Кв 1 танк


Танк КВ-1
Содержание
Танк КВ-1
Создание и модернизация
Модернизация. Часть-2

Танк КВ-1Опыт использования средних и тяжелых танков в войне с Финляндией показал, что броня 30-40-мм уже не может обеспечить защиту от огня противотанковых пушек и, что управление многобашенными танками в бою весьма затруднительно. По этой причине новый тяжелый танк КВ-1 получил противоснарядное бронирование и был выполнен однобашенным, с классической компоновкой. В передней части сварного корпуса коробчатого сечения располагалось отделение управления, в средней — боевое отделение, а силовая установка находилась в задней части корпуса.


Танк выпускался с башней двух типов: сварной из листов толщиной 75-мм или литой с толщиной стенок 95-мм. В ходе производства бронезащита корпуса была усилена дополнительными 25-мм экранами, а толщина стенок литой башни доведена до 105-мм. Поэтому не удивительно, что КВ-1 выходили победителями из боя, неся на своей броне иногда многие десятки вмятин от снарядов. Первоначально устанавливалась 76,2-мм пушка Л-11, затем — Ф-32 того же калибра, а с 1941 г. КВ выпускался с 76,2-мм пушкой ЗИС-5. КВ-1 выпускался серийно с 1940 по 1942 г. Всего было выпущено 4800 машин КВ различных модификаций. На базе КВ-1 были созданы танки КВ-2, КВ-3, КВ-8, КВ-9 и другие.

Танк КВ

pro-tank.ru

История создания тяжелого советского танка КВ-1

В 1938 году СССР нужен был танк, который бы имел тяжелое противоснарядное бронирование, способный прорывать хорошо укреплённые линии обороны противника.

Первыми танками, претендующими на эту роль, были тяжелые танки СМК и Т-100. Это был танки линии тяжелых многобашеных машин, которые имели схожие черты, а именно длинную гусеничную базу, несколько башень с орудиями различного калибра, огромные размеры и вес, а также малую проходимость. После полевых испытаний предпочтение было отдано танк СМК.


Кв 1 танк

Разработка же тяжелого танка КВ-1 началась первого февраля 1939 года на заводе в Кирове под руководством Н.Ф. Шашмурина.
За основу был взят все тот же танк СМК. Хоть КВ и был спроектирован на базе СМК, но он имел одно огромное отличие – одну башню. Это позволило сделать танк меньших размеров, что положительно сказывалось на ходовых и бронехарактеристиках, т.к. можно было установить более прочные бронепластины на танк не в ущерб его проходимости.

В апреле того же года был одобрен технический макет танка и отправлен на производство опытного образца. В сентябре 1939 года танки КВ и СМК выкатили на испытательный полигон в Кубинке. После проведения испытаний был выбран танк КВ. Из-за чего? Во-первых: из-за одной башни, с неплохим на то время орудием, хорошего бронирования, и, во-вторых из-за его массы всего в 43 тонны.

Кв 1 танк

19 декабря 1939 года танк КВ был принят на вооружении советской армии. Танк был назван в честь народного комиссара СССР Клима Ворошилова.

Вооружение тяжелого танка КВ-1


В начале на танк КВ-1 оснащался двумя спаренными пушками калибрами 76,2-мм и 45-мм. Позже после испытаний вместо 45-мм пушки 20К установили пулемет ДТ***-29. Во время войны с Финляндией пушку 76,2-мм Л-11 заменили на 76-мм пушку Ф-34. Осень 1941 года КВ-1 был перевооружен пушкой ЗиС-5, т.к. она была более надежной в отличии от Ф-34. Пушка ЗиС-5 имела большую длину ствола – это тоже послужило одной из причин к отказу от Ф-34.

Кв 1 танк

Характеристиках орудия

  • Масса орудия, кг – 455
  • Начальная скорость полета бронебойного снаряда, м/с, — 662
  • Начальная скорость полета подкалиберного снаряда, м/с, — 950
  • Начальная скорость полета Оскол.-Фугас. снаряда, м/с, — 680
  • Максимальная дальность полета Оскол.-Фугас. снаряда, м – 1329
  • Прицельная дальность, м, — 1500
  • Углы вертикальной наводки, град.: -5°…+25°

Бронепробиваемость:

  • Бронебойный, На расстоянии 500 м, мм/град. — 84/90°
  • Бронебойный, На расстоянии 1,5 км, мм/град. — 69/90°
  • Скорострельность, выстр./мин – От 4 до 8

Дополнительное вооружение:

Три пулемета ДТ, калибра 7,62-мм. Один спаренный пулемет, другой курсовой, установленный во лбу корпуса, а третий установлен в корме башне.

Тактико-Технические Характеристики танка КВ-1

  • Масса, т – 47
  • Экипаж, ч. – 5. Командир, Механик-водитель, Наводчик, Заряжающий, Стрелок-радист.
  • Длина корпуса, мм — 6675
  • Ширина корпуса, мм — 3320
  • Высота, мм – 2710

Бронирование:

  • Лоб корпуса (верх), мм/град. — 75 / 30°
  • Лоб корпуса (середина), мм/град. — 40 / 65°
  • Лоб корпуса (низ), мм/град. — 75 / 30°
  • Борт корпуса, мм/град. — 75 / 0°
  • Корма корпуса (верх), мм/град. — 60 / 50°
  • Корма корпуса (низ), мм/град. — 70 / 0—90°
  • Днище, мм — 30—40
  • Крыша корпуса, мм — 30—40
  • Лоб башни, мм/град. — 75 / 20°
  • Маска орудия, мм/град. — 90
  • Борт башни, мм/град. — 75 / 15°
  • Корма башни, мм/град. — 75 / 15°
  • Крыша башни, мм — 40

Ходовые качества:

  • Двигатель В-2К мощность , л.с. — 500
  • Максимальная скорость по шоссе, км/ч — 34
  • Запас хода по шоссе, км — 150-225
  • Удельная мощность, л. с./т — 11,6
  • Преодолеваемый подъём, град. – Неизвестно.

Модернизации танка КВ-1

КВ-1С – Уменьшены габариты и бортовое бронирование танка.За счет этого увеличилась скорость и маневренность танка.
Новая коробка передач.

Так же добавлена командирская башенка, которая отсутствовала на КВ-1.
Более мощный двигатель в 600 л.с., а также много, много мелкий улучшений и модернизаций, которые очень долго можно перечислять.

Боевое применение тяжелого танка Клим Ворошилов (КВ-1)

Первое боевое применение датируется 17 декабря 1939 года при прорыве линии Маннергейма. Однако участвовал лишь опытный образец танка. Серийное производство было запущено только в 1940 году.

Великая Отечественная война(1941-1944) – Активно принимал участие в ВОВ. За 1940-1942 было произведено 2769 танков. Правда, до конца войны не воевал. До 1943 года(появление танка «Тигр») КВ-1 был самым мощным танком Второй Мировой войны, который сыграл значительную роль при сдерживания натиска немецких войск.

Кв 1 танк

Кв 1 танк

Кв 1 танк

tanki-tut.ru

КВ-1 в игре

Исследование и прокачка

Тяжёлый танк КВ-1 исследуется на Т-28 за 13 500 Опыт.


  • Ходовая КВ-1 обр. 1941 г.{«type»:»Шасси», «mark»: «КВ-1 обр. 1941 г.», «data»: { «Уровень»: «V», «Макс. нагрузка»: «55.8 т», «Скорость поворота»: «20 гр/сек», «Вес»: «10600 кг», «Цена»: «9550» } } позволит установить более тяжёлые модули.
  • Орудие 57 мм проект 413{ «type»:»Орудие», «mark»: «57 мм проект 413», «data»: { «Уровень»: «V», «Пробитие»: «112/189/29 мм», «Урон»: «85/85/95 ед», «Средний урон в минуту»: «2218/2218/2479 ед/мин», «Скорострельность»: «26.09 выстр/мин», «Время перезарядки»: «2.3 с», «Разброс»: «0.34 м/100м», «Сведение»: «2.3 с», «Вес»: «740 кг», «Цена»: «38000» } } — отличный выбор для танка огневой поддержки; будучи в топе, можно буквально поливать вражеские танки снарядами.

  • Орудие 122 мм У-11{ «type»:»Орудие», «mark»: «122 мм У-11», «data»: { «Уровень»: «V», «Пробитие»: «61/140/38 мм», «Урон»: «450/370/156 ед», «Средний урон в минуту»: «2367/1946/821 ед/мин», «Скорострельность»: «5.26 выстр/мин», «Время перезарядки»: «11.4 с», «Разброс»: «0.57 м/100м», «Сведение»: «2.9 с», «Вес»: «1600 кг», «Цена»: «45920» } } — мощная гаубица с невысокой точностью; с её помощью можно повредить практически любой танк, который может повстречаться КВ-1, а для машин четвертого уровня и ниже прямое попадание в большинстве случаев приводит к немедленному уничтожению.
  • Башня КВ-1 ЧТЗ обр. 1942 г.{«type»:»Башня», «mark»: «КВ-1 ЧТЗ обр. 1942 г.», «data»: { «Уровень»: «V», «Броня»: «110/110/110 мм», «Поворот»: «24 гр/сек», «Обзор»: «310 м», «Вес»: «8220 кг», «Цена»: «9900» } }. Лучшее бронирование, чем у предшественницы, также позволит установить топовое орудие 85 мм Ф-30{ «type»:»Орудие», «mark.

    «48000» } }.
  • Орудие 85 мм Ф-30{ «type»:»Орудие», «mark»: «85 мм Ф-30», «data»: { «Уровень»: «VI», «Пробитие»: «120/161/43 мм», «Урон»: «160/160/280 ед», «Средний урон в минуту»: «1920/1920/3360 ед/мин», «Скорострельность»: «12 выстр/мин», «Время перезарядки»: «5 с», «Разброс»: «0.42 м/100м», «Сведение»: «2.9 с», «Вес»: «1550 кг», «Цена»: «48000» } }. Обладает неплохой бронепробиваемостью и хорошей скорострельностью.
  • Двигатели М-17Т{«type»:»Двигатель», «mark»: «М-17Т», «data»: { «Уровень»: «IV», «Мощность»: «500 лс», «Вероятность пожара»: «20 %», «Вес»: «610 кг», «Цена»: «13460» } } и В-2К{«type»:»Двигатель», «mark»: «В-2К», «data»: { «Уровень»: «VI», «Мощность»: «500 лс», «Вероятность пожара»: «15 %», «Вес»: «750 кг», «Цена»: «23050» } }. 500 л.с. хоть и кажутся несущественными, но достаточно ощутимы на не слишком поворотливом КВ-1.

  • Радиостанция 10РК{«type»:»Радио», «mark»: «10РК», «data»: { «Уровень»: «VII», «Дальность связи»: «440 м», «Вес»: «100 кг», «Цена»: «18600» } } увеличит дальность связи на 80 метров.

Боевая эффективность

Медленный и бронированный танк, равно подходящий для прорыва обороны или поддержки атаки. На этот выбор у него есть два хороших орудия 122-мм гаубица У-11, которая наносит при пробитии фугасом 450 урона или кумулятивом 370. Или же пушка калибра 85-мм Ф-30, с хорошим пробитием, но меньшим уроном. Попадая в топ, танк становится серьёзной угрозой, благодаря хорошей броне и неплохому по характеристикам орудию. Если же КВ-1 попадает в бой к высокоуровневым машинам, стоит держаться своих более бронированных товарищей по команде, прикрывая их тылы от разведчиков и СТ. Благодаря бронированию топовой башни можно применять тактику американских ТТ — спрятать корпус за подходящим укрытием (скалой, остовом подбитого танка, забором) и отстреливать нападающих.


Экипаж

Как правило, КВ-1 является в бою танком прорыва или служит для сдерживания врага на определённом направлении. Вследствие этого, стоит усиливать именно сильные стороны машины, а именно огневую мощь и бронирование. Первым делом всем членам экипажа можно изучить ремонт. Это умение является незаменимым почти для каждого танка, и на КВ-1 оно не будет лишним, особенно в пылу сражения. Далее можно исследовать боевое братство, этот навык также является незаменимым навыком для ТТ, которым необходимо усилить сильные и нивелировать слабые стороны. Далее навыки на выбор. Командиру можно изучить шестое чувство или мастер на все руки. Наводчику можно изучить снайпера и плавный поворот башни, механику-водителю в обязательном порядке король бездорожья и виртуоз, остальное — на выбор. Заряжающий может взять бесконтактную боеукладку и интуицию, а радист — радиоперехват и изобретатель.

Оборудование, снаряжение и боекомплект

Оборудование

На КВ-1 ставится оборудование, исключительно усиливающее огневую мощь танка и его подвижность. То есть следует одновременно усилить достоинства машины и свести к минимуму его недостатки. Следовательно, для усиления огня ставится досылатель, усиленные приводы наводки и улучшенная вентиляция. Но есть и альтернативный вариант. Если на данном танке придерживаться тактики стремительного прорыва, то стоит вентиляцию заменить на противоосколочный подбой. Боезапас зависит от предпочитаемого орудия:

Снаряжение

Снаряжение на КВ-1 ставится стандартное: аптечка, ремкомплект и ручной огнетушитель.

Боекомплект
  • Если используется орудие 413, то лучше всего заполнить боекомплект обычными бронебойными снарядами;
  • для У-11 следует загружать полный боекомплект фугасов; имеет смысл взять пять-шесть кумулятивных снарядов на случай попадания в высокоуровневый бой;
  • Для Ф-30 — бронебойные и фугасные в количестве 60/16; брать золотые нет смысла из-за сравнительно небольшого урона (на своём уровне пушка пробивает всё обычными снарядами, а на высших уровнях урон уже недостаточен).

Известные проблемы

Несоответствия историческому прототипу
  1. У-11 устанавливалась в опытный танк КВ-9 — с башней новой разработки и усиленным бронированием.
  2. Пушка Ф-30 планировалась для установки только в КВ-220.
  3. Отсутствует форсированная версия двигателя В-2К мощностью 600 л.с. Видимо это сделано из балансовых соображений.

Галерея скриншотов

Оценка КВ-1

История изменений

Историческая справка

Фотографии и рисунки

wiki.wargaming.net

КВ-1С является советским тяжёлым танком времен ВОВ. КВ означает «Клим Ворошилов», что является официальным названием советских серийных тяжёлых танков выпускавшихся в 1940—1943 годах. Индекс 1С обозначает «скоростную» модификацию первой модели серии.

История создания КВ-1С
Кв 1 танк
В условиях военного времени, когда было необходимо в первую очередь производить больше танков, все изменения, вносимые в конструкцию КВ-1, сказывались на надежности работы узлов и агрегатов тяжелого танка. Это в первую очередь касалось двигателя, элементов трансмиссии и КПП. Поскольку до начала Великой Отечественной войны КПП и трансмиссия танка КВ-1 до нормального рабочего состояния доведены не были, то не удивительно, что надежность деталей и качество изготовления КВ, выпускаемых в военное время стали еще хуже. Кроме того, поскольку в конструкцию танка вносились различные изменения и упрощения (литые башни, траки и катки, дополнительные баки для топлива и так далее) значительно увеличился вес танка — масса машины составляла от 47,5 до 48,2 тонн.

Из войск начали поступать многочисленные рекламации и жалобы, в которых говорилось, что «танки «Клим Ворошилов» на маршах часто ломаются, обладают малыми подвижностью и скоростью, ни один мост не выдерживает их». Государственный комитет обороны 23 февраля 1942 года принял постановление № 1334сс, согласно которому ЧКЗ обязывался с 15 апреля обязывался выпускать танки «Клим Ворошилов» массой менее 45,5 т и дизельным двигателем мощностью 650 лошадиных сил. На основании данного постановления, 24 февраля подписали приказ по НКТП № 222мсс, а 26 февраля — приказ Народного комиссариата обороны № 0039. Вес танков КВ, согласно данным приказам, должен быть снижен за счет уменьшения до 95 миллиметрам толщины лобовой брони вместе с экраном, снижения до 30 миллиметров толщин крыши башни, крыши корпуса, люков, уменьшения до 60 миллиметров толщины бронирования кормы, до 20 миллиметров задних листов днища, также убрали запасные топливные баки, боекомплект снизили до 90 снарядов, сократили ЗИП так далее.

Но, несмотря на усилия, в конструкцию тяжелого танка быстро внести изменения завод не смог. Сказывалась нехватка квалифицированных кадров, оборудования и материалов. Например, в первом квартале 42-го года потребность завода в рабочих составляла 40 тыс. человек, а коллектив завода по факту составлял 27321 человек. Также можно отметить кризис с оснащением танков «Клим Ворошилов» радиостанциями, когда с марта 42-го радиостанции устанавливались только на каждом пятом танке.

На заводе в начале марта были начаты испытания танка имеющего 650-сильный двигатель В-2К и новые бортовые передачи. Двигатель оказался неработоспособен, однако бортовые передачи показали хорошие результаты, поэтому с апреля месяца они были введены в серийное производство. На ЧКЗ с 20 апреля проводили испытания двух КВ, оснащенных 700-сильным дизельным двигателем и новой 8-скоростной коробкой передач. Довести «до ума» двигатели вновь не удалось, а новую коробку передач начали устанавливать на танк КВ-1С.

В марте-апреле 42-го года кризис с качеством КВ-1 достиг своего апогея: около 30% танков проходило всего 120–125 километров, после чего они ломались. Ненадежность тяжелых танков «достала» всех настолько, что по НКТП 21 марта издали приказ № 3 285мс в котором руководство Народного комиссариата объявило выговор конструкторско-инженерному составу и руководству СКБ-2 и ЧКЗ (Махонин, Зальцман, Кизельштейн, Котин, Арсеньев, Маришкин, Гольштейн, Цуканов, Шендеров) и обязало «навести в технической документации и технологии производства дизелей В-2 и танков КВ необходимый порядок».

Однако, несмотря на нарушение технологического процесса, недостатки, невыполнение различных постановлений ГКО и приказов НКТП, выпуск на ЧКЗ танков КВ-1 продолжал постоянно расти. Инженеры и рабочие, работая по 11 часов в день (такой была продолжительность рабочей смены), а зачастую и больше, пытались дать фронту наибольшее количество боевых машин. Красная армия в марте 1942 года получила 250 КВ-1, в апреле уже 282, а в мае 351 машину. После этого производство танков «Клим Ворошилов» начало снижаться и в начале лета поступило немало предложений снять КВ с производства. Дело в том, что к лету 42-го года, из-за перевооружения вермахта, танки КВ утратил свое преимущество в бронезащите. Данная ситуация потребовала кардинальных изменений.

История создания танка КВ-1С (скоростного) началась с любопытного документа. 5 июня 1942 г. И.В. Сталин, председатель Государственного комитета обороны было подписано постановление № 1878сс которое содержало следующее:
«Опыт боевого использования КВ-1 в воинских частях показал следующие недостатки танков «Клим Ворошилов»:
-большая масса танка (составляющая 47,5 тонн), сокращает боевую оперативность машины и усложняет условия его боевой эксплуатации;
-недостаточная надежность КПП вследствие малой прочности шестерен замедленной и первой передач и картера;

-работа системы охлаждения двигателя недостаточно интенсивная. Вследствие этого часто приходится производить переключение скоростей на более низкие, что является причиной сокращения средних скоростей движения, а также ограничивает возможность полного использования мощности мотора;
-круговая обзорность танка была недостаточной из-за отсутствия командирской башенки и неудобного размещения смотровых приборов.
Кроме данных основных недостатков из армии поступает информация о множестве дефектов сборки и изготовления некоторых узлов, в особенности дизельного двигателя, что свидетельствует о недостаточном контроле процесса изготовления и сборки танков, а также о нарушении технологического процесса».

Этим же постановлением ЧКЗ было предписано с 1 августа перейти на производство танков КВ масса которых не будет превышать 42,5 тонн. Для уменьшения веса танка приказом народного комиссариата танковой промышленности заводам № 200 и УЗТМ разрешалось изменить толщину бронелистов:
-уменьшить толщину лобового, бортовых и нижнего листов, а также листов сварной башни с 75 до 60 миллиметров;
-снять у водителя экран — срок окончания работ 15 июня;
-уменьшить до 30 миллиметров толщину листов днища;
-уменьшить толщину стенок бронезащиты пушки и литой башни до 80–85 миллиметров, а также сохранив существующий погон пушки уменьшить ее габариты за счет литейных форм;
-уменьшить ширину трака до 650 миллиметров (срок выполнения до 1 июля 1942 года).

Согласно данному приказу на танки КВ-1 должны были устанавливаться новые 8-скоростные КПП, новые вентиляторы и радиаторы. Этим же приказом сокращался выпуск КВ-1 весом 47,5 тонн.

На ЧКЗ и заводе № 100 к 20 июня полным ходом велись работы по отработке агрегатов и узлов для облегченного танка. Так, например, испытания новой 8-скоростной коробки передач велись сразу на двух танках КВ (№№ 10279 и 10334), причем их начали еще в апреле. Машины к середине июня прошли лишь от 379 до 590 километров (по плану танки должны были пройти 2 тыс. километров). В то же время, на танках «Клим Ворошилов» с номерами 10033, 11021 и 25810 поставили гусеницы меньшей ширины и без клыков через один трак. Масса трака была меньше старого на 1,2 килограмма, а вся гусеница на 262 килограмма. Проводили испытания радиатора новой конструкции, разрабатывали новую башню. Три танка КВ даже отправили в Ташкент для проведения испытаний системы охлаждения двигателя при высоких температурах.

В начале июля начали сборку первых облегченных КВ, на которых были установлены новые узлы и агрегаты.

В это же время, учитывая прорыв к Сталинграду немецких войск, Ставка верховного главнокомандующего приняла решение увеличить производство средних танков Т-34 за счет сокращения производства танков «Клим Ворошилов». Мотивы данного решения были обоснованными и простыми: КВ перед Т-34 не имел преимуществ в вооружении, уступал в маневренности, был менее надежен, был более дорогим и сложным в производстве. ГКО 15 июля 1942 года решает в течение месяца развернуть на ЧКЗ производство «тридцатьчетверок». При этом производство тяжелых танков значительно сократилось — до 450 единиц в квартал, то есть около 25% мощностей предприятия оставили для производства тяжелых танков.

Одновременно с организацией на заводе № 100 и ЧКЗ производства танков Т-34 полным ходом велись испытания нового танка «Клим Ворошилов», который получил обозначение КВ-1С (скоростной). Два КВ-1С в период с 28 июля по 26 августа 1942 года прошли гос. испытания. Еще до окончания испытаний — 20 августа 1942 г. — новый тяжелый танк приняли на вооружение.

Толщина бронелистов танк КВ-1С была уменьшена до 60 миллиметров (лишь толщина подбашенной коробки была такой же, как и на КВ-1 – 75 миллиметров), изменили форму кормы корпуса, установили уменьшенную башню новой конструкции, которая была оснащена командирской башенкой кругового обзора, оснастили новыми смотровыми приборами. Существенные изменения внесли в силовую передачу танка, установили новый главный фрикцион, 8-скоростную коробку передач с силуминовым картером (2 скорости назад и 8 вперед). Также, на танке КВ-1С были смонтированы новые вентилятор и радиаторы, изменили размещение аккумуляторов. В ходовой части были применены облегченные опорные катки и облегченные гусеницы имеющие уменьшенную ширины.

В результате данных изменений масса КВ-1С уменьшилась до 42,3 тонн, скорость увеличилась до 43,3 километров в час по шоссе, повысилась надежность и маневренность танка. Однако цена, заплаченная за это, была очень большой: вооружение танка КВ-1С не изменилось — 76,2-миллиметровое орудие ЗИС-5, однако уменьшение толщин брони при сохраненной схеме бронекорпуса снизило снарядостойкость машины. КВ-1С по своим боевым качествам почти сравнялся с танком Т-34.

Производство КВ-1С было начато в августе 1942 года, до официального принятия танка на вооружение. Поскольку ЧКЗ занимался выпуском танков трех типов — Т-34, КВ-1 и КВ-1С — возникли значительные проблемы с производством КПП. Но, несмотря на это в сентябре 42-го года завод смог изготовить 180 КВ-1И, после чего производство данных танков начало снижаться.

С первого квартала 1943 года предполагалось установить на танк КВ-1С командирскую башенку, имеющую новую конструкцию, перископы Mk-4, изменить системы охлаждения двигателя и смазки, и увеличить ЗИП. Однако к этому времени стало ясно, что КВ-1С не удовлетворяет новым требованиям, которые предъявляются к тяжелым танкам прорыва. В связи с этим работы по совершенствованию танка свернули, а уже в августе 43-го производство КВ-1С свернули окончательно. Все силы завода № 100 и ЧКЗ направили на создание тяжелого танка ИС.

Используя КВ-1С в качестве базового, создали другой гораздо более известный образец бронетехники – тяжелую штурмовую САУ СУ-152.

Всего в 1942 году на ЧКЗ выпустили 626 тяжелых танков КВ-1С, а в 1943 году – 464.

Общий суммарный выпуск танков КВ-1С составил 1090 штук (по другим сведениям — 1106). Кроме того, выпустили 25 КВ-8С (огнеметные) имеющие корпус от КВ-1с и башню огнеметного КВ-8 и 10 собственно КВ-8С (огнеметные), где огнемет АТО-42 был установлен в штатную башню танка.

Описание конструкции

По своей сути КВ-1С по отношению к КВ-1 являлся модернизацией средней глубины. Основной целью модернизации являлось уменьшение общего веса танка, повышения надёжности при эксплуатации и его скорости, решение неудовлетворительной эргономики рабочих мест на КВ-1. «Скоростная» модификация КВ-1 по сравнению с базовой моделью получила меньшие габаритный и массу корпуса (в том числе, благодаря ослаблению бронирования), новую башню, имеющую кардинально улучшенную эргономику, новую более надёжную КПП. Моторная группа и вооружение остались без изменений. Компоновка КВ-1С была классической, что и для всех остальных советских серийных средних и тяжёлых танки того времени. Корпус танка от носа к корме делился на следующие отделения: управления, боевое и моторно-трансмиссионное. Стрелок-радист и механик-водитель были размещены в отделении управления, другие члена экипажа (три) размещались в боевом отделении, которое объединяло башню и среднюю часть бронекорпуса. Там же были размещены орудие, боезапас, а также часть топливных баков. Трансмиссия и двигатель устанавливались в кормовой части машины.

Бронекорпус и башня

Бронекорпус танка был сварен из катаных бронеплит толщиной 20, 30, 40, 60 и 75 миллиметров. Бронезащита противоснарядная, дифференцированная. Бронеплиты лобовой части танка были установлены под рациональными углами наклона. Обтекаемая башня являлась броневой отливкой сложной геометрической формы. 75-миллиметровые борта для повышения снарядостойкости располагались под углом к вертикали. Лобовая часть башни и амбразура для орудия, которая образовывалась пересечением четырёх сфер, была отлита отдельно и соединялась с остальными бронированными деталями башни при помощи сварки. Маска орудия являлась цилиндрическим сегментом гнутой катаной бронеплиты. Она имела три отверстия — для пушки, прицела и спаренного пулемёта. Толщина брони лба башни и маски орудия достигала 82 миллиметров. Башня была установлена на погон (диаметр 1535 миллиметров) в бронекрыше боевого отделения и фиксировалась при помощи захватов для предотвращения сваливания во время сильного крена или опрокидывания танка. Погон башни размечался в тысячных для ведения огня с закрытых позиций.

Механик-водитель размещался в передней части бронекорпуса машины по центру, место стрелка-радиста находилось слева от него. Три члена экипажа размещались в башне: рабочие места командира и наводчика располагались слева от орудия, заряжающего – справа. У командира машины имелась литая наблюдательная башенка с 60-миллиметровой вертикальной броней. Посадка/высадка экипажа происходила через два круглых люка: над рабочим местом заряжающего в башне и над рабочим местом стрелка-радиста на крыше корпуса. В корпусе также имелся днищевой люк, предназначенный для аварийного покидания танка и несколько люков, лючков и тех. отверстий для погрузки боекомплекта танка, доступа к горловинам топливного бака, другим агрегатам и узлам машины.

Вооружение

Основное вооружение танка КВ-1С – пушка 76,2-миллиметровая ЗиС-5. Орудие устанавливалось в башне на цапфах и было уравновешено полностью. Сама башня и орудие Д-5Т также являлись уравновешенной: центр масс башни размещался на геометрической оси вращения. Вертикальные углы наводки пушки ЗиС-5 составляли от −5 до +25°. Выстрел производился при помощи ручного механического спуска.

В боекомплект орудия входило 114 выстрелов унитарного заряжания. Укладка выстрелов осуществлялась в вдоль бортов боевого отделения и в башне.

На танке КВ-1С было установлено три 7,62-миллиметровых пулемёта ДТ: один спаренный с орудием, курсовой и кормовой пулеметы в шаровых установках. Боекомплект к ДТ составлял 3 тыс. патронов. Данные пулемёты устанавливались таким образом, что в случае необходимости они снимались с монтировок и использовались вне танка. Кроме того, для самообороны у экипажа имелось несколько ручных гранат Ф-1, а иногда сигнальным пистолетом.

Двигатель

Танк КВ-1С оснащался 12-цилиндровым четырёхтактным V-образным дизельным 600-сильным (441 кВт) двигателем В-2К. Для пуска двигателя служили 15-сильный (11 кВт) стартер СТ-700 или сжатый воздух из двух 5-литровых резервуаров размещенных в боевом отделении. Танк КВ-1С имел довольно плотную компоновку, при которой топливные баки, объём которых составлял 600—615 литров, располагались в боевом и моторно-трансмиссионном отделениях. Также танк имел четыре наружных дополнительных топливных бака общей ёмкостью 360 литров, и которые не связаны с топливной системой мотора.

Трансмиссия

Механическая трансмиссия танка КВ-1С состояла из:
— главный фрикцион – многодисковый, сухого трения («сталь по феродо»);
-четырёхступенчатая КПП имеющая демультипликатор (2 передачи назад и 8 вперёд);
-пара многодисковых бортовых фрикционов сухого трения («сталь по стали»);
-два планетарных бортовых редуктора.

Приводы управления трансмиссией танка — механические. Почти все авторитетные печатные источники отмечают, что самым существенным недостатком танка КВ-1 и машин созданных на его базе являлась низкая общая надёжность трансмиссии, поэтому на КВ-1С установили новую коробку передач, которая позднее применили на танках ИС-2.

Ходовая часть

В ходовой части КВ-1С сохранили все тех. решения аналогичного узла КВ-1, но некоторые детали уменьшили в размерах для снижения общей массы машины. Подвеска танка — торсионная индивидуальная для каждого из 6 двускатных цельнолитых опорных катков (диаметр 600 миллиметров) на борт. Напротив каждого из опорных катков к бронекорпусу были приварены ограничители хода балансиров подвески. Венцы — съёмные, зацепление — цевочное. Для поддерживания верхней ветви гусеницы служило три поддерживающих катка на борт. Для натяжения гусеницы служил винтовой механизм; гусеница состояла из 86—90 одногребневых траков; ширина гусеницы – 608 миллиметров. Ширину гусеницы по сравнению с КВ-1 уменьшили на 92 миллиметроа.

Электрооборудование

В КВ-1С электропроводка была однопроводной, бронекорпус машины служил вторым проводом. Исключением являлась цепь аварийного освещения, являвшаяся двухпроводной. Источником электроэнергии (напряжение 24 В) служил генератор ГТ-4563А оснащенный реле-регулятором РРА-24 (мощность 1 кВт), а также четыре последовательно соединённых аккумуляторных батареи 6-СТЭ-128 (общая ёмкость 256 А•ч). Потребителями электроэнергии являлись:
— электродвигатель поворота башни;
— внутреннее и внешнее освещение танка, приборы подсветки шкал измерительных приборов и прицелов;
— наружный звуковой сигнал, цепь сигнализации к экипажу машины от десанта;
— контрольно-измерительные приборы (вольтметр и амперметр);
— электроспуск пушки;
— танковое переговорное устройство и радиостанция;
— электрика моторной группы — пусковое реле РС-400 или РС-371, стартер СТ-700 и так далее.

Прицелы и средства наблюдения

На танк КВ-1С впервые для советского крупносерийного танка была установлена командирская башенка имеющая пять смотровых щелей с защитными стёклами. В бою механик-водитель наблюдал через смотровой прибор с триплексом, для защиты служила броневая заслонка. Данный смотровой прибор был установлен на лобовой бронеплите в бронированном люке-пробке по осевой продольной линии танка. В спокойной обстановке данный люк-пробка выдвигался вперёд, обеспечивая непосредственный более удобный обзор с рабочего места механика-водителя.

Для стрельбы танк КВ-1С был оснащен двумя орудийными прицелами — перископическим ПТ-6 для ведения огня с закрытых позиций и телескопическим ТОД-6 для ведения огня прямой наводкой. Головку перископического прицела защищал специальный броневой колпак. Для обеспечения возможности ведения огня в темноте шкалы прицелов оснащались приборами подсветки. Кормовой и курсовой пулемёты ДТ оснащались прицелом ПУ от снайперской винтовки, имеющей трёхкратное увеличение.

Средства связи

Среди средств связи радиостанция 9Р (10Р, 10РК-26) а так же переговорное устройство ТПУ-4-Бис, рассчитанное на 4 абонента.

Радиостанции 10Р (10РК) – комплект в который входят передатчик, приёмник и умформеры (одноякорные мотор-генераторы) для их питания, которые подсоединяются к 24 В бортовой электросети.

10Р – симплексная ламповая гетеродинная коротковолновая радиостанция, работающая в диапазоне от 3,75 до 6 МГц (длины волн – 50-80 метров). Дальность связи на стоянке в голосовом (телефонном) режиме составляла 20—25 километров, в движении дальность была несколько меньшей. Большая дальность связи получалась в телеграфном режиме, когда информацию передавали азбукой Морзе или другой дискретной системой кодирования. Для стабилизации частоты использовался съёмный кварцевый резонатор, плавная подстройка частот отсутствовала. 10Р давала возможность вести связь с использованием двух фиксированных частот; для их смены использовали другой кварцевый резонатор состоящих из 15 пар, входящих в комплект радиостанции.

Радиостанция 10РК была технологическим улучшением модели 10Р. Новая радиостанция была дешевле и проще в производстве. У данной модели уже имелась возможность плавного выбора частоты, число кварцевых резонаторов уменьшили до 16. По дальности связи характеристики не претерпели значительных изменений.

Переговорное устройство ТПУ-4-Бис давало возможность вести переговоры между членами экипажа даже при сильно зашумленной обстановке. Существовала возможность подключать к радиостанции шлемофонную гарнитуру (ларингофоны и головные телефоны) для внешней связи.

Боевое применение

Создание танка КВ-1С было оправданным шагом, если учитывать неудачный первый этап войны. Но данный шаг лишь приблизил «Клим Ворошилов» к средним танкам. В армию так и не поступило полноценного тяжёлого танка (по более поздним стандартам), который бы резко отличался по боевой мощи от средних танков. Таким шагом могла стать установка на танк 85-миллиметровой пушки. Однако дальше экспериментов не проводилось, поскольку обычные 76-миллиметровые танковые пушки в 41—42-х годах легко боролись с любой бронетехникой немцев. Вроде бы не было явных причин, чтобы усилить вооружение.

Но после появления на вооружении третьего рейха Pz. VI («Тигр»), оснащенных 88-миллиметровой пушкой танки «Клим Ворошилов» в одночасье устарели: КВ не могли на равных бороться с тяжёлыми танками противника. Осенью 43-го года выпустили некоторое количество КВ-85 (разработан на базе КВ-1С и оснащен 85-миллиметровой пушкой), однако затем производство танков КВ свернули в пользу ИС.

Некоторое количество танков КВ-1С продолжало использоваться вплоть до 1945 года; в частности, 68-я танковая бригада, которая принимала участие в боях на Кюстринском плацдарме, в феврале 1945 г. имела два танка данного типа.

topwar.ru

КВ-1 – советский тяжелый танк второй половины 30-х – начала 40-х годов прошлого века, принявший участие в Советско-Финской и Великой Отечественной войне. «КВ» — обозначает серию произведенных машин и расшифровывается, как «Климентий (Клим) Ворошилов», 1 – порядковый номер линейки модификаций советских тяжелых танков серии КВ. В самом начале войны немцы прозвали КВ-1 Gespenst, что переводится, как «призрак».

История и предпосылки создания.

Во второй половине 30-х годов прошлого века РККА остро нуждалась в тяжелом танке, способном выполнять задачи, которые были не под силу для состоявшего тогда на вооружении тяжелого пятибашенного танка Т-35. Танк Т-35, обладая достаточно большой массой, не отличался надежной броней и был уязвим для противотанковой артиллерии противника. Фактически, инициатором начала разработок и создания нового тяжелого танка стал комкор Д. Г. Павлов.

В конце 30-х годов советскими конструкторами предпринимались многочисленные попытки создать танк, аналогичный Т-35, но с уменьшенными размерами, при этом существенно наращивалась броня танка. Созданные прототипы разрабатывались по многобашенному принципу. Наиболее известные из них – это СМК (Сергей Миронович Киров) и Т-100, которые имели по две башни и вооружались пушками калибра 76 и 45 миллиметров. Как уменьшенный вариант СМК, был выпущен прототип с одной башней, при этом масса и длина танка существенно уменьшались, что повышало маневренность.  Принято считать, что именно этот прототип, названный экспериментальным танков, и слал впоследствии прообразом будущего танка КВ. Произведенный на Ленинградском Кировском заводе (ЛКЗ) в начале августа 1939 года однобашенный прототип танка СМК был оснащен дизельным двигателем. Впоследствии он получил свое название КВ-1. На начальных стадиях разработки документации и сборки прототипа ведущим конструктором являлся А. С. Ермолаев, а потом — Н. Л. Духов.

В ходе Советско-финской войны в боевых условиях были испытаны все три прототипа советских тяжелых танков Т-100, СМК и КВ-1. Боевое испытание нового танка правительственная комиссия признала удовлетворительным и 19 декабря 1939 года приняла танк на вооружение РККА.

Запуск в серийное производство танка КВ-1 состоялся в начале февраля 1940 года на Кировском заводе. Так же в этом же году сборка танка началась и на Челябинском тракторном заводе. Всего за период серийного выпуска, который продолжался до средины 1942 года, было выпущено более 2700 танков.

Компоновка.

Танк КВ-1 стал первым советским тяжелым танком, скомпонованным по новаторской схеме, которая впоследствии стала классической для тяжелый и средних однобашенных танков. В этом случае бронекорпус последовательно разделялся от носа к корме на три основных отделения, которые имели четкие границы разделения. В носовой части корпуса находилось отделение управления, в котором размещались механик-водитель и стрелок-радист. В средней части корпуса и башне располагалось боевое отделение, в котором находились командир танка, наводчик и заряжающий. В корме корпуса в моторно-трансмиссионном отделении находился двигатель с радиаторами охлаждения и частью топливных баков.

Бронезащита корпуса и башни.

Броневая защита тяжелого танка КВ-1 разрабатывалась по дифференцированному противоснарядному принципу, которая защищала танк и его экипаж от поражения снарядами средних калибров и других средств борьбы с танками.

Броневой корпус танка КВ-1 собирался из катаных бронеплит путем сваривания их между собой. Плиты имели толщину 75, 40, 30 и 20 миллиметров, которая зависела от направления. К примеру, на противоснарядном направлении (верх и низ лобовой и кормовой частей корпуса) толщина брони составляла 75 миллиметров. Бронелисты кормовой части имели толщину 70 миллиметров внизу и 60 – вверху. Днище и крыша корпуса собирались из броневых листов толщиной от 20 до 40 миллиметров.  Все бронелисты имели рациональные углы наклона к вертикали, кроме бортов корпуса, что увеличивало бронестойкость конструкции.

Башни выпускающихся серийно КВ-1 были трех видов: башня цельно литая, башня сварная с развитой прямоугольной нишей и башня сварная с небольшой закругленной нишей. Толщина брони по кругу у сварных башен была 75 миллиметров, а у цельно литых — 95. Во второй половине 1941 года сварные башни и бортовые части корпусов на некоторых экземплярах танков стали усиливать укрепленными на болтах 25-миллиметровыми экранами, которые существенно усилили бронестойкость при поражении танков артиллерией противника, но это пагубно сказалось на ходовой части машины, и от данной идеи отказались.

Соединение лобовой часть танка с другими конструкционными делалями обеспечивалось путем их сваривания между собой. Башня танка была достаточно обтекаемой и представляла собой литую деталь сложной объемной формы. При этом для повышения устойчивости брони при попадании в нее снарядов, она имела толщину 90 миллиметров и  располагалась под углом к вертикальной нормали. Лобовая часть башни с проемом для маски орудия отливалась раздельно, а потом сваривалась с остальными деталями конструкции. Маска пушки выполнялась в форме цилиндрического сегмента изогнутой катаной броневой плиты, в которой выполнялось три отверстия, предназначенные для выводов пушки, прицела и спаренного пулемёта. Сама башня КВ-1 монтировалась на погон в диаметре 1800 миллиметров в броневую крышу боевого отделения. При установке башни производилась ее фиксация, которая предотвращала отрыв башни при сильном крене и опрокидывании танка набок.

Посадка и высадка экипажа производились через три основных люка: два круглых – в башне над расположением командира танка и в крыше корпуса над стрелком-радистом и днищевого люка для аварийной эвакуации в случае подбития танка.

Вооружение.

Основным вооружением советского тяжелого танка КВ-1 была нарезная пушка калибра 76,2 миллиметра. На различных этапах выпуска танка для его вооружения использовались различные модификации орудий. За все время из было четыре: Л-11, Ф-32, Ф-34 и ЗИС-5. По своим характеристикам первые три были почти идентичны, вот ЗИС-5 существенно их превосходила. Боекомплект для орудия состоял из 111 выстрелов унитарного заряжания, которые размещались в укладке по бортам башни, в ее кормовой нише, в кассетах и контейнерах, установленных на полике поворотного механизма в днище корпуса.

Кроме пушки, танк КВ-1 вооружался тремя 7,62-миллиметровыми пулеметами ДТ-29. Один из них спаривался с орудием, второй был курсовым и третий устанавливался в кормовой нише в шаровых установках. Боекомплект к пулеметам ДТ состоял из 2772 патронов, которые снаряжались в дисковые магазины.

Некоторые экземпляры КВ-1 вооружались зенитным пулеметом ДТ, который устанавливался на зенитную турель и снабжался коллиматорным прицелом.

Ходовая часть, двигатель и трансмиссия.

Тяжелый танк КВ-1 был оснащен V-образным четырехтактным двенадцатицилиндровым дизельным двигателем В-2К с жидкостным охлаждением, который был способен развить мощность 500 лошадиных сил, что позволяло танку развить максимальную скорость при движении по шоссе в 34  километра в час. Во второй половине 1941 года танки КВ-1 начали оснащать дизельными двигателями М-17Т мощностью 500 лошадиных сил. Это произошло по причине потери Харькова, где двигатель В-2К выпускался до войны. Двигатель и радиаторы охлаждения устанавливались в кормовой части корпуса. Топливные баки емкостью от 600 до 615 литров располагались как в боевом, так в моторно-трансмиссионном отделениях.

Тяжелый танк КВ-1 имел механическую трансмиссию, которая состояла из:

главного (основного) многодискового фрикциона, работающего по принципу сухого трения «стали по феродо»;

пятиступенчатой коробки передач тракторного типа;

двух бортовых многодисковых фрикционов, работающих по принципу трения «сталь по стали»;

двух планетарных бортовых редукторов;

ленточных плавающих тормозов.

Трансмиссионные приводы управления были механическими.

Тип подвески тяжелого танка КВ-1 — торсионный индивидуальный при внутренней амортизацией для каждого опорного катка. Шесть опорных катков малого диаметра выполнялись штамповкой и имели двускатную форму. По каждому опорному катку к броневому корпусу путем сваривания монтировались ограничители хода балансиров подвески. Ведущие колеса, оснащенные съемными зубчатыми венцами цевочного зацепления, имели заднее расположение, а ленивцы — переднее. Верхняя часть гусеницы опиралась на три малых обрезиненных штампованных поддерживающих катка применительно по каждому борту. В 1941 году опорные и поддерживающие катки начали производить путем литья и без резиновых бандажей, что объяснялось нехваткой резины.

Каждая гусеница собиралась из 86—90 траков одногребневого типа, имевших ширину 700 миллиметров при шаге в 160 миллиметров.

Боевое применение.

Боевое крещение тяжелый танк КВ-1 получил 17 декабря 1940 года в ходе Советско-Финской войны в операции при прорыве Хоттиненского укрепленного района линии Маннергейма. В этих боях танк КВ-1 зарекомендовал себя с наилучшей стороны. Ни одна противотанковая пушка противника не могла пробить его брони, правда, мощи орудия Л-11 порой не хватало для поражения дотов противника, что впоследствии побудило разработать тяжелый штурмовой танк КВ-2, вооруженного более мощным орудием.

После нападения Германии на СССР тяжелый танк КВ-1 с первых часов войны показал свое превосходство над танками и САУ противника. Его толстая броня не пробивалась не одним танковым орудием противника, а так же обычными полевыми противотанковыми орудиями. Поразить КВ-1 в тот период возможно было лишь 88-миллиметровым зенитным орудием или 105-миллиметровой гаубицей. Большие потери в танках КВ-1 на начальных этапах Великой Отечественной войны объясняются лишь низкой подготовкой личного состава и неумением производить быстрый ремонт в боевых условиях, что приводило к оставлению при отступлении практически боеспособных машин.

Тяжелые танки КВ-1 воевали практически на всех фронтах, но наибольшее их количество все же использовалось на Карельском и Ленинградском фронтах, что объясняется территориальным расположением завода-изготовителя. Танки КВ-1 принимали активное участие в обороне Москвы, Ленинграда и Сталинграда, где, по мнению некоторых специалистов, внесли едва ли не решающий вклад, в наступлениях РККА под Ржевом и в Курской битве. Постепенно КВ-1 выбывали из строя из-за боевых потерь и заменялись более новыми тяжелыми и средними танками. Закончил свой боевой путь КВ-1 там, где и начал, в Финляндии. При штурме линии Маннергейма в 1944 году командующий Карельским фронтом Мерецков настоял на применении в операциях по прорыву линии обороны противника исключительно танками КВ-1, которые пришлось собирать со всех фронтов.

Кроме РККА, захваченные танки КВ-1 использовали армии Германии и Финляндии. В Вермахте несколько десятков трофейных КВ-1 получили название Panzerkampfwagen KV-IA 753(r). В Финляндии танки КВ-1 использовались ее армией вплоть до заключения перемирья, а уцелевшие экземпляры состояли на вооружении даже до конца 1958 года.

В руках умелых экипажей тяжелый танк КВ-1 становился грозно и непреодолимой для немцев силой. Неизвестный экипаж КВ-1 под Расейняем (Литва) сковывал действие целой армейской группы на протяжении двух суток, на танке КВ-1 старший лейтенант Зиновий Колобанов в бою под Красногвардейском (Гатчиной) в августе 1941 года установил рекорд уничтожения  танков противника в одном бою, расстреляв из засады 22 танка и два орудия, оказавшись практически в аналогичной ситуации, в боях на Сталинградском направлении лейтенант Семен Коновалов на поврежденном КВ-1 подбил 16 танков и 2 бронеавтомобиля немцев. На танке КВ-1 воевал и прославленный советский ас Павел Гудзь, танк которого в первые часы войны совершил первый в ее истории танковый таран, опрокинув немецкий Pz. Kpfw. III. Именно Павел Гудзь а при обороне Москвы  3 декабря 1941 года на КВ-1 практически в одиночку отбил у гитлеровцев деревню Нефедово, уничтожив при этом 10 танков противника и раздавив две батареи противотанковых орудий.

По мнению многих специалистов, советский тяжелый танк КВ-1, являлся лучшим танком первого этапа Великой Отечественной войны и сдал свои позиции только тогда, когда появились другие новые танки с более мощной броней и огневыми характеристиками.

tanki-v-boju.ru

Танк КВ, или, как его называли немцы, «Gespenst» (призрак) — это настоящая металлическая крепость, но даже такая надежная глыба не смогла бы совершить подвиг под Расейняем без холодного расчета и ненависти к захватчикам. О семи сантиметрах стали и одном экипаже, который стал для немцев олицетворением русского характера и несгибаемой воли, — в этом материале.

К вечеру 23 июня 1941 года 6-я танковая дивизия вермахта захватила литовский город Расейняй и форсировала реку Дубисса. Поставленные перед дивизией задачи были выполнены, но немцев, уже имевших опыт кампаний на западе, неприятно поразило упорное сопротивление советских войск. Одно из подразделений группы полковника Эрхарда Рауса попало под огонь снайперов, занимавших позиции на фруктовых деревьях, росших на лугу.

Снайперы убили нескольких немецких офицеров, задержали наступление немецких подразделений почти на час, не дав им возможности быстро окружить советские части. Снайперы были заведомо обречены, поскольку оказались внутри расположения немецких войск. Но они выполняли задачу до конца. На западе ничего подобного немцы не встречали.

Каким образом единственный КВ-1 оказался утром 24 июня в тылу группы Рауса — непонятно. Не исключено, что он просто заблудился. Тем не менее, в итоге танк перекрыл единственную дорогу, ведущую из тыла к позициям группы.

Факт остается фактом: один танк сдерживал продвижение боевой группы «Раус»… Причем, задержала на целые сутки одним KB, блокировавшим дорогу к мосту через реку Дубисса,  и таким образом лишила снабжения половину дивизии. Боевая группа — это практически половина дивизии и в данном случае, наиболее мощная.

Посмотрите состав боевой группы «Раус»:

  1. II танковый полк
  2. I/4-й моторизованный полк
  3. II/76-й артиллерийский полк
  4. Рота 57-го танкового саперного батальона
  5. Рота 41-го батальона истребителей танков
  6. Батарея II/411-го зенитного полка
  7. 6-й мотоциклетный батальон

И это всё против 4 человек!!! КВ-1, экипаж которого составляет 4 человека, «обменял» себя на 12 грузовиков, 4 противотанковые пушки, 1 зенитное орудие, возможно, на несколько танков, а также на несколько десятков убитых и умерших от ран немцев.

Все пять боевых эпизодов — разгром колонны грузовиков, уничтожение противотанковой батареи, уничтожение зенитки, стрельба по саперам, последний бой с танками — суммарно вряд ли заняли даже час. Остальное время экипаж КВ гадал, с какой стороны и в какой форме их будут уничтожать в следующий раз. Особенно показателен бой с зениткой. Танкисты сознательно медлили, пока немцы не установили пушку и не начали готовиться к стрельбе, — чтобы самим выстрелить наверняка и кончить дело одним снарядом. Попробуйте хотя бы примерно представить себе такое ожидание.

Более того, если в первый день экипаж КВ еще мог надеяться на приход своих, то на второй, когда свои не пришли и даже шум боя у Расейняя затих, стало яснее ясного: железная коробка, в которой они жарятся второй день, достаточно скоро превратится в их общий гроб. Они приняли это как данность и продолжали воевать.

Итак, при сопровождении нескольких наших пленных на автомашине в тыл немцев, был обнаружен прямо на дороге сверхтяжелый танк КВ-1, который заблокировал единственный путь снабжения группы Рауса. Увидев танк, наши бойцы набросились на охрану, завязалась борьба, перестрелка — в результате несколько красноармейцев спрыгнули с машины и скрылись в лесу, а остальные были убиты.

Автомобиль немцев быстро развернулся и примчался обратно на плацдарм, чтобы сообщить эту принеприятную весть для немцев. При этом обнаружилось, что экипаж танка повредил телефонную связь со штабом дивизии гитлеровцев и уничтожил 12 грузовиков со снабжением, которые шли из Расейняя.

Все попытки обойти наш танк оказались безуспешными. Машины либо вязли в грязи, либо сталкивались с разрозненными подразделениями Красной Армии, все еще блуждающими по лесу.

Тогда гитлеровцы решили уничтожить танк. Противотанковая батарея, состоящая из четырех 50 мм пушек, скрытно выдвинулась в сторону танка на расстояние прямого выстрела и открыла огонь. Было зафиксировано восемь попаданий. Надо было видеть ликование и радость немцев при этом. Но танку хоть бы хны… И тут, к удивлению врагов, башня КВ-1 медленно разворачивается и делает четыре выстрела. В результате два орудия разнесены в клочья, а два повреждены так, что невозможно исправить в полевых условиях! Личный состав немцев потерял несколько человек убитыми и ранеными.

Русский танк по-прежнему наглухо блокировал дорогу, поэтому немцы оказались буквально парализованными. Глубоко потрясенные немецкие солдаты вернулись на плацдарм. Недавно полученное оружие, которому они безоговорочно доверяли, оказалось совершенно беспомощным против чудовищного русского танка.

Стало ясно, что из всего оружия, которым обладала группа Рауса, только 88-мм зенитные орудия с их тяжелыми бронебойными снарядами могут справиться с уничтожением стального исполина. Во второй половине дня одно такое орудие было выведено из боя под Расейняем и начало осторожно подползать к танку с юга. КВ-1 все еще был развернут на север, так как именно с этого направления была проведена предыдущая атака.

Хотя танк не двигался со времени боя с противотанковой батареей, оказалось, что его экипаж и командир имеют железные нервы. Они хладнокровно следили за приближением зенитки, не мешая ей, так как пока орудие двигалось, оно не представляло никакой угрозы для танка. К тому же, чем ближе окажется зенитка, тем легче будет уничтожить ее. Наступил критический момент в дуэли нервов, когда расчет принялся готовить зенитку к выстрелу. Для экипажа танка настало время действовать. Пока артиллеристы, страшно нервничая, наводили и заряжали орудие, танк развернул башню и выстрелил первым! Каждый снаряд попадал в цель. Тяжело поврежденная зенитка свалилась в канаву, несколько человек расчета погибли, а остальные были вынуждены бежать. Пулеметный огонь танка помешал вывезти орудие и подобрать погибших.

Оптимизм немецких солдат погиб вместе с 88-мм орудием. Они провели не самый лучший день, жуя консервы, так как подвезти горячую пищу было невозможно.

С наступлением ночи немцы решили подорвать танк с помощью взрывчатки. Для этого были отобраны лучшие саперы группы. Когда они подошли к танку на достаточно близкое расстояние, выяснилась удивительная вещь — к танку подошли несколько гражданских ( видимо, из местного населения или партизаны), постучали по башне, люк откинулся и им передали еду. Экипаж благополучно поужинал и лег спать внутри танка. Немцы в это время приблизились к танку, заложили несколько мощных зарядов и подорвали. Недолго длилось очередное ликование немцев — тут же ожил танковый пулемет и стал поливать свинцом все вокруг. Гитлеровцы еле унесли ноги!

Следующая попытка атаки отважного танка была предпринята утром 25 июня. Теперь уже немцы пошли на хитрость — была проведена ложная атака танками PzKw-35t (сами они ничего не могли сделать КВ-1 со своими 37 мм пушками), а под их прикрытием подвезли другое 88 мм зенитное орудие поближе. Экипаж был увлечен боем с верткими и легкими танками противника и не заметил опасности. Да и местность способствовала этому. Экипаж танка КВ-1 был уверен в прочности своей брони, которая напоминала слоновью шкуру и отражала все снаряды, продолжая блокировать дорогу.

Зенитное орудие заняло позицию рядом с тем местом, где накануне уже было уничтожено одно такое же. Его ствол нацелился на танк и прогремел первый выстрел. Раненный КВ-1 попытался развернуть башню назад, по немецкие зенитчики за это время успели сделать еще 2 выстрела. Башня перестала вращаться, однако танк не загорелся. Были сделаны еще 4 выстрела бронебойными снарядами из 88-мм зенитного орудия.

Свидетели этой смертельной дуэли захотели подойти поближе, чтобы проверить результаты своей стрельбы. К своему величайшему изумлению, они обнаружили, что только 2 снаряда пробили броню, тогда как 5 остальных 88-мм снарядов лишь сделали глубокие выбоины на ней. Они также нашли 8 синих кругов, отмечающих места попадания 50-мм снарядов. Результатом вылазки саперов были серьезное повреждение гусеницы и неглубокая выщербина на стволе орудия. Зато  не нашли никаких следов попаданий снарядов 37-мм пушек танков PzKW-35t.

Внезапно ствол орудия начал двигаться и немецкие  солдаты в ужасе бросились прочь. Только один из саперов сохранил самообладание и быстро сунул ручную гранату в пробоину, сделанную снарядом в нижней части башни. Прогремел глухой взрыв и крышка люка отлетела в сторону. Внутри танка лежали тела отважного экипажа, которые до этого получили лишь ранения. Глубоко потрясенные этим героизмом, немцы решили похоронить  их со всеми воинскими почестями. Они сражались до последнего дыхания, но это была лишь одна маленькая драма великой войны.

Сегодня трудно представить, сколько храбрости они показали, как горячо горела ненависть в их сердцах. Ведь неподвижный танк — хорошая цель, это стальной гроб для всего экипажа. Мы никогда не узнаем, что говорили тогда танкисты, о чем думали… Но их поступок свидетельствует, что это были люди необыкновенной воли. Командир танка понял, какую важнейшую позицию он занял. И сознательно стал ее удерживать. Вряд ли стояние танка на одном месте можно трактовать как отсутствие инициативы, слишком умело действовал экипаж. Наоборот, стояние и было инициативой. Экипаж мог подорвать танк, чтоб не достался врагу и спокойно уйти к своим, к партизанам. Но они приняли единственно верное решение и остались принять свой последний бой.

Боевой эпизод начала войны под Расейняем — лишь один из ярких моментов, характеризующих массовый героизм советских солдат в годы Великой Отечественной Войны. Вечная память погибшим героям!

quick-news.pro

История создания

Танк КВ-1

В конце 1938 года в конструкторском бюро Кировского завода в Ленинграде началась разработка тяжёлого танка, защищённого противоснарядной бронёй. Изначально планировалось создать многобашенную машину с тремя башнями, как было принято в тот момент в мировой практике.

В результате появился многобашенный СМК, названный в честь Сергея Мироновича Кирова. На его базе А.С. Ермолаев и Н.Л. Духов создали экспериментальный танк с одной башней, меньшими массой и габаритами. Он оказался дешевле и проще в производстве чем СМК, при этом более защищённым и скоростным.

В августе 1939 года из ворот Лениградского Кировского завода выехал первый танк, получивший название КВ в честь Клима Ворошилова. Название оставалось таким до создания КВ-2, после чего КВ переименовали в КВ-1.

Конструкция и компоновка

Танк КВ-1

Классическая компоновка с одной башней облегчила новинку и сделала её меньше по сравнению с многобашенными тяжёлыми танками других стран. При этом бронезащита оказалась по зубам лишь зенитным 8.8 немецким пушкам, применяемым в качестве противотанковых.

КВ стал инновационным танком, объединив в своей конструкции классическую компоновку, индивидуальную торсионную подвеску, дизельный двигатель и противоснарядное бронирование. По отдельности вышеперечисленные решения применялись на отечественных и зарубежных танках, но никогда не сочетались все вместе.

Можно считать КВ в какой-то степени родоначальником современных тяжёлых танков того времени, задавшего моду во всём мире.

Корпус и башня

Танк КВ-1

Корпус советского танка состоял из катанных броневых плит, соединённых с помощью сварки. Использовались листы брони толщиной 75, 40, 30, 20 миллиметров. Все вертикальные плиты имели толщину 75 миллиметров, лобовые располагались под наклоном для увеличения приведённой толщины брони.

Башня также выполнялась по сварной технологии. Изнутри её погон был размечен в тысячных, что позволяло наводить орудие в горизонтальной плоскости для стрельбы с закрытой позиции.

После своего появления КВ-1 оказался неуязвим для всех немецких орудий за исключением зениток калибра 8.8 см. После сообщений о первых потерях, вызванных пробитием брони, во второй половине 1941 года, инженеры решили поэкспериментировать и установили экраны из брони толщиной 25 мм на башни и борта. Модернизация довела массу до 50 тонн, из-за чего от неё отказались в августе 1941 года.

В передней части корпуса располагались механик-водитель и стрелок радист. Над последним располагался круглый люк.

Дополнительно в днище корпуса расположили аварийный люк для экипажа и небольшие лючки для доступа к боекомплекту, топливным бакам и некоторым узлам.

Внутри башни располагались командир, наводчик и заряжающий, над командиром располагался круглый люк.

Вооружение

Танк КВ-1

Отойдя от концепции двухбашенного танка, разработчики совместили противотанковое и противопехотное вооружение в одной башне.

Для борьбы с вражеской техникой установили пушку Л-11 калибра 76,2 мм. Позже её сменила Ф-32, потом – ЗИС-5.

Для борьбы с живой силой противника КВ получил пулемёт ДТ-29 калибра 7,62 мм. Один из них спарен с пушкой и расположен в маске орудия, другой – в шаровой установке. Предусмотрели и зенитный пулемёт, но большинство танков их не получили.

Двигатель, трансмиссия, ходовая часть

Танк КВ-1

В движение танк приводился дизельным двигателем В-2К, развивающим мощность 500 л.с. Позже мощность повысили на 100 л.с.

Механическая трансмиссия стала одним из главных недостатков. Очень низкая надёжность, более того, часты случаи, когда новая техника, только вышедшая с завода, уже оказывалась с дефектами.

6 опорных катков с каждой стороны получили индивидуальную торсионную подвеску, ход которой ограничивался специальными ограничителями, действующие на балансиры.

Сверху каждая гусеница опиралась на три поддерживающих катка. Изначально они были обрезинены, позже, из-за нехватки резины стали цельнометаллическими.

Подвижность КВ оказалась явно недостаточной, машина развивала 34 км/час по шоссе, на бездорожье заметно меньше из-за удельной мощности в 11,6 л.с./т.

Позже появился облегчённый КВ-1С, призванный исправить недостатки КВ-1 в виде низкой надёжности и плохой подвижности.

Модификации

Вслед за КВ начали появляться танки, созданные на основе решений, отработанных на нём. К тому же, конструкторы пытались уменьшить число критичных недостатков.

  • КВ-2 – тяжёлый танк 1940 года с огромной башней, запоминающийся лишь одним своим видом. Вооружён 152 мм гаубицей М-10, созданной для уничтожения инженерных сооружений противника вроде ДОТов. Гаубица с лёгкостью проламывала броню всех немецких танков.
  • Т-150 – опытный образец 1940 года с увеличенной до 90 мм бронёй.
  • КВ-220 – опытный образец 1940 года с увеличенной до 100 мм бронёй.
  • КВ-8 – огнемётный танк 1941 года, оснащённый огнемётом АТО-41 или АТО-42, размещённым на месте шаровой установки для курсового пулемёта. Вместо привычной пушки калибра 76 мм получил пушку калибра 45 мм.
  • КВ-1С – танк 1942 года массой 42,5 тонн с уменьшенной толщиной брони и лучшей подвижностью.
  • КВ-1К – танк 1942 года с ракетным вооружением в виде системы КАРСТ-1.

Боевое применение

Танк КВ-1

В 1941 году советские войска терпели поражение за поражением, несли огромные потери и отступали. Тем не менее, танки «Клим Ворошилов» стали неприятным сюрпризом для немецких войск, практически неспособных их поразить.

Неуязвимость советских тяжёлых танков позволяла опытным и смелым экипажам творить чудеса. Самым известным боем можно назвать произошедший 19 августа 1941 года. Тогда 5 КВ смогли уничтожить своим огнём 40 вражеских танков, а ещё 3 – тараном. Командовал ротой З. Г. Колобанов, вместе со своим экипажем он уничтожил 22 танка, его танк при этом получил 156 попаданий из пушек противника.

Параллельно отмечалась крайняя ненадёжность, плохая подвижность и слепота экипажа, вызванная неудовлетворительным обзором, что вынудило советских конструкторов создавать новые танки. С появлением немецких тяжёлых танков Тигр броня КВ в одночасье утратила свою несокрушимость и медленный, неповоротливый, полуслепой танк превратился в лёгкую мишень, зачастую не способную даже огрызнуться в ответ.

Эпилог

Не только русские, но и немцы высоко оценивали характеристики КВ в момент его появления. Танк стал родоначальником однобашенных тяжёлых танков с классической компоновкой, одновременно хорошо защищённых и вооружённых.

Очевидно, что господство не могло продолжаться всю войну поскольку появлялась более совершенная техника, но КВ-1 внёс весомый вклад в победу в Великой Отечественной войне и заслуженно стоит рядом с Т-34 в списке легендарной техники.

tanksdb.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.