Индийский танк

Несмотря на все «суперположительные» качества глубоко усовершенствованного основного боевого танка «Arjun Mk I», получившего название «Arjun Mk II», Сухопутные войска Индии, обладающие почти 3500 танков, продолжают сомневаться в целесообразности крупносерийного заказа нового национального танка, и аргументов сложившейся ситуации имеется немало.

27 декабря, от информационного ресурса «defencenews.in» поступила новость об обвинении Комитетом контроля и генеральной ревизии Индии, выдвинутом по отношению к СВ Индии из-за выбора последней «дорого импорта» российских ОБТ Т-90С. Тема действительно очень спорная, но рассмотрению вполне поддаётся.

Тяжёлый выбор индийской армии: «Arjun Mk II» и Т-90С«Арджун-2» действительно необходим для модернизации бронетанкового парка Индии, но в ограниченных количествах.


По данным, полученным в ходе полигонных испытаний вместе с такими танками, как Т-90С «Бишма» и Т-72М1-М в 2012 году, а также ранним испытаниям 2010 года, хорошо «оцифрованный» танк «Арджун-2» по подвижности незначительно превзошел и Т-72М1 и Т-90С. Достигнуто это было благодаря установке нового дизеля с газотурбинным наддувом мощностью около 1600 л.с., запас высокого вращающего момента которого позволил достичь более высоких разгонных характеристик.

На ОБТ установлена усовершенствованная встроенная динамическая защита, представляющая собой глубоко усовершенствованный вариант ДЗ «Контакт-5» (с более плотно прилегающими друг к другу элементами), причём ДЗ хорошо прикрывает бортовые проекции башни и ВЛД корпуса, вплоть до кормы башни, а также на бортах ПКЭ, прикрыто не менее 60% передней проекции в углах безопасного маневрирования +/-20о. Известно, что такой тип ДЗ обеспечивает средний прирост стойкости бронезащиты на 20-25% против бронебойных оперенных подкалиберных снарядов (БОПС) и не менее чем на 50-60% против кумулятивных снарядов (КС).

МТО также было усовершенствовано – передаточное число редуктора увеличили до 5,3 (было 4,4), что тоже в хорошую сторону повлияло на маневренность боевой машины. Также важную роль в ходовых качествах «Арджун-2» выполняет гидропневматическая подвеска, подобная установленной на танках М1А2 «Абрамс», которая даёт возможность «перегружать» уже укомплектованный танк ещё на 3-4 тонны.

Система управления огнём у танка «Арджун-2» достаточно современная и построена вокруг израильского панорамного прицела командира COAPS, разработанного фирмой Elbit Systems.


тройство представляет собой стабилизированный в 2-х плоскостях оптико-электронный модуль с интегрированными телевизионным, тепловизионным каналами, а также лазерным дальномером. Устройство имеет углы обзора 360 в горизонтальной и -20 — +60 в вертикальной плоскостях, благодаря чему танк может вести боевые действия в городе.

Всеракурсный панорамный прицел COAPS имеет оптический zoom дневного ТВ-канала 26 х, что в хороших погодных условиях позволяет на возвышенной равнине обнаруживать танк противника более чем за 10 км.

Тяжёлый выбор индийской армии: «Arjun Mk II» и Т-90СПанорамный прицел COAPS

Тяжёлый выбор индийской армии: «Arjun Mk II» и Т-90С

Наводчик также имеет перспективную систему наведения, состоящую из тепловизионной камеры с лазерным дальномером, дневного канала, которые объединены в единый блок, встроенный в нишу правой части лобовой бронеплиты, разработанный французской SAGEM и бельгийской OIP Sensor Systems.


Танк оснащён станцией обнаружения лазерного облучения (СОЛО), сопряжённой с устройством отстрела дымовых гранат, в случае использования против танка ПТУРС с полуактивным лазерным самонаведением. В случае применения других ракет с ИКГСН, либо радиолокационно – радиокомандным или АРГСН мм-диапазона, танк предполагают защитить израильским КАЗ «Trophy».

Помимо всего, танк «научили» стрелять израильской ПТУРС LAHAT с нарезной пушки калибром 120-мм. ПТУРС использует полуактивное лазерное наведение и имеет точность КВО около 70 см, дальность составляет 8000 м (при запуске с танковых орудий и других наземных установок).

На танк устанавливается совершенная командная компьютеризированная система навигации и связи, позволяющая чётко координировать действия в тактической группе. Количество усовершенствований, по сравнению с «Арджун-1», на сегодня превышает 90. Но отправлять только этот танк к линии фронта – достаточно рискованное дело (тем более в ведущем звене), поэтому он может использоваться только для поддержки таких ОБТ, как Т-90С, и большая серия его пока не ждёт. Почему?

В первой части статьи принципиально не были указаны некоторые ключевые характеристики, определяющие боевые возможности танка при интенсивном столкновении с мощным и хорошо оснащённым противником. А в этом угле рассмотрения «Арджун-2» имеет множество недостатков.

Тяжёлый выбор индийской армии: «Arjun Mk II» и Т-90С


Вся правая часть лобовой бронеплиты башни практически незащищена от попадания БОПС и КС, к примеру, бронезащита от БОПС в этом участке не более 550-600 мм, у усовершенствованного «Leopard-2A6» вся передняя проекция башни имеет защиту не менее 850 мм, у Т-90С – от 850 до 1100 мм, в зависимости от угла обстрела.

Этот танк создан по конструктивной идее немецкого ОБТ «Leopard-2A4» и имеет точно такие же проблемы, весовая же категория «Арджун-2» соответствует признанному во всём мире тяжеловесу «Меркава Mk4». Из главных недостатков этого танка отмечаются:

— максимальная масса танка в снаряжённом состоянии около 67 тонн, что делает практически невозможной оперативную переброску даже одного танка средствами военно-транспортной авиацией, имеющейся у ВВС Индии; такая масса также создаст большие трудности по преодолению участков болот, топей и речного ила, так как даже более чем 1600-сильного двигателя может не хватить, чтобы самостоятельно выбраться из «сложного» грунта при весе 67 тонн;

— из-за роста массы, для сохранения маневренных возможностей «Арджун-1», было повышено передаточное число коробки передач, в ту же очередь скорость танка уменьшилась с 65 до всего 58 км/ч! Таким образом, получив незначительное преимущество в боевой подвижности, «Арджун-2» потерял 10% оперативно-стратегического потенциала скорости (например, при совершении дальнего марш-броска, требующего высокую скорость);


— бронезащита танка сильно «хромает» по всем мировым показателям:

башня, почти такая же, как у немецкого «Леопард-2А4», а, учитывая, что металлургическая промышленность Индии ничем не выделяется пред немецкой, то можно оценить бронезащиту от БОПС по фронту всего в 700 мм, а от КС – около 1300 (с учётом индийской версии ДЗ «Контакт-5»), 700 мм бронезащиты могут быть пробиты даже не самым новым американским БОПС М829А2 (бронепробиваемость до 740 мм к нормали), не говоря уже о БОПС М829А3  (до 850 мм);

ниша в лобовой бронеплите комбинированного прицела наводчика является ещё одним слабым местом защиты танка, он может быть легко выведен из строя при обстреле с автоматических пушек БМП или БТР калибра 20-30-мм, а при случайном попадании в этот «карман» фугаса, всю правую бронеплиту вместе с маской пушки может просто «разворотить» на мелкие кусочки, да и габарит бронеплиты от БОПС в на этом участке тоже очень сомнительный;

башня крупная, сформирована прямоугольником, а не треугольником с большими скулами, как у наших Т-80У или Т-90С, поэтому ослабленные бортовые бронелисты практически не имеют углов безопасного маневрирования, особенно в их прикормовой зоне, даже с учётом ДЗ (передняя часть бортов башни имеет бронезащиту от БОПС около 400 мм, задняя – не более 200 мм), при обстреле БОПС или КС башни «Арджуна-2» под углом 30, этот участок просто не выдержит удар даже старого американского 105-мм БОПС М833, причём данная ДЗ абсолютно не защищает экипаж от тандемных ПТУРС, и только комплекс активной защиты может частично решить проблему;

маска пушки тоже является слабым местом, она слишком массивна и крупна, и может повредиться по первого серьёзного попадания;


Тяжёлый выбор индийской армии: «Arjun Mk II» и Т-90С
Тяжёлый выбор индийской армии: «Arjun Mk II» и Т-90СНа этих 2-х чертежах можно рассмотреть степень бронирования наших танков в сравнении с немецким «Леопард-2А4»(который является наиболее близким к индийскому «Арджуну»), а также на нижнем рис. слева изображена башня Т-90С с конструктивными углами безопасного маневрирования +/-30 град., когда лобовые бронеплиты прикрывают тонкие борта, и башня «Абрамса», где борта остаются уязвимы даже при меньших углах

Тяжёлый выбор индийской армии: «Arjun Mk II» и Т-90СНа этом изображении красным выделены физические габариты (толщина) бронеплит танков «Арджун-2» и Т-90С


— на заднем бронелисте башни справа крепится вспомогательная силовая установка, которая с помощью генератора обеспечивает электропитанием все основное оборудование танка, включая СУО, когда основной двигатель полностью выключен. В случае попадания в её корпус крупнокалиберного снаряда, когда башня в курсовом положении, осколками может быть повреждена и силовая установка и даже сдетонировать боеукладка, находящаяся за тонким бронелистом;

Тяжёлый выбор индийской армии: «Arjun Mk II» и Т-90СВспомогательная силовая установка

— и главной неожиданностью стала цена танка — целых 4 млн. долларов!, практически, как «Леопард-2А5» и в 1,5 раза дороже Т-90С, ко всему, танк имеет заряжающего, а также нарезное орудие, которое якобы имеет повышенную точность, но меньшую начальную скорость.

Вот эти «негативные» конструктивные особенности танка и вгоняют индийскую армию в сомнение относительно крупносерийных заказов. И далее настроения СВ Индии будут склоняться в сторону нашего нижнетагильского чуда техники, которое дешевле, защищённей, компактнее, легче.

«Арджун-2» более подойдёт лишь для дальних противотанковых ударов ракетами «Лахат» в поддержку Т-90С, эти ПТУРС в отличии от нашего комплекса управляемых ракет «Рефлекс», имеет на 3 км большую дальность(8 против 5), также за счёт панорамного прицела COAPS составит неплохую информационную поддержку другой технике в наземных операциях, к примеру, против Пакистана, а поэтому потребуется в войсках, но в очень небольших количествах.


/Евгений Даманцев/

army-news.ru

http://3.bp.blogspot…0/t-90_1993.jpg
Индийские военные с эксплуатацией российских танков Т-90 постоянно имеют серьезные проблемы. Офицеры индийской армии, при обслуживании российских танков Т-90С, выделяют главными проблемами, критическую уязвимость систем управления огня танков Т-90С, а также то, что много Т-90 постоянно выходят из строя, во время учений индийской армии. Огромный танковый парк нуждается в ремонте, чем очень недовольны и обеспокоены индийские военные. Все эти обстоятельства негативно влияют на боеспособность танковых и механизированных частей индийской армии, которые вооружены танками Т-90С, что « очень отрицательно сказывается на оперативной готовности индийской армии ».
Большинство индийских офицеров, считают, что бесконечные проблемы с системой управления огнем танка Т-90С, делают этот российский танк немного лучше, чем уже многократно проверенные жизнью, советские танки Т-72, которые ​​также в настоящее время состоят на вооружении индийской армии.
http://2.bp.blogspot…russia.jpgТакже индийские военные жалуются на то, что тепловизоры российского танка Т-90С в ночных условиях не обладают высокой точностью прицеливания и работают на недостаточной дальности всего в 3 км.


оме этого индийские офицеры утверждают, что тепловизионные прицелы российских танков Т-90С, в условиях эксплуатации в жарком тропическом климате ведут себя « неадекватно ». Тепловизоры российских танков Т-90С в индийской пустыне Раджастхан, в сильную жару, где температура внутри танка обычно в среднем достигает от + 55 ° C до + 60 º C, склонны к постоянным отказам и неисправностям.
  http://3.bp.blogspot…T-90_tank.jpgВо время военных маневров в пустыне Тар, индийская армия вообще столкнулась из ужасающей ситуацией, когда в процессе длительного использования российских танков  Т-90С при высоких температурах, вышло из строя до 90 тепловизорных прицелов Catherine, оказавшись полностью «непригодными» для их дальнейшего применения. При этом индийские офицеры отмечали, что неоднократные попытки устранить проблему оказались просто безуспешными. Таким образом в индийских тяжелых климатических условиях, в учебно-боевых условиях, во время военных маневров, Т-90С полностью сорвали всю боевую подготовку индийской армии, проявив себя только из плохой стороны и продемонстрировав низкую боевую производительность.
http://3.bp.blogspot…jpgМинистерство обороны Индии очень недовольно ростом цен на российские танки Т-90С.

вестно, что на момент заключения контракта, цена на танк Т-90, была 11,75 миллионов рупий. Сейчас цена на российский танк за данными министерства обороны Индии, необоснованно возросла до 17,5 миллионов рупий. То есть российская сторона за время реализации индийского контракта на покупку танка Т-90С, целенаправленно завысила и так переоцененную стоимость российских танков для Индии почти на 35%.
На сегодняшний день индийские военное руководство очень жалеет о том, что закупило в России, устаревший танк Т-90С за баснословные деньги. Индийские военные оценив на практике реальные низкие возможности танка Т-90С, пришли к выводу, что вместо покупки новых Т-90, Индия должна была провести модернизацию, ранее закупленных танков Т-72, советского производства и во время проведения модернизации, танков Т-72, установить на них современные системы управления огнем и приборы ночного видения. Министерство обороны Индии и многочисленные индийские военные эксперты, считают, что такой шаг по дальнейшему повышению огневых возможностей танков Т-72, был на много результативней, чем неоправданная закупка дорогих и небоеспособных российских танков Т-90С. Индийские военные склонны считать, что установка на танки Т-72 советского производства современных приборов ночного видения и систем  управления огнем танка, была на много дешевле, чем покупка танков Т-90. При этом боевая результативность модернизированных танков Т-72 была б на много выше чем танков Т-90С.
http://2.bp.blogspot…nk.jpgИндийские военные также очень разочарованы тем, что российская сторона, обвела вокруг пальца, министерство обороны Индии, поставив на вооружении индийских вооруженных сил урезанную версию танка Т-90.  По этому урезанная экспортная модификация российского танка Т-90 едва может справляться с передовыми танками пакистанская армии, Т-80УД украинского производства.
Индийские танкисты эксплуатирующие морально устаревшие танки Т-90С, только чтобы спокойно ехать в горной местности вынуждены рвать коробки передач и перегревать двигатели В-92C2 установленные на российские танки. При этом индийские танкисты очень завидуют пакистанским танкистам эксплуатирующим танки Т-80УД и Аль-Халиды с украинскими двигателями серии 6ТД. Индийцы отмечают, что поставленные Украиной танки Т-80УД в сравнении с российскими танками Т-90С по барханам и горным возвышенностям прыгают как горные козлики,- легко, динамично и непринужденно. Индийские военные на российских Т-90С такое делать неспособны.
На военное руководство Индийской армии, наступает большое эмоциональное расстройство, когда индийские военные с горечью осознают, что министерство обороны России отказалось от закупки Т-90А, который более современней индийского урезанного Т-90С. Не стоит забывать тот факт, что министерство обороны России уже давно публично признало танк Т-90А устаревшим, очень дорогим и не отвечающим на вызовы современных угроз.
http://4.bp.blogspot…90S_India.jpgВо время проведения индийской армией сравнительных испытаний индийского танка Arjun и российского Т-90С, индийская сторона была потрясена низкой боевой результативностью российского танка.  Индийский танк Arjun полностью превзошел российский танк Т-90С по каждому ключевому параметру. Войсковые сравнительные испытания показали, что закупка Индией в России танков Т-90С, стала ужасной ошибкой. В сравнительных испытаниях принимали участие по одной роте танков ( 14 танков) Arjun и Т-90С. Для обоих танковых рот были поставлены три тактических задания, равной сложности. Первая тактическая задача предусматривала марш-бросок танков Arjun и Т-90 на расстояние в 50 километров по пустынной местности.
http://3.bp.blogspot…k.1 _ India.jpg Вторая тактическая задача, после проделанного марша, сходу, предусматривала стрельбу по заданному количеству танкоопасных целей. Каждый танк должен был поразить десять движущихся и стационарных целей. При этом каждое попадание танка в цель, или его промах пристально фиксировались государственной комиссией. За время проведения сравнительных испытаний, каждый танк роты Arjun и Т-90С в общей сложности преодолел расстояние в 150 км и сделал от 30 до 50 выстрелов.
Третья тактическая задача предусматривала проверку способности преодолеть танковыми ротами водной преграды (водный канал) глубиной 5-6 метров.
http://2.bp.blogspot…1.jpgРезультаты сравнительных испытаний полностью подтвердили превосходство индийского танка Arjun над российским Т-90С. Испытания показали, что индийский танк Arjun, свободен от многих минусов российского танка Т-90С.
В конечном итоге индийский танк Arjun стал убедительным победителем в испытательном поединке с русским Т-90С. Индийский танк Arjun продемонстрировал полное превосходство над «хваленным» русским Т-90С, независимо от того, или это было просто вождение по пересеченной местности, или проверка на быстродействии захвата целей, или проверка на точность поражения целей. Наблюдатели индийской государственной военной комиссии на собственных глазах убедились в том, что танк Arjun, показал явное господство над российским танком Т-90. Индийские военные которые принимали участие в сравнительных испытаниях, были неожиданно захвачены врасплох высокими показателями индийского танка и одновременно, просто шокированы низкой боевой эффективностью российского танка Т-90С.
http://4.bp.blogspot…un_tank.jpgЕсли индийскую сторону разработчик танков Т-90, все-таки ещё сможет уличить в « предвзятости », то наше независимое расчетное моделирование встречного танкового боя батальона танков (41 танк ) Arjun Mk.1, против батальона танков ( 41 танк ) T-90S, показало, что уверенным победителем из этого поединка выйдет индийских танк Arjun Mk.1.
При расчетном моделировании учитывалось два фактора. Первый фактор. Танки Arjun Mk.1 будут вести огонь немецкими бронебойными оперенными подкалиберными снарядами DM43 с бронепробиваемостью в 800 мм. В свою очередь по условиям моделирования российские танки T-90S будут вести стрельбу самыми современными за российскими мерками БОПС ZBM-48 «Свинец» из максимальной бронепробиваемостью в 650 мм.
Второй фактор. При расчетном моделировании бронистойкость нового индийского танка Arjun Mk.1 бралась в расчете не меньше 780 мм гомогенной стальной брони, а эквивалентное бронирование урезанного экспортного танка T-90S из установленной древней динамической защитой « Контакт-5 », по заявлениям из открытой российской печати, не больше 800 мм эквивалента стальной гомогенной брони.
  http://1.bp.blogspot….jpgПроведенное моделирование показало, что во встречном бою, батальон российских устаревших танков T-90S будет полностью уничтожен, батальоном индийских танков Arjun Mk.1. По окончанию танкового боя от 41 танка батальона индийских танков  Arjun Mk.1 в строю останется 11 танков, готовых дальше продолжать боевые действия.

  После проведения сравнительных испытаний, министерство обороны Индии все больше и больше начало задумываться над вопросом, чтоб перестать тратить деньги на безнадежно устаревшие российские танки Т-90. Индийские военные, теперь всё больше ломают голову над тем, как выйти из этого непростого искусственно созданного кризиса и готовятся к волевому непростому решению, чтоб все-таки начать отправлять на металлолом российские танки Т-90С, за время обслуживания в Индии прозванными ненужными «ржавыми ведрами».

forum.worldoftanks.ru

Танк "Арджун"

Арджуна (санскр. arjuna «белый, светлый») — герой «Махабхараты», одна из ключевых фигур индуистской мифологии.

Основной боевой танк Арджун (Arjun) ИндияОсновываясь на опыте производства основного боевого танка Mk 1 по лицензии компании Vickers Defence Systems (в Индии эти танки названы Vijayanta), в начале 1950-х принято решение о начале работ по разработке нового индийского 0БТ, позднее получившего название танк Arjun. Для того чтобы устранить зависимость от иностранных государств в разработке и производстве бронетехники, и поставить страну в один ряд со сверхдержавами в отношении качества танка, правительство Индии с 1974 года санкционировало проект по разработке танка. Один из первых прототипов танка «Арджун» был обнародован в апреле 1985 года. Вес боевой машины около 50 тонн, и планировалось, что танк будет стоить около $ 1,6 миллионов долларов США. Однако стоимость танка несколько возросла с 80-х годов, а также процесс развития танка сталкивался с задержками. В итоге конечный продукт стал визуально напоминать немецкий танк «Леопард 2», однако, в отличие от немецкого танка, его будущее остается под сомнением. Несмотря на производство собственного танка Индия планирует массовые закупки и российских танков Т-90, хотя уже есть заказ на производство 124 танков «Арджун» на индийских оборонных мощностях.

Были сообщения что к 2000 году планировалась поставить в войска 1500 танков «Арджун» для замены устаревшего танка «Виджаянта», однако этого не произошло. Судя по увеличению импортных комплектующий виной послужили технические проблемы. Однако иметь на вооружении танк национальной назработки для Индии вопрос чести, особенно на фоне попыток Пакистана создать свой танк «Аль Халид».

Работы над техническим проектом танка Арджун (Arjun) были начаты в 1974 году

Индийский танк Arjun имеет классическую схему компоновки. Механик-водитель располагается впереди и справа, башня танка расположена в центральной части корпуса. Командир танка и наводчик находятся в башне справа, слева — заряжающий. Позади установлена силовая установка танка. 120-мм нарезная танковая пушка стабилизирована во всех плоскостях, при стрельбе используются только унитарные выстрелы. С основным вооружением танка монтируется СП калибра 7,62-мм, на крыше устанавливается 12,7-мм ЗП. Стандартное оборудование танка включает компьютерную СУО, ПНВ, систему РХБЗ. На задней части корпуса обычно монтируются бочки с запасом топлива.

Первоначально были построены шесть опытных образцов танка

59-тонный «Арджун» может достигать максимальной скорости 70 км/ч (55 миль/ч) по шоссе и по пересеченной местности — 40 км / ч с. Для обеспечения безопасности экипажа используется композитная броня собственной разработки, системы автоматического обнаружения и тушения пожара, а также система противодействию оружию массового поражения.

Танк Arjun имеет интегрированную систему топлива, передовые электрические и другие специальные системы, такие как комплексная система обнаружения и тушения пожара, состоящая из инфракрасных детекторов для обнаружения пожара и систем пожаротушения — она срабатывает и предотвращает взрыв в отсеке экипажа в течении 200 милисекунд, а в моторном отсеке в течении 15 секунд, тем самым повышая эффективность танка и живучесть экипажа. Броневая защита носовой части сварного корпуса — комбинированная, с большим углом наклона верхнего лобового листа. Борта корпуса защищены противокумулятивными экранами, передняя часть которых изготовлена из броневого материала. Лобовые листы сварной башни расположены вертикально и представляют собой комбинированную преграду.

СУО танка

Корпуса и гидропневматическая подвеска уплотнены для предотвращения попадания пыли и просачивания воды в корпус во время операций в болотистой местности или движения танка вброд. В ходовой части используется нерегулируемая гидропневматическая подвеска, двускатные опорные катки с наружной амортизацией и обрезиненные гусеницы с резинометаллическими шарнирами и съемными резиновыми подушками. Первоначально планировалась установка в танк газотурбинного двигателя мощностью 1500 л. с., но впоследствии это решение было изменено в пользу 12-цилиндрового дизеля воздушного охлаждения такой же мощности. Мощность созданных образцов двигателя находится в пределах от 1200 до 1500 л. с. В связи с необходимостью доработки конструкции двигателя на первой серийной партии танков установлены закупленные в ФРГ двигатели фирмы MTU мощностью 1100 л. с. и автоматические трансмиссии серии ZF. Одновременно рассматривается возможность производства по лицензии газотурбинного двигателя танка М1А1 или дизельных двигателей, применяемых на танках «Челленджер» и «Леопард-2».

28 июля 2005 года министр обороны Пранаб Мукэрджи (Pranab Mukherjee) сообщил парламенту, что «танк Arjun по своим характеристикам превосходит российский танк Т-90»

Система управления огнем включает лазерный прицел-дальномер, двухплоскостной стабилизатор, электронный баллистический вычислитель и тепловизионный прицел. Возможность контроля системы огня в движении в ночное время является крупным шагом вперед для индийских танковых войск.

Первоначально планировалось произвести более 2000 танков Арджун, которые составили бы основу индийских бронетанковых сил

Дальнейшие усовершенствования танка были признаны необходимыми даже после того, как профиль и дизайн танка «Арджун» была утвержден , но список недостатков после 20 лет развития был достаточно велик. В дополнение к многочисленным техническим изменениям системы управления, системы управления огнем, в частности система управления не в состоянии стабильно работать днем в условиях пустыни — при температуре выше 42 градусов по Цельсию (108 ° F). Дефекты были выявлены во время испытаний танка «Арджун» в пустыне Раджастан — главным был перегрев двигателя. Первые 120 танков было построено к 2001году и обошлось в 4,2 миллиона долларов США каждый, а по другим оценкам стоимость одного танка превысила цифру 5,6 миллионов долларов США за каждый. Производство партий танков может занять больше времени, чем запланировано.

Основным сторонником танка был министр обороны А.К. Энтони (AK Antony), который заявил, что 58-тонный «Арджун» зарекомендует себя отлично

Армейское начальство вооруженных сил Индии считает, что танк «Арджун» получился очень громоздким для стратегического передвижения, т. е. для перевозки по железнодорожным путям Индии из одного района страны в другой в случае угрозы в том или ином секторе страны. Проекты танка были приняты в начале 80-х годов 20 века и Индийская промышленность была просто не готова приступить к осуществлению полноценного производства этой машины. Задержка в развитии систем вооружения танка «Арджун», не только привела к значительной потере доходов, а также к запоздалым закупкам систем вооружения из других стран. Даже по прошествии более чем 32 лет, промышленность не готова удовлетворить потребности своей армии в современных танках.

Планируемые варианты боевых машин на базе танка «Арджун» включают мобильные штурмовые орудия, транспортные средства, наблюдательные пункты ПВО, эвакуационные машины, инженерные машины. Учитывая существенное увеличение веса «Арджун» по сравнению с советским танком Т-72 серии, потребовались машины мостоукладчики для преодоления водных преград.

pro-tank.ru

Содержание:

1. Фотографии
2. Видео
3. История создания и производства
4. Тактико-технические характеристики

4.1 Размеры

4.2 Бронирование

4.3 Вооружение

4.4 Подвижность

4.5 Остальные параметры

5. Модификации

5.1 «Арджун II-ой серии»

6. На вооружении

 

1.Фотографии

 

2. Видео

 

3. История создания и производства

Запуск серийного производства датируется 2006 годом. Поступление их в состав армии Индии началось осенью 2007 года.

 

Сначала были планы произвести свыше 2000 танков и сделать их основой бронетанковых сил. Но в 2008 году было решено отдать в этом приоритет танку Т-90 производства России и ограничить общее количество «Арджуна» первоначальным заказом на 124 танка. Основанием для такого решения послужила ненадежность ходовой части индийской разработки.

 

Весной 2011 года, после окончания разработки «Арджуна», длившейся 37 лет, Сухопутные войска Индии объявили о принятии на вооружение 45 танков Арджун Mk.I, Они после этого поступили в распоряжение 75-го танкового полка дислоцированного в Джайсалмере, их там заменили на аналогичное количество танков Т-55.

 

4. Тактико-технические характеристики

4.1 Размеры

  • Длина с пушкой вперёд, мм: 10 194
  • Ширина корпуса, мм: 3847
  • Высота, мм: 2320
  • Клиренс, мм: 450.

 

4.2 Бронирование

  • Тип брони: противоснарядная, комбинированная «Канчан».

 

4.3 Вооружение

  • Калибр и марка пушки: 120-мм
  • Тип пушки: нарезная
  • Боекомплект пушки: 39
  • Углы ВН, град.: −9…+20°
  • Дальность стрельбы, км: ПТУР: 6,0
  • Прицелы: панорамный, лазерный дальномер, перископический и тепловизор
  • Пулемёты: 1 × 7,62-мм TK715A, 1 × 12,7-мм НСВТ
  • Другое вооружение: ПТУР «ЛАХАТ».

 

4.4 Подвижность

  • Тип двигателя: MB838 Ka-501
  • Мощность двигателя, л. с.: 1400
  • Скорость по шоссе, км/ч: 70
  • Скорость по пересечённой местности, км/ч: 40
  • Запас хода по шоссе, км: 360
  • Запас хода по пересечённой местности, км: 210
  • Удельная мощность, л. с./т: 23,9
  • Тип подвески: индивидуальная гидропневматическая
  • Удельное давление на грунт, кг/см²: 0,84
  • Преодолеваемый подъём, град.: 35
  • Преодолеваемая стенка, м: 0,9
  • Преодолеваемый ров, м: 2,45
  • Преодолеваемый брод, м: 1,4 (2,1 с подготовкой).

 

4.5 Остальные параметры

  • Боевая масса: 58,5
  • Компоновочная схема: классическая
  • Экипаж, чел.: 4.

 

5. Модификации

5.1  «Арджун II-ой серии»

Спустя некоторое количество лет, как была разработана первая модификация танка, «Арджун I-ой серии», зимой 2011 года  Организация оборонных исследований и разработок Индии объявила о том, что она окончила работы над созданием новой версии национального танка «Арджун II-ой серии». Первый этап испытаний данной модификации планируется начать летом 2011 года, а следующий – через год.

 

Массово производить новую модель планируется начать в 2014 году и тогда же отдать его на вооружение.

 

Главные изменения вызваны локализацией производства трансмиссии Renk RK 304S  и двигателя MTU MB838 Ka-501 производства Германии, в тех целях, чтобы производство локализовалось до 90,% и увеличилась огневая мощь, благодаря более наукоемким разработкам. Можно, к примеру, сказать, что танки новой модификации смогут стрелять противотанковыми ракетами посредством ствола пушки.

 

Еще в машине появятся такие новшества, как системы наблюдения и наведения, усовершенствованная активно-реактивная броня, аппаратура связи, а также системы наведения и наблюдения. Защищенность танка повысит модернизированная динамическая защита «Контакт-5».

 

Новый танк заменит советские аналоги Т-55 и Т-72м. Количество комплектующих производства Индии составит в нем 90%.

 

contract-army.ru

Новый танк Arjun Mk.II, которому была уготована судьба стать основой бронетанковых сил Индии, похоже, пока не оправдывает всех возложенных на него надежд. К такому выводу пришли эксперты портала LivefistDefence.com, проанализировавшие информацию о неудачах этого изделия индийской промышленности, ставшего заложником собственных технических характеристик, прежде всего чудовищного веса, способного уничтожить мосты и дороги на территории страны. Как сообщили на днях эксперты, целое подразделение этих танков «застряло» сейчас в пустыне Тар, откуда машины попросту не могут быть выдвинуты в другие регионы, в том числе на угрожаемые направления, среди которых особое место занимает граница с Пакистаном.

Картинка

На этом фоне новое звучание получили мнения о перспективах развития оборонно-технического сотрудничества с Россией, чьи танки подтвердили свою универсальность при эксплуатации в условиях Индии. Российская бронетанковая техника устраивает индийских военных по большинству позиций, в том числе — по пресловутой «весовой категории».

Борьба с избыточным весом

Танк Arjun Mk.II стал продолжением «Арджуна» 1-й серии и начал поступать в войска всего несколько лет назад. Новая версия машины получила обновленный двигатель, новую пушку (с ее помощью стало возможным стрелять противотанковыми ракетами, запуская их через ствол), новую активно-реактивную броню, системы наведения и наблюдения. Главное, что подавалось как особое достижение, — до 90 процентов комплектующих танка должно было состоять из изделий индийской промышленности.

Однако, не все планы по «Арджуну» оказались достижимыми. Бывший министр обороны Индии Манохар Паррикар (по некоторым данным, с этой недели он больше не возглавляет военное ведомство страны, перейдя на другую работу) вынужден был признать, что доля индийских компонентов в танке в итоге не превысила 30 процентов. К примеру, прицел командира танка — израильского производства (COAPS, разработан фирмой Elbit Systems), двигатель — немецкий. Также, по некоторым данным, не был решен должным образом  вопрос снабжения танка боеприпасами собственного производства.

Но самое главное, о чем сразу же заявили специалисты, — у боевой машины оказался слишком уж «избыточный вес». По данным, которые привел в своей публикации портал LivefistDefence.com, масса танка в полной комплектации составила 73 тонны, что не позволяет беспрепятственно преодолевать любые другие типы почв на территории Индии, кроме пустынных.

Интересно, что и первый «Арджун» не отличался компактной массой, имея вес более чем 62 тонны. Танк второй модели получился сначала тяжелее первого на 6 тонн, а затем прибавил в весе еще 5 тонн. В итоге руководство индийской армии потребовало от Организации оборонных исследований и разработок принять решительные меры к изменению структуры корпуса и башни боевой машины, с тем чтобы радикально облегчить ее.

Так, упомянутый выше глава оборонного ведомства страны Манохар Паррикар выдал заказ на проведение исследований по уменьшению массы танка до 55 тонн. Однако специалисты предполагают, что даже при самом удачном раскладе танку не удастся «сбросить» хотя бы 3-4 тонны.

«Детские болезни» бронированных монстров

В принципе, как подчеркивают специалисты танкового дела, создание новых образцов военной техники, в том числе танков, всегда сопровождалось трудностями. Так, бывший офицер оперативного управления штаба военного округа, энтузиаст военной истории, полковник запаса Геннадий Жилин напоминает о проблемах, с которыми пришлось столкнуться при создании знаменитого ИС-4. Танк, на который в СССР делали особую ставку в послевоенный период, оказался бесперспективным именно из-за своего веса. Машина получилась массой свыше 60 тонн.

«Несмотря на наличие мощной брони, которая считалась достоинством танка (она защищала его от основных противотанковых орудий того времени) машина «отличалась» невысокой надежностью, сложностью в управлении и эксплуатации, а самое главное – недостаточной подвижностью и проходимостью, – подчеркивает Геннадий Жилин. –Именно эти недостатки и не позволило этому самому тяжелому из всех серийных советских танков занять достойное положение в войсках, в результате чего он был снят с производства и выведен из эксплуатации».

А вспомнить еще одного знаменитого тяжеловеса — Panzerkampfwagen VIII «Maus»: сверхтяжелый танк, спроектированный в Третьем рейхе. Это самая крупная боевая машина, когда-либо воплощенная в металле (боевая масса «мышонка» составляла почти 189 тонн). Было построено всего два экземпляра этого «чуда», причем в боевых действиях не принимал участия ни один из них. Гигантская масса исключала возможность перехода «Мауса» через реки по автодорожным мостам, а потому дальше пробных «заездов» по территории завода Alkett дело не пошло. На данный момент сохранился только один такой танк, собранный из частей обоих экземпляров, который хранится в российском Центральном музее бронетанкового вооружения и техники в подмосковной Кубинке.

Однако, все это – исторические экземпляры, тогда как «Арджуну» суждено в наши дни стать основным боевым танком Индии. Эксперты отмечают, что максимальная масса машины в снаряженном состоянии не позволяет оперативно перебрасывать танки (даже по одной единице) средствами военно-транспортной авиации страны – ни Ил-76, ни C-130J. Невысокими оказались и ходовые характеристики машины. Так, болотистая почва, речной ил,  другие сложные грунты могут стать проблемой даже для 1600-сильного двигателя «Арджуна». Кроме того, танк утратил свои маневренные возможности, потерял в скорости, что негативно сказалось на возможностях совершения марш-бросков своим ходом на большие расстояния.

Много шума. И — ничего

Обозреватель портала LivefistDefence.com Шив Арур предполагает, что индийская армия может вовсе отказаться от новых танков Arjun Mk.II. Ведь еще не устранены все недостатки машин первого поколения, в том числе не обновлена недостаточно надежная трансмиссия и бортовое оборудование. Как итог – сухопутные войска Индии сейчас эксплуатируют лишь 124 танка Arjun первой версии. Для сравнения – танков Т-72М1 на вооружении индийской армии состоит… без малого две тысячи единиц! Эта машина боевой массой 42 тонны хорошо вооружена (имеет 125-мм гладкоствольную пушку, а также два пулемета калибрами 7,62 и 12,7 мм), способна преодолевать внушительные расстояния, обладает достойными скоростными характеристиками.

Кстати, еще одной неприятной особенностью обновленного индийского танка стала его стоимость, которая, по некоторым сведениям, превысила 370 млн. рупий ($6,27 млн.) – почти вдвое дороже Т-90С. «Arjun Mk.II – это тот же «Арджун» первой модели, получивший в общей сложности более 90 доработок и усовершенствований, – отмечает российский эксперт по бронетанковому вооружению и технике, кандидат военных наук Сергей Суворов. — К плюсам обновленного изделия стоит отнести то, что на новой машине были повышены показатели защищенности, огневой мощи, командной управляемости. А еще Arjun Mk.II оснастили противоминным ножевым тралом GKh».

К достоинствам обновленной машины российский эксперт относит также наличие системы оптико-электронного подавления, новой автоматизированной системы управления огнем, комплекса управляемого вооружения, возможность использования панорамного комбинированного прицела с тепловизионным каналом. На крыше башни новой модификации танка Arjun установлен дистанционно управляемый боевой модуль с 12,7-мм пулеметом, причем управление осуществляется с места заряжающего. Однако, только меры по повышению защиты Arjun Mk.II повлекли за собой повышение массы машины на три тонны, обращает внимание эксперт. А для сохранения удельного давления танка хотя бы на прежнем уровне была использована новая гусеница с большей шириной трака, причем траки пришлось импортировать из Германии.

«Диета» для «Арджуна»

Эксперт Сергей Суворов обращает внимание на то, что еще шесть лет назад индийскими военными проводились сравнительные испытания танков Т-72М1М, Т-90С «Bishma» и Arjun Mk.II. Сообщалось, что индийский танк по всем показателям вроде бы обошел российский Т-90С. Однако почему-то индийская армия заказала только 116 «своих» танков, тогда как заказ на Т-90С превышает тысячу единиц, недоумевает эксперт. Вывод Сергея Суворова — Arjun Mk.II хорош, но уж очень тяжел, а это ограничивает регионы, где он может быть использован, делает его в целом непригодным с точки зрения операционных требований индийской армии. Более того: слабые маневренные качества машины, в том числе ее невозможность переброски по воздуху, вступают в противоречие с национальной военной доктриной страны, согласно которой танковые соединения должны использоваться для проведения мобильных наступательных операций в глубине вражеской территории.

 

По мнению специалистов, новый «Арджун» вряд ли будет заказываться в сколько-нибудь внушительных количествах для индийской армии, потребности которой могут исчисляться тысячами машин. И в этой связи показательна информация о том, что комитет по оборонным закупкам Индии одобрил сделку о приобретении улучшенных российских танков Т-90. Об этом написало индийское издание Financial Express, назвавшее Т-90 «одним из лучших танков мира». Как было подчеркнуто в публикации, это не только усилит арсенал индийских вооруженных сил, но и послужит «серьезным предупреждением» Пакистану, которому будет «нечего противопоставить». При этом Financial Express уточняет, что Т-90 уже собирают в Индии, однако улучшенная версия этой боевой машины будет лучше защищена, а также более пригодна для ночного боя.

 

«Индии необходимо наращивать бронетанковые войска, ведь то же делает и Пакистан. В этом смысле разумно приобретать Т-90», – цитирует Financial Express Маноджа Джоши из Observer Research Foundation.

В то же время, как отмечается в публикации, оборонные сделки с иностранными поставщиками хотя и весьма актуальны, так как призваны «заткнуть зияющие дыры в обороноспособности Индии», однако, закупки готовых вооружений оправданы, если они не идут вразрез с долгосрочными планами по поддержке собственной военной промышленности. Так что, не исключена реновация проекта «Арджун» – танка, которому не мешает серьезно «похудеть», прежде чем окончательно встать в боевой строй.

tvzvezda.ru

В сравнительных испытаниях, которые продолжались неделю и проходили неподалеку от Полигона Биканер в штате Раджастан, приняли участие 14 танков Arjun и такое же количество Т-90. Всем танкам были даны три тактических задания, включая перемещение на 50 километров по пустыне и по меньшей мере по десять выстрелов в покое и в движении. Кроме того, танки должны были преодолеть водные преграды глубиной 1,5-1,8 метра. Каждый из танков проехал 150 километров и совершил 30-50 выстрелов.

По данным военных, Arjun показал "превосходные результаты", быстро перемещаясь по пересеченной местности, обнаруживая и поражая движущиеся и стационарные цели. Подробности об успехах Т-90 не сообщаются. Ни индийские военные, ни Организация оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии официальных комментариев о результатах сравнительных исследований пока не дают. Если официально также будет заявлено о превосходстве Arjun, армии придется закупить больше таких танков.

Индийский танк разрабатывался на протяжении 34 лет. Изначально Министерство обороны Индии планировало полностью заменить им все устаревшие Т-55 и Т-72, но уже в 2000-х годах из-за задержек в программе разработки решило ограничиться покупкой двух тысяч танков. Позже объем заказа был сокращен до 124 танков, 45 из которых уже поступили в войска. В то же время Индия решила обновить парк тяжелых бронемашин российскими танками.

Первые 310 танков Т-90 Индия заказала в России в 2001 году. 186 единиц из указанной партии были собраны на машиностроительном заводе вблизи города Мадрас. В 2006 году Индия докупила в России еще 330 танков, а в 2007-м дополнила контракт еще тысячей машин. По условиям соглашения, все танки будут собираться в Индии по лицензии.

Arjun должен был поступить на вооружение Индии еще в 1990-х годах, однако на испытаниях танка регулярно обнаруживались серьезные неполадки. В 2007 году индийская армия получила 16 машин, однако они вскоре были возвращены на завод из-за множества технических недостатков. В частности, Arjun не мог действовать днем в условиях пустыни, поскольку его корпус перегревался, что в свою очередь сказывалось на бортовых системах наведения и приводило к сбоям в работе двигателя.

Первые испытания танка были проведены в 1988 году, в ходе них обнаружились неполадки в работе трансмиссии и двигателя. В 1996 году военные пожаловались на низкую точность стрельбы танка и неработоспособность системы пожаротушения при температуре окружающей среды выше 42 градусов Цельсия. Эти же и многие другие неполадки были выявлены на испытаниях в 2005-2008 годах. При этом выяснилось, что танк практически не способен действовать ночью из-за сильных помех в тепловизионных системах.

Arjun способен развивать скорость до 72 километров в час по шоссе и до 40 километров в час по пересеченной местности. Танк оборудован системой лазерного наведения и приборами ночного видения. Основное вооружение танка представлено 120-миллиметровой нарезной пушкой. Кроме того, танк вооружен противотанковыми ракетами и пулеметами калибра 12,7 и 7,62 миллиметра.

Т-90 способен развивать скорость до 70 километров в час по шоссе и до 50 километров в час по пересеченной местности. Танк оборудован системами автоматического наведения, ночного видения, лазерным дальномером. В качестве основного орудия используется 125-миллиметровая гладкоствольная пушка, которая способна стрелять как обычными снарядами, так и управляемыми противотанковыми ракетами. Дополнительное вооружение представлено пулеметами калибра 12,7 и 7,62 миллиметра.

Источник: Лента.Ру

От редакции cprfspb.ru:

Уже начались в нашей прессе разговоры о том, что индийцы де так любят свой танк, что готовы подделать результаты испытаний, лишь бы только доказать его превосходство. Как доказательство приводят отказ индийцев перевооружать арджунами армию.

Перевооружение армии новыми танками — дело архисложное. Новые арджуны вполне могут превосходить Т-90 (ещё советские, а не российские, 90 – год создания танка), но перевооружать ими армии индийцы не будут, подождут своих танков нового поколения. А пока — выяснили, что на русских больше ориентироваться не стоит. Старые танки уже превзойдены индийским ВПК, а новых русские уже никогда не сделают, ведь за 20 лет нами не было создано ничего принципиально нового в танкостроении. Вот и весь итог испытаний.

 

 

www.cprfspb.ru

Продолжаю цикл статей о новейшей бронетанковой технике мира. На это раз я расскжу о индийском танке Арджун.
Предыдуще статьи по теме:

Индийский танк

 

 

Тактико-техническое задание на разработку нового танка индийская армия разработала еще в 1972 г. Он предназначался для замены танков Vijayanta, и в НИИ боевых машин над новым проектом начали работать в 1974 г. К тому времени, когда первый опытный образец Arjun был представлен в апреле 1984 г., на проект уже было затрачено 300 млн. индийских рупий (приблизительно US$ 6 млн.).

К осуществлению нового проекта как всегда подключились многие иностранные компании, включая немецкие Krauss-Maffei, (двигатель MTU), Renk (автоматическая трансмиссия), Diehl (гусеницы) и голландскую Oldelft.
Основные проблемы при создании новой машины возникли с двигателем. Первоначально планировалось установить газотурбинный двигатель мощностью 1500 л.с., но впоследствии было решено использовать вновь разработанный 12 цилиндровый дизель воздушного охлаждения с изменяемой степенью сжатия такой же мощности. Однако первые модели двигателя развивали только 500 л.с. Его дальнейшее совершенствование позволило увеличить эту цифру до 1000 л.с. при установке турбонаддува.
Индийский танк
Подвеска танка гидропневматическая. Траки гусеничных лент из алюминиевого сплава с резинометаллическим шарниром и асфальтоходными башмаками. Механизм натяжения гусеницы имеет встроенную защиту от перегрузки.
Первоначально были построены шесть опытных образцов танка «Arjun», оснащенные немецким дизелем MTU MB838 Ka-501 мощностью 1,400 л.с. с автоматической трансмиссией Renk. Сообщается, что ни один из них не был бронирован, но имели стальные корпуса и башни.
Индийский танк
Серийные машины планируется выпускать с новой комбинированной броней Kanchan, разработанной лабораторией металлургии министерства обороны Индии (Indian Defence Metallurgical Laboratory). Она будет производиться компанией Mishra Dhatu Nigam. Тепловизионное прицельное оборудование было разработано компанией DRDO.
СУО танка «Arjun», состоящая из лазерного дальномера, баллистического вычислителя, тепловизионного прицела, стабилизированного панорамного прицела командира танка, дополнительного телескопического прицела и электронных блоков, гарантированно обеспечивает высокую вероятность попадания с первого выстрела. Согласно оценкам CVRDE, СУО третьего поколения в комплексе со 120-мм нарезной пушкой (тоже разработанной в Индии) и прицелом с электронным управлением, позволяет наводчику обнаруживать, идентифицировать, сопровождать и успешно поражать движущиеся цели при стрельбе с ходу.
Основной прицел наводчика объединяет в себе дневной, тепловизионный и лазерный дальномерный каналы и единую стабилизированную головку на все три канала. Общее зеркало головки прицела стабилизировано в двух плоскостях. Дневной прицел имеет два фиксированных увеличения. Тепловизионный прицел обеспечивает возможность обнаружения целей наводчиком и командиром танка в условиях полной темноты и задымленности.
Панорамный прицел командира позволяет ему вести круговое наблюдение за полем боя без поворота головы и отрыва глаз от прицела и без вращения башни. Поле зрения прицела стабилизировано в двух плоскостях при помощи гироскопа, установленного на платформе головного зеркала. Прицел имеет два увеличения.
Индийский танк
Баллистический вычислитель определяет исходные установки для стрельбы в соответствии с информацией, обеспечиваемой множеством автоматических датчиков, установленных в машине и от ручного ввода данных. Он вырабатывает электрические сигналы, пропорциональные необходимым для стрельбы углам возвышения и азимуту.
Для повышения точности стрельбы СУО оснащена окном совпадения, которое позволяет вести стрельбу из пушки только тогда, когда она находится в определенном положении в соответствии с сигналами баллистического вычислителя (на российских танках для этого используется электронный блок разрешения выстрела).
Машина вооружена 120-мм нарезной пушкой, для которой индийским НИИ взрывчатых веществ в г. Пуне были разработаны унитарные выстрелы с частично сгорающей гильзой с бронебойно-подкалиберными, кумулятивными, бронебойными с пластическим ВВ и дымовыми снарядами. Пороховой заряд высокой энергии, разработанный тем же институтом, позволяет сообщить снарядам высокую начальную скорость и тем самым, обеспечивая им высокую бронепробиваемость. В дополнение к предварительно упомянутым боеприпасам, сейчас разрабатывается специальный противовертолетный снаряд. Орудие выполнено из специальной стали, изготовленной с использованием технологии электрошлакового переплава и оснащено теплоизоляционным кожухом и эжектором. Вместе с ним спарен 7,62-мм пулемет. 12,7-мм зенитный пулемет предназначен для борьбы с низколетящими целями.
Индийский танк
Приводы наведения башни и пушки опытных образцов электрические, и были поставлены компанией FWM из Германии. В настоящее время танки «Arjun» оснащаются электрогидравлическими приводами. С обеих сторон башни установлены девятиствольные блоки дымовых гранатометов, имеющие пять стволов сверху и четыре снизу.
Индийский танк
Серийные танки «Arjun» будут иметь двигатель, развивающий мощность 1400 л.с., в комплексе с полуавтоматической планетарной трансмиссией с четырьмя передачами переднего и двумя заднего хода, разработанные местными инженерами. Торможение машины осуществляется быстродействующими дисковыми тормозами с гидроприводом.
На танке имеется система коллективной защиты от ОМП, разработанная и созданная атомным исследовательским центром (Atomic Research Centre) в г. Бхабхе (BARC). Для повышения живучести машины на поле боя имеется автоматическая система пожаротушения. Боеприпасы убраны в водонепроницаемые контейнеры для уменьшения возможности их возгорания.
До конца февраля 2009 года первые танки Arjun поступят на вооружение индийской армии, об этом сообщает bharat-rakshak.com.
Планируется поставить 45 единиц. На сегодня на заводе тяжелого машиностроения в Avadi, Tamil Nadu в разной степени готовности находятся 85 танков.
Первые танки поступят в учебный центр Armoured Corps Centre and School (ACCS), где будут использоваться для обучения экипажей и обслуживающего персонала. Через несколько месяцев машины начнут поступать и в боевые части.
Вероятно части, оснащенные новыми танками, будут развернуты на индийско-пакистанской границе, где в настоящее время сосредоточено большинство из 59 танковых полков индийской армии.
Индийский танк
Ввод в боевой состав новых танков встречал жесткую оппозицию внутри вооруженных сил, и только после всесторонних испытаний был дан зеленый свет. Основным сторонником Arjun был министр обороны Antony, который заявил, что 58-тонный Arjun зарекомендует себя отлично.
Сообщается, что оснащение индийской армии танками отечественной разработки будет вестись вне завистимости от сравнительных испытаний Arjun и российского танка Т-90, как того добивается Организация по оборонным исследованиям и разработкам DRDO (Defence Research and Development Organisation).
28 июля 2005 года министр обороны Пранаб Мукэрджи (Pranab Mukherjee) сообщил парламенту, что «танк Arjun по своим характеристикам превосходит российский танк Т-90». По его словам, индийский танк превосходит российский по отношению огневой мощи к боевому весу, лучшим возможностям по стрельбе в движении в дневных условиях и в сумерках, в продолжительности эффективного вождения танка, так как индийская машина обладает лучшими эргономическими условиями для работы экипажа, чем российский танк. «Танк Arjun прошел все испытания и подтвердил высокие характеристики», заявил министр обороны.
Но год спустя Индия закупила дополнительное количество танков Т-90 в количестве 347 единиц к имеющемуся парку этих машин в количестве 310 единиц. И это несмотря на то, что были выявлены проблемы с комплексом ракетного вооружения Invar, установленном на Т-90, и недостатки системы инфракрасного видения, что является критически важной для ведения боя в вечерних и ночных условиях. На этом фоне представители DRDO уверенно заявляют, что машина индийской разработки превосходит российский танк. Если эти оценки будут подтверждены, Индия прекратит закупать дополнительные партии Т-90 в России.
Но армия продолжает откладывать испытания этих танков, настаивая на необходимости обязательного наличия эскадрона танков Arjun. Это требование откладывает испытания по крайней мере до 8 декабря. Но в 2005 году армия согласилась провести испытания пяти танков Arjun с пятью танками Т-72 и пятью Т-90. Но испытания были отложены, так как Arjun не был готов к испытаниям в условиях высоких температур. Но теперь индийский танк готов к испытаниям, но армия уже не желает их проводить.
Министр оборонной промышленности Рао Индерит Сингх (Rao Inderjit Singh) в интервью газете Business Standard заявил, что «необходимо провести испытания танка Arjun с Т-90. Российский танк является промежуточной моделью для перехода к танкам Arjun. Давайте проведем испытания в пустыне, устроим стрельбы, и увидим, какой танк лучше».
Индийский танк
На фото танк ЕХ, как бы детё вышеописанных споров, башня танка Арджун на шасси Т-72.
 

 

alternathistory.com

«Арджун» — индийский танк

В начале 1950-х в Индии было принято решение о начале работ по разработке нового индийского ОБТ, позднее получившего название танк Arjun. Для того чтобы устранить зависимость от иностранных государств в разработке и производстве бронетехники, и поставить страну в один ряд со сверхдержавами в отношении качества танка, правительство Индии с 1974 года санкционировало проект по разработке танка.

Один из первых прототипов танка "Арджун" был обнародован в апреле 1985 года. Вес боевой машины около 50 тонн, и планировалось, что танк будет стоить около $ 1,6 миллионов долларов США. Однако стоимость танка несколько возросла с 80-х годов, а также процесс развития танка сталкивался с задержками. В итоге конечный продукт стал визуально напоминать немецкий танк "Леопард 2", однако, в отличие от немецкого танка, его будущее остается под сомнением. Несмотря на производство собственного танка Индия планирует массовые закупки и российских танков Т-90, хотя уже есть заказ на производство 124 танков "Арджун" на индийских оборонных мощностях.

Были сообщения что к 2000 году планировалась поставить в войска 1500 танков "Арджун" для замены устаревшего танка "Виджаянта", однако этого не произошло. Судя по увеличению импортных комплектующий виной послужили технические проблемы. Однако иметь на вооружении танк национальной назработки для Индии вопрос чести, особенно на фоне попыток Пакистана создать свой танк "Аль Халид".

Индийский танк Arjun имеет классическую схему компоновки. Механик-водитель располагается впереди и справа, башня танка расположена в центральной части корпуса. Командир танка и наводчик находятся в башне справа, слева — заряжающий. Позади установлена силовая установка танка. 120-мм нарезная танковая пушка стабилизирована во всех плоскостях, при стрельбе используются только унитарные выстрелы. С основным вооружением танка монтируется СП калибра 7,62-мм, на крыше устанавливается 12,7-мм ЗП. Стандартное оборудование танка включает компьютерную СУО, ПНВ, систему РХБЗ. На задней части корпуса обычно монтируются бочки с запасом топлива.

59-тонный "Арджун" может достигать максимальной скорости 70 км/ч (55 миль/ч) по шоссе и по пересеченной местности — 40 км / ч с. Для обеспечения безопасности экипажа используется композитная броня собственной разработки, системы автоматического обнаружения и тушения пожара, а также система противодействию оружию массового поражения.

Танк Arjun имеет интегрированную систему топлива, передовые электрические и другие специальные системы, такие как комплексная система обнаружения и тушения пожара, состоящая из инфракрасных детекторов для обнаружения пожара и систем пожаротушения — она срабатывает и предотвращает взрыв в отсеке экипажа в течении 200 милисекунд, а в моторном отсеке в течении 15 секунд, тем самым повышая эффективность танка и живучесть экипажа. Броневая защита носовой части сварного корпуса — комбинированная, с большим углом наклона верхнего лобового листа. Борта корпуса защищены противокумулятивными экранами, передняя часть которых изготовлена из броневого материала. Лобовые листы сварной башни расположены вертикально и представляют собой комбинированную преграду.

Корпуса и гидропневматическая подвеска уплотнены для предотвращения попадания пыли и просачивания воды в корпус во время операций в болотистой местности или движения танка вброд. В ходовой части используется нерегулируемая гидропневматическая подвеска, двускатные опорные катки с наружной амортизацией и обрезиненные гусеницы с резинометаллическими шарнирами и съемными резиновыми подушками. Первоначально планировалась установка в танк газотурбинного двигателя мощностью 1500 л. с., но впоследствии это решение было изменено в пользу 12-цилиндрового дизеля воздушного охлаждения такой же мощности. Мощность созданных образцов двигателя находится в пределах от 1200 до 1500 л. с. В связи с необходимостью доработки конструкции двигателя на первой серийной партии танков установлены закупленные в ФРГ двигатели фирмы MTU мощностью 1100 л. с. и автоматические трансмиссии серии ZF. Одновременно рассматривается возможность производства по лицензии газотурбинного двигателя танка М1А1 или дизельных двигателей, применяемых на танках "Челленджер" и "Леопард-2".

Система управления огнем включает лазерный прицел-дальномер, двухплоскостной стабилизатор, электронный баллистический вычислитель и тепловизионный прицел. Возможность контроля системы огня в движении в ночное время является крупным шагом вперед для индийских танковых войск.

Дальнейшие усовершенствования танка были признаны необходимыми даже после того, как профиль и дизайн танка "Арджун" была утвержден , но список недостатков после 20 лет развития был достаточно велик. В дополнение к многочисленным техническим изменениям системы управления, системы управления огнем, в частности система управления не в состоянии стабильно работать днем в условиях пустыни — при температуре выше 42 градусов по Цельсию (108 ° F). Дефекты были выявлены во время испытаний танка "Арджун" в пустыне Раджастан — главным был перегрев двигателя. Первые 120 танков было построено к 2001году и обошлось в 4,2 миллиона долларов США каждый, а по другим оценкам стоимость одного танка превысила цифру 5,6 миллионов долларов США за каждый. Производство партий танков может занять больше времени, чем запланировано.

Армейское начальство вооруженных сил Индии считает, что танк "Арджун" получился очень громоздким для стратегического передвижения, т. е. для перевозки по железнодорожным путям Индии из одного района страны в другой в случае угрозы в том или ином секторе страны. Проекты танка были приняты в начале 80-х годов 20 века и Индийская промышленность была просто не готова приступить к осуществлению полноценного производства этой машины. Задержка в развитии систем вооружения танка "Арджун", не только привела к значительной потере доходов, а также к запоздалым закупкам систем вооружения из других стран. Даже по прошествии более чем 32 лет, промышленность не готова удовлетворить потребности своей армии в современных танках.

Планируемые варианты боевых машин на базе танка "Арджун" включают мобильные штурмовые орудия, транспортные средства, наблюдательные пункты ПВО, эвакуационные машины, инженерные машины. Учитывая существенное увеличение веса "Арджун" по сравнению с советским танком Т-72 серии, потребовались машины мостоукладчики для преодоления водных преград.

23 февраля 2011 года Организация оборонных исследований и разработок Индии объявила о завершении создания новой версии национального танка. Согласно планам DRDO, первый этап испытаний военными нового «Арджун II-ой серии» начнется в июне 2011 года, а второй — в 2012 году.

Массовое производство танка назначено на 2014 год (в то же время, что и принятие его на вооружение).

Основные изменения вызваны локализацией производства немецкого двигателя MTU MB838 Ka-501 и трансмиссии Renk RK 304S для повышения локализации производства до 90 %, а также усиление огневой мощи за счет внедрения более наукоемких разработок. Так, например, новая версия танка будет обладать способностью запуска противотанковых ракет через ствол пушки.

Arjun также получит новую активно-реактивную броню, системы наведения и наблюдения, а также системы ночного видения и аппаратуру связи. На танк будет устанавливаться модернизированная динамическая защита «Контакт-5», что повысит защищенность танка.

В сентябре 2011 года А. К. Антони, министр обороны Индии, сообщил, что новый индийский танк «Арджун II-ой серии» будет стоить 370 млн рупий (6,27 млн долларов) за единицу. По словам министра, производство танков «Арджун II-ой серии» на казенном заводе HVF (Heavy Vehicles Factory) в г. Авади на юге Индии переносится на 2015 год. Заменит в армии танки Т-72М и Т-55. На 90 % будет из Индийских комплектующих, сможет стрелять ракетами через ствол пушки.

На вооружении

Индия — 124 «Арджун I-ой серии» (2 танковых полка), по состоянию на 2011 год. Первая партия этих танков в количестве 124 единиц была заказана в 2000 году. В середине мая 2010 года сухопутные войска Индии разместили второй заказ еще на 124 Арджун Mk.I. Также планируется произвести не менее 250 «Арджун II-ой серии».
http://kollektsiya.ru/tanki/816-ardzhun-indijskij-tank

http://s2.uploads.ru/WkN3o.jpg

odetievbrony.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.