Танк леопард 2

Танк Леопард два разрабатывался в одна тыща девятьсот шестьдесят семь — одна тыща девятьсот 70 девять голах фирмами Krauss-Maffei AG (генподрядчик). Porsche (общие вопросы проектирования конструкции и детальная разработка ходовой части), Wegmann (башня) и AEG Telefunken (система управления огнем) после прекращения совместных с США работ по созданию многообещающего танка МВТ-70. При всем этом германские спецы использовали многие конструктивные решения, приобретенные в процессе воплощения совместного проекта. А именно. на опытнейших образчиках устанавливались дизельный движок, гидромеханическая коробка, также другие узлы, агрегаты и системы, предназначаемые для МВТ-70. В период с одна тыща девятьсот 70 два по одна тыща девятьсот 70 четыре год было выстроено шестнадцать корпусов и семнадцать башен танка Leopard 2.

Германский танк Леопард два — видео


10 опытнейших образцов были вооружены 105-мм, а другие 120-мм гладкоствольной пушкой компании Rheinmetall. На 2-ух машинах использовалась гидропневматическая подвеска. Но в конечном итоге конструкторы дали предпочтение улучшенной торсионной.
В одна тыща девятьсот 70 четыре году ФРГ заключила с США соглашение о стандартизации отдельных узлов и агрегатов при разработке многообещающих танков в связи с тем, что в то время обе стороны отказались от совместного сотворения этих боевых машин. В согласовании с соглашением германские спецы разработали Leopard 2AV с новейшей системой управления огнем и разнесенным мультислойным бронированием корпуса и башни.
Этот вариант и был принят на вооружение Бундесвера в одна тыща девятьсот 70 семь году. 1-ый серийный эталон был выпущен заводом конторы Krauss-Maffei в г. Мюнхен в октябре одна тыща девятьсот 70 девять года. С одна тыща девятьсот 70 девять по нынешний денек сделано выше три тыщи единиц.
Танк имеет традиционную схему общей сборки. Лючок механика-водителя находится в фронтальной части корпуса поближе к правому борту. Он отчасти перекрывается башней при положении пушки вперед. Невзирая на большой угол наклона верхнего лобовою листа (81°) механик-водитель в боевом положении управляет машиной сидя. Рабочие места командира танка и наводчика находятся справа от пушки, заряжающего — слева от нее. Высота от вращающегося полика боевого отделения до крыши башни равна одна тыща 600 50 мм, что считается мало допустимой величиной для обеспечения обычных критерий работы заряжающего стоя. Моторно-трансмиссионное отделение с продольно размещенным дизельным движком занимает кормовую часть корпуса танка и изолировано от боевого отделения при помощи герметичной огнеупорной перегородки.


Леопард два (1979 — одна тыща девятьсот восемьдесят два гг.) — 1-ая базисная модификация. Сделано триста восемьдесят единиц.
На данном фото Леопард два с установленной трубой-лазом для движения под водой.

Корпус и башня танка Leopard два сварные. Верхний лобовой лист корпуса имеет большой угол наклона к вертикали, что вместе с применением разнесенной мультислойной брони типа британской «чобхэм» обеспечивает довольно эффективную защиту от бронебойных подкалиберных снарядов и ПТУР. В то же время крыша, борт и днище танка имеют толщину броневых листов 20 — 70 мм, что делает его очень уязвимым от ударов сверху и с боковых проекций. В крыше ниши башни над боекомплектом установлены вышибные панели. Лобовые вертикальные листы башни скошены в плане приблизительно на 35°. Дополнительная защита бортов от кумулятивных боеприпасов обеспечивается за счет использования подвесных экранов, представляющих из себя железные короба (1/3 длины экрана) и армированную резину (2/3 длины). Фронтальные секции экранов имеют толщину 100 10 — 100 20 мм и для уменьшения ширины корпуса при перевозке танка по стальной дороге, также для осмотра и обслуживания ходовой части, могут откидываться ввысь на особых креплениях.
Главным вооружением танка является 120-мм гладкоствольная пушка, разработанная компанией Rheinmetall.


вол имеет теплозащитный кожух, сделанный из стеклопластика, и эжектор,. Эжектор расположен эксцентрично к оси канала ствола для роста угла понижения пушки, а по длине ствола сдвинут поближе к казеннику, в зону более больших давлений пороховых газов, с целью увеличения эффективности его деяния. Внутренняя поверхность трубы ствола упрочнена методом автофретирования. Живучесть ствола составляет более 500 выстрелов.

Леопард два А1 (1982 — одна тыща девятьсот восемьдесят четыре гг.) — тепловизионный прицел, усилена
бронезащита (новый наполнитель в комбинированной броне), завышенная
надежность ряда систем и агрегатов. Сделано семьсот 50 единиц.

Затвор вертикальный, клиновой. Для увеличения точности стрельбы два тормоза отката размещены на пушке симметрично. Соединение трубы ствола с казенником выполнено быстроразъемным в виде секторной резьбы. Установка и демонтаж пушки при ремонте осуществляется через амбразуру башни, без снятия последней.
Боекомплект пушки состоит из 40 два унитарных выстрелов с отчасти сгорающей гильзой, из их пятнадцать выстрелов находится слева в кормовой нише башни за бронированной перегородкой.


емя на цикл заряжания из этой укладки составляет 6 с. Остальная часть боекомплекта (27 выстрелов) находится в укладке, размещенной в отделении управления, слева от места механика-водителя. Заряжание пушки делается вручную.
Для стрельбы из пушки используются бронебойные подкалиберные снаряды DM13 с сердечником из вольфрамового сплава и многоцелевые кумулятивно-осколочные снаряды DM12. В одна тыща девятьсот восемьдесят три году в боекомплект был введен бронебойный подкалиберный цельнокорпусной снаряд DМ23. В одна тыща девятьсот восемьдесят семь году на вооружение был принят бронебойный подкалиберный снаряд DМЗЗ с сердечником из вольфрамового сплава поперечником 20 восемь мм.
После выстрела поддон гильзы попадает в гильзоулавливатель, закрепленный на пушке и имеющий отсос пороховых газов. Для удаления поддонов из танка, также для загрузки боекомплекта, употребляется лючок в левом борту башни.
Не считая пушки танк вооружен спаренным с ней 7,62-мм пулеметом MG3 и зенитным пулеметом того же калибра, установленным на лючке заряжающего. На бортах кормовой части башни смонтировано по блоку из восемь дымовых гранатометов.

Леопард два А2 — это Леопард 2, модернизированный до уровня Леопард два А1

Система управления огнем разработана компанией STN Atlas в содружестве с компанией Elektronik Zeiss Optronik GmbH. Основными эл.


ым дальномером, имеет тепловизионный канал для стрельбы ночкой на дальностях до две тыщи м. Поле зрения независимо стабилизировано в 2-ух плоскостях. Спектр измерения дальности лазерным дальномером равен двести — 10 тыщ м. Для защиты глаз наводчика от лазерного облучения в оптическом канале прицела установлен светофильтр. При стрельбе ночкой нажатие кнопки «Выстрел» вызывает срабатывание специальной шторки, закрывающей поле зрения для исключения ослепления вспышкой собственного выстрела.
В танке предвидено дублированное управление огнем из пушки от командира. Дневной прицел-прибор наблюдения PERI-R17 имеет независимую стабилизацию поля зрения в 2-ух плоскостях. Он связан с главным прицелом наводчика, что позволяет командиру использовать лазерный дальномер, баллистический вычислитель и ночной тепловизионный канал. Но при выходе из строя прицела наводчика командир теряет возможность дублированного управления огнем ночкой.

Леопард два А3 (1984 — одна тыща девятьсот восемьдесят 5 гг.) — радиостанция SEM 80/90, измененный
стояночный тормоз и другие маленькие усовершенствования. Введена трехцветная
камуфляжная расцветка. Сделано триста единиц.


Информация о дальности до цели поступает в баллистический вычислитель, который также учитывает угловую скорость цели по вертикали и азимуту, скорость и направление ветра, температуру воздуха, атмосферное давление и угол наклона цапф пушки. Данные о температуре зарядов и износе канала ствола вводятся в вычислитель вручную. Выверка прицела делается без выхода экипажа из машины. При помощи устройств выверки довольно скооперировать прицельную марку прицела-дальномера с наблюдаемой в его поле зрения выверочной маркой коллиматора.
Вооружение стабилизировано в 2-ух плоскостях. Приводы наведения — электрогидравлические с гидроаккумулятором. Доступ к гидросистеме обеспечивается через особый лючок в крыше башни. При выходе из строя электрогидравлического привода употребляется дублирующий ручной гидропривод вертикальной и горизонтальной наводки. Наибольшая скорость наведения в горизонтальной плоскости 40 восемь град/с, в вертикальной — 9,5 град/с. Углы наведения в вертикальной плоскости — от -9° до +20°. Время подготовки прицельного выстрела наводчиком при стрельбе с ходу составляет пятнадцать с, командиром — семнадцать с. При стрельбе с места это время соответственно миниатюризируется до девять — 10 и одиннадцать — двенадцать с.
На танке установлен четырехтактный 12-цилиндровый V-образный дизельный движок МВ восемьсот 70 три Ка501 жидкостного остывания с турбонаддувом и промежным остыванием нагнетаемого в цилиндры воздуха.


ижок — многотопливный, может работать на горючем разных видов, включая авиационный керосин и бензин. На движке смонтированы два турбокомпрессора и два охладителя нагнетаемого воздуха, включенные в общую систему остывания. Воздух для питания поступает через два воздухоочистителя, закрепленных с 2-ух сторон на движке и соединенных маленькими патрубками с турбокомпрессорами.

Леопард два А4 (1985 — 1990) цифровой баллистический вычислитель, новенькая система ППО,
в боекомплект введен выстрел DM 30 три с бронебойно-подкалиберным снарядом с сердечником,
имеющим увеличенное значение дела длины к поперечнику. Сделано 600 девяносто 5 единиц.

Двухпоточная гидромеханическая коробка HSWL-354/3 обеспечивает четыре передачи фронтального и две заднего хода. Планетарная коробка с 2-мя степенями свобода имеет автоматическое переключение. В коробку заходит механизм поворота дифференциального типа, гидрообъемная передача которого позволяет производить поворот с расчетным радиусом на каждой передаче. Вокруг оси танк разворачивается за 10 с. Остановочные тормоза комбинированные, с гидродинамическим замедлителем и 2-мя механическими дисковыми тормозами, работающими в масле.


и обеспечивают остановку танка при движении с наибольшей скоростью за 3,6 с.
Ходовая часть танка включает (на сторону) семь опорных катков и четыре поддерживающих ролика, ведущие и направляющие колеса, также гусеницы с резинометаллическим шарниром. Траки имеют съемные резиновые подушки. Подвеска персональная торсионная, с дисковыми фрикционными амортизаторами на первых, вторых, шестых и седьмых опорных катках. Диски двухскатных опорных катков сделаны из дюралевого сплава. Односкатные поддерживающие ролики установлены в шахматном порядке: один размещается под внутренней, ближней г борту, а другой — под внешней частями верхней ветки гусеницы.
Танк обустроен системой защиты от ОМП, обогревателем боевого отделения и быстродействующей автоматической системой ППО. При преодолении аква препядствий по дну над лючком командира устанавливается труба-лаз, опора башни уплотняется резиновой камерой, в которую воздух подается от ручного насоса, устанавливаются оборотные клапаны на выхлопных патрубках мотора, также уплотнения прицелов и спаренного пулемета.

Леопард два А5 (1995 — одна тыща девятьсот девяносто восемь гг.) — на лобовых деталях башни и корпуса установлены модули
затратной брони с элементами интегрированной динамической зашиты. введен противоосколочный
подбой, электропривод стабилизатора модернизированная СУО Krupp Atlas. В панорамный
прицел командира встроен тепловизор, изображение которого выводится на особый
индикатор. Это дает возможность командиру танка без помощи других вести наблюдение за
обстановкой на поле боя в черное время суток. В лазерном дальномере комбинированного
прицела наводчика употребляется улучшенный микропроцессор, исключающий возникновение
вторичного, неверного эхо-сигнала. Боевая масса достигнули 62,5 т. Модернизировано двести 20 5 единиц.


 

Леопард два А6 (2001 — две тыщи три гг.) — Леопард два А5 со 120-мм пушкой с длиной ствола 50 5 калибров.
Снаряд DM53 с исходной скоростью одна тыща семьсот 50 м/с. Огнь этими снарядами может вестись на дальности
до 5 тыщ м. Высочайшая эффективность деяния снаряда по цели получается из-за его большой
длины, массы, скорости полета и прочного материала, используемого для производства
снаряда. Он производится сплошным из специального сплава на базе обедненного урана.
Модернизировано двести 20 5 единиц.

Статус
1-ый серийный танк Leopard два был передан Бундесверу 20 5 октября одна тыща девятьсот 70 девять года. В текущее время этими машинами укомплектованы все кадровые танковые батальоны. В боевых действиях танки Leopard два не участвовали. С одна тыща девятьсот девяносто девять года в состав многонациональных сил по поддержанию мира в Косово — KFOR — заходил 214-й танковый батальон (Pz.Bil.214) Бундесвера, вооруженный танками Leopard 2А5. В составе многонациональных сил в Боснии — SFOR — в две тыщи три году находился 101-й танковый батальон голландской армии. также снаряженный танками Leopard 2А5.


По состоянию на один января две тыщи 10 года танки Leopard два разных модификаций состоят на вооружении и Австрии (114 единиц, бывшие голландские), Германии (выше 1000, из их двести 20 5 Leopard 2А6). Греции (183 Leopard 2А4), Дании (57 Leopard 2A5DK), Испании (128, из их 20 Leopard 2А6Е), Нидерландов (262 А5 и A6). Норвегии (57, бывшие голландские), Польши (128 Leopard 2А4), Португалии (37 Leopard 2А6). Сингапура (96 Leopard 2Л4. из их 30 созданы для разборки на запасные части), Турции (298 Leopard 2A4). Финляндии (124 Leopard 2А4). Чили (118), Швейцарии (380) и Швеции (280).

 

Леопард 2А6 с пушкой L55 вооруженных сил Испании

Тактико-технические свойства танка «Леопард два А6»

Боевая масса, т……………………..59,9
Экипаж, чел……………………..4
Годы производстваc…………………….1979
Количество выпущенных, шт……………………..более 3000

Габаритные размеры Леопард 2

Длина корпуса, мм……………………..7700
Длина с пушкой вперёд, мм……………………..9670
Ширина корпуса, мм……………………..3700
Высота, мм……………………..2790
Клиренс, мм……………………..490

Бронирование Леопард 2

Тип брони……………………..противоснарядная комбинированная, подвесная (2A5, 2A6, 2A7)
Лоб башни, мм/град……………………..Габарит 700мм/0 для 2А4

Вооружение Леопард 2

Калибр и марка пушки……………………..120-мм Rheinmetall Rh-120
Тип пушки……………………..гладкоствольная
Боекомплект пушки……………………..42
Пулемёты……………………..2 × 7,62-мм MG3

Тип мотора……………………..MB восемьсот 70 три Ka-501
Мощность мотора, л. с……………………..1500
Скорость по шоссе, км/ч……………………..72
Припас хода по шоссе, км……………………..550
Преодолеваемый подъём, град……………………..30
Преодолеваемая стена, м……………………..1,1

 

Фото танка Леопард-2

 

Танк «Леопард-2HEL» вооруженных сил Греции

militaryarticle.ru

История.

В 1963 г. ФРГ и США приступили к разработке совместного проекта основного боевого танка МВТ-70, однако различное видение будущей машины специалистами двух стран и проблемы с менеджментом программы привели к прекращению работ в 1970 г. Тем не менее, опыт, полученный при создании и испытаниях опытных МВТ 70, не был потерян. И в США, и в ФРГ приняли решение разрабатывать «национальные» танки с использованием технологий и конструкций, отработанных на МВТ-70. В США таким танком стал М-1 «Абрамс», в ФРГ — «Леопард-2».

Основной боевой танк Леопард 2. Германия.

«Леопард-2» прототипы, на различных этапах развития. В общей сложности из 17 образцов были построены с различной подвеской, башней и вооружением.

Проектирование танка Kampfpanzer-2, он же «Кейлер», он же «Леопард-2», началось в 1967 г. и некоторое время велось параллельно с работами по МВТ-70. После аннулирования программы американо-западногерманского танка, разработка «Леопарда-2» получила наивысший приоритет среди военных программ бундесвера. Работы по танку взял под личный контроль тогдашний министр обороны ФРГ Гельмут Шмидт. Так же как и при разработке «Леопарда-1», в создании второго послевоенного германского основного боевого танка участвовало несколько фирм. Главным подрядчиком выступала фирма Краусс Маффсй АГ; специалисты фирмы Порше отвечали за общие вопросы проектирования всей конструкции и детально разрабатывали ходовую часть; фирма Вегманн разрабатывала башню, а фирма АЕГ Телефункен — систему управления огнем.

Основной боевой танк Леопард 2. Германия.

Схема танка Леопард 2.Параллельно рассматривались два варианта: «Леопард-2К» с пушечным вооружением и «Леопард-2РК» с противотанковым ракетным. В 1971 г. работы по созданию последнего были прекращены. К 1974 году было построено 16 корпусов и 17 башен танка «Леопарл-2К».

Заключительный этап испытаний прототипов нового танка проводился в феврале — мае 1975 г. на полигонах Шило в Канаде и Юма в США. Выбор заокеанских полигонов диктовался необходимостью обкатать машины в различных климатических условиях. В Америку были доставлены четыре танка, два вооруженные 120-мм пушками Rh-120 и два — со 105-мм нарезными орудиями L7. Экипажи были укомплектованы военнослужащими Учебного центра бундесвера, расположенного в Мюнстере.

В течение первых пяти недель испытаний четыре танка «Леопард» наездили примерно 1450 км в снегах полигона Шило. Кроме проверки ходовой части проводились боевые стрельбы, было выпущено 436 снарядов с места и в движении, причем основной упор делался на проверку возможностей новейшей 120-мм гладкоствольной пушки; из обоих таких орудий был произведен 401 выстрел, в то время как из 105-мм пушек — всего 35. Испытания показали, что механические характеристики ходовой части танка в условиях низких температур полностью удовлетворяют командование бундесвера. Двигатели запускались без предварительного прогрева при температуре 18° С; при -30° С требовался прогрев, после которого дизели запускались без проблем. Подвижность танка по глубокому снегу также была вполне удовлетворительной. В то же время отстрел орудий показал ухудшение кучности стрельбы, хотя требование к сроку службы стволов оговаривало 1000 выстрелов.

Заключительный этап испытаний проводился с 21 апреля по 20 мая на полигоне Юма, штат Аризона. Ходовая часть танка в условиях жары уже была достаточно испытана в учебном центре «41» бундесвера, расположенном в Трире, поэтому основной упор теперь делался на проверку функционирования орудий и системы управления огнем. Четыре танка в ходе этих испытаний прошли 1750 км и произвели 1653 выстрела боевыми снарядами, из которых 801 выпущен из 105-мм пушек и 852 — из 120-мм. 52 120-мм снаряда было выпущено с ходу по движущейся цели на дистанции 800-1000 м, 44 поразили цель. Вероятность поражения движущейся цели при стрельбе с ходу, таким образом составила 85%. Механическая часть продемонстрировала неограниченную возможность использования танков «Леопард-2К» при температуре окружающего воздуха до + 45° С.

В рамках рекламной компании на испытания танков «Леопард-2К» были приглашены военные обозреватели из ФРГ, США, Франции и Великобритании. Специально для них была продемонстрирована замена силовой установки в полевых условиях: вся операция заняла 19 минут. Гладкоствольные пушки имеют более высокое давление в канале ствола, вследствие чего способны разогнать снаряд на более коротком участке. Иначе говоря, возможно уменьшить длину ствола. Так пушка Rh-120 короче английской нарезной 120 мм пушки L11 (длина ствола Rhl20 5520 мм, L11 — 6120 мм), хотя начальная скорость снаряда, выпущенного из немецкого орудия выше, чем у выпущенного из английской пушки. 120 мм орудие короче и 105-мм нарезной пушки танка «Леопард-I» (на 45 мм), при этом оно имеет больший внутренний и наружный диаметры, а следовательно — обладает большей изгибной жесткостью, что уменьшает ошибку вибрационного рассеивания снарядов при стрельбе с ходу. Более короткий ствол орудия облегчает его балансировку и упрощает стабилизацию при движении танка; в результате также повышается точность стрельбы с ходу. Гладкий ствол менее подвержен эрозии пороховых газов, а его срок службы примерно в два раза выше, чем у нарезного. К тому же производство гладкоствольных пушек обходится дешевле. В то же время гладкоствольные орудия не лишены недостатков, главные из них связаны с боеприпасами. Номенклатура снарядов к таким пушкам более ограниченная, чем к нарезным. В середине 70-х годов имелось всего два типа выстрелов к 120-мм пушке Rh-120. Снаряды гладкоствольных орудий для стабилизации траектории имеют оперение, что на 20% снижает массу взрывчатого вещества.

С пушкой был спарен пулемет MG3 калибра 7. 62 мм.

Основной боевой танк Леопард 2. Германия.

Основным прицелом наводчика является EMES-12, разработанный фирмой Цейсс. В прицел интегрированы лазерный и стереоскопический дальномеры. Бинокулярный стереоскопический дальномер имеет базу 1, 72 м и 8- или 16 кратное увеличение. Комбинация двух дальномеров, использующих различные принципы для определения расстояния до цели, позволяет повысить достоверность и точность измерения. В качестве вспомогательного наводчик использует монокулярный перископический прицел TZF-1A, аналогичный установленное на танке «Леопард I». У командира установлен панорамный перископический прицел PERI-R-12 со стабилизированной линией визирования. Командир имеет возможность самостоятельно наводить пушку, для чего применяется механизм синхронизации оптической оси прицела и оси ствола орудия.

Для наблюдения в темное время суток используются активные ИК приборы ночного видения и наблюдательные устройства с электронно-оптическими усилителями. В отличие от танка «Леопард -1», ИК прожектор «Леопарда-2К» установлен стационарно и прикрыт башенной броней. Использование активных приборов ночного видения предусматривалось только в случае невозможности работы приборов с электронно-оптическими усилителями, поскольку излучение ИК-прожектора сильно демаскирует танк.

вернуться к меню ↑

Леопард 2АЗ

На прототипах испытывались две различных системы управления огнем — фирм Цсйсс/Элтро и АЭГ-Тслефунксн. Обе системы построены вокруг ЭВМ FLER-H фирмы АЭГ Телефункен. Системы управления огнем вырабатывают данные для стрельбы (углы вертикального и горизонтального наведения пушки) с учетом атмосферных условий, типа боеприпаса, пространственного положения танка, расстояния до цели. Для прицеливания наводчику необходимо только выбрать мишень и наложить на нее маркер. Обнаружить замаскированные цели помогает специальный датчик, реагирующий на их тепловое излучение.

Немецкие конструкторы в течение долгого времени придерживались взгляда, что лучшей защитой танка является его высокая подвижность. В русле данной концепции для установки на танк МВТ 70 был спроектирован мощный двигатель, который без изменении установили на «Леопард 2К». Моторно силовая установка объединена в единый конструкционный блок; в полевых условиях его можно заменить за 15 минут. Двигатель в МТО расположен вдоль корпуса танка, а между МТО и боевым отделением установлена огнеупорная перегородка.

вернуться к меню ↑

Леопард 2А4

«Сердцем» блока является многотопливный V образный 12 цилиндровый четырехтактный дизельный двигатель MB 873 мощностью 1500 л. с. при 2600 об/мин. Двигатель относится к дизелям предкамерного типа, имеет жидкостное охлаждение и турбонаддув. Дизель по тем временам чрезвычайно компактный, в одном кубическом метре дизеля МВ-873 содержится 892 лошадиные силы, что более чем вдвое превосходит аналогичные показатели двигателей таких западных танков, как «Чифтсн», М-60А1, АМХ-30, Strv-103, Pz. 68. Отношение массы к мощности у дизеля МВ-873 составляет 1, 57 кг/л. с., что на 47% больше, чем у дизеля МВ-838 танка «Леопард-1».

На двигателе смонтированы два турбокомпрессора и два охладителя наддувочного воздуха, включенные в общую систему охлаждения. Воздух для питания двигателя поступает через два воздухозаборника, расположенные на крыше МТО и прикрытые сверху кормовой нишей башни, в два воздухоочистителя, закрепленные с двух сторон на двигателе и соединенные короткими патрубками с турбокомпрессорами. Воздухоочистители — двухступенчатые. В качестве первой ступени используется циклон, а в качестве второй — сменные кассеты с фильтрующими элементами. Пыль, отфильтрованная на первой ступени удаляется электровентиляторами.

вернуться к меню ↑

Леопард 2А4

Пуск двигателя осуществляется электростартером. Для облегчения пуска в зимнее время используются свечи накаливания, установленные в предкамерах, а при температуре ниже -20° С производится предпусковой прогрев двигателя от обогревателя.

Топливные баки общей емкостью 500 л находятся в МТО, еще два бака емкостью 700 л — на надгусеничных полках.

Трансмиссия HSWL-354/3 фирмы Ренк гидромеханическая с блокируемым комплексным гидротрансформатором, 4- ступенчатой планетарной коробкой передач и дифференциальным двухпоточным механизмом поворота с гидрообъемной передачей. Гидротрансформатор выключается с помощью блокировочного фрикциона.

Система управления трансмиссией — механо-электрогидравлическая, обеспечивает автоматическое переключение передач. Управление механизмом поворота — гидравлическое, от штурвала; привод управления остановочными тормозами — механический. Система управления двигателем и трансмиссией позволяет управлять танком, в случае необходимости, командиру.

Ходовая часть танка выполнена по семиопорной схеме с задним расположением ведущих колес. Индивидуальная торсионная подвеска была выбрана специалистами фирмы Порше после длительного анализа различных вариантов, которые могли бы обеспечить хорошую подвижность; решающим фактором в пользу торсионов стали финансовые ограничения. Гидропневматическая подвеска сулила лучшие характеристики, но ее отработка требовала значительных капиталовложений, тем не менее два прототипа имели такую подвеску по типу подвески танка МВТ-70. Основное же внимание было сосредоточено на торсионной подвеске. Моноторсионы диаметром 62 мм, длиной 2100 мм имеют повышенную прочность и монтируются на всю ширину корпуса. На подвесках трех передних и двух задних опорных катков каждого борта установлены фрикционные амортизаторы двухстороннего действия, а на ограничителях катков этих подвесок — гидроупоры. Конструкторы пошли на определенный риск, применив подобные амортизаторы, так как их эффективность сильно зависит от температуры воздуха, степени износа, а реальный коэффициент фрикции установленного на танке амортизатора с трудом поддается проверке. Тем не менее, разработчики приняли решение о разработке амортизаторов новой конструкции специально для танка «Леопард-2». Динамический ход опорного катка — 320 мм, полный ход катка 526 мм.

Опорные катки двускатные с резиновыми шинами и съемными дисками из алюминиевого сплава, ступицы — стальные. Диаметр катков, по сравнению с танком «Леопард-1», увеличен с 660 мм до 700 мм. Поддерживающие катки односкатные, обрезиненные, установлены в шахматном порядке, по четыре на борт. Направляющие колеса по конструкции аналогичны опорным каткам, однако их диаметр меньше 600 мм. Ведущие колеса имеют стальные съемные зубчатые венцы.

Гусеницы с резинометаллическими шарнирами и обрезиненной беговой дорожкой, шаг гусеницы 184 мм. Для уменьшения давления на грунт фирма Диль разработала новые траки шириной 635 мм; в пазах трака крепятся пружинными защелками по две асфальтоходные подушки. Для увеличения сцепления при движении по снегу, льду или скользкому грунту часть подушек (до 10 на гусеницу) может заменяться съемными стальными грунтозацепами Х-образной формы. В приливах по краям траков имеются по два конических отверстия, в которые для преодоления коротких участков тяжелых грунтов забиваются заостренные стержни-шпоры. Кроме того, для снижения среднего удельного давления на грунт при движении по рыхлому грунту на каждый 8-й или 9-й трак могут устанавливаться уширители.

Требования к бронезащите танка, сформулированные министерством обороны ФРГ, были очень высокими и выполнить их путем простого увеличения толщины брони, не превысив оговоренную массу танка в 50 т, не представлялось возможным. Повышение уровня защиты экипажа от противотанковых средств достигнуто за счет применения сварных конструкций корпуса и башни с использованием многослойной катаной брони и комплекса конструктивно-компоновочных мероприятий. Увеличена дифференциация толщины брони по периметру танка; за счет ослабления бронирования на второстепенных участках (толщина брони бортов и крыши корпуса и башни — 20-70 мм) резко увеличена толщина брони лобовых фрагментов.

Основной боевой танк Леопард 2. Германия.

Верхний лобовой лист корпуса имеет большой угол наклона (81°), а форма башни в плане выполнена клинообразной. Ряд элементов конструкции используются в качестве дополнительной защиты, так, расположенные в передней части надгусеничных полок топливные баки уменьшают вероятность поражения водителя при обстреле с бортов. На бортах корпуса установлены резиновые экраны, армированные броневыми пластинами. С целью повышения противоминной стойкости усилено днище корпуса и его соединение с бортами. Наиболее важные оптические приборы могут закрываться бронированными створками. В целом, по уровню бронезащиты танк «Леопард-2К» превосходит своего предшественника примерно в 1,4 раза. С появлением современных советских танков, таких, как Т-64 Б, Т-80 В, оснащенных высокопроизводительной 125-мм гладкоствольной пушкой, способной вести огонь управляемыми ракетами, назрела необходимость кардинальной модернизации Леопарда 2.

Работы по серьезной модернизации танка «Леопард-2» начались фирмой Краусс-Маффей в середине 80-х годов. На концепцию усовершенствованного «Леопарда-2» оказал значительное влияние конкурс на танк для вооруженных сил Великобритании; англичане важнейшим фактором среди защищенности, подвижности и огневой мощи посчитали бронезащиту. Совершенствование «Леопарда-2» велось, прежде всего, в плане усиления его защищенности.Работы по модернизации Леопарда 2 были завершены в 1989 году. Бронирование башни танка «Леопард-2А5» значительно усилено установкой в лобовой и в передних частях бортов башни модулей накладной брони, с встроенной динамической защитой, предусмотрена возможность замены блоков накладной брони в полевых условиях. За счет этой брони башня приняла характерную клинообразную форму, по которой «Леопрад-2А5» легко отличить от любого другого танка.

Такая конструкция динамической защиты выполняет следующие функции:

— защищает верхнюю лобовую часть башни;

— служит в качестве активного экрана над верхней лобовой деталью (над водителем), толщина которой 80 мм;

— выполняет роль, как и срез корпуса (образованный от стыковки верхней и нижней лобовых деталей), поверхности, от взаимодействия с которой предконтактные взрывательные устройства вызывают срабатывание тандемных боевых частей ПТУР на расстоянии больше фокусного, чем снижается бронепробивное действие боевой части.

Основной боевой танк Леопард 2. Германия.

Из-за установки дополнительный лобовой брони, перекрывающей линию визирования прицела-дальномера наводчика, на танке «Леопард-2А5» прицел-дальномер располагается в бронированном куполе, возвышающемся над крышей башни. Подобное конструктивное решение позволило избежать ослабления лобовой брони из-за выреза под окно прицела и выполнить ее монолитной. Панорамный прицел командира установлен не перед командирским люком, а сзади-слева люка. В прицел интегрирован тепловизор (впервые установлен на прототип TVM-2 в 1993 г.), в результате чего командир получил возможность самостоятельного обзора местности в темное время суток; изображение ИК канала выводится на специальный индикатор. Оптическая головка вспомогательного прицела наводчика установлена по оси башни над маской пушки. Модернизирован процессор лазерного дальномера с целью устранения вторичного, ложного эхо-сигнала, что особенно важно при определении расстояния до объектов, передвигающихся с высокой скоростью, таких, как вертолеты.

Наряду с резким усилением бронезащиты несколько возросла огневая мощь танка за счет установки усовершенствованной 120-мм гладкоствольной пушки длиной 55 калибров. Более длинный ствол позволил увеличить начальную скорость снарядов на 5%. Боекомплект пополнился бронебойными снарядами LKE-1 (Leistun-gsgesteigerte Kinetische Energie) с урановым сердечником.

Усиление брони привело к увеличению массы танка до 62 т., причем большая часть дополнительной массы приходится на башню. Мощности электрогидравлических приводов башен танков «Леопард-2» не хватало и их заменили полностью электрическими. Электроприводы, кроме увеличенной мощности, обладают большей надежностью. Ряд западных обозревателей отмечает, что масса в 62 т является предельной для современных танков, поскольку резко усложняются проблемы транспортировки, технического обслуживания (необходимость мощного кранового оборудования) и проходимости (значительное количество мостов не рассчитано на подобные нагрузки). В то же время, «Леопард-А5» считается наиболее совершенным западным танком по комплексу боевых свойств, конкуренцию ему может составить лишь французский танк следующего за «Леопардом-2» послевоенного поколения «Леклерк».

Первоначальными планами командования бундесвера предусматривалась модернизация в вариант «А5» всех 2125 танков «Леопард-2», затем эта цифра уменьшилась до 669, а окончательный контракт был подписан в январе 1994 г. на переоборудование только 225 машин, предназначенных для сил быстрого развертывания ФРГ. Первый «Леопард-2А5» был передан бундесверу в августе 1995 г., последний — планировалось поставить в 1998 г.

Вооруженные силы Нидерландов после испытаний прототипа TVM-2, проведенных в 1994 г., приняли решение модернизировать в вариант «А5» 180 танков «Леопард-2», в войска доработанные танки стали поступать в 1996 г. Всего в сухопутных войсках после их сокращения останется 330 танков «Леопард-2»; в вариант «А5» будут модернизированы и остальные 150 танков.

В декабре 1997 г. вооруженным силам Швеции был передан первый танк «Леопард-2А5». Этому событию предшествовали длительные сравнительные испытания, в которых конкуренцию германской машине составляли американский танк М1А2 «Абрамс» (ну как же без него!) и французский «Леклерк». Решение в пользу «Леопарда-2А5» было принято в середине 1994 г. Всего шведы планируют получить 120 вновь построенных танков «Леопард 2А5». Лицензионное производство танков налажено в Швеции, главным подрядчиком является фирма Хагглундс Викл. Первые 29 танков планировалось построить в ФРГ, оставшийся 91 — в Швеции. «Леопард 2А5» в шведских вооруженных силах получил обозначение Strv-122.

В 1998-2003 гг. вооруженные силы Испании намереваются получить 240 вновь построенных танков «Леопард-2А5».

вернуться к меню ↑

Леопард 2А6.

Основной боевой танк Леопард 2. Германия.Основной боевой танк Леопард 2. Германия.

Леопард 2A6, немецкого Бундесвера, на маневрах. В Леопард 2A6 вооружён более длинной и мощной пушки L55, улучшена минная защита и система кондиционирования воздуха.

Немецкая армия провела модернизацию 225 2A5 до уровня 2A6, первый из которых был поставлен войскам в марте 2001 года. Королевская Армия Нидерландов заказала модернизацию 180 танков 2A5 до уровня 2A6, первый из которых поступил в феврале 2003 года.

В марте 2003 года для греческой армии Греции было заказано 170 Леопард 2 HEL (версия 2A6EX) со сроками поставки в период с 2006 по 2009 год.

Была проведена модернизация Леопард 2E, испанской армии, с установкой дополнительной брони в передней части корпуса, и новой 120-мм пушки L55.

Испания заказала 219 Leopard 2E (версия с Leopard 2A6 с большей броневой защиты). Первые 30 в настоящее время уже построены фирмой Krauss-Maffei Wegmann GmbH, а остальные будут по лицензии произведены в самой Испании фирмой Санта-Барбара Sistemas (GDSBS). Поставка первой партии началась в 2004 году и завершилась в 2008.

Испанская версия имеет некоторые отличия по сравнению с базовой моделью A6 в сторону более толстой брони, а так же на ней установлена система связи и управления огня Индра / KAE LINCE C2

вернуться к меню ↑

Огневая мощь

В Leopard 2E — из испанской армии — стрельба новых 120-мм пушка L/55. Новая гладкоствольная пушка, 120 миллиметров L55, была разработана Rheinmetall GmbH из Ратинген, Германия в качестве замены более короткой 120 миллиметр L44 гладкоствольной танковой пушки специально для Леопарда 2.

120 миллиметровая пушка L44, имеет ствол длиной 530 см который весит 1190 кг. В сборе вся пушка весит 3780 кг. Для сравнения, 120 миллиметр L55 имеет ствол длиной 660 см массой 1374 кг. Все пушки L55 в сборе 4160 кг. Удлинение ствола с калибра 44 до калибра 55 (на 130 см) позволило в большей части энергии пороховых газов преобразовывать в увеличение начальной скорости снаряда. Что дало возможность, достичь начальной скорости снаряда свыше 1750 м / сек.

Важной особенностью новой пушки L55 является ее совместимость со старой оружейной системой, а это означает, что она может быть интегрирована без существенных изменений. Внешняя геометрия орудия была разработана в целях сведения к минимуму явления статического провисания, а также для обеспечения оптимальной постоянной кривизны. Это является необходимым условием для кардинального повышения вероятностью попадания после первого выстрела. Ещё одним преимуществом этого орудия является то что, пушка L55 может вести огнь любыми стандартными 120 мм боеприпасами, которых скопилось достаточно много на складах НАТО.

Пушка L55, оснащена теплозащитным кожухом и вытяжным экстрактором гильз, совместимым со старыми и новыми 120-мм боеприпасами.

Для нового орудия в ноябре 1987 года был разработан новый улучшенный боеприпас, известный как LKE II.

В Леопарде 2 A6 совмещены смертоносность и эффективность, благодаря развитию гладкоствольной пушки. Опираясь на требования военных по повышению огневой мощи, Rheinmetall серьёзно увеличил эффективность этого оружия. Благодаря увеличению на 130 см длины ствола, а также другим изменениям (камера сгорания может выдерживать более высокое давление пороховых газов) привело к более высокой скорости снаряда. 120 мм L55 орудие совместимо со всеми боеприпасами эксплуатируемыми в НАТО.

вернуться к меню ↑

Новая 120-мм пушка L55:

Еще одним фактором увеличения эффективности стрельбы Леопардом 2A6 стало появление новых бронебойных снарядов с вольфрамовым сердечником. Испытания показали, что этот снаряд при стрельбе из пушки L55 способен пробить броню толщиной 750 мм на дистанции 2000 метров.

вернуться к меню ↑

alternathistory.com

Создание

Танк Леопард-2

Как и американский Абрамс, Леопард-2 обязан своим появлением совместному проекту США и западной Германии по созданию принципиально нового ОБТ МВТ-70, точнее, провалу этого проекта.

В 1969 году, после понимания того, что придётся создавать собственный танк, появился KPz-70 Кайлер, некоторыми техническими решениями напоминавший МВТ-70, а в 1970 году немецкие инженеры окончательно занялись созданием полностью немецкого ОБТ.

Они параллельно разрабатывали две версии — с традиционным вооружением Леопард-2К и с противотанковыми ракетами — Леопард-2FK, также тестировались различные системы управления огнём, узлы ходовой части, орудия и гидропневматическая подвеска.

В 1971 году проект был утверждён, а в 1973 году были изготовлены первые Леопард-2К, также между США и ФРГ появилось соглашение о стандартизации, предусматривающее унификацию вооружения и многих других систем.

По этой причине появился новый вариант с многослойным бронированием, который в 1976 году опередил американский ХМ1 по запасу хода и ремонтопригодности, но уступил по точности стрельбы на сравнительных испытаниях.

В 1977 году Бундесвер разместил заказ на производство, а первая серийная машина появилась 25 октября 1979 года и вскоре попала в датскую армию, отказавшуюся от М1 Абрамс из-за высокой цены.

Позже, в 1983 году покупателем стала Швейцария, её примеру последовали и другие страны.

Производство закончилось в 1987 году, но уже в 1988 году поступил заказ на 250 танков новой модификации Леопард-2А4.

В 1990 году производство закончилось, но сам танк постоянно получает новые модификации, последняя из которых, Леопард-2А7+ считается лучшим в мире ОБТ.

Корпус

Танк Леопард-2

Сварной корпус выполнен по классической схеме с отделением управлении спереди, моторно-трансмиссионным сзади и боевым между ними.

Водитель смещён вправо и располагается сидя, несмотря на сильный наклон верхнего листа брони в 81° и имеет свой люк с тремя перископическими приборами наблюдения перед ним.

Предусмотрена подача очищенного воздуха с избыточным давлением для защиты от ОМП и автоматическая система пожаротушения с оптическими датчиками и термочувствительным кабелем.

Леопард-2 оснащён комбинированной бронёй Чобхэм. Также предусмотрены крепления на верхнем лобовом листе для дополнительной брони, а борта защищены многослойными противокумулятивными экранами, которые можно снимать перед транспортировкой.

Защита лобовой плоскости корпуса у Леопард-2А4 составляет 640 мм брони, а, начиная с Леопард-2А5, появились дополнительные броневые модули, защищающие лоб танка, благодаря которым защита возросла ещё больше.

Недостатком немецкого ОБТ всегда была слабая защита днища корпуса, составляющая всего 20-60 мм. При подрывах машины на минах у водителя практически не оставалось шансов выжить.

Поэтому на Леопард-2А4М и Леопард-2А6М появилась накладная бронеплита, устанавливаемая на днище танка.

Также стоит упомянуть про новейшую модификацию Леопард-2А7+, получившую накладные модульные элементы на весь лоб и первые две трети борта, призванные защитить его от гранатомётов, противотанковых ракет и прочего оружия.

Башня

Танк Леопард-2

Башня также сварная, в ней размещается три члена экипажа — командир и наводчик справа от пушки, а заряжающий с другой стороны.

На крыше расположена командирская башенка, вокруг её люка шесть призменных приборов, дающие экипажу круговой обзор и вышибные панели над нишей для боекомплекта.

Башню защищает композитная броня толщиной 860 мм справа и 660 слева, из-за командирского прибора наблюдения EMES-1 прямо в ней. Боковые листы башни имеют толщину 310 мм и расположены под углом 30°.

Начиная с версии 2А5 модульная броня появилась не только на корпусе, но ещё и на башне. Вообще, во время модификации танка большое внимание уделяется совершенствованию защиты и устранению её слабых мест.

Из-за постоянного увеличения веса башни её электрогидравлический привод был заменён на электрический, что повысило пожаробезопасность и снизило уровень шума.

Вооружение

Танк Леопард-2

Гладкоствольная пушка Rh-120 L/44 или Rh-120 L/55 калибра 120 мм и разработанная фирмой Рейнметалл, используется в качестве основного вооружения. Она имеет два симметричных противооткатных тормоза для повышения точности стрельбы и быстроразъёмное соединение ствола с казенником, что позволяет быстро и легко производить ремонт.

Изначально длина пушки составляла 44 калибра, а, начиная с модификации 2А6 её увеличили до 55. Это позволило довести начальную скорость снаряда до 1750 м/с.

Орудие имеет ручное заряжание и боекомплект в 42 унитарных выстрела, 15 из которых расположено в кормовой нише башни за перегородкой, а остальные 27 в боеукладке слева от места водителя.

В качестве вспомогательного вооружения имеются пулемёты MG3 калибра 7,62 мм. Один из них спарен с пушкой, а второй используется как зенитный и управляется заряжающим. Они имеют общий боекомплект в размере 4750 патронов.

2А7+ получил боевой модуль FLW200 с пулемётом калибра 12,7 мм и дистанционным управлением, а также 76мм дымовые гранатомёты. Кстати, предыдущие модификации имели по 8 дымовых гранатомётов с каждой из сторон башни.

Система управления огнём танка весьма совершенна, благодаря тепловизионному каналу позволяет вести стрельбу в ночных условиях, имеет стабилизацию и дублирование каналов управления.

Её электронный баллистический вычислитель автоматически учитывает все параметры окружающей среды и состояния танка, экипажу остаётся лишь ввести поправки на тип выстрела и температуру заряда.

Двигатель и трансмиссия

Танк Леопард-2

Немецкий ОБТ славится своей подвижностью — огромный вес не мешает ему разгоняться до 72 км/час, разворачиваться на месте за 10 секунд и мгновенно тормозить при необходимости.

В этом ему помогают дизельный четырёхтактный двигатель вместе с гидромеханической трансмиссией и автоматической коробкой передач, установленные в одном блоке, что ускоряет их замену.

Двигатель MB 873 Ка-501 имеет V-образный блок из 12 цилиндров, жидкостное охлаждение и турбонаддув. Его мощность составляет 1500 л.с.

Леопард-2А7+ получил вспомогательную силовую установку, питающую все системы танка без запуска основного двигателя, что позволяет снизить заметность, сэкономить моторесурс и топливо.

Гидромеханическая трансмиссия HSWL-354/3 позволяет регулировать свою производительность с помощью поворота штурвала и обеспечивает плавное изменение радиуса поворота танка.

Планетарная коробка передач имеет 4 ступени с автоматическим переключением, а реверс осуществляется с помощью фрикционных элементов. Такая конструкция позволяет включать задний ход во время движения вперёд со скоростью не более 8 км/час.

На танке установлены дисковые тормоза, версия 2А7+ получила командирский тормоз, позволяющий по желанию командира мгновенно остановить танк.

Ходовая часть

Танк Леопард-2

При разработке танка тестировалась гидропневматическая подвеска, но от неё отказались в пользу более привычной индивидуальной торсионной подвески.

Зато применили фрикционные амортизаторы , разработанные специально для Леопард-2. Они сильно зависят от температуры окружающей среды и износа, однако обеспечивают ход катка в 526 мм.

Спереди на каждой из сторон находятся направляющее колёсо, за ним 7 опорных катков диаметром 700 мм, 4 поддерживающих, расположенных в шахматном порядке, и ведущее со съемными зубчатыми венцами.

Модификации

Танк Леопард-2

На базе танка создавались машины для разных задач, например БРЭМ, эвакуатор, тренажёр и опытный Леопард-2-140 со 140 мм пушкой.

Сам Леопард-2 получил множество версий, причём у почти каждой из них увеличивалась защита и, как следствие, вес от 50 до 70 тонн.

Самая первая серия получила название А0 и производилась до марта 1982 года, позже появлялись А1, А2 и А3, постепенно получавшие улучшения в виде тепловизора, лучшей боеукладки, приборов наблюдения и электроники.

Леопард-2А4 стал самой популярной версией немецкого танка, получил цифровую систему управления огнём, новую башню, систему пожаротушения и снаряды. Все старые модификации улучшались до этого уровня, в том числе стоящие на вооружении других стран.

В 1993 году появился Леопард-2А5, получивший модульную клиновидную броню, придавшую узнаваемый вид танку, усовершенствованные приборы наблюдения, GPS, доработанную тормозную систему и противоосколочный подбой.

Леопард-2А6 получил новую пушку увеличенной длины, электрический привод башни, её усиленную броню и бронеплиту, защищающую днище танка от мин и прочих взрывных устройств.

Наконец, в 2010 году, был представлен Леопард-2А7+, получивший усиленную защиту, улучшенную систему управления огнём, командирский тормоз, модуль дополнительного вооружения, вспомогательную силовую установку и «цифровую башню».

Она предполагает полную замену базовых систем и их замену на цифровые, связанные между собой одной сетью. Это позволяет значительно повысить эффективность как танка, так и работы его экипажа, а также позволяет проводить различные тренировки, симулируя любые условия.

Боевое применение

Танк Леопард-2

Повоевать он тоже успел, пусть и совсем немного, в ноябре 2007 года в Афганистане. Несколько таких машин подорвались на самодельных взрывных устройствах, все экипажи остались в живых за исключением одного механика-водителя. После этих случаев на очередной модификации Леопард-2 появилась дополнительная защита днища корпуса.

Война в Сирии, в которой участвуют турецкие Леопард 2А4, стала настоящей проверкой для немецкой машины. Мало того, что в сети стали появляться многочисленные кадры полностью уничтоженных Лео, так ещё и любимый многими тезиз об удачном расположении боекомплекта оказался под сомнением.

В сети часто можно встретить мнение, что Т-72 и Т-90 имеют очень уязвимый боекомплект, который отправляет башню в воздух при повреждении. А вот западные танки подобному не подвержены, благодаря другому размещению снарядов и вышибным панелям. Однако, фотографии Леопардов без башни, ставят под сомнение эту теорию.

Разумеется, стоит учитывать тот факт, что Турция использует устаревшую модификацию А4, но более современные модификации в активных боевых действиях не отметились.

tanksdb.ru

Leopard 2 (неофициальное обозначение Leopard 2A0)
Первое появление: 1979 год

Производство танка Leopard 2 началось в 1979 году, а первый танк был передан Бундесверу 25 октября 1980 года. Первая партия состояла из 380 машин, которые позднее получили неофициальное обозначение А0. Производство было поделено между компаниями Kraus-Maftei из Мюнхена и МаК из Киля.

Развертывание Leopard 2 стало настоящей вехой для немецких бронетанковых сил. Разработчики компании Krauss-Maffei создали истинный шедевр — достойного преемника Leopard 1. Конечно, оставались некоторые небольшие технические проблемы в первое время эксплуатации, но это можно было ожидать от системы вооружения такой сложности. В тесном сотрудничестве Бундесвера и предприятий решения этих проблем были найдены. Танк Leopard 2 быстро стал известен как мощная и экономичная рабочая лошадка немецких вооруженных сил. И его успехи на ежегодных тренировках и учениях с союзниками также говорили о многом. Leopard 2 поднял планку для основных боевых танков в НАТО достаточно высоко Он достиг таких высот, которые другие (если не все) танковые проекты смогли достичь только спустя годы.

Конструкция

Leopard 2 следует четкому и классическому дизайну, который слегка напоминает танк Pz.Kpfw VI Tiger. При разработке акцент был сделан на создании Основного Боевого Танка (ОБТ), который выделялся бы среди других танков за счет сочетания высокой подвижности и огневого могущества. Вооружению было уделено существенно большее значение, чем при разработке проекта Leopard 1. Но, было понятно, особенно исходя из опыта Израиля, что полностью стопроцентная защита невозможна и поэтому упор был сделан на создание оптимальной системы.

Танк имеет относительно компактный корпус с наклонной лобовой частью. Крыша корпуса плоская, но имеет наклон в направлении задней кормовой части. Борта корпуса вертикальные, на них для защиты подвески закреплены как легкие, так и тяжелые бортовые экраны. В передней части корпуса с правой стороны расположено место механика-водителя, а слева от него боекомплект основной пушки. Доступ к рабочему месту осуществляется либо из машины, либо через люк на лобовом листе корпуса.

В передней части в надгусеничных полках размещены топливные баки. В центральной части корпуса размещается погон башни, на который устанавливается собственно сама башня. Башня вращается на погоне и соединяется с корпусом через вращающееся контактное устройство Оно установлено на днище корпуса и служит для передачи электрической энергии и управляющих сигналов.

В задней части корпуса установлен силовой блок, состоящий из двигателя, трансмиссии радиаторов и воздушных фильтров. Крыша кормы корпуса может быть поднята или даже снята для получения доступа к силовому блоку. Кроме того, на крыше корпуса имеются лючки для обслуживания. В надгусеничных полках в корме установлены аккумуляторные батареи, а также ящики для хранения комплекта инструментов.

У танка Leopard 2 башня «угловатого» дизайна, имеет вертикальную переднюю часть и наклонные борта, ее форма в плане выполнена клинообразной. Основными элементами башни являются 120-мм пушка и обитаемое отделение для командира, стрелка-наводчика и заряжающего. Справа спереди установлен основной прицел наводчика, защищенный двумя открывающимися вбок бронированными створками Верх башни от передней части к середине имеет небольшой наклон, переходящий в плоскую крышу в ее задней части. В середине крыши башни размещаются два люка для командира и наводчика. Люк командира установлен справа. Он приводится в действие за счет механического подъемно-поворотного устройства, которое задействуется только изнутри машины. Вокруг командирского люка установлено в общей сложности шесть призменных приборов, обеспечивающих для командира почти круговой обзор.

Слева на крыше корпуса расположен люк заряжающего. Крышка люка, закрепленная на подпружиненном шарнире, открывается назад. Крышка люка может стопориться в открытом положении при откидывании на крышу башни. Люк заряжающего является единственным люком на машине, крышка которого открываться как снаружи, так и изнутри машины. Для открытия, закрытия и стопорення крышки люка снаружи установлен рычаг, а с внутренней стороны ручной маховичок. Они оба задействуют закрывающий механизм, который, по сути, состоит из одних простых болтов. У люка заряжающего нет никаких оптических устройств наблюдения. Вместо них вокруг люка смонтировано опорное направляющее кольцо для зенитного пулемета. Опорное кольцо вместе со станком также обеспечивает заряжающему некоторую защиту, когда он стоит в люке. Перед его люком установлен небольшой призменный прибор, слегка сдвинутый к левому борту башни. Он направлен вперед и имеет ограниченное поле зрения 40 градусов.

Еще один призменный прибор доступен для наводчика. Он установлен на крыше башни перед командирским люком, а его смотровой окуляр расположен прямо над местом наводчика. Этот несъемный призменный прибор направлен вперед и жестко закреплен. По размерам он гораздо меньше других стандартных призменных приборов.

Борта башни точно вертикальны и не имеют углов наклона. На каждом борту башни в задней части установлены по 8 пусковых установок дымовых гранат. Особенностью башни танка Leopard 2 является небольшой люк на левом борту для загрузки заряжающим снарядов. Он используется главным образом при действиях танка в зараженной зоне.

Слева в корме нем размещается закрытый ящик для снарядов основной пушки. По центру кормы расположена секция электроники. Доступ к ней имеется только изнутри башни, в ней размещается управляющая электроника для СУО. Справа в корме установлена гидравлическая система башни, работающая от электропривода.

Задняя часть башни заканчивается одним открытым и одним закрытым ящиком для хранения личного снаряжения экипажа, кроме того, там имеется небольшой ящик для чистящих инструментов пушки.

Силовая установка

В танке Leopard 2A0 используется комбинация двигателя МВ873 Ка-501 и трансмиссии HSWL354. Вместе с воздушными фильтрами, системой охлаждения и частью топливной системы двигатель и трансмиссия составляют компактный силовой блок. Эта компоновка позволяет без труда производить его замену даже в боевых условиях. Упрощенный процесс ремонта существенно сокращает время простоя и таким образом повышает уровень боевой готовности танка.

Силовой блок танка Leopard 2

По сравнению с МВ873 Ка-500, который устанавливался на прототипах Leopard 2, новый двигатель Ка-501 имеет существенно больший рабочий объем. Это влечет за собой более высокий крутящий момент во всем диапазоне оборотов. Но в тоже время этот двигатель не многотопливный, он работает только на дизельном топливе или его заменителях. Для работы в холодных условиях топливо можно смешивать с керосином. Двигатель MB 873 Ка-501 оборудован турбокомпрессором и промежуточным охладителем. Максимальная мощность составляет 1500 л. с., крутящий момент 4700 Нм. Для предотвращения поломок и обеспечения максимального кпд силовой блок оснащен электронной системой управления. Она также используется для глушения двигателя в таких экстремальных ситуациях, как например, крутой подъем пли отсутствие охлаждающей жидкости.

Двигатель танка Leopard 2 имеет сбалансированные характеристики, высокую чувствительность к открытию дроссельной заслонки и отказоустойчивость. На момент ввода в эксплуатацию он действительно был самым продвинутым танковым двигателем.

Гидротрансформатор соединяет двигатель с трансмиссией HSWL, имеющей силовое переключение передач, бортовые фрикционы и тормозную систему. Он предназначен для изменения потока крутящего момента от двигателя к гусеницам в зависимости от эксплуатационных условий. В общей сложности четыре передачи могут переключаться вручную или автоматически. Тормозная система состоит из замедлителя и двух дисковых тормозов с масляным охлаждением. Дополнительный тормоз стоит вне трансмиссии в корме корпуса. Стояночный тормоз установлен с внутренней стороны бортовых редукторов и используется для удержания неподвижного танка на месте. Стояночный тормоз вручную приводит в действие механик-водитель. При его включении в системе нет давления, то есть тормоз не может быть выключен случайно или из-за поломки системы. Для выключения тормоза используется масло из гидравлической системы корпуса. В случае падения давления масла ниже определенной величины тормоз включается и не может быть отпущен. Стояночный тормоз имеет свой собственный контур и не связан с рабочими тормозами.

В танке Leopard 2 используется жидкостная система охлаждения для отвода тепла от контуров охлаждения двигателя и трансмиссии. Два больших кольцевых радиатора установлены наверху картера трансмиссии и имеют механический привод. Воздух всасывается через крышу и проходит через радиаторы. Эта конструкция достаточно простая, но при этом имеет низкий кпд и занимает большой объем. Система управления двигателем может переключаться между двумя скоростями вращения вентиляторов охлаждения в зависимости от температуры охлаждающей жидкости и оборотов двигателя. Отработанный воздух проходит через большую решетку в корме корпуса. Он выходит вниз и перемешивается с выхлопными газами двигателя, что, таким образом, позволяет снизить тепловые признаки заметности танка.

Последняя часть силового блока — это воздушные фильтры. Оба фильтра установлены на боковых поверхностях двигателя и состоят из трех частей. Воздух всасывается через две больших решетки на крыше корпуса, которые также отфильтровывают крупные частицы. На следующей стадии в работу вступают так называемые циклонные фильтры, которые очищают воздух от большей части частиц. На финальной стадии работают бумажные фильтры тонкой очистки, задерживающие мельчайшие пылинки. Циклонные фильтры оснащены вентилятором автоматической очистки, удаляющим пыль. Фильтры тонкой очистки должны очищаться экипажем вручную или заменяться.

Силовой блок в сборе чрезвычайно компактен. Он связан с корпусом только через посадочные отверстия для бортовых редукторов, через четыре винта на днище и несколькими кабелями и трубками. Это позволяет очень быстро заменять силовой блок даже в боевых условиях не более чем за 30 минут.

Моторно-трансмссионное отделение. Можно видеть два торсиона в центре и левую часть топливной системы (два зеленых контейнера)

Кроме приведения машины в движение двигатель также вращает силовой генератор на 20 кВт. Он установлен под двигателем и приводится в действие механически. Это означает, что электроэнергия может вырабатываться только при работающем двигателе. Вспомогательная силовая установка не установлена.

Система электропитания машины имеет напряжение от 24 до 28 Вольт, емкость аккумуляторов составляет до 400 А.-ч. Система разбита на два контура, один емкостью 300 А.-ч и второй емкостью 100 А.-ч. Более мощный контур используется для снабжения корпуса и крупных систем башни и управления вооружением. Второй контур используется для более деликатных блоков управления огнем. При необходимости, например при запуске двигателя, оба контура могут быть объединяться в один. Когда двигатель не работает, для снабжения электроэнергией используется в общей сложности 8 аккумуляторных батарей. Они размещаются в контейнерах в надгусеничных полках в корме, доступ к ним осуществляется через люки для обслуживания в крыше корпуса. Каждые два аккумулятора соединяется последовательно, они образуют четыре группы, которые теперь уже соединяются параллельно. Одна из групп подсоединена к менее мощному контуру, а остальные три образуют более мощный контур.

Энергосистема также позволяет производить запуск двигателя от внешнего источника в случае слишком низкого заряда батарей. Зажим внешней зарядки уложен в ящике для хранения в корме корпуса. Два танка соединяются кабелем, работающий танк запускает двигатель и затем запускается ведомая машина.

Топливная система танка Leopard 2 состоит из пяти топливных баков. В передней части корпуса в надгусеничных полках разместили два топливных бака. Левый бак вмещает 230 литров, правый бак — 350 литров. Два основных топливных бака размещаются в средней части корпуса сразу за погоном башни. Левый бак вмещает 280 литров, а правый — 250 литров. Оба бака также имеют топливные горловины, доступ к которым осуществляется с кормы крыши корпуса. И последний, но не менее важный, кормовой топливный бак имеет вместимость 50 литров. Таким образом, общий объем топливных баков танка Leopard 2 составляет 1160 литров. Передний и основной топливные баки каждого борта соединены между собой и подсоединены к одному топливному насосу, который подает топливо в кормовой бак. Механический переключатель в корпусе позволяет использовать топливо только с одного борта. При нормальной работе баки обоих бортов опустошаются параллельно, а оставшееся топливо делится поровну между обоими бортами. Из кормового бака топливо насосом подается через фильтры в систему впрыска двигателя.

Вооружение

Танк Leopard 2 стал первым западным танком с новой 120-мм гладкоствольной пушкой в качестве основного вооружения, в боекомплект которой вошли снаряды с полусгораемыми гильзами. Эта новая пушка, получившая обозначение L/44, была разработана в Германии в конце 60-х-начале 70-х годов. Пушка была разработана для установки на основной боевой танк и испытывалась в проектах МВТ-70 и VT1-2. Танк Leopard 2 стал первой серийной машиной, на которую была установлена эта пушка. Таким образом, новая пушка была установлена вместо прежней надежной и проверенной 105-мм пушки. Эта пушка устанавливалась на немецкий танк Leopard 1 и даже на новый американский ОБТ Abrams. Но, тем не менее, Германия очень сильно рассчитывала на возможности новой пушки и ее потенциал дальнейшего совершенствования. Ведь в действительности стоит сказать, что выбор 120-мм пушки показал прозорливость разработчиков и политиков. Только это оружие было способно доставлять мощный снаряд на большие дистанции и смогло бросить вызов самым современным советским аналогам.

120-мм пушка установлена по центру башни. Она наводится с помощью гидравлической системы и имеет вертикальные утлы наведения от -9 до +20 градусов. Этот сектор ограничивается в случае, если башня имеет положение относительно корпуса от 3 30 до 8 30 часов (т.е. 105° в каждую сторону). Эта, так называемая «зона воспрещения огня», была установлена для того, чтобы исключить контакт пушки с крышей корпуса во время стрельбы и/или во время движения танка. Чтобы добиться этого, вертикальные углы пушки были ограничены сектором от +3 до +20 градусов. При работе СУО в режиме «Наблюдение» вращение башни автоматически останавливается при попадании пушки в «зону воспрещения огня» и вертикальном угле менее +3 градусов. В режиме «Стабилизация» пушка автоматически поднимается и опускается при покидании этой зоны. При этом на скорость вращения башни ничего не влияет.

Вертикальное движение пушки, как правило, ограничивается ее приводом. Но на случай аварийных ситуаций установлены механические концевые ограничители внутри на крыше башни и на маске пушки.

Основная пушка оборудована фиксатором для походного положения. Он установлен на крыше корпуса между двумя кольцевыми радиаторами. Башню необходимо повернуть назад в положение 6 часов (180) и пушку опустить вручную на крышу корпуса. Длинный корпус гарантирует, что пушка не выйдет за его габариты. У танка Leopard 1 пушка была длиннее кормы, что становилось причиной нескольких серьезных происшествий во время движения в колонне, когда происходил наезд других машин и танков.

120-мм гладкоствольная пушка танка Leopard 2

Для новой 120-мм пушки были доступны два типа боеприпасов, многоцелевой снаряд DM12 и бронебойный DM13. Боеприпас DM12 снаряжен кумулятивной боевой частью, окруженной пояском из осколков. Это делает DM12 универсальным снарядом, который может использоваться по бронированным, а также небронированным и площадным целям. Снаряд DM13 имеет стабилизированный оперением подкалиберный сердечник, изготовленный из спрессованного порошка карбида вольфрама. Бронепробивающая сила снаряда генерируется только за счет кинетической энергии и применяется он только по бронированным целям. Боекомплект для основной пушки составляет 44 выстрела, из которых 15 уложены в корме башни и 29 в укладке в передней части корпуса слева от водителя. Пополнение боекомплекта осуществляется либо через люк заряжающего, либо через небольшой лючок на левом борту башни.

Вспомогательное вооружение Leopard 2 состоит из одного 7.62-мм спаренного пулемета MG3А1 и 7.62-мм зенитного пулемета MG3 в турельной установке на люке заряжающего. Основное отличие заключается в том, что MG3A1 не имеет сошки, а также приклада, вместо которого установлена резиновая заглушка. Ближе к шаровой опоре установлен усилитель отдачи для обеспечения надежной работы автоматики пулемета. Все эти доработки могут быть без труда реализованы на обычном базовом варианте пулемета MG3.

Спаренный пулемет установлен слева от пушки и ведет огонь через отверстие в лобовой броне башни. Держатель пулемета используется для крепления и ведения огня из пулемета. Как правило, ударно-спусковой механизм задействуется электромеханическим способом. Магнит используется для взведения этого механизма, который затем спускает обычный курок пулемета. В аварийных ситуациях заряжающий может также спускать курок вручную. С целью исключения захламления боевого отделения с правой стороны пулеметной установки установлен мешок для пустых гильз. В отличие от основной пушки спаренный пулемет не оснащен эжектором пороховых газов. Вместо него в передней части башни вблизи отверстия для стрельбы установлен небольшой вентилятор. Он включается заряжающим и отсасывает газы из танка. Патронная лента подается к спаренному пулемету из большого ящика, установленного слева от пушки. В нем имеется два отделения по 500 патронов в каждом. Зенитный пулемет установлен на простой рельсовой направляющей на люке заряжающего и из него нельзя вести огонь находясь в башне. Турельная установка позволяет иметь углы вертикального наведения от -10° до +75°. Углы горизонтального наведения составляют 45° в каждую сторону, но при этом пулемет может также перемещаться вокруг люка на все 360°. Установка также содержит патронный ящик с пулеметной лентой. Поначалу рельсовая направляющая была и на командирском люке. Поскольку она не использовалась, то позднее была снята.

Каждый член экипажа танка Leopard 2 также имеет личное оружие. Водитель и наводчик вооружены пистолетом Р1, а командир и заряжающий вооружены пистолетом-пулеметом МР2А1. (UZI со складным прикладом). Пистолеты носятся в кобуре на ремне. Имеются держатели для пистолета-пулемета, один за местом командира и один перед заряжающим. Как правило, командир и наводчик меняются оружием. Кроме того, у экипажа также имеется ракетница и четыре осколочных гранаты. Гранаты хранятся в башне в контейнере для снарядов. Кстати, этот контейнер в корме башни во время боевой подготовки зачастую используется членами экипажа для хранения еды и запасов. Причина проста, это пространство окружено толстой броней и поэтому там практически всегда довольно низкая температура. Пивные банки могут обматываться скотчем по несколько штук и храниться на стеллажах для боеприпасов. Таким же образом поступают с консервными банками и багетами.

Продолжение следует…

topwar.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.