Т 64б1м

Советский основной боевой танк Т-64, созданный в Харьковском конструкторском бюро имени Морозова, во многом стал инновационным и задал направление развития танкостроения в своё время. Минимальный забронированный объём, многослойная броня, оппозитный двигатель и возможность вести огонь управляемыми ракетами в более поздних модификациях.

Его разработка велась в начале 1960 годов, позже танк получил множество модификаций и до сих пор состоит на вооружении России, Украины и ещё нескольких стран. Может показаться, что Т-64 оказался почти идеальным танком, но теория часто расходится с практикой, что случилось и в этот раз.

Танк Т-64

Создание

Танк Т-64

Всё началось со среднего экспериментального танка «Объект 430», созданного в 1957 году. Его особенностями были сильно дифференцированная бронезащита, новый дизельный оппозитный двигатель 5ТД и общие улучшения традиционной компоновки.


Чуть позже началась разработка Т-64, которая к 1964 году переросла в серийное производство. Его отличительной чертой стала очень плотная компоновка и маленький забронированный объём. Это стало возможным благодаря применению механизма заряжания, нового двигателя и трансмиссии.

Изначально Т-64 классифицировался как средний танк и выпускался вместе с Т-55 и Т-62, но в 1968 году появилась модификация под названием Т-64А, получившая пушку калибром 125 мм и улучшенную броню, что превратило её в симбиоз среднего и тяжёлого танка. Это привело к устареванию такой классификации и появлению понятия ОБТ.

Бронезащита

Танк Т-64

Т-64 стал первым в мире танком, обладающим комбинированной многослойной бронёй корпуса, состоящей из стальных листов толщиной 80 мм и 20 мм с двумя стеклопластиковыми по 52 мм между ними.

Башню производили с помощью литья, оставляя особые полости спереди, позже заполняемые специальными вставками. Испытывались различные материалы, например, алюминий, ультрафарфор, уралит и стеклопластики.

Это обеспечило защиту от большинства западных боеприпасов при стрельбе с дальности более 500 метров и выигрыш в весе около 20% по сравнению с аналогичной монолитной бронёй.


В 1975 году наполнитель башни изменили на корундовый, её лобовая защита достигла величины около 450 мм.

Многослойная броня ОБТ позволила одновременно решить несколько задач, а именно достичь максимальной прочности защиты при достаточной её вязкости и минимальном весе.

В 1985 году появились новые Т-64, оснащённые более чем 200 блоками реактивной защиты, довольно похожей на израильскую «Блейзер». Довольно правдоподобной кажется теория о заимствовании технологий у захваченных сирийцами М-48, М-60 и Центурионов.

Вооружение

Танк Т-64

Первая модификация получила 115 мм пушку 2А21 и механизм заряжания, позволяющий выбирать тип снарядов. Благодаря ему стало возможно уменьшить экипаж до 3 человек, повысив при этом скорострельность практические до 10 выстрелов в минуту.

В 1968 году было принято решение установить на танк Т-64 пушку 2А26 калибром 125 мм, что превратило его в ОБТ, а, появившийся в 1976 году Т-64 с комплексом управляемого вооружения, стал первым в мире танком с возможностью ведения огня как снарядами, так и ракетами. В 1979 году орудие сменили на 2А46 такого же калибра.

Механизм заряжания с гидравлическим приводом является предметом частых споров, поскольку имеет как неоспоримые преимущества, так и недостатки.


В него уложено 28 выстрелов, а сам он находится в башне. Это уже создаёт опасность взрыва БК в случае попадания снаряды, ракеты или гранаты в башню и последующего пробития брони. Однако этот недостаток присущ всем советским и даже современным российским танкам, поскольку является неприятной особенностью всех автоматов заряжания, тянущейся ещё со времён СССР.

В то время, как Т-72 и Т-90 имеют электрический привод АЗ, Т-64 оснащён гидравлическим, который требует периодических регулировок и является пожароопасным.

Ещё одна особенность харьковского механизма заряжания может стоить жизни механику-водителю, поскольку своими лотками он перекрывает путь из отделения управления в боевое. То есть, при блокировании люка водителя, человек оказывается в ловушке и не способен выбраться. Теоретически можно убрать несколько лотков, освободив путь, но на практике это почти невозможно.

Дополнительное вооружение Т-64 состоит из спаренного с пушкой 7,62 мм пулемёта ПКТ и управляемого дистанционно 12,7 мм НСВТ. Также имеется 8 дымовых гранатомётов для постановки завес.

Ходовая часть и двигатель

Танк Т-64

К этим вопросам харьковские инженеры тоже решили подойти нестандартно, установив на танк торсионную подвеску и оппозитный двигатель.


Ходовая часть состоит из ведущего колеса сзади, шести опорных катков, четырёх поддерживающих роликов и направляющего колеса спереди на каждой из сторон. Такая конструкция обеспечивает увеличенную проходимость и хорошую надёжность, но взамен приходится расплачиваться раскачкой танка, большой вероятностью потери гусеницы при резком повороте на пересечённой местности или недостаточном натяжении и большой сложностью транспортировки потерявшего гусеницу танка, поскольку опорные катки небольшого диаметра буквально закапываются в мягкий грунт.

Чтобы в очередной раз не спорить о том, какая конструкция лучше, и присущи ли перечисленные выше недостатки харьковской подвеске, попробуйте подумать сами, в каком количестве современных ОБТ применяется подобная подвеска и почему.

Ещё в 1946 году были начаты работы над созданием нового дизельного двигателя, который должен был иметь малые габариты и, особенно, высоту. Поэтому было принято решение расположить цилиндры горизонтально.

На Т-64 был установлен оппозитный 5ТДФ, имеющий мощность 700 л.с. Позже, на Т-64БМ, появился 6ТД мощностью 1000 л.с., а на Т-64Е 5ТДФЕ мощностью 900 л.с.

Трансмиссия представляет собой две бортовые планетарные механические коробки передач с сервоприводами, имеющих семь передач переднего хода и одну заднего.

Такая конструкция обеспечивает легкость и малые габариты двигателя, лёгкость замены и ремонта в полевых условиях. При этом двигатель имеет тяжёлый тепловой режим и высокие обороты, что негативно сказывается на возможности применения в условиях повышенной температуры и требует подогрев до запуска при температурах ниже 10°С.

Модификации


Танк Т-64

Т-64А — первая из модификаций танка, произведённая в 1969 году и получившая множество нового оборудования и доработок, 125 мм орудие, дистанционно управляемый зенитный пулемёт и ставшая ОБТ.

Т-64Б — версия, получившая управляемые ракеты в качестве вооружения, СУО, усиленное бронирование, усовершенствованную подвеску. Появилась в 1976 году.

Т-64БМ — появился в 1983 году из-за решения поставить на ОБТ двигатель 6ТД мощностью 1000 л.с.

Т-64БВ — версия с навесной динамической бронёй, которая была продемонстрирована в Москве в 1985 году.

Т-64БМ «Булат» — украинская модификация, произведённая в 2005 году.

Т-64Е — украинская версия, получившая современный двигатель 5ТДФЕ мощностью 900 л.с. встроенную силовую установку, обновленную СУО, динамическую защиту «Нож-2», комплекс управляемого вооружения «Комбат» и спаренную зенитную пушку с дистанционным управлением калибром 23 мм.

Т-64Б1М — ещё одна современная украинская модификация 2014 года, получившая встроенную динамическую защиту и нишу для БК в задней части башни.

Эпилог


Танк Т-64

Каким же получился основной боевой танк Т-64? Наверное, слишком дорогим и сложным для своих задач. Немного позже созданный Т-72 при сравнимой защите и огневой мощи имел меньшую цену, сложность и большую надёжность.

Кроме того, приверженность харьковских конструкторов к некоторым своим идеям вроде механизма заряжания и ходовой части вызывает небольшое удивление. Если о плюсах и минусах подвески действительно можно долго спорить, то механизм заряжания, фактически ставящий крест на спасении механика-водителя в некоторых ситуациях и не имеющих весомых преимуществ перед более простыми автоматами заряжания, кажется результатом упорного нежелания видеть свои ошибки.

Интересной кажется и судьба ОБТ в вооружённых столкновениях, в каждом из которых он не смог проявить себя по различным причинам. Эпизодическое применение в Приднестровье и на Украине брать в расчёт нет смысла. Сложно рассуждать о ни разу не повоевавшей машине, которая была создана для войны.

В любом случае, Т-64 стал во многом первым, а его характеристики и конструкционный запас позволяют до сих пор находится в строю, подвергаясь периодическим модернизациям и не выглядеть при этом пережитком прошлого.

tanksdb.ru

25 июля министр МВД Украины, Арсений Аваков, продемонстрировал новый танк, который пополнит ряды Национальной гвардии Украины.


словам самого Авакова, подобное усиление уже давно ждали в украинских вооруженных силах. Об этом он сообщает на своей страничке в Фейсбуке: «Его зовут Т64-Б1М. С завтрашнего дня он пополнит ряды Национальной Гвардии Украины. Он — первый танк в составе гвардейских сил. Еще несколько месяцев назад его и не ждали в силах Нацгвардии. Сегодня же, в условиях террористической войны, развязанной путинским режимом, этот модифицированный для городских условий крепыш — долгожданное усиление боевой мощи».

Хочу напомнить, что Т-64 является основным боевым танком. Он был разработан в начале 1960-х годов в Харьковском конструкторском бюро по машиностроению, а поступил в серию в 1964 году. Состоял на вооружении советской армии с 1969 года. Были применены в таких вооруженных конфликтах, как: Афганская война (хотя вскоре был снять с вооружения 40-й армии по причине неудовлетворительной работы двигателя), Битва за Бендеры, Вооруженный конфликт на востоке Украины.

Для чего же Национальной гвардии поставили данную модификацию танка Т-64 – непонятно. Дело в том, что с 2010 года Украина производит модификацию Т-64Е, которая была разработана на Государственном предприятии Харьковского бронетанкового ремонтного завода. На данный момент, Т-64Е является лучшей модификацией и, как заявляли в госконцерне: «У нас есть уверенность в том, что это успешный продукт. Наши танки превосходят многие мировые аналоги по критериям «цены-качества».


Так почему же Национальной гвардии поставили именно этот танк, давайте разберемся. Для начала, хочу немного рассказать о данной модификации. Она была разработана КБМ им. А.А.Морозова в 1983 году. В тоже году и попала в серию. Цифра 1в индексе означает то, у танка нет ракетного вооружения, а от модификации Т-64-Б1 он отличается лишь более мощным двигателем. А теперь, давайте сравним 3 различных модификации по основным критериям: Т-64-Б1М, Т-64БМ «Булат» и Т-64Е. Почему же я беру в сравнение и модификацию «Булат»? Ответ прост, дело в том, что на 2011 год стоимость Т-64Е составляет около $1,12 млн., а в тоже время стоимость модификации танка Т-64 до «Булата» составляет около $900.000. Разница небольшая, но все же есть, учитывая то, что Украина сейчас переживает не самые лучшие времена. Что же, приступим. Первым идет танк Т-64-Б1М:

Т 64б1м

Боевая масса: 40 тонн.
Экипаж: 3 человека.
Калибр и марка пушки: 125 мм 2А46-2.
Стабилизатор вооружения: 2Э26М.
Боекомплект:  37 выстрелов.
Дополнительное вооружение: 12,7 мм НСВТ; 7,62 мм ПКТ.
Динамическая защита: противоснарядное комбинированное
Активная защита: дымзавес ТДА,8 х 902Б.
Двигатель: 6ДТ (1000 л.с.).
Удельная мощность: 25 л.с./т
Максимальная скорость (по шоссе): 65 км/ч.
Запас хода: 600 км.

Что же касается его модификации для городских условий, ничего не ясно. Возможно, под этой модификацией МВД Украины имело в виду специальную покраску или установку дополнительной защиты. Теперь рассмотрим танк Т-64БМ «Булат»:


Т 64б1м

Боевая масса: 45 тонн.
Экипаж: 3 человека.
Калибр и марка пушки: 125-мм КБАЗ.
Стабилизатор вооружения: 2Э42М.
Боекомплект:  36 выстрелов.
Дополнительное вооружение: 12,7-мм КТ-12,7; 7,62-мм КТ-7,62.
Динамическая защита: «Нож».
Активная защита: нет.
Двигатель: 5ТДФМ (850 л.с.).
Удельная мощность: 18.9 л.с./т
Максимальная скорость (по шоссе): 60 км/ч.
Запас хода: 385 км.

Как видим, по основным характеристикам «Булат» отстает от Т-64-Б1М, в том числе и по цене. Переходим к следующему танку, Т-64Е:

Т 64б1м

Боевая масса: 42,7 тонн.
Экипаж: 3 человека.
Калибр и марка пушки: 125-мм КБАЗ.
Стабилизатор вооружения: 2Э42.
Боекомплект:  37 выстрелов.
Дополнительное вооружение: 12,7 мм НСВТ; 7,62 мм ПКТ; ГШ-23Л; АГС-17.
Динамическая защита: «Дуплет».
Активная защита: КОЭП «Варта»; КАЗ «Заслон».
Двигатель: 5ТДФЕ (850 л.с.)
Удельная мощность: 19.9 л.с./т
Максимальная скорость (по шоссе): 65 км/ч.
Запас хода: 500 км.

После данного сравнения можно легко увидеть, что модификация Т-64-Б1М по многим характеристикам превосходит «Булат», который поступил в производство в 2005 году. Поэтому с уверенностью можно сказать, что именно нехватка денежных ресурсов заставляет использовать именно этот танк.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram

politrussia.com


Т 64б1м
Т-64, Т-72 ИЛИ Т-80? ЧТО ЛУЧШЕ?

Недавно у нас в группе было сравнение танков Т-64, Т-72 и Т-80. Сделано оно было на основании личного опыта Александра «Антипова» Капитана запаса Танковых Войск. Садитесь поудобнее, заваривайте чаек и готовьтесь к прочтению очередного длиннопоста по этим 3 великолепным танкам, созданным советским сумрачным гением. На этот раз мы нашли интереснейший обзор танков от Григория Малышева специально для сайта «Отвага».

Part I- ОГНЕВАЯ МОЩЬ.

Основное вооружение всех трех танков представлено в лице модификаций 125мм гладкоствольной пушки – пусковой установки семейства Д-81. 2А46М-1 у Т-64БВ, 2А46М у Т-72Б и 2А46-2 у Т-80БВ. Все три пушки обладают почти одинаковыми БТХ и считаются одними из самых мощных танковых пушек в мире. Так что отдать пальму первенства пушке какого то конкретного танка нельзя.
Основные типы снарядов этих орудий: БОПСы или бронебойные оперенные подкалиберные снаряды. Самые мощные из них: ЗБМ-44 «Манго» с сердечником из вольфрама и ЗБМ-33 с сердечником из обедненного урана способны с дистанции 2000 м пробить вертикально стоящую броневую плиту толщиной соответственно 500 мм и 560 мм. Кумулятивные снаряды ЗБК-18М пробивают 550-мм бронеплиту. Еще есть осколочно-фугасные снаряды типа ЗОФ-19, разрушительное действие которых хорошо известно тем, кто видел кадры обстрела Белого дома.

Если орудия у этих танков почти одинаковые, то система управления огнем и комплекс управляемого вооружения (КУВ) отличаются весьма существенно. Самый точный танк по артиллерии – Т-80БВ. Мягкая подвеска, обеспечивающая плавных ход и наличие автоматизированной СУО 1А33 «Объ» позволяет этому танку вести эффективный огонь с хода по движущийся цели с самых сложных условиях. Наводчику необходимо лишь измерить расстояние до цели и удерживать на ней перекрестие прицела. Цифровой баллистический вычислитель с помощью датчиков входной информации рассчитывает поправки и через стабилизатор 2Э26М удерживает пушку в нужном положении для производства прицельного выстрела. Т-64БВ имеет такую же СУО 1А33 «Объ» как и танк Т-80БВ, такой же стабилизатор 2Э26М, но точность его стрельбы из за более жесткой и примитивной ходовой заметно хуже чем у восьмидесятки. Т-72Б вообще не имеет автоматизированной СУО. Его прицельный комплекс 1А40-1 имеет только баллистический поправочник, а потому по точности стрельбы по движущимся целям и на большие расстояния он уступает и Т-64БВ, и Т-80БВ. Однако у Т-72Б есть и преимущество: намного более совершенный двухплосткостной стабилизатор вооружения 2Э42-1 «Жасмин», показатель точности слежения за целью которого значительно превосходит возможности стабилизаторов 2Э26М танков Т-64БВ и Т-80БВ. Потому Т-72Б может прицельно стрелять на большей скорости, чем его оппоненты. Этому же способствует и мягкая, современная ходовая часть.

Теперь перейдем к комплексу управляемого вооружения. Т-64БВ и Т-80БВ оснащены управляемыми ракетами КУВ 9К112 «Кобра». Этот комплекс позволяет производить прицельный пуск ракет с хода на дальность до 4000м. Максимально возможен пуск и на 5000м. Ракета пробивает 700мм бронеплиту. Минус комплекса в не очень точной радиолокационной системы наведения в следствии большого рассеивания радиолуча. Т-72Б имеет более совершенный ракетный комплекс 9К120 «Свирь» Комплекс так же позволяет производить прицельный пуск ракет на дистанции 100-4000м и 5000м максимально, но при этом имеет высокоточную лазерную полуавтоматическую систему наведения. Ракета пробивает до 750мм брони. Минус в невозможности прицельного пуска ракет с хода, но в целом ракетный комплекс Т-72Б более совершенный, чем у его оппонентов и позволяет покрошить врага еще до его подхода на дальность действительного артиллерийского огня.
Еще одна важная составляющая огневой мощи танка – его техническое зрение. Существует распространенное мнение о том, что одна из основных причин неудач Иракских Т-72М в боях с коалиционными «Абрамсами» и «Челенджерами» это отсутствие автоматизированной СУО. Дескать, были бы там Т-64БВ или Т-80БВ, то они бы все эти «Абрамсы» там пожгли. Весьма наивное суждение. Иракским Т-72М в условиях открытого пространства пустыни и полного господства в воздухе авиации противника с том числе и «НАП» — непосредственной авиационной поддержки, ловить там было просто нечего. Большинство из них было уничтожено авиацией или просто брошено экипажами и потом добито войсками коалиции. Тем Т-72М, которым удалось выжить и вступить в дуэль с «Абрамсами» одержать победу в первую очередь мешало очень плохое ночное зрение и устаревшие снаряды. С сожалением стоит признать, что комплект инфракрасных приборов ночного виденья танка Т-72Б довольно таки плох. ТКН-3 и 1К13-49 обеспечивают предельную дальность обнаружения/опознавания цели типа «танк» ночью не более 600-1300м в пассивном или активном режимах. Это раза в 2-3 меньше, чем имели современные ему западные танки, оснащенные тепловизорами. Спешу разочаровать любителей Т-80БВ и Т-64БВ. Их приборы командира: ТКН-3В и наводчика: ТПН149-23 видят примерно так же как и приборы Т-72Б – 600-1300м. Исключение небольшое количество последних Т-80БВ. Так что надо полагать, что окажись Т-80БВ в той специфичной ситуации, в которой оказались Иракские Т-72М в 1991 году – результаты ночных боев были бы не сильно лучше. Вообще все три танка по возможностям ночного зрения примерно соответствуют старым танкам 50-х: Т-55/62, которые задавали жару Израильским «Центурионам» и М48 в ночных боях в войне 1967 года и Т-10М. Видимо почивание на лаврах привело к тому, что такому важному параметру на протяжении многих лет не уделяли должного внимания.

Еще один важный аспект – система заряжания и боекомплект. Все три танка имеют автоматы заряжания. Наиболее совершенный АЗ танка Т-72Б. Он вмещает 22 выстрелов, имеет компактные размеры и более высокую живучесть. Скорострельность 6-8 выст/мин. Его минус в том, что заряжание происходит в два приема т.е. пробойник ходит два раза: сперва снаряд, потом заряд, но это не более чем эксплуатационная характеристика не оказывающая на боевые свойства танка никакого влияния. Т-64БВ и Т-80БВ оснащенные менее совершенными МЗ корабельного типа с вертикально стоящими зарядами, плохо приспособленными к компоновке в обитаемом боевом отделении танка. Вместимость 28 выстрела. Скорострельность та же: 6-8 выст/мин. Плюс в том, что заряжание происходит в один прием – снаряд и заряд одновременно подаются в зарядную камору. Общий боекомплект 45 выстрелов у Т-72Б, 38 у Т-80БВ и 36 у Т-64БВ. Тут очевидный лидер Т-72Б.

Последний абзац в данном разделе – вспомогательное вооружение. Оно у всех трех танков состоит из спаренного с пушкой 7,62мм пулемета ПКТ и зенитной установки с 12,7мм крупнокалиберным пулеметом НСВТ. Эта установка смонтирована на наблюдательном комплексе командира. По спаренному с пушкой пулемету все три танка абсолютно равны. В тоже время зенитная установка ПЗУ-5 танка Т-64БВ с 12,7мм пулеметом НСВТ намного совершеннее, чем зенитная установка «Утес» танков Т-72Б и Т-80БВ. ПЗУ-5 имеет дистанционное управление с рабочего места командира танка и не требует его высовывания из люка для стрельбы. Установка «Утес» танков Т-72Б и Т-80БВ открытого типа с ручным приводом.

www.military-az.com

  • Саенко М. В., Чобиток В. В. Основной боевой танк Т-64. — М.: Экспринт, 2002. — ISBN 5-94038-022-0.
  • Благонравов А. А., Бурцев С. Е., Дмитриев А. А., Чобиток В. А. и др. Динамика быстроходного танка. — М.: ВА БТВ, 1968.
  • Бронетанковая техника капиталистических государств (Дополнение 1). — М.: Военное издательство МО СССР, 1973.
  • Бронетанковая техника капиталистических государств. — М.: Военное издательство МО СССР, 1970.
  • Бронетанковое вооружение и техника. Танковые силовые установки. — М.: Военное издательство, 1991.
  • Быстроходный танковый двигатель 5ТДФ. Техническое описание. — М.: Военное издательство МО СССР, 1970.
  • Вараксин Ю. Н., Бах И. В., Вигодский С. Ю. Бронетанковая техника СССР (1920—1974). — М.: ЦНИИ информации, 1981.
  • Вознюк В. С., Шапов П. Н. Бронетанковая техника. — М.: Издательство ДОСААФ СССР, 1987.
  • ГОСТ. Подвижность ВГМ. Термины и определения (Проект) / Тема 44.1-1.6.58.80, Уточнённая редакция. — 1980.
  • Двигатель 6ТД. Техническое описание. — М.: Военное издательство, 1988.
  • Иностранные армии. Вооружение и техника. Справочник. — М.: Военное издательство МО СССР, 1982.
  • Карпенко А. В. Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905—1995 гг.). — С.-Петербург: Невский бастион, 1996.
  • Корнеев В. В., Кузницов М. И., Кузьмин Л. П., Павличук К. И. Основы автоматики и танковые автоматические системы. — М.: ВАБТВ, 1976.
  • Косырев Е. А., Орехов Е. М.: Фомин Н. Н. Танки. — М.: издательство ДОСААФ, 1973.
  • Материалы НТК по вопросам подвижности БТТ и машин на её базе. — М.: в/ч 68054, 1978.
  • Мостовенко В. Д. Танки. Издание второе, исправленное и дополненное. — М.: Военное издательство МО СССР, 1956.
  • Объект 172М. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга вторая. — М.: Военное издательство МО СССР, 1975.
  • Объект 219. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга вторая. — М.: Военное издательство МО СССР, 1979.
  • Объект 434. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. 434.ТО. Дополнение. — 1977 (1979).
  • Объект 434. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга вторая (Дополнение). — М.: Военное издательство МО СССР, 1976.
  • Объект 434. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга вторая. — М.: Военное издательство, 1986.
  • Объект 434. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга вторая. — М.: ЦНИИ Информации, 1974.
  • Объект 447А (437А). Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга вторая. — М.: Военное издательство, 1985.
  • Объекты 447А, 437А, 434. Пособие по проверке технического состояния и содержания. — М.: Военное издательство, 1988.
  • Руководство по материальной части и эксплуатации танка Т-62. — М.: Военное издательство МО СССР, 1963.
  • Танк и люди. Дневник главного конструктора А. А. Морозова / Обработка В. Л. Чернышев. — Харьков, 2006.
  • Танк «Урал». Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга первая. — М.: Военное издательство МО СССР, 1975.
  • Танк Т-64А. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга первая. — М.: Военное издательство, 1984.
  • Танк Т-64А. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга первая (Дополнение). — М.: Военное издательство МО СССР, 1976.
  • Танк Т-64А. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. — М.: ЦНИИ Информации, 1973.
  • Танк Т-80. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга первая. — М.: Военное издательство МО СССР, 1979.
  • Танки и танковые войска. Издание второе, дополненное. — М.: Военное издательство МО СССР, 1980.
  • Танки Т-64Б и Т-64Б1. Техническое описание и инструкция по эксплуатации (ТО). Книга первая. — М.: Военное издательство, 1983.
  • Техническое описание танка Т-64. — М.: Военное издательство МО СССР, 1969.
  • Тяжёлый многоцелевой гусеничный транспортёр-тягач МТ-Т. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. 429АМ.00СбТО. — М.: Военное издательство, 1988.
  • Суворов С. Танк Т-64 (рус.) // Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра : журнал. — 2003. — Октябрь (№ 10). — С. 30-33.
  • Суворов С. Танк Т-64 (рус.) // Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра : журнал. — 2003. — Ноябрь (№ 11). — С. 22-29.
  • Суворов С. Танк Т-64 (рус.) // Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра : журнал. — 2003. — Декабрь (№ 12). — С. 26-31.
  • Суворов С. Танк Т-64 (рус.) // Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра : журнал. — 2004. — Январь (№ 01). — С. 32-39.
  • Суворов С. Танк Т-64 (рус.) // Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра : журнал. — 2004. — Февраль (№ 02). — С. 29-35.
  • Суворов С. Танк Т-64 (рус.) // Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра : журнал. — 2004. — Март (№ 03). — С. 22-27.
  • Харьковское конструкторское бюро по машиностроению имени А. А. Морозова (ХКБМ). — Харьков: Ирис, 1998.
  • Чобиток В. А. Теория движения танков и БМП. Учебник. — М.: Военное издательство, 1994.
  • Чобиток В. А., Данков Е. В., Брижинев Ю. Н. и др. Конструкция и расчёт танков и БМП. Учебник. — М.: Военное издательство, 1984.
  • Armor Magazine. Fort Knox, Kentucky: U.S. Army Armor Center, March-April 1990.
  • М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2009. — № 9. — С. 53.

ru.wikipedia.org

10 сентября 2014 года харьковское ГП «Завод имени Малышева» передало Национальной Гвардии Украины первые десять модернизированных танков Т-64Б1М и Т-64БМ1М. Танки предназначены для оснащения танкового батальона, формируемого в составе 1-й оперативной бригады НГУ, о создании которого было объявлено еще в июле.

Танки Т-64Б1М представляют собой модернизацию танков Т-64Б из наличия, предназначенную для поставки в количестве 50 единиц в Демократическую Республику Конго (ДРК) в рамках известного контракта, заключенного ГК "Укроборонсервис" в конце 2013 года. Это стало первым "официальным" контрактом на продажу на экспорт танков семейства Т-64, которые ранее не поставлялись за рубеж (за пределы СССР/СНГ/Украины). Сообщается, что по постановлению Кабинета министров Украины законтрактованные ДРК машины переданы Национальной гвардии Украины.

Танки, обозначенные Т-64БМ1М, представляют собой упрощенный и удешевленный вариант модернизации Т-64БМ "Булат", ранее осуществленной для украинской армии. Несколько танков Т-64Б прошли спешную модернизацию в вариант Т-64БМ1М на ГП «Завод имени Малышева» в последние несколько месяцев.

DSC_8962

Танки Т-64Б1М, изначально модернизированные харьковским ГП «Завод имени Малышева» для ДРК, а теперь переданные Национальной Гвардии Украины. Харьков, сентябрь 2014 года (с) ГК "Укроборонпром"

bmpd.livejournal.com

T-64 – video

T-64 was caliber cannon 115 mm 2A21 (D-68) and coaxial 7.62-mm machine gun PKT. On it for the first time in the world used the automatic loading system with a choice of weapons such as shells, thereby reducing crew, removing it from the charging. The crew consisted of three people. The tank was first installed optical quantum (laser) rangefinder. tank armor has become the world’s first combined, to boost immunity to shaped-charge projectiles and new types of shells with a deformable front section and plastic explosives. Chassis received outside Swivel Protective shields, the same purpose. With the tank due to the inconvenience of anti-aircraft machine gun was removed (as tactical aviation speed increased significantly, and the successful firing of the aircraft flying at high speed has become unlikely).

Further modification of the T-64A (from 1968 of the year) I received thicker armor and the caliber of the gun 125 mm, that actually changed the old classification of tanks on the medium and heavy. The new tank combined the qualities of both, therefore it became the world’s first main battle tank. A modernized version of the tank under the designation T-64B (1976 year) the world’s first main battle tank with rocket and cannon armament.

T-64

History of creation

Fundamentally new tank diesel 4TPD has been specifically designed for diesel CB plant number 75 And under the leadership of. D. Charomskogo.

The idea of ​​using the promising tank opposed horizontal engine appeared in A. A. Morozova long before the beginning of work on the "Object 430", and formal work on this engine started in 1946 year.

T-64

Design

T 64A has a classic layout, with the placement of the engine compartment in the rear, combat — in the middle, and management offices — in the frontal part of the machine. The crew consists of three people: the driver, gunner and commander, who also serves as a charging after spending combat stock in the loading mechanism.

Power point: engine 5TD, later (5TDFA). opposed, five-cylinder, mnogotoplivnыy, two-stroke turbo-piston diesel, with direct liquid cooling smeseobrazovaniem, valveless uniflow scavenging, piston gas distribution, horizontal arrangement of cylinders and bilateral PTO.

Transmission: mechanical planetary with hydraulic servo control.

Suspension: torsionnaya, It consists of six hardpoints aboard. In the first, Second and sixth hardpoints mounted hydraulic double-acting telescopic dampers, and in the first, third, fifth and sixth — hard stops (true for the T-64A main series). Road wheels with internal shock absorbers. A serious disadvantage of T-64 suspension is coaxial arrangement a torsion bar length of half width of the housing. As a result, in contrast to most known tanks, which used a coupled torsion installation length in the full width of the hull, at twice with equal torsion shortened during dynamic rink, on such torsion occurs twice as large torsional loads, which drastically reduces the vitality of the torsion bar in a continuous operation. This fact has forced designers UVZ, which was transferred to T-64 rework, return to the coupled torsion installation, and which has been returned to all Soviet and Russian main battle tank, starting with T-72.

weaponry: 125-mm smoothbore gun D-81 (2A26, after 1979 g. — 2A46). Loading the partially combusted with separate sleeve. The gun is equipped with a loading mechanism (MH)6ETS10. loading mechanism: hydro-mechanical loading with a constant angle. Located in a special booth, docked with a tower (conveyor) and the tower. Its pipeline laid 28 rounds of separate loading: penetrating-podkalibernыe, cumulative and high-explosive. Rest 9 — in the department of management and fighting. Coupled with the gun PKT machine gun. Automatic loader more than doubled the rate of combat, which reached 10 rounds per minute. It was introduced to control the steering and water-air cleaner devices. Chassis has been deprived of several mechanisms, the engine torque transmitted to the chassis directly through lateral transmission. Fording — 1,8 meters with a height of the tank 2,19. Established dozer equipment for self-entrenching. Anti-aircraft machine gun to combat helicopters to drive a tank commander remotely.

T-64

T-64BV Poklonnaya mountain

Prototypes based tanks T 64A and T 64B

Six tanks with a model built dynamic protection, two modernized T-64BM2 (447AM object-2) and one T-64U (447AM-1 object) It was shown at the parade in honor of Independence of Ukraine 24 August 1999 of the year. In this T-64U with the tower "201" number is located on the "bench" and did not go Kreschatiku. Outwardly, the T-64U easy to distinguish from T-64BM2 by the absence of the illuminator on the tower next to the gun and antennoobraznomu wind sensor on the stern of the tower to replace the old with the "ears", as well as LSD on the commander’s hatch, that the T-64BM2 remained the same, and the T-64U such, both the T-80UD and T-84.

Special machines, created on the basis of T-64

In addition to the military option, ARV-64, It was developed by "civilian" version of the ARV without installing weapons and protection against WMD.

– BMPV-64 — heavy IFV based on the chassis of the tank T-64. Released Kharkov BTRZ.
– UMR-64 — heavy armored personnel carrier of the same plant on the base of the T-64
– PMG-64 — tracked based on a fire truck T-64
– T-55-64 — main battle tank, hybrid with a chassis of T-64 and T-tower of 55.
– PTS-2 — floating conveyor
– BAT-2 — puteprokladchik based tractor MT-T
– MDK-3 — rotary trenchers
– MT-T — a multi-purpose heavy-tracked transporter truck

T-64

Evaluation of the machine

The T-64A more since the establishment of the "object 430" was laid down the basic idea — less weight and minimal internal volume. It led to the futility of this tank, since the engine, chassis and other components and mechanisms are working at maximum capacity, with no margin of safety. It was hard, and the crew of the Cabin styling shots.
— A Karcev. n. "Memoirs of Chief Designer tanks"

Chassis "434" for the prospects of modernization and unacceptable, to develop a machine of this chassis can not be.
— Soichi About. AT., HZTM Director

At the T-72 has a weight of reserve. At the T-64A that is not, especially when the chassis …
— Potemkin E. TO., Institute Director 100

With this structure, a driver has been isolated from the commander and gunner, and propellant charges in artillery rounds burning cartridges arranged vertically along the perimeter of the crew compartment. It was literally "powder keg". Along with the, such a design distinguished by their excessive complexity, and was non-technological. I was surprised, that Morozov agreed with this decision. There was one more question. Nabutovskyy, in the pursuit of weight loss, I replaced the backup manual mechanical lifting gear to the hydraulic gun, by connecting it to a hydraulic gun system stabilizer in a vertical plane. This original and beautiful, in terms of saving weight and internal volume of the crew compartment, design solution does not hold water in terms of the specific requirements for reliability to duplicate drives guidance. The whole point of a gun pointing duplicate drives was that, that in combat conditions, when in the tank will be denied and Hydraulics, and electrician, but still keep some combat capability of the crew, gunner could, using only their muscle power and mechanical actuators guidance, fire a gun. In this respect, the manual hydraulic lifting mechanism of the gun against common sense
— Kostenko S. P. construction of a T-64, after a trip to the Bureau of the plant. Malyshev

T-64

View from a potential enemy

The Armor magazine March — April 1990 , Captain James Warford in the article "Assessment of Soviet tank T-64" made such conclusions about the importance of adopting the Soviet army the USSR Supreme Soviet tanks T-64:

– We still feel that, how razvёrtыvanie T-64 affected the NATO. Once it became known the possibility of a new tank, Western armies launched a program of accelerated development and deployment of weapons to counter the T-64. These efforts have not only continued for several years, but also intensified with the advent of 1984 , the T-64, equipped with reactive armor …
If the T-64 joined the battle unexpectedly [for NATO], — So, both engaged in battle T-34/76 of the Second World War, — the crews of NATO would have been confronted with a truly innovative, before unknown weapon. NATO tankers would valiantly fought on their, the worst, tanks — a dismal outcomes for their … Deploying T-34/76 was the first precedent, when the Soviet Army caught the enemy by surprise, putting on a new battlefield, innovative tank. The second time was the case with the T-64. If the T-64 went into battle against NATO tanks of the 1960s and 1970s,, he probably would have captured the superiority on the battlefield. Although the deployment of the T-64 was sent to the then potential enemies of the USSR [in peace, not war], its consequences are disproportionately and they are felt to this day. Deploying FST-2 may be the third such episode, Tips and again stun their opponents technical superiority. We must examine this threat, take retaliatory action, and to break it before, she will have a chance to surprise defeat its enemies in the future crop of future war … FST-2, as the T-64, can become a tank, who will win the next war.

British General John Hekett, Commander of the Northern Army Group NATO in the years 1965-1968, He described this tank to his book "The Third World War: The Untold Story ":

… produces in Kharkov, in Ukraine, T-64 was equipped with a strong 125-mm smoothbore gun with automatic loader, and could release eight projectiles at a distance of up to a minute 2000 m. He had a crew of three men, improved armor, new 780 l. from. engine, advanced night vision and (like "Chiftenu») laser rangefinder. but, This tank is not very popular in the tank. They found him unreliable. Since he often flew caterpillars. In fact, it was created in a hurry, as a response to the promising American tank MBT-70, never put into service.

T-64

modifications

T-64

T-64A at the Moscow Suvorov Military School

T-64A (1969 year) — upgraded T-64. 125mm smoothbore gun was set, a new fire control system, modified design autoloader, mounted anti-aircraft machine gun with a remote control, installed heat gun barrel shroud, strengthened booking towers, new system of fire fighting equipment, equipment for self-entrenching, Equipment for hanging mine trawl KMT-6, multi-fuel engine, system for overcoming the deep ford, system for ensuring the operation of the engine at high altitude, traffic signal system.

T-64AK (1973 year) — command tank (all commanding tanks in Russia are different installation of additional radio HF band, equipped with a detachable antenna, navigation equipment and auxiliary units for recharging batteries).

T-64

T-64B

T-64B (1976 year) — an upgraded version of the T-64A. The main differences: guided weapons, fire control system, protection against napalm system, smoke grenades "Cloud" starting system, solid side skirts, reinforced hull and turret book, gun barrel tube received quick coupling with the breech, extended dynamic rollers move.

T-64BK (1976 year) — command tank T-64B.

T-64B1 (1976 year) — a variant of the T-64B without some elements of the complex guided weapons (guidance station, guided missiles and others.).

T-64BM (1983 year) — tank variant T-64B with 6TD — 6-cylinder multifuel turbo-piston two-stroke diesel engine 1000 l. from.

T-64

T-64BV Ukrainian Armed Forces

T-64BV (1985 year) — a variant of the T-64B with a hinged ERA. Booking forehead body is strengthened.

T 64BV1 (1985 year) — a variant of the T-64B1 with hinged ERA.

T-64

T-64BM “damask”

T-64BM "Bulat" (2005 year) — Ukrainian modern modification. It is the result of the modernization of tanks T-64B.

T-64E (2010 year) — Ukrainian modern modification to the engine power 5TDFE 850 (900) l. from. and APU power 10 kW. Equipped with modernized FCS, CAC Duplet, complex guided weapons "Combat" and anti-aircraft twin 23-mm cannon with remote control.

T 64B1M (2014 year) — Ukrainian simplified version upgrading T-64B1 tanks, created at the Kharkov armored plant. The tank is built dynamic protection, enhances the protection of the tower, the frontal part of the housing and the board. At the rear of the tower is installed a niche for ammunition and equipment.

T 64BM1M (2014 year) — Ukrainian upgrade option T-64 ERA "Doublet" and zabashennoy niche.

T-64

Applicable main armament ammunition

There are three types of shells: kumulyatyvnыy, high-explosive and armor-piercing. In the mid-70s for service is received set of "Cobra" guided weapons. Guided missile to combat cumulative often placed in the "carousel" autoloader, while the projectile was divided — was packed in the shell tray nosecone (warhead + engine bay), a tray charge — control section + lifting charge. Mechanical projectile compound (including switching electrical circuits) happened automatically when the gun breech loading cycle. The launch was carried out through the gun barrel, as a lifting charge, an aluminum pan regular shot, Curb minimum charge. The propulsion system of the projectile was launched from a distance of about 70 m from the muzzle.

Cumulative armor penetration of the projectile on the T-64A sostavlyala 450 mm.

Service and combat use

– Afghan war (1979—1989) — in January 1980 Year entered service of the 40th Army, but, due to poor operation of the engine at high altitude soon were retired

– The battle for Bendery (1992) — the battle of the bridge at Bender in Transnistria. Least, 2 T-64BV in these battles were destroyed, while their fire was completely suppressed artillery Moldova. Also shot from the SPG-9 is one of T-64BV Russian peacekeeping forces was destroyed.

– War in Donbass (from 2014) — used by both parties to the conflict.

T-64

T-64BV

Performance characteristics of the T-64A

Crew, pers.: 3
developer: HZTM
years of production: 1969—1987
years of operation: from 1973
The number of issued, PC.: more 8000
The layout: classical

Weight T-64

– 38,5 tonnes

Dimensions T-64

– body Length, mm: 6540
– Length with gun forward, mm: 9225
– housing width, mm: 3415
– Height, mm: 2172
– base, mm: 4242
– Track, mm: 3270
– Clearance, mm: 500

Bumper T-64

– Type broni: combined multilayer
– housing forehead (top), mm / city.: 80+105 (STB) +20/68°
– housing forehead (through), mm / city.: 80 / 60°
– body board, mm / city.: 80
– tower forehead, mm / city.: 90+150 (Aluminium alloy) +90

Arming T-64

– Caliber guns and stamp: 125-mm 2A46-1
– gun type: smoothbore gun
– barrel length, calibres: 51 (6350 mm)
– gun ammunition: 37
– firing range, km: to 10
– sights: TPD2-49, TPN1-49-23, PZU-5
– Shotgun: 1 x 7.62mm PKT; 1 x 12.7mm NSVT

Engine T-64

– engine’s type: 5TDF
– Engine power, l. from.: 700

The rate of T-64

– Road speed, kmh: 45—50 (limit — 60,5)
– Speed ​​over rough terrain, kmh: 35—45

– Cruising on the highway, km: 500—600 (700 with additional. tanks)
– Cruising cross country, km: 225—360 (310-450 with additional. tanks)
– power density, l. p. / m: 18
– suspension type: Nezavisimaya torsionnaya
– Unit ground pressure, kg / cm²: 0,84
– Gradeability, city.: 30
– to overcome the wall, m: 0,8
– trench, m: 2,85
– fording, m: 1 (from 1976 of the year — 1,8)

soldat.pro


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.