Танк крусейдер

Танк «Крусейдер» (в отличие от советских БТ) были иным развитием идей американского конструктора У.Кристи. Его разработка началась в 1936 году, когда по предложению генерала Э.П. Уейвелла и полковника Дж.Мартела, наблюдавших на маневрах Красной Армии действия наших БТ и восхищенных ими, у Кристи был куплен танк модели «1932». В ноябре 1936 года его тайно, ввиду запрета американского правительства на экспорт машин Кристи доставили в Англию (прибыл и сам конструктор). Взяв его за образец, англичане спроектировали чисто гусеничный крейсерский танк Мк IV, или А. 13 Мк II, до 1941 года выпустили 665 машин.

Затем наладили производство крейсерского Мк V «Ковенантер», оказавшегося столь неудачным, что решено было использовать его только в учебных целях.

Летом 1939 года фирма «Наффилд» предложила новый «тяжелый» крейсерский танк А. 15 с мотором «Либерти». Он имел много общего с «Ковенантером» и сохранил основные узлы А. 13 Мк II, но корпус стал длиннее, добавился пятый каток. Под обозначением «крейсерский Мк VI» (А. 15 «Крусейдер» Мк I) он пошел в серию. В 1940 году 40-мм пушку решили заменить на 57-мм, однако из-за ее неготовности это осуществили лишь в мае 1942 г.


Все три модификации были, по существу, одинаковы и отличались калибром пушки и толщиной брони. Корпус состоял из каркаса, к которому болтами крепились броневые листы. Детали подвески размещались между внешними и внутренними боковыми стенками. Многогранная башня вращалась гидравлическим приводом (полный оборот за 10 с). В башне с 40-мм пушкой размещались три танкиста, с 57-мм – два, при этом командир выполнял обязанности заряжающего. Пулеметная башенка наводилась вручную в пределах 150 . На танках без нее на освободившемся месте держали инструменты и дополнительный боекомплект.

Впервые «Крусейдер»I побывали в бою в июне 1941-го, а Мк II летом 1942 года в Египте, «Крусейдер» имел много недостатков, унаследованных от А.13 и «Ковенантера». Так, пневматические приводы на тормоза при выходе из строя компрессора лишали танк подвижности. Плохой была система охлаждения двигателя, что особенно чувствовалось в жарком климате ливийской пустыни.

В общем, «Крусейдеры» оказались слабо вооруженными, ненадежными, сложными в управлении и в обслуживании. В начале войны 40- и 57-мм пушки были неплохим противотанковым средством, но не годились для борьбы с наземными целями. До конца 1941 года «Крусейдер» оставался стандартным танком английских бронетанковых войск, единственным современным крейсерским танком. Он послужил базой для разработки других, более удачных моделей. Всего в 1940 – 1943 годах выпустили 4350 танков, и 1373 послужили базой для специальных машин (зенитные самоходки с 40-мм пушкой или спаркой 20-мм пушек и ремонтно-эвакуационные машины).


Английский танк «пехотный Мк11 Матильда» (немецкий трофей)

Следующая глава >

tech.wikireading.ru

Танк "Крусайдер"

Tank, Cruiser Crusader.
Crusader — «крестоносец»,
возможно произношение: «Крусэйдер» и «Крузейдер»
.

«Крусейдер» — крейсерский танкТанк «Крусайдер» разработан в 1940 году фирмой «Наффилд» и представляет собой дальнейшее развитие семейства крейсерских танков на гусеничной ходовой части типа Кристи. Он имеет почти классическую компоновочную схему: бензиновый двигатель жидкостного охлаждения «Наффилд-Либерти» расположен в задней части корпуса, боевое отделение — в средней его части, а отделение управления — в передней.


которое отступление от классической схемы представляла собой пулеметная башенка, устанавливавшаяся на первых модификациях спереди, справа от механика-водителя. Основное вооружение танка — 40-мм пушка и спаренный с ней 7,92-мм пулемет — было установлено в башне кругового вращения, имевшей большие углы наклона броневых листов толщиной до 52-мм. Поворот башни осуществлялся с помощью гидравлического или механического привода. Корпус каркасной конструкции имел лобовую броню толщиной 52-мм и бортовую толщиной 45-мм. Для защиты ходовой части монтировались броневые экраны. Как и все английские крейсерские машины, танк «Крусайдер» имел радиостанцию и танковое переговорное устройство. Крусайдер выпускался в трех последовательно сменявших друг друга модификациях. Последняя модификация «Крусайдер III» выпускалась до мая 1942 г. и была вооружена 57-мм пушкой. Всего было выпущено около 4300 «Крусайдеров» и 1373 боевые и вспомогательные машины на их базе (зенитные самоходные установки, ремонтно-эвакуационные машины и т.д.). В 1942-1943 гг. они были стандартным вооружением бронетанковых бригад оперативного назначения.

 крейсерский танк


Первоначальная разработка проекта А15 прекратилась из-за неопределенности самих требований и возобновилась под обозначением А16 на фирме «Наффилд». Вскоре после одобрения деревянного макета А13 Мк III («Ковенантер»), представленного в апреле 1939 г., начальник Управления механизации просил Генштаб рассмотреть альтернативные проекты, которые бы полностью соответствовали тяжелому крейсерскому танку. Это были А18 (увеличенная модификация танк «Тетрарх»), А14 (разработанный «Ландон Мидлэнд энд Скоттиш Рэйлвэй»), А16 (разработанный «Наффилд»), а также «новый» А15, предполагавшийся как увеличенный вариант А13Мк III.

«Крусайдер» — средний крейсерский танк

А15 был явным фаворитом, поскольку он использовал большинство узлов и агрегатов танков серии А13, включая ходовую часть типа Кристи, мог по этой причине быстрее пойти в производство, благодаря большей длине перекрывал более широкие рвы и имел 30-40-мм броню, что давало ему большие возможности, чем другим претендентам. «Наффилд» же предложили разработать танк на основе А13 М1с III с удлинением ходовой части на один опорный каток на каждый борт. В июне 1939 г. «Наффилд» предложила использовать двигатель «Либерти» базового А13 вместо «Медоуз» танка А13 Мк III, поскольку «Либерти» уже поставили «Наффилд» на производство, но не использовали. Это обещало также снижение массы; начальник Управления механизации дал согласие и в июле 1939 г. выдали соответствующее задание на 200 танков плюс опытная модель. Последнюю подготовили к марту 1940 г.


крейсерский танк Крусейдер

В середине 1940 г. заказ на А15 увеличили до 400, затем до 1062 машин, а «Наффилд» стала головной в группе из девяти компаний, привлеченных к производству А15. До 1943 г. общий выпуск достиг 5300 машин. «Детские болезни» опытной модели включали слабую вентиляцию, недостаточное охлаждение двигателя и трудности с переключением передач. Производство без длительных испытаний, привели к тому, что «Крусэйдер», как его назвали в конце 1940 г., показал низкую надежность.

В ходе боев в пустыне танк «Крусайдер» с весны 1941 г. стал основным британским танком. Впервые он вступил в бой у Капуццо в июне 1941 г. и участвовал во всех последующих боях в Северной Африке, и даже к началу битвы у Эль-Аламейн в октябре 1942 г. он оставался на вооружении в варианте с 57-мм пушкой, хотя к тому времени он уже заменялся американскими МЗ и М4.


крейсерский танк Крусайдер

Последние танки «Крусайдер» окончательно вывели из боевых подразделений в мае 1943 г., но эта модель использовалась в качестве учебной до конца войны.  С середины 1942 г. шасси «Крусэйдера» приспосабливали под различные специальные машины, включая ЗСУ, артиллерийские тягачи и БРЭМ. Когда «Крусайдер» разработали, то было уже слишком поздно, чтобы учесть в его конструкции уроки боев во Франции в 1940 г. В частности, устранили носовую пулеметную башенку в связи с ее слабой вентиляцией и ограниченной эффективностью, а также ради упрощения производства. Кроме того, появилась возможность слегка увеличить толщину брони в лобовой части корпуса и башни. Наконец, Мк III перевооружили с 2-фунтовой пушки на 6-фунтовую.

крейсерский танк Крусайдер

Германцы отмечали танк «Крусэйдер» за его высокую скорость, но он не мог соперничать с германским Рz III с 50-мм пушкой — его основным оппонентом в пустыне — в толщине брони, ее пробиваемости и эксплуатационной надежности. Германские 55-мм, 75-мм и 88-мм противотанковые пушки также без труда поражали «Крусайдеры» в ходе боев в пустыне.

танк Крусейдер

Тактико-технические характеристики танка МК VI «Крусайдер III»


Боевая масса
Размеры:  
длина
ширина
высота
Экипаж
Вооружение
Боекомплект
Бронирование:  
лоб корпуса
лоб башни
Тип двигателя
Максимальная мощность
Максимальная скорость 48 км/час
Запас хода

крейсерский танк Крусайдер

Модификации:


  • «Крусайдер» I (крейсерский танк МК VI). Первоначальная серийная модель с 2-фунтовой пушкой.
  • «Крусайдер» I С8 (крейсерский танк Мк VIС8). Та же модель, но с 3-дюймовой гаубицей для использования в качестве машины непосредственной огневой поддержки. 
  • «Крусайдер» II (крейсерский танк МК У1А). Аналогичен «Крусайдер» I, но без пулеметной башенки. Дополнительное бронирование лобовой части корпуса и башни. 
  • «Крусайдер» ИС8 (крейсерский танк Мк У1А С8). То же, что и «Крусайдер» 1С8 .
  • «Крусайдер» III. Последняя серийная модификация с 6-фунтовой пушкой и измененным бронированием корпуса и башни. Прототип испытан в ноябре-декабре 1941 г. В производстве с мая 1942 г., к июлю 1942г. собрали 144 машины.
  • «Крусайдер» ОР (машина передовых наблюдателей), «Крусэйдер Комманд». Машины с муляжом пушки, дополнительной радиостанцией и связной арматурой для передовых артиллерийских наблюдателей и старших офицеров, использовавшиеся после того, как «Крусайдер» вывели из боевых подразделений.
  •  ЗСУ «Крусайдер» IIIАА Мк1. «Крусайдер» III с установкой вместо башни 40-мм зенитной пушки «Бофорс». На первых машинах использовали обычную зенитную установку без изменений, затем ее закрыли во всех сторон бронелистами, оставив открытым верх.

  •  ЗСУ «Крусайдер» III АА Мк11. «Крусайдер» III с заменой танковой башни новой закрытой башней с двуствольной 20-мм зенитной пушкой «Эрликон». ЗСУ «Крусайдер» III АА Мк11. ЗСУ МкП, с радиостанцией, размешенной не в башне, а в передней части корпуса (за механиком — водителем).
  •  ЗСУ «Крусайдер» АА с трехствольной установкой «Эрликон». Несколько машин оснастили открытой сверху башней с трехствольной 20-мм зенитной установкой «Эрликон». Их применяли только в качестве учебных машин. Эти модификации ЗСУ подготовили для вторжения на север Европы в 1944 г., подразделения ЗСУ ввели в каждую штабную роту дивизий. Однако превосходство союзников в воздухе и редкие воздушные атаки противника сделали подразделения ЗСУ не слишком нужными вскоре после высадки в Нормандии в июне 1944 г. 
  • «Крусайдер» II артиллерийский быстроходный тягач Мк I. «Крусайдер» II с открытой бропсрубкой и креплением для укладок выстрелов, предназначался для буксировки 17-фунтовой (76,2-мм) ПТП и ее расчета. Широко использовался в противотанковых полках БТД во время кампании в Европе в 1944-45 гг. Для преодоления глубоких бродов машинами штурмовых дивизий в операции «Оверлорд» устанавливался специальный кожух. 
  • БРЭМ «Крусайдер» АКУ. Штатное шасси без башни, но с оборудованием для ремонта техники. Машина имела съемную А-образную стрелу и лебедку на месте снятой башни. 

  • Бульдозер «Крусэйдер Дозер». Переделка стандартного танка для Королевского корпуса инженеров. Вместо башни ставили лебедку и стрелу, на раме, смонтированной на бортах корпуса, подвешивался бульдозерный отвал.
  • «Крусэйдер Дозер энд Крэн» (КОР). «Крусэйдер Дозер», приспособленный для нужд «Ройал Орднанс Фэктори», использовался для обезвреживания неразорвавшихся снарядов и мин. Бульдозерный отвал удерживался в поднятом положении в качестве бронещита, а на лобовой части корпуса крепились дополнительные бронелисты.

танк Крусейдер

Источники:

  • М. Барятинский. «Крусейдер и другие. (Бронеколлекция, 6 — 2005);
  • Г.Л. Холявский «Полная энциклопедия танков мира 1915 — 2000 гг»;
  • Ю. Ф. Каторин. Танки. Иллюстрированная энциклопедия;
  • Crusader Cruiser 1939-45 [Osprey — New Vanguard 014];
  • Fletcher, David; Sarson, Peter. Crusader and Covenanter Cruiser Tank 1939-1945.

pro-tank.ru

Crusader в игре

Исследование и прокачка

Средний танк Crusader исследуется на Covenanter за 15 000 Опыт.

  • Ходовая Crusader Mk. III{«type»:»Шасси», «mark»: «Crusader Mk. III», «data»: { «Уровень»: «V», «Макс. нагрузка»: «21 т», «Скорость поворота»: «40 гр/сек», «Вес»: «6200 кг», «Цена»: «9500» } } улучшит манёвренность и позволит поставить топовую башню.
  • Башня Crusader Mk. III{«type»:»Башня», «mark»: «Crusader Mk. III», «data»: { «Уровень»: «V», «Броня»: «50.8/23.5/29.7 мм», «Поворот»: «46 гр/сек», «Обзор»: «360 м», «Вес»: «3390 кг», «Цена»: «11000» } } добавит 40 HP, и позволит поставить более мощные орудия.
  • Орудие QF 6-pdr Mk. III{ «type»:»Орудие», «mark»: «QF 6-pdr Mk. III», «data»: { «Уровень»: «IV», «Пробитие»: «105/170/30 мм», «Урон»: «75/75/100 ед», «Средний урон в минуту»: «2045/2045/2727 ед/мин», «Скорострельность»: «27.27 выстр/мин», «Время перезарядки»: «2.2 с», «Разброс»: «0.43 м/100м», «Сведение»: «2.3 с», «Вес»: «400 кг», «Цена»: «27000» } } обладает более высоким показателем бронепробиваемости и разового урона.
  • Орудие QF 6-pdr Gun Mk. V{ «type»:»Орудие», «mark»: «QF 6-pdr Gun Mk. V», «data»: { «Уровень»: «V», «Пробитие»: «110/180/30 мм», «Урон»: «75/75/100 ед», «Средний урон в минуту»: «2045/2045/2727 ед/мин», «Скорострельность»: «27.27 выстр/мин», «Время перезарядки»: «2.2 с», «Разброс»: «0.41 м/100м», «Сведение»: «2.3 с», «Вес»: «450 кг», «Цена»: «35000» } } обладает более высоким показателем бронепробиваемости и точности.
  • Двигатель Nuffield Liberty Mk. V{«type»:»Двигатель», «mark»: «Nuffield Liberty Mk. V», «data»: { «Уровень»: «V», «Мощность»: «410 лс», «Вероятность пожара»: «20 %», «Вес»: «383 кг», «Цена»: «12500» } } улучшит динамику танка.
  • Рация WS No. 19 Mk. III{«type»:»Радио», «mark»: «WS No. 19 Mk. III», «data»: { «Уровень»: «VIII», «Дальность связи»: «550 м», «Вес»: «40 кг», «Цена»: «22000» } } увеличит дальность связи.

Боевая эффективность

Crusader имеет худшие «светлячные» показатели среди всех ЛТ 5-6 уровня[1], в том числе худшую удельную мощность, худший обзор, а по скорости поворота превосходит только AMX ELC bis, однако он имеет орудие, устанавливаемое на Черчилль III и Matilda Black Prince, несоизмеримо превосходя их в скорости и подвижности. Отличаются у него и уровни боёв — вместо 6-8 уровней Crusader воюет в боях 5-7 уровней. Таким образом, в силу своего балансового распределения Crusader является средним танком, более всего схожим по ТТХ с американским M7, а отнесение его к ЛТ позволяет компенсировать слабость брони меньшей заметностью танка в движении. Главная задача на поле боя — поддержка союзников. Не стоит двигаться впереди ударной силы, задача танка — дождаться удобного момента и нанести удар там, где его не ждут (особенно это касается тылов и артиллерии), а превосходная скорострельность позволит уничтожить даже самого живучего ТТ благодаря высокому урону в минуту. Если же ситуация обстоит так, что воевать приходится именно самому, следует крайне грамотно принимать решения, запас прочности не безграничен и каждый свой шаг следует взвесить. В целом Crusader без особого труда способен отправить в ангар любого противника своего уровня, однако при условии, что к нему удастся подойти достаточно близко, поскольку 6-фунтовое орудие не отличается точностью, а сведение занимает немало времени. Отдельно следует сказать, что данная машина не любит замкнутых пространств: например, улицы Химмельсдорфа или дворики Энска. Если ситуация подойдёт к банальному размену урона из-за угла, Crusader непременно проиграет, а возможности скрыться в замкнутом углу попросту не представится. В стычках с ТТ придётся рисковать — необходимо зайти в борт и «кружить» противника, однако пройти такой номер может лишь против особо медлительных противников вроде КВ-1/КВ-2,Т-150,КВ-220 и BDR G1 B, при этом предварительно нужно убедиться, что такой противник стоит один, и ему никто не поможет. Вполне эффективна тактика «притирания» к борту, особенно действенно с высокими машинами типа T1 Heavy Tank или M6, главное качаться туда-сюда, не давая тем самым оппоненту выцеливать башню.

Экипаж

По сравнению с предшественниками, экипаж Crusader меньше на одного человека. Командир всё так же исполняет обязанности радиста, мехвод не тронут. Заряжающий исключён, а его функции переданы наводчику. Прокачанная Маскировка у всех членов экипажа уменьшит и без того невысокую заметность, позволяя безнаказанно стрелять издали, командиру для той же цели необходимо Шестое чувство. Король бездорожья позволит комфортнее выполнять обходные маневры, а Плавный поворот башни улучшит точность при стрельбе на ходу. Далее изучаются специализированные умения.

Оборудование, снаряжение, боекомплект

Оборудование
  • Досылатель — уменьшит время перезарядки орудия.
  • Просветленная оптика — увеличит дальность обзора.
  • Улучшенная вентиляция — улучшит все основные характеристики танка.
Снаряжение

Стандартный набор снаряжения — огнетушитель, ремкомплект и аптечка.

Боекомплект

Основную часть боекомплекта составляют бронебойные снаряды, имеет смысл возить несколько премиумных подкалиберных снарядов для встречи с бронированными противниками. Осколочно-фугасные снаряды такого калибра совершенно неэффективны.

Известные проблемы

Несоответствия историческому прототипу
  1. Модели танка с двухфунтовым орудием имели экипаж из 4-5 человек.
  2. Осколочно-фугасные снаряды в боекомплект танковых версий шестифунтовых орудий не входили.

Галерея скриншотов

Оценка Crusader

История изменений

Историческая справка

Танк Cruiser, Mk VI или A15 Crusader — один из основных британских крейсерских танков раннего периода Второй Мировой Войны. Это, пожалуй, важнейший британский танк в Северной Африканской Кампании. Его маневренность сделала его излюбленной машиной бронетанковых войск Великобритании, а орудие Ordnance QF 6 позволяло уверено поражать Pz.Kpfw. III и Pz.Kpfw. IV ранних модификаций. Из-за задержек с поставками, слабого вооружения против танков Tiger, появившихся в составе Африканских частей, а так же из-за проблем с охлаждением в условиях жаркого африканского климата, танк был позже заменен на союзные средние танки M4A2E4 Sherman. Британским крейсерским танком стал Cromwell.

Примечания

  1. ↑ wot-news.com // Таблица сравнения основных характеристик ЛТ 5-6

wiki.wargaming.net

К маю 1941 года было изготовлено такое количество «крусейдеров», которого хватило для укомплектования танкового полка. По приказу Черчилля их спешно отправили в Северную Африку, чтобы начать боевые операции против Роммеля, имея в строю новейшие танки. Первоначально предполагалось использовать «Крусейдер» в роли тяжелого разведчика. На деле ему пришлось стать самым массовым английским танком периода Африканской кампании.

Боевое применение «крусейдеров» началось в июне 1941 года во время операции «Бэттлэкс» («Алебарда») – попытке деблокировать осажденную крепость Тобрук. В составе 6-го Королевского танкового полка (6.RTR) 7-й бригады 7-й танковой дивизии по состоянию на 14 июня 1941 года насчитывалось 52 танка «Крусейдер». Второй полк бригады — 2.RTR — был укомплектован старыми крейсерскими танками А9, А10 и А13.

В первый день наступления, в то время как «Матильды» 4-й танковой бригады безуспешно атаковали проход Хальфайя, 7-я танковая двинулась вперед западнее. Поначалу все шло отлично — английские части заняли Капуццо и Мусаид и уже угрожали

Бардии. Но затем танки 2.RTR, пытаясь обойти позиции Африканского корпуса, наткнулись близ горы Хафид на немецкий опорный пункт № 208. Крохотный оазис размерами всего 500х600 м рядом со старым арабским кладбищем обороняла 1-я немецкая

оазисная рота, батарея 37-мм противотанковых пушек, пулеметный взвод и, наконец, батарея 88-мм зениток. Рано утром 16 июня, когда еще не рассвело, немцы услышали рокот танковых моторов и поспешили занять позиции. Первые лучи солнца осветили силуэты танков, видневшиеся над линией горизонта; они шли, поднимая облака пыли. Грянул звонкий выстрел «восьмидесятивосьмимиллиметровки», и башня головного

А9 взлетела в воздух. Вслед за ним были быстро подбиты еще два английских танка. Завязалась артиллерийская дуэль, грозящая затянуться. Тем не менее, бой за высоту 208

позволил выявить основные позиции 15-й немецкой танковой дивизии, для удара по которым предназначались «крусейдеры» 6.RTR — главный козырь английского командования. «Крусейдеры» пошли в атаку. К разочарованию англичан, желаемого эффекта достичь не удалось, так как немецкие Pz.III и Pz.IV стали расстреливать их с дальней дистанции. Внесли свою лепту и 88- мм зенитные пушки. К концу дня в 6.RTR было уничтожено 13 танков, еще 18 машин подбито. Потери 2.RTR составили соответственно 6 и 4 танков. Наступление британцев захлебывалось. Тем временем, генерал Роммель, собрав силы против западного фланга продвинувшихся на север англичан, 17 июня предпринял контрнаступление, которое оказалось для них совершенно неожиданным. Они были вынуждены поспешно отступить на юг, чтобы избежать

грозившего им окружения. От дальнейшего продолжения операции «Бэттлэкс» пришлось отказаться. К концу боев в 6.RTR осталось в строю всего 19 танков «Крусейдер».

«Крусейдеры» первой и второй модели были не очень серьезным противником для немецких средних танков из-за их не слишком мощного вооружения и, главным образом, слабой броневой защиты. При попадании немецких снарядов большинство британских крейсерских танков загоралось. Обычно это связывают с использованием на них бензиновых моторов, но ведь на немецких танках стояли аналогичные двигатели! На самом деле основная причина пожароопасности заключалась в использовании в английских боеприпасах кордита, который сразу вспыхивал при соприкосновении с раскаленными элементами металла. Зная о легкой возгораемости своих машин, опытные английские танкисты перевозили в наружном топливном баке воду.

Главный же недостаток «крусейдеров» крылся в их низкой эксплуатационной надежности. Зачастую повреждения машины получали еще при транспортировке морем. Морская вода неизбежно попадала внутрь танков, что способствовало развитию коррозии. Кроме того, «крусейдеры» почему-то перевозились без воды в системе охлаждения из-за чего она тоже выходила из строя. Все эти слабые места предполагалось устранять в ремонтных мастерских в Александрии, и без того перегруженных ремонтом поврежденных в боях танков. В условиях пустыни плохо работали двигатели «Либерти» далеко не новой конструкции. Для них были характерны утечки из системы смазки и из уже упоминавшейся системы охлаждения. Кроме того, песок, неизбежно попадавший в воду, приводил к быстрому износу элементов водяного насоса. Быстро выходил из строя и цепной привод вентилятора.

Крусайдер 

купить журнал с моделью танка в масштабе 1:72

Постепенно отношение к «Крусейдеру» английских танкистов, первоначально положительное, стало меняться к худшему. Так, например, в полку «Ловчих королевы» (Queen’s Bays), прибывшего в Египет в 1941 году, эскадроны А и В были вооружены «крусейдерами», а С – «Стюартами». У экипажей «Крусейдер» считался более комфортабельным и легким в управлении, чем американский танк. Однако, во время марша к району боевых действий в среднем в день из-за технических проблем выходили из строя шесть «крусейдеров», «стюарты» же работали безотказно. Под Мсусом 2-я танковая бригада, в состав которой входили «Ловчие», потеряла почти все свои танки. Правда, к моменту начала сражения у Газалы ее полки («Ловчие королевы», 9-й уланский и 10-й гусарский) пополнили боевой техникой. При этом в каждом полку два эскадрона имели «крусейдеры», а один – «гранты». «Ловчих» весьма обеспокоило, что все полученные ими машины были после спешного полевого ремонта: с наспех залатанными пробоинами и практически без наружного снаряжения. А пробоин в танках имелось много. По свидетельству танкистов 9-го уланского полка английские 2-фунтовые снаряды отскакивали от брони немецких Pz.III, в то время как немецкие 50-мм прошивали «крусейдеры» насквозь! Кстати, в этом полку впервые опробовали так называемый «солнцезащитный прибор» — полотняный тент, натянутый на прикрепленные к крыльям танка стальные дуги. Помимо защиты от палящего солнца, тент выполнял и другую функцию — с большого расстояния и с воздуха он делал танк похожим на грузовой автомобиль. Сходство усиливалось, когда к тенту стали добавлять имитацию водительской кабины. По замыслу изобретателя этой обманки, тент должен был раскрываться, когда командир танка резко дергал за шнур у себя над головой. Мало того, что это устройство почти никогда не срабатывало, так еще, по отзывам танкистов, тент постоянно самопроизвольно складывался, причем за исключением тех случаев, когда это действительно было необходимо.

Во время сражения у Газалы (26 мая — 10 июня 1942 года) помимо 2-й танковой бригады, по два эскадрона «крусейдеров» имели и полки 22-й танковой бригады — 2-й Королевский Cлочестерский гусарский, 3-й и 4-й Лондонских йоменов. Обе бригады входили в состав 1-й британской танковой дивизии. Всего же в боях у Газалы участвовали 267 «крусейдеров», которые проявили себя примерно так же, как и в операции «Бэттлэкс» — толку от них было мало, а горели они много.

Примерно столько же «крусейдеров» — 250 единиц – участвовало и в сражении у Эль-Аламейна (23 октября — 4 ноября 1942 года). Но теперь английское командование отказалось от сосредоточенного их применения и разбросало эти машины почти по всем бригадам 1, 7 и 10-й танковых дивизий. Кроме того, «крусейдеры» имелись в составе 9-й танковой бригады, приданной 2-й новозеландской пехотной дивизии. За исключением 4-го полка Лондонских йоменов, имевшего два эскадрона «крусейдеров», во всех остальных полках находилось только по одному эскадрону. Они как бы растворились в массе

американских танков, которыми было укомплектовано большинство английских танковых эскадронов и на которые мечтало пересесть большинство британских танкистов. С битвой

у Эль-Аламейна связан, пожалуй, единственный эпизод положительного проявления «крусейдерами» своих боевых качеств, когда хорошие динамические характеристики этих

машин пришлись как нельзя кстати при преследовании отступавших после сражения немецких войск. Ложку дегтя тут, правда, вносит утверждение «Шервудских рейнджеров» (прозвище полка Ноттингемширских йоменов) о том, что «было бы чудом, если бы двигатель «Крусейдера» проработал 36 часов без какой-либо странной и неприятной поломки».

В сражении у Эль-Аламейна принимал участие только один эскадрон, оснащенный танками «Крусейдер III» с 6-фунтовой пушкой — в составе 41-го Королевского танкового полка 24-й танковой бригады. В последующие месяцы танков этой модификации становилось все больше, в то время как общее количество «крусейдеров» в частях 8-й английской армии стремительно сокращалось. Экипажи встретили появление новой модификации с одобрением — теперь хотя бы по вооружению «крусейдеры» сравнялись с большинством танков противника, за исключением Pz.IV с длинноствольной 75-мм пушкой.

В ноябре 1942 года в Алжире вместе с остальными частями 1-й английской армии высадилась и 6-я танковая дивизия, полки которой были укомплектованы вперемешку «крусейдерами» и «валентайнами». В 16/5-м уланском полку этих танков насчитывалось примерно поровну, а в 17/21-м уланском в каждом эскадроне имелось по шесть машин «Крусейдер III» и по два «крусейдера» непосредственной поддержки в каждом штабном эскадроне. По опыту боев в Тунисе уланы отзывались о «крусейдерах» как о совершенно бесполезной машине. Кстати, 17/21-й уланский был единственным полком, который использовал так называемые «ротатрейлеры» — одноосные неподрессоренные прицепы с дополнительным запасом топлива и боеприпасов. По замыслу их создателей, дополнительный запас топлива мог увеличить мизерный радиус действия «крусейдеров». В бою прицепы предполагалось отцеплять с помощью дистанционного управления. На практике же они протекали, подпрыгивали на каждой кочке, регулярно переворачивались и не желали отцепляться. Намучившись, уланы отказались от их применения.

После окончания боевых действий в Северной Африке «крусейдеры» сняли с вооружения боевых частей, заменив их «шерманами». Лишь небольшое количество этих машин приняло участие в военных операциях в Италии.

Из числа соединений, находившихся на территории метрополии, исключительно «крусейдерами» была вооружена только 11-я танковая дивизия. В остальных частях и соединениях они, как правило, эксплуатировались вместе с «ковенанторами». К слову, именно в 11-й танковой первыми отметили, что «крусейдеры» с 6-фунтовой пушкой плохо подходят для выполнения функций командирских танков. Из-за сократившегося до четырех человек экипажа командир был вынужден совмещать свои обязанности с обязанностями заряжающего. Если с точки зрения полноценного выполнения своих функций командирами машин с этим еще как-то можно было мириться, то для командиров подразделений такое положение вещей считалось неприемлемым. Поэтому в подразделениях с танками «Крусейдер III» в качестве командирских использовались пятиместные «крусейдеры» с 2-фунтовыми пушками.

Что касается танковых частей других стран Британского Содружества, то в июне 1941 года смесью «крусейдеров» и «Стюартов» был вооружен 9-й австралийский дивизионный кавалерийский полк, переброшенный в Египет из Сирии. Полк принял участие в сражении у Эль-Аламейна. Никакие другие армейские части вне метрополии боевыми машинами этого типа не оснащались. Один «Крусейдер» в августе 1941 года отправили в Австралию для ознакомления — там в это время шли работы по созданию собственного крейсерского танка. Литая башня австралийского АС1 действительно напоминает по форме башню «Крусейдера».

 

www.worldtanks.su

Танк крусейдер

Танк крусейдер

Крейсерский танк Crusader III в экспозиции военного музея на Абердинском полигоне в США

Крейсерский танк Crusader создавался одновременно с Covenanter, по аналогичному техзаданию, но фирмой Nuffield. Его проект также являлся развитием конструкции А13, и первоначально танк предполагалось использовать в роли тяжелого разведчика. На деле ему пришлось стать самым массовым английским танком периода Африканской кампании. С 1939 по 1943 г. заводы девяти фирм под «патронажем» фирмы Nuffield изготовили 5300 (по другим данным – 5700) танков Crusader.

КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ

Crusader I – первый серийный вариант. В отличие от предыдущих крейсерских танков в ходовой части было не четыре, а пять опорных катков. Двигатель Liberty, башня идентична башне танка А13. Характерная особенность этой модификации – наличие башенки с пулеметом BESA в лобовой части корпуса слева от механика- водителя. Боевая масса 19,279 т, бронирование 7-40 мм. Экипаж 5 человек, Crusader ICS – танк сопровождения пехоты с 94-мм гаубицей.

Crusader II – никаких существенных изменений по сравнению с Crusader I за исключением незначительно увеличенной толщины брони и отсутствия на большей части танков пулеметной башенки. У танков предшествующей модели ее часто демонтировали в войсках. В зависимости от наличия или отсутствия башенки экипаж колебался от 4 до 5 человек.

Crusader IICS – 94-мм гаубица вместо 2-фунтовой пушки.

Crusader III – вместо 2-фунтовой установлена 6-фунтовая пушка. Толщина лобовой брони башни доведена до 51 мм. Боевая масса 20,04 т.

Боевое применение танков «Крусейдер» началось в июне 1941 г, во время операции «Бэттлэкс» в Северной Африке в составе 7-й танковой бригады 7-й танковой дивизии. Они прибыли в Египет по приказу Черчилля, для того чтобы английские войска смогли начать боевые операции против Роммеля с новейшими танками. Уже в ходе первых боев «крусейдеры» понесли жестокие потери от огня немецких танковых пушек.

Постепенно отношение к «Крусейдеру» английских танкистов, первоначально положительное, стало меняться к худшему. Так, например, в полку «Ловчих королевы» (Queen’s Bays), прибывшего в Египет в 1941 г., эскадроны А и В были вооружены «крусейдерами», а С – «стюартами». У

экипажей «Крусейдер» считался более комфортабельным и легким в управлении, чем американский танк. Однако во время марша к району боевых действий в среднем в день из-за технических проблем выходили из строя шесть «крусейдеров», «стюарты» же работали безотказно. Под Мсусом 2-я танковая бригада, в состав которой входили «Ловчие», потеряла почти все свои танки.

Во время сражения у Газалы (26 мая – 10 июня 1942 г.) помимо 2-й танковой бригады, по два эскадрона «крусейдеров» имели и полки 22-й танковой бригады – 2-й Королевский Слочестерский гусарский, 3-й и 4-й Лондонских йоменов. Обе бригады входили в состав 1-й британской танковой дивизии. Всего же в боях у Газалы участвовали 267 «крусейдеров», которые проявили себя примерно так же, как и в операции «Бэттлэкс» – толку от них было мало, а горели они много. По свидетельству танкистов 9-го уланского полка английские 2-фунтовые снаряды отскакивали от брони немецких Pz.III, в то время как немецкие 50-мм снаряды прошивали «крусейдеры» насквозь!

Примерно 250 «крусейдеров» участвовало и в сражении у Эль-Аламейна (23 октября – 4 ноября 1942 г.). Но теперь английское командование отказалось от сосредоточенного их применения и разбросало эти машины почти по всем бригадам 1, 7 и 10-й танковых дивизий. С битвой у Эль-Аламейна связан, пожалуй, единственный эпизод положительного проявления «крусейдерами» своих боевых качеств, когда хорошие динамические характеристики этих машин пришлись как нельзя кстати при преследовании отступавших после сражения немецких войск.

Танк крусейдер
Танк крусейдер

Крейсерский танк Crusader II (с демонтированной пулеметной башенкой) из состава 6-го Королевского танкового полка во время операции «Бэттлэкс», Северная Африка, июнь 1941 г.

Танк крусейдер

Колонна танков Crusader II на привале, Экипажи отдыхают, укрывшись в тени своих боевых машин. Северная Африка, 1941 г.

Танк крусейдер

Танк Crusader III крупным планом. Характерной деталью его внешнего вида была внутренняя маска спаренной установки 6-фунтовой пушки и пулемета Besa при абсолютно вертикальном лобовом листе башни

8 сражении у Эль-Аламейна принимал участие только один эскадрон, оснащенный танками «Крусейдер III» с 6-фунтовой пушкой – в составе 41-го Королевского танкового полка 24-й танковой бригады. В последующие месяцы танков этой модификации становилось все больше, в то время как общее количество «крусейдеров» в частях 8-й английской армии стремительно сокращалось. Экипажи встретили появление новой модификации с одобрением – теперь хотя бы по вооружению «крусейдеры» сравнялись с большинством танков противника, за исключением Pz.lVc длинноствольной 75-мм пушкой.

После окончания боевых действий в Северной Африке «крусейдеры» сняли с вооружения. Лишь небольшое количество этих машин приняло участие в операциях в Италии.

Из числа соединений, находившихся на территории метрополии, исключительно «крусейдерами» была вооружена только 11 -я танковая дивизия. В остальных частях и соединениях они, как правило, эксплуатировались вместе с «ковенанторами».

Что касается танковых частей других стран Британского Содружества, то в июне 1941 г. смесью «крусейдеров» и «стюартов» был вооружен 9-й австралийский дивизионный кавалерийский полк, переброшенный в Египет из Сирии. Полк принимал участие в сражении у Эль-Аламейна. Никакие другие армейские части вне метрополии боевыми машинами этого типа не оснащались.

На базе танка «Крусейдер» выпускались (или переделывались из линейных танков) ЗСУ, командирские танки, машины передовых артиллерийских наблюдателей, БРЭМ, артиллерийские тягачи и бульдозеры.

Танк крусейдер
Танк крусейдер

Крейсерский танк Crusader III, вид сверху. Башенный люк открыт, на крыше башни хорошо различимы два прибора наблюдения Mk IV и колпак вентилятора. Судя по эмблеме на правом борту башни, эта машина из Артиллерийской школы в Лалворте

Танк крусейдер

Crusader III преодолевает противотанковый ров. Эль-Аламейн, ноябрь 1942 г.

Танк крусейдер

Пара танков Crusader II 9-й танковой бригады в боевом охранении. 1942 г. Машины имеют двухцветный камуфляж

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРЕЙСЕРСКОГО ТАНКА Mark VI (A1S) Crusader II

БОЕВАЯ МАССА, т: 19,28.

ЭКИПАЖ, чел.: 5.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 5994, ширина – 2642, высота – 2235. клиренс – 406.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: 7 – 49.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка калибра 2 фунта (40 мм), 2 пулемета BESA калибра 7,92 мм, зенитный пулемет 8геп калибра 7,7 мм, дымовой гранатомет калибра 50,8 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 130 выстрелов. 5000 патронов калибра 7,92 мм.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел № 24В Мк I.

ДВИГАТЕЛЬ: Nuffield-Liberty, 12-цилиндровый, V- образный, карбюраторный, жидкостного охлаждения; мощность 340 л.с. (250 кВт) при 1550 об/мин, рабочий объем 27 045 см #179;.

ТРАНСМИССИЯ: многодисковый главный фрикцион, четырехскоростная коробка передач, планетарный механизм поворота, бортовые передачи,

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: пять опорных катков большого диаметра на борт, ведущее колесо заднего расположения (зацепление цевочное), подвеска индивидуальная, на цилиндрических пружинных рессорах, ширина трака гусеничной цепи – 273 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 43.

ЗАПАС ХОДА, км: 255.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 30, высота стенки, м – 0,69, ширина рва, м – 2,59.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция № 19.

www.redov.ru

«Крусейдер» (английский вариант – Cruiser Mk.VI Crusader)  – британский средний крейсерский (кавалерийский) танк 30-х и начала 40-х годов прошлого века. Переводится на русский язык, как «крестоносец». Символ А (иногда употребляется при написании классификации танков) обозначал тип разработки по порядку конструкции крейсерского танка, а латинские буквы «Mk» с латинскими числами от I до IV, прописанные после названия танка обозначают его модификацию, например «Crusader А13 Mk. I»

История и предпосылки создания.

В  1936 году командующий британской 2-й пехотной дивизией генерал Арчибальд Уэйвелл и инженер Жиффар ле Квесн Мартел прибыли в СССР в Москву за идеями по созданию нового легкого (кавалерийского) танка. На полигоне в Кубинке британцам был представлен легкий советский танк  БТ-5, который глубоко запал им в душу и показался идеальным с точки зрения британской идеологии развития крейсерских (кавалерийских) танков. В разработках и производстве первой модификации танка «Крусейдер» (Crusader  Mk. I) приняла участие фирма «Наффилд» (Nuffield), которая произвела уже в начале 1940 года первый опытный образец. Танк производился серийно до мая 1942 года. Всего известно четыре модификации танка Crusader, которые поочередно сменяли друг друга. Последняя, четвертая модификация танка «Крусейдер» являлась наиболее удачной серией, и образцы приняли участие в ряде сражений Второй мировой войны до 1942 года включительно, когда были заменены более новыми типами танков, запущенными в производство или поставляемыми из США ( к примеру, М3 «Lee») для вооружения британской армии.

Компоновка.

Крейсерский танк «Крусейдер» скомпонован по классическому принципу. Двигатель был расположен в кормовом отсеке корпуса танка, боевое отделение размещалось в средней  части корпуса, здесь размещалась основная часть экипажа, отделение управления занимало переднюю часть корпуса и сопрягалось с боевым. Как главное отличие от классической компоновки, стоит отметить тот факт, что в первой модификации Crusader  Mk. I в конструкции танка предусматривалась небольшая пулеметная башенка, устанавливаемая спереди по правую сторону от места механика-водителя. Основная башня танка с установленным в ней орудием и спаренным пулеметом устанавливалась почти в центральной части конструкции на корпус. Экипаж, состоявший из четырех человек, располагался, главным образом, в боевом отделении танка. Командир танка размещался в основном башне, производя обзор местности через наблюдательные приборы и щели, заряжающий находился справа снизу от командира, а наводчик – в нижней левой части корпуса, место механика-водителя находилось в отделении управления в передней части корпуса танка, при необходимости он мог вести неприцельный огонь из пулемета в пулеметной башенке. Посадка-высадка и эвакуация из танка «Крусейдер», производилась через двойной люк в основной башне и передний люк в корпусе (предназначался для механика-водителя).

Бронезащита корпуса и башни.

Корпус танка «Крусейдер» собирался из листовой катаной стали в виде бронелистов, которые с помощью заклепок крепились к каркасу. Лобовая часть корпуса формировалась из двух сходящихся в передней части бронелистов толщиной в 52 миллиметра. Бортовые стороны корпуса формировались из цельно катанных листов толщиной в 45 миллиметров. Корма корпуса так же формировалась двумя бронелистами, но толщиной в 30,2 миллиметра. Днище корпуса состояло из бронелиста, сопряженного с аналогичными листами лобовой и кормовой части, имело толщину в 18 миллиметров.

Основная башня в фронтальном профиле имела форму вытянутого шестиугольника. Передняя часть башни изготавливалась их цельно катанного стального броневого листа с проемом под установку маски с орудием и пулеметом. Толщина брони лобовой части башни составляла 51,8 миллиметра. Боковые составляющие башни формировались из изогнутых под углом примерно в 30 градусов двух бронелистов толщиной 42,4 миллиметра. Крыша и кормовая часть башни имели бронирование в 30 миллиметров.

На модификациях танка «Крусейдер» с целью защиты ходовой части машины устанавливались броневые экраны из листовой стали.

Вооружение.

В первых модификациях танка Crusader основным вооружением была 40-миллиметровая пушка, установленная в маску башни. Боекомплект к ней состоял из 88 снарядов и размещался по бортам башни и на полике ее поддона в корпусе.

Так же первые модели танка Crusader были вооружены двумя пулеметами (один размещался в пулеметной башенке) BESA, который являлся британской копией пулемёта ZB-53 чехословацкого производства. Боеприпасы к пулемету Besa – 7,92-миллиметровые патроны производились в Германии, что уже само по себе являлось непрактичным. Боекомплект к обеим пулеметам состоял из 2100 патронов, размещенных в магазинах.

На более поздних модификациях танка Crusader и, в том числе, на Crusader Mk. IV стали устанавливать 57-миллиметровое орудие. Боекомплект к нему состоял из 70 снарядов, размещавшихся по обеим бортам корпуса.

От башенки с пулеметом отказались уже во время разработки и производства второй модификации танка, а вот от спаренного пулемета BESA, невзирая на его непрактичность, так и не избавились, поэтому им продолжали вооружать танки вплоть до их снятия с вооружения.

Ходовая часть, двигатель и трансмиссия.

Силовая установка танков Crusader — авиационный двигатель американской разработки Liberty времен Первой мировой войны, задросселированный до развиваемой мощности в 340 лошадиных сил, позволявший развивать скорость до 45 километров в час. Двигатель был достаточно пожароопасным, так как работал на авиационном высокооктановом бензине.  Баки размещались в двигательном отделении по бортам корпуса танка.

Трансмиссия танка  «Крусейдер» состояла из нескольких узлов, к числу наиболее важным следует отнести:

основной фрикцион, работающий по принципу сухого трения, являющийся частью маховика двигателя;

многоступенчатый удлиненный карданный вал;

коробка передач с синхронизаторами;

поворотный механизм из двойных дифференциалов.

Ходовая часть танка «Крусейдер» состояла из стальных двутрачных гусениц, которые опирались на передний и задний основные опорные катки при этом задний каток был выполнен в виде направляющей звезды. По корпусы танка с обеих сторон размещались по пять опорных катка для поддержания гусеницы (в первых двух модификациях по четыре).

Боевое применение.

Танк «Крусейдер» практически всех модификаций широко применялся на начальном этапе Второй мировой войны в составе французской и британской армий. В 1940 году большинство танков первой и второй модификаций было брошено французами и британцами у Дюнкерка и было захвачено немцами. Но упоминаний об использовании их Вермахтом нет. В Северной Африке танк Crusader  Mk. IV был основным танком британской армии вплоть до сражения у Эль-Аламейна, когда его начали постепенно вытеснять прибывшие американские танки М3 «Ли». Но, несмотря на это, танк Crusader продержался в строю до средины 1943 года.

По некоторым данным часть этих танков после Африки была отправлена в СССР, но данных об их использовании в боевых действиях на Восточном фронте нет.

Танк Crusader без особого труда поражался практически всеми противотанковыми средствами немцев калибром от 55 миллиметров, но, вооружив его 57-миллиметровой пушкой, британские инженеры сделали его серьезным соперником немецких танков аналогичного класса.

tanki-v-boju.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.