Танк оплот и т 90 сравнение

Танк оплот и т 90 сравнение

Танк оплот и т 90 сравнение

Танк оплот и т 90 сравнение

Танк оплот и т 90 сравнение

Танк оплот и т 90 сравнение

Танк оплот и т 90 сравнение

Танк оплот и т 90 сравнение

Танк оплот и т 90 сравнение

Танк оплот и т 90 сравнение

Танк оплот и т 90 сравнение

Танк оплот и т 90 сравнение

Танк оплот и т 90 сравнение

Танк оплот и т 90 сравнение

Беспристрастно о танках «Оплот-М» и Т90МС
В этот же день в 2012 году КП «ХКБМ имени А. А. Морозова» (ХКБМ) отпразднует свой 85-летний юбилей.


разованная на базе Харьковского паровозостроительного завода в 1927 году конструкторская группа по проектированию танков постепенно трансформировалась в отдельное мощное конструкторско-производственное предприятие по созданию бронетехники, заняв в бывшем СССР, а теперь и на Украине ключевую роль в бронетанкостроении. В ряду разработок ХКБМ особое место занимают такие машины, как лучший танк Второй мировой войны Т-34 и прародитель всех постсоветских основных боевых танков (ОБТ) Т-64. Последняя машина стала прародительницей трех ветвей советских ОБТ, имеющих одинаковые пушки, похожие прицельные комплексы, одного класса по массе, но отличающихся по ходовой и типам двигателя, а также автоматами (механизмами) заряжания (АЗ, МЗ). Развитием этих линий и последними разработками сегодня являются украинский танк «Оплот-М» (объект 478ДУ10) и российский Т-90МС. «Оплот-М» принят на вооружение армии Украины 28 мая 2009 года. Готовится к выпуску серия из 49 машин, но по заказу Королевской армии (СВ) Таиланда. Т-90МС впервые показан 9 сентября 2011 года на полигоне Старатель в Нижнем Тагиле в рамках VIII международной выставки вооружений REA-2011.

Попробуем беспристрастно сравнить два таких похожих друг на друга танка и в то же время совершенно разных представителей Харьковской и Нижнетагильской школ бронетанкостроения.

Для атаки

Первое, что бросается в глаза, – наличие на машинах командирских панорамных прицельно-наблюдательных комплексов, которые расширяют возможности командира танка по наблюдению за обстановкой и ведению огня в режиме «Дубль».


Панорама командира. На танке «Оплот-М» установлен многоканальный панорамный прицельно-наблюдательный комплекс ПКН-6 с независимыми дневным оптическим и тепловизионным каналами и лазерным дальномером. Установка ПКН-6 повысила возможности наблюдения за местностью, особенно в ночных условиях и в условиях пониженной видимости. Дальность обнаружения цели типа «танк» через визуальный канал панорамы достигает 5500 метров, а через тепловизионный канал в широком поле зрения – 4000. Командир танка имеет возможность обнаруживать и распознавать наземные и воздушные цели, выдавать целеуказания наводчику. Комплекс позволяет командиру самому вести стрельбу из пушки и спаренного пулемета в режиме дублированного управления вооружением. Установка ПКН-6 повлекла за собой изменения и во внешнем виде машины.

Т-90МС использует многоканальный панорамный прицельно-наблюдательный комплекс с независимыми дневным телевизионным и тепловизионным каналами и лазерным дальномером ПК ПАН «Соколиный глаз».

Прицел наводчика. На танке «Оплот-М» установлен дневной прицел наводчика 1Г46-М – оптический визир с двухплоскостной независимой стабилизацией поля зрения, с лазерным дальномером и каналом лазерного управления ракетой, а также тепловизионный прицельный комплекс ПТТ-2, предназначенный для наблюдения, обнаружения, распознавания и идентификации целей и обеспечения прицельной стрельбы из пушки и спаренного с ней пулемета во всех условиях эксплуатации.


Т-90МС использует комбинированный прицел наводчика ПНМ «Сосна-У» с двухплоскостной независимой стабилизацией поля зрения, оснащенный лазерным дальномером. Имеются каналы лазерного управления ракетой и тепловизионный с видеосмотровым устройством, служащим для дублирования оптической системы в условиях ограниченной видимости и в темное время суток.

Зенитная установка. На танке «Оплот-М» перенесена на кронштейн в задней части башни, управляется дистанционно и отслеживает поворот головки панорамы по горизонту и зеркала по вертикали. Имеется мертвая зона по углу снижения в районе панорамы. Сектор ведения огня – 360 градусов по горизонту и от -3 до +60 по вертикали. Калибр – 12,7 миллиметра.

На Т-90МС используется универсальная дистанционно-управляемая пулеметная установка калибра 7,62 миллиметра. Дальность уничтожения живой силы – до 1500 метров. Расположена за головой панорамы с сектором ведения огня 316 градусов по горизонту и от -10 до +45 по вертикали.

Защита и двигатели

Бронирование. Это следующий характерный элемент. На танке «Оплот-М» применяется новая система встроенной динамической защиты «Нож-2», способная противостоять ПТУР с тандемной боевой частью, кумулятивным и бронебойным снарядам. Ее контейнеры установлены на передней части корпуса и на башне, а также по бортам корпуса, обеспечивая дополнительную защиту с боков. Комплекс «Нож-2» имеет модульную конструкцию, поэтому он может быть легко заменен или же модернизирован по мере усовершенствования соответствующих технологий динамической защиты.


На танке Т-90МС установлены новые дополнительная защита «Реликт» (ЭДЗ 4С23) на корпусе и модульная защита башни с модулями бронирования бортов. На корпусе в кормовой части – решетчатые экраны для круговой защиты от ручных ПТС.

Двигатели. На танке «Оплот-М» установлен более совершенный двигатель 6ТД-2Е мощностью 1200 лошадиных сил, который надежно работает без снижения мощности при температуре до +55 градусов по Цельсию. Буква «Е» означает «экологический». Раньше об экологичности боевых машин особо не задумывались, однако теперь ситуация изменилась – в международных тендерах учитывается и такой параметр, как токсичность выхлопа.

На танке Т-90МС применяется силовая установка В-93 мощностью 1130 лошадиных сил с улучшенной системой охлаждения, также позволяющей работать при температуре до +55 градусов.

Для улучшения подвижности и управляемости на танке «Оплот-М» установлена комплексная система управления движением танка (КСУД). Она предназначена для повышения соответствующих показателей в различных дорожных условиях и снижения утомляемости механика-водителя со штурвальным управлением.

На Т-90МС применяются управление на основе штурвала и система автоматического переключения передач с возможностью перехода на ручную.

Вспомогательные установки. Повышенная энергетическая нагрузка потребовала использования более мощных агрегатов. На танке «Оплот-М» установлен вспомогательный агрегат питания мощностью десять кВт. Находится на правой надгусеничной полке в герметичном броневом отсеке и подключен к электрической и топливной системам основного двигателя.


На танке Т-90МС – агрегат семь кВт. Установлен на левой надгусеничной полке в герметичном броневом отсеке.

В башне

Пушки на танках идентичные – калибра 125 миллиметров повышенной точности с системой учета изгиба ствола. Автоматы (механизмы) заряжания также идентичны базовым моделям на 28 и 22 выстрела. Установлена система «Айнет» для дистанционного подрыва боеприпасов.

Танки оснащены системами кондиционирования воздуха, что повышает комфорт работы экипажа и позволяет использовать их в странах с жарким климатом более продолжительное время.

Именно в башнях наибольшее отличие. У танка «Оплот-М» – цельносварная, созданная по проекту «Совершенствование-88» с новой системой динамической защиты и развитой капотировкой кормовой части. Минус конструкции – повышенный момент неуравновешенности, следовательно, необходим более мощный привод башни.

Т-90МС имеет башню, созданную по проекту «Прорыв», прицепной отсек для боеприпасов, вынесенных из боевого отделения. Кормовая часть по длине и ширине более развита, люки увеличенных габаритов, При данной компоновке снизился момент неуравновешенности башни, но возросла по сравнению с ранними образцами танка Т-90 ее масса.

Итоги

Таким образом, танки практически идентичны. За последние 50 лет данная компоновка достигла апогея развития.


сожалению, архитектура и технологические решения не позволяют реализовать концепцию максимальной защиты экипажа при поражении танка, так как боеприпасы находятся в боевом отделении вместе с экипажем. В данном случае при поражении становится неважным, сколько их в автомате и есть ли снаряды, вынесенные во внешний ящик. Самой большой проблемой является практически полное отсутствие защиты от ПТУР третьего поколения типа FGM-148 Javelin и других боеприпасов аналогичного класса. Попытка организации кругового бронирования от ручных ПТС при использовании старой компоновки приводит к увеличению массы боевой машины до максимально допустимых значений для ходовой и росту удельного давления на грунт, что сказывается на проходимости.

Эти модели, появившись с опозданием на 20 лет, современным условиям боя и требованиям по живучести уже не отвечают. И тем более они не приспособлены для участия в локальных конфликтах, а их использование в городских боях приведет к печальным последствиям.

Тем не менее задел, полученный в результате выполненных работ над этими танками, при объединении усилий двух конструкторских коллективов может помочь в создании действительно машины нового поколения – танка XXI века.

Автор Александр Башаров

arkadeysladkov.livejournal.com

Как и все современные «постсоветские» танки, Т-84 ведет свою родословную от модели Т-64, выпущенной в 1963 году —
танк, который называли революционным.


шина, которая вызвала на Западе панику, и стала «матерью» целого семейства танков, до сих пор состоящих на вооружении постсоветских стран.
Т-90 является усовершенствованным вариантом Т-72, который пытались довести до технического уровня семейства Т-80.
Главной проблемой был двигатель – все тот же, в очередной раз модернизированный V-образный дизель, которому уже стукнуло 70 лет. Его мощность повысили до 1000 л. с. , больше не получилось, поэтому в скорости Т-90 уступает Т-84. Однако российский дизель-ветеран по-прежнему может похвастать своей большой надежностью и выносливостью.

Второй проблемой было усиление защиты машины. Простым увеличением толщины основной брони и навешиванием дополнительных моделей проблема не решалась. Т-80 изначально создавался как более тяжелый танк, и его конструкция это учитывала, поэтому тот же «Оплот» вполне может «поправиться» на несколько тонн без особых ухудшений характеристик.
Утяжеление Т-72 ни к чему хорошему бы не привело, но на это пришлось пойти.

Третьей проблемой были системы управления движением и огнем. С этой задачей удалось справиться, доведя Т-90 до уровня Т-84. Однако неприятным сюрпризом стало то, что вариант «Оплот» , презентованный в 2009 году, имеет уже более современные и продвинутые электронные системы. То есть в этом харьковчанам удалось обскакать россиян – впрочем, не без помощи Запада. Поскольку большая часть этой аппаратуры либо западная, либо «слизана» с западных образцов, либо собрана из западных деталей. Кроме того, «Оплот» может выпускаться с автоматической коробкой передач, штурвалом вместо рычагов и даже кондиционером – не самое важное в бою, но очень облегчает работу экипажа.


В остальном танки очень похожи между собою. Одинаковые пушки, способные также выпускать управляемые ракеты, а теперь
и управляемые фугасные снаряды (подрываемые на заданной дистанции) . Почти одинаковые приборы и датчики, позволяющие видеть в ночи, обнаруживать лазерные и оптические прицелы противника, определять дистанцию, захватывать цель. Похожие системы оптической защиты, распыляющие облака аэрозоля и ослепляющие врага инфракрасными излучателями (система «Штора») . Оба танка также покрыты блоками дополнительной динамической защиты.

Но у россиян есть своя изюминка. Вдобавок ко всему этому у Т-90 есть и внешняя оборона, представленная комплексом активной защиты «Арена» . Она состоит из радиолокационной станции, которая обнаруживает цель и оценивает степень угрозы. А затем расположенные вокруг башни кассеты со специальными боеприпасами выстреливаются и поражают взрывом подлетающий снаряд или ракету, не давая им даже долетать до машины.
«Оплот» обходится только традиционными блоками динамической защиты, которые никуда не выстреливаются, а срабатывают только тогда, когда их уже коснулся вражеский снаряд. Впрочем, украинские конструкторы усовершенствовали её.


перь это не просто коробочка со взрывчаткой, которая детонирует и отбрасывает наружную крышку, толкая снаряд или кумулятивную струю.
Украинская система «Нож» представлена контейнерами, в каждом из которых находятся несколько небольших кумулятивных зарядов. Она стала намного эффективнее и хорошо работает даже против пресловутых американских сердечников из обедненного урана.
Плюс — следует понимать: коряво обученный экипаж сводит на нет все технические преимущества машины.

otvet.mail.ru

Практически каждое заявление командующего Генеральным штабом Украины генерала Муженко вызывает определенный ажиотаж. Так же произошло и с недавним его заявлением о том, что к концу года ВСУ получат 10 танков «Оплот».

Практически сразу что называется косяком пошли заявления экспертов разного уровня, что генерал, мягко говоря, ошибается. «На щит« стали поднимать тайский контракт и все сопутствующие с ним обстоятельства. Главный аргумент — производственный цикл изготовления танка «Оплот» составляет «месяцев 17-19».

Но при этом упустили главный момент — «Оплотом» называется модернизированная версия танка Т-84. А тот вариант, который поставлялся в Таиланд, в действительности имеет обозначение «Оплот-М». Как правильно отметили многие, именно этот танк, который требует к тому же серьезного импортозамещения, может появиться на вооружении ВСУ не ранее 2019 г.


А собственно «Оплот» (или правильнее основной боевой танк Т-84 —«объект 478ДУ9«) уже принят на вооружение украинской армии — в далеком феврале 2000 г. на основании постановления кабинета министров №237-5 от 08.02.2000. Мало того, в 2001 г. харьковчане произвели как раз 10 машин, которые после оплаты в 2005-2006 гг. были отправлены в 92-ю чугуевскую отдельную механизированную бригаду. Правда, кроме пары парадов, в учебно-боевой деятельности они не были задействованы.

И вот теперь танки модернизируют и снова ставят в строй. Какая будет степень модернизации, пока неясно, скорее всего, как минимум на уровне строевых Т-64БВ, то есть установка нового ДЗ «Нож», радиоаппаратуры цифрового формата, приборов ночного видения, тепловизоров и далее по списку.

Интересно, что с недавним принятием Россией на вооружение танка Т-90 фактически своего апогея достигло противостояние двух танковых школ. Дело в том, что после распада Советского Союза наши харьковские инженеры пошли по пути постепенной модернизации (прежде всего повышения подвижности, защищенности и огневой мощи) танка Т-80УД (а Т-84 и «Оплот-Б» являются вершиной), а россияне — Т-72БУ (его самый современный вариант имеет обозначение Т-90А).

Конечно, такое развитие событий в какой-то мере было предопределено географией производственных мощностей. В целом же оба танка имеют общие как конструкторские, так и технологические корни, однако серьезно отличаются прежде всего ходовой частью, что очень сильно влияет на их боевую эффективность.

Вторым важным моментом является силовая установка. Так, на базовом российском варианте Т-90, принятом на вооружение российской армии в 1992 г., стоит дизель В-92 мощностью 840 л. с., который, по сути, является всего лишь модификацией дизеля В-2 харьковской разработки, который в 1930-е годы устанавливался на знаменитых советских танках Т-34 и отличается крайне низкой надежностью. Так, во время испытаний в Индии в 1999 г. двигатели всех трех Т-90С не выдержали тестирования по причине серьезного перегрева. А один из танковых двигателей даже вышел из строя, не выдержав эксплуатации в условиях высокой температуры и запыленности.

А вот на Т-84 стоит двухтактный дизель 6ТД-2 с горизонтальным расположением цилиндров мощностью 1000 л. с. Естественно, что по надежности, продуманности, мощности наш украинский танк намного превосходит российского «собрата». Кстати, и такой небольшой нюанс (который в бою может стоить жизни экипажу) — на «Оплоте« имеется дополнительный энергоагрегат мощностью 10 кВт, который обеспечивает работу всех его систем при заглушенном двигателе. На Т-90 такого агрегата нет.

Вооружение как «Оплота», так и Т-90А стандартно для советских образцов разработки 1960-х годов — гладкоствольная 125-мм пушка (в нашем варианте КБА3, в российском — 2А46М-1(4), но различий практически никаких, так что тут преимуществ ни одного, ни у другого образца нет. В случае возможного противостояния основным будет наличие в боезаряде тех или иных танковых боеприпасов. Тут тоже наблюдается определенный паритет — как на Украине, так и в России освоен выпуск тех же танковых управляемых снарядов (с нашем случае это «Комбат», который ныне массово закупается для нужд ВСУ).

И тут у нашего танка есть серьезное преимущество — он имеет больший боекомплект: 28 снарядов против 22 у конкурента. Кроме того, за счет тандемного досылания (снаряд-заряд) достигается большая скорострельность за один цикл, что в бою критически важно. Помимо этого, на «Оплоте» боекомплект частично вынесен из боевого отделения, в то время как на Т-90А сохраняется «советская« система размещения боекомплекта в боевом отделении, что значительно понижает шансы выживания экипажа при поражении танка.

Как показали события в Сирии, большие проблемы у Т-90А и с защищенностью. Мало того, что российский танк изготовлен из броневых сталей средней твердости и имеет относительно невысокую стойкость броневой основы башни (да и сама башня ввиду конструктивных особенностей имеет большое количество ослабленных в плане бронирования мест), так еще хромает динамическая защита из-за установки такого «древнего« образца, как «Контакт-5». В то же время на наш «Оплот» устанавливается самый современный комплекс «Нож», который доказал свою эффективность в ходе многочисленных испытаний обстрелом с применением всей номенклатуры танковых снарядов калибра 125 мм, а также современных 120-мм боеприпасов западного производства. Не стоит сбрасывать со счетов и защиту от тандемных кумулятивных средств, атакующих танк с бортов, а также силовые экраны корпуса, которые проектировались с противотандемной защитой.

По электронной начинке танков говорить сложно по целому ряду причин. Так, на российских танках до 2014 г. устанавливались тепловизионные прицелы совместного с Францией производства — как сейчас, после введения «оружейного эмбарго», обстоят дело с запчастями и новым производством, неизвестно. Впрочем, как и неизвестен точный состав электроники, которая устанавливается на наши «Оплоты».

При этом у обоих танков, как ни странно, еще есть задел для модернизации. Так, например, в ХКБМ разработана система автоматического управления трансмиссией, которая позволяет осуществлять поворот танка при помощи штурвала вместо рычагов, что существенно упрощает процесс управления машиной, повышает маневренные качества и позволяет осуществить дублирование процесса управления. Пока эти разработки не дошли до серийного образца, однако уже их наличие при финансовой поддержке позволяет говорить о довольно быстром внедрении нововведений в случае начала серийного производства.

В целом же можно говорить, что по основным показателям «Оплот» превосходит Т-90А, однако «россиянин« уже долгое время состоит на вооружении — значит, есть подготовленные экипажи, тактические наработки и решено большое количество «детских болезней» производства. А как показывает практика, в танковом противостоянии немаловажную роль играет обученность и мотивированность экипажа.

Яркий пример — война на Донбассе, когда наши экипажи на устаревших Т-64БВ весьма достойно противостояли российским Т-72 самых современных модификаций. В истории войны было зафиксировано несколько встречных танковых боев. Полной статистики у автора нет, но в известных случаях победа была на стороне наших танкистов на Т-64.

«Выросли« в ходе войны и настоящие танковые асы — тот же «Адам», или наводчик-оператор сержант Леонид Суханский, на счету которого пять уничтоженных танков Т-72 и Т-64, две РСЗО «Град« и четыре орудия противника. Именно ему приписывается эпический расстрел из танковой пушки на полном ходу позиции боевиков в Донецком аэропорту осенью 2014 г. Этот фактически уникальный случай даже попал на видео.

А пока ждем танковых соревнований Strong Europe Tank Challenge 2018, на которых команда Украины от 14-й бригады будет выступать именно на Т-84У «Оплот», и надеемся, что танкисты в полной мере используют очень богатый потенциал танка.

 

inosmi.ru

Как и все государства, имеющие достаточно развитую военную промышленность, Украина, выходя на мировой рынок торговли вооружением, неоднократно принимала участие в международных выставках вооружений, представляя свой танк Т-84, и добилась в этом определенных успехов. Ей удалось заключить контракт с правительством Пакистана, которое уже приобрело часть оговоренной партии танков Т-84 для своих вооруженных сил.

В отечественной и зарубежной печати давно ведутся дискуссии по вопросам сравнительной оценки украинского танка Т-84 и российских танков Т-90, но перспектива возможного противоборства между российским и украинским танкостроением не на испытательном полигоне, а в условиях реальных боевых действий заставляет задуматься о многом.

Как это ни парадоксально, но сама история развития человечества подтверждает тот факт, что наиболее значительные успехи достигаются в области развития и реализации технологий военного назначения.

Для того чтобы четко представлять себе исход возможного огневого столкновения танков Т-90С и Т-84, необходимо обратиться к истории их создания и проанализировать их конструкцию и технологию изготовления.

Оба танка имеют свои родословные, корни которых нисходят во времена Советского Союза, когда усилия нескольких гигантов отечественного танкостроения, в том числе Харьковского КБ имени А. Морозова (ХКБМ) и КБ Уралвагонзавода (г. Нижний Тагил), были брошены на разработку усовершенствованного варианта танка Т-64А — первого послевоенного серийного танка третьего поколения. Танк Т-64А (разработчик тот же ХКБМ) был оснащен самой мощной в то время 125-мм гладкоствольной танковой пушкой, имел механизм заряжания, заменивший одного члена экипажа, обладал замечательной защитой, обеспечиваемой сварным корпусом из комбинированных материалов и литой башней из тех же материалов. Появление этого танка послужило толчком зарубежным танкопроизводитлям для создания своих танков, способных противостоять Т-64А. Однако, обладая известными преимуществами, танки семейства Т-64 имели и ряд недостатков, основные из которых заключались в низкой надежности ходовой части и сложности эксплуатации силовой установки, где был применен двухтактный дизель 5ТДФ мощностью 700 л.с. Результатом длительных и многоэтапных работ советской танкопроизводящей промышленности по глубокой модернизации танка Т-64А стало появление, кроме семейства танков Т-64, еще двух семейств (Т-72 и Т-80), различных конструктивно, но аналогичных по концепции и тактико-техническим характеристикам. А к моменту появления независимых суверенных государств — России и Украины — на их вооружение были приняты последние модификации танков этих семейств—современные российские танки Т-90 (в экспортном исполнении Т-90С) и украинские Т-84 ( Т-80УД в постсоветском исполнении).

Танк оплот и т 90 сравнение

Украинский танк «Оплот»

Фото предоставлено ОАО «НИИ Стали»

В некоторых источниках сообщалось, что на танки Т-84 установлена СУО на базе СУО 1А45 с использованием дневных и ночных прицелов французского производства (фирмы «Томпсон»). Да, такие проработки выполнялись, но попытки договориться с поставщиками этих комплектующих к успеху не привели, поэтому СУО танка Т-84, поставляемого по контракту в Пакистан, осталась практически без изменений. Кроме того, заявленный разработчиками комплекс оптико-электронного подавления «Штора» установлен на единичных образцах танков Т-84 и в комплектацию по пакистанскому контракту не входит, равно как и двигатель 6ТД-2 мощностью 1200 л.с, от эксплуатации которого пакистанская сторона отказалась по ряду причин. Вместо него на танках устанавливаются двигатели 6ТД мощностью 1000 л.с.

Как и всякий другой, танк Т-84 имеет свои преимущества и недостатки. Обладая теми же характеристиками огневой мощи и защищенности, что и танк Т-90С. машина получилась высокодинамичной, легкоуправляемой. обладающей высокой средней скоростью в самых различных условиях движения.

Танк оплот и т 90 сравнение

Украинский танк «Оплот»

Дабы исключить возможный субъективизм в оценках. рассмотрим особенности конструкции танка Т-84. Прежде всего, с установкой на танк Т-84 оппозитного двухтактного двигателя 6ТД (6ТД-2) для него остались характерны те же недостатки танков Т-64А и Т-80УД, влияющие на его эксплуатационные возможности.

Вышеупомянутые оппозитные двигатели 6ТД и 6ТД-2, имеющие, несомненно, высокие конструктивные показатели ( например, габаритная мощность), как отмечалось в ходе испытаний, имеют неудовлетворительные пусковые характеристики, обусловленные особенностями рабочего цикла. Для надежного пуска двигателя необходимо высокооборотистое пусковое оборудование. Основным видом запуска двигателя 6ТД является не воздушный, как у двигателей В-84 танков Т-90, а электрический запуск, более энергоемкий и менее надежный в эксплуатации.

При эксплуатации в условиях высоких температур окружающего воздуха на танке T-84 введены серьезные ограничения по температурному режиму работы двигателя, что значительно усложняет применение этой машины в летних условиях. Примененная на танке безвентиляторная система охлаждения имеет ограниченные возможности по обеспечению надежности работы при дальнейшем форсировании двигателя и не обеспечивает нормальный температурный режим работы двигателя (даже 1000-сильного) при температуре окружающего воздуха выше 30—35’С на всех скоростных и нагрузочных режимах работы двигателя. Возможно, это и явилось причиной установки на танки Т-84 по пакистанскому контракту нефорсированного двигателя 6ТД.

Танк оплот и т 90 сравнение

Российский основной боевой танк Т-90МС на выставке Eurosatory 2012 в Париже. Источник: defense-update.com

Следует иметь в виду, что двухтактный дизель имеет значительно большие (по сравнению с четырехтактным) потери мощности при работе в танке в так называемых объектовых условиях (сказывается его особая чувствительность к сопротивлению, создаваемому на впуске и выпуске системами воздухоочистки и выпуска отработавших газов). Эти потери еще больше увеличиваются в условиях высокогорья из-за разреженности воздуха.

Не до конца решенной для танка Т-84 является проблема очистки воздуха, питающего двигатель. На харьковских машинах, оснащенных двухтактными дизелями, традиционно применяются бескассетные инерционные воздухоочистители циклонного типа, призванные обеспечить минимально возможное сопротивление во впускном тракте. Но эффективность таких воздухоочистителей достаточно мала. Длительная эксплуатация танков Т-64 и Т-80УД выявила частый выход из строя двигателей танка из-за пылевого износа деталей цилиндропоршневой группы. Для устранения данного недостатка на танках установили предварительную систему очистки воздуха и датчики пылевого износа, но это не дало большого эффекта. В связи с этим конструкторы должны будут продолжить поиск новых конструкторских решений, обеспечивающих надежную работу системы очистки воздуха для двигателя этого типа, в том числе за счет установки дополнительных кассет, что в условиях сверхплотной компоновки моторно-трансмиссионного отделения представляется крайне сложной задачей и может повлечь дополнительные потери мощности.

Танк оплот и т 90 сравнение

БТМП-84 (Украина) сконструирована на основе шассе танка Т-84

Танк Т-90С является более приспособленным к условиям высоких температур, сильной запыленности и высокогорья, что обусловлено установкой на нем хорошо зарекомендовавшего себя двигателя В-84. Убедителен тот факт, что по результатам пробеговых испытаний танков Т-90 в одном из регионов Средней Азии, когда проводились ежедневные 350—450 км пробеги и средние скорости движения при температуре окружающего воздуха свыше 40°С и высокой запыленности пустынных лесовых трасс составляли 35— 42 км/ч. Как уже говорилось выше, в этом году на индийских полигонах проходили испытания, в рамках все того же экспортного заказа для этой страны, несколько Т-90 оснащенных двигателем 8-92, у которого мощность доведена до 1000 л.с. (на опытном стенде двигатель развивал все 1200 л.с. и без особых проблем). Тем самым был устранен главный аргумент, на который ссылались украинские оппоненты, а именно более низкая мощность в сравнении с Т-84 (хотя танкисты говорят, что и 840 л.с. хватает за глаза).

Параметр

6ТД

В-92

Максимальная

стендовая мощность л.с.

1000

1000

Максимальная

обьектовая мощность л.с.

920

920

Удельный расход топлива г/л.с.ч.

158

156

Коэффициент

приспособляемости, К

1,12

1,25

Обьем. м1

0,9

1,2

Масса, кг

1180

1020

Как следует из представленных в таблице данных, мощности двигателей 6ТД и В-92 в объектовых условиях практически одинаковые. Однако российский двигатель имеет на 10% выше коэффициент приспособляемости. За счет этого при прочих равных условиях танк Т-90 имеет лучшие разгонные характеристики и более высокие средние скорости движения на ровных фунтовых и песчаных дорогах.

Расходы топлива у обоих двигателей на режиме максимальной мощности практически равноценны, однако сравнительный анализ расхода топлива на наиболее вероятных в эксплуатации и боевого применения танков нагрузочных режимах работы двигателей (0,6-0,8 от полной мощности) показал, что у Т-84 на 10—15% расход топлива выше, чем у Т-90. Практически в том же диапазоне танк Т-90 имеет преимущество по запасу хода по сравнению с танком Т-84. Более высокий расход топлива двигателя 6ТД связан, как уже говорилось выше, с особенностями рабочего процесса двухтактного дизеля, и его значительное снижение при доводке двигателя маловероятно.

Танк оплот и т 90 сравнение

Танк оплот и т 90 сравнение

Танк оплот и т 90 сравнение

Танк оплот и т 90 сравнение

Танк оплот и т 90 сравнение

Демонстрационный показ российского танка Т-90СМ (IDEX-2013)

Достаточно убедительными аргументами не в пользу танка Т-84 являются результаты проведенных в Греции в 1998 году тендерных испытаний танков ведущих танкопроизводящих стран — США, Великобритании, Франции, Германии, России и Украины. По результатам одного из тестов, проводимых в условиях высокогорья, греческая сторона отметила ряд недостатков по танку Т-84, одним из которых является «неудовлетворительные экологические показатели» двигателя 6ТД-2. При совершении марша, следующий в колонне за танком т-84 греческий экипаж танка «Челленджер-2» получил отравление выхлопными газами впереди идущей машины и отказался продолжать дальнейшее движение, однако для продолжения марша их уговорили одеть респираторы. Не менее удручающим, что связано также с конструктивными особенностями силовой установки, был отказ украинской делегации участвовать в тесте на демонтаж и монтаж двигателя силами экипажа на время. Экипаж Т-84 реально понимал, что в отношении М1 «Абрамс», «Леопард-2А5» и нашего Т-80У, где временные показатели составили:40/45 мин.,35/45 мин. И 1ч.40/1ч./20 мин. соответственно, им просто не было смысла выставлять свою кандидатуру, так как их показатели в среднем составляли от 12 до 15 часов. Кстати, в Индии, где Т-90 пришлось демонтировать двигатель В-92, временной показатель силами экипажа составил чуть более двух часов. Так как боевой вес Т-84 по отношению к базовому варианту Т-80УД значительно вырос и составляет порядка 49,5 тонны, а мощность двигателя осталась прежней, то это не могло не сказаться на тяговых характеристиках танка. Так, например, украинский экипаж не смог подняться с остановкой на уклон в 32 град., кстати, это не смог сделать и «Челленджер-2Е», и «Леопард-2А5», имеющие боевой вес за 60 тонн с гаком (только со второй попытки, с новыми гусеницами и на чистом асфальте).

Танк оплот и т 90 сравнение

Германский танк Leopard 2A5. Источник: primeportal.net

Обобщая все указанные недостатки, характерные для силовой установки танка Т-84, можно сказать, что в общем — это прекрасная машина, замечательный плод инженерной мысли, но плод достаточно «экзотический» для жарких и пыльных условий эксплуатации.

Что касается танка Т-90С, по вопросу закупки которого Индией уже заканчиваются переговоры с российской стороной, то без сомнения можно сказать, что практически эта машина по своим боевым характеристикам (огневой мощи и защищенности) идентична танку Т-84, с той лишь разницей, что комплекс «Штора» является обязательным элементом комплектования всех танков типа Т-90. Более того, по заявлениям разработчика танка Т-90С, проведены определенные мероприятия по модернизации танков Т-90С, связанные с возможностью интеграции в СУО танка, по желанию заказчиков, различных составных частей (в основном прицельно-наблюдательных приборов, средств связи) как разрабатываемых отечественной промышленностью, так и иностранного производства. Появилась возможность установки новой сварной башни с более высоким процентом по защищенности и позволяющей применять в Т-90 более совершенные БПС, с удлиненным сердечником повышенной брони-пробиваемости. Это же можно сказать и о других системах танка Т-90С, но разработчик не намерен преждевременно раскрывать все перспективы модернизации своего детища.

Таким образом, отвечая на заданный вопрос о результатах возможного боевого столкновения двух несправедливо разлученных братьев, как это бывает в индийских фильмах, остается пожелать только одного — чтобы такой возможности не возникло. Т-84 и Т-90С — это практически близнецы, аналоги по своей огневой мощи и защищенности, хотя, как это бывает в жизни, чем взрослее близнецы, тем четче проявляются их различия в индивидуальном развитии. В реальном противоборстве военных формирований, на вооружении которых будут стоять танки Т-84 и Т-90С, успех той или иной стороны будет зависеть только от стратегии и тактики применения этих танков, профессиональной выучки их экипажей.

Сравнительная характеристика танков Т-84 и Т-90С

Характеристика

Танк Т-84

Танк Т-90С

Боевая масса, т

49.5

46,5

Экипаж,чел.

3

3

Среднее удельное давление, кг/см3

0,93

0,95

Преодолеваемые препятствия:

подьем, град.

32

30

брод, м

1,8 (с ОПВТ-5)

1,2(с ОПВТ-5)

Двигатель

6ТД (6ТД-2)

В-84МС (В-92С2)

Максимальная мощность, л.с.

1000(1200)

840(1000)

Запас топлива, л

1300

1600

Удельная мощность, л.с./т

20.2 (24.2)

18.5(21,5)

Максимальная скорость, км/ч

60

60

Запас хода по шоссе, км

550

740

Средства постановки

дымовых завес

термодымовая

термодымовая

аппаратура (ТДА),

аппаратура (ТДА),

система

система

902А -Туча-

902А -Туча-

Защита

комбинированная

комбинированная

броневая,

броневая,

улучшенная

улучшенная

встроенная

встроенная

динамическая

динамическая

Комплекс оптико-электронного подавления

отсутствует (единичные образцы «Штора-1»)

«Штора-1»

Вооружение:

пушка

125 ммГСП-ПУ

125 ммГСП-ПУ

2А46М1

2А46М2

боекомплект, шт

43

43

спаренный пулемет

7,62 мм ПКТ

7,62 мм ПКМБ

боекомплект

2000

2000

зенитный пулемет

12,7 НСВТ

12,7-Корд-

боекомплект

300

300

Заряжание

автомат.

автомат.

Комплекс управляемого вооружения

9К119М

9К119М

Система управления огнем

1А45

1А45

Прицел

1Г46

1Г46

Ночной прицел наводчика

ТПН4-23-49

ТПН4-23-49

Ночной прицел командира

ТКН-4С

ТКН-4С

Стабилизатор вооружения

2Э42-4

2Э42-4

Анатолий Бахметов

vpk.name

Появление первых версий

Т-84, позже ставший Оплотом, был принят на вооружение Украины 28 мая 2009 года, а последняя модификация Т-90, получившая название Т-90МС «Прорыв», 9 сентября 2011 года была впервые представлена широкому кругу людей во время международной выставки вооружений.

Из-за большого количества модификаций Т-90, с Оплотом, да и другими танками, часто сравнивают далеко не самые совершенные версии российского ОБТ. Поэтому будет справедливо упомянуть и о таком сравнении.

Оба танка, как уже упоминалось, имеют много схожестей из-за того, что их первые образцы разрабатывались ещё в СССР. Уральское и Харьковское конструкторское бюро имели разные представления о том, какая ходовая часть и силовая установка должна быть на новом основном боевом танке. Поэтому ещё на предшественниках, уральском Т-72 и харьковском Т-80УД, при многих сходствах и общей концепции, был заметен совершенно разный подход в некоторых деталях.

После распада СССР разработка танков продолжилась. Цели разработки были схожи и заключались в улучшении подвижности, защищённости и огневой мощи. Но вот пути немного разошлись.

Т-90 или Оплот

Подвижность

Вернёмся к Т-90А и БМ Оплот. Российский танк имеет двигатель мощностью 1000 л.с. против 1200 л.с. у украинского танка. Четырехтактный дизель В-92С2 Т-90 значительно теряет мощность при температурах от 40-50 0С , привод вентилятора отнимает до 15% крутящего момента, а монтаж двигателя затруднён необходимостью центровки. Двухтактный 6ТД-2Е Оплота таких проблем не имеет, более того, имеется дополнительная двигательная установка, позволяющая подавать питание на системы танка, не запуская основной двигатель.

При этом Т-90 обладает механической 7-ступенчатой трансмиссией, обладающей максимальной скоростью заднего хода всего 5 км/час, в то время как Оплот имеет автоматическую трансмиссию, обеспечивающая до 31 км/час задним ходом.

Позже на российский танк установили новый четырехтактный Х – образный дизельный двигатель В-93 мощностью 1130 л.с. и улучшенную систему охлаждения. Теперь танк себя отлично чувствует при температурах до 55 0С. Появились автоматическая коробка передач с возможность ручного переключения, управление с помощью штурвала и вспомогательная силовая установка.

Защита

Защита танков также различается, проблемами Т-90А являются неуравновешенность башни, затрудняющая навешивание дополнительной брони, использование не самой новой системы ДЗ «Контакт-5» и расположение боекомплекта в боевом отделении.

Оплот имеет новую систему ДЗ «Нож-2» и возможности её дальнейшей модернизации благодаря модульной конструкции.

Т-90 или Оплот

Оба танка имеют схожие орудия и возможность установки кондиционирования воздуха.

Как видно из сравнения, Т-90А во многом уступает Оплоту. Поэтому стоит вспомнить о Т-90МС.

Т-90МС получил новую башню с прицепным отсеком для боекомплекта, вынесенным из боевого отделения и ДЗ третьего поколения «Реликт.»

tanksdb.ru

После победы украинского танка Т-84 "Оплот" в тендере и закупки Таиландом 200 этих боевых машин на сумму в 230 млн. долл., в СМИ появилось множество статей "за" и "против" российского танка Т-90. Отрицательное для России решение, по странному совпадению, было принято всего через две недели после нелестного высказывания Главкома российскими Сухопутными войсками Александра Постникова в адрес отечественного танка.

 

Как слабое для нас утешение можно рассматривать тот факт, что в этом же тендере среди проигравших был и германский танк "Леопард". Однако, даже если высказывание Постникова относительно российского Т-90 и немецкого "Леопарда" с решением Таиланда не связано, в совокупности эти факты стали весьма неприятными для отечественного танкостроения фактами.

 

 

Одних они заставили делать определенные выводы, другие встали на защиту "чести мундира", третьи просто злорадствовали и т.д. Но, при широком разбросе мнений и выводов относительно этих танков, напрашивается еще один – нельзя "почивать на лаврах" даже в той области, где наши позиции всегда были достаточно прочны.

 

По поводу же возникающих при этом вопросов относительно того, какой из названных выше танков превосходит друг друга, ответить на них возможно либо путем сравнения их характеристик, либо проведением сравнительных практических полевых испытаний. Если второе требует особых условий, то первое может быть реализовано сравнением многократно опубликованных основных характеристик этих боевых машин и их особенностей, которые приведены ниже.

 

 

 

Особенности танков

 

ОБТ Т-84 "Оплот" создан по классической компоновке и является дальнейшим развитием танка Т-80УД, от которого отличается: новой сварно-катаной башней; увеличенной мощностью основного двигателя и наличием вспомогательного агрегата питания; усовершенствованными приборы прицеливания и наблюдения; встроенной динамической динамическая защитой с повышенной защищенностью в переднем секторе; системой оптико-электронного подавления "Штора" ("Варта").

 

Модификации Т-84: Т-84 (базовая) с системой "Штора" на башне; Т-84У "Оплот" — отличается от базовой приборами прицеливания зарубежного производства, конструкцией динамической защиты и увеличенными бортовыми экранами; Т-84-120 "Ятаган" — модификация для участия в турецком тендере (изменена башня с установленной 120-мм пушкой боеприпасы НАТО и кормовой нишей с боекомплектом в автоматизированной боеукладке); "Оплот М" ("Оплот 2") – дальнейшее развитие ОБТ "Оплот" с улучшенной защитой и огневой мощью, визуально отличается измененной формой башни, бортовыми экранами, панорамным прибором наблюдения командира.

 

 

ОБТ "Леопард-2" имеет классическую компоновку с командирской башенкой низкого профиля. Корпус и башня сварные из многослойной композиционной брони, борта имеют дополнительные противокумулятивные экраны. Возможно применение встроенной динамической защиты.

 

 

Модификации: "Леопард-2А1" (новый наполнитель в комбинированной броне), "Леопард-2А2" (усовершенствованный прицел с тепловизионным канлом), "Леопард-2А3" (новая радиостанция), "Леопард-2А4" (цифровой баллистический вычислитель), "Леопард-2А5" (усиленная лобовая проекция башни), "Леопард-2А6" (модернизированная пушка 56 калибров против 44 и автономный энергоагрегат). Известно, что защита "Леопард-2" наиболее эффективна против классических противотанковых средств, но не с новыми противотанковыми средствами.

 

 

ОБТ Т-90А современный российский танк с классической компоновкой, более новая версия танка Т-90 "Владимир", созданного на базе танка Т-72Б. Т-90 отличается резко дифференцированной противоснарядной броневой защитой. Броневой корпус и башня сварные. Верхняя лобовая плита корпуса и лобовая часть башни состоят из многослойной композитной брони, частично многослойную конструкцию имеют борта и крыша башни, бортовые бронеплиты корпуса.

 

 

 

Т-90А ("объект 188А1") отличается: наличием современного тепловизора 2 поколения "Эсса" с полностью стабилизированным полем зрения, интегрированным с основным прицелом и его дальномером; усиленной сварной с габаритом брони до 950 мм; 1000-сильным дизелем В-92С2 с установкой в перспективе 1200-сильного дизеля В-99.

 

Модификации: Т-90 – первый серийный танк;

Т-90К — командирский вариант Т-90 (дополнительная радиостанция Р-163-50К и навигационное оборудование ТНА-4-3);

Т-90А – новая сварная башня, двигателем мощностью 1000 л.с., улучшенное тепловизионное оборудование, новые элементы динамической защиты и др. усовершенствования;

Т-90АК — командирский вариант Т-90А;

Т-90С — экспортный вариант Т-90;

Т-90СК — командирский вариант Т-90С;

Т-90СА — экспортный вариант Т-90А;

Т-90СКА — командирский вариант Т-90СА;

Т-90АМ — глубокая модернизация Т-90А.

Т-90М – разрабатываемая новая модификации с новой всеракурсной конструкцией башни без ослабленных уязвимых зон и усиленной защитой крыши. 

 

 

На танк могут быть установлены пушки 2А46М5 и новое орудие с улучшенными баллистическими характеристиками 2А82. На танке может быть установлен новый автомат заряжания с дополнительным боекомплектом в кормовой части башни и др. усовершенствования.

 

По мощности артиллерийского вооружения Т-90А не уступает другим современным основным боевым танкам. Баллистические характеристики 125-мм гладкоствольной пушки 2А46М близки к характеристикам зарубежных аналогов. ОБТ Т-90А, оснащенный КУВ "Рефлекс-М" с ТУР "Инвар" и "Инвар-М" имеют дальность стрельбы в 2-2,5 раза больше дальности ответного огня БПС любых современных танков. Моделирование встречного боя 10 танков Т-90 против 10 танков М1А1 показало, что к дальности 2-2,5 км Т-90 успевают поразить до 50-60 танков противника.

 

 

ОБТ М1 "Абрамс" – создан по классической компоновочной схеме, с башней и корпусом сварной конструкции, с использованием в лобовых зонах многослойной композитной брони. Верхний лобовой лист корпуса имеет большой наклон, борта оснащены навесными броневыми экранами.

 

Модификации:

M1 (1980, базовая модель, 105-мм нарезная пушка, боекомплект 55 снарядов);

IPM1 (1984, усилено лобовое бронирование корпуса и башни до уровня M1A1, модернизированная подвеска и трансмиссия, электроспуск);

M1A1 (1985, 120-мм гладкоствольная пушка, боекомплект 40 снарядов, новая коллективная система защиты от ОМП со встроенным кондиционером);

M1A1HA (1988, усилено бронирование башни);

M1A1HC (1990, доработки по требованию КМП, боекомплект 42 выстрела);

М1А1НА+ (1991, аналогичен M1A1HC, но усилено бронирование лба башни);

М1А1D (2000, боевая информационно-управляющая система FBCB2);

M1A1AIM (модернизация ранее построенных танков);

M1A2 (1992, независимый тепловизионный панорамный прицел командира, новый прицел наводчика, новая командирская башенка, тепловизионный прибор наблюдения для механика-водителя, боевая информационно-управляющая система IVIS, усиленное бронирование);

M1A2SEP (2000, введены тепловизионные камеры 2 поколения, система управления войсками FBCB2, усиленное бронирование, кондиционер);

M1A2TUSK (установлен "танковый городской комплект выживания" — дополнительные резинотканевые бортовые противокумулятивные экраны, второй зенитный пулемет М-240, телефон для связи с пехотой).

 

 

Как показывает анализ основных характеристик, эти наиболее известные сегодня четыре боевые машины почти не отличаются друг от друга. Именно поэтому очень часто результаты сравнения российского Т-90 с зарубежными ОБТ зачастую противоречат друг другу, а приоритет тому или иному танку отдается с учетом личных пристрастий и предпочтений автора. При этом некоторые специалисты убеждены в том, что теоретическое сравнение танков на основе их характеристик вообще нецелесообразно и не позволяет сделать правильные и объективные выводы.

 

По их мнению, в реальных боевых действиях результативность танков в большей степени определяется не техническими характеристиками, а тактикой их применения, уровнем подготовки экипажей, качеством технического обслуживания и условиями эксплуатации техники. В этих условиях именно эти показатели и становятся решающими факторами в противостоянии на поле боя. И лишь при условии одинаковой подготовки экипажей исход поединка может быть определен тем или иным техническим преимуществом одного танка над другим.

 

Поэтому делать выводы о превосходстве того или иного танка над другим неблагодарное занятие. Это в значительной степени относится и к результатам тендеров, где на принятие окончательного решения, помимо технических характеристик, зачастую решающее влияние оказывает комплекс политических воззрений и других причин.

www.arms-expo.ru

Т-90 или Оплот

Танк оплот и т 90 сравнение

В СССР был создан предок всех современных постсоветских основных боевых танков Т-64. И сейчас на вооружении России и Украины стоят его потомки — Т90 и БМ Оплот. Они имеют схожее вооружение, прицельные комплексы и весовую категорию, но при этом сильно различаются по заряжанию, ходовой и двигателю.

Танк оплот и т 90 сравнение

Т-84, позже ставший Оплотом, был принят на вооружение Украины 28 мая 2009 года, а последняя модификация Т-90. получившая название Т-90МС Прорыв , 9 сентября года была впервые представлена широкому кругу людей во время международной выставки вооружений.

Из-за большого количества модификаций Т-90, с Оплотом, да и другими танками, часто сравнивают далеко не самые совершенные версии российского ОБТ. Поэтому будет справедливо упомянуть и о таком сравнении.

Оба танка, как уже упоминалось, имеют много схожестей из-за того, что их первые образцы разрабатывались ещё в СССР. Уральское и Харьковское конструкторское бюро имели разные представления о том, какая ходовая часть и силовая установка должна быть на новом основном боевом танке. Поэтому ещё на предшественниках, уральском Т-72 и харьковском Т-80УД, при многих сходствах и общей концепции, был заметен совершенно разный подход в некоторых деталях.

После распада СССР разработка танков продолжилась. Цели разработки были схожи и заключались в улучшении подвижности, защищённости и огневой мощи. Но вот пути немного разошлись.

Танк оплот и т 90 сравнение

Вернёмся к Т-90А и БМ Оплот. Российский танк имеет двигатель мощностью 1000 л.с. против 1200 л.с. у украинского танка. Четырехтактный дизель В-92С2 Т-90 значительно теряет мощность при температурах от 40-50 0С. привод вентилятора отнимает до 15% крутящего момента, а монтаж двигателя затруднён необходимостью центровки. Двухтактный 6ТД-2Е Оплота таких проблем не имеет, более того, имеется дополнительная двигательная установка, позволяющая подавать питание на системы танка, не запуская основной двигатель.

При этом Т-90 обладает механической 7-ступенчатой трансмиссией, обладающей максимальной скоростью заднего хода всего 5 км/час, в то время как Оплот имеет автоматическую трансмиссию, обеспечивающая до 31 км/час задним ходом.

Защита танков также различается, проблемами Т-90А являются неуравновешенность башни, затрудняющая навешивание дополнительной брони, использование не самой новой системы ДЗ Контакт-5 и расположение боекомплекта в боевом отделении.

Оплот имеет новую систему ДЗ Нож-2 и возможности её дальнейшей модернизации благодаря модульной конструкции.

Танк оплот и т 90 сравнение

Оба танка имеют схожие орудия и возможность установки кондиционирования воздуха.

Как видно из сравнения, Т-90А во многом уступает Оплоту. Поэтому стоит вспомнить о Т-90МС.

На российский танк установили новый четырехтактный Х – образный дизельный двигатель В-93 мощностью 1130 л.с. и улучшенную систему охлаждения. Теперь танк себя отлично чувствует при температурах до 55 0С. Появились автоматическая коробка передач с возможность ручного переключения, управление с помощью штурвала и вспомогательная силовая установка.

Т-90МС получил новую башню с прицепным отсеком для боекомплекта, вынесенным из боевого отделения и ДЗ третьего поколения Реликт.

Теперь уже российский танк не выглядит аутсайдером, сильно уступающим своему сопернику в некоторых характеристиках. Стоит добавить, что все статьи и рассуждения на тему того, какой танк сильнее — всего лишь теория, требующая подтверждения на практике. Т-90 в боях принимали совсем незначительное участие, часто утверждается, что и вовсе не воевали, разве что Т-72, являющийся близким родственником, воюет уже много лет, заслужив право именоваться надёжным, неприхотливым, но немного устаревшим ОБТ, в то время как Оплот производился в мизерных количествах и поставленная в Таиланд партия, как и несколько танков принятых на вооружение Украины, не сделали ничего, кроме выстрелов на полигоне.

Тем не менее можно сказать, что оба танка уже устарели, поскольку концепция, принятая ещё в СССР, не отвечает современным требованиям. Такая конструкция развивается уже около 50 лет и сейчас, похоже, почти упёрлась в свой предел.Танк оплот и т 90 сравнение Танки практически не защищены от ПТУР третьего поколения и их аналогов, не способны обеспечить выживание экипажа во многих ситуациях и очень уязвимы в городских боях.

Сталкивать лбами Т-90 и Оплот, пытаясь их сравнить, имеет мало смысла. Это очень схожие танки, берущие своё начало в одном месте и развивающиеся по одной концепции. Стоит дождаться появление на свет нового поколения танков, например, Т-14 Армата. которые уже будут создаваться на базе своих идей и представлений о том, как должен выглядеть современный ОБТ.

Т-84 против Т-90С — противостояние в Азии

Танк оплот и т 90 сравнение

Танк Т-90С на полигоне во время первой Международной выставки в Нижнем Тагиле. Источник: history.ntagil.ru

Как и все государства, имеющие достаточно развитую военную промышленность, Украина, выходя на мировой рынок торговли вооружением, неоднократно принимала участие в международных выставках вооружений, представляя свой танк Т-84, и добилась в этом определенных успехов. Ей удалось заключить контракт с правительством Пакистана, которое уже приобрело часть оговоренной партии танков Т-84 для своих вооруженных сил.

В отечественной и зарубежной печати давно ведутся дискуссии по вопросам сравнительной оценки украинского танка Т-84 и российских танков Т-90, но перспектива возможного противоборства между российским и украинским танкостроением не на испытательном полигоне, а в условиях реальных боевых действий заставляет задуматься о многом.

Как это ни парадоксально, но сама история развития человечества подтверждает тот факт, что наиболее значительные успехи достигаются в области развития и реализации технологий военного назначения.

Для того чтобы четко представлять себе исход возможного огневого столкновения танков Т-90С и Т-84, необходимо обратиться к истории их создания и проанализировать их конструкцию и технологию изготовления.

Оба танка имеют свои родословные, корни которых нисходят во времена Советского Союза, когда усилия нескольких гигантов отечественного танкостроения, в том числе Харьковского КБ имени А. Морозова (ХКБМ) и КБ Уралвагонзавода (г. Нижний Тагил), были брошены на разработку усовершенствованного варианта танка Т-64А — первого послевоенного серийного танка третьего поколения. Танк Т-64А (разработчик тот же ХКБМ) был оснащен самой мощной в то время 125-мм гладкоствольной танковой пушкой, имел механизм заряжания, заменивший одного члена экипажа, обладал замечательной защитой, обеспечиваемой сварным корпусом из комбинированных материалов и литой башней из тех же материалов. Появление этого танка послужило толчком зарубежным танкопроизводитлям для создания своих танков, способных противостоять Т-64А. Однако, обладая известными преимуществами, танки семейства Т-64 имели и ряд недостатков, основные из которых заключались в низкой надежности ходовой части и сложности эксплуатации силовой установки, где был применен двухтактный дизель 5ТДФ мощностью 700 л.с. Результатом длительных и многоэтапных работ советской танкопроизводящей промышленности по глубокой модернизации танка Т-64А стало появление, кроме семейства танков Т-64, еще двух семейств (Т-72 и Т-80), различных конструктивно, но аналогичных по концепции и тактико-техническим характеристикам. А к моменту появления независимых суверенных государств — России и Украины — на их вооружение были приняты последние модификации танков этих семейств—современные российские танки Т-90 (в экспортном исполнении Т-90С) и украинские Т-84 ( Т-80УД в постсоветском исполнении).

ОПК Украины против ОПК России чьи танки лучше

Как сообщает Академия Безопасности Открытого Общества, Хвиля , Украина. Командование сухопутными войсками Таиланда объявило тендер на закупку 200 танков для модернизации имеющейся на вооружении боевой техники. Заявки на участие в тендере подали три страны: Украина с новым танком «Оплот», Россия с модернизированным Т-90 и Германия с улучшенным вариантом «Леопард 2А4». Правительство Таиланда рассмотрела все предложения и в итоге объявила победителем Украину, и теперь 200 харьковских танков будут собраны и переданы Бангкоку. Данное известие в России восприняли ни много ни мало как национальное оскорбление, в Украине же, напротив, с явным удовлетворением. Для Киева это прекрасный шанс реабилитироваться за скандальную историю, связанную с задержкой поставки бронетехники в Ирак на основании подписанного контракта.

Необходимо отметить, что и в России, и в Украине о победе украинских «Оплотов» в тендере Таиланда узнали из одного источника – таиландской англоязычной газеты Bangkok Post. Это, конечно, крупнейшая ежедневная газета Таиланда государственного уровня, но уж никак не официальный рупор правительства или минобороны страны. Если на данную ситуацию посмотреть со стороны, то создается впечатление, что подобным сливом информации в газету Bangkok Post организаторы проведенного тендера прощупали почву на тему реакции всех участников на победу Украины.

Остается неясным вопрос — с какой целью это сделано? Еще более странным выглядит и то, что, спустя несколько дней с момента публикации заметки в таиландской газете и на общем фоне поднявшейся шумихи, ни в Таиланде, ни в Украине не озвучено комментариев или официальных заявлений. В любом случае, на данный момент остается только ждать официального озвучивания результатов тендера. Но и сейчас возникает ряд вопросов касательно как дальнейшего продвижения современной украинской бронетехники и вооружения на международном рынке, так и возрастающего противостояния интересов украинского военно-промышленного комплекса с российскими коллегами.

Необходимо признать, что в данном плане вопрос не представляется незначимым или праздным: как известно, только в течение последнего года Россия приложила значительные усилия относительно «интеграции» самых мощных украинских оборонных предприятий в российский ОПК. Так, в частности, на сегодня фактически решен вопрос с будущим украинского судостроения и авиапрома, в течение ближайшего времени должен быть осуществлен процесс интеграции отдельных украинских предприятий, представляющих средний ранг в соответствующие производства России. При этом по вполне объяснимым причинам функции маркетинга, то есть создания и управления действующими механизмами продвижения продукции на мировые оружейные рынки, берут на себя именно россияне, что снимает с сегодняшней повестки дня вопрос о какой-либо конкуренции.

Но все договоры между Россией и Украиной не относятся к танкостроительному производству. Сегодня этот сектор самый мощный в ОПК государства, в котором не отмечены «интеграционные» процессы на украино-российском уровне, и который выступает индивидуальным игроком от Украины на международном рынке вооружения. В то же время, в марте года на основном украинском предприятии танкостроения — ГП Завод им.Малышева (Харьков) – произошла смена руководства. Им стал Владимир Мазин, возглавлявший до этого киевский завод по ремонту бронетехники. Не понятно, какой смысл вложен в очередной смене директора ГП, и какие государственные задачи для него сформулированы сегодняшней украинской властью – очевидно, это станет ясно уже в ближайшем будущем. В то же время, украинские танкостроители постепенно продвигают свои коммерческие интересы на международном рынке в индивидуальном порядке.

Так все же чей танк лучше?

Сразу после известия о том, что победу одержала Украина, российские эксперты принялись активно обсуждать вопрос: почему Россия проиграла? Это тактическое поражение или постепенно растущая тенденция? И каковы вообще международные перспективы у российского танка Т-90, на сегодняшний день не только лучшего, но и фактически единственного современного, который предлагает РФ?

Главные упреки незамедлительно раздались в адрес генерал-полковника Александра Постникова, главнокомандующего Сухопутными войсками России. Действительно, трудно было не обратить внимание, что победитель таиландского тендера стал известен буквально через две недели после знаменитого скандального высказывания российским главкомом по поводу Т-90, который был принят на вооружение российских ВС в 1992 году. В России в связи с этим был немалый скандал: Постников в середине марта текущего года резко раскритиковал танк Т-90, который, по его утверждению, ничего нового и уж тем более современного собой не представляет и «в реальности является 17-й модификацией популярного советского Т-72, который выпускается с 1973 года». Главком заявил, что на данный момент стоимость Т-90 составляет 118 миллионов рублей за один танк. Нам проще было бы за эти деньги купить три Леопарда , — сказал он. Эти слова, сказанные сгоряча, и припоминают сейчас генерал-полковнику Постникову как якобы основному виновнику проигрыша Т-90.

Действительно, с одной стороны, подобные заявления генерала российской армии могли повлиять на окончательную позицию Таиланда при принятии решения. Но с другой стороны, танк Т-90 критикуют давно и очень многие. Причем критически выражаются относительно его «новизны» не только эксперты, но и, как ни странно, сами производители этой машины. Можно вспомнить, как во время проведения выставки вооружений «Russian Expo Arms-2009» руководитель производящей Т-90 корпорации «Уралвагонзавод» (кстати — монопольно) Олег Сиенко заявил: «В том случае, если мы в ближайшие пять лет не произведем новые изделия, то можно будет смело писать на изделиях «Уралвагонзавода» «подводы» или «телеги» – эта техника будет совершенно не нужна. Мы согласны, что на сегодняшний день наши машины устаревают, и этот период исчисляется не годами, а днями». Если учесть эти выражения, то с таким же успехом можно обвинить в проигрыше года и господина Олега Сиенко: его слова прозвучали более двух лет назад, а какое государство будет закупать сегодня боевую машину, которая уже через три года вполне может стать «телегой» по личному мнению самого производителя?

Вторая «причина» проигрыша, которая называется в России – дело Виктора Бута, российского торговца оружием, который был арестован в столице Таиланда Бангкоке в марте 2008 года по обвинению, выдвинутому против него США. Основным пунктом обвинения значилась незаконная поставка оружия террористической группировке. В течение двух лет Бут находился в таиландской тюрьме и это притом, что согласно двум решениям суда вина задержанного доказана не была. За эти действия по отношению к своему гражданину Россия высказалась с резкой критикой в адрес официального Бангкока. По мнению российских экспертов, это так же могло повлиять на выбор Таиландом украинских танков в ущерб РФ в тендере. Здесь в данном случае речь идет о большой политике, и очевидно, что судить об истинности указанной причины тяжело, хотя эта версия также имеет право на обсуждение и на жизнь.

Особо не углубляясь в политические разборки, российские эксперты, как положено, не обошлись без конкретного поливания грязью украинской военной продукции. Так, например, генерал-полковник Сергей Маев, бывший главком управления автобронетанкового вооружения Министерства обороны России, заявил. что танк «Оплот» — это всего лишь «украинская значительно ухудшенная копия российского Т-90». Но, также согласно уже сложившейся традиции, подобные мнения ничем конкретным не аргументируются.

Конечно, можно сравнивать отдельные технические характеристики двух машин, и уже на этом уровне они проигрышные для россиян (например, на Т-90 установлен танковый дизель В-92С2, мощность которого 1000 л.с. на «Оплоте» — многотопливный шестицилиндровый двухтактный дизельный двигатель 6ТД мощностью 1200 л.с.). Но в российском экспертном сообществе в эпизодах с боевой техникой, как правило, не торопятся идти по такому пути в решении, которая из машин «лучше». Главным показателем может являться определенный опыт применения боевой машины в реальных вооруженных конфликтах, но, как правило, и здесь многое зависит от прочих факторов. А потому определить, какая из машин лучше, не так просто.

Однако непреложным фактом является то, что и российский Т-90, и украинский «Оплот» имеют общую конструкторскую и технологическую подноготную. В частности, «предком» обоих является советский Т-64, который был разработан в Украине, в Харькове, еще в начале 60-х годов под управлением А.А. Морозова и ставший своего рода родоначальником нового поколения современных советских боевых танков. При создании танка конструкторы реализовали поистине революционные для того времени конструкционные решения. В частности, на танке Т-64 впервые в мире был принят на вооружение автомат заряжания, что сделало возможным сократить экипаж машины с четырех до трех человек. Другими радикальными усовершенствованиями, несомненно, являлись: защита от оружия массового поражения, комплексная комбинированная многослойная защита, новая оригинальная компоновка в моторно-трансмиссионном отсеке и др. По утверждению историков, впоследствии танк Т-64 стал вполне обосновано считаться важнейшей вехой в дальнейшей истории танкостроения СССР, поскольку все последующие танки серии Т , в том числе Т-72 и его модификации российский Т-90 и украинский Т-84, разрабатывались на основе концепций, которые первоначально были внедрены в конструкцию танка Т-64.

Говоря о возможных причинах предпочтения Бангкоком украинской машины, не возможно не отметить, что Киев на сегодня достаточно продуктивно работает с Таиландом именно в сфере поставки вооружения для сухопутных войск.

Как известно, в 2010 году Минобороны Таиланда заявило о намерении потратить неизрасходованные средства из части военного бюджета на приобретение 121 украинского бронетранспортера, на что изначально было выделено 142,5 миллиона долларов. До этого, в 2007 году Таиланд уже закупил у Украины 96 бронетранспортеров модели БТР-3Е1 на 130 миллионов долларов, однако с получением заказанных по контракту машин возникли проблемы. Так, по сведениям Минобороны Украины, опоздание поставки БТР было связано с тем, что Германия отказалась от поставок в Украину комплектующих. Интересно, что Министерство обороны Таиланда тогда объяснило, что при всех проблемах с выполнением указанного контракта сделка сохраняется и прежде всего это связано с дешевизной украинских БТР. В сентябре 2010 года Таиланд все же получил первую партию бронетранспортеров БТР-3Е1 от Украины. Тогда же было озвучено заявление, что помимо самих бронетранспортеров Бангкок также будет получать гарантийное обслуживание в течение трех лет, необходимые запчасти, дополнительное оборудование.

Учитывая все выше изложенное, если украинские танки поедут в Таиланд, это можно с определенностью считать лишь продолжением активизированного военно-технического сотрудничества в отношениях двух государств. И в этом плане Таиланд по-настоящему перспективный покупатель. Можно вспомнить, что в свое время Таиланд вооружали США, считая его одним из своих главных союзников в регионе. В течение 70-80-х гг. Таиланд при активной поддержке США осуществил вторую комплексную программу современного перевооружения авиации, флота и армии, а в середине 90-х годов – уже третью, которая стала полным реформированием и переоснащением. Так, США оказывали всестороннюю помощь в поставках самых современных типов вооружения и оснащении собственно государственных тайских предприятий по производству боеприпасов и вооружения, замене устаревшего вооружения на современные образцы, подготовки военных специалистов на первом этапе у себя, а затем уже на сформированной базе собственных академий Таиланда. В итоге у армии этого государства в сухопутных войсках на 2010 год имелось в наличии 333 основных боевых танка, 515 легких танка, более 32 БРМ, 950 БТР. Именно это морально устаревшее бронетанковое «хозяйство» Бангкок и стремится на данный момент заменить на современные образцы. А это, стоит признать, — перспективные контракты.

Остается невыясненным еще один вопрос. Поставка в Таиланд украинских БТР сопровождалась резкой критикой Украины, и в первую очередь со стороны России, по тому поводу, что в сентябре того же 2010 года партию, состоящую из ста украинских бронетранспортеров и танков получила Камбоджа, у которой сложные отношения с Таиландом. Закупленная бронетехника прибыла в порт Камбоджи Сиануквиль, но какие именно боевые машины поставила Украина – не уточнялось. Основная критика же украинских поставок заключалась в том, что в настоящее время правительство Камбоджи реализует программу полной модернизации вооружений, тем самым наращивая военный потенциал. Аналитики утверждают, что это связано с возможным возобновлением конфликта с соседним Таиландом из-за спорных территорий, прилегающих к индуистскому храму Преа Вихеа. На границе обе стороны разместили свои воинские подразделения, между которыми периодически происходят вооруженные столкновения.

На критику, которая заключается в украинских поставках военной техники двум сторонам явного или возможного конфликта, можно ответить просто и предельно точно. Действительно, существующий Кодекс поведения экспортеров военной техники и вооружений ООН рекомендует отказываться от поставок ВВТ в зоны, в которых существуют или возможны конфликты. Но в то же время, если учитывать спрос на вооружение в первую очередь именно на таких территориях, безусловное большинство мировых лидеров-поставщиков вооружений продают ВВТ без особых моральных колебаний. И вопрос ответственности их, и в т.ч. Россию, по большому счету не особо тревожит. А потому Украине нет необходимости играть в целомудрие и принимать во внимание подобную критику и уж тем более от проигравших конкурентов.

Можно добавить, что России пока не стоит делать большую трагедию из победы, полученной украинскими танкостроителями в Таиланде. Ведь сама Россия, по данным ЦАМТО, только за последние годы в рейтинге мировых поставщиков новых ОБТ по количественному отношению с большим отрывом от других конкурентов занимает первое место. В 2006-2009 гг. Россией было поставлено на экспорт 488 ОБТ общей стоимостью 1,57 миллиардов долларов. В 2010- гг. объем экспортных поставок с учетом уже подтвержденных контрактов, а также заявлений о намерении о заключении договоров на прямые поставки и лицензионным программам может составить 2,75 миллиардов долларов. Учитывая все это, можно с уверенностью сказать, что у Москвы особых поводов для беспокойства нет.

Источники: http://tanksdb.ru/article/t-90_ili_oplot/, http://vpk.name/news/88829_t84_protiv_t90s__protivostoyanie_v_azii.html, http://weaponscollection.com/17/769-opk-ukrainy-protiv-opk-rossii-chi-tanki-luchshe.html

Комментариев пока нет!

Поделитесь своим мнением

informatik-m.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.