Танк м3 lee


M3 Lee
M3-grant small
Масса/предельная масса: 27,87/28,7 т
Цена: 155 300 кредитов
Это достаточно мощный танк с хорошей пушкой и нормальной подвижностью. Рекомендуется играть на нем, как на ПТ-САУ, но с оглядкой на броню и подвижность.
Прочность 310 HP
Экипаж 1.Командир
2.Наводчик
3.Наводчик
4.Водитель
5.Радист
6.Заряжающий
Уровень танка, классификация Четвертый уровень
Средний Танк
Мощность двигателя 400 л.с.
Макс. скорость 38 км/ч
Скорость поворота 40 гр/сек
Скорость поворота башни 48 гр/сек
Бронирование корпуса лоб 50
борта 38
корма 38
Бронирование башни лоб 51
борта 51
корма 51
Орудие 75mm Gun M2

История создания.Танк м3 lee» class=»alignleft» />Править

В середине 1940 американская промышленность получила заказ от командования на М3 — новый образец бронетехники с усиленным вооружением и бронированием, являвшийся развитием малосерийного М2.


скольку опыта установки в башне сравнительно габаритной 75-мм пушки не было, ее разместили в корпусе. Так возник танк M3, первый экземпляр которого появился в январе 1941 года. Ходовую часть М2 сохранили. В конструкции использовали листы гомогенной брони, которые крепились заклепками. Особенностью М3 было трехъярусное расположение вооружения. В башне с 37-мм пушкой и спаренным пулеметом, вращающимся поликом и гидроприводом для горизонтальной наводки, размещались три танкиста. В командирской башенке ставили пулемет с ограниченными углами вертикальной наводки. Впервые в американском танкостроении применили 75-мм пушку, предназначавшуюся для борьбы с бронированными и другими защищенными целями.

М3 отроились несколькими заводами, с карбюраторными двигателями различных марок. Это осложняло ремонт и обслуживание, подготовку танкистов и технического персонала. Крайне неудачна была и форма корпуса: танк получился слишком высоким, громоздким. Вертикальные броневые листы служили плохой защитой. Проходимость была низкой, ремонт в полевых условиях затруднен. Все эти недостатки были известны с начала производства, но за неимением лучшего М3 все же был пущен в серию.

Компоновка танка МЗ.Танк м3 lee» class=»alignleft» />Править


Боезапас составлял 65 снарядов для 75-мм пушки, 126 снарядов для 37-мм пушки (на танках «General Grant»- 139), 4000 патронов для пулеметов, 20 магазинов для автоматов, 6 гранат, 12 сигнальных ракет, а также 8 дымовых гранат.

Экипаж танка состоял из 6 человек. Командир находился в башне 37-мм орудия и вел наблюдение из малой башенки. При небходимости вел огонь из пулемета. Рядом находился наводчик 37-мм орудия, а ниже его , по центру машины — заряжающий. Все они размещались на поворотном полике башни. Наводчик 76-мм орудия располагался внутри спонсона, а рядом с ним, в корпусе танка, сзади казенника орудия — заряжающий. Водитель сидел спереди и слева и мог вести неприцельный огонь из курсовых пулеметов.

Модификации.Танк м3 lee» class=»alignleft» />Править

М3 «General Grant» выпускали с апреля 1941-го по декабрь 1942 года в шести модификациях: М3, М3А1, М3А2, М3А3, М3А4, М3А5. Всего было изготовлено 6258 машин, отличавшихся типом двигателя и способом изготовления корпуса.

  • М3А1 (английское обозначение Lee II) имела литой обтекаемый корпус и 75-мм пушку М2, с укороченным стволом и противовесом у дульного среза. Остальные характеристики соответствовали базовой модели. Танки выпускались «American Locomotive company» с февраля по август 1942 года. Всего было изготовлено 300 машин.
  • М3А2 (английское обозначение Lee III) имела сварной корпус и 75-мм пушку, с укороченным стволом и противовесом. Фирма Baldvin в январе 1942 года произвела всего 12 машин, после чего перешла на производство танков М3А3.

  • М3А3 (английское обозначение Lee V) отличалась от М3А2 только двигателем. На этих танках установили два дизеля «General Motors 6-71 6046» водяного охлаждения, суммарной мощностью 375 л.с. Это увеличило массу танка до 63000 фунтов (28602 кг), но, из-за большей мощности и экономичности дизелей, скорость возросла до 29 миль/час (46 км/час), а запас хода — до 160 миль (256 км). Внешнее отличие танка от базовой модели — несколько измененная форма моторного отсека. Всего фирмой Baldvin с марта по декабрь 1942 года было выпущено 322 танка МЗАЗ.

Обозначением Lee IV англичане называли танк М3А3, но с двигателем Wright Continental, при сохранении той же формы корпуса. По видимому, замена двигателей производилась англичанами в процессе эксплуатации.

  • М3А4 (английское обозначение Lee VI) производилась концерном Chrysler на Детройтском арсенале с июня по август 1942 года. Всего было изготовлено 109 машин. Танк отличался новым 30-цилиндровым многорядным двигателем Chrysler А 57, водяного охлаждения, спроектированным и поставленным на конвейер на заводах концерна. Установка этого двигателя повысила массу танка до 64000 фунтов (29056 кг) и длину до 19 футов 8 дюймов (5995 мм), что также вызвало и увеличение длины гусениц до 166 траков в каждой. Но скорость и запас хода остались, как и у базовой модели.

  • М3А5 — это тот же М3А3, только с клепанным корпусом. Выпускался фирмой Baldvin с января по ноябрь 1942 года параллельно с танком М3А3. Всего фирма сделала 591 танк.

Боевые машины на базе танка М3.Танк м3 lee» class=»alignleft» />Править

Как в США, так и в Англии велись работы по созданию самоходных установок на шасси танка М3. С танков снималось все штатное вооружение, переделывалась броневая рубка под устанавливаемое орудие. В США были созданы опытные образцы самоходных орудий:

  • Т6, с открыто установленной 105-мм пушкой;
  • Т24, с отрыто установленной 3-х дюймовой (76,2 мм) пушкой;
  • Т36, с установленной во вращающейся, специально спроектированной башне 40-мм зенитного автомата;
  • Т40/М9, с открыто установленной 3-х дюймовой зенитной пушкой М1918;

М33, с установленной 155-мм пушкой в закрытой рубке на шасси ремонтно-эксплуатационной машины Т2(М31), созданной на базе танков М3А3 и М3А5. На крыше корпуса устанавливались зенитные пулеметы; М44, которая являлась дальнейшим развитием М33, с измененной рубкой и командирской башенкой.

Ни одна из этих машин не была принята на вооружение.

Англичанам удалось создать более удачную конструкцию самоходной 105-мм гаубицы. Опытная модель имела обозначение Т32, а серийная — М7 и собственное имя «Priest» (Пастырь) и применялась в армиях многих стран.


105-мм гаубица М2А1 или М1А2 открыто устанавливалась на шасси танка М3, с которого были сняты: спонсон, башня, верхний броневой лист. Проем спонсона закрывался броневым листом, который крепился на заклепках. В лобовом листе рубки прорезалась амбразура для установки ствола орудия. В корпусе монтировался лафет, по правому борту — турель с 12,7-мм зенитным пулеметом. Экипаж — 6 человек. Бронирование и двигатель, как у базовой модели. Скорость 25 миль в час (40 км/час). Запас хода по шоссе 125 миль (210 км), по грунту — 87 миль (140км).

Самоходная гаубица М7 выпускалась на заводах США с 1942 по 1945 год. Два головные образца были созданы концерном «Baldvin» в феврале, а выпуск САУ М7 и ее модификаций производился на заводах «American Locomotive company», «Pressed Stell» и «Federal Mashine & Welder». Всего выпущено 4267 машин, которые хорошо себя зарекомендовали.

Должное внимание американцы и англичане уделяли инженерным машинам.

Первым образцом такой машины в США был артиллерийский тягач Т16. С танка М3 демонтировали все вооружение, башню, внутри корпуса установили лебедку. Но тягач не был принят на вооружение из-за тесноты в корпусе. Даже для ремонтных машин военные требовали комфортабельных условий по их обслуживанию.

Серийной моделью стала ремонтно-эвакуационная машина Т2. С танка также демонтировалась башня, вооружение, корпус полностью бронировали и устанавливали грузовую несъемную стрелу, грузоподъемностью 10 т, с лебедкой, большие ящики для инструментов и запасных частей. Выпуск машин начался с сентября 1943 года. Созданные на шасси танка МЗАЗ, они получили обозначение М31В1, а на шасси МЗА5 — М31В2. В английской армии эти машины обозначались ARV I.


Англичане создали свою ремонтно-эксплуатационную машину ARV по такому же принципу: демонтировалось все вооружение, башня, но крановая стрела с ручной лебедкой была съемной. Имелись также ящики для инструмента и запасных частей. Машина могла вооружаться зенитными пулеметами, чаще всего спаркой 7,62-мм пулеметов «Bren». В положении «по-походному» стрела снималась, разбиралась на несколько частей и закреплялась по бортам корпуса снаружи.

Для прорыва минных полей концерн «Chrysler» попытался создать специальный минный тральщик Т1. На МЗ крепился трал, состоящий из сдвоенных дисковых катков и отдельного давящего катка. Но этот тральщик не показал никаких преимуществ перед английским тралом «Scorpion», который англичане монтировали на танки МЗ. Для этого им приходилось убирать 75-мм орудие из спонсона. Танки с тралом «Scorpion I» обозначались «Grant Scorpion III», а с тралом «Scorpion II» — «Grant Scorpion IV». Интересной особенностью конструкций тралов «Scorpion II» являлось наличие сразу двух двигателей «Bedford» привода трального устройства.


м трал имел вид барабана, с приваренными к нему цепями. Двигатели, в специальных бронированных коробках, располагались на месте кормовых ящиков для ЗИПа, а их валоприводы шли к барабану вдоль корпуса. Бортовые двери из-за этого открывать было нельзя, поэтому экипажу приходилось забираться в танки и покидать их только через верхние башенные люки, что создавало определенные неудобства. Пыль, которую они поднимали своими молотящими по земле цепями, ослепляла водителя и затрудняла движение.

Танк М3, поступавший на вооружение канадской армии, не устраивал канадских стратегов. Воспитанные-в «лучших традициях» английской консервативной военной мысли, они считали, что для поддержки пехоты нужен другой танк — более тихоходный, менее маневренный, более слабовооруженный. A «General Lee», по их мнению, был танком прорыва, с мощной, 76-мм пушкой, хотя и не удачно расположенной. В январе 1941 года заказ на проектирование нового танка был выдан фирме «Monreal Lokomotive Work». Конструкторы использовали шасси и двигатель от танка МЗ. Вот только водителя разместили, согласно английских правил уличного движения, справа. Верхнюю часть корпуса и башню сделали литыми, своей конструкции. Они отказались от спонсона с 76-мм орудием, корпус стал симметричным и ниже. Бортовые двери сохранили. Пулеметную башенку сняли с орудийной башни и установили в передней части корпуса, слева, рядом с водителем.


о придало сходство с танками «Crusader», первых модификаций. В башне, смещенной к правому борту, установили 2-х фунтовую (40-мм) пушку, традиционную для английских танков того времени, спаренную с пулеметом. Но «хитрые канадцы» изготовили такую маску, что в ней можно было установить 2,5 мм фунтовое (57-мм) орудие, без ее переделки. Башня имела люки как на танке М3 — сверху, для экипажа и сзади, для демонтажа орудия. Водитель своего люка не имел. Смотровые щели были у водителя, на дверцах корпуса и по бортам башни. На корпусе сохранялись двери и съемные листы с вентиляционными решетками для обслуживания двигателя.

В июне 1941 года опытная модель танка, получившая обозначение RAM Мк I, вышла на ходовые испытания. Был дан большой заказ на эти танки, но выпущено всего 50 RAM Мк I, после чего танк перевооружили 2,5-й фунтовой (57-мм) пушкой и назвали RAM Мк II. Этих машин было выпущено 1094 шт. На последних машинах корпус не имел бортовых дверей.

Танки RAM состояли на вооружении только частей канадской армии. Несколько штук, для проведения сравнительных испытаний, было направлено в США. Там им присвоили индекс М4А5, что дало возможность многим исследователям рассматривать RAM как модификацию танка М4 «Sherman».

При достаточно глубокой проработке проекта, танк RAM мог стать хорошей заменой танку МЗ «General Lee», практически сопоставимым по своим характеристикам с М4 «Sherman’. Но традиционализм мышления, а также слабая техническая база по производству танков, не позволили канадским конструкторам сделать решительный шаг вперед и создать конструкцию, рассчитанную на перспективу.


Параллельно с созданием самоходной 105-мм гаубицы М7 велись работы по установке 25-фунтового английского полевого орудия на шасси танка RAM. Конструкция, подобно самоходной гаубице М7, была с открытой сверху установкой орудия, но водитель размещался справа, а люк для погрузки боеприпасов — слева. Этому самоходному орудию было присвоено имя «Sexton» — «Пономарь». В 1943 году начато производство на заводах фирмы «Monreal Lokomotive Work». Всего до конца 1945 года было выпущено 2150 машины.

Руководство вооруженных сил Австралии, как и всех стран Британского содружества, разработкой и производством вооружения практически не занималось, уповая на промышленную мощь Великобритании. Однако, события 1940 года всерьез заставили подумать о собственной обороне. В ноябре 1940 года Генеральный штаб австралийских вооруженных сил выдал техническое задание на танк, отвечающий возможностям промышленного производства страны. Вес танка должен был составлять 16 -20 тонн, вооружение — одна 2-х фунтовая (40-мм) пушка и один 0,303 дюймовый (7,62-мм) пулемет, броня — 2 дюйма (50-мм), скорость хода до 30 миль/час (54 км/час). Этому заданию соответствовал английский крейсерский танк А15 Мк.I «Crusader», выпускавшийся серийно. Но военные инженеры, познакомившись с американскими танками. отдали предпочтение танку М3 «General Lee».

Внедрение в производство этой машины столкнулось с большими трудностями. Австралийская промышленность не производила ни 2-х дюймовую броню, ни двигатели нужной мощности, ни 76-мм танковые орудия. Хотя танк пришлось проектировать заново, но уже в январе 1942 года первая из трех опытных машин вышла на испытания, а с августа начался серийный выпуск. Танк получил наименование «крейсерский танк AC I «Sentinel»-«Часовой» ( AC — Australian Cruiser). Таким образом, чтобы создать свой танк, австралийской промышленности потребовалось не так уж много времени: всего одиннадцать месяцев со дня выдачи заказа и 22 месяца — с начала разработки технического задания.

Шасси танка «Sentinel» было взято от М3, но ходовую часть несколько усилили, установив подвеску типа ‘Hotchkiss’. Корпус изготовлялся литым, к нему на болтах, как и на МЗ, крепились носовая часть с трансмиссией и крышка моторного отделения. Литая башня имела толщину брони до 65 мм. Вооружение составили 2-х фунтовая (40-мм) английская танковая пушка в башне и два 0,303 дюймовых (7,62-мм) пулемета «Vickers» водяного охлаждения. Один пулемет устанавливался в лобовой части корпуса, а второй — в башне, спаренный с пушкой. На пулеметы надевались мощные бронекожуха, что придавало машине особый вид и стало характерной приметой этих танков. Силовая установка состояла из трех двигателей «Cadillak» в одном блоке. Она обеспечивала танку заданную скорость 30 миль/час и запас хода 360 км. Перископические приборы дополнялись смотровыми щелями с бронезаслонками, через которые можно было вести огонь из личного оружия. Танк имел надежные средства связи. Экипаж состоял из пяти человек: командира, наводчика орудия, заряжающего-радиста, водителя и пулеметчика курсового пулемета. Испытания выявили ряд недостатков танка: неудовлетворительно работала система охлаждения двигателя, медленно, особенно, когда танк находился на склоне, поворачивалась башня. Слабым было и вооружение. Тем не менее, успех австралийских конструкторов был налицо.

Всего было выпущено 66 танков АС I. После чего его перевооружили 2,5 фунтовой (57-мм) пушкой и изменили индекс на AC IL В феврале 1943 года была разработана модификация танка АС III с 25-фунтовой (84-мм) полевой пушкой, приспособленной для монтажа в башне танка. Конструкция башни была несколько изменена. Лобовой лист корпуса установили наклонно, убрали курсовой пулемет и сократили в экипаже пулеметчика. Следующим этапом стала установка на танке 17-фунтовой (76-мм ) высокоскорострельной пушки собственной конструкции. Это орудие обладало хорошей бронепробиваемостью, а снаряды имели мощное фугасное действие. Пришлось увеличить погон, что позволяла конструкция, и изготовить новую башню больших размеров. Получился танк АС IV, сопоставимый с американским танком «Sherman». Американские обозреватели отмечали сильное впечатление, произведенное танками АС III и АС IV на американских военных, в частности, на генерала Макартура. Но к тому времени угроза японского вторжения в Австралию уже миновала, австралийские войска, по мнению союзников, были в достаточной степени насыщены англо-американской техникой. Производство танков собственных конструкций было расценено руководством Великобритании и США как своеобразная «диверсия» против «Ленд-Лиза». Поэтому кроме опытных образцов АС3 и АС4 новых танков «Sentinel» больше не строили. Оставшиеся в строю машины применялись до 1956 года как учебные.

Шасси самоходных гаубиц М7 и пушки «Sexton» со снятым вооружением переоборудовались в бронетранспортеры (АРС), получивших название «Kangaroo» (Кенгуру). В боевом отделении демонтировалось все вооружение и оборудование, включая зенитные пулеметы с турелью, амбразура закрывалась броневыми листами, монтировались дополнительные броневые щитки по бортам, а внутри устанавлива-лись сиденья на 16 солдат. Бронетранспортеры сводились в специальные подразделения и придавались броневым частям, например, 79 броневой дивизии Великобритании, воевавшей в Северо-Западной Европе. Бронетранспортеры АРС «Kangaroo» были первыми машинами данного типа, широко применявшимися в английской армии.

На британской службе.Танк м3 lee» class=»alignleft» />Править

Us-m3-10

Британскую танковую комиссию направили в США в июне 1940 г., когда англичанам катастрофически не хватало танков, для выбора американских танков для британской армии и приспособления британской бронетехники для производства в США. Консультативный комитет национальной обороны отказался от производства английских танков из-за отсутствия производственных мощностей, необходимых для реализации американской танкостроительной программы. Тогда Британская комиссия ограничилась только выбором среднего танка М3. В октябре 1940 г. англичане заключили контракт с Baldwin, Lima и Pulman на производство М3. Эти танки, строившиеся и оплачивавшиеся британцами по первоначальному контракту, получили литые башни, радиостанции, установленные в корме башни, а не в корпусе, как в американском варианте. Башни были длиннее американских, стоявших на М3, за счет кормовой ниши и имели лючки для стрельбы из личного оружия. Командирскую башенку убрали, да и сама башня была ниже, что уменьшило высоту танка примерно на фут. Эта модификация получила британское обозначение «Grant» (в честь американского генерала Улисса С. Гранта, командовавшего войсками северян в годы гражданской войны), и все 200 заказанных машин с начала 1942 г. поставили 8-й Армии в Западной пустыне. Во время большого сражения у Газалы 27 мая 1940 г. 167 «Grant»ов» составили основную силу 4-й бронетанковой бригады. Первое время британская армия получала танки, превосходившие по огневой мощи все германские и имевшие 75-мм пушку, способную стрелять бронебойными и фугасными снарядами. МЗ «Grant»» значительно подняли моральный дух британских танкистов, помогли повернуть колесо Фортуны в пользу британских сил, кроме того, под их впечатлением в Великобритании началась разработка танковой пушки «двойного назначения» для британских танков.

11 марта 1941 г. был утвержден закон о ленд-лизе. В Великобританию стали поставлять и стандартные средние танки МЗ, которые получили обозначение «Lee» (еще один пример британского юмора — во время гражданской войны генерал Роберт Э. Л и был главнокомандующим армий южан). К июню 1942 г. 8-я Армия в Египте получила еще 250 средних танков МЗ, и к началу сражения под Эль-Аламейном в октябре 1942 г. было поставлено около 600 этих машин. С июня 1942 г. в ремонтном парке возле Каира американский персонал переучивал британские экипажи на средние танки М3 (позднее — М4). Небольшое количество М3 доставили в Великобританию для обучения и использования в качестве специальных машин, но основная часть танков в британской армии применялась на Ближнем Востоке. Когда танки М4 сменили М3, последние перебросили в Бирму британским частям, оснащенным до того «Матильдами», «Стюартами», «Валентайнами». Часть их передали Австралии. Модификации и спецмашины описаны ниже.

  • «Grant» I. М3 с башней без командирской башенки, отвечавшей британским требованиям.
  • «Grant» II. Британское обозначение среднего танка М3А5. Башня оригинального американского образца.
  • «Lee» I. Британское обозначение среднего танка МЗ.
  • «Lee» II. Британское обозначение среднего танка М3А1.
  • «Lee» III. Обозначение МЗА2. В Великобританию не поставлялся.
  • «Lee» IV. Обозначение М3А3, с двигателем «Континенталь».
  • «Lee» V. Обозначение танка М3А4 с дизельным двигателем.
  • «Lee» VI. Обозначение среднего танка МЗА4.
  • «Grant» ARV. Переделанные британцами в 1943 г. танки «Grant»» 1 и II со снятыми пушками, установкой лебедки и ремонтным оборудованием. Существовали модификации: 1) несколько машин с муляжом башни, 2) без башни, замененной верхним люком и спаренной установкой зенитный пулемет Bren.
  • «Grant» ARVI — Британское обозначение американских тягачей Т2 (М31) на британской службе, 1943-44 г.
  • «Grant Command» — Танк «Grant» с дополнительной радиостанцией для использования старшими офицерами. Сделано несколько экземпляров с муляжом 37-мм пушки.
  • «Grant Scorpion» III — Облегченный трал «Scorpion» значительно меньше снижавший скорость хода танка, изготавливался в начале Тунисской кампании на заводе Royal Electrical & Mechanical Engeneerings. Изготовили несколько экземпляров; для размещения рамы трала снимали 75-мм пушку танка и на корме крепили противовес.
  • «Grant Scorpion» IV — модификация «Grant Scorpion» III с добавлением второго двигателя «Бедфорд» на левой стороне корпуса для вращения барабана трала.
  • «Grant CDL». 1-ю танковую бригаду, оснащенную машинами CDL «Матильда», сформировали на Ближнем Востоке в начале 1942 г., но в боях не использовали. В начале 1943 г., когда танки М4 заменяли «Grant» в боевых подразделениях 8-й Армии, переделали часть этих машин в DL для замены «Матильд». При этом «Grant» сохранил 75-мм пушку. Башня заменялась бронированной рубкой с прожектором и пулеметом в шаровой установке в лобовом листе. На поздних машинах в передней части рубки ставили муляж 37-мм пушки. Бригаду нацелили на использование в Европе в 1944 г., но лишь небольшое количество танков CDL использовали в ночном форсировании Рейна и Эльбы в начале 1945 г. Остальные танки CDL в 945 г. направили на Дальний Восток, но так и не применили в боях. Тем временем офицеры-танкисты США, знавшие CDL, оценили их, и в 1943 г. 355 машин переделали в шесть американских танковых батальонов для действий в Европе.

СССР.Танк м3 lee» class=»alignleft» />Править

По Ленд-Лизу в СССР было поставлено около 1400 средних танков М3. Вообще, в СССР танки М3 встретили без восторга. К середине 1942 году его броня уже не спасала от немецких танковых пушек. Необходимы были скорость, скрытность и маневренность. Высокий силуэт танка, на русских дорогах имел плохую проходимость, с маломощным двигателем, к тому же весьма чувствительному к топливу и маслу, М3 не вызывал восторга у советских танкистов. Танки М3А3 и М3А5 состояли на вооружении в 1942 г. в 13-м корпусе 1-й танковой армии. 134-й танковый полк действовал совместно с 4-м Гв. Казачьим корпусом в районе г. Моздок, где вел бои с немецким корпусом «F». Командиру роты капитану Николаенко П.И. и командиру танка мл. лейтенанту В.Н. Грецкому за бои 12-14 декабря 1942г. в районе хутора Нортон Ставропольского края присвоено звание Героя Советского Союза.

Танки «Ли» воевали под Харьковом, в Калмыцких степях южнее Сталинграда, на северном Кавказе, на Дальнем востоке. Во время перевозки танков морским путем, судовые экипажи использовали 37-мм пушки танков М3 , стоящих на палубе, для отражения налетов немецкой авиации. Вообще, в СССР танки М3 встретили без восторга. К середине 1942 году броня М3 уже не спасала от немецких 75-мм танковых пушек. Необходимы были скорость, скрытность и маневренность. Высокий, имеющий на русских дорогах плохую проходимость, с маломощным двигателем (340 л.с. против 450 л.с. у T-34-76 такого же веса), к тому же весьма чувствительный к топливу и маслу, М3 у советских танкистов вызывал лишь раздражение, всеми правдами и неправдами они старались избавиться от этих танков и пересесть на отечественные «тридцатьчетверки». Но самым большим недостатком М3 были резино-металлические гусеницы. Стоило во время боя наехать на огонь — резина выгорала, гусеница разваливалась и танк становился неподвижной мишенью. М3 советские танкисты окрестили «Братской могилой на шестерых». В качестве иллюстрации недостатков танка можно привести рапорт командира 134-го танкового полка Тихончука от 14 декабря 1942 г.: «Американские танки в песках работают исключительно плохо, беспрерывно спадают гусеницы, вязнут в песке, теряют мощность, благодаря чему, скорость исключительно мала. При стрельбе по танкам противника, в виду того, что 75-мм пушка установлена в маске, а не в башне, приходится разворачивать танк, который зарывается в песок, что очень затрудняет огонь.» Надо отметить, что ни американцы, ни англичане не использовали танки М3 с такой интенсивностью, как русские, потому что накал боев в Африке и на Западном фронте был весьма далек от того, что творилось на Восточном фронте.

В СССР танки М3 не перекрашивали, оставляя стандартную американскую окраску (весь танк окрашивался в матовый Olive Drab). Вместо американских знаков отличия рисовали красные звезды. Часто белые американские звезды просто закрашивали в красный цвет. Регистрационные номера и все тактические надписи на английском языке сохранялись. Тактические номера на башне или корпусе писались в произвольной форме. На корпус иногда наносили надписи типа: «За родину!» , «Смерть фашизму!» и т.п. К сожалению документального материала, позволившего бы эти надписи воспроизвести, почти нет. Зимой танки покрывали известкой, которая постепенно стиралась и через нее проступала штатная краска.

ТТХ (Тактико-технические характеристики) в игре:Танк м3 lee» class=»alignleft» />Править

Внешний вид:

M3 Lee Стандартный вариант Топовый вариант
Прочность (ХП) 310
Предельная масса танка (т) 29,9
Мощность двигателя (л.с.) 400 440
Максимальная скорость (км/ч) 38
Скорость поворота (град/сек.) 40 43
Бронирование корпуса (лоб/борта/корма, мм): 50/38/38
Бронирование башни (лоб/борта/корма, мм): 51/51/51
Бронепробиваемость базовым снарядом (мм): 90 92
Урон базовым снарядом (ХП): 110 110
Скорострельность базовым орудием (выстр./мин.): 18,02-18,99 18,02-23,08
Скорость поворота башни (град/сек.): 48
Обзор (м): 360
Дальность связи (м): 300 700

Дерево модулей:Танк м3 lee» class=»alignleft» />Править

М3 ли д

ru.worldoftanks.wikia.com

M3 «Ли» (английский вариант — M3 Lee)  – американский средний танк в период Второй мировой войны. В ряде источников встречается название M3 «генерал Ли». Индекс «M3» обозначает третий порядковый номер модификации американских танков. Танк назван в честь легендарного американского генерала Роберта Эдварда Ли, главнокомандующего армии южан в Гражданской войне в США. Для британской армии была выпущена партия танков M3 с видоизмененной башней, которая получила название M3 «Грант» (английский вариант — M3 Grant) в честь американского генерала Улисса Симпсона Гранта, выдающегося полководца армии северян. В советский частях прибывшие по Ленд-лизу танки M3 «Ли», который, шутя, называли БМ-6, то есть «братская могила на шестерых».

История и предпосылки создания.

Разработка танка «M3 «Ли» началась еще в конце 1939 года, когда стало понятно, что его предшественник – танк М2 морально устарел и не соответствовал требованиям, выдвигаемым современным в то время боем. Танк М2 пытались оснастить 75-миллиметровым орудием, но эта затея успеха не принесла. Поэтому было принято решение разработать на основе танка М2 новую усовершенствованную модель, которая сразу же получила название МЗ «General Lee». За три месяца конструкторами была создана проектная документация новой машины, и создан опытный образец нового танка. Пройдя полигонные испытания, машина была запущена в серийное производство уже в июне 1941 года и выпускалась до появления танков М4 «Шерман» по декабрь 1942 года. Производство танков М3 было организовано на новом построенном заводе «Chrysler» в Детройте.

Компоновка.

Танк M3 «Ли» был скомпонован достаточно архаично. На разработку конструкции танка, скорее всего, в немалой мере повлияли стереотипы, выработавшиеся при разработке данного вида техники в Первую мировую войну.

Аналогично танкам времен Первой мировой войны основное орудие устанавливалось в бортовой спонсон (аналогично английским танкам Мk I и Mk VIII). Неподвижная рубка танка была заменена вращающейся башней, что и явилось основным отличием от указанных танков. Двигатель устанавливался в кормовом отделении, а вот трансмиссия – в переднем, коробка передач располагалась под поворотной основой башни. В средине между ними конструкторы расположили боевое отделение, где частично располагался экипаж. Двигатель был соединен карданным валом с трансмиссией, что приводило к потере мощности из-за его длины.  В правой стороне корпуса монтировался литой спонсон с установленной 75-миллиметров пушкой, которая не выходила за габаритные размеры корпуса. Как раз высота спонсона, так же как и размеры двигателя, определяли высоту танка. На корпус монтировалась цельно литая башня с установленным в ней 37-миллиметровым орудием, смещенная в левую часть корпуса, над орудийной башней монтировалась еще одна небольшая башня, в которой устанавливался пулемет. Полученная трехярусная (техэтажная) конструкция по высоте превышала 3 метра.

Экипаж танка М3 «Ли» состоял из 6 человек. Командир танка размещался в башне рядом 37-миллиметровым орудием и мог как вести наблюдение через маленькую башенку, так и стрелять из пулемета. Рядом размещался наводчик 37-миллиметрового орудия, а чуть ниже – заряжающий. Все они находились на поворотной половой основе башни. Наводчик 76-миллиметрового орудия находился в спонсоне, а чуть дальне его в корпусе танка – и заряжающий. Механик-водитель танка находился в лобовой левой части корпуса и при необходимости вел неприцельный огонь из двух пулеметов, установленных в лобовой части корпуса.

Бронезащита корпуса и башни.

Корпус танка М3 был сборным и изготавливался из плоских катаных листов. Толщина броневых листов составляла два дюйма (примерно 51 миллиметр) в лобовой части, полтора дюйма (примерно 38 миллиметров) по бортам и корме и полдюйма (примерно 12,7 миллиметров) по крыше корпуса. Броневой лист днища имел непостоянную толщину, и колебался от полдюйма в районе кормового отделения под двигателем до одного дюйма в районе расположения части экипажа и боевого отделения. Башня имела бронирование по кругу в два с четвертью дюйма (примерно 57 миллиметров), ее крыша – в примерно  22 миллиметра. Передняя бронированная плита башни монтировалась под углом 60 градусов по отношению к горизонту, а боковые и задняя плиты – в вертикальном положении. Броневые плиты закреплялись к каркасу при помощи заклепок в ранних модификациях танка М3 или же сваркой – поздних модификациях. Танк модели МЗА1 имел цельно литой корпус.

Вооружение.

Танк МЗ «Ли» имел довольно сильное для своего времени вооружение. Главным считалось орудие калибра 75 миллиметров, устанавливавшееся в спонсоне. Проектировка данного орудия производилась на основе французской пушки Пюто и Дюпона, разработанной еще в 1897 году. Разработанное орудие М2 имело ствол длиной в 3 метра и оснащалось стабилизатором наводки, системой вентиляции ствола после выстрела, а так же полуавтоматическим затвором. Наводка орудия производилась исключительно в вертикальной плоскости в диапазоне до 14 градусов. Поворот орудия в горизонтальй плоскости осуществлялся путем разворота корпуса танка. Боекомплект в 65 снарядов к данному орудию размещался в спонсоне, а так же на полу танка. В ряде случаев, во избежание выхода ствола за переднюю линию просвета корпуса, пушку М2 укорачивали до 2, 33 метра, что снижало ее огневые характеристики. Данной модели пушки присвоили индекс М3.

37-миллиметровая башенная пушка была разработана в начале 1938 года. В танке М3 «Ли» использовались ее модификации М5 либо М6. Углы вертикальной наводки позволяли вести огонь и по низко летящим самолетам. В башне рядом с орудием устанавливался спаренный пулемет, а в верхней башенке еще один автономный пулемет. Боекомплект башенного орудия состоял из 126 снарядов и размещался в башне по бокам.

Танк М3 «Ли» был так же вооружен четырьмя пулеметами «Browning» калибра 0,3 дюйма (7,62 миллиметра), которые устанавливались еще на танках Первой мировой войны. Один из пулеметов устанавливался в пулеметной башенке, но в английском варианте М3, именуемом М3 «Грант» эта башенка не устанавливалась. Второй пулемет спаривался с 37-миллиметровым орудием основной башни. Еще два пулемета жестко закреплялись в передней части корпуса, перед расположением места механика-водителя. Боекомплект для пулеметов состоял из 4000 патронов в дисках. Экипаж был вооружен автоматами «Tompson», калибра 11,43 миллиметра, а так же пистолетами и гранатами.

Ходовая часть, двигатель и трансмиссия.

На танках МЗ всех модификаций устанавливался звездообразный карбюраторный авиационный девятицилиндровый двигатель «Wright Continental», имевший маркировку R 975 EC2 или R 975 EC2, развивавший мощность в 340 лошадинных сил, что позволяло танку М3 при общем весе в 27 тонн развивать максимальную скорость до 42 километров в час. Двигатель имел массу недостатков, одним из них была повышенная пожароопасность двигателя, работавшем на авиационном высокооктановом бензине.  С начала марта 1942 года фирмой «Baldvin» стали устанавливаться на танки М3 по два автомобильных дизельных двигателя «General Motors 6-71 6046» с водяным охлаждениемодяного с суммарной мощностью в 375 лошадинных сил, что привело к увеличению массы танка еще на 1,3 тонны.

Трансмиссия танка М3 «Ли» состояла из нескольких составляющих, основными из которых являлись:

главный многодисковый фрикцион, работающий по принципу сухого трения, конструкционно вмонтированный в маховик двигателя;

многоступенчатый карданный вал;

пятиступенчатая коробка передач с несколькими синхронизаторами и механизмами горного тормоза;

поворотный механизм, состоящий из двойных дифференциалов, разработанных по типу Клетрак;

нескольких бортовых передач.

Ходовая часть танка М3 «Ли» состояла из резино-металлической гусеницы, которая поддерживалась тремя тележками по борту. Тележка-опора состояла из сварной рамы, на которую устанавливалось коромысло с двумя катками опоры. Привод резино-металлической гусеницы производился через звездочку, установленной в передней части корпуса и имевшей два разъемных зубчатых венца, крепившихся болтами. В задней части корпуса устанавливался направляющий каток с натяжным механизмом, крепившийся так же к корпусу болтами.

Резино-металлические гусеницы состояли 158 траков каждая, шириной 421 миллиметров 152 миллиметра в длину. На танках более поздних модификаций из-за увеличения длины корпуса количество траков доходило до 166 штук. Основным недостатком ходовой части танка М3 «Ли» было то, что при наезде танка на огонь резино-металлическая гусеница либо выгорала, либо сильно деформировалась, что приводило к обездвиживанию танка. Кроме того, при передвижении танка по пересеченной местности гусеница часто слетала с опорных катков, что так же выводило танк из строя на длительное время.

Боевое применение.

Танк М3 «Ли» достаточно широко применялся странами – участниками антигитлеровской коалиции. Британцами и американцами танк широко применялся в боях в Северной Африке и в сражении при Эль-Аламейне в частности. На Восточном фронте полученные по ленд-лизу танки М3 «Ли» принимали участия в боях 1942-1943 годов на Северном Кавказе, в наступлениях под Вязьмой и Ржевом, а так же в битве на Курской дуге. Если на Восточном фронте они постепенно были заменены на другие танки к исходу 1943 года, то в сражениях американской армии на тихоокеанской театре военных действий и в Индокитае они достаточно широко применялись в плоть до окончания Второй мировой войны.

В послевоенный период танки М3 «Ли» состояли на вооружении армий Австралии, Новой Зеландии и Бразилии до тех пор, пока в 50-е годы прошлого века не были заменены на более совершенные танки.

 

tanki-v-boju.ru

США вступили в Первую мировую войну лишь в самом ее конце, что дало им множество различных выгод. Но американские военные считали, что война продолжится до 1919 года, а отсюда следовал логичный вывод, что для победы им будут нужны танки: как тяжелые танки прорыва, так и совсем легкие – «кавалерийские». Первому требованию соответствовали британские машины Мк, а вот вторым – легкие французские танки FT-17. На их-то основе американские инженеры (вместе с английскими) и разработали, а затем и выпустили танк Mk VIII – по сути дела, венец тяжелого танкостроения периода Первой мировой войны, а затем и совсем легкий и миниатюрный двухместный танк «Ford М 1918», известный в России как «Форд-З-х тонный». И тот, и другой конструкторы создавали, учитывая, как собственный боевой опыт, так и опыт англичан и французов. Зная возможности своей промышленности, американцы не церемонились: заказали сразу 1500 танков Mk VIII, названных «Liberti» (Свобода) или «Internatiоnаl» (Международный), поскольку танк этот создавался сразу на двух континентах, и целую армаду из 15 000 танков «Ford М 1918». Но ко времени подписания перемирия успели сделать лишь один танк Mk VIII и всего 15 машин «Ford М 1918». После этого их производство прекратилось, и почему — понятно.

Танк М3 работы ныне покойного Вячеслава Веревочкина. Жил такой у нас в России человек, дома, своими руками создавал танки «на ходу» и с качеством, которое вы видите на этом фото. Но… люди на планете Земля, к сожалению, умирают. Хотя с другой стороны остается то, что создано их руками.

Генерал Роккенбак предпринял попытку реорганизовать танковые части армии США таким образом, чтобы они стали самостоятельным родом войск. Его предложения были поддержаны такими боевыми командирами, как Джордж Паттон, Серено Бретт и Дуайт Эйзенхауэр. Но… майоры они и есть майоры. Слушать их тогда никто не стал. Более того, в 1920 году Конгрессом США был принят важный документ – Акт о национальной обороне, по которому создавать танковые части в качестве отдельного рода войск было запрещено. Ну, а те танковые части, что уже имелись, передавались в пехоту.
Тем не менее, новые машины разрабатывались, строились и испытывались. Например, в 1930 году появился опытный танк Т2. При весе в 15 т., что соответствовало выданному военными заданию, на него поставили мощный авиационный мотор «Liberti» в 312 л.с. Вооружался этот танк следующим образом: 47-мм пушка и крупнокалиберный пулемет в корпусе, а в башне была установлена 37-мм пушка и еще один спаренный с ней пулемет винтовочного калибра. Особенностью танка был мотор спереди и «дверь» в корпусе сзади, как и у англичан на танке «Vickers Medium Mk I», так что забираться в этот танк было очень удобно.

Танк Т2.

Действительно, внешне он был очень похож именно на английский средний 12-тонный танк «Vickers Medium Mk I», да собственно его и выбрали на роль перспективного прототипа будущего среднего танка США. Построенные танки отправились в смешанную механизированную часть в форт Эустис в Вирджинии. Это экспериментальное подразделение состояло из военных автомобилей, конницы и артиллерии на механической тяге. Затем была создана еще одна танковая часть в форте Нокс в штате Кентукки. Но реальных результатов все эти эксперименты не дали.

Весь ранний американский танковый парк.

Тогда в США работал талантливый конструктор броневых машин Джон Уолтер Кристи, «эксцентрик» — как его прозвали американские военные, человек при всех своих талантах, а может быть, как раз и благодаря им, весьма неуживчивый и крайне увлекающийся. Он предложил Департаменту вооружений ряд образцов своих колесно-гусеничных танков и самоходных пушек. Армейские офицеры, отличающиеся своей традиционной недоверчивостью, приобрели у него только пять танков для участия в войсковых испытаниях, но после них его машины отвергли. Хотя конструкции Кристи в других странах нашли свою вторую жизнь! Его идеями воспользовались в Англии, СССР и Польше. Как известно, именно в СССР произвели около 10 тысяч колесно-гусеничных танков разных модификаций, начиная с БТ-2 и заканчивая дизельным БТ-7М, в основу которых была положена конструкция танков Кристи. Ведь даже на легендарных Т-34 стояла его подвеска. И она же использовалась на всех британских крейсерских танках, включая «Ковенантер», «Крусейдер», «Сентор», «Кромвель» и «Комету».

«Ford М. 1918». Вид спереди.

Вот так, в долгих поисках, 30-е годы и прошли. Было построено целое семейство средних танков ТЗ, Т4, Т5 и также их модификации, но в серию ни одна из этих машин так и не пошла.

Проекции «Ford М. 1918».

Вот эта фотография дает наглядный пример того, как тесно было в этом танке.

Но вот наступило 1 сентября 1939 года и танковые клинья Вермахта за какие-то 18 суток насквозь прошли Польшу и встретились с такими же танковыми клиньями РККА, вошедшей в Западную Украину и Белоруссию, с другой стороны. Да и дальнейшая война в Европе, которая закончилась стремительным разгромом французской армии и катастрофой под Дюнкерком, наглядно показала США, что война стоит на пороге, и что отсидеться за океаном не удастся. Значит, и воевать придется всерьез. А как можно воевать, не имея современных танков?

«Ford М. 1918» в музее генерала Паттона.

Ведущее колесо.

И тут разом все американские военные и сенаторы прозрели и увидели, что их страна очень сильно отстает в развитии своих танковых войск. Собственно, их просто нет. Вот даже как! И потому реакция на это последовала весьма быстро. Уже в июле 1940 года генерал Джордж Маршалл и генерал Стафф отдали приказ генералу Эдну Р. Чаффи все бронетанковые подразделения вывести из состава пехотных и кавалерийских соединений и в кратчайший срок сформировать сразу две танковые дивизии совместно с батальонами поддержки. 30 июня 1940 года принимается Национальная программа по развитию армии, а уже 10 июля генералом Чаффи было начато формирование новых бронетанковых частей. Все выпущенные танки поступали ему и никому больше. Для вооружения новых дивизий планировалось выпустить сразу 1000 танков, при этом выпуск должен был составлять по 10 машин за сутки.

Танк Кристи модели 1921 года на испытаниях.

Был срочно принят средний танк М2А1 образца 1939 года, представлявший собой усовершенствованный вариант танка М2. Машина была спроектирована Рок-Айлендским арсеналом и представляла собой дальнейшее развитие все того же опытного танка Т5. При весе в 17,2 т М2 имел броневую защиту толщиной в один дюйм (25,4 мм), вооружался 37-мм орудием М6 и семь (и еще один запасной) 7,62-мм пулеметами «Browning» М1919 А4, расположенными по всему периметру корпуса, а также в башне. Двигатель «Wright Continental R-975» имел девять цилиндров и мощность в 350 л.с., что давало танку скорость в 26 миль/час (или 42 км/час). М2А1 получил броню толщиной 32 мм – по сути, как у германских танков, башню большего размера и двигатель в 400 л.с. Вес увеличился, но скорость осталась прежней. Тем не менее, все эти ухищрения ни к каким особо положительным результатам не привели: танки оставались старомодными, имели высокие прямые борта и были не слишком-то хорошо вооружены для машин своего класса, поскольку для армии уже производились легкие танки М2 с точно такой же 37-мм пушкой и достаточно мощным пулеметным вооружением.

Средний танк М2. Интересно, что танк имел экипаж из 7 человек: водителя, командира-наводчика, заряжающего и 4 пулеметчиков. Более того, на танке крепилось две треноги для пулеметов — снять, установить и вести огонь с земли и имелось два люка на крыше спонсона и два шкворня для пулеметов и зенитной стрельбы! Танк имел семь пулеметов! Рекордное количество для однобашенного танка. Прямо по курсу огонь могли вести одновременно пять!

В июне 1940 года генерал-лейтенант Вильям Надсен, создавший компанию «General Motors Corporation” и К.Т. Келлер – президент корпорации «Chrysler», по совместительству руководивший национальной программой по обороне, договорились, что М2А1 на своих предприятиях они выпускать не будут, так как это требует полной перестройки всего производства. Они решили, что куда больше заработают на производстве автомобилей для армии. Заказ же на танки они решили передать двум концернам: «American Locomotive company» и «Baldvin». Но тут совершенно неожиданно Конгресс выделил под их производство 21 млн. долларов, включая финансирование и строительство нового танкового завода. Тогда К.Т. Келлер поспешил заверить генерала Вессона, начальника артиллерии армии США, что его корпорация готова выпускать любые танки. Договорились, что за 18 месяцев будет произведен 1741 танк. Таким образом, «Chrysler» получил всего 4,5 месяца на то, чтобы перестроить свое производство и на представление проекта строительства независимого от прочих поставщиков арсенала.

Дальше дело обстояло так: в Рок-Айленде построили две опытных машины М2А1 (отличавшихся от базовой модели наклонной броней башни), и генерал Вессон позволил инженерам фирмы «Chrysler” изучать их, что и было сделано. И не просто сделано: инженеры сделали все, что требовалось, чтобы эти танки их фирма могла выпускать! Уже 17 июля 1940 года М2А1 производства концерна «Chrysler” оценили в 33,5 тыс. долларов. Эту цену артиллерийский комитет принял в качестве «плавающей». Затем за месяц контракт был тщательно проработан и уже 15 августа подписан. 1000 танков М2А1 фирма должна была передать армии США к началу августа 1940 года, а их производство должно было начаться не позднее сентября следующего 1941 года. Этот срок обозначил сам концерн «Chrysler», посчитав один месяц вполне достаточным сроком, чтобы подготовиться к выпуску новой продукции.

Сначала «Chrysler» сделал два деревянных макета М2А1 по чертежам, которые были получены из Рок-Айленда. Но уже 28 августа 1940 года старый заказ на 1000 танков М2А1 армия аннулировала, несмотря на то, что 18 штук все-таки сделать успели. Часть этих танков отправили… в Западную Сахару. Найти информацию об их участии в боевых действиях не удалось. Известно, что в 1941 году один из танков получил вместо орудия огнемет, а бак с горючей смесью установили на него в корме. Машине присвоили индекс М2Е2, но она опытным образцом так и осталась.

Абердинский полигон. Танк М2 средний.

В это время закончилась дискуссия о возможности вооружения танка М2А1 75-мм пушкой (что, кстати, было предусмотрено еще в проекте танка Т5Е2), и по ее результатам как раз и был создан совершенно новый и «внеплановый» танк. Проектный отдел Абердинского полигона подготовил всю необходимую проектную документацию всего лишь за три месяца. Танку дали обозначение М3 и имя собственное – «General Lee», в честь генерала Роберта Эдуарда Ли (1807-1870 гг.), который во время Гражданской войны Севера и Юга 1861-1865 гг. в США был главнокомандующим армии южан.

Абердинский полигон. Танк М3 «General Lee».

Создатели танка М3 поставили 75-мм орудие в бортовой спонсон в правой части корпуса, как на французском танке «Шнейдер» Первой мировой войны. Это было самое простое решение, поскольку установка была наподобие корабельных орудий, станки к которым были хорошо отработаны. Кроме того, 76-мм орудие, установленное в танке, отличалось большой мощностью, и конструкторы не были уверены, будет ли оно хорошо работать в башне. В этом проявилась определенная доля неуверенности американских конструкторов и в своих силах, но вдобавок еще и нежелание отказаться от привычных взглядов на танки, как на подвижные доты, которые должны были вести огонь, стоя неподвижно. Наверху установили литую вращающуюся башню, сдвинув ее влево, а в ней установили 37-мм орудие, спарив его с пулеметом. Маленькая башенка сверху также получила пулемет, который командир танка мог использовать как для самообороны от пехоты, так и для стрельбы по самолетам.

(Продолжение следует…)

topwar.ru

ТТХ:
Боевая масса 27,9 т
Компоновочная схема отделение управления спереди, моторное сзади
Экипаж 6—7 чел.
Количество выпущенных 6258 шт
Размеры
Длина корпуса 5639 мм
Ширина корпуса 2718 мм
Высота 3124 мм
Клиренс 432 мм
Бронирование
Тип брони стальная гомогенная
Лоб корпуса (верх) 51/30—38/53 мм/град.
Лоб корпуса (низ) 51/0—45 мм/град.
Борт корпуса (верх) 38/0 мм/град.
Борт корпуса (низ) 38/0 мм/град.
Корма корпуса (верх) 38/0—10 мм/град.
Днище 13—25 мм
Крыша корпуса 13—22/83—90 мм
Лоб башни 51/47 мм/град.
Борт башни 51/5 мм/град.
Корма башни 51/5 мм/град.
Вооружение
Калибр и марка пушки 75-мм M2 или M3 и 37-мм M5 или M6
Длина ствола 28,5 (для M2) или 37,5 (для M3), 53,1 (для M5) или 56,5 (для M6) калибров
Боекомплект пушки 50 × 75-мм, 178 × 37-мм
Углы ВН —9…+20° (для 75-мм), —7…+60° (для 37-мм) град.
Углы ГН ±15° град.
Прицелы M1, M2
Пулемёты 3 × 7,62-мм M1919A4
Боекомплект пулемётов 9200
Подвижность
Тип двигателя радиальный 9-цилиндровый карбюраторный воздушного охлаждения
Модель двигателя «Континенталь» R 975 EC2
Мощность двигателя 340 л.с.
Запас хода по шоссе 193 км
Тип подвески попарно блокированная пружинная
Ширина гусеницы 421 мм
Скорость по шоссе 39 км/ч
Уд. давление на грунт 0,88 кг/см2
Преодолеваемая стенка 0,6 м
Ширина преодолеваемого рва 2,25 м
Преодолеваемый брод 1,0 м

Описание:
По своему замыслу танк представлял собой машину, времен Первой мировой войны, с расположением орудия в бортовом спонсоне, как на английских танках Мk I, Mk VIII, а вместо неподвижной рубки — вращающаяся башня. Двигатель располагался сзади, трансмиссия — спереди, коробка передач — под поворотным полом башни. Между ними — боевое отделение. Двигатель соединялся с трансмиссией карданным валом. Под валом находились тяги управления двигателем. Все это закрывалось съемным кожухом. Толщина брони была неизменной на всех моделях и составляла: два дюйма (51мм) — лобовая броня, по полтора дюйма (38мм) — бортовые и кормовые листы, полдюйма (12,7мм) — крыша корпуса. Днище имело переменную толщину: от половины дюйма (12,7мм) под двигателем до одного дюйма (25,4мм) в районе боевого отделения. Стенки башни имели броню — два дюйма с четвертью (57мм), а крыша — семь восьмых дюйма (22мм). Передняя плита устанавливалась под углом 60 градусов к горизонту, боковые и задние — вертикально. Броневые плиты крепились на заклепках (модификации МЗ, МЗА4, МЗА5) или на сварке (модификации МЗА2 и МЗАЗ) к внутреннему каркасу. Танк получился с просторным боевым отделением, и, до сих пор , считается одним из самых комфортабельных. Изнутри корпус оклеивался губчатой резиной, чтобы предохранить экипаж от мелких осколков брони. По бортам устанавливали двери, имелись люки сверху и в пулеметной башне. Это обеспечивало быструю посадку экипажа, а самое главное — удобную эвакуацию раненых из танка, через бортовые двери, хотя двери и снижали прочность корпуса. У каждого члена экипажа имелись смотровые щели и амбразуры для стрельбы из личного оружия, защищенные броневыми козырьками. Танк МЗ имел достаточно сильное вооружение. Главная огневая сила — 75 мм орудие, установленное в спонсоне. Это орудие было спроектировано в арсенале Вестерфлейт на основе 75 мм французской полевой пушки Пюто и Дюпона, образца 1897 года, принятой на вооружение армии США после Первой мировой войны. 37-мм пушка была создана в том же арсенале в 1938 году. На танк М3 устанавливались ее модификации М5 или М6, во вращающейся на 360 градусов башне. На танке устанавливались четыре пулемета "Browning" калибром 0,30 дюйма (7,62 мм) образца 1919 года, применявшихся на танках еще в Первую мировую войну.
Производился серийно с июня 1941 по декабрь 1942 года. Всего, в различных вариантах, было выпущено 6258 M3. Около 2/3 выпущенных M3 были переданы другим странам, почти исключительно Великобритании и СССР, по программе ленд-лиза.От советских танкистов получил прозвище "братская могила на шестерых". Кроме того, до появления в достаточных количествах более совершенного среднего танка M4 «Шерман», M3 был основным средним танком США. M3 активно использовался в боях в 1942—1943 годах, в основном в Северной Африке. К 1944 году он был почти повсеместно заменён в частях «Шерманом», но небольшое количество «Грантов» использовалось в 1944 в Юго-Восточной Азии. На шасси M3 также в большом количестве выпускались САУ и другие специализированные машины.

Модификации танка M3 General Lee:
М3А1 (английское обозначение Lee II).

Первая модификация танка М3А1 (английское обозначение Lee II) имела литой обтекаемый корпус и 75-мм пушку М2, с укороченным стволом и противовесом у дульного среза. Остальные характеристики соответствовали базовой модели. Танки выпускались "American Locomotive company" с февраля по август 1942 года. Всего было изготовлено 300 машин.

www.yaplakal.com

M3 Lee

M3 Lee в Тунисе. Чистка стволаВ отношении этой машины очень уместно прозвучит пословица «Первый блин комом». Дело в том, что на момент принятия в июне 1940 года Американской национальной программы вооружений у США просто не было среднего танка, который можно было бы пустить в серийное производство. По требованиям документа предполагалось, что Америка должна выпускать к концу 1940-го года 14,5 танка в день, а реально было не очень понятно, какой танк вообще строить. Существовавший на тот момент средний М2, готовый к производству, уже успел стать совершенно неподходящей кандидатурой из-за крайне слабой 37-мм пушки. 92 экземпляра его модификации М2А1 было выпущено с января по август 1940 года исключительно как временная мера, пока новый танк не будет спроектирован и стандартизирован.

Итак, 37-мм пушка М2 армию не устраивала категорически. Командующий пехотными войсками США потребовал, чтобы новый танк был оснащён орудием калибра минимум 75 мм. Задачу эту следовало решить быстро, но у американских конструкторов просто-напросто не было башни, способной вместить в себя орудие такого калибра. Исключительно ради экономии времени конструкторы прибегли к заведомо проигрышному решению и предъявили представителям Танкового комитета деревянный макет танка с орудием калибра 75 мм, установленном в спонсоне, расположенном в правой части корпуса. Это «гениальное» конструктивное решение здорово усложняло жизнь танкистам, потому что не позволяло вести круговую стрельбу. Танку предстояло изображать из себя волчок.

К чести конструкторов, они заведомо не считали новый танк удачным и позиционировали его как временную меру до момента появления танка с 75-мм пушкой в полноценной поворотной башне. Военные решили, что будет выпущено около трёх с половиной сотен машин М3, а после этого производство будет переориентировано на танки с нормальными вращающимися башнями.

M3 Lee в сборочном цехуВопрос строительства танков на тот момент вообще был крайне больным для Америки. У неё просто не было необходимых производственных мощностей. Имелся всего один небольшой государственный завод «Рок-Айленд Арсенал», который не мог удовлетворять растущие запросы вооружённых сил. Надо было привлекать частных подрядчиков. Выбор стоял между предприятиями тяжёлого машиностроения и автомобильными концернами. Решение приняли в пользу второго варианта, так как тяжёлое машиностроение больше предназначено для выпуска относительно штучной продукции. Автомобильным же фирмам было не привыкать «гнать поток». Фирме «Крайслер» предложили пополам с государством построить специализированный танковый завод в Мичигане. Государство при этом становилось владельцем предприятия, а управлять им должен был сам Крайслер. Кроме того, предполагалось тесное сотрудничество нового завода с «Рок-Айленд Арсенал», которое должно было обеспечить соответствие оборудования и технологии будущего танка.

Разработку М3 начали конструкторы из Абердина. Новый танк получал двигатель, аналогичный М2, и такую же подвеску. Гомогенная катаная броня была усилена и поставлена на заклёпки, как у М2. Башня и спонсон были литыми. Чтобы уменьшить опасность поражения экипажа мелкими осколками и брызгами окалины, боевое отделение было покрыто изнутри пористой резиной.

Экипаж поначалу насчитывал семь человек. Забираться внутрь машины и покидать её они должны были через боковые двери и люки в спонсоне и в командирской башенке. Танк имел очень неплохой обзор. Вес машины составил 31 тонну.

M3 Lee на железнодорожных платформахК февралю 1941 года был готов проект нового танка и почти достроен танковый завод в Мичигане. Оставалось воплотить идею в металле и провести полигонные испытания. Опытный экземпляр прибыл на полигон в Абердине 13 марта 1941 года. Испытания выявили целый ряд недостатков: чрезмерную загазованность боевого отделения, уязвимость дверей в бортах, высокую вероятность заклинивания орудия в спонсоне от попадания вражеского снаряда, слабость подвески. Всё это предстояло устранять. Зато прекрасно проявили себя приводы башни и стабилизатор орудия. Даже при движении зигзагами по неровной местности наводчику было достаточно просто целиться.

В результате доработок вместо дверей появился эвакуационный люк в днище, исключён из состава один член экипажа, установлен телескопический прицел вместо перископического и сделано ещё немало изменений. И в августе 1941 года танк М3 был наконец-то запущен в серию. Всего с августа 1941 по декабрь 1942 было выпущено более 3,5 тысячи танков этого типа.

Помимо того что танк поставили на вооружения американской армии, его закупали и англичане. Они дали своему танку имя «Грант», а американцы — «Ли», по именам генералов — участников Гражданской войны в США.

M3 LeeКак уже говорилось, М3 выпускали исключительно «за неимением лучшего». И потому большая часть машин отправилась по ленд-лизу в Британию и СССР. Советский Союз получил 976 машин, распределённых по отдельным танковым батальонам, полкам и бригадам. Американский танк участвовал в боевых действиях на всех фронтах, принимал участие в Курском сражении, а одна машина даже доехала до Дальнего Востока. Но в Красной Армии М3 не пользовался большой любовью. У него была недостаточная проходимость, слишком высокий силуэт и резино-металлические гусеницы, выгоравшие, стоило только машине наехать на огонь. Неподвижный танк становился лёгкой мишенью для вражеских орудий. Часто гусеницы просто сваливались. Огромные претензии вызывала компоновка орудия в спонсоне, из-за которой танку было значительно труднее вести огонь по противнику. Все эти недостатки привели к тому, что в советских войсках М3 получил невесёлое прозвище БМ-6 — «братская могила на шестерых».

В войсках союзников М3 был уже к 1944 году полностью заменён «Шерманом», в советских от него тоже по мере сил избавлялись. Но даже после войны в Юго-Восточной Азии эти танки продолжали применять в бою. На их базе также было разработано немало другой техники — начиная от самоходных орудий и заканчивая инженерными машинами.

Обсудить материал можно здесь.

Рендеры данной машины во всех разрешениях находятся здесь.

worldoftanks.ru

То «Ли» танк то «Ли» ПТ-САУ

Чем же этот средний танк так отличается от других танков? Все дело в том, что он имеет два орудия – орудие главного калибра (76мм), устанавливаемое в рубке корпуса, и вспомогательное (37мм), устанавливаемое во вращающейся башне. Такая конструкция сделал танк достаточно высоким (3,12 м), хотя по остальным показателям он достаточно небольшой (длина — 5,6м, ширина – 2,7м). Из-за сложности реализации управления танка с двумя орудиями, а также из-за потенциальной угрозы балансу в игре (танк, бьющий из двух орудий может спокойно уничтожить любого соперника его уровня и даже на уровень-два выше его в бою один на один, просто обрушив на него шквал огня и не давая ему вести прицельный огонь). В итоге мы получили танк, который по манере ведения боя больше всего напоминает противотанковую самоходку, то есть для ведения огня по сторонам должен использовать поворот корпуса, так как главное орудие расположено в корпусе, а не во вращающейся башне. Насколько нам известно, стационарную не вращающуюся башню имели почти все ПТ периода ВМВ и немного после, а таких в игре – большинство (за исключением американских «М-10 Wolverine» и «М-36 Slugger»). Но нет худа без добра – отличная маневренность и скорость танка, позволяют нам не только напрочь отсекать попытки «светляков» закружить вас или же пробраться к нашей артиллерии, но и позволяет даже умелым маневром зайти в тыл к неповоротливому «Хетзеру», быстро развернуться и нанести сокрушительную серию ударов. Благодаря проворной ходовой и мощному двигателю, мы можем быстро менять позицию и занимать первыми лучшие места для засад, чем не раз неприятно удивляя спешащего туда противника.

Вопросы маскировки и тактики

Учитывая, что наш танк сродни ПТ-САУ, вопрос засад и маскировки напрашивается сам собой. Хочу заметить что, несмотря на жалобы некоторых игроков, что танк из-за своей высоты очень заметен, я вынужден с ними не согласиться. Этот танк не более и ни менее заметен, чем любой другой среднестатистический СТ. Конечно, если вы вышли «во чисто поле» и потом удивленно замечаете, что на вас посыпался град снарядов, скажите что в этом странного?  Если же вы поставите танк в кусты, по своему опыту скажу, можно спокойно пропускать вражеские танки буквально в нескольких метрах от себя и оставаться незамеченным. При этом я даже не использовал маскировочную сеть. Если вас заметили – значит, вы начали «ерзать», ведь поворот на месте также увеличивает шансы вас заметить. В общем, этот танк отличный «засадчик», некоторые игроки умеющие умело устраивать засады и терпеливо ждать прохода колонны противника, умудрялись с тыла открывать ураганный огонь и в одиночку задерживать продвижение 5-6 танков противника 4-6-х уровней. Зачастую, такие удачные засады позволяли выиграть время и отвлечь на себя противника, а тем временем ваши товарищи (если они не являлись представителями «элиты нуботанковых войск») захватывали вражескую базу.

Старайтесь размещать ваш танк так, чтобы подпустив к себе противника, вы дали свет не только АРТ-САУ, но и союзным ПТ, тогда перекрестный огонь для противника будет просто сокрушительным. Никогда не паникуйте, если против вас такие грозные вояки типа «КВ» или «Pz-4», у нас очень быстрая пушка и ураганный огонь часто не дает противнику нормально прицелиться. Кроме того, у нас всегда есть шанс уйти, правда, если у «КВ» стоит 152-мм орудие, тогда лучше бить во фланг или с тыла, так как один выстрел для нашего танка означает конец боя. По собственному опыту скажу, что например, на «Малиновке» удалось подпустить «Чебурашку» (Т-29), на короткую дистанцию, причем, несмотря на отличный обзор американского танка, он не смог меня заметить. Заметьте, что мой танк был без модулей и даже без сетки, а экипаж прокачан чуть более чем на 75%. Тем не менее, когда «Т-29» подставил борт, так как повернулся лбом в стрелявшего в него союзника, я несколькими попаданиями вывел его из строя, причем на момент открытия мной огня у него оставалось еще 49% прочности. Затем по засвету от моего огня на меня выехала «Су-85», которая не успела сделать ни одного точного выстрела, благодаря невероятной скорострельности орудия «М3L/37». После чего вынужден был быстро менять позицию, также по причине огня вражеской артиллерии. На новой позиции уничтожил светляка, рвавшегося к нашей базе, а затем и «SturmpanzerII», поехавший в разведку (наверное, у него вышел боекомплект). В итоге, оставшись один против нескольких танков соперников, в горячке боя, просто не глянул на таймер, а ведь оставалось 2 мин 39 сек до конца боя и полез в драку с несколькими соперниками, повредив еще один танк сам был выведен из строя. Хотя благодаря великолепной маневренности танка мог спокойно уйти от преследования и дотянуть до ничьей.

Зачем я привел эти примеры, основанные на личном опыте и опыте других игроков? Все для того, чтобы вы меньше слушали игроков, вовсю критикующих этот танк, ведь внушенное вам предвзятое к нему отношение может сделать для вас его прокачку настоящей мукой, ведь вы только и будете что искать недостатки и каждый проигранный бой списывать на «ужасные» ТТХ «М3 Ли». В общем поменьше слушайте комментарии типа ««М3 Ли» это ужасное корыто» или «гребаное дырявое ПТ, а не танк» — это лишь субъективная точка зрения отдельно взятых игроков. Поверьте, в умелых руках этот танк способен наносить противнику существенный урон, а если вы еще и вверху таблицы, то и вовсе в одиночку разбирать полкоманды противника.

Радиосвязь

Для оперативной оценки обстановки на поле боя нужна хорошая радиосвязь, которая позволит видеть большую часть стратегической карты и принимать своевременные решения. То есть, вам нужно как минимум установить рацию «SCR210», а с установкой «SCR506» можно будет отслеживать перемещения союзников и противников в самых отдаленных углах карты. Поэтому не скупитесь и купите эту рацию, тем более что стоит она всего 5600 серебра.

Броня

Лобовое бронирование в 50 мм, с бронеплитами, расположенными под достаточно острыми углами, позволяет нам на средних и больших дистанциях практически игнорировать орудия легких танков до 5-го уровня, хотя на коротких, тот же «Валентайн» или «Т-46» с 45-мм орудиями могут нанести нам урон в нижний броневой лист, башню и маску орудия, поэтому старайтесь не подпускать их слишком близко. 37-мм пушек мы можем вовсе не бояться, впрочем, в лоб нас толком не могут пробить даже 50-мм немецкие пушки, а если и пробивают, то урон незначительный (относительно «Pz-3»). А вот при встрече с «КВ» со сто семи миллиметровой пушкой (107-мм ЗиС-6) нас хватит на одно попадание, второе почти всегда уничтожает «М3 Ли». Хотя иногда бывают критические попадания, и нашему танку хватает всего одного, как в случае попадания со 152-мм пушки того же «КВ» (М-10). Поэтому лучше избегать прямых столкновений с этим монстром, впрочем, попадаются «КВ» всего в одном бою из трех (чаще всего). Больше всего нам стоит бояться «Су-85Б»,»Су-85», «Стуг», «Т-28», «Pz-4» и «АМХ40», так как эти танки обладают орудиями, способными в большинстве случаев уверенно пробивать нашу лобовую броню (заднюю и боковую тем более). Наиболее толстой броней обладают «АМХ40», «Valentine», «Hetzer», «Stug» и «Су-85» — с больших дистанций пробить их в лоб затруднительно. Тем не менее в борт мы бьем любого, хотя француз пробивается не всегда и часто выдает рикошеты. Впрочем, на средних и коротких дистанциях мы спокойно шьем в лоб «Хетзера» и «Валентайна»,  как и «Су-85» и «Стуга». Кстати «Валентайнов» после последней акции стало очень много (их продавали по 30% стоимости), так что работы для нашего 75мм орудия «М3L/37» прибавилось. И это есть хорошо, ведь мы уверенно пробиваем «Валю», а вот он нас далеко не всегда (впрочем, голд-снаряды для «Вали» стоят не дорого, так что обеспеченные игроки могут частенько пользоваться подкалиберными, а с ними уже нужно быть осторожнее и как можно быстрее разбирать мажористых «Валентинов»). Самый «толстокожий» для нас это «АМХ40», но танк этот медленный, пушка хоть и неплохая, но не точная и перезарядка также не лучшая, так что опасен он для нас в основном на больших или средних дистанциях, а вот вблизи мы его разбираем намного раньше, чем он успеет пробить нас хоть пару раз. Если столкнулись с «АМХ40» лоб в лоб и никак не можете его пробить – цельтесь в «воротничок» под башней, там почти всегда проходит урон. Кстати, тем кто постоянно ноет по поводу неказистости «М3 Ли», я рекомендую выкачать «АМХ40», думаю после него управлять «генералом Ли» будет намного приятнее, поскольку прокачка тяжелобронированного, но ужасно медленного и плоховооруженного француза — еще то испытание терпения.

При встрече с «Т-28» наши шансы равны, точнее кто первый начал стрелять и точнее, тот и победил, ведь 57-мм и топовое 85-мм орудие «Т-28» прошивает нашу броню настолько же эффективно, как и мы его. Главное, не давайте ему прижаться к вам в ближнем бою – не лезьте на рожон, пусть он на вас нападает, мы все-таки немного «ПТ».

Вообще старайтесь скорость и маневренность «M3 Lee» использовать по максимум – действуйте как «ПТ-охотник». То есть быстро выдвинулись на выгодную позицию, подождали противника – дали несколько выстрелов и быстро меняйте позицию. Маскировочная сеть, труба и оптика помогут вам первыми замечать противника и начинать вести огонь на дистанциях, когда вы их видите, а они вас еще нет. Если вы ездили на «Т-14» (ссылка на статью), то, наверное, заметили что у нас идентичные орудия, но это не значит что нужно на «M3 Lee» играть роль тяжа, продавливающего оборону противника, увы, у нас не такая крепкая броня и далеко не такой запас прочности как у нашего собрата «Т-14», так что оставьте это дело американскому тяжу «Т-14» и «Т-1 Heavy» , а также советскому монстру «КВ».

«M3 Lee» в стоке

Одна из главных особенностей «M3 Lee» это то, что танк сам по себе хорош даже в стоковом состоянии. То есть если вы не пожалеете средств на обучение экипажа (настоятельно рекомендую) и обучите их хотя бы до 75%, то вы со старта получите боеспособный танк. Если же изыщите средства на досылатель, усиленные приводы наводки и вентиляцию, то вообще сможете действовать на острие атаки. В этом одно из главных конкурентных преимуществ этого СТ – сразу при покупке мы уже получаем боеспособный танк. А если вспомнить стоковый «КВ» или тем более «АМХ40», то и вовсе равнять не с чем. Думаю, что наиболее успешно на этом танке смогут ездит опытные самоходчики, то есть если вы хотя бы дошли до «Ягпантеры» или «Су-152», то результативная игра на «M3 Lee» будет вам обеспечена. А вот тем кто ездил только на танках, будет трудно приспособить под непривычный стиль управления, но оно того стоит, ведь вверху ветки нас ждет великолепный «М46 Patton» и грозный «Т30».

Если ничего не выходит…

Если же, несмотря на все старания, у вас все равно не получается играть на «M3 Lee» в атаке, тогда выберите для себя оборонительную тактику, опытным путем определите оптимальные места для засад и используйте тактику «ПТ-охотника». Благо у нас отличная маневренность и мы можем как занимать первыми наиболее важные точки, так и быстро менять позиции. В любом случае, мы, как минимум, можем занимать охраной артиллерии и подступов к базе. Безусловно, далеко не всегда противник сразу же будет стремиться к нашей базе, но на ловле светляков, разыскивающих наши «АРТ-САУ», можно уверенно копить опыт, благо пушка у нас быстрая и достаточно точная, главное – запаситесь терпением.

Доходность

Для своего уровня танк зарабатывает неплохо, тем более что по части содержания танк очень экономный. В среднем «М3 Ли» зарабатывает по 10-12 тысяч за бой, но иногда можно собирать по 15, 18 и даже 20-ть и более тысяч игрового серебра, с учетом действующего премиум-пакета. Если вы решили на «M3 Lee» исследовать все ветки, то за время его «выкачки» вы заработаете примерно 1-1,5 миллионов серебра, а учитывая также бонус на свободный опыт от премиум-пакета вы сразу сможете исследовать ряд базовых модулей для новых танков, например для «М4 Шерман» и «М6». Более того, накопленного серебра хватит не только на покупку этих двух танков и переобучение экипажа, но еще и на пару тройку модулей. В общем, смотрите сами:

  1. АРТ САУ «М7 Priest» = 159 000 + 120 000 (обучение экипажа)= 279 000;
  2. ТТ «Т1 Heavy» = 333 000 + 120 000 (обучение экипажа) = 453 000;
  3. СТ «М4 Sherman» = 256 000 + 100 000 (обучение экипажа) = 356 000

Итого мы получим 1 088 000, значит примерно полмиллиона у нас в запасе на модули.

В итоге за 10-ть боев мы получили ∑ = 156246 – 27250 = 128996 игрового серебра и заработали 7706 единиц опыта.

На правах рекламы:

Post Scriptum

«M3 Lee» танк неоднозначный и многим он пришелся не по душе, многим, но далеко не всем. Если же у вас за плечами сотни боев на различных ПТ-САУ, тогда этот танк, возможно, станет для вас одним из любимых (возможно, вы даже не захотите его продавать). Ведь если подумать, то главные недостатки танка – это его высота и невысокий запас прочности (хотя для 4-го уровня он достаточный, но в боях против «КВ» его явно недостаточно), но это не мешает нам эффективно прятаться и уверенно справляться с равными нам по уровню соперниками. Так что, если не лезть на рожон, а использовать тактику «ПТ-охотника», то есть прятаться и бить из засады, то если не горы, то «пагорки» игрового серебра и опыта вам обеспечены. И что самое приятно, что при наличии у вас опыта «ПТ-вода», вы со старта можете начинать фармить, ведь «M3 Lee» это тот редкий танк, который даже в стоковом состоянии хорош и способен на достойный результат. А чтобы бои шли как можно глаже, запаситесь сеткой, стереотрубой (или оптикой) и досылателем (или усиленными приводами наводки и вентиляцией на выбор. Если же вам все равно очень трудно воевать на «M3 Lee», тогда на время забудьте его, приходя лишь собирать удвоенный опыт, а в это время выкачайте любую ветку ПТ, хотя бы до 6-го уровня. Например советскую, которая очень легко качается (хоть и долго), а затем снова возьмитесь за «M3 Lee», поверьте, после полученного на ПТ опыта, «M3 Lee» в ваших руках будет представлять грозное оружие. По личным ощущениям, мне «M3 Lee» напоминает нечто среднее между «JagPanzer-4» и «Су-85Б», такой же шустрый как советская ПТ, и обладает неплохой прочностью, как немецкий «панцер». Впрочем, по скорости и маневренности м очень смахивает на великолепный немецкий «Stug», уступая последнему по точности, бронепробиваемости и «низкопрофильности», хотя для СТ 4-го уровня он имеет все что надо, в общем, как минимум, самоходчики этим танком останутся довольны.

artemthedevastator.wordpress.com


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.