, посчитали нецелесообразным ввиду не слишком выгодного распределения внутреннего пространства. Поэтому пришлось спроектировать новую башню, в конструкции которой использовались наработки по двум предыдущим проектам.


стиугольный бронированный агрегат был заметно крупнее башни танка КВ-1, но при этом гораздо меньше башни КВ-2. Лобовые детали башни имели толщину в 90 миллиметров, борта и корма – по 75 мм. По опыту танка КВ-2 на башне КВ-220 предусмотрели дополнительный люк на кормовом бронелисте, предназначенный для обслуживания пушки и загрузки боекомплекта. Примечательно, что благодаря новой башне КВ-220 оказался примерно на 40 сантиметров ниже своего предшественника КВ-1.

Для прицеливания и наблюдения за обстановкой в башне танка КВ-220 установили командирскую панораму ПТ-1, перископический прицел ПТ-6И, а также телескопический прицел наводчика ТОД-6. Танк оснастили переговорным устройством и радиостанцией КРСТБ с учетом возможности использования вместо нее станции 71-ТК-3.

Внутри боевого отделения удалось разместить 91 унитарный снаряд для главного орудия. С 85-мм пушкой спарили один пулемет ДТ калибра 7,62 мм. Еще два таких же пулемета разместили на турели командирской башенки и в шаровой установке на лобовом листе корпуса. Общий боекомплект всех трех пулеметов – 4032 патрона (64 дисковых магазина). При эксплуатации в войсках предполагалось выдавать экипажу пистолеты-пулеметы для самообороны. Состав экипажа танка КВ-220 соответствовал экипажу КВ-2: механик-водитель, стрелок-радист, командир, заряжающий и его помощник.

В январе 1941 года опытный танк КВ-220 был готов к испытаниям. Однако в последний день этого месяца, во время первого же выезда на полигон, произошла поломка двигателя, сдвинувшая график испытаний. После ремонта, в течение первых нескольких месяцев прототип нового тяжелого танка мог лишь совершать поездки по полигону и демонстрировать свои ходовые качества. Как выяснилось еще в самом начале испытаний, пушка Ф-30 не была готова к огневым испытаниям. И само орудие, и его подвесные устройства нуждались в доводке, которая заняла немало времени.


Стоит отметить, опытный танк КВ-220 в результате так и не обзавелся готовой к стрельбе пушкой. Работы над орудием затянулись до весны 41-го, а к тому времени конструкторское бюро В.Г. Грабина получило несколько более приоритетных заданий. После того, как КВ-220 показал все свои возможности кроме боевых, его решили задействовать в проекте КВ-3. Дабы проверить возможность использования имеющихся технических решений на новых тяжелых танках еще большей массы, опытный КВ-220 оснастили дополнительным грузом. 70-тонная машина (примерная боевая масса перспективного КВ-3) преодолела свыше 1300 километров, но испытатели не были довольны. Догруженный танк стал менее подвижен, а в конструкции ходовой части появились серьезные неполадки. К примеру, двигатель приходилось почти все время эксплуатировать на максимальных режимах, а торсионы и балансиры подвески постепенно деформировались под тяжестью машины.

20 мая 1941 года танк КВ-220 отправили на ремонт. В ходе этих работ заменили поврежденные детали ходовой, а также установили новый двигатель. Дизель В-2СН, оснащенный наддувом, имел мощность в 850 л.с. и благодаря этому танк немного улучшил свои ходовые качества. В последних числах мая-месяца КВ-220 покинул ремонтный цех и снова отправился на полигон. За оставшиеся до войны три недели обновленная бронемашина прошла еще свыше пятисот километров. Что касается орудия, то оно не было готово и в июне 41-го.


После начала Великой Отечественной войны опытный танк КВ-220 остался на Кировском заводе. В первые месяцы войны все имевшиеся на заводе прототипы танков использовались в различных испытаниях. К началу октября 41-го темпы производства танков на заводе значительно упали и в связи с этим руководства предприятия и конструкторского бюро приняли решение отправить на фронт ненужные опытные экземпляры. Ввиду отсутствия готовой пушки Ф-30 в ходе ремонта с КВ-220 сняли родную башню, а на ее место установили бронированный агрегат от серийного танка КВ-1 с соответствующим вооружением.

5 октября 1941 года единственный КВ-220, оборудованный башней от КВ-1, отправился в 124-ю танковую бригаду. Дальнейшая судьба бронемашины отслеживается с трудом. В ряде источников приводятся воспоминания командира роты из состава бригады Д.И. Осадчего, однако из слов танкиста нельзя точно установить, какой из переоборудованных прототипов имеется в виду. Так, Осадчий говорит о боевой массе танка более 100 тонн, которую не имел ни один из отправленных на фронт танков. Из других слов бывшего командира также нельзя сделать определенные выводы. Со слов Осадчего известно, что один из прототипов тяжелых танков с надписью «За Родину!» на башне был уничтожен противником в декабре 41-го. По-видимому, из-за детонации боекомплекта весь экипаж погиб, а с танка слетела башня. Точные данные о дальнейшей судьбе двух других опытных машин, ушедших на фронт, отсутствуют.


Сейчас трудно сказать, насколько успешным был проект КВ-220. Для своего времени он имел очень хорошую защиту и орудие достаточной мощности. Единственный экземпляр танка КВ-220, очевидно, был уничтожен огнем тяжелой полевой артиллерии, а не танковых пушек, что позволяет делать соответствующие выводы о его уровне защиты. В контексте проекта КВ-220 хуже всего смотрится ситуация с созданием орудия Ф-30. Как позже показала практика, танковая пушка калибра 85 миллиметров оказалась достаточно эффективным средством для поражения средних танков и укреплений противника. Однако в дальнейшем, с появлением большого количества немецких тяжелых танков, потребовались более мощные орудия.

Вероятно, шасси танка КВ-220 могло бы нести и новую башню с пушкой большего калибра, да и характеристики этой машины в целом смотрятся достаточно интересно. Однако в начале войны Советскому Союзу было не до доводки сырых проектов тяжелых танков. Поэтому КВ-220 и два его «брата» на базе того же КВ-1 (Т-150 и КВ-3) так и не дошли до серийного производства, оставшись на стадии испытаний и вынужденного боевого применения прототипов.

По материалам сайтов:
http://aviarmor.net/
http://bronetehnika.narod.ru/
http://armor.kiev.ua/
http://battlefield.ru/

topwar.ru


  Тяжелый танк КВ-220


Тяжелый танк КВ-220

На псем протяжении истории создания танков вопрос об их бронезащите был одним из наиболее актуальных. Танк KB был принят на вооружение в декабре 1939 г., но уже летом 1940, после начала его серийного производства, проблема усиления броневой защиты вновь стала актуальной. В связи с этим было принято постановление СНК СССР и ЦК ВКП(б) об изготовлении на Кировском заводе к 1 ноября 1940 г. доух танков KB с толщиной
брони 90 мм (один с 76-мм пушкой, второй — с 85-мм), а к 1 декабря этого же года — два KB с толщиной брони 100 мм (один с 76- и второй с 85-мм пушкой).

Но в сроки завод не уложился, и к 5 ноября был изготовлен один танк KB с броней 90 мм и 76-мм пушкой Ф-32 (получил обозначение Т-150, или «обьект 150-), а 5 декабря — один KB со ЮО-мм броней и 85-мм пушкой (обозначение Т-220, или «объект 220»).


Танк КВ-220, изготовленный на Кировском заводе в декабре 1941 г., от прочих KB отличался большей длиной корпуса, увеличенной на один опорный каток ходовой частью и новой башней с установленным 85-мм орудием Ф-30. Эта пушка была спроектирована специально для вооружения танка Т-220 в конструкторском бюро завода № 92 под руководством известного конструктора В.Г. Грабина. Осенью 1940 г 85-мм танковая пушка проходила испытания в послужившем в качестве опытного для этой цели танке Т-28 и получила положительные отзывы.

В связи с тем, что масса танка увеличилась, пришлось установить на нем более сильный двигатель В-5 мощностью 700 л.с. Но испытания, начавшиеся в конце января, буквально на следующий день прекратились по причине выхода его из строя.
20 апреля 1941 г. на КВ-220 наконец-то установили новый двигатель и машина вышла на испытания, и результате которых прошла 1330 км. В докладе заводских испытателей был отмечен ряд серьезных недостатков: у танка плохо переключаются передачи, гнутся оси опорных катков и балансиры, скручиваются торсионы подвески, мощность двигателя для 70-тонного танка недостаточна. 20 мая ганк поставили на ремонт, в ходе которого оснастили его дизельным двигателем с наддувом В-2СН мощностью 850 л.с. С 30 мая машина снова вышла на испытания и к 22 июня 1941 г. общий километраж ее составил 1985 км.

Поскольку конструктивно 1анки КВ-3 и КВ-220 были похожи, последний предполагалось использовать для ускорения работ по испытанию новых узлов и агрегатов тайка КВ-3. Однако затягивание сроков с изготовлением штампованной башни танка КВ-3 и принятые новые параметры на его изготовление, с одной стороны, и ряд недостатков танка КВ-220, с другой, не позволили поставить их на серийное производство.


Два опытных танка КВ-220. как и КВ-3(Т-150), были отправлены в октябре 1941 г. в 124-го танковую бригаду. Все танки вооружены 76-мм пушками. Сведений о дальнейшей судьбе опытных КВ-3 и КВ-220 мало. Имеются лишь воспоминания командира танковой роты 124-й танковой бригады Д. Осадчего, который рассказывает, что осенью 1941 г. бригада получила несколько танков KB, один из которых назывался «За Родину». Ом был изготовлен на Кировском заводе, имел усиленную броневую защиту, массу более 100 т, мощный двигатель с турбиной, издававшей при движении на высших передачах свист, схожий со свистом пикирующих «юнкерсов-, из-за чего на первых порах в бригаде приходилось подавать сигнал «Воздух!-». Танк считался практически неуязвимым для артиллерии противника и предназначался для штурма укрепленных позиций.

В декабре 1941 г. при прорыве обороны немцев на участке Усть-Тосно танк получил задачу захватить железнодорожный мост через реку Тосно и удержать плацдарм до подхода основных сил. Бой проходил на открытой местности. Промерзший торфяной грунт с трудом выдерживал
массу танка. Когда он подошел вплотную к мосту, то был встречен огнем немецких тяжелых орудий, и связь с ним была прервана. Когда
автору воспоминаний удалось подползти к танку, он увидел, что башня танка сбита, а весь экипаж погиб. Таким образом, установить
точно, какой из танков был подбит — КВ-220 или Т-34 не удалось. Сведений о других опытных танках KB также не имеется.


______________________________________________________________________________________
Источник данных: автор Архипова М.А. «Полная энциклопедия танков и бронетехники СССР»

 

ww2history.ru

Как получить

Кв 220

Танк акционный и получить его просто так невозможно .Получил я его достаточно давно. Была акция с покупкой вибронакидки (Не знаю зачем она мне была нужна. Вообщем  не важно). Вибронакидку я продал знакомому, а бонус код на танк остался у меня. 

Так же танк можно получить через разные акции. Типа купи чебуреков и получи бонус код в подарок и  т.д

Теперь отвечу сразу на ваш второй вопрос (Чем отличается кв-220 от кв-220Т??). По характеристикам танки практически ни чем не отличаются разве только названием и способом получения. Чтобы получить кв-220Т , нужно было быть бетта тестером игры. Такой шанс вы уже потеряли. Поэтому ждите акций на этот танк или ИБЗ по этому танку.

Переименование Кв-220 в кв-220-2

В патче 0.9.10 кв220 и кв220Т подверглись переводу в HD модели и переименованию в Кв-220-2 и Кв-220-2Т

ТТХ

Кв 220

Обзор

Кв 220

В прокачке танк не нуждается, ибо прем.

Вооружение

Кв 220

Орудие у нас полностью стоковое. Если у кв-1 есть выбор в вооружении (Там  фугасница,  дырокол и т.д) то у нас широкого выбора совсем нет. На нашем танке представлена 76мм орудие. Больше  всего меня расстроило пробитие у нашего танка.  99мм для 5 уровня это совсем мало. Если так смотреть у нас есть хорошая броня, но орудие не очень. Данное орудие не очень пробивное, не очень скорострельное. А самое раздражительное это скорость полёта снаряда. Достаточно медленная скорость полёта для такой пушки. Из-за орудия наш танк пожалели и присвоили ему пониженный уровень боёв. Но даже при всех косяках орудия. В умелых руках танк может спокойно нагибать песочницу. К сожалению для пробития  некоторых танков понадобится голда.

Броня

Кв 220

Крепче нашего танка по броне на 5 уровне практически не найдёшь. Танк заставляет вернуться в те времена, когда броня  что-то значила.

Бронирование у танка просто потрясающие. Борт 100 мм, верхний и нижний броне лист по   100 мм. Но не стоит забывать про разные ослабленные зоны это лючки, выводы пулемётов  и т.д. Если вы станете ромобом то вас практически никто пробить не сможет. Если так смотреть, то на 5 уровне большая часть игроков не имеют опыт по пробитию таких «монстров».  Постоянные рикошеты от врагов вам обеспеченны. 

Так же стоит обратить внимание на габариты танка. Танк просто огромен. Если сравнивать с кв-1, то наш танк на порядок длиннее своего собрата. Увеличенная длина этого танка из-за веса орудия. Которое специально разрабатывалось под этот танк. 

Башня к сожалению имеет меньшее бронирование. Но и пробивается она довольно редко и то в стычках с опытным врагом.

Кв 220

Кв 220

Подвижность

Максимальная скорость нашего танка всего 33 км/ч.  При этом масса нашего танка 62 тонны, а мощность двигателя 850 л.с.

В бою, наш танк медленно но уверенно ползёт к цели. Скорость поворота шасси нашего танка 20 гр/с — это достаточно мало. Поворачивает танк тяжело и лениво. Мелким и быстрым противникам будет легко «закаруслеть» наш танк но пробить они его врятли смогут.

Дополнительно

Кв 220

С собой берём

Всё как обычно :Кв 220Кв 220Кв 220

Ставим оборудование

Кв 220Усиленные приводы наводки- для уменьшения времени сведения

Кв 220Улучшенная вентиляция увеличиваем умения экипажа

Кв 220Просветлённая оптика- у нас плохой обзор, поэтому ставим для увеличения обзора.

Из снарядов с собой берём.

Кв 220100 шт.

Кв 220 20 шт. (В зависимости от ваших финансов.)

Тактика боя.

Кв 220

Большинство игроков от не знания таких редких танков принимают кв220-2 за стоковый кв-1. Но понимание того что перед ними совсем не кв-1 приходит только в ангаре.

За некоторое время игры я выработал  тактику. Наш танк тяжёлый и не поворотливый, со слабым вооружением но хорошей броней. Значит, нам нужно определится: либо стоим на базе или идём в наступление до конца. Нашему танку трудно будет отступать или возвращаться на базу чтобы сбить захват. Поэтому..

Если мы остаёмся на базе. Наша цель это защита. И то, тактика защиты возможна только после оценки команды противника. Если в первую минуту боя 3-4 игрока слилось можно никуда не ехать, т.к ваша команда идёт к проигрышу. На базе вы должны занять определённую точку чтобы вас не смогли уничтожить сразу (это и так у их не получится). При появлении врага стоит встать ромбом, чтобы увеличить шанс на рикошет от противника.  На мелкую технику внимания не обращайте. Первое что вы должны уничтожить это основу врага (Такие как Кв-1, кв-85, су-100 и т.д)

Вторая тактика это раш. В этой тактике мы выбираем фланг и отправляемся по нему с союзниками продавливать вражескую оборону. Первое что нам нужно уничтожить это основу. За мелкотой гоняться не стоит, их можно отложить на десерт. Главная цель нашей тактики это добраться и захватить базу. За одно и настрелять противников. Для кв 220-2 лучше всего стрелять в ближнем бою или на среднем расстоянии. Не можем пробить используем голду. Иначе никак.

Чаще всего меня кидало в топ списка из-за льготных боёв. Поэтому переживать что вас будет постоянно кидать на дно списка не стоит.

Экипаж

Кв 220

Подводим итоги

До продажи своего  старого аккаунта я очень часто играл на Кв-220-2. Сам танк при небольших усилиях за бой можно на фармить прилично серебра и набрать медалек  в коллекцию.

Из всего написанного мною можно сделать вывод. Кв-220-2 это «стальная гора», что-то типа maus а на 5 уровне. Играть на нём в одно удовольствие.

Кв 220

ongab.ru

Кв 220

КВ-220 в войсковом камуфляже

Кв 220 Кв 220 Кв 220

Получить этот танк (в календарь задач)


← вернуться к анонсу акции

КВ-220 полигона “113” — совершенно уникальная машина, находящаяся на испытаниях и не имеющая серийных прототипов. Являясь прямым развитием тяжёлого танка СССР КВ-1, КВ-220 во всём стал лучше предшественника: танк получил более толстое лобовое бронирование, доведённое до 100мм, и длинноствольную 85-мм пушку Ф-30; также серьёзно возросла и мощность двигателя. Танк прошел весь цикл испытаний и полностью готов к боям. Дооснащение всеми доступными модификациями избавит экипаж от необходимости самостоятельно доводить машину до пикового состояния, а статус премиумной техники серьезно повысит доходность в боях.



Информация и тактико-технические характеристики (АБ/РБ) Получите декоратор "ППС-43" выполняя задачи танкиста
 Страна владелец:  СССР
 Боевой Рейтинг: 5.3/5.3
 Ранг:  III
 Бронирование корпуса:
 Бронирование башни:
 100/100/100
 100/100/100
 Максимальная скорость:  36/34 км/ч
 Бронепробиваемость на 500м:  123 мм

 

 

 

 

Кв 220

КВ-220 в истории

КВ-220 – тяжёлый экспериментальный танк на базе КВ с усиленным бронированием и крайне мощным для своего времени вооружением. На изрядно “пополневшем” корпусе машины разместилась новая башня, разработанная специально для длинноствольного 85-мм орудия Ф-30. По сравнению с ранними танками серии КВ, танк значительно потяжелел, именно поэтому его база была увеличена, возросло количество опорных катков. Бронирование в лобовой проекции стало достигать 100 мм, а чтобы избежать потерь в подвижности, вместо двигателя В-2К в 500 л.с. на экземпляр установили опытный четырёхтактный 12-цилиндровый V-образный двигатель В-5 мощностью 700 л.с. Позже двигатель заменили на 850-сильный В-2СН.

Был сконструирован всего один экземпляр КВ-220 для испытаний в рамках разработки будущего КВ-3, однако начало Великой Отечественной войны помешало осуществить программу. Уже осенью он — правда, с башней от КВ-1 — оказался на фронте из-за острой необходимости СССР в бронетехнике. Тяжёлый танк оказался практически неуязвимым и несколько месяцев находился в строю, пока не был уничтожен прямым попаданием немецкой 150-мм гаубицы sFH 18 в декабре 1941 года.

warthunder.ru

История создания КВ-220

После зимней войны, летом 1940, работы по танкам Т-100 и СМК было решено закрыть, чтобы начать развивать и модернизировать линейку КВ. Кировскому заводу поступил заказ на несколько танков на базе КВ-1, два из которых должны были иметь броню 100 мм и пушки 76-мм и 85-мм. Танк с пушкой 85-мм и получил название КВ-220.

К началу декабря 1940 года опытный образец танка был закончен. На него установили новую башню с новой пушкой, из-за чего масса танка получилась весьма высокой – пришлось удлинить шасси и поставить более мощный двигатель. В январе 1941 года начались испытания танка, но их пришлось прекратить уже на следующий день – вышел из строя двигатель.

В марте 1941 года поступила информация, что в Германии появились танки с очень мощным бронированием. Тогда было решено создать танк КВ-3 с броней 115-120 мм и новой 107-мм пушкой. Его начали разрабатывать как раз на базе КВ-220.

Узлы и агрегаты КВ-3 испытывались для ускорения процесса на КВ-220. В апреле 1941 танк догрузили до 70 тонн (планируемая масса КВ-3) и выпустили на испытания с новым двигателем. После испытания на него поставили еще более мощный двигатель и продолжили различные тесты. Прекратить испытания пришлось в июне, в связи с начавшимися военными действиями.

В связи с войной производство КВ-3 перенесли на Челябинский тракторный завод, при этом Т-220 остался на Кировском заводе. В октябре 1941 года многие опытные танки было решено передать в войска, что было сделано и с КВ-220 – его отремонтировали, установили на него башню серийного КВ, 76,2-мм пушку и послали на фронт.

На базе КВ-220 создавали опытную САУ-212, но уже в 1941 году как базу для нее стали упоминать КВ-3.

ТТХ КВ-220

Общая информация

  • Классификация — тяжёлый танк, танк прорыва, штурмовой танк;
  • Боевая масса – 62,7 т;
  • Компоновочная схема – классическая;
  • Экипаж – 6 человек;
  • Годы производства — 1940-1941;
  • Годы эксплуатации – 1941;
  • Количество выпущенных – 1 штука.

Размеры

  • Длина корпуса – 8830 мм;
  • Ширина корпуса – 3410 мм;
  • Высота – 3110 мм;
  • Клиренс – 430 мм.

Бронирование

  • Тип брони — гомогенная катаная;
  • Лоб корпуса – 80-100 мм;
  • Лоб корпуса (верх) – 80 мм;
  • Лоб корпуса (середина) – 100 мм;
  • Лоб корпуса (низ) – 80 мм;
  • Борт корпуса – 100 мм;
  • Корма корпуса – 100 мм;
  • Днище – 30-40 мм;
  • Крыша корпуса – 30 мм;
  • Лоб башни – 90 мм;
  • Борт башни – 75 мм;
  • Корма башни – 75 мм.

Вооружение

  • Калибр и марка пушки — длинноствольная 85-мм. танковая пушка (Ф-30);
  • Тип пушки – танковая;
  • Боекомплект пушки  — 91;
  • Прицелы — телескопический ТОД-6, перископический ПТ-6и ПТК, командирская панорама ПТ-1;
  • Пулемёты — 3 × 7,62-мм ДТ (4032 патрона);
  • Другое оборудование: радиостанция 71-ТК-3, переговорное устройство ТПУ-4.

Подвижность

  • Тип двигателя  — дизельный В-5 или В-2СН;
  • Мощность двигателя – 700 или 850 л.с. соответственно;
  • Скорость по шоссе- 33 км/ч;
  • Скорость по пересечённой местности – 21,2 км/ч;
  • Запас хода по шоссе – 200 км;
  • Запас хода по пересечённой местности – 150 км;
  • Тип подвески — индивидуальная торсионная;
  • Удельное давление на грунт — 0,85 кг/см²;
  • Преодолеваемый подъём – 36 градусов;
  • Преодолеваемая стенка – 1,2 м;
  • Преодолеваемый ров – 3 м;
  • Преодолеваемый брод – 1,6 м.

Боевое применение

16 октября 1941 года КВ-220 был отправлен в 124-ю танковую бригаду, где его называли «За Родину». Благодаря усиленной броневой защите и мощному двигателю танк считали практически неуязвимым и активно применяли при штурме укрепленных позиций. По архивным данным, он был подбит в декабре 1941 года, скорее всего из-за попадания в боекомплект.

Фотографии танка

tanki-tut.ru

Летом 1940 года по итогам Зимней войны и сравнительных испытаний было решено закрыть работы по темам тяжёлых танков СМК и Т-100, и сконцентрироваться на развитии и модернизации танка КВ-1, запущенного в серийное производство. 17 июня 1940 года СНК СССР и ЦК ВКП(б) приняли постановление № 1288-495сс, в котором Кировскому заводу указывалось создать на базе танка КВ два танка с бронёй 90-мм (один с 76-мм пушкой Ф-32, другой с 85-мм пушкой), два танка с бронёй 100-мм (один с 76-мм пушкой Ф-32, другой с 85-мм пушкой) и одну самоходную установку с 152-мм пушкой БР-2.

Разрабатываемый танк с броней 100-мм на Кировским заводе обозначался как «Т-220», «КВ-220», или «Объект 220». Ведущим инженером машины был назначен Л.Е. Сычёв, позже Б.П. Павлов. Корпуса предполагалось изготовить на Ижорском заводе, первый планировалось передать на Кировский в конце октября, а второй в ноябре. 5 декабря 1940 года танк был закончен, хотя по плану должен был быть изготовлен к 1 декабря 1940 года.

По сравнению с обычным КВ бронирование данного танка достигало 100-мм. Для Т-220 разработали новую башню, в которой установили 85-мм пушку Ф-30.[2] Данное орудие было специально спроектировано для этого танка в КБ завода № 92 под руководством Грабина и осенью 1940 года успешно прошло испытания в танке Т-28. Это увеличило массу танка, что привело к удлинению шасси (7 опорных катков и 4 ролика на один борт). В качестве силовой установки вместо 500-сильного В-2К использовался опытный четырёхтактный 12-цилиндровый V-образный 700-сильный (515 кВт) В-5, или по другим данным В-2Ф (В-10) мощностью 850 л.с. Экипаж танка и приборное оборудование не изменились. 30 января 1941 года опытный образец КВ-220 поступил на испытания, но на следующий день испытания были прекращены, из-за выхода из строя двигателя.

В марте 1941 года руководство Красной Армии получило от разведки информацию о том, что в Германии разработаны танки с мощным бронированием, уже поступающие на вооружение Вермахта. Было решено принять ответные меры. 7 апреля 1941 года СНК СССР и ЦК ВКП(б) приняло постановление №827-345сс. В нём определялись новые параметры для танка КВ-3. Так, танк должен был иметь броню 115-120-мм, новую башню с вооружением 107-мм пушкой ЗИС-6. Новый танк получил заводское обозначение объект 223 и разрабатывался на базе Т-220. Ранее название КВ-3 планировалось дать танку Т-150, с бронёй 90-мм и 76-мм пушкой Ф-34.

Для ускорения работ по испытанию новых узлов и агрегатов нового танка КВ-3 решено было использовать КВ-220. 20 апреля 1941 года КВ-220 догруженный до 70 тонн (расчетной массы КВ-3) и новым двигателем, вышел на испытания. 20 мая танк был отправлен на капитальный ремонт. Помимо текущих доработок на него установили форсированный двигатель В-2СН, который мог развивать максимальную мощность до 850 л.с. Последний этап испытаний проходил с 30 мая по 22 июня и был прерван в связи с начавшейся войной. К этому времени танк прошёл 1985 км.

После нападения Германии на Советский Союз танкостроительные программы были серьёзно пересмотрены. Так 26 июня 1941 года вышел приказ №253сс Наркомата Тяжёлого Машиностроения, согласно которому, подготовка производства КВ-3 с Кировского завода снималась и переносилась на Челябинский тракторный завод. Однако Т-220 не был эвакуирован в Челябинск, а находился на Кировском заводе. И только в начале октября 1941 года было принято решение передать опытные танки в войска. Танк прошёл необходимый ремонт, на нём была уставлена башня от серийного КВ с 76,2-мм пушкой ЗИС-5 (по другим данным — 76,2-мм пушка Ф-32) и отправили на фронт.

ru-wiki.org

История создания

Летом 1940 года по итогам Зимней войны и сравнительных испытаний было решено закрыть работы по темам тяжёлых танков СМК и Т-100, и сконцентрироваться на развитии и модернизации танка КВ-1, запущенного в серийное производство. 17 июня 1940 года СНК СССР и ЦК ВКП(б) приняли постановление № 1288-495сс, в котором Кировскому заводу указывалось создать на базе танка КВ два танка с бронёй 90-мм (один с 76-мм пушкой Ф-32, другой с 85-мм пушкой), два танка с бронёй 100-мм (один с 76-мм пушкой Ф-32, другой с 85-мм пушкой) и одну самоходную установку с 152-мм пушкой БР-2.

Разрабатываемый танк с броней 100-мм на Кировским заводе обозначался как «Т-220», «КВ-220», или «Объект 220». Ведущим инженером машины был назначен Л.Е. Сычёв, позже Б.П. Павлов. Корпуса предполагалось изготовить на Ижорском заводе, первый планировалось передать на Кировский в конце октября, а второй в ноябре. 5 декабря 1940 года танк был закончен, хотя по плану должен был быть изготовлен к 1 декабря 1940 года.

По сравнению с обычным КВ бронирование данного танка достигало 100-мм. Для Т-220 разработали новую башню, в которой установили 85-мм пушку Ф-30.[2] Данное орудие было специально спроектировано для этого танка в КБ завода № 92 под руководством Грабина и осенью 1940 года успешно прошло испытания в танке Т-28. Это увеличило массу танка, что привело к удлинению шасси (7 опорных катков и 4 ролика на один борт). В качестве силовой установки вместо 500-сильного В-2К использовался опытный четырёхтактный 12-цилиндровый V-образный 700-сильный (515 кВт) В-5, или по другим данным В-2Ф (В-10) мощностью 850 л.с. Экипаж танка и приборное оборудование не изменились. 30 января 1941 года опытный образец КВ-220 поступил на испытания, но на следующий день испытания были прекращены, из-за выхода из строя двигателя.

В марте 1941 года руководство Красной Армии получило от разведки информацию о том, что в Германии разработаны танки с мощным бронированием, уже поступающие на вооружение Вермахта. Было решено принять ответные меры. 7 апреля 1941 года СНК СССР и ЦК ВКП(б) приняло постановление №827-345сс. В нём определялись новые параметры для танка КВ-3. Так, танк должен был иметь броню 115-120-мм, новую башню с вооружением 107-мм пушкой ЗИС-6. Новый танк получил заводское обозначение объект 223 и разрабатывался на базе Т-220. Ранее название КВ-3 планировалось дать танку Т-150, с бронёй 90-мм и 76-мм пушкой Ф-34.

Для ускорения работ по испытанию новых узлов и агрегатов нового танка КВ-3 решено было использовать КВ-220. 20 апреля 1941 года КВ-220 догруженный до 70 тонн (расчетной массы КВ-3) и новым двигателем, вышел на испытания. 20 мая танк был отправлен на капитальный ремонт. Помимо текущих доработок на него установили форсированный двигатель В-2СН, который мог развивать максимальную мощность до 850 л.с. Последний этап испытаний проходил с 30 мая по 22 июня и был прерван в связи с начавшейся войной. К этому времени танк прошёл 1985 км.

После нападения Германии на Советский Союз танкостроительные программы были серьёзно пересмотрены. Так 26 июня 1941 года вышел приказ №253сс Наркомата Тяжёлого Машиностроения, согласно которому, подготовка производства КВ-3 с Кировского завода снималась и переносилась на Челябинский тракторный завод. Однако Т-220 не был эвакуирован в Челябинск, а находился на Кировском заводе. И только в начале октября 1941 года было принято решение передать опытные танки в войска. Танк прошёл необходимый ремонт, на нём была уставлена башня от серийного КВ с 76,2-мм пушкой ЗИС-5 (по другим данным — 76,2-мм пушка Ф-32) и отправили на фронт.

Боевое применение

16 октября 1941 года танк отправился в распоряжение 124-й танковой бригады. Командир бригады Д. И. Осадчий в своих воспоминаниях пишет:

Осенью 1941 года наша бригада получила на пополнение несколько танков КВ, один из которых назывался «За Родину». Он был изготовлен в единственном экземпляре на Кировском заводе. Он обладал теми же возможностями, что и танк КВ, но имел усиленную броневую защиту, вес более 100 тонн и более мощный двигатель с турбиной. При движении на высших передачах двигатель свистел и этот свист был очень похож на свист пикирующих «юнкерсов». Первое время после получения танка при его движении в бригаде даже подавали сигнал «Воздух!» Танк поступил в мою роту и сначала хотели назначить его командиром меня, но потом его командиром стал мой заместитель, опытный танкист лейтенант Яхонин. Танк считался практически неуязвимым для артиллерии противника и предназначался для штурма укрепленных позиций.

В декабре 1941 года (точной даты я не помню) наша бригада получила задачу прорвать оборону немцев на участке Усть-Тосно — железнодорожный мост, форсировать р. Тосна и во взаимодействии с частями 43-й стрелковой дивизией развить наступление на Мгу. В первом эшелоне атаковал 2-й танковый батальон под командованием майора Панкина, танковый взвод 1-го батальона и танк «За Родину» моей роты. В данном бою танк получил задачу захватить железнодорожный мост через р. Тосна и удержать плацдарм до подхода основных сил. Бой развернулся на открытой местности. Промерзший верхний слой торфяника с трудом выдерживал танк. Когда он подошел вплотную к мосту, то был встречен огнём немецких тяжелых орудий и с ним пропала радиосвязь. Я находился в это время на КП батальона. Когда с танком «За Родину» прервалась связь, я попытался пробраться к месту боя вдоль железнодорожной насыпи. Когда мне удалось подползти к танку, я увидел, что с него сбита башня, а весь экипаж погиб.

Согласно архивным данным ЦАМО РФ[3] танк «За Родину» изготовленный в единственном экземпляре это именно КВ-220. Определяя массу танка, Осадчий немного ошибся, так как масса КВ никогда не превышала 100 тонн. По всей видимости, танк был поражен снарядом 150-мм немецкой пушки sFH18, в результате чего на нём сдетонировал боекомплект.К:Википедия:Статьи без источников (тип: не указан)[источник не указан 1975 дней]

Машины на базе

На базе Т-220 проектировалась и создавалась опытная САУ «212», однако уже в мае 1941 года в качестве базы, вместо КВ-220, уже упоминается КВ-3.

Шасси САУ «212», планировалось использовать для создания 107-мм и 130-мм самоходных установок тяжелых артиллерийских систем. Разрабатываемая 130-мм самоходная установка обозначалась как СУ-Б-13, и должна была быть вооружена 130-мм морской пушкой Б-13, ранее с таким вооружением, на базе танка Т-100, была создана тяжёлая самоходная артиллерийская установка СУ-100-Y. Проекта же, создания самоходной установки вооружённой новой разрабатываемой 107-мм пушки М-75 так и не последовало.

КВ-220 в массовой культуре

Компьютерные игры

КВ-220 можно встретить в игре «World of Tanks»[4], а также в War Thunder[5]

Ссылки

  • Валерий Потапов. [www.battlefield.ru/kv3-kv4-kv5-kv7-kv9-kv220.html КВ-3, КВ-4, КВ-5, КВ-7, КВ-9, КВ-220]. The Russian battlefield, 20.09.2005 — 27.09.2011.
  • [bronetehnika.narod.ru/superkv/superkv.html Тяжёлые танки Т-150, КВ-220 и КВ-3 (об. 223)]. Энциклопедия бронетехники РККА.
  • [aviarmor.net/tww2/tanks/ussr/kv220.htm КВ-220. Танк прорыва]. Aviarmor.
  • [youtube.com/watch?v=vO8pUMSYU84 Тяжёлые танки ИС и КВ] на YouTube
  • [worldoftanks.ru/ru/content/history/tanks/objekt-212/ Объект 212 Несостоявшийся истребитель ДОТов. (Из книги Ю. Пашолка «Самоходные установки на базе КВ»)]

Отрывок, характеризующий КВ-220

При быстроте бега французов и за ними русских и вследствие того изнурения лошадей, главное средство приблизительного узнавания положения, в котором находится неприятель, – разъезды кавалерии, – не существовало. Кроме того, вследствие частых и быстрых перемен положений обеих армий, сведения, какие и были, не могли поспевать вовремя. Если второго числа приходило известие о том, что армия неприятеля была там то первого числа, то третьего числа, когда можно было предпринять что нибудь, уже армия эта сделала два перехода и находилась совсем в другом положении.
Одна армия бежала, другая догоняла. От Смоленска французам предстояло много различных дорог; и, казалось бы, тут, простояв четыре дня, французы могли бы узнать, где неприятель, сообразить что нибудь выгодное и предпринять что нибудь новое. Но после четырехдневной остановки толпы их опять побежали не вправо, не влево, но, без всяких маневров и соображений, по старой, худшей дороге, на Красное и Оршу – по пробитому следу.
Ожидая врага сзади, а не спереди, французы бежали, растянувшись и разделившись друг от друга на двадцать четыре часа расстояния. Впереди всех бежал император, потом короли, потом герцоги. Русская армия, думая, что Наполеон возьмет вправо за Днепр, что было одно разумно, подалась тоже вправо и вышла на большую дорогу к Красному. И тут, как в игре в жмурки, французы наткнулись на наш авангард. Неожиданно увидав врага, французы смешались, приостановились от неожиданности испуга, но потом опять побежали, бросая своих сзади следовавших товарищей. Тут, как сквозь строй русских войск, проходили три дня, одна за одной, отдельные части французов, сначала вице короля, потом Даву, потом Нея. Все они побросали друг друга, побросали все свои тяжести, артиллерию, половину народа и убегали, только по ночам справа полукругами обходя русских.
Ней, шедший последним (потому что, несмотря на несчастное их положение или именно вследствие его, им хотелось побить тот пол, который ушиб их, он занялся нзрыванием никому не мешавших стен Смоленска), – шедший последним, Ней, с своим десятитысячным корпусом, прибежал в Оршу к Наполеону только с тысячью человеками, побросав и всех людей, и все пушки и ночью, украдучись, пробравшись лесом через Днепр.
От Орши побежали дальше по дороге к Вильно, точно так же играя в жмурки с преследующей армией. На Березине опять замешались, многие потонули, многие сдались, но те, которые перебрались через реку, побежали дальше. Главный начальник их надел шубу и, сев в сани, поскакал один, оставив своих товарищей. Кто мог – уехал тоже, кто не мог – сдался или умер.

Казалось бы, в этой то кампании бегства французов, когда они делали все то, что только можно было, чтобы погубить себя; когда ни в одном движении этой толпы, начиная от поворота на Калужскую дорогу и до бегства начальника от армии, не было ни малейшего смысла, – казалось бы, в этот период кампании невозможно уже историкам, приписывающим действия масс воле одного человека, описывать это отступление в их смысле. Но нет. Горы книг написаны историками об этой кампании, и везде описаны распоряжения Наполеона и глубокомысленные его планы – маневры, руководившие войском, и гениальные распоряжения его маршалов.
Отступление от Малоярославца тогда, когда ему дают дорогу в обильный край и когда ему открыта та параллельная дорога, по которой потом преследовал его Кутузов, ненужное отступление по разоренной дороге объясняется нам по разным глубокомысленным соображениям. По таким же глубокомысленным соображениям описывается его отступление от Смоленска на Оршу. Потом описывается его геройство при Красном, где он будто бы готовится принять сражение и сам командовать, и ходит с березовой палкой и говорит:
– J’ai assez fait l’Empereur, il est temps de faire le general, [Довольно уже я представлял императора, теперь время быть генералом.] – и, несмотря на то, тотчас же после этого бежит дальше, оставляя на произвол судьбы разрозненные части армии, находящиеся сзади.
Потом описывают нам величие души маршалов, в особенности Нея, величие души, состоящее в том, что он ночью пробрался лесом в обход через Днепр и без знамен и артиллерии и без девяти десятых войска прибежал в Оршу.
И, наконец, последний отъезд великого императора от геройской армии представляется нам историками как что то великое и гениальное. Даже этот последний поступок бегства, на языке человеческом называемый последней степенью подлости, которой учится стыдиться каждый ребенок, и этот поступок на языке историков получает оправдание.
Тогда, когда уже невозможно дальше растянуть столь эластичные нити исторических рассуждений, когда действие уже явно противно тому, что все человечество называет добром и даже справедливостью, является у историков спасительное понятие о величии. Величие как будто исключает возможность меры хорошего и дурного. Для великого – нет дурного. Нет ужаса, который бы мог быть поставлен в вину тому, кто велик.
– «C’est grand!» [Это величественно!] – говорят историки, и тогда уже нет ни хорошего, ни дурного, а есть «grand» и «не grand». Grand – хорошо, не grand – дурно. Grand есть свойство, по их понятиям, каких то особенных животных, называемых ими героями. И Наполеон, убираясь в теплой шубе домой от гибнущих не только товарищей, но (по его мнению) людей, им приведенных сюда, чувствует que c’est grand, и душа его покойна.
«Du sublime (он что то sublime видит в себе) au ridicule il n’y a qu’un pas», – говорит он. И весь мир пятьдесят лет повторяет: «Sublime! Grand! Napoleon le grand! Du sublime au ridicule il n’y a qu’un pas». [величественное… От величественного до смешного только один шаг… Величественное! Великое! Наполеон великий! От величественного до смешного только шаг.]
И никому в голову не придет, что признание величия, неизмеримого мерой хорошего и дурного, есть только признание своей ничтожности и неизмеримой малости.
Для нас, с данной нам Христом мерой хорошего и дурного, нет неизмеримого. И нет величия там, где нет простоты, добра и правды.

Кто из русских людей, читая описания последнего периода кампании 1812 года, не испытывал тяжелого чувства досады, неудовлетворенности и неясности. Кто не задавал себе вопросов: как не забрали, не уничтожили всех французов, когда все три армии окружали их в превосходящем числе, когда расстроенные французы, голодая и замерзая, сдавались толпами и когда (как нам рассказывает история) цель русских состояла именно в том, чтобы остановить, отрезать и забрать в плен всех французов.
Каким образом то русское войско, которое, слабее числом французов, дало Бородинское сражение, каким образом это войско, с трех сторон окружавшее французов и имевшее целью их забрать, не достигло своей цели? Неужели такое громадное преимущество перед нами имеют французы, что мы, с превосходными силами окружив, не могли побить их? Каким образом это могло случиться?
История (та, которая называется этим словом), отвечая на эти вопросы, говорит, что это случилось оттого, что Кутузов, и Тормасов, и Чичагов, и тот то, и тот то не сделали таких то и таких то маневров.
Но отчего они не сделали всех этих маневров? Отчего, ежели они были виноваты в том, что не достигнута была предназначавшаяся цель, – отчего их не судили и не казнили? Но, даже ежели и допустить, что виною неудачи русских были Кутузов и Чичагов и т. п., нельзя понять все таки, почему и в тех условиях, в которых находились русские войска под Красным и под Березиной (в обоих случаях русские были в превосходных силах), почему не взято в плен французское войско с маршалами, королями и императорами, когда в этом состояла цель русских?
Объяснение этого странного явления тем (как то делают русские военные историки), что Кутузов помешал нападению, неосновательно потому, что мы знаем, что воля Кутузова не могла удержать войска от нападения под Вязьмой и под Тарутиным.
Почему то русское войско, которое с слабейшими силами одержало победу под Бородиным над неприятелем во всей его силе, под Красным и под Березиной в превосходных силах было побеждено расстроенными толпами французов?
Если цель русских состояла в том, чтобы отрезать и взять в плен Наполеона и маршалов, и цель эта не только не была достигнута, и все попытки к достижению этой цели всякий раз были разрушены самым постыдным образом, то последний период кампании совершенно справедливо представляется французами рядом побед и совершенно несправедливо представляется русскими историками победоносным.
Русские военные историки, настолько, насколько для них обязательна логика, невольно приходят к этому заключению и, несмотря на лирические воззвания о мужестве и преданности и т. д., должны невольно признаться, что отступление французов из Москвы есть ряд побед Наполеона и поражений Кутузова.
Но, оставив совершенно в стороне народное самолюбие, чувствуется, что заключение это само в себе заключает противуречие, так как ряд побед французов привел их к совершенному уничтожению, а ряд поражений русских привел их к полному уничтожению врага и очищению своего отечества.
Источник этого противуречия лежит в том, что историками, изучающими события по письмам государей и генералов, по реляциям, рапортам, планам и т. п., предположена ложная, никогда не существовавшая цель последнего периода войны 1812 года, – цель, будто бы состоявшая в том, чтобы отрезать и поймать Наполеона с маршалами и армией.
Цели этой никогда не было и не могло быть, потому что она не имела смысла, и достижение ее было совершенно невозможно.

wiki-org.ru

Особые танки

Очень часто на форумах можно увидеть посты людей, которые хотят узнать, как полчить КВ 220 в «Мире танков». Если посвятить определенной время проекту, то можно убедиться, что купить эту машину нельзя ни за какую валюту. Поэтому вопросы и возникают, ведь люди имеют возможность в процессе игры наблюдать этот танк, и, естественно, хотят его заполучить. Но здесь возникает проблема. В «Мире танков» некоторые модели не являются доступными через обычные каналы, то есть через покупку. Они выдаются в связи с какими-либо событиями, ивентами, праздниками и так далее. Поэтому не стоит спрашивать о том, как получить КВ 220 за деньги — ответ будет неутешительным. Однако заполучить упомянутую модель в свое распоряжение все-таки можно. Но прежде чем разбираться с этим, нужно понять, почему все так хотят иметь его в своем ангаре? Неужели не хватит того набора, что представлен в игре?

КВ 220 Т: как получить?

КВ 220 и его особенности

Многие новички, столкнувшись с вопросом «как получить КВ 220», недоумевают, зачем он нужен. Более того, для кого-то подобное желание стало чуть ли не навязчивой идеей. Давайте для начала попробуем рассмотреть вопрос о целесообразности приобретения этой боевой машины. Возможно, у вас попросту не будет в ней необходимости, и вам не понадобится мучать себя ненужными загадками. Или же, наоборот, вам также захочется стать обладателем данной модели, ибо характеристики ее очень даже неплохие. Итак, приступим.

В первую очередь стоит отметить тот факт, что КВ 220 — это танк пятого уровня, поэтому его внушительная броня дает ему значительное превосходство над другими моделями этого уровня. Но на этом его преимущества не заканчиваются. Следующим пунктом стоит отметить его вооружение — на данном танке установлено мощное скорострельное орудие, которое любому противнику сможет причинить массу неприятностей. Кроме того, топовые образцы этой модели оснащаются пушкой такой бронебойности, что перестают видеть разницу между всеми видами брони (лобовая, боковая, башенная, и т. д., и т. п.). Как видите, вопрос о том, как получить КВ 220, довольно актуален и интересен. Ведь такой танк дорогого стоит, особенно если вам нужно задержать противника, пока не прибудет подкрепление. Но есть у него и недостатки.

Как получить танк КВ 220?

Проблемы КВ 220 и способы их решения

Существуют определенные проблемы, связанные с игрой на КВ 220 т. Как получить его — это один вопрос, но как использовать — совсем другой. Основных затруднений всего два — это перегрев и маленькая дистанция обзора. И закрывать на эти недостатки глаза точно не стоит, потому что в бою они могут очень сильно помешать. Поэтому, как только танк поступил в ваше распоряжение, постарайтесь сразу же их устранить. Проблема перегрева легко решается установкой дополнительной вентиляции, а вопрос небольшого обзора — продвинутой оптикой. Можете не беспокоиться, что у вас не останется возможностей улучшить свою машину. По сути, она и так достаточно хороша. Залатав дыры в его строении, вы сможете решать любые вопросы на поле боя без особых затруднений. Итак, теперь вы знаете все плюсы и минусы данной модели, поэтому пора раскрыть тайну и рассказать, как получить танк КВ 220.

Танк КВ 220

Подарок для тестеров

Для начала неутешительная новость — данная модель изначально рассматривалась исключительно как подарок тем, кто принимал участие в тестировании игры. Это значит, что танк КВ 220 администрацией серверов больше не выдается, поскольку игра уже в самом разгаре. Это может расстроить игроков, которые только присоединяются к «Миру танков», но еще больше будут раздосадованы те, кто играет уже давно, но не настолько, чтобы застать период тестирования. Так что, неужели все впустую и у геймера нет способа, как получить КВ 220?

КВ 220 в качестве бонуса

Не беспокойтесь, потому что тестирование — это не единственный вариант заполучить вожделенную модель. Но вам придется постараться, чтобы раздобыть себе упомянутый танк, потому что теперь КВ 220 поставляется лишь в качестве бонуса к определенным покупкам. Для примера, вы можете купить специальную вибро-накидку, которая позволяет вам максимально проникнуться игровым миром, в котором вы находитесь. А вместе с ней вам на игровой счет будет зачислена определенная сумма золота, а в гараже появится КВ 220. Разработчики «Мира танков» сотрудничают со многими компаниями, поэтому вы сможете найти подобные бонусы к разным товарам: есть аксессуары для компьютера, которые сопровождаются призами от WoT, есть даже игрушечный танк, который папа может приобрести сыну в подарок, получив за это приятные «плюшки» в своей любимой игре.

fb.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.