Танк m3

M3 «Ли» (английский вариант — M3 Lee)  – американский средний танк в период Второй мировой войны. В ряде источников встречается название M3 «генерал Ли». Индекс «M3» обозначает третий порядковый номер модификации американских танков. Танк назван в честь легендарного американского генерала Роберта Эдварда Ли, главнокомандующего армии южан в Гражданской войне в США. Для британской армии была выпущена партия танков M3 с видоизмененной башней, которая получила название M3 «Грант» (английский вариант — M3 Grant) в честь американского генерала Улисса Симпсона Гранта, выдающегося полководца армии северян. В советский частях прибывшие по Ленд-лизу танки M3 «Ли», который, шутя, называли БМ-6, то есть «братская могила на шестерых».

История и предпосылки создания.

Разработка танка «M3 «Ли» началась еще в конце 1939 года, когда стало понятно, что его предшественник – танк М2 морально устарел и не соответствовал требованиям, выдвигаемым современным в то время боем.


нк М2 пытались оснастить 75-миллиметровым орудием, но эта затея успеха не принесла. Поэтому было принято решение разработать на основе танка М2 новую усовершенствованную модель, которая сразу же получила название МЗ «General Lee». За три месяца конструкторами была создана проектная документация новой машины, и создан опытный образец нового танка. Пройдя полигонные испытания, машина была запущена в серийное производство уже в июне 1941 года и выпускалась до появления танков М4 «Шерман» по декабрь 1942 года. Производство танков М3 было организовано на новом построенном заводе «Chrysler» в Детройте.

Компоновка.

Танк M3 «Ли» был скомпонован достаточно архаично. На разработку конструкции танка, скорее всего, в немалой мере повлияли стереотипы, выработавшиеся при разработке данного вида техники в Первую мировую войну.

Аналогично танкам времен Первой мировой войны основное орудие устанавливалось в бортовой спонсон (аналогично английским танкам Мk I и Mk VIII). Неподвижная рубка танка была заменена вращающейся башней, что и явилось основным отличием от указанных танков. Двигатель устанавливался в кормовом отделении, а вот трансмиссия – в переднем, коробка передач располагалась под поворотной основой башни. В средине между ними конструкторы расположили боевое отделение, где частично располагался экипаж.


игатель был соединен карданным валом с трансмиссией, что приводило к потере мощности из-за его длины.  В правой стороне корпуса монтировался литой спонсон с установленной 75-миллиметров пушкой, которая не выходила за габаритные размеры корпуса. Как раз высота спонсона, так же как и размеры двигателя, определяли высоту танка. На корпус монтировалась цельно литая башня с установленным в ней 37-миллиметровым орудием, смещенная в левую часть корпуса, над орудийной башней монтировалась еще одна небольшая башня, в которой устанавливался пулемет. Полученная трехярусная (техэтажная) конструкция по высоте превышала 3 метра.

Экипаж танка М3 «Ли» состоял из 6 человек. Командир танка размещался в башне рядом 37-миллиметровым орудием и мог как вести наблюдение через маленькую башенку, так и стрелять из пулемета. Рядом размещался наводчик 37-миллиметрового орудия, а чуть ниже – заряжающий. Все они находились на поворотной половой основе башни. Наводчик 76-миллиметрового орудия находился в спонсоне, а чуть дальне его в корпусе танка – и заряжающий. Механик-водитель танка находился в лобовой левой части корпуса и при необходимости вел неприцельный огонь из двух пулеметов, установленных в лобовой части корпуса.

Бронезащита корпуса и башни.

Корпус танка М3 был сборным и изготавливался из плоских катаных листов. Толщина броневых листов составляла два дюйма (примерно 51 миллиметр) в лобовой части, полтора дюйма (примерно 38 миллиметров) по бортам и корме и полдюйма (примерно 12,7 миллиметров) по крыше корпуса.


оневой лист днища имел непостоянную толщину, и колебался от полдюйма в районе кормового отделения под двигателем до одного дюйма в районе расположения части экипажа и боевого отделения. Башня имела бронирование по кругу в два с четвертью дюйма (примерно 57 миллиметров), ее крыша – в примерно  22 миллиметра. Передняя бронированная плита башни монтировалась под углом 60 градусов по отношению к горизонту, а боковые и задняя плиты – в вертикальном положении. Броневые плиты закреплялись к каркасу при помощи заклепок в ранних модификациях танка М3 или же сваркой – поздних модификациях. Танк модели МЗА1 имел цельно литой корпус.

Вооружение.

Танк МЗ «Ли» имел довольно сильное для своего времени вооружение. Главным считалось орудие калибра 75 миллиметров, устанавливавшееся в спонсоне. Проектировка данного орудия производилась на основе французской пушки Пюто и Дюпона, разработанной еще в 1897 году. Разработанное орудие М2 имело ствол длиной в 3 метра и оснащалось стабилизатором наводки, системой вентиляции ствола после выстрела, а так же полуавтоматическим затвором. Наводка орудия производилась исключительно в вертикальной плоскости в диапазоне до 14 градусов. Поворот орудия в горизонтальй плоскости осуществлялся путем разворота корпуса танка. Боекомплект в 65 снарядов к данному орудию размещался в спонсоне, а так же на полу танка. В ряде случаев, во избежание выхода ствола за переднюю линию просвета корпуса, пушку М2 укорачивали до 2, 33 метра, что снижало ее огневые характеристики. Данной модели пушки присвоили индекс М3.


37-миллиметровая башенная пушка была разработана в начале 1938 года. В танке М3 «Ли» использовались ее модификации М5 либо М6. Углы вертикальной наводки позволяли вести огонь и по низко летящим самолетам. В башне рядом с орудием устанавливался спаренный пулемет, а в верхней башенке еще один автономный пулемет. Боекомплект башенного орудия состоял из 126 снарядов и размещался в башне по бокам.

Танк М3 «Ли» был так же вооружен четырьмя пулеметами «Browning» калибра 0,3 дюйма (7,62 миллиметра), которые устанавливались еще на танках Первой мировой войны. Один из пулеметов устанавливался в пулеметной башенке, но в английском варианте М3, именуемом М3 «Грант» эта башенка не устанавливалась. Второй пулемет спаривался с 37-миллиметровым орудием основной башни. Еще два пулемета жестко закреплялись в передней части корпуса, перед расположением места механика-водителя. Боекомплект для пулеметов состоял из 4000 патронов в дисках. Экипаж был вооружен автоматами «Tompson», калибра 11,43 миллиметра, а так же пистолетами и гранатами.

Ходовая часть, двигатель и трансмиссия.


На танках МЗ всех модификаций устанавливался звездообразный карбюраторный авиационный девятицилиндровый двигатель «Wright Continental», имевший маркировку R 975 EC2 или R 975 EC2, развивавший мощность в 340 лошадинных сил, что позволяло танку М3 при общем весе в 27 тонн развивать максимальную скорость до 42 километров в час. Двигатель имел массу недостатков, одним из них была повышенная пожароопасность двигателя, работавшем на авиационном высокооктановом бензине.  С начала марта 1942 года фирмой «Baldvin» стали устанавливаться на танки М3 по два автомобильных дизельных двигателя «General Motors 6-71 6046» с водяным охлаждениемодяного с суммарной мощностью в 375 лошадинных сил, что привело к увеличению массы танка еще на 1,3 тонны.

Трансмиссия танка М3 «Ли» состояла из нескольких составляющих, основными из которых являлись:

главный многодисковый фрикцион, работающий по принципу сухого трения, конструкционно вмонтированный в маховик двигателя;

многоступенчатый карданный вал;

пятиступенчатая коробка передач с несколькими синхронизаторами и механизмами горного тормоза;

поворотный механизм, состоящий из двойных дифференциалов, разработанных по типу Клетрак;

нескольких бортовых передач.

Ходовая часть танка М3 «Ли» состояла из резино-металлической гусеницы, которая поддерживалась тремя тележками по борту.


лежка-опора состояла из сварной рамы, на которую устанавливалось коромысло с двумя катками опоры. Привод резино-металлической гусеницы производился через звездочку, установленной в передней части корпуса и имевшей два разъемных зубчатых венца, крепившихся болтами. В задней части корпуса устанавливался направляющий каток с натяжным механизмом, крепившийся так же к корпусу болтами.

Резино-металлические гусеницы состояли 158 траков каждая, шириной 421 миллиметров 152 миллиметра в длину. На танках более поздних модификаций из-за увеличения длины корпуса количество траков доходило до 166 штук. Основным недостатком ходовой части танка М3 «Ли» было то, что при наезде танка на огонь резино-металлическая гусеница либо выгорала, либо сильно деформировалась, что приводило к обездвиживанию танка. Кроме того, при передвижении танка по пересеченной местности гусеница часто слетала с опорных катков, что так же выводило танк из строя на длительное время.

Боевое применение.

Танк М3 «Ли» достаточно широко применялся странами – участниками антигитлеровской коалиции. Британцами и американцами танк широко применялся в боях в Северной Африке и в сражении при Эль-Аламейне в частности. На Восточном фронте полученные по ленд-лизу танки М3 «Ли» принимали участия в боях 1942-1943 годов на Северном Кавказе, в наступлениях под Вязьмой и Ржевом, а так же в битве на Курской дуге. Если на Восточном фронте они постепенно были заменены на другие танки к исходу 1943 года, то в сражениях американской армии на тихоокеанской театре военных действий и в Индокитае они достаточно широко применялись в плоть до окончания Второй мировой войны.


В послевоенный период танки М3 «Ли» состояли на вооружении армий Австралии, Новой Зеландии и Бразилии до тех пор, пока в 50-е годы прошлого века не были заменены на более совершенные танки.

 

tanki-v-boju.ru

M3 Lee в игре

Исследование и прокачка

Средний танк M3 Lee исследуется на M2 Medium Tank за 3 500 Опыт.

Предпочтительный порядок исследования модулей:

  • Ходовая VVSS T48{«type»:»Шасси», «mark»: «VVSS T48», «data»: { «Уровень»: «IV», «Макс. нагрузка»: «29.9 т», «Скорость поворота»: «43 гр/сек», «Вес»: «5000 кг», «Цена»: «4650» } } — приоритет высокий. Орудие встроено в спонсон, развернуть его можно только вместе с корпусом, а лишние 3° в секунду при повороте могут помочь уничтожить быстрых противников, пытающихся закружить M3 Lee.

  • Орудие 75 mm Gun M3{ «type»:»Орудие», «mark»: «75 mm Gun M3», «data»: { «Уровень»: «IV», «Пробитие»: «92/127/38 мм», «Урон»: «110/110/175 ед», «Средний урон в минуту»: «2200/2200/3500 ед/мин», «Скорострельность»: «20 выстр/мин», «Время перезарядки»: «3 с», «Разброс»: «0.41 м/100м», «Сведение»: «2.1 с», «Вес»: «1437 кг», «Цена»: «30000» } } — улучшенные показатели скорострельности и точности, пробивает почти всех одноуровневых противников и некоторые танки уровнем выше.
  • Двигатель Chrysler A57{«type»:»Двигатель», «mark»: «Chrysler A57», «data»: { «Уровень»: «V», «Мощность»: «440 лс», «Вероятность пожара»: «20 %», «Вес»: «570 кг», «Цена»: «13900» } } — приоритет низкий. Незначительно повысит динамику танка.
  • Радиостанция SCR 506{«type»:»Радио», «mark»: «SCR 506», «data»: { «Уровень»: «IX», «Дальность связи»: «615 м», «Вес»: «110 кг», «Цена»: «33600» } } (если не была исследована ранее) — даёт существенное увеличение дальности радиосвязи, кроме того устанавливается на многие другие американские танки и САУ.

Боевая эффективность

Многие игроки считают M3 Lee очень неудобным танком для игры, так как у него орудие установлено в спонсоне справа и имеет слишком низкий запас прочности, и фактически М3 больше ПТ-САУ, чем средний танк. Однако невращающаяся башня заметно увеличивает высоту танка, и коэффициент незаметности в кустах, как у ПТ-САУ, отсутствует. Топовое орудие пробивает в лоб всех одноклассников. Точность позволяет на средних дистанциях выцеливать слабые места в броне тяжелых танков V уровня. Лобовая броня позволяет иногда выдерживать попадания пушек одноклассников и очень неплохо выносит даже попадания артиллерии, чего нельзя сказать о бортах и корме. Если на M3 Lee направлены стволы орудий 3-4 вражеских танков, долго он не проживет. Лучше всего его использовать в роли поддержки одноуровневых или более тяжелых союзников, причем важно, чтобы по М3 при этом стреляло как можно меньше противников.

Основные две тактики: снайперская (точность и скорострельность позволяют), где безопасность М3 обеспечивается расстоянием, кустами и стрельбой по разведке союзников; и поддержка в ближнем бою, где требуется тщательно оценивать ситуацию, не лезть на рожон, выкатываться на врагов, когда те разрядились по танкам союзников и перезаряжаются. Игра на M3 Lee сложна, но именно на этом танке игрок тренируется и привыкает к роли всех американских машин на поле боя: роли поддержки.

М3 Ли попадает на 3 уровня боев:


  • В боях 4 уровня и ниже. Здесь М3 может выступать в качестве основной огневой силы и идти в первой волне благодаря крепкой лобовой броне и крупному калибру пушки, однако следует помнить об артиллерии и стараться не попасть в окружение.
  • В середине списка — боях 5 уровней — M3 Lee намного эффективнее проявляет себя в роли поддержки — скорострельность орудия — выстрел в 3 секунды, урон за выстрел ~100 HP, следовательно вражеский тяжелый танк 5 уровня, КВ-1, например, у которого 640 HP, М3 в одиночку уничтожит где-то за 20-25 секунд, если сам не будет уничтожен, а если с поддержкой союзников, то в два раза быстрее. Тут следует следить за тем, чтобы в танк вообще не попадали снаряды противников — М3 погибнет от 2-3 снарядов.
  • В низу списка M3 Lee принесет меньше пользы — пушка имеет крайне слабую бронепробиваемость, урон от фугасов ничтожен, но все-таки часть танков так же пробивается в корму. Снаряды тяжелых танков уничтожат М3 за один, максимум два выстрела. При попадании в такой бой можно остаться охранять артиллерию, хоть отсутствие башни и будет мешать отгонять вражеских разведчиков. При очень грамотной игре все же можно поддержать союзников, сбивая врагам гусеницы. Обойти врага с фланга будет намного сложнее и опаснее, но если получится прорваться в тыл, то можно нанести огромный ущерб, уничтожая артиллерию, отвлекая вражеские танки и повреждая их в корму, а иногда даже и поджигая.

Экипаж

M3 Lee — достаточно крепкий танк: у него редко, фактически только от выстрелов артиллерии повреждаются орудие, двигатель и боеукладка. Гусеницы узкие и по ним не так легко попасть. Однако все таки стоит изучить навык Ремонт, потому что именно во время огня артиллерии «Генерал Ли» бывает чаще всего уязвим и умирает от второго залпа, если первым были сбиты гусеницы.

У M3 Lee большой разброс в движении, для выстрела ему необходимо останавливаться и сводиться, поэтому пригодятся навыки Плавный поворот башни и Плавный ход, благодаря которым М3 Ли сможет после остановки стрелять быстрее и чаще попадать.

Так как орудие установлено в корпусе, есть смысл изучить навыки, увеличивающие маневренность танка: Виртуоз и Король бездорожья.

Боевое братство — усилит общие характеристики машины: скорострельность, время сведения, маневренность, хоть и ненамного. Спешить с его изучением не стоит.

Оборудование, снаряжение и боекомплект

Оборудование

Как и на многие американские танки, на M3 Lee в любой сборке устанавливаются Усиленные приводы наводки и Досылатель: таким образом усилится огневая мощь танка, особенно в случаях размена «выстрел на выстрел» на всех дистанциях.
В третий слот можно поставить:

Для ближнего боя
  • Улучшенная вентиляция — ненамного улучшит все характеристики танка, в том числе перезарядку, точность, время сведения и т. д.
  • Ящик с инструментами — позволит быстрее чинить гусеницы и двигатель, что поспособствует выживаемости M3 Lee в ближнем бою.
  • Противоосколочный подбой — пригодится в случае игры под огнем артиллерии.
Для снайперской тактики
  • Стереотруба — увеличит дальность обзора до 400 м, что достаточно много, и позволит первым открыть огонь по противнику
  • Улучшенная вентиляция — ненамного увеличит все характеристики танка, в том числе перезарядку, точность, время сведения и т. д.
  • Маскировочная сеть — понизит заметность, в неподвижном состоянии, однако из-за орудия в корпусе M3 Lee придется чаще поворачиваться и сеть будет «слетать», также танк будет сложнее замаскировать из-за высокого силуэта.

Менее полезные: Усиленные вертикальные пружины — ходовая будет выдерживать больше попаданий, но всё равно лучше поставить вместо пружин нечто более полезное; Просветленная оптика — прибавка в 10% даст общий обзор 354 м, что меньше чем у многих других танков, и М3 также будет замечен раньше, чем увидит противников; Мокрая боеукладка — боеукладка на М3 Ли редко повреждается и почти не детонирует.

Снаряжение

Стандартный набор: Малая аптечка, Малый ремкомплект, Ручной огнетушитель. Ставить другое снаряжение смысла нет.

Боекомплект

В основном заполняется бронебойными снарядами. Можно взять 10 подкалиберных для борьбы с тяжелыми танками V уровня, вроде КВ-1, а также 5 фугасных для уничтожения артиллерии и сбивания захвата базы.

Галерея скриншотов

Оценка M3 Lee

История изменений

Историческая справка

M3 Lee — американский средний танк периода Второй мировой войны. Был назван в честь генерала Гражданской войны в США Р. Э. Ли. Также широко известен под названием его модификации для британских войск M3 «Грант» (англ. M3 Grant), названной в честь президента США У. С. Гранта. От советских танкистов получил прозвище «БМ-6» (братская могила на шестерых).

M3 был создан в 1940 году на основе неудачного танка M2 и производился серийно с июня 1941 по декабрь 1942 года. Всего в различных вариантах было выпущено 6258 M3. Около 2/3 выпущенных M3 были переданы другим странам, почти исключительно Великобритании и СССР, по программе ленд-лиза. Кроме того, до появления в достаточных количествах более совершенного среднего танка M4 Sherman M3 был основным средним танком США.

Впервые M3 был использован в мае 1942 года английскими войсками в Северной Африке. За счет относительно мощной брони и артиллерии они, несмотря на все свои недостатки, были практически единственным типом танков, способным на равных бороться с немецкими танками. В июле-августе 1942 года под Эль-Аламейном их называли «Последняя египетская надежда». Но уже к концу 1942 года, когда в немецкие войска поступило большое количество танков PzKpfw IV, а также новейшие Tiger I, их боевая ценность снизилась. К 1944 году он был почти повсеместно заменён в частях «Шерманом», но небольшое количество «Грантов» использовалось в 1944 году в Юго-Восточной Азии. На шасси M3 также в большом количестве выпускались САУ и другие специализированные машины.

История создания

Опытно-конструкторские работы велись с сентября 1940 по февраль 1941 г. на Абердинском танковом полигоне. В Абердин регулярно командировались инженеры компаний-подрядчиков первой очереди и ряда компаний-субподрядчиков для уточнения проектной документации при организации серийного производства и внесения производственно ориентированных рационализаторских предложений. Инженеры полигона подготовили всего около шести тысяч чертежей узлов, агрегатов и отдельных деталей танка и несколько тысяч листов сопроводительной технической документации для организации серийного производства, — это был беспрецедентный для американского танкостроения случай согласованной работы армейских и корпоративных инженерных кадров.

Исходный заказ на серийное производство был размещён на Рок-Айлендском аресенале Армии США (казённом предприятии), однако, с самого начала размещения заказа было понятно, что один лишь армейский арсенал не справится с задачей выпуска требуемого количества танков, поэтому федеральные органы и службы, ответственные за снабжение армии танками, стали рассматривать варианты организации танкостроения в частном секторе, наиболее приспособленными к выполнению правительственных заказов такого рода, способными к выпуску танков в промышленных количествах были признаны производители рельсового подвижного состава (паровозостроительные компании). По мере расширения производственной базы на предприятиях лёгкого машиностроения (прежде всего, на заводах автомобилестроительных компаний), интенсификации вооружённого противостояния противоборствующих сторон и как следствие, увеличения потерь сторон в живой силе и технике, расширения географии задействования Вооружённых сил США и растущих потребностей войск во всё большем количестве танков, количество подрядчиков правительственных заказов увеличивалось.

Серийное производство

Заказ на серийное производство с заключением контракта с компаниями-изготовителями был размещён раньше, чем были окончены проектные работы — в июле 1940 г. Подрядчиками первой очереди стали крупные американские машиностроительные компании — «Крайслер», «Америкэн локомотив», «Болдуин локомотив». Первые предсерийные образцы всех трёх перечисленных производителей были доставлены на контрольные испытания армии в апреле 1941 г. Церемония приёма танка на вооружение состоялась 24 апреля 1941 г., первые два серийных образца принимал в строй лично начальник Управления вооружений генерал-майор Ч. М. Вессон. После вторжения сил Третьего рейха на территорию Советского Союза, с июля 1941 г. танкостроение стало приоритетным направлением размещаемых гособоронзаказов и федеральной политики в сфере обороны, проводимой президентской администрацией Ф. Д. Рузвельта и армейским командованием, — для этих целей в структуре Управления вооружений в том же месяце был создан отдел танков и боевых машин. Армейское командование запланировало поступление в войска около 1600 танков к концу 1941 г. с доведением производственного максимума до 1000 средних танков в месяц. Президент Рузвельт был ещё более требовательным и шокировал своих военных советников, потребовав довести ежемесячный показатель производства до 2000 средних танков (3 января 1942 г. секретное распоряжение такого содержания было доставлено Военному министру США Г. Л. Стимсону, а 6 января Ф. Д. Рузвельтом было сделано публичное заявление перед делегатами Конгресса США), по замыслу президента, американская военная промышленность должна была выдать 25 тыс. средних танков в 1942 году и 50 тыс. в 1943 году. В силу ряда причин, в первую очередь, медленных темпов перехода промышленности на нормы военного времени, дефицита тяжёлого машиностроительного оборудования, низкой степенью автоматизации и механизации труда (первые партии серийных образцов практически всех американских танков начального периода войны изготавливались и собирались вручную), к концу года армейский план оказался недовыполненным — в армию поступило 1461 средних танков из 1600 востребованных. За танкостроением не поспевало производство основного танкового вооружения, так среднемесячный объём производства танковых пушек основным их поставщиком, — Вотервлитским армейским арсеналом, — на ноябрь 1941 г. достиг 238 М2 и 208 М3 (своего пика в производстве М3 Вотервлит достигнет в июле 1942 г. — 619 пушек в месяц), в связи с чем определённый объём пушечного производства также пришлось возложить на частных подрядчиков. Поскольку у компаний «Пульман», «Болдуин локомотив» и «Прессед стил» были заключены контракты непосредственно с Британским правительством, вся продукция с их заводов уходила по ленд-лизу на пополнение и восполнение парка британских бронетанковых частей. Ввиду отрицательных отзывов танкистов об эксплуатационных характеристиках, заказы были отозваны и предприятия-производители перепрофилированы под выпуск танков M4 «Шерман». Всего за весь период производства с апреля 1941 по декабрь 1942 г. было изготовлено 6258 танков M3, из которых 3352, то есть больше половины было произведено крупнейшим американским танкостроительным предприятием военного времени — Детройтским танковым арсеналом корпорации «Крайслер».

Галерея скриншотов

wiki.wargaming.net

История создания

Вступление США в Первую мировую воину сильно запоздало, что принесло им немало разных вы-год. Рассчитывая, что война продлится еще несколько лет, американские военные специалисты сделали совершенно правильный вы-вод, что в этой войне необходимы танки: тяжелые танки прорыва и легкие «кавалерийские» танки. Первым соответствовали английские танки Мк, а вторым — французские FT-17. На их основе американские конструкторы (совместно с англичанами) создали свой тяжелый танк Mk VIII, ставший венцом тяжелого танкостроения Первой мировой войны и легкий двухместный танк «Ford M 1918», известный также как «Форд З-х тонный» из-за его массы. Эти машины создавались с учетом как собственного боевого опыта, так и опыта англичан и французов. Было заказано 1500 танков Mk VIII, получивших название «Liberti» (Свобода) или «International» (Международный), так как танк создавался на двух континентах, и 15 000 танков «Ford M 1918». Однако, к перемирию был изготовлен всего один танк Mk VIII и 15 машин «Ford M 1918». После чего их выпуск прекратили.

По окончании войны американский генерал Роккенбак пытался реорганизовать танковые части таким образом, чтобы они стали самостоятельным родом войск. Его поддерживали боевые командиры майор Георг Патгон, Серено Бретт и Дуайт Эйзенхауэр. Но в 1920 году американский конгресс принимает Акт о национальной обороне, в соответствии с которым создание танковых частей как отдельного рода войск запрещалось. Имеющиеся танковые части, а также все руководство разработкой новых машин передавалось командующему пехотой американской армии, в аппарате которого была создана танковая комиссия. В результате идея «бронированного удара» была похоронена, а кавалерия не пересела на танки и сохранила своих коней. Правда в 1931 году танками начинает заниматься комиссия по механизации кавалерии, что дало определенный толчок конструкторским изысканиям. Однако, вплоть до начала Второй мировой войны американская армия, по сути дела, удачных — танков для себя так и не получила.

Опытный средний танк Т1

На протяжении 20-30-х годов американские механизированные силы в форте Мид в штате Мери-ленд по прежнему состояли из танков времен Первой мировой войны и легких «Рено» американского производства.

Работы по перспективному конструированию танков, однако, все же производились как рядом частных фирм, так и на государственном арсенале в Рок-Айленде в штате Иллинойс на артиллерийском заводе. Две первые конструкции, появившиеся в 1921 и 1922 годах, были средними танками, весьма походившими на своего прародителя -британский танк Д. Но они имели вращающуюся башню и 57-мм пушку. Третья модель (средний танк Tl, созданный в Рок-Айленде в 1926 году) имела массу 23 т., что превышало установленные заданием 15т., выбранные из условия грузоподъемности мостов. Двигатель мощностью 220 л.с. обеспечивал скорость до 20 км/час. Вооружение танка состояло из одной 57-мм пушки, спаренной с пулеметом, в главной башне и еще одного пулемета в малой башенке, установленной поверх основной, в задней ее части. Корпус танка был изготов-лен из брони толщиной в один дюйм (25,4мм). Этот танк был признан военными слишком тихоходным. В 1930 году был построен танк Т2. При массе 15т., что целиком соответствовало заданию, на нем был использован более мощный авиационный двигатель «Liberti» мощностью в 312 л.с. Вооружение танка состояло из 47-мм пушки и крупнокалиберного пулемета, размещенных в корпусе, 37-мм пушки и спаренного с ней пулемета обычного калибра, установленных в башне. Внешне этот танк очень походил на английский 12-тонный танк «Vickers Medium Mk I», который собственно и был выбран в качестве прототипа. Все эти танки были переданы на испытание в смешанную механизированную часть, которая базировалась в форте Эустис в Вир-джинии и состояла из военных автомобилей, кавалерии и механизированной артиллерии. Впоследствии была создана еще одна танковая часть в форте Ноко штат Кентукки. Но и это не дало реальных результатов для развития американских танковых войск.

В то же время в США работал конструктор танков Дж.Уолтер Кристи, прозванный американскими военными «эксцентриком» — человек, настолько же талантливый, насколько неуживчивый и увлекающийся. Он представил Департаменту вооружений несколько образцов своих ко-лесно-гусеничных танков и самоходных орудий. Армейские чины, отличавшиеся своей обычной недоверчивостью, закупили у него всего пять танков для проведения войсковых испытаний, после которых его машины были отвергнуты. Зато в других странах эти конструкции расценивались как перспективные! Идеями Кристи воспользовались в СССР, Великобритании и Польше. Только в СССР было выпущено около10 тысяч колесно-гусеннчных танков различных модификаций, в основу которых положены танки Кристи. Даже на легендарных Т-34 использовалась его подвеска.

Так, в поисках, прошли 30-е годы. Были созданы опытные модели средних танков ТЗ,Т4,Т5 и различные их модификации, но серийно ни один из средних танков так и не выпускался.

Наступило 1 сентября 1939 года. Танковые клинья Германии за 18 суток прошли Польшу и встретились с танковыми клиньями Красной Армии, осуществлявшей Освободительный поход в Западную Украину и Белоруссию. Дальнейшая война в Европе, закончившаяся разгромом французской и английской армии под Дюнкерком, показала Соединенным Штатам, что война на пороге и им не удастся отсидеться за океаном, а воевать придёться всерьез.

Опытный средний танк Т2

Сразу же стало очевидно, что Америка сильно отстала в развитии танковых сил. Реакция последовала быстро. Уже в июле 1940 года генерал Георг Маршалл и генерал Стафф приказали генералу Эдну Р. Чаффи изъять все бронетанковые подразделения из состава пехотных и кавалерийских частей и сформировать две танковые дивизии с батальонами поддержки. И, если 30 июня 1940 года была принята Национальная программа по обеспечению армии, то уже 10 июля генерал Чаффи начал формировать новые бронетанковые части. Все выпускаемые танки шли только ему. Для вооружения дивизий предполагалось изготовить 1000 танков, причем выпуск должен был доходить до 10 машин в сутки.

На вооружение срочно принимается средний танк М2А1 образца 1939 года, модификация танка М2. Этот танк был спроектирован в Рок-Айленде и представлял дальнейшее развитие среднего опытного танка Т5. При массе 17,2 т. танк М2 имел броню толщиной в 1 дюйм, 37-мм пушку Мб и 8 7,62-мм пулеметов «Browning» Ml 919 A4 по периметру корпуса и в башне. Девятицилиндровый двигатель «Wright Continental R-975» мощностью 350 л.с. обеспечивал ему скорость до 26 миль/час (42 км/час) . Танк М2А1 имел броню в 1 дюйм с четвертью (32 мм), увеличенную башню и двигатель мощностью 400 л.с., что позволило при увеличенном весе сохранить скорость. Танки выглядели старомодными с высокими прямыми бортами и были слабо вооружены для средних танков, так как для армии уже выпускались легкие танки с той же 37-мм пушкой и двумя-тремя 7,62-мм пулеметами.

В июне 1940 года генерал-лейтенант Вильям Надсен, создатель компании «General Motors Corporation» и руководитель национальной программы по обороне К.Т. Келлер (он же президент корпорации «Chrysler»), решили не выпускать танки М2А1 на своих заводах, так как это требовало полной перестройки производства, поскольку считали, что смогут больше заработать на поставках в армию автомобилей. А заказ на танки они предполагали передать концернам «American Locomotive company» и «Baldvin». Весьма неожиданным для них оказалось выделение под это производство 21 млн. долларов, в том числе и на финансирование строительства нового танкового завода. К.Т. Келлер заверил генерала Вессона, начальника артиллерии армии США, что корпорация «Chrysler» в состоянии выпускать танки. Предполагалось, что за 18 месяцев будет выпущен 1741 танк. Концерну «Chrysler» давалось всего 4,5 месяца на перестройку производства и представление проект на строительство полностью независимого от поставщиков арсенала.

Когда арсенал в Рок-Айленде построил два опытных образца танка М2А1, генерал Вессон разрешил инженерам фирмы «Chrysler» изучить их. 17 июля 1940 года один танк М2А1 концерна «Chrysler» был оценен в 33,5 тыс. долларов, цену, которую артиллерийский комитет, из осторожности, принял как «плавающую». В течении месяца контракт был проработан и 15 августа подписан. 1000 танков М2А1 должны были быть поставлены армии США к августу 1940 года, а их выпуск должен был начаться не позднее сентября 1941 года. Эту дату назначил сам концерн «Chrysler», считая месяц вполне достаточным сроком для подготовки производства к выпуску новой продукции.

Первыми танками заводов «Chrysler» стали два деревянных макета М2А1, выполненные по чертежам, полученным из Рок-Айленда. Но 28 августа 1940 года заказ на 1000 танков М2А1 был аннулирован, хотя 18 штук все же успели выпустить. Часть из них была направлена в Западную Сахару. Найти сведения об их участии в боях нам не удалось. В 1941 году на одном из танков вместо пушки установили огнемет, а бак с огнесмесью смонтировали в корме. Эта машина получила индекс М2Е2, но так и осталась опытным образцом.

К этому времени, по результатам дискуссии о возможном вооружении танка М2А1 75-мм орудием (что предусматривалось в проекте танка Т5Ё2, приведенным генералом Гаффисом из Артиллерийского отдела в Абердине), был создан новый «внеплановый» танк. Проектный отдел полигона разработал всю необходимую документацию всего за три месяца. Машине присвоили обозначение МЗ и имя «General Lee», в честь Роберта Эдуарда Ли (1807-1870 гг.), главнокомандующего армией южан в Гражданской войне Севера и Юга 1861-1865 гг. в США.

Конструкторы танка МЗ установили 75-мм орудие в бортовом спонсоне по правому борту корпуса, как на танках времен Первой мировой войны. В этом сказалась определенная неуверенность конструкторов в своих силах и нежелание отказываться от взглядов на танк, как на подвижный дог. В литой поворотной башне, сдвинутой к левому борту, смонтировали 37-мм орудие, спаренное с пулеметом. Еще один пулемет находился в маленькой башенке сверху.

Конструкция по всем параметрам была архаичной. Отметим, что подобную конструкцию, с пушкой в корпусе, имел советский танк ТГ, созданный еще в 1931 году, под руководством немецкого конструктора Гротте. Зато МЗ превосходил все английские танки, даже «Churchill» Мк I, у которого 75-мм орудие располагалось в корпусе между гусеницами, а 2-х фунтовая (40-мм) пушка — в башне. Уступал «Lee» и французский танк В-1 bis, также имевший многоярусное вооружение.

Работы по строительству танкового завода «Chrysler» начались 9 сентября 1940 года на 113 участке пригорода Детройта — Варен Тауншир. Правительство субсидировало это строительство, занимавшее площадь около 77 тыс. акров. Все подготовительные работы были закончены к январю 1941 года, когда инженеры концерна «Chrysler», совместно с инженерами концернов «American Locomotive company» и «Baldvin» отработали технологические процессы. Опытные танки этих фирм начали опробоваться уже 11 апреля 1941 года. Первый танк «Chrysler» подарил правительству, следующий был направлен на Абердинский полигон для проведения испытаний 3 мая, а еще один сохранили как образец для приемной комиссии. Серийный выпуск танков «General Lee» начался 8 июля 1941 года. Утверждение 8 марта того же года положения о Ленд-Лизе сняло все ограничения на поставку танков для Великобритании и СССР и новые танки сразу же пошли за океан. Это дало толчок для всех фирм в наращивании производства бронетанковой техники. К ее производству были привлечены фирмы «PulIman-Standart Car Company», «Pressed Stell» и «Lima Lokomotive». Танк МЗ выпускался чуть больше года, с 8 июля 1941 года по 3 августа 1942 года. За это время концерн «Chrysler» выпустил 3352 танка МЗ разных модификаций, «American Locomotive company» -685 шт., «Baldvin» — 1220 шт., «Pressed Stell» — 501 шт., «Pullman — Standart Car Company» — 500, всего 6258 машин разных модификаций. Кроме того, канадская фирма «Monreal Lokomotive company» произвела 1157 танков МЗ для канадской армии. В августе 1942 года все предприятия переключились на выпуск танков М4 «Sherman». Однако фирма «Baldvin» продолжала выпуск танков МЗ третьей и пятой модификации до декабря 1942 года.

Конструкция танка МЗ

Танки МЗ всех модификаций имели настолько оригинальный вид, что их было трудно спутать с другими моделями.

По своему замыслу танк представлял собой машину, времен Первой мировой войны, с расположением орудия в бортовом спонсоне, как на английских танках Мk I, Mk VIII, а вместо неподвижной рубки — вращающаяся башня. Двигатель располагался сзади, трансмиссия — спереди, коробка передач — под поворотным полом башни. Между ними — боевое отделение. Двигатель соединялся с трансмиссией карданным валом. Под валом находились тяги управления двигателем. Все это закрывалось съемным кожухом. Детали трансмиссии устанавливались в литой броневой корпус, изготовленный из трех частей, соединенных между собой на болтах через фланцы. Они образовывали весьма характерную носовую оконечность танка. К корпусу танка все это крепилось также болтами, что было одинаковым для всех модификаций. Такая же конструкция применялась и на ранних моделях танка М4 «Sherman». Корпус танка изготовлялся из плоских листов. Толщина брони была неизменной на всех моделях и составляла: два дюйма (51мм) —лобовая броня, по полтора дюйма (38мм) — бортовые и кормовые листы, полдюйма (12,7мм) — крыша корпуса. Днище имело переменную толщину: от половины дюйма (12,7мм) под двигателем до одного дюйма (25,4мм) в районе боевого отделения. Стенки башни имели броню — два дюйма с четвертью (57мм), а крыша — семь восьмых дюйма (22мм). Передняя плита устанавливалась под углом 60 градусов к горизонту, боковые и задние — вертикально. Броневые плиты крепились на заклепках (модификации МЗ, МЗА4, МЗА5) или на сварке (модификации МЗА2 и МЗАЗ) к внутреннему каркасу. Танк МЗА1 имел полностью литой корпус. Однако, из-за сложности изготовления, было выпущено всего три сотни машин. С правой стороны корпуса устанавливали литой спонсон с 75-мм орудием, не выходивший за габариты корпуса. Высота спонсона, наряду с размерами двигателя, определяла высоту танка. Над корпусом возвышалась литая башня с 37-мм орудием, сдвинутая влево, ее венчала маленькая башенка с пулеметом. Полученная пирамида оказалась свыше 3 м — десять футов и три дюйма (3214мм). Длина танка составила восемнадцать футов и шесть дюймов (5639мм), ширина — восемь футов одиннадцать дюймов (2718мм), клиренс — семнадцать и одна восьмая дюйма (435мм). Но танк получился с просторным боевым отделением, и, до сих пор , считается одним из самых комфортабельных. Изнутри корпус оклеивался губчатой резиной, чтобы предохранить экипаж от мелких осколков брони. По бортам устанавливали двери, имелись люки сверху и в пулеметной башне. Это обеспечивало быструю посадку экипажа, а самое главное — удобную эвакуацию раненых из танка, через бортовые двери, хотя двери и снижали прочность корпуса. У каждого члена экипажа имелись смотровые щели и амбразуры для стрельбы из личного оружия, защищенные броневыми козырьками. На кормовой плите корпуса находилась двухстворчатая дверь для доступа к двигателю, стык створок которой закрывался узкой полосой на болтах. По бокам и сверху от двери размещались два воздушных фильтра. Они были круглой и коробчатой формы. На надмоторной плите располагались воздухозаборники, закрытые сетками, и створки верхнего люка. Люки сверху и сзади облегчали доступ к двигателю при обслуживании. На надмоторной плите крепился шанцевый инструмент, буксирный трос, брезент, канистры, запасные катки, на надгусеничных полках -запасные траки. Часто там же располагали и пехотные каски. Иногда инструмент закреплялся на кормовой плите.

На танках МЗ как «General Lee» так и «General Grant», модификациях МЗА1, МЗА2 и всех машинах на их базе устанавливался авиационный звездообразный девятицилиндровый карбюраторный двигатель «Wright Continental» R 975 EC2 или модификация С1 мощностью 340 л.с. Он обеспечивал 27-тонному танку наибольшую скорость до 26 миль/час (42 км/час) и при возимом запасе топлива 175 галлонов (796 литров), пробег 120 миль (192 км). К недостаткам двигателя относится его высокая пожароопасность, так как он работал на высокооктановом бензине, сложность в обслуживании, особенно цилиндров, оказавшихся снизу. Но в 1941 году это был единственный двигатель, который удовлетворял танкостроителей. С марта 1942 года фирма «Baldvin» стала устанавливать на танках МЗ автомобильные дизели «General Motors 6-71 6046» водяного охлаждения, но по два двигателя суммарной мощностью 375 л.с., что увеличивало массу танка на 1,3 тонны, зато, из-за большей мощности и экономичности, скорость и запас хода несколько возрастали. Эти танки имели обозначение МЗАЗ и МЗА5. В июне 1942 года концерн «Chrysler» установил на танк новый 30-цилиндровый многорядный двигатель «Chrysler A 57» водяного охлаждения. Установка этого двигателя не только увеличила массу танка на две тонны, но и длину корпуса и, как следствие, длину гусениц. Скорость и запас хода сохранялись. Англичане на танках МЗ, находящихся на вооружении в их армии, могли в процессе эксплуатации заменять штатные американские двигатели на английские радиальные дизели «Guiberson». При этом переделок корпуса не производилось.

Водитель, даже на танках, поставлявшихся в Англию, располагался впереди слева. На приборной доске были установлены: спидометр, тахометр, амперметр, вольтметр, указатель расхода топлива, термометр и часы. Управление танком осуществлялось с помощью рычага переключения скоростей, педалей тормоза, акселератора и ручного тормоза.

Ходовая часть танка представляла собой резино-металлическую гусеницу, поддерживаемую тремя тележками на борт. Опорная тележка имела сварную раму, на которую, через две спиральные вертикальные пружины, крепилось коромысло с двумя опорными обрезиненными катками. Сверху, на раме устанавливался поддерживающий ролик. Опорные катки изготавливались как со сплошными дисками, так и со спицами. Такая опорная тележка применялась также на средних танках М2 и первых образцах М4

Привод гусеницы осуществлялся через звездочку, которая находилась в передней части корпуса и имела два съемных зубчатых венца, закреплявшихся на болтах. Сзади — направляющий каток с натяжным кривошипным механизмом, который также крепился к корпусу на болтах.

Гусеницы были резинометаллическими и имели по 158 траков, шириной 16 дюймов (421 мм) и длиной 6 дюймов (152 мм) в каждой, на танках МЗА4 — по 166 штук, из-за удлиненного корпуса. Трак представлял собой резиновую пластину, с запрессованным внутри ее металлическим каркасом, через который проходили две металлические трубчатые оси, на которые надевались соединительные скобы с клыком, соединяющие траки в гусеницу. На каждый трак получалось по два клыка, огибающих катки опорной тележки. Ведущая звездочка захватывала гусеницу за соединительные скобы. Резиновая пластина трака была гладкой. На последние танки ставили пластину с шевронными выступами, которую устанавливали также и на танки М4 «General Sherman».

Танк МЗ имел достаточно сильное вооружение. Главная огневая сила — 75 мм орудие, установленное в спонсоне. Это орудие было спроектировано в арсенале Вестерфлейт на основе 75 мм французской полевой пушки Пюто и Дюпона, образца 1897 года, принятой на вооружение армии США после Первой мировой войны. Орудие, получившее индекс М2, имело длину ствола 118 дюймов (Зм), оборудовалось стабилизатором наводки, полуавтоматическим затвором, системой продувки ствола после выстрела. Система стабилизации наводки на танке МЗ была применена впервые в мире и впоследствии служила прототипом для аналогичных систем для танков многих армий мира. Углы вертикальной наводки составляли 14 градусов, в горизонтальной плоскости орудие наводилось поворотом всего танка. Вертикальная наводка пушки осуществлялась как электро-гидравлическим приводом, так и вручную. Боезапас располагался в спонсоне и на полу танка.

Однако при установке пушки М2 на танке выяснилось, что ствол выходит за переднюю линию корпуса. Это сильно переполошило военных, боявшихся, что танк может пушкой за что-то зацепиться при движении. По их требованию длину ствола уменьшили до 92 дюймов (2,33 м), что занизило боевые характеристики орудия. Такому усеченному орудию присвоили индекс МЗ, а при монтаже в танке, чтобы не переделывать систему стабилизации, на ствол надевали противовес, внешне похожий на дульный тормоз. Кстати, аналогичная история произошла с советским танком Т-34. По требованию военных, конструкторы уменьшили первоначальную длину ствола пушки Ф34 на 762 мм, чем снизили ее мощность на 35%. Зато пушка не выступала за габариты танка! Похоже, что консерватизм военных, не зависит ни от нации, ни от социального строя.

37-мм пушка была создана в том же арсенале в 1938 году. На танк М3 устанавливались ее модификации М5 или М6, во вращающейся на 360 градусов башне. Углы вертикальной наводки позволяли вести огонь и по низко летящим самолетам. В башне также устанавливался спаренный с орудием пулемет, а сверху — маленькая башенка, вращающаяся на 360 градусов, с еще одним пулеметом. Башня имела вращающийся полик со стенками, выделяющими боевое отделение в отдельный отсек. Боезапас орудия располагался в башне и на вращающемся полике.

37-мм орудие поражало с расстояния в 500 ярдов (457 м) броню, толщиной до дюйма и семь восьмых (48 мм), а 75-мм орудие — двух с половиной дюймовую броню, расположенную с наклоном 30 градусов к вертикали.

Оба орудия оснащались перископическими оптическими прицелами. У 75-мм орудия он располагался на крыше спонсона и позволял вести стрельбу прямой наводкой до 1000 ярдов (914м).

На танке устанавливались четыре пулемета «Browning» калибром 0,30 дюйма (7,62 мм) образца 1919 года, применявшихся на танках еще в Первую мировую войну. Один пулемет находился в пулеметной башенке. Но англичанам он почему-то не нравился, и на танках «General Grant» эту башенку не ставили. Более того, на «General Lee», находившихся в английской армии, эту башенку снимали, а вместо нее устанавливали люк. Второй пулемет был спарен с 37-мм орудием. Еще два -неподвижно закреплялись в корпусе, перед водителем. Экипаж также вооружался 0,45 дюймовыми (11,43мм) автоматами «Tompson», пистолетами, гранатами. В английской армии, на башне устанавливали 4-х дюймовые (102 мм) гранатометы для дымовых гранат.

Компоновка танка МЗ

Боезапас составлял 65 снарядов для 75-мм пушки, 126 снарядов для 37-мм пушки (на танках «General Grant»- 139), 4000 патронов для пулеметов, 20 магазинов для автоматов, 6 гранат, 12 сигнальных ракет, а также 8 дымовых гранат.

Экипаж танка состоял из 6 человек. Командир находился в башне 37-мм орудия и вел наблюдение из малой башенки. При небходимости вел огонь из пулемета. Рядом находился наводчик 37-мм орудия, а ниже его , по центру машины — заряжающий. Все они размещались на поворотном полике башни. Наводчик 76-мм орудия располагался внутри спонсона, а рядом с ним, в корпусе танка, сзади казенника орудия — заряжающий. Водитель сидел спереди и слева и мог вести неприцельный огонь из курсовых пулеметов.

Модификации танка М3

Базовая модель танка МЗ (английское обозначение Lee I) имела угловатый клепанный корпус, литую башню и звездообразный авиационный бензиновый двигатель «Wright Continental» R 975 EC2 или С1, доработанный для установки на танках, и выпускалась до августа 1942 года. Всего было изготовлено 4924 танка, в том числе, на заводах концерна «Chrysler» — 3243 танка,» American Locomotive company» — 385 штук, «Baldvin» — 295 штук, «Pressed Stell» -501 штука, «Pullman-Standart Car Company» — 500 штук. Выпускаемые в Канаде танки МЗ имели некоторые отличия в ходовой части. Всего фирма «Monreal Lokomotive Work» произвела 1157 танков МЗ для канадской армии.

Первая модификация танка М3А1 (английское обозначение Lee II) имела литой обтекаемый корпус и 75-мм пушку М2, с укороченным стволом и противовесом у дульного среза. Остальные характеристики соответствовали базовой модели. Танки выпускались «American Locomotive company» с февраля по август 1942 года. Всего было изготовлено 300 машин.

Модификация танка МЗА2 (английское обозначение Lee III) имела сварной корпус и 75-мм пушку, с укороченным стволом и противовесом. фирма «Baldvin» в январе 1942 года произвела всего 12 машин, после чего перешла на производство танков М3А3.

Модификация танка М3А3 (английское обозначение Lee V) отличалась от М3А2 только двигателем. На этих танках установили два дизеля «General Motors 6-71 6046» водяного охлаждения, суммарной мощностью 375 л.с. Это увеличило массу танка до 63000 фунтов (28602 кг), но, из-за большей мощности и экономичности дизелей, скорость возросла до 29 миль/час (46 км/час), а запас хода — до 160 миль (256 км). Внешнее отличие танка от базовой модели — несколько измененная форма моторного отсека. Всего фирмой «Baldvin» с марта по декабрь 1942 года было выпущено 322 танка МЗАЗ.

Обозначением Lee IV англичане называли танк М3А3, но с двигателем «Wright Continental», при сохранении той же формы корпуса. По видимому, замена двигателей производилась англичанами в процессе эксплуатации.

Модификация танка М3А4 (английское обозначение Lee VI) производилась концерном «Chrysler» на Детройтском арсенале с июня по август 1942 года. Всего было изготовлено 109 машин. Танк Отличался новым 30-цилиндровым многорядным двигателем Chrysler А 57″, водяного охлаждения, спроектированным и поставленным на конвейер на заводах концерна. Установка этого двигателя повысила массу танка до 64000 фунтов (29056 кг) и длину до 19 футов 8 дюймов (5995 мм), что также вызвало и увеличение длины гусениц до 166 траков в каждой. Но скорость и запас хода остались, как и у базовой модели.

Модификация танка М3А5 — это тот же М3А3, только с клепанным корпусом. Выпускался фирмой «Baldvin» с января по ноябрь 1942 года параллельно с танком М3А3. Всего фирма сделала 591 танк.

Танки М3 поставлялись в Великобританию. Там на них демонтировали верхнюю пулеметную башенку и устанавливали люк, а также наносили свой камуфляж.

После утверждения положения о Ленд-Лизе, в США прибыла из Великобритании комиссия по закупке вооружения, в том числе и с целью выбора американской бронетанковой техники, для собственных вооруженных сил, так как большая часть вооружения была оставлена во Франции, при эвакуации Дюнкерка. Комиссия должна была купить (за наличные!) опытные американские разработки. Она выбрала танк М3, но предложила изменить его конструкцию: установить новую башню, отказаться от верхней пулеметной башенки, установить английское радиоборудование. Все эти предложения прорабатывались на танках М2. Было решено наладить в США и производство танков М3 английской модели. Этот танк был назван «General Grant», в честь Улисса Симпсона Гранта (1827-1885 гг.), главнокомандующего федеральными силами северян в 1864-1865 гг во время Гражданской войны в США, а в 1869-1877 гг.- президента США от республиканской партии. Так, в названии танка примирили две враждующие стороны американского общества.

Танк «General Grant», отнесенный в Англии к «крейсерским танкам», имел две модификации:

— «Grant I» — создаваемый на шасси базового танка МЗ
— «Grant II» — создаваемый на шасси модели МЗА5.

Танки «General Grant» имели те же характеристики, что и базовые модели, но на один пулемет меньше, и пушки без противовесов. Американские пулеметы «Browning» могли заменяться английскими пулеметами «Брен» или «Бес». В процессе эксплуатации иногда производилась замена штатных двигателей на английские радиальные дизели «Guiberson».

Часть танков «General Grant» англичане переделали в командирские машины. С танков снималось все вооружение и башня, устанавливалась более мощная радиостанция, приборы управления, дополнительное оборудование, необходимое для работы командира полка или дивизии, танк получал обозначение — «Grant OP/ Command tank». Было переоборудовано весьма незначительное количество танков.

В 1941 году появились весьма оригинальные конструкции, так называемые «Танки обороны канала». Испугавшись слухов о подготовке форсирования пролива Ла-Манш немецкими войсками, весьма умело распространяемых спецслужбами фашистской Германии, англичане приложили огромные усилия к созданию противодесантной обороны пролива. Одной из мер явилась установка мощных прожекторов на танк МЗ. Башня с 37-мм орудием снималась, вместо нее устанавливалась башня специальной конструкции с дуговым прожектором мощностью до 15 млн. свечей. Световой поток фокусировался через узкую смотровую щель в броне башни. Чтобы эти секретные машины не слишком выделялись, на башне устанавливался фальшивый ствол 37-мм орудия для маскировки. При этом пулемет в башне, 75-мм пушка и остальные пулеметы сохранялись. Такие танки предназначались для ночного боя, когда противник освещается и ослепляется прожекторами и уничтожается бортовым оружием. Работы выполнялись как в Англии, где танк получил обозначение- «Grant CDL»,так и в США, где этот танк назывался «Shop Tractor T10″. Работы производились в США на заводах фирмы » American Locomotive company», с мая по декабрь 1943 года было переоборудовано 355 танков, главным образом МЗА1. Как и в английской, так и в американской армиях эти танки являлись стратегическим резервом и были окружены завесой секретности. Но участия в боевых действиях им принять не пришлось.

В 1942 году в США пытались вооружить МЗ огнеметом. На нескольких машинах вместо 37-мм пушки в башне устанавливали брандспойт, а бак с огнесмесью — на корме, по образцу М2Е2, или вместо 75-мм пушки. Машины получили обозначение МЗЕ2, ио так и остались опытными образцами.

То, что не удалось конструкторам, выполнили сами солдаты в полевых условиях. Они монтировали ранцевый огнемет E5R2-M3 вместо пулемета в верхней башенке танков «Lee». Такие танки получали обозначение M3E5R2. Количество переделанных танков и тип шасси нам установить не удалось.

Заканчивая рассказ о модификациях танка МЗ, хотелось бы упомянуть и о самой последней из них, созданной в 1942 году. Конструкторы отказались от спонсона и рубки, создав небольшую подбашенную коробку, которую защитили более толстой броней, и увенчали башней с 75-мм орудием. Модель оказалась настолько удачной, что ей присвоили новый индекс М4 и собственное имя — «General Sherman». Но рассказ об этом танке, ставшем эпохальным в истории мирового танкостроения, требует отдельной книги. Отметим только, что на танках МЗ отрабатывались многие элементы нового танка, в частности , ходовая часть и двигатели: на МЗЕ1 — «Ford-GAA», на МЗА1Е1 — б-цилиндровый «Lycoming engine». трансмиссия: на МЗА1Е1 — двойная гидромеханическая, на МЗА5Е2 -одинарная гидромеханическая. Внешне танки не отличались от базовых моделей.

Продолжение следует…….

sfw.so

ТТХ:
Боевая масса 27,9 т
Компоновочная схема отделение управления спереди, моторное сзади
Экипаж 6—7 чел.
Количество выпущенных 6258 шт
Размеры
Длина корпуса 5639 мм
Ширина корпуса 2718 мм
Высота 3124 мм
Клиренс 432 мм
Бронирование
Тип брони стальная гомогенная
Лоб корпуса (верх) 51/30—38/53 мм/град.
Лоб корпуса (низ) 51/0—45 мм/град.
Борт корпуса (верх) 38/0 мм/град.
Борт корпуса (низ) 38/0 мм/град.
Корма корпуса (верх) 38/0—10 мм/град.
Днище 13—25 мм
Крыша корпуса 13—22/83—90 мм
Лоб башни 51/47 мм/град.
Борт башни 51/5 мм/град.
Корма башни 51/5 мм/град.
Вооружение
Калибр и марка пушки 75-мм M2 или M3 и 37-мм M5 или M6
Длина ствола 28,5 (для M2) или 37,5 (для M3), 53,1 (для M5) или 56,5 (для M6) калибров
Боекомплект пушки 50 × 75-мм, 178 × 37-мм
Углы ВН —9…+20° (для 75-мм), —7…+60° (для 37-мм) град.
Углы ГН ±15° град.
Прицелы M1, M2
Пулемёты 3 × 7,62-мм M1919A4
Боекомплект пулемётов 9200
Подвижность
Тип двигателя радиальный 9-цилиндровый карбюраторный воздушного охлаждения
Модель двигателя «Континенталь» R 975 EC2
Мощность двигателя 340 л.с.
Запас хода по шоссе 193 км
Тип подвески попарно блокированная пружинная
Ширина гусеницы 421 мм
Скорость по шоссе 39 км/ч
Уд. давление на грунт 0,88 кг/см2
Преодолеваемая стенка 0,6 м
Ширина преодолеваемого рва 2,25 м
Преодолеваемый брод 1,0 м

Описание:
По своему замыслу танк представлял собой машину, времен Первой мировой войны, с расположением орудия в бортовом спонсоне, как на английских танках Мk I, Mk VIII, а вместо неподвижной рубки — вращающаяся башня. Двигатель располагался сзади, трансмиссия — спереди, коробка передач — под поворотным полом башни. Между ними — боевое отделение. Двигатель соединялся с трансмиссией карданным валом. Под валом находились тяги управления двигателем. Все это закрывалось съемным кожухом. Толщина брони была неизменной на всех моделях и составляла: два дюйма (51мм) — лобовая броня, по полтора дюйма (38мм) — бортовые и кормовые листы, полдюйма (12,7мм) — крыша корпуса. Днище имело переменную толщину: от половины дюйма (12,7мм) под двигателем до одного дюйма (25,4мм) в районе боевого отделения. Стенки башни имели броню — два дюйма с четвертью (57мм), а крыша — семь восьмых дюйма (22мм). Передняя плита устанавливалась под углом 60 градусов к горизонту, боковые и задние — вертикально. Броневые плиты крепились на заклепках (модификации МЗ, МЗА4, МЗА5) или на сварке (модификации МЗА2 и МЗАЗ) к внутреннему каркасу. Танк получился с просторным боевым отделением, и, до сих пор , считается одним из самых комфортабельных. Изнутри корпус оклеивался губчатой резиной, чтобы предохранить экипаж от мелких осколков брони. По бортам устанавливали двери, имелись люки сверху и в пулеметной башне. Это обеспечивало быструю посадку экипажа, а самое главное — удобную эвакуацию раненых из танка, через бортовые двери, хотя двери и снижали прочность корпуса. У каждого члена экипажа имелись смотровые щели и амбразуры для стрельбы из личного оружия, защищенные броневыми козырьками. Танк МЗ имел достаточно сильное вооружение. Главная огневая сила — 75 мм орудие, установленное в спонсоне. Это орудие было спроектировано в арсенале Вестерфлейт на основе 75 мм французской полевой пушки Пюто и Дюпона, образца 1897 года, принятой на вооружение армии США после Первой мировой войны. 37-мм пушка была создана в том же арсенале в 1938 году. На танк М3 устанавливались ее модификации М5 или М6, во вращающейся на 360 градусов башне. На танке устанавливались четыре пулемета "Browning" калибром 0,30 дюйма (7,62 мм) образца 1919 года, применявшихся на танках еще в Первую мировую войну.
Производился серийно с июня 1941 по декабрь 1942 года. Всего, в различных вариантах, было выпущено 6258 M3. Около 2/3 выпущенных M3 были переданы другим странам, почти исключительно Великобритании и СССР, по программе ленд-лиза.От советских танкистов получил прозвище "братская могила на шестерых". Кроме того, до появления в достаточных количествах более совершенного среднего танка M4 «Шерман», M3 был основным средним танком США. M3 активно использовался в боях в 1942—1943 годах, в основном в Северной Африке. К 1944 году он был почти повсеместно заменён в частях «Шерманом», но небольшое количество «Грантов» использовалось в 1944 в Юго-Восточной Азии. На шасси M3 также в большом количестве выпускались САУ и другие специализированные машины.

Модификации танка M3 General Lee:
М3А1 (английское обозначение Lee II).

Первая модификация танка М3А1 (английское обозначение Lee II) имела литой обтекаемый корпус и 75-мм пушку М2, с укороченным стволом и противовесом у дульного среза. Остальные характеристики соответствовали базовой модели. Танки выпускались "American Locomotive company" с февраля по август 1942 года. Всего было изготовлено 300 машин.

www.yaplakal.com

В СССР по Ленд-лизу поставлялись танки модификаций М3А3 и М3А5 с дизелями. Всего было поставлено около 300 машин. Поставка шла двумя путями: через Мурманск и через Иран.

Танки М3А3 и М3А5 состояли на вооружении в 1942 г. в 13-м корпусе 1-й танковой армии. 134-й танковый полк действовал совместно с 4-м Гв. Казачьим корпусом в районе г. Моздок, где вел бои с немецким корпусом «F». Командиру роты капитану Николаенко П.И. и командиру танка мл. лейтенанту В.Н. Грецкому за бои 12-14 декабря 1942г. в районе хутора Нортон Ставропольского края присвоено звание Героя Советского Союза.

Танки «Ли» воевали под Харьковом, в Калмыцких степях южнее Сталинграда, на северном Кавказе, на Дальнем востоке. Во время перевозки танков морским путем, судовые экипажи использовали 37-мм пушки танков М3 , стоящих на палубе, для отражения налетов немецкой авиации.

Вообще, в СССР танки М3 встретили без восторга. К середине 1942 году броня М3 уже не спасала от немецких 75-мм танковых пушек. Необходимы были скорость, скрытность и маневренность. Высокий, имеющий на русских дорогах плохую проходимость, с маломощным двигателем (340 л.с. против 450 л.с. у T-34-76 такого же веса), к тому же весьма чувствительный к топливу и маслу, М3 у советских танкистов вызывал лишь раздражение, всеми правдами и неправдами они старались избавиться от этих танков и пересесть на отечественные «тридцатьчетверки».

Но самым большим недостатком М3 были резино-металлические гусеницы. Стоило во время боя наехать на огонь — резина выгорала, гусеница разваливалась и танк становился неподвижной мишенью. М3 советские танкисты окрестили «Братской могилой на шестерых». В качестве иллюстрации недостатков танка можно привести рапорт командира 134-го танкового полка Тихончука от 14 декабря 1942 г.: «Американские танки в песках работают исключительно плохо, беспрерывно спадают гусеницы, вязнут в песке, теряют мощность, благодаря чему, скорость исключительно мала. При стрельбе по танкам противника, в виду того, что 75-мм пушка установлена в маске, а не в башне, приходится разворачивать танк, который зарывается в песок, что очень затрудняет огонь.»

Надо отметить, что ни американцы, ни англичане не использовали танки М3 с такой интенсивностью, как русские, потому что накал боев в Африке и на Западном фронте был весьма далек от того, что творилось на Восточном фронте.

В СССР танки М3 не перекрашивали, оставляя стандартную американскую окраску (весь танк окрашивался в матовый Олив Драб). Вместо американских знаков отличия рисовали красные звезды. Часто белые американские звезды просто закрашивали в красный цвет. Регистрационные номера и все тактические надписи на английском языке сохранялись. Тактические номера на башне или корпусе писались в произвольной форме. На корпус иногда наносили надписи типа: «За родину!» , «Смерть фашизму!» и т.п. К сожалению документального материала, позволившего бы эти надписи воспроизвести, почти нет. Зимой танки покрывали известкой, которая постепенно стиралась и через нее проступала штатная краска.

Модель M3A3 M3A5
Экипаж, чел 6 6
Масса, кг 28 600 29 100
Длина, м 5,64 5,64
Ширина, м 2,72 2,72
Высота, м 3,12 3,12
Бронирование, мм 57-12 57-12
Вооружение 1×75 мм пушка,
1х37 мм пушка
3×7,62 мм
1×75 мм пушка,
1х37 мм пушка
3×7,62 мм
Двигатель General Motors 6046, 340 л.с. General Motors 6046, 340 л.с.
Макс. скорость, км/ч 29 29

Автор: Е.Болдырев

 

www.battlefield.ru

США вступили в Первую мировую войну лишь в самом ее конце, что дало им множество различных выгод. Но американские военные считали, что война продолжится до 1919 года, а отсюда следовал логичный вывод, что для победы им будут нужны танки: как тяжелые танки прорыва, так и совсем легкие – «кавалерийские». Первому требованию соответствовали британские машины Мк, а вот вторым – легкие французские танки FT-17. На их-то основе американские инженеры (вместе с английскими) и разработали, а затем и выпустили танк Mk VIII – по сути дела, венец тяжелого танкостроения периода Первой мировой войны, а затем и совсем легкий и миниатюрный двухместный танк «Ford М 1918», известный в России как «Форд-З-х тонный». И тот, и другой конструкторы создавали, учитывая, как собственный боевой опыт, так и опыт англичан и французов. Зная возможности своей промышленности, американцы не церемонились: заказали сразу 1500 танков Mk VIII, названных «Liberti» (Свобода) или «Internatiоnаl» (Международный), поскольку танк этот создавался сразу на двух континентах, и целую армаду из 15 000 танков «Ford М 1918». Но ко времени подписания перемирия успели сделать лишь один танк Mk VIII и всего 15 машин «Ford М 1918». После этого их производство прекратилось, и почему — понятно.

Танк М3 работы ныне покойного Вячеслава Веревочкина. Жил такой у нас в России человек, дома, своими руками создавал танки «на ходу» и с качеством, которое вы видите на этом фото. Но… люди на планете Земля, к сожалению, умирают. Хотя с другой стороны остается то, что создано их руками.

Генерал Роккенбак предпринял попытку реорганизовать танковые части армии США таким образом, чтобы они стали самостоятельным родом войск. Его предложения были поддержаны такими боевыми командирами, как Джордж Паттон, Серено Бретт и Дуайт Эйзенхауэр. Но… майоры они и есть майоры. Слушать их тогда никто не стал. Более того, в 1920 году Конгрессом США был принят важный документ – Акт о национальной обороне, по которому создавать танковые части в качестве отдельного рода войск было запрещено. Ну, а те танковые части, что уже имелись, передавались в пехоту.
Тем не менее, новые машины разрабатывались, строились и испытывались. Например, в 1930 году появился опытный танк Т2. При весе в 15 т., что соответствовало выданному военными заданию, на него поставили мощный авиационный мотор «Liberti» в 312 л.с. Вооружался этот танк следующим образом: 47-мм пушка и крупнокалиберный пулемет в корпусе, а в башне была установлена 37-мм пушка и еще один спаренный с ней пулемет винтовочного калибра. Особенностью танка был мотор спереди и «дверь» в корпусе сзади, как и у англичан на танке «Vickers Medium Mk I», так что забираться в этот танк было очень удобно.

Танк Т2.

Действительно, внешне он был очень похож именно на английский средний 12-тонный танк «Vickers Medium Mk I», да собственно его и выбрали на роль перспективного прототипа будущего среднего танка США. Построенные танки отправились в смешанную механизированную часть в форт Эустис в Вирджинии. Это экспериментальное подразделение состояло из военных автомобилей, конницы и артиллерии на механической тяге. Затем была создана еще одна танковая часть в форте Нокс в штате Кентукки. Но реальных результатов все эти эксперименты не дали.

Весь ранний американский танковый парк.

Тогда в США работал талантливый конструктор броневых машин Джон Уолтер Кристи, «эксцентрик» — как его прозвали американские военные, человек при всех своих талантах, а может быть, как раз и благодаря им, весьма неуживчивый и крайне увлекающийся. Он предложил Департаменту вооружений ряд образцов своих колесно-гусеничных танков и самоходных пушек. Армейские офицеры, отличающиеся своей традиционной недоверчивостью, приобрели у него только пять танков для участия в войсковых испытаниях, но после них его машины отвергли. Хотя конструкции Кристи в других странах нашли свою вторую жизнь! Его идеями воспользовались в Англии, СССР и Польше. Как известно, именно в СССР произвели около 10 тысяч колесно-гусеничных танков разных модификаций, начиная с БТ-2 и заканчивая дизельным БТ-7М, в основу которых была положена конструкция танков Кристи. Ведь даже на легендарных Т-34 стояла его подвеска. И она же использовалась на всех британских крейсерских танках, включая «Ковенантер», «Крусейдер», «Сентор», «Кромвель» и «Комету».

«Ford М. 1918». Вид спереди.

Вот так, в долгих поисках, 30-е годы и прошли. Было построено целое семейство средних танков ТЗ, Т4, Т5 и также их модификации, но в серию ни одна из этих машин так и не пошла.

Проекции «Ford М. 1918».

Вот эта фотография дает наглядный пример того, как тесно было в этом танке.

Но вот наступило 1 сентября 1939 года и танковые клинья Вермахта за какие-то 18 суток насквозь прошли Польшу и встретились с такими же танковыми клиньями РККА, вошедшей в Западную Украину и Белоруссию, с другой стороны. Да и дальнейшая война в Европе, которая закончилась стремительным разгромом французской армии и катастрофой под Дюнкерком, наглядно показала США, что война стоит на пороге, и что отсидеться за океаном не удастся. Значит, и воевать придется всерьез. А как можно воевать, не имея современных танков?

«Ford М. 1918» в музее генерала Паттона.

Ведущее колесо.

И тут разом все американские военные и сенаторы прозрели и увидели, что их страна очень сильно отстает в развитии своих танковых войск. Собственно, их просто нет. Вот даже как! И потому реакция на это последовала весьма быстро. Уже в июле 1940 года генерал Джордж Маршалл и генерал Стафф отдали приказ генералу Эдну Р. Чаффи все бронетанковые подразделения вывести из состава пехотных и кавалерийских соединений и в кратчайший срок сформировать сразу две танковые дивизии совместно с батальонами поддержки. 30 июня 1940 года принимается Национальная программа по развитию армии, а уже 10 июля генералом Чаффи было начато формирование новых бронетанковых частей. Все выпущенные танки поступали ему и никому больше. Для вооружения новых дивизий планировалось выпустить сразу 1000 танков, при этом выпуск должен был составлять по 10 машин за сутки.

Танк Кристи модели 1921 года на испытаниях.

Был срочно принят средний танк М2А1 образца 1939 года, представлявший собой усовершенствованный вариант танка М2. Машина была спроектирована Рок-Айлендским арсеналом и представляла собой дальнейшее развитие все того же опытного танка Т5. При весе в 17,2 т М2 имел броневую защиту толщиной в один дюйм (25,4 мм), вооружался 37-мм орудием М6 и семь (и еще один запасной) 7,62-мм пулеметами «Browning» М1919 А4, расположенными по всему периметру корпуса, а также в башне. Двигатель «Wright Continental R-975» имел девять цилиндров и мощность в 350 л.с., что давало танку скорость в 26 миль/час (или 42 км/час). М2А1 получил броню толщиной 32 мм – по сути, как у германских танков, башню большего размера и двигатель в 400 л.с. Вес увеличился, но скорость осталась прежней. Тем не менее, все эти ухищрения ни к каким особо положительным результатам не привели: танки оставались старомодными, имели высокие прямые борта и были не слишком-то хорошо вооружены для машин своего класса, поскольку для армии уже производились легкие танки М2 с точно такой же 37-мм пушкой и достаточно мощным пулеметным вооружением.

Средний танк М2. Интересно, что танк имел экипаж из 7 человек: водителя, командира-наводчика, заряжающего и 4 пулеметчиков. Более того, на танке крепилось две треноги для пулеметов — снять, установить и вести огонь с земли и имелось два люка на крыше спонсона и два шкворня для пулеметов и зенитной стрельбы! Танк имел семь пулеметов! Рекордное количество для однобашенного танка. Прямо по курсу огонь могли вести одновременно пять!

В июне 1940 года генерал-лейтенант Вильям Надсен, создавший компанию «General Motors Corporation” и К.Т. Келлер – президент корпорации «Chrysler», по совместительству руководивший национальной программой по обороне, договорились, что М2А1 на своих предприятиях они выпускать не будут, так как это требует полной перестройки всего производства. Они решили, что куда больше заработают на производстве автомобилей для армии. Заказ же на танки они решили передать двум концернам: «American Locomotive company» и «Baldvin». Но тут совершенно неожиданно Конгресс выделил под их производство 21 млн. долларов, включая финансирование и строительство нового танкового завода. Тогда К.Т. Келлер поспешил заверить генерала Вессона, начальника артиллерии армии США, что его корпорация готова выпускать любые танки. Договорились, что за 18 месяцев будет произведен 1741 танк. Таким образом, «Chrysler» получил всего 4,5 месяца на то, чтобы перестроить свое производство и на представление проекта строительства независимого от прочих поставщиков арсенала.

Дальше дело обстояло так: в Рок-Айленде построили две опытных машины М2А1 (отличавшихся от базовой модели наклонной броней башни), и генерал Вессон позволил инженерам фирмы «Chrysler” изучать их, что и было сделано. И не просто сделано: инженеры сделали все, что требовалось, чтобы эти танки их фирма могла выпускать! Уже 17 июля 1940 года М2А1 производства концерна «Chrysler” оценили в 33,5 тыс. долларов. Эту цену артиллерийский комитет принял в качестве «плавающей». Затем за месяц контракт был тщательно проработан и уже 15 августа подписан. 1000 танков М2А1 фирма должна была передать армии США к началу августа 1940 года, а их производство должно было начаться не позднее сентября следующего 1941 года. Этот срок обозначил сам концерн «Chrysler», посчитав один месяц вполне достаточным сроком, чтобы подготовиться к выпуску новой продукции.

Сначала «Chrysler» сделал два деревянных макета М2А1 по чертежам, которые были получены из Рок-Айленда. Но уже 28 августа 1940 года старый заказ на 1000 танков М2А1 армия аннулировала, несмотря на то, что 18 штук все-таки сделать успели. Часть этих танков отправили… в Западную Сахару. Найти информацию об их участии в боевых действиях не удалось. Известно, что в 1941 году один из танков получил вместо орудия огнемет, а бак с горючей смесью установили на него в корме. Машине присвоили индекс М2Е2, но она опытным образцом так и осталась.

Абердинский полигон. Танк М2 средний.

В это время закончилась дискуссия о возможности вооружения танка М2А1 75-мм пушкой (что, кстати, было предусмотрено еще в проекте танка Т5Е2), и по ее результатам как раз и был создан совершенно новый и «внеплановый» танк. Проектный отдел Абердинского полигона подготовил всю необходимую проектную документацию всего лишь за три месяца. Танку дали обозначение М3 и имя собственное – «General Lee», в честь генерала Роберта Эдуарда Ли (1807-1870 гг.), который во время Гражданской войны Севера и Юга 1861-1865 гг. в США был главнокомандующим армии южан.

Абердинский полигон. Танк М3 «General Lee».

Создатели танка М3 поставили 75-мм орудие в бортовой спонсон в правой части корпуса, как на французском танке «Шнейдер» Первой мировой войны. Это было самое простое решение, поскольку установка была наподобие корабельных орудий, станки к которым были хорошо отработаны. Кроме того, 76-мм орудие, установленное в танке, отличалось большой мощностью, и конструкторы не были уверены, будет ли оно хорошо работать в башне. В этом проявилась определенная доля неуверенности американских конструкторов и в своих силах, но вдобавок еще и нежелание отказаться от привычных взглядов на танки, как на подвижные доты, которые должны были вести огонь, стоя неподвижно. Наверху установили литую вращающуюся башню, сдвинув ее влево, а в ней установили 37-мм орудие, спарив его с пулеметом. Маленькая башенка сверху также получила пулемет, который командир танка мог использовать как для самообороны от пехоты, так и для стрельбы по самолетам.

(Продолжение следует…)

topwar.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.