Американские танки второй мировой

Американские танки второй мировойКакой из американских танков времен Второй Мировой войны был самым плохим? Если ограничиться только теми танками, что серийно выпускались и применялись в боях, то, скорее всего, таковым можно назвать легкий танк T-16. Вряд ли большинство читателей сможет уверенно даже распознать эту машину. Ее служба в американской армии была столь коротка и даже позорна, что она обычно едва упоминается в большинстве официальных историй развития танков США в годы Второй Мировой войны.

 

В отличие от почти всех прочих танков армии США того времени, легкий танк Т-16 был разработан фирмой «Мармон-Херрингтон» (Marmon Herrington) не на основе требований армии США.


был создан в частном порядке и предназначался для коммерческого экспорта. Фирма «Мармон-Херрингтон» была наиболее известна в то время своими коммерческими грузовиками и в 1930-х гг. начала проектировать легкие танки для экспорта, в том числе и CTVL, предназначенный первоначально для Мексики. Немного позднее один CTL-3 был приобретен корпусом морской пехоты США для проведения испытаний. Это не был танк в полном смысле этого слова и напоминал, скорее увеличенную танкетку. Улучшенная модель CTL-3M также был построен для морской пехоты США и помог сформировать базу для более позднего Т-16.

Общие виды легкого танка Т-16:

Американские танки второй мировой
Американские танки второй мировой
Американские танки второй мировой
Американские танки второй мировой
Американские танки второй мировой
 

Американские танки второй мировой
Американские танки второй мировой
Американские танки второй мировой

В 1940 г. армия Королевской Голландской Вест-Индии (KNIL: Koninklijk Nederlans Indisch Leger) начала программу обширной модернизации своего вооружения. KNIL относилась к голландским вооруженным силам, призванным защитить нефтяные богатства голландской Вест-Индии (которая входит сегодня в состав Индонезии), KNIL была отделена от армии Голландии и чаще всего заказывала себе вооружение самостоятельно. Когда война на Тихом океане стала неизбежной, KNIL решила реорганизовать свои четыре механизированные бригады и позднее увеличить их количество до шести.


и новые боевые единицы требовали значительного количества новых транспортных средств, в том числе грузовиков, тягачей и танков. Голландия не была способна выпустить такое количество техники самостоятельно, тем более что из-за войны, уже окутавшей Европу, не было никакой возможности доставить ее оттуда. Единственным источником такой поставки могли быть только Соединенные Штаты, но их танковые заводы были тоже заняты спешным оснащением американской армии и первыми договорами поставок по ленд-лизу. Так что KNIL была вынуждена обратиться к тем фирмам, которые не были связаны договорами о поставке боевой техники армии США. «Мармон-Херрингтон» подходила для этого идеально, так как могла обеспечить выпуск всего спектра транспортных средств и необходимого оборудования на коммерческой основе.

В 1940 KNFL заказала 600 танков, в том числе легкие двухместные CTLS-4TAC, CTLS-4TAY, трехместные CTMS-1TBI и средние четырехместные MTLS-1GM. Было решено сформировать в каждой бригаде два танковых батальона с общим количеством 90 танков. По азиатским меркам это были огромные военные поставки, начало которых пришлись на май 1941 г. Из указанных четырех типов первыми должны были поставляться CTLS-4. Как уже упоминалось раньше, эти машины были развитием CTL-3, наибольшим отличием от которых было наличие пулеметной башни. По не вполне понятным причинам CTLS-4 строился в двух вариантах, являвшихся как бы зеркальным отражением друг друга. CTLS-4TAC имели водительское место слева, a CTLS-4TAY – справа. По всей вероятности это объяснялось тем, чтобы иметь возможность предлагать танк разным странам с водителем на той же стороне, как он располагался на гражданских автомобилях. Поскольку многие страны тихоокеанского региона приняли британское правило левостороннего движения, CTLS-4TAY мог поставляться им, в то время как другие страны могли выбрать CTLS-4TAC.


В результате контакта проектировщиков с Управлением Снабжения Армии США, для CTLS-4 рекомендовали подвеску на вертикальных витых пружинах – уменьшенную копию той, что пошла для нового легкого танка М3, Но CTLS-4 был много меньше и потому был вооружен только одним пулеметом Браунинга калибра .30 (7,62-мм) в башне и еще двумя в корпусе. Проектирование и производство CTLS-4 затянулось и вместо того, чтобы быть готовым к маю 1941 г., первые танки до начала войны с Японией в голландскую Вест-Индию так и не прибыли.

Японцы начали вторжение в богатые нефтью земли Вест-Индии в январе 1942 г. В середине февраля 1942 г. первые легкие танки CTLS-4 фирмы «Мармон-Херрингтон» были поставлены на остров Ява, общим числом чуть более 20 штук. Танки прибыли без боеприпасов для пулемета, которые позднее были получены от военно-воздушных сил, использовавших пулеметы калибра .30, вместо 7,92-мм, использовавшихся в армии Европы. Новые танки имели массу недостатков. Например, гнездо зажигания располагалось на брандмауэре позади водителя, и когда он оперировал рычагами управления, он часто ударял эту кнопку, отключая мотор.


27 февраля первые семь обученных экипажей были сведены в импровизированный танковый взвод под командованием лейтенанта Кристиана. Это произошло всего за день до нападения японских сил на остров Ява, уже захвативших многие другие земли Вест-Индии. Взвод Кристиана совершил марш через горы севернее Бандоенг и атаковал разворачивающиеся японские силы возле города Соебанг 2 марта 1942 г. Несмотря на то, что первоначально наметился успех, танки, будучи изолированными от голландской пехоты, понесли потери: 5 танков из 7, и были в конечном счете отозваны. Силы KNIL на острове Ява сдались несколькими днями позднее – 8 марта 1942 г. Японцы оккупировали остров и нашли несколько исправных легких танков CTLS-4 и примерно дюжина их была со временем доведена до боеспособного состояния. В 1945 г. некоторые из них были переданы националистической Индонезийской Независимой Армии и использовались в боях против Британских вооруженных сил, высадившихся на острове Ява для установления союзнического управления.

После краха KNIL и Голландской Вест-Индии в марте 1942, следующей целью Японии, как ожидалось, должны были стать Новая Гвинея и Австралия. В начале марта, управление войск США, отклонило голландские требования и занялись укреплением Австралии. 102 танка CTLS-4 прибыли в Австралию в апреле и еще 47 в мае 1942, составив в общем 149 танков. Они использовались прежде всего для обучения, и постепенно списывались в резерв, так как началось поступление более современных танков и двигатели CTLS-4 начали использовать для оснащения катеров.


К лету 1942 г., дополнительные танки «Мармон-Херрингтон» вышли из ворот завода. Так как все они официально принадлежали голландскому правительству в изгнании, некоторые из них поступили для обеспечения боевых частей заграничных колоний, в том числе и тех, что действовали под управлением Германии и Японии. Всего Голландской Вест-Индии было поставлено 89 танков, включая Суринам, Гвиану (73) и Голландские Антиллы, изолированные участки Аруба (7) и Кюрасао (9). Среди них были 39 легких CTLS-4, 30 CTMS-1TBI и 19 средних MTLS-1G14. В Суринаме был сформирован батальон танков в Парамарибо под командованием лейтенанта Королевских Голландских морских пехотинцев Арендса. Некоторые вошли в развернутую позднее Воздушную Армию США в Зандерии. Они эксплуатировались до 14 февраля 1945 г., когда их штаты были пересмотрены. Тем временем Голландская Вест-Индия была освобождена и вовлечена в борьбу с Индонезийскими сепаратистами. В 1946 г. 17 легких танков CTLS-4 были поставлены на остров Ява. Они нуждались в ремонте и использовались очень ограниченно, даже после попытки их восстановления в 1947 г.

Следом за Голландией, Армия США была следующим кандидатом на получение остающихся танков производства «Мармон-Херрингтон». Но к тому времени в США уже имелся более совершенный легкий танк МЗ.


0 танков CTLS-4 предлагались Китаю и эта передача была предварительно одобрена. Однако в середине 1942 г. китайский офицер связи, генерал Пе Кианг, сообщил ведомству США, что Китай не испытывает недостатка в танках. Причины этого полностью не ясны. В любом случае управление США имело теперь более 250 легких танков типа CTLS-4. В июне 1942 г. Армия США решила взять большинство из них для ограниченной охранной службы. 23 июля 1942 г. Управление Вооружений приняло их для ограниченного использования и обозначило CTLS-4TAY как легкий танк Т-14, a CTLS-4TAC как легкий танк Т-16.

 

 

Подавляющее большинство из них поступило в подразделения штата Аляска, а также на Алеутских островах, чтобы встретить возможное японское вторжение сюда. Некоторые остались в Калифорнии в составе сил самообороны для защиты побережья от вторжения. Поставки включали: штат Аляска – 145, Северо-Западный сектор – 25, Северо-Западный Сектор/Калифорния – 19, Южный сектор/Калифорния – 25, Бермуды – 5, Ньюфаундленд – 17 и Солт Сент-Мери – 17.

Японцы оккупировали острова Киска и Атту в Алеутской гряде в июне 1942 г. Несколько танковых рот, сформированных из легких танков Т-14 и Т-16, были посланы на базы США на Алеутских островах. 138-й пехотный полк на о. Умнак был поддержан такой ротой. Японцы высадились здесь имея горстку легких танков Тип 95 «Ха-Го», и это был единственный (!) факт боевого применения вражеских танков на американской земле. Как известно, никакие американские танки, в том числе и производства «Мармон-Херрингтон» не применялись в то время, когда США вновь отвоевывали острова Киска и Атту из-за непроходимого грунта на побережье.


Возможно, наиболее известной среди вышеупомянутых подразделений была 602-я отдельная танковая рота на острове Умнак, которая поддерживала 135-й пехотный полк национальной обороны Миссури. Это подразделение часто фотографировалось и большинство фотографий танков Т-16 армии США относятся именно к этому подразделению. Рота была сформирована из роты «Б» 35-й танковой роты национальной гвардии Миссури и предполагалось, что она войдет в 194-й батальон легких танков, который вступил в бой на Филиппинах в 1941-42 гг. Однако рота осталась на территории штата, возможно потому, что в то время для нее просто не хватило танков.

Американские танки второй мировойАмериканские экипажи не любили танки «Мармон-Херрингтон». Отчет управления снабжения в ноябре 1942 г. подчеркивает, что каждый отдельно взятый танк ломался в течение первых 100 часов работы. Часть этих аварий избегалась путем обучения экипажей, поскольку многие из этих машин эксплуатировались не подготовленными танкистами, а «первым попавшимся» личным составом.


то же время голландцы и австралийцы находили эти танки достаточно удовлетворительными, так как голландцы почти три года эксплуатировали их в джунглях Суринама. 20 ноября 1942 г. управление снабжения приказало, чтобы все легкие танки Т-14 и Т-16 были сняты с вооружения и списаны. Наибольшее количество танков этого вида были списаны в 1943 г.

Управление снабжения отправило на Абердинский полигон один легкий танк CTMS-1TBI и два средних MTLS-1G14 для испытаний уже в феврале–мае 1943 г. В одном из сохранившихся отчетов они именуются как «полностью ненадежные с механическими и структурными дефектами, маломощные и снабженные слабым вооружением». Хоть эти танки и были оценены как непригодные для службы в Армии США, они нашли некоторый сбыт не только в Голландской Вест-Индии. Так, тридцать легких танков CTMS-1TBI предлагались отдельным странам Южной.Америки по программе ленд-лиза. Это Куба (8), Эквадор (12), Гватемала (6) и Мексика (4). Эквадор после списания «Мармон-Херрингтонов» получил в 1944 легкие танки M3A1. Некоторые из Гватемальских танков смогли пережить 1990 год и три из них даже продавались одному американскому коллекционеру. Но насколько известно, ни один из CTLS-4 серийного типа не сохранился целиком, хотя вполне возможно, что имеются их останки в необитаемых местах Суринама, или Алеутских островов.

 

 

 

 

 

Вступайте в нашу группу
«Отвага 2004»


Американские танки второй мировой

 

 

 


otvaga2004.ru

Легкие танки

Учитывая, что легендарный инженер Кристи как раз-таки был американцем, не стоит удивляться обилию легких танков в США. Всего их было четыре, не считая приличного количества самых разнообразных модификаций.

М3 «Стюарт»

Эти американские легкие танки были созданы еще в 1940 году, причем в качестве базы использовался «кавалерийский» М1 и легкий танк М2А4. Компоновка была классической: МТО располагалось в задней части корпуса, боевое отделение и органы управления находились в средней части машины, ведущие катки располагались на носу.

В ходовой части было использовано типичное американское решение на тот период: четыре малых спаренных катка на каждый борт, а также направляющие колеса, укрепленные при помощи мощных рессор. Корпус и башня изготовлялись из обычной листовой брони методом сварки и клепки. Вооружение – пять «Браунингов» 7,62 мм и пушка калибром 37 мм.

Последняя его модификация, М3А3, была выпущена в 1942 году. Вместо пяти пулеметов оставили только три. При изготовлении этой модели использовалась в основном сварка, листы брони были расположены с рациональным наклоном. Считается наиболее массовым легким танком во всем мире, так как всего за пару лет было выпущено почти 24 тысячи машин. Очень много «Стюартов» поставлялось в СССР по ленд-лизу. В отдельных южноамериканских странах «старичков» можно было увидеть в строю аж до 90-х годов 20 века.

М5 «Стюарт»

современные американские танкиПредставляет собой дальнейшее развитие идей, заложенных еще в М3А3. В принципе, эта американская ветка танков вообще очень схожа, так как инженеры старались использовать только проверенные решения (массовость производства). На вооружении стояла все та же 37 мм пушка и три «Браунинга» 7,62 мм. На этот раз пушку оснастили стабилизатором линии прицеливания.

Танк отличался от предшественника принципиально новой силовой установкой, представленной двумя V-образными бензиновыми моторами с жидкостным охлаждением, принципиально новой конструкцией всего корпуса и башни, а также новыми приборами управления.

М22 «Локаст»

В 1944 году ввиду острой нужды десантных подразделений в собственной бронетехнике был разработан и принят на вооружение М22 «Локаст». В принципе, эти американские легкие танки мало чем отличались от М3. Компоновка осталась абсолютно идентичной: трансмиссия, управление и ведущие катки находились в передней части корпуса, отделение для экипажа — посередине, а двигатели располагались сзади.

Полностью переосмыслена была только конструкция силовой установки, в качестве нее использовался шестицилиндровый карбюраторный двигатель, изюминкой которого было горизонтальное расположение цилиндров. Это позволило сделать весь танк намного компактнее, уменьшив его силуэт и габариты. Пушка осталась прежней. Расположение и конструкция катков были унаследованы от М3. Только направляющие колеса были сделаны более массивными, сопряженными с более качественными рессорами.

М24 «Чаффи»

Эти американские танки Второй мировой начали выпускаться также в 1944 году. Ввиду переосмысления роли легких танков использовались преимущественно в качестве разведывательных и десантных. В них было много деталей и узлов от М3 и М5 (гидромуфта и коробка передач были позаимствованы полностью), но по своей форме и вооружению танки резко отличались от всех предшественников. Корпус и башня выполнялись исключительно сварным способом. Листы брони расположены под максимально низкими углами.

американские легкие танкиВ верхнем лобовом листе и корме были сделаны массивные люки для облегчения жизни ремонтным частям. На сей раз использовалось уже пять пар катков и индивидуальная подвеска торсионного типа. Основным орудием стала мощная 75 мм пушка. С ней был спарен 7,62 мм пулемет системы Браунинга. Еще один аналогичный пулемет устанавливался в лобовой части танка. Впервые на крышу стали монтировать 12,7 мм зенитный пулемет Browning М2НВ. Чтобы стрельба из пушки была точнее, использовался стабилизатор гидравлического типа системы «Вестингауз».

Средние танки

Это были более надежные, лучше бронированные танки Второй мировой войны. Американские машины этой категории сделали имя за счет «Шермана», который был любим и нашими солдатами. Как считают ветераны, которые воевали на союзной технике, это был Т-34 в люксовом исполнении. Впрочем, обо всем по порядку.

М3 «Грант»

Стал первым средним танком, массово поступавшим на вооружение. Часто М3 «Грант» путают с М3 «Стюарт». Конечно же, эти американские танки (фото есть в статье) относятся к совершенно разным классам. Главной особенностью являлось трехуровневое (!) расположение вооружения. В спонсоне, на нижнем ярусе, была установлена 75 мм пушка с углом наведения по вертикали в 32 градуса.

На втором ярусе – башенка с 37 мм орудием и курсовым пулеметом. Третий уровень представлен еще одной башенкой с пулеметом, из которого можно было эффективно подавлять как наземные, так и воздушные цели. Таким образом, развитие американских танков (как и советских в свое время) шло по пути увеличения количества башен, но это направление быстро было признано ошибочным.

Для поворота башенки с 37 мм орудием мог быть использован не только механический, но и гидравлический привод. По вертикали пушку наводили с помощью только механического привода. Прицелы телескопические, приборы наблюдения выполнены по призматической схеме. В ходе изготовления использовались отливка, сварка и клепка. Башня, спонсон и вся передняя часть были литыми.

В результате эти американские танки 2 мировой получились крайне неубедительными: слишком слабая броня, слишком большая высота, неудачное расположение вооружения, невысокие характеристики звездчатых авиационных движков (которых хронически не хватало).

Несмотря на огромное количество вооружения огневая мощь в практических условиях оказалась очень невысокой. По массе машина была практически идентична немецким «Тиграм», но по боевой эффективности была на уровне легкого танка.

Впрочем, танк все равно массово выпускали с 1939 по 1942 годы, пока его не начали массово заменять на М4 — более удачные танки Второй мировой войны. Американские машины этого поколения оказались куда лучше.

М4 «Шерман»

американские легкие танкиНаиболее массовый средний американский танк, которым вооружались как американцы, так и англичане и Красная армия. Последней он массово шел по ленд-лизу. Сильно отличался компоновкой и системой вооружения от предшествующих машин. Компоновка и конструкция силовой установки и подвески во многом остались прежними, так как в условиях войны требовалось максимально сохранить высокие темпы производства. Пожалуй, это был лучший американский танк.

Шасси было полностью скопировано с M3. Впрочем, исключая наиболее ранние типы, тележки подвески все же были сильно изменены: так, поддерживающие ролики отныне крепились сзади. Корпуса выполнялись с использованием сварки и/или литья. Лобовая часть собиралась из сварных и литых частей на сварке, а пушка калибром 75 мм устанавливалась в башню, выполняемую исключительно методом литья.

Сперва на эти американские танки (фото выше) ставили движки «Континенталь» с охлаждением воздушного типа, но их массово потребляла авиационная промышленность, а потому американцам постоянно приходилось искать альтернативные типы двигателей. В результате количество серийных модификаций резко увеличивалось. М4 «Шерман» требовал экипажа в пять человек. Среди отечественных танкистов, которые воевали на этой «иномарке», танк заслужил хорошие отзывы.

Танкистам, в частности, нравилась качественная внутренняя отделка и запас продуктов (а также виски и хорошие сигареты), который упаковывали в машину в качестве подарка. Немало жизней спасла также вязкая броня, которая (в отличие от Т-34) не выкрашивалась даже при ее пробитии, чем предохраняла экипаж от ранений отлетевшими кусками окалины.

Тяжелые танки

Как ни странно, но многие военные историки считают, что американские тяжелые танки не существовали в принципе. Тот же «Першинг», который считался тяжелым танком, по массе сильно уступал немецкому «Тигру». Впрочем, у нас была примерно та же ситуация. Разгадка проста – Вермахт классифицировал бронетехнику по калибру, а мы с американцами – по ее массе.

Танк М6

Выпуск ограничился малой серией в 1941 и 1942 годах. На вооружении стояло сразу два орудия: 76,2 мм и 37 мм пушки, спаренные между собой. Кроме того, оснащался тремя крупнокалиберными пулеметами. В ходовой части были использованы сразу четыре пары двойных малых катков.американские танки фото

Существовало три модификации, у первой из которых корпус выполнялся методом литья, тогда как впоследствии перешли исключительно на высококачественную сварку, отличавшую далеко не все танки Второй мировой войны. Американские машины в этом отношении намного превосходили отечественную бронетехнику.

Использовались силовые передачи как гидромеханического, так и электрического типа. Башня изготавливалась исключительно методом литья. Чтобы уравновесить крайне неуклюжую и неустойчивую сдвоенную орудийную систему, заднюю часть башни пришлось серьезно удлинить. Была предусмотрена командирская башенка, а также крепление для монтажа зенитного пулемета.

Для переговоров использовались довольно качественная рация и внутреннее переговорное устройство, созданное на ее же основе. В общем и целом, конструкция оказалась явно неудачной: вооружение для такого типа танка было слабым, броня была тонкой, а высота – слишком большой. А потому всего было выпущено только 40 единиц новой техники, а в качестве «тяжелых» машин использовали М26.

Танк М26 «Першинг»

американские танки второй мировой

Эти американские танки Второй мировой были приняты на вооружение в 1944 году. Изначально относились к классу тяжелых танков (по всем статьям проигрывая немецкой технике этого класса), но из-за недостаточно мощного вооружения вскоре были «разжалованы» в средние. Имели массу в 41,5 тонны. Корпус сварной, собирался из готовых отливок и деталей. Днище — корытообразное. Передняя часть корпуса изготовлена методом литья, имеет рациональный наклон поверхностей. Башня имеет вытянутую форму, предусмотрена командирская башенка и крепление для зенитного «Браунинга».

Что касается ходовой части, то были использованы классическая торсионная подвеска и шесть опорных катков. Именно ходовую часть очень уважали танкисты, так как она оказалась чрезвычайно надежной. Двигатель – бензиновый восьмицилиндровый «Форд», относившийся к типу GAF-V. Охлаждение жидкостное, трансмиссия – гидромеханическая. Она обеспечивала танку высокий темп разгона и отличную плавность хода.

Основным орудием является 90 мм пушка M3, из которой бронебойный подкалиберный снаряд вылетал со скоростью 810 м/с. Дополнительно оснащался парой 7,62 мм пулеметов, причем один из них был курсовым, спаренным с пушкой. На башню ставили 12,7 мм зенитный пулемет. Имел квадрант-угломер, который позволял вести довольно точную стрельбу с закрытых позиций. М26 успели поучаствовать в завершающем этапе Второй мировой. Всего было выпущено около полутора тысяч машин.

Современное состояние дел

американская ветка танковСовременные американские танки имеют мало общего со своими предшественниками. На их развитие немалое влияние оказали немецкие специалисты. Нынешний «Абрамс» отличается высоким профилем, массивной броней и большим объемом заброневого пространства. В отличие от танков времен Второй мировой он имеет довольно грубые формы и мощное вооружение, основой которого является 120 мм нарезная пушка. Главным отличием от предшественников является классическая подвеска и газотурбинный двигатель.

Таким образом, современные американские танки лишь в небольшой степени схожи со своими предшественниками.

fb.ru

1. Стратегические проблемы союзников
После сражения у острова Мидуэй перед союзниками встала проблема: каким образом прорвать внешний и внутренний пояса японской океанской крепости и в конце концов взять штурмом ее цитадель – Японские острова.
Эта проблема была разрешена, как часто случалось при осадах в прошлом, благодаря тому, что американцы нащупали и использовали слабые места этой своеобразной океанской крепости, имевшей вид гигантского клина. Основанием клина была линия Бирма, Парамушир на Курильских островах, а вершиной, которая указывала на юго–восток в направлении островов Фиджи и Самоа, были острова Эллис.
Стратегически клин господствовал как над западной частью Тихого океана, так и над Индийским океаном. К счастью для Соединенных Штатов и Британской империи, Япония не имела достаточных сил для занятия и удержания стратегических центров в Индийском океане и для борьбы не на жизнь, а на смерть в Тихом океане. Следует отметить, что, если бы Япония могла сделать это, весь ход войны изменился бы, Япония могла перерезать морские коммуникации противника на Средний Восток и в Индию. Почти неизбежно последовало бы следующее: занятие Роммелем Египта, так как Окинлеку не удалось бы подбросить подкрепления; крах Тимошенко на Кавказе, потому что он не смог бы снабжаться через Иран; и поражение Чан Кай–ши в центральном Китае, потому что китайские войска лишились бы подвоза из Индии. Хотя созданная система транспортировки грузов по воздуху давала Китаю мало, но сам факт ее непрерывного существования и расширения оказывал значительную моральную поддержку Чан Кай–ши.
Все это следует иметь в виду. Индийский океан в такой же степени отделял Японию от ее западных союзников, как и Россия. На всем протяжении войны Япония была связана в Тихом океане и не могла оспаривать господство в Индийском. Если бы Соединенные Штаты оставались нейтральными, тогда независимо от положения дел в Европе Британия оказалась бы бессильной в Индийском океане и в результате потеряла бы восточную половину своей империи. Даже в случае разгрома Германии Россией смешно предполагать, что она затем обрушилась бы на Японию с целью вернуть Британии утраченную половину империи.

ww2history.ru

M4 «Шерман» (США)

Второй по массовости танк времён Второй мировой войны. Выпускался в США и некоторыми другими западными странами антигитлеровской коалиции в основном за счёт американской программы Ленд-лиз, которая обеспечила военную поддержку иностранных союзных держав. Средний танк «Шерман», имел стандартное 75-мм орудие с боезапасом в 90 снарядов и был снабжён относительно тонкой лобовой (51 мм) бронёй по сравнению с другими машинами того периода.
Разработанный в 1941 году, танк был назван в честь известного генерала Гражданской войны в США — Уильяма Т. Шермана. Машина участвовала в многочисленных сражениях и кампаниях с 1942 по 1945. Относительный недостаток огневой мощи был скомпенсирован огромным их количественным: около 50 тысяч «Шерманов» было произведено в течение Второй мировой войны.

«Шерман-Светлячок» (Великобритания)

Sherman Firefly — британский вариант танка М4 «Шерман», который был оснащён разрушительным 17-фунтовым противотанковым орудием, более мощным, чем исходная 75-мм пушка «Шермана». 17-фунтовка была достаточно разрушительной, чтобы повредить любые известные танки того времени. «Шерман-Светлячок» был одним из тех танков, что наводили ужас на страны «Оси» и характеризовался как одна из самых смертоносных боевых машин периода Второй мировой войны. Всего их было произведено больше 2 000 единиц.

Т-IV (Германия)

PzKpfw IV — один из самых широко используемых и массовых (8 696 единиц) немецких танков во время Второй мировой войны. Был вооружён 75-мм пушкой, которая могла уничтожить советский Т-34 на дальности 1200 метров.
Изначально эти машины применялись для поддержки пехоты, но в итоге приняли роль танка (Т-III), и начали использоваться в бою как основные боевые единицы.

Т-34 (Советский Союз)

Этот легендарный танк был самым массовым в годы Войны и вторым самым производимым за все время (около 84 тыс. машин). Он также является одним из наиболее долго действующих танков из когда-либо произведённых. До сих пор многие уцелевшие единицы обнаруживаются в Азии и Африке.
Популярность Т-34 отчасти объясняется наклонной 45-мм лобовой бронёй, которая не пробивалась немецкими снарядами. Это была быстрая, манёвренная и прочная машина, взывающая серьёзное беспокойство у командования вторгшихся немецких танковых частей.

Т-V «Пантера» (Германия)

PzKpfw V «Panther» — средний немецкий танк, появившийся на поле битвы в 1943 году и остававшийся до конца войны. Всего было создано 6 334 единиц. Танк развивал скорость до 55 км/ч, имел прочную 80-мм броню и был вооружён 75-мм орудием с боезапасом от 79 до 82 осколочно-фугасных и бронебойных снарядов. Т-V был довольно мощным, чтобы повредить в то время любую вражескую машину. Он технически превосходил танки типов «Тигр» и Т-IV.
И хотя позже, Т-V «Пантера» была превзойдена многочисленными советскими Т-34, она оставалась серьёзным её противником до конца войны.

«Комета» IA 34 (Великобритания)

Одна из мощнейших боевых машин Великобритании и, вероятно, наиболее лучшее, что было использовано этой страной во Второй мировой войне. Танк был вооружён мощной 77-мм пушкой, которая являлась укорочённым вариантом 17-фунтового орудия. Толстая броня достигала 101 миллиметра. Однако «Комета» не оказала значительного влияния на ход Войны из-за позднего внедрения на поля сражений – примерно в 1944 году, когда немцы отступали.
Но как бы там, ни было, за время своего короткого срока эксплуатации эта военная машина показала свою эффективность и надёжность.

«Тигр I» (Германия)

«Тигр I» — немецкий тяжёлый танк, разработанный в 1942 году. Обладал мощнейшим 88-мм орудием с боезапасом в 92–120 снарядов. Успешно применялся как против воздушных, так и против наземных целей. Полное немецкое название этого зверя звучит как Panzerkampfwagen Tiger Ausf.E, союзники же называли эту машину просто «Тигр».
Разгонялся он до 38 км/ч и имел броню без наклона толщиной от 25 до 125 мм. Когда был создан в 1942, страдал от некоторых технических неполадок, но вскоре был избавлен от них, превратившись к 1943 году в безжалостного механического охотника.
«Тигр» был грозной машиной, что заставило союзников разрабатывать более совершённые танки. Он символизировал силу и мощь нацистской военной машины, и до середины войны ни один танк союзников не обладала достаточной прочностью и мощью для противостояния «Тигру» в прямом столкновении. Однако во время заключительного этапа Второй мировой войны, доминирование «Тигра» частенько оспаривалось лучше вооружёнными «Шерман-Светлячками» и советскими танками ИС-2.

ИС-2 «Иосиф Сталин» (Советский Союз)

Танк ИС-2 принадлежал к целому семейству тяжёлых танков типа «Иосиф Сталин». Имел характерную наклонную броню толщиной 120 мм и крупное 122-мм орудие. Лобовая броня была непробиваемой для снарядов немецких 88-мм противотанковых пушек на расстоянии более 1 километра. Его производство началось в 1944, всего было построено 2 252 танков семейства «ИС», из которых около половины — модификация ИС-2.
Во время Битвы за Берлин танки ИС-2 уничтожали целые немецкие здания с помощью осколочно-фугасных снарядов. Это был настоящий таран Красной Армии при продвижении к сердцу Берлина.

М26 «Першинг» (США)

США создали тяжёлый танк, который запоздало принял участие во Второй мировой войне. Разработан он был в 1944, общее количество выпущенных танков составило 2 212 единицы. «Першинг» был более сложной моделью в сравнении с «Шерманом», обладал более низким профилем и более крупными гусеницам, что обеспечивало машине лучшую устойчивость.
Основное орудие имело калибр в 90 миллиметров (к нему прилагалось 70 снарядов), довольно мощное, чтобы пробить броню «Тигра». «Першинг» обладал силой и мощью для лобовой атаки тех машин, что могли применять немцы или японцы. Но лишь 20 танков приняли участие в боевых действиях в Европе и совсем немногие были отправлены на Окинаву. После окончания Второй мировой войны «Першинги» приняли участие в Корейской войне и далее продолжали применяться в американских войсках. М26 «Першинг» мог бы изменить правила игры, если бы он был раньше брошен на поля сражения.

«Ягдпантера» (Германия)

Jagdpanther — один из наиболее мощных истребителей танков во Второй мировой войне. Был основан на шасси «Пантеры», начал эксплуатироваться в 1943 году, и прослужил до 1945 года. Вооружён 88-мм пушкой с 57 снарядами и имел 100-мм лобовую броню. Орудие сохраняло точность на расстоянии до трёх километров и обладало дульной скоростью свыше 1000 м/с.
В течение войны было построено лишь 415 танков. «Ягдпантеры» прошли боевой крещение 30 июля 1944 возле Сент-Мартин Де Буа, во Франции, где уничтожили одиннадцать танков «Черчилль» в течение двух минут. Техническое превосходство и передовая огневая мощь не оказала особого влияния на ход войны из-за позднего внедрения этих монстров.
Источник

sivator.com

Танки США во Второй мировой войне

Бронетанковая техника СШАК началу Второй мировой войны США подошли, не имея ни сколько-нибудь значительного танкового парка, ни развернутого производства танков. Более того, отсутствовали отработанные конструкции танков, которые могли бы быть приняты к серийному производству. Поэтому США в ходе войны были вынуждены в короткие сроки конструировать и выпускать различные образцы танков и бронетехники, решать проблему формирования бронетанковых дивизий, бригад и батальонов и разрабатывать теорию их боевого применения. Необходимость быстрого налаживания массового производства танков, с одной стороны, и отсутствие боевого опыта — с другой, привели к тому, что в производство были запущены машины, не отвечавшие в полной мере требованиям войны. Это легкий танк М3 и средний танк под таким же обозначением.

Американские танки имели слабое комбинированное вооружение, бронирование и высокую подвижность. Такие машины не могли успешно бороться с танками вермахта, поэтому их довольно быстро сняли с производства. Основным танком, которым в заключительный период второй мировой войны была вооружена не только американская, но и английская армия, стал средний танк М4. Эта машина по своим показателям стояла ближе к современным требованиям. Легкие танки М3 были заменены танками М5, М22 и М24. Эти машины, не отличаясь существенно броней и вооружением, имели ряд технических усовершенствований, повышавших эксплуатационную надежность. Создать приемлемую конструкцию тяжелого танка американским конструкторам не удалось. В годы Второй мировой войны в армии США широкое распространение получила самоходная артиллерия, которая делилась на три вида: полевую, истребительно-противотанковую и зенитную. Выпускалось также большое количество колесных, полугусеничных и гусеничных бронетранспортеров, бронеавтомобилей и специальных видов бронетанковой техники.

Американское танкостроение периода второй мировой войны характеризовалось следующим:

  • в связи с неудачной конструкцией тяжелого танка М6 использовались только легкие и средние танки, причем начиная с 1943 года, средние танки составляли основу танкового парка;
  • создание и широкое использование полевой, истребительно-противотанковой и зенитной самоходной артиллерии;
  • высокое техническое совершенство и большая надежность боль шинства образцов бронетанковой техники при сравнительно невысо ких боевых показателях. На серийных или опытных образцах были использованы многие технические новинки, нашедшие применение в послевоенном танкостроении: электрические и гидравлические пе редачи, автоматические коробки переключения передач, стабилиза торы пушек, резинометаллические гусеницы и многое другое;
  • использование как в легких, так и в средних танках автомо бильных двигателей, в том числе и нескольких двигателей, соеди ненных в одну установку, что объясняется отсутствием отработан ной конструкции мощного танкового двигателя;
  • выпуск и широкое использование бронированных транспорт ных машин.

Всего за годы второй мировой войны промышленность США выпустила 131481 танк и СУ. Благодаря форсированному выпуску бронетанковой техники, США удалось к лету 1941 года создать первые две бронетанковые дивизии, каждая из которых состояла из двух танковых, одного мотопехотного и одного артиллерийского полков, а также подразделений боевого обеспечения и обслуживания. В дивизии насчитывалось 14 тысяч человек личного состава, 375 танков, 45 75-мм самоходных орудия, 54 самоходные гаубицы и 126 самоходных противотанковых орудий. Опыт показал, что такие дивизии громоздки и трудноуправляемы.

В сентябре они были реорганизованы: упразднено полковое звено, сокращено число танковых батальонов и артиллерийских дивизионов. Дивизия стала включать в себя три танковых и три мотопехотных батальона, три дивизиона 105-мм гаубиц, дивизион противотанковых орудий, разведывательный и саперный батальоны. Всего в дивизии новой организации насчитывалось 11 тысяч человек личного состава, 269 танков и 54 самоходные гаубицы. В дивизии были созданы три боевых командования (типа штабов бригад), объединявшие в бою действия нескольких батальонов и дивизионов. Бронетанковые или механизированные корпуса в армии США не создавались. Для непосредственной поддержки пехоты с 1940 года формировались отдельные танковые батальоны (по 72 танка в каждом), которые придавались пехотным дивизиям. Для борьбы с танками создавались танкоистребительные батальоны, в каждом из которых было по 54 самоходные установки. Всего в ходе второй мировой войны в США было сформировано 16 бронетанковых дивизий, 55 отдельных танковых батальонов, 68 отдельных танкоистребительных батальонов, 10 отдельных батальонов плавающих танков, 1 авиадесантный танковый батальон и 16 батальонов плавающих транспортеров.

pro-tank.ru

Бойцы!

Соединенные Штаты Америки уже много лет удерживают ключевые позиции в расстановке мировых политических сил. Безусловно, мощная армия для этого просто необходима. Сегодня мы расскажем вам об истории американского танкостроения и самых известных боевых машинах этой сверхдержавы. 

Вторая мировая ясно показала: танки — одно из главных орудий войны, от них зависит все. И СССР, и страны Западной Европы наращивали мощность танковых войск, готовясь к новому столкновению, казавшемуся тогда неизбежным. Взгляд американского командования был иным.

На момент окончания войны в армии США было 16 танковых дивизий и 65 отдельных танковых батальонов, но вскоре после Второй мировой это количество сократили до одной дивизии. Отдельные танковые батальоны были ликвидированы, как и соединения противотанковых САУ: новая военная доктрина считала их устаревшими, поскольку тяжелые танки уже сравнялись с ними в огневой мощи, имея при этом гораздо лучшую броню. Небольшое количество бронетехники было передано пехоте. Американский генштаб решил отправить бронетехнику на пенсию. К чему тратить ресурсы на танки, если есть атомное оружие, способное в один миг уничтожить целую страну?

Военная доктрина резко изменилась в июне 1950 года, когда танки Ким Ир Сена вторглись на территорию Южной Кореи. Корейский конфликт стал одним из множества «опосредованных столкновений» США и СССР — без объявления войны и даже без формального присоединения держав к боевым действиям. Северокорейская армия, оснащенная советскими Т-34-85, смяла южнокорейские войска и поставила под угрозу существование государства. Единственной помощью, которую США смогли оказать оперативно, была переброска в зону конфликта из оккупированной Японии легких танков М24, не идущих в сравнение с советской техникой. Ситуацию удалось переломить лишь к августу, когда из США прибыли пять батальонов М4 «Шерманов» и М26 «Першингов».

Американские танки второй мировой

М46 «Паттон» в Корее

Усвоив урок, американский генштаб увеличил танковые войска до шести дивизий, одна из которых в 1951 году была расквартирована в ФРГ как предупреждение Советскому Союзу. Возобновились работы по конструированию новых танков. После Второй мировой войны наиболее разумным казалось пустить средства на создание не боевых машин, а отдельных компонентов для них, в особенности двигателей и трансмиссии. Эти наработки позволили модернизировать лучший в послевоенные годы средний американский танк — М26 «Першинг».

 

Американские танки второй мировой

М47 «Паттон»

Усовершенствованная модель была названа М46 «Паттон», и первые образцы хорошо зарекомендовали себя уже в Корейской войне. Следующая модель получила новое вооружение: на М26 поставили орудие, разработанное для так и не увидевшего свет среднего танка Т42. Новый М47, также названый «Паттон», стал первым американским танком, имеющим оптический дальномер, что положительно сказалось на точности стрельбы. Главным недостатком танка был его небольшой радиус действия: немногим больше 110 км. Танк производился до 1953 года, всего было построено 8576 единиц, большинство из которых вскоре были переданы союзникам, в основном ФРГ и Франции. На ближайшее десятилетие «Паттон» стал стандартом западноевропейского танка. В разное время М47 использовался двумя десятками различных стран. В наши дни танк стоит на вооружении Испании, Ирана и Арнольда Шварценеггера, использующего дорогую игрушку для социальной рекламы.

Свою же армию американцы укомплектовали новым танком. М48 «Паттон», несмотря на прежнее имя, был совершенно новой машиной. Усовершенствованная компоновка позволила передать функции пулеметчика стрелку, сократив экипаж до 4 человек. Это, в свою очередь, позволило придать корпусу более обтекаемые очертания, укрепив броню. Танк производился в 1952–1959 годах, за это время было построено 11703 единиц. Америка широко использовала М48 во Вьетнаме. В Индо-Пакистанкой войне 1965 года он хорошо показал себя в рядах пакистанской армии против использовавшихся Индией «Центурионов» и «Шерманов». Куда менее эффективны были М48 в израильской армии во время Шестидневной войны 1967 года.

 

Американские танки второй мировой

М48 «Паттон»

«Паттоны» были средними танками и, согласно американской военной доктрине, должны были сопровождаться тяжелыми. Разработка тяжелого танка шла в США еще с довоенных лет с очень скромными результатами. Созданный в 1941 году 57-тонный М6 был признан непрактичным: высокий силуэт и неповоротливость делали его отличной мишенью, а выигрыш в огневой мощи практически отменился тем фактом, что на грузовом судне вместо одного тяжелого танка можно было перевезти два средних. В итоге ни один из 43 М6 пробной партии так и не увидел поля боя. Впрочем, некоторые М6 все же принесли армии пользу, собирая зевак на шоу, где танки давили машины под настойчивую рекламу облигаций военного займа.

Американские танки второй мировой

Прототип М6

Разработка тяжелого танка безуспешно продолжалась всю войну. Для прорыва Линии Зигфрида на западе Германии был сконструирован сверхтяжелый (84 тонны) безбашенный Т28 — построено было лишь два прототипа, и те уже после окончания войны. Последовательно были отвергнуты проекты тяжелых Т29, Т30, Т34 — все они были слишком неповоротливы. В 1957 году на вооружение была поставлена более легкая версия Т34, получившая обозначение М103. Как и британские «Конкэроры», он строился для противодействия советским ИС-3 с расчетом на ведение боевых действия в условиях применения ядерного оружия. Его особенностью была огромная 120-мм пушка, стрелявшая 49-киллограмовыми снарядами — чтобы управляться с ними, число заряжающих пришлось увеличить до двух. Эксперименты с автоматической системой заряжания и качающейся башней по образцу французских AMX 13 плодов не принесли. Всего было построено 300 единиц, из которых 80 были отправлены в ФРГ, а остальные переданы морской пехоте. В бою ни один из этих танков так и не побывал. М103 стал последним тяжелым танком Америки.

Американские танки второй мировой

М103 в музее

Американской армии также требовался новый легкий танк взамен морально устаревшего М24 «Чаффи». Им стал М41 «Уокер Бульдог», 23-тонный танк с экипажем из четырех человек, предназначенный для доставки по воздуху. Его разработка неспешно велась с 1946 года, после Корейской войны ее ускорили, и к 1954 году было выпущено 3729 единиц. Несмотря на удачную в целом конструкцию, производство в спешке привело к большому количеству брака. Кроме того, роль М41 на поле боя оставалась неясной: уступая другим танкам в броне и огневой мощи, он был слишком велик и недостаточно мобилен для разведывательной машины. К концу 1960-х он был снят с вооружения в США, но еще долго служил двум десяткам стран как Западной Европы, так и третьего мира. Китай, Вьетнам, Уругвай, Сомали и Гватемала держат последние экземпляры на вооружении по сей день.

Американские танки второй мировой

М41 «Уокер Бульдог»

В 1954 году было принято решение о разработке машины, способной унаследовать лучшие качества как средних, так и тяжелых танков — ОБТ. Первым танком такого типа стал Т95, отличавшийся рядом новых конструкторских решений, таких как композитная броня со слоем кварцевого стекла, электро-оптическая система контроля огня OPTAC и безоткатное гладкоствольное 90-мм орудие, стреляющее оперенными бронебойными подкалиберными снарядами. Если бы он был принят на вооружение, то стал бы первым в мире танком, использовавшим гладкоствольное орудие. Вместо него пальма первенства досталась немецкому «Леопард 2», чья пушка Rheinmetall 20 лет спустя была использована для американского М1 «Абрамс». Увы, несмотря на все инновации, дальше прототипа разработка не пошла.

Американские танки второй мировой

Прототип Т95. Photo by Nevada Tumbleweed; licensed under the Creative Commons Attribution 2.0 Generic license

Первым основным боевым танком Америки стал очередной «Паттон» — 46-тонный М60, разработанный на базе М48, с британской 105-мм пушкой L7 и новым дизельным двигателем. Он производился до 1987 года, всего была выпущена 15221 единица. Часть танков вместо пушки L7 укомплектовали 152-мм пусковой установкой, позволявшей вести огонь ПТУРами «Шиллейла»: правительственная комиссия по вооружению танков и бронетехники ARCOV рекомендовала отказаться от обычных снарядов в пользу управляемых реактивных. Эта модель получила обозначение M60A2, и ее разработка затянулась: казавшаяся тривиальной задача замены орудия привела ко множеству проблем, сделавших модель сложной в обращении и ненадежной. В 1978 году оставшиеся в строю М60 модернизировали до новой модели М60А3, добавив ряд усовершенствований, в том числе более надежный двигатель, современную систему управления огнем с лазерным дальномером, тепловизором и электронным баллистическим вычислителем, а также гранатометы для постановки дымовой завесы. В этом качестве М60 прослужили в армии США до 2005 года, когда их окончательно вытеснили М1 «Абрамсы». Армии 18 стран используют М60 по сей день, в их числе Египет, Израиль и Турция. В 1994 году американская армия уничтожила множество М60, сбросив их в океан у побережья Флориды — став искусственными рифами, они превратились в приманку для туристов-аквалангистов.

Американские танки второй мировой

М60 на дне. Photo by Florida Fish and Wildlife Conservation Commission

«Шиллейлами» стрелял и принятый на вооружение в 1963 году 15-тонный легкий авиадесантный плавающий танк М551 «Шеридан». Использование ПТУРов оказалось удачным решением, позволявшим значительно сократить вес танка без потерь в огневой мощи. К сожалению, проблемы с надежностью возникли и здесь: в частности, отдача при запуске реактивных снарядов была чревата не только поломками пусковой установки, но и травмами экипажа. 64 «Шеридана» были отправлены во Вьетнам, где обнаружили свою уязвимость к минам. Другие послали в Европу на смену морально устаревшим М41. В 1991 году, во время войны в Персидском заливе, «Шериданы» десантировались в зону боевых действий, но, в отличие от «Паттонов», особой пользы не принесли. На сегодняшний день «Шериданы» практически сняты с вооружения. Лишь небольшое их число осталось в воздушно-десантных войсках США за неимением других авиадесантных танков.

Американские танки второй мировой

M551 «Шеридан», выпускающий ПТУР «Шиллейла»

В 1963 году по настоянию министра обороны США Роберта Макнамара было заключено соглашение с Германией о совместной разработке нового танка — предполагалось, что это позволит сэкономить деньги на исследованиях. Результатом стал представленный в 1967 году прототип танка MBT-70. Он отличался множеством оригинальных конструктивных решений. Команда из трех человек располагалась в башне, защищенной от химического и радиоактивного заражения. Новое 152-мм орудие позволяло стрелять как ПТУРами, так и калиберными снарядами. Увы, но чем дальше шла разработка, тем больше на нее уходило денег и тем дороже становился проектируемый танк. В 1971 году Конгресс потребовал прекратить транжирить деньги налогоплательщиков, и разработка MBT-70 была прекращена. Конечно, армия нуждалась в более современном танке, но Конгресс настаивал, что машина должна стоить не дороже полумиллиона долларов.

Американские танки второй мировой

Прототип MBT-70. Photo by Raymond Douglas Veydt; licensed under the Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Unported license

Новый танк был создан, хотя требование низкой цены так и осталось лишь пожеланием: пришедший на смену «Паттонам» 54-тонный ОБТ М1 «Абрамс» — одна из самых дорогих боевых машин в мире. Впервые «Абрамсы» были опробованы в 1991 году в Персидском заливе, куда США отправили 3113 машин. М1 показали способность наносить бронетехнике и живой силе противника огромный урон, оставаясь почти неуязвимыми — не в последнюю очередь благодаря инновационной системе управления огнем, снабженной тепловизором. «Абрамс» стал первым танком, носящим британскую композитную броню «Чобхэм» — раньше, чем она появилась на танках самой Британии. Не обошлось и без недостатков: так, установленная вместо традиционного дизельного двигателя газовая турбина потребляет огромное количество топлива, что существенно усложняет логистику. Тем не менее, и сложность в обращении, и стоимость в 6,2 миллиона долларов танк оправдывает: по мнению экспертов из военно-аналитического агентства Forecast International, современная модификация «Абрамса» M1A2 SEP V2 — лучший ОБТ нашего времени.

Американские танки второй мировой

M1A1 «Абрамс», снабженный «набором для выживания танка в городе» TUSK, патрулирует Багдад

Это все на сегодня. До встречи на поле боя!

Обсудить

aw.mail.ru

Американские танки 2 мировой войны


Содержание:

  • Легкие американские танки
  • Средние танки США
  • Тяжелые танки Америки
  • Видео

Разработка американских танков Второй мировой войны, кратко говоря, началась лишь незадолго до начала конфликта и значительно ускорилась только тогда, когда на европейском континенте уже шли кровопролитные сражения.

Легкие танки США

  • Практически до самого начала вооруженного конфликта на вооружении американской армии состояло всего чуть больше 200 танков, вооруженных исключительно пулеметами. Однако с началом военных действий и расширением географии Второй мирровой войны, стало ясно, что такое оружие будет абсолютно бессильным против новейшей бронированной техники Германии.
  • Началась разработка легкого танка, получившего название М3 «Stuart». Его малые габариты не позволили разместить на нем пушку калибром более 37-мм. Однако во многом другом он совсем не уступал, а кое-где даже превосходил танки противников. Уже в процессе производства легкого М3 постоянно вносились изменения и дополнения, направленные, в первую очередь, на повышение его технологичности.
  • Свое боевое крещение он получил уже в конце 1941 года на Филиппинах. Впоследствии активно использовался на тихоокеанских островах вплоть до 1944 года.Американские танки второй мировой Американские танки второй мировой войны
  • Самой совершенной и массовой моделью «Стюартов» стал танк М5 А1. Это была наиболее популярная и легкая машина Второй мировой войны.
  • Новые танки были оснащены пушкой и пятью пулеметами. Воевали они в основном с японцами, у которых не было сильных средств противотанковой обороны. В Европе им было не тягаться с более мощными немецкими танками, которые не оставили бы не одного шанса легким «американцам», поэтому на европейском континенте американские «Стюарты» использовались в качестве поддержки моторизированной пехоты, разведки и других вспомогательных функций.
  • Поставлялись эти танки по условиям ленд-лиза Британию и СССР, принимали участие в операциях формирований Свободной Франции, Польши, Чехословакии Югославии, Китая.

Средние

  • Внушительно смотрелся средний американский танк Второй мировой войны — М3. Его вооружение состояло из трех ярусов, поэтому 27-тонная машина в высоту достигала 3 метров. Внешне танк выглядел довольно грозно, однако в конструкции и технических характеристиках хвастать было нечем. Первые 4 модификации М3 получили название «General Lee», последующие – «General Grant».
  • После прекращения производства, некоторые танки были трансформированы в самоходные артиллерийские установки и спецтранспорт различного назначения.
  • Также, как и легкие М3, средние участвовали в сражениях мирового конфликта в составе британских и советских войск. В частности, они были задействованы в боях под Харьковом, в калмыцких степях недалеко от Сталинграда, на Северокавказском направлении и Дальнем Востоке.
  • Отличительной особенностью танков «Ли» и «Грант» было внутреннее обустройство кабин, для удобства и комфорта экипажа, обшитых мягким пластиком. Однако на поле боя это «благо» зачастую оборачивалось против команды, так как из-за обилия горючего материала танк вспыхивал как спичка. Да и будучи слишком большим, он был приметной целью для противника.Американские танки второй мировой
  • Более совершенным и лучше бронированным танком, разработка которого велась одновременно с М3, стал М4 более известный, как «General Sherman». За годы войны было создано несколько модификаций этой серии, которые различались, в основном, видами силовых установок, а также калибрами установленных на них орудий.
  • В составе Британских войск «Шерманы» приняли участие в Североафриканской кампании, вместе с советскими вошли в Берлин в 1945, а к концу войны их можно было встретить практически по всему миру.
  • Несмотря на некоторые недостатки, эта машина вполне заслуженно была включена в список лучших танков Второй мировой войны.
  • Ближе к концу противостояния началось производство еще одного танка — М24 «Чаффи» который значительно отличался от всех своих предшественников и превосходил их по ряду параметров. Повышенная броне защищенность и огневая мощь, в сочетании с неплохой маневренностью сделали его довольно популярным не только в Америке, но и во многих других странах мира.

Тяжелая техника

  • В последние месяцы Второй мировой войны в Европе появились тяжелые американские танки М26 «Першинг». Правда впоследствии их все же перевели в разряд средних танков, так как, несмотря на значительный вес (до 41,5 тонн) по другими характеристикам он не дотягивал до «тяжелых».Американские танки второй мировой
  • Первые «Першинги» вышли на поля сражений в начале 1945 года и с первых же дней оправдали все надежды своих разработчиков, продемонстрировав свою способность сражаясь с немецкими «Тиграми». имея перед последними еще и скоростное и маневренное превосходство.
  • ВИДЕО:

o-vtoroy-mirovoy.ru

Танки США во Второй Мировой Войне

Соединенные Штаты Америки долгое время избегали европейских конфликтов. Танковым силам уделялось мало внимания, ставка делалась на Военно-Морской Флот. К моменту начала Второй Мировой Войны они располагали весьма скромным танковым парком,едва ли не меньшим чем у Польши, чуть более 500 боевых единиц,(Германия к тому времени уже имела свыше 3000 танков). Но американцы быстро поняли, что танковые силы станут решающим фактором достижения победы в разворачивающейся войне. Под впечатлением от молниеносных действий немецких танков в Европе, выпуск боевых машин в США был увеличен. Самым известным и самым массовым американским танком был «Шерман». Всего было произведено 49234 еденицы танков этого типа. Танки США принимали участие во второй мировой войне с декабря 1941 года.


Танковые силы США в боях с японской и немецкой техникой

США вступили во Вторую Мировую Войну зимой 1941 года после нападения Японии на Перл-Харбор. В распоряжении Японии не было большого количества танков, к тому же все они начисто уступали американским образцам. Благодаря этому танки США хорошо показали себя в боях с японскими боевыми машинами. Правда танки не были решающей силой в сухопутных островных сражениях американских и японских войск.Гораздо Самоходное Орудие 'Слаггер'более важную роль они играли в операциях союзников после высадки в Нормандии, где американской и английской боевой технике противостоял мощный противник — танковые войска Германии, обладающие боевыми машинами, которые превосходили основые танки США по ряду важных показателей, таких как броневая защита и огневая мощь, но сильно уступали в численности(основная масса немецкой техники сражалась на Востоке, безнадежно пытаясь остановить идущие на Берлин танки Красной Армии.) В боях с германской техникой на европейском театре военных действий, американцы расчитывали прежде всего на легкие истребители танков, такие как M18 и Wolverine. Однако последние плохо справлялись со своими задачами и зачастую их функции выполняли средние танки Sherman, которые должны были служить как средство огневой поддержки пехоты. Итак, танки США во второй мировой войне превосходили японскую технику, при этом серьёзно уступая в ряде показателей немецким танкам.


Индустриальная мощь США

Истребитель танков М18 Хеллкет Соединённые Штаты обладали колоссальной индустриальной мощью. После вступления США во Вторую Мировую Войну в декабре 1941 года мощная американская индустрия позволила в краткие сроки наладить выпуск современных боевых машин. Колоссальная промышленная мощь дала возможность обеспечить боевой техникой не только собственные части, но и поставлять технику союзникам по антигитлеровской коалиции. Часть техники поступало по ленд-лизу в СССР, однако по понятным причинам танки США вызывали восторга советских танкистов. Несмотря на это, такие американские танки как «M3 Lee» и «Шерман» и другие, воевали в рядах советской армии против гитлеровцев до конца войны. До высадки в Нормандии боевые потери США в танках были относительно невелики, но затем резко возрасли после открытия союзниками второго фронта против Германии летом 1944 года. Американские танки в Европе несли чувствительные потери в боях с германской техникой. Однако мощная индустрия США с легкостью покрывала их. Всего за время войны 1939 — 1945 годов США выпустили свыше 80 тысяч танков различных видов.

www.4tanks.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.