Оборудование ис 7

В игре World of tanks танк находится на десятом уровне и сразу же появляется в элитной комплектации. Несмотря на впечатляющие характеристики, не стоит верить цифрам. Максимальная скорость 59 километров час, но разгоняться до нее мы сможем только с большой горки.

История танка.
Разработка тяжелого танка ИС7 была запущена в 1945 году. В 1948 были созданы шесть прототипов, но, несмотря на полное превосходство танков над конкурентами своего времени, танк так и не был взят на вооружение. Советское правительство отказалось от производства танков с весом выше 60 тонн.

Какие перки качать экипажу.
В обязательном порядке устанавливаем экипажу перки чистота и порядок, бесконтактная боеукладка, плавный поворот башни и плавный ход. Не стоит забывать про ремонт, шестое чувство и боевое братство.

Какое оборудование и модули ставить.
Главным недостатком семерки является его орудие. По совокупности характеристик пушка получилась одной из худших на десятом уровне и навязывает тактику ближнего боя.


и выборе оборудования вы должны это учитывать. Поэтому устанавливаем орудийный досылатель, стабилизатор вертикальной наводки и улучшенную вентиляцию. Вместе с дополнительным пайком и боевым братством такая конфигурация дает хороший прирост к характеристикам орудия. Чтобы не возить с собой огнетушитель, можно прокачать у экипажа умения пожаротушения. Примечательно, что стоимость подкалиберных снарядов одна из самых низких на десятом уровне. Вместе с тем, они имеют и низкую эффективность — пробитие всего 303 мм.

Зоны пробития и слабые места танка.
Бронирования бортов 150 миллиметров. На деле оказывается, что это лишь небольшая полоска экранированный брони. В целом же бронирование борта 100 миллиметров. Особенности также имеет бронирование щучьего носа. При постановке к противнику лбом уязвимым становится нижний бронелист, а при постановке ромбом — скулы. Без надежного укрытия танк оказывается легкой жертвой для противника.

Как правильно играть.
Ис7 — танк ближнего боя. Но в ближнем бою нужно быть осторожным. Поскольку у машины одно из минимальных значений прочности на своем уровне. Надо максимально использовать укрытия и всегда пытаться вытанковывать урон через башню. Также нужно научиться правильно использовать конструкцию щучьего носа, чтобы получать рикошеты и непробития. Необходимо подставлять противнику обратный скос.
Об использовании бортовой брони лучше сразу забыть.


а тактика не очень подходит для ис7, так как мы подставляем уязвимую часть щучьего носа под точные орудия 10 уровня. Не стесняйтесь использовать трубы союзников и противников для того, чтобы скрыть свою уязвимость зоны.
Старайтесь находить такие места, где вы сможете показывать только переднюю часть башни либо обратную часть скоса лобовой брони. Старайтесь избегать перестрелки с топовыми танками на открытой местности. Если вы не нашли надежного укрытия, то откровенный размен очков здоровья часто заканчивается для семерки плачевно. Это происходит из-за того, что у нас не самое лучшее пробитие, а также малый запас прочности.
У танка нас есть неплохой урон с выстрела для своего уровня — 490 хп. Но реализацию возможностей орудия семерки с дальних дистанций осложняется необходимостью полного и долгого сведения. Выцеливать слабые места противников и наносить по ним урон на этом танке можно, но для этого сначала нужно убедиться, что вы находитесь в безопасной позиции и по вам нет прострела артиллерии либо вы не показываете врагу свои уязвимые точки.
Если вам удалось занять хорошую позицию, то вы становитесь практически неуязвимым — даже для противотанковых сау 10 уровня. Их снаряды не смогут гарантированно пробить вашу башню. Особенно если вы будете постоянно двигаться вперед и назад. В это время вы сможете без проблем целиться в слабые зоны на броне противника, поскольку большинство танков в игре имеет уязвимые зоны на башне.
При поиске укрытия старайтесь выбирать холмы с небольшими перепадами местности, поскольку углы горизонтальной наводки не самое лучшее качество ИС 7.


Итог.
Основные тезисы при игре на семерке — это оценка расположение союзных сил на карте, постоянный анализ условий местности и и поиск защищенных позиций. Такая тактика поможет дольше сохранить ваши драгоценные очки здоровья и принести пользу команде. Камни, кусты и холмы должны стать вашими верными спутниками.

wotspeak.ru

Какое оборудование ставить в первую очередь на ИС 7?

Для того чтобы пофиксить основные недостатки орудия, в первую очередь профессионалы ставят:

— зарядный досылатель,
— стабилизатор наводки пушки по вертикали,
— улучшенную вентиляцию,
— малую аптечку,
— малый ремкомплект,
— огнетушитель.

Если вы собираетесь использовать танк ИС-7 на глобальных картах в клановых войнах, вам важно помнить, что всем танкам в группе одновременно оптика не понадобится.


о аргумент в пользу улучшенной вентиляции ИС 7, она позволит ускорить общее быстродействие машины. Также рекомендуется оставить и ремкомплект, обязательно с подкрученным регулятором оборотов. А аптечку лучше замените на дополнительный паек. Это рекомендуется делать из соображений о том, что в группе аптечка у кого-нибудь скорее всего найдется без труда, а дополнительный паек на большой карте обязательно нужен будет каждому.

Надо не забывать, что ИС-7 — это танк ближнего боя, прочность которого оставляет желать лучшего. Исходя из этого надо выбирать тактику, которая позволит большую часть времени быть скрытным и работать по целям из укрытий. Большим плюсом для умельцев будет правильное использование конструкции носа танка, позволяющей отражать вражеские снаряды рикошетом.

Перки для экипажа ИС-7

Рекомендована прокачка следующих перков экипажу:

1. чистота и порядок,
2. бесконтактная боеукладка,
3. плавный поворот башни танка,
4. плавный ход машины

cashbuzz.ru

Слабые и сильные стороны ИС-7

В World of Tanks орудие ИС-7 пробивает среднюю броню, но показывает малую эффективность в борьбе с тяжелыми противниками. Машина обладает хорошей альфой, однако наносит сравнительно малый средний урон в минуту из-за недостаточной скорострельности.


Прицеливание в WoT занимает много времени, а в плане точности этот советский тяжелый послевоенный танк уступает многим конкурентам. Главным достоинством ИС-7 считается крепкая броня, которую многие противники считают непробиваемой. Машина обладает неплохой динамикой благодаря максимальной скорости 60 км/ч при движении с горки. На ровной поверхности скорость не превышает 40 км/ч.

Опытные игроки в WoT знают, что броня ИС-7 имеет малый наклон, и ее можно пробить танком уровня 8 с топовым вооружением. На полях сражений эта машина может выполнять любые задачи, но лучше всего она показывает себя как средство прорыва вражеской обороны и мобильное орудие для сдерживания вражеского наступления.

Благодаря удачной динамике ИС-7 в WoT может оперативно отреагировать на изменение боевой ситуации и занять выгодную точку. Эта тяжелая машина наносит большой урон только на средних и ближних дистанциях. В дальнем бою танк неэффективен, поскольку сильно уступает противникам в плане точности стрельбы на больших расстояниях.

Оборудование, снаряжение и боекомплект

В общей сложности танковый завод изготовил четыре ИС-7, которые обладали классической компоновкой. Боевой отсек объединен с управляющим. Корпус сварен из броневых плит различной толщины. Большая 4-местная башня танка покрыта броней с большим углом наклона.


В моторном отсеке установлен V-образный 12-цилиндровый дизельный двигатель мощностью 1050 л.с. Силовой агрегат работает в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Используется независимая торсионная подвеска.

Вооружение

В качестве боевого орудия ИС-7 в World of Tanks используется пушка С-70 калибра 130 мм. Бронебойный снаряд весит 33,4 кг и развивает начальную скорость 900 м/с. Орудие было разработано на основе корабельной пушки, от которой унаследовало вертикальный клиновой затвор, однокамерный дульный тормоз, систему управления огнем и механизм зарядки с электроприводом.

Боекомплект в насчитывает 30 выстрелов, среди которых есть бронебойные и осколочно-фугасные снаряды. Они размещаются на полу в боевом отсеке и в нишах над гусеницами. Система управления огнем автоматически наводит орудие, ориентируясь на текущее положение прицела.

Какое оборудование ставить в первую очередь на ИС-7

Среди оборудования для ИС-7 в игренужно выделить 2 обязательных к использованию элемента — досылатель и стабилизатор вертикальной наводки. В третьем слоте игрок может установить улучшенную вентиляцию класса 3 или усиленные приводы наводки.

Из снаряжения рекомендуется использовать малый ремонтный комплект и аптечку, а также ручной огнетушитель. Вместо ручного можно установить автоматический огнетушитель или дополнительный паек. Боекомплект должен содержать несколько подкалиберных снарядов и 2-3 осколочно-фугасных.

Исследование и прокачка


ИС-7 — это тяжелый танк 10 уровня в советской ветке развития. Чтобы разблокировать его, игроку понадобится 6100000 кредитов. Кроме того, этот танк дорого ремонтировать. Для добычи кредитов можно использовать боевую машину 5-6 уровня или премиум-класса. Покупка премиального аккаунта упростит задачу.

ИС-7 не подходит для добычи кредитов, поскольк всегда находится в вершине списка вместе с другими танками 10 уровня. Эта боевая машина всегда будет лидером команды, и на игрока, который ей управляет, возлагается большая ответственность. Вам нужно будет задействовать весь опыт, накопленный в предыдущих боях.

Перки для экипажа ИС-7

Для улучшения характеристик ИС-7 обязательно используется способность «Боевое братство». Для восстановления поврежденных элементов рекомендуется выбрать «Ремонт». Использование перков «Орлиный глаз» и «Радиоперехват» добавляет 5% к обзору. Если совместить «Плавный поворот башни» и «Плавный ход», то это позволит сократить время прицеливания.

Способность «Шестое чувство» позволяет определить, обнаружен ваш танк противником или нет. Перк «Снайпер» увеличивает пробивную силу орудия. Если игрок хочет улучшить проходимость танка на сложных участках карты, то следует выбрать «Король бездорожья».

Как играть на ИС-7

Чтобы правильно вести боевые действия на ИС-7, достаточно соблюдать 2 простых правила:

  • не спешить в атаку, отрываясь от своей команды;
  • стремиться к тому, чтобы противник всегда видел только лобовую часть боевой машины.

Танк обладает неплохими для своего класса скоростными характеристиками, из-за чего некоторые игроки пытаются использовать его для быстрого одиночного наступления, но такие попытки всегда заканчиваются неудачей. Эта боевая машина не предназначена для выполнения боевых задач в одиночку.

ИС-7 лоб в лоб

Передняя часть и башня ИС-7 почти непробиваемы. Благодаря этой особенности игрок может отказаться от использования тактики засад и специально появляться в поле зрения противника, чтобы отвлекать на себя огонь вражеских пушек.

Большинство орудий противника не смогут причинить ИС-7 большого вреда, если будут стрелять ему в лоб. Боевые единицы из вашей команды смогут провести наступательные маневры, поскольку вражеские боевые машины будут увлечены перестрелкой с вами. Кроме того, благодаря низкому силуэту и непробиваемой передней части танк отлично подходит для тарана.

Места пробитий ИС-7

Если вас интересует, куда пробивать эту тяжелую машину в игре, то она уязвима по бокам и сзади. Когда ИС-7 повернулся наискосок (ромбом) он тоже уязвим, т.к. борта сделаны из низкокачественного гофрокартона. Модель ИС-4 представляла собой танк для глубокого прорыва, у которого бока были надежно защищены броней 150 мм. У ИС-7 толщина боковой брони составляет 100 мм, что делает его непригодным для танкования и причисляет к разряду штурмовых машин игры, которые нуждаются в прикрытии.


 

 

Спасибо за прочтение!!! Прошу сильно не критиковать! Я только учусь писать) Поправляйте косяки! С новым годом)))

koreanrandom.com

Всем привет! С вами коллектив ACES и мы рады сообщить вам, что сегодня речь пойдет о танке, который в подавляющем большинстве случаев становится первым приобретением десятого уровня во многих ангарах. Наличие которого греет душу поклонникам советской техники, а отсутствие — пробуждает желание скорее им обзавестись; и поговорим мы о легендарной «семерке», перед вами ИС-7 гайд!

Традиционно мы разобьем обзор на несколько основных частей:

1. ИС-7: путь предков;
2. Преимущества и недостатки танка;
3. Выбор умений экипажа;
4. Дополнительное оборудование;
5. Выбор снаряжения;
6. Стиль игры на танке;
7. Заключительное слово.

ИС-7: путь предков

ИС-7 располагается на 10 уровне в советской ветке развития тяжелых танков. Необходимо отметить, что на пути к ИС-7 World of Tanks мы встретим массу довольно приятных в игре и простых в освоении танков, таких как КВ-85, недавно заменившего легендарного «кваса», ИС со своим отличным орудием, знаменитую «тройку», ну и, наконец, ИС-8 – обладателя «черного пояса» по урону в минуту среди тяжелых танков девятого уровня.


новной особенностью прохождения данной ветки тяжелых танков является простота в освоении боевых машин: каждая последующая хоть и отличается от предшественника, она все же имеет одну общую особенность – при игре на любой из представленных машин игроку не понадобится много времени для их освоения, достаточно провести пару-тройку боев и становится ясно, что и как лучше делать на том или ином танке. Это, несомненно, принесет игрокам World of Tanks уйму удовольствия, а также облегчит путь к получению главного подарка советской ветки тяжелых танков – ИС-7.

Преимущества и недостатки танка

Ведя речь о преимуществах, и рассматривая ИС-7 характеристики нельзя не сказать, что данный танк обладает очень крепкой башней, способной в большинстве случаев держать урон почти от всех орудий в игре, достаточно интересной броней корпуса, а также неплохой динамикой для тяжелого танка, что позволяет нам менять направления боя подобно среднему танку.

Весьма примечательная сторона ИС-7 WoT заключается в расположении его броневых листов, такая конструкция получила название — щучий нос. Красными кругами отмечены «щеки», зеленым треугольником – нижний бронелист, голубым прямоугольником — смотровая планка мехвода. Каждая зона уязвима по-своему. При постановке танка под прямым углом очень сложно пробить броню танка в «щеки», достаточно просто – в нижний бронелист и планку мехвода. При постановке танка под углом в 45 градусов к противнику мы делаем уязвимой одну из «щек» «щучьего носа», нивелируя угол, однако, увеличиваем угол НЛД и защищаем от пробития другую «щеку». Поэтому при столкновении с противником стараемся двигать корпусом, чтобы увеличить шанс непробития или рикошета. Еще к достоинствам брони ИС-7 можно отнести наличие экранов.

Но вы также должны знать об одном важно недостатке. В лобовой проекции корпуса у ИС-7 World of Tanks расположена боеукладка, то есть пробивая нас в «щеки», враг способен ее повредить, следовательно, увеличить время перезарядки, а в худшем случае взорвать наш танк.

И хотя ширина наших экранов очень мала, попадания кумулятивных снарядов многих танков зачастую проходят без урона, что, несомненно, является большим преимуществом танка. Нередко бывают случаи, когда Е-100, заряженный кумулятивом под прямым углом не пробивает «семерку» в борт!

aces.gg

Танк ИС-7 ТТХ. Видео. Фото. Скорость. Броня

ИС-7 - тяжелый советский танк

ИС-7 что это такое — опытный советский тяжёлый танк. Разработан в 1945—1947 годах, выпуск ограничился шестью прототипами и незначительным числом предсерийных машин, произведённых в 1949 году. Подобно предшественникам, предназначенным для прорыва мощных оборонительных полос противника, ИС-7 имел хорошую бронезащиту. Мощнейший танк своего времени и самый тяжёлый среди советских танков. На вооружение Советской Армии не принимался, но многие из впервые применённых на этом танке технических решений были впоследствии успешно использованы в серийных машинах.

ИС-7 - тяжелый советский танк

Создание одного из последних тяжелых танков Советского Союза – ИС-7 – началось еще в 1944 году. Во второй половине 44-го конструкторский коллектив под руководством Ж.Я. Котина вознамерился обобщить весь опыт, полученный при боевой эксплуатации тяжелых танков и сделать на его основе новую бронированную машину. Правда, начальство этот энтузиазм не разделило: нарком танковой промышленности В.А. Малышев не поддержал идею. Однако Котин был настойчив и стал продвигать идею через руководителя НКВД Л.П. Берию. Нарком внутренних дел заинтересовался предложением и посодействовал началу работ. Более того, зимой 45-го было развернуто сразу три проекта, которые в итоге привели к созданию самого тяжелого отечественного танка ИС-7. Согласно отечественной традиции, все новые проекты носили наименование «Объект», но отличались номерами. Это были «Объект 257», «258» и «259». Три разных танка имели как преимущества, так и недостатки.

После анализа созданных проектов и отбора полезных решений лучшие наработки были собраны в «Объекте 260», разработка которого началась летом 45-го. Альтернативным названием танка стал индекс ИС-7 – эта машина была призвана продолжить линейку тяжелых танков «Иосиф Сталин». Воспользовавшись опытом недавно окончившейся войны, конструкторы под руководством Котина смогли выполнить все инженерные работы в считанные месяцы. Уже 9 сентября был утвержден полный пакет рабочих чертежей. Немалая заслуга в этом принадлежит ведущему конструктору Н. Шамшурину. Помимо общей координации проекта, он был одним из инициаторов создания узкоспециализированных конструкторских групп; именно этот подход к разработке позволил проводить все работы в сравнительно малые сроки. Кроме того, разделение на группы помогло создать и ввести в конструкцию ИС-7 ряд интересных нововведений, ранее не применявшихся в советском танкостроении.

ИС-7 - тяжелый советский танк

Наименее оригинальной была конструкция бронированного корпуса. Катаные и литые листы брони сваривались в единую конструкцию. При этом ряд бронеплит устанавливался под значительными углами, до 60°. Вместе с лобовой и бортовой броней толщиной до 150 миллиметров углы наклона сулили значительное улучшение уровня защиты. Лобовая часть танка, как и на предыдущих тяжелых танках, делалась по схеме «щучий нос», однако, в отличие от прочих бронемашин, имела немного меньший размер и не так выдавалась вперед. Башня «Объекта 260» являлась дальнейшим развитием соответствующего агрегата танка ИС-3. Литая башня имела толщину от 50 миллиметров на крыше до 210 в лобовой части. К этому прилагалась 350-миллиметровая маска орудия. Внутри забронированного объема располагался экипаж из пяти человек. Рабочие места четырех из них были размещены в боевом отделении и башне.

В ходе проектирования моторно-трансмиссионной группы и ходовой части также было применено несколько ноу-хау, хотя и не всегда однозначно удачных. К примеру, уже на ранних стадиях проекта было предложено разместить внутри моторно-трансмиссионного отделения дополнительные баки. Ввиду наклона бортовых листов, там образовывался ничем не занятый объем, в котором нельзя было разместить какие-либо агрегаты. В связи с этим свободное пространство под бортами и в подмоторном постаменте было занято топливом. Однако вскоре от баков рядом с двигателем пришлось отказаться – еще до начала строительства опытного образца выяснилось, что вибрации от мотора и трансмиссии могут разрушать сварные швы баков и приводить к течи топлива. При определенных обстоятельствах это грозило пожаром. Стоит отметить, что «Объект 260» все же получил интересное нововведение, связанное с топливной системой. Дело в том, что это был первый отечественный танк, на котором применили мягкие топливные баки. Благодаря простоте изготовления емкости сложной формы, увеличилась эффективность распределения внутренних объемов, а общее количество дизельного топлива выросло с 750 литров танка ИС-3 до 1300 л у ИС-7. Кроме того, почти в два раза увеличился запас хода.

ИС-7 - тяжелый советский танк

Что касается собственно двигателя и трансмиссии, то их облик сформировался далеко не сразу. Первоначально в ходе проекта «260» рассматривалось сразу четыре варианта комплектации и компоновки моторно-трансмиссионной группы. В качестве двигателей предлагались дизели КЧ-30 мощностью в 1200 л.с. или два В-12 по 600 л.с. каждый. Для взаимодействия с каждым двигателем предлагалось по два варианта трансмиссии. В первом случае это были привычные механические механизмы, во втором – электрическая система. Так, для двигателя КЧ-30 предназначалась спарка из двух генераторов по 323 кВт каждый, а для В-12 – два по 336 кВт. Два тяговых электродвигателя во всех вариантах с электротрансмиссией были одинаковыми и имели мощность эквивалентную 315 л.с. Вне зависимости от применяемой трансмиссии, мощные двигатели требовали достаточно большой объем. Дошло до того, что на днище танка попросту не оставалось места для торсионов нужной длины. Для сохранения требуемых характеристик подвески впервые в отечественной практике были применены т.н. пучковые торсионы. Вместо одного длинного стержня амортизация осуществлялась пакетом из семи, имевших меньшие линейные размеры и сечение. Это положительным образом сказалось не только на плавности хода, но и на высоте всей бронемашины. Еще одно оригинальное изменение привычных схем было связано с опорными катками. В отличие от предыдущих танков конструкторского бюро Ж.Я. Котина, ИС-7 оснащался крупноразмерными катками, которые не требовали установки дополнительных поддерживающих роликов – верхняя часть гусеницы «бежала» прямо по опорным каткам. Особо стоит отметить оригинальную конструкцию гусениц. Литые траки новой гусеницы имели резинометаллический шарнир, благодаря которому был ощутимо снижен износ гусениц и шум при движении. Кроме того, литье траков обходилось дешевле штамповки, хотя в таком случае требовалась дополнительная обработка технологических отверстий. И все же расходы на литье и «на напильник» были ощутимо меньше, чем ранее. В то же время, перед запуском производства прототипов танка пришлось значительно переработать оригинальную идею для того, чтобы более дешевый технологический процесс не мешал изготовлению серийных бронемашин.

ИС-7 - тяжелый советский танк

В начале 1946 года «Объект 260» был значительно доработан, однако название проекта осталось без изменений, что порой вызывает путаницу. Причиной доработок стал ряд выявленных недостатков ранее примененных решений, а также проблемы у смежников. Завод №77 никак не мог довести до ума спарку из двух 600-сильных двигателей, из-за чего пришлось искать альтернативные решения. Аналогичным образом обстояли дела со специализированным танковым дизелем на 1200 лошадиных сил. Из-за таких проблем конструкторам Ленинградского Кировского завода в срочном порядке пришлось связываться с Заводом №500 и в сжатые сроки адаптировать для танка авиационный дизель АЧ-300. Под названием ТД-30 этот мотор был установлен на первые прототипы ИС-7.

8 сентября 1946 года первый построенный «Объект 260» обновленного проекта был передан на испытания. До конца того же года он успел проехать по полигону порядка тысячи километров. Максимальная скорость 66-тонной машины на шоссе превышала 60 км/ч. По разбитой дороге ИС-7 разгонялся до вдвое меньших скоростей. Для тяжелого танка это было более чем хорошо. Оригинальный пучковый торсион подвески также заслужил положительные отзывы. 25 декабря 46-го на полигон отправили второй прототип. Несколько месяцев спустя рабочие ЛКЗ собрали два бронекорпуса, предназначенных для пробного обстрела. Металл корпуса и башни выдерживал попадания калиберных снарядов всех немецких противотанковых пушек калибра до 128 миллиметров. Также производились испытания с обстрелом из 130-мм орудия С-70. В отчете об испытаниях говорилось, что попадания никак не сказались на состоянии собак, находившихся внутри танков-мишеней. И все же есть определенные сомнения в том, что экипаж мог бы сохранить спокойствие или даже работоспособность после попадания 130-мм снаряда, пусть даже и без пробития брони.

К тому времени, когда собирались первые экземпляры «Объекта 260», Центральное артиллерийское конструкторское бюро совместно с пермским заводом № 172 разработало и изготовило пробную партию 130-миллиметровых танковых пушек С-26. Орудие со съемным казенником и щелевым дульным тормозом обеспечивало 33-килограммовому снаряду скорость на уровне 900 метров в секунду. В укладках танка помещался 31 снаряд раздельного заряжания. Клиновой затвор с полуавтоматикой копирной системы, а также механизм досылания позволил довести скорострельность пушки до 6-8 выстрелов в минуту. Тем не менее, по ряду причин от орудия С-26 вскоре отказались. В 1946 году в том же ЦАКБ под руководством В.Г. Грабина была создана танковая пушка С-70 аналогичного калибра. В том же году было собрано три прототипа орудия, а к 1948-му сдана пробная партия из пятнадцати экземпляров. Нарезная пушка С-70 имела более высокие характеристики, чем С-26. Так, калиберный бронебойный снаряд покидал ствол со скоростью 1030 м/с, что позволяло на расстоянии в километр пробивать до 280 миллиметров гомогенной брони. Подкалиберный снаряд, в свою очередь, имел скорость 1800 м/с и на том же расстоянии прошивал 350-миллиметровую преграду. Внутри перекомпонованного под С-70 боевого отделения помещалось по три десятка снарядов и гильз.

ИС-7 - тяжелый советский танк

 Начиная с третьего экземпляра ИС-7, пушка С-70 стала его главным оружием. Дополнительное вооружение танка на этом этапе имело в своем составе солидное число пулеметов: 14,5-мм КПВ и два 7,62-мм РП-46 были установлены в одном пакете с пушкой и играли роль спаренного вооружения. Еще четыре пулемета РП-46 размещались по бортам корпуса и башни, два на корпусе предназначались для стрельбы вперед, два других на башне – назад. Наконец, восьмой пулемет (КПВ) размещался на башне и использовался в качестве зенитного. Впоследствии на всех вариантах «Объекта 260» количественный состав пулеметов не будет меняться, хотя на ряде машин будут установлены не РП-46, а СГМТ. В то же время, конструкция пулеметных установок была сырой и потребовала немало доработок.

Перед производством пробной партии из четырех машин очередные изменения претерпела силовая установка. Дизель ТД-30 заменили двигателем М-50Т. Этот морской дизельный мотор имел 12 цилиндров и максимальную мощность в 1050 лошадиных сил. Конечно, это было меньше, чем у требовавшейся спарки, но выбирать не приходилось – создание новых двигателей шло крайне медленно и без особых успехов. Примечательно, что при установке двигателя М-50Т пригодились ранние наработки по пучковым торсионам: с их помощью не потребовалось значительно переделывать внутренний объем моторно-трансмиссионного отделения.

За 1948 год из цехов Ленинградского Кировского завода вышло четыре новых танка ИС-7 с пушками С-70. После недолгих заводских испытаний их передали испытателям от министерства обороны. Испытатель Е. Кульчицкий, которому было доверено начать ходовые испытания новых танков, крайне положительно отзывался о характеристиках «Объекта 260». По его словам, даже на максимальной скорости в 60 километров в час тяжелый танк легко слушался рычагов: «машина абсолютно покорна водителю». Дальнейшие пробеги под управлением водителей Е. Кульчицкого, В. Ляшко и К. Ковша полностью подтвердили все отзывы, а также помогли собрать ряд важной информации относительно рекомендуемых режимов работы двигателя. Пробные стрельбы также прошли, в целом, удачно. Проблемы начались немного позже.

ИС-7 - тяжелый советский танк

Сначала при обстреле из противотанкового орудия снаряд срикошетил от борта вниз и попал в крепление катка. Тот отвалился и отлетел на приличное расстояние. Очевидно, что подобные попадания в боевой обстановке являются крайней редкостью. Да только некоторые ответственные лица стали ехидничать на тему «колосса на глиняных ногах». Следующий неприятный инцидент привел к потере одного из прототипов. Во время пробега по полигону загорелся двигатель. Автоматическая система пожаротушения дважды подавала в моторное отделение гасящую смесь, однако потушить возгорание не смогла. Третьего срабатывания (максимальный запас – три порции смеси) не было. Экипаж был вынужден покинуть танк и смотреть, как он догорает. При расследовании пожара выяснилось, что несколько топливных баков танков-прототипов для экономии веса были изготовлены из резины, а не из металла. По этой причине емкости быстро прогорели и в прямом смысле подлили «масла» в огонь.

И все же, похоже, не эти инциденты стали причиной печальной судьбы танка ИС-7. Ходовые и боевые характеристики «Объекта 260» были, как минимум, не ниже, чем у зарубежных бронемашин того же класса. Последние прототипы ИС-7 весили 68 тонн, что сильно не понравилось военным. Далеко не каждый мост Советского Союза мог выдержать такую нагрузку. Как следствие, сильно ухудшалась мобильность подразделений, вооруженных тяжелыми танками. Та же проблема возникала и с перевозкой по железной дороге. Весовые ограничения транспортной инфраструктуры впоследствии скажутся на развитии всей отечественной бронетехники, в первую очередь, на тяжелых танках. Стоит признать, зарубежные танкостроители тоже столкнулись с этой проблемой. В 70-х годах английские и немецкие конструкторы разрабатывали перспективный танк MBT-80 и нашли довольно интересное решение проблем:

» Как и при проектировании «Чифтена». одной из наиболее критических стала проблема массы. Спецификация генерального штаба ограничивала массу перспективного танка значением в 54,8 т (масса танка «Чифтен» Mk.5), однако еще в ходе проработок проекта МВТ-80 английские специалисты пришли к выводу о невозможности усиления бронезащиты при условии сохранения массы нового танка на уровне массы «Чифтена» Mk.5. Массу необходимо было увеличить до 60-62 т, в этом случае появлялась возможность усилить бронирование лобовой части корпуса и башни, а также бортов.»

ИС-7 - тяжелый советский танк

Инженеры MVEE в качестве обоснования возможности увеличения массы выдвинули тезис о незначительной разнице между 50- и 60-тонными танками. Так, при равных удельной мощности и давлении на грунт подвижность, средняя скорость движения, приемистость и проходимость будут примерно одинаковыми. Одним из критериев, ограничивающих массу танка, является грузоподъемность дорожных мостов. Англичане провели анализ распределения на Европейском ТВД инженерных сооружений, ограничивающих подвижность танков; оказалось, что большинство мостов рассчитано на нагрузку в 20 т, то есть они с одинаковым успехом провалятся и под 50-тонным танком, и под танком массой 60 т, а мосты грузоподъемностью 50 и 60 т «размазаны» по территории Европы примерно равномерно. В результате подобного рода исследований и анализов удалось убедить военных поднять планку верхнего ограничения по массе до требуемых 60- 62т.

Ряд историков танкостроения отмечают, что военные с самого начала относились к ИС-7 с определенной долей подозрений, а со временем скепсис только усиливался. Возможно, причиной этого стали неудачи тяжелого танка ИС-4, который имел превосходное бронирование, но слишком большую боевую массу и, как следствие, плохую проходимость. Другое интересное объяснение отказа от принятия на вооружение «Объекта 260» касается изменения воззрений на будущую войну. В конце сороковых и начале пятидесятых сформировалась точка зрения, согласно которой в крупных войнах ближайшего будущего понадобится быстрое и массовое развертывание большого количества танковых подразделений. Кроме того, ядерные удары в первые часы войны могли запросто вывести из строя до трети всей бронетехники. Очевидно, что тяжелый, малоприспособленный к перевозкам и дорогой танк, при всех своих преимуществах, не подходит для подобных конфликтов.

Наконец, производство нового тяжелого танка могло серьезно повлиять на темпы строительства освоенных типов. Ленинградский и Челябинский заводы не могли справиться с этой задачей, ничем не жертвуя. Поэтому проект «Объект 260» был закрыт. До нашего времени самый тяжелый отечественный танк дожил только в одном экземпляре, который экспонируется в танковом музее города Кубинка.

ИС-7 на испытаниях

ИС-7 на испытаниях

 

Конструкция

Хотя ИС-7 являлся во многом развитием тяжёлого танка ИС-3, на нём было применено множество новейших решений, значительно опередивших своё время. Компоновка танка классическая, отделение управления объединено с боевым. В вытянутой носовой части корпуса, где размещался механик-водитель, удалось рационально и удобно скомпоновать отделение управления. Наведение пушки с пулемётами в маске облегчили силовые электроприводы, управляемые с пульта наводчика. Из-за солидного веса снарядов экипаж танка пополнился вторым заряжающим и состоял из пяти человек: механик-водитель, командир, наводчик и двое заряжающих. Чтобы облегчить и ускорить работу, боекомплект из 25 выстрелов, уложенный в корме башни, подавался по транспортёру.

Броневой корпус и башня

Броневой корпус ИС-7 сваривался из катаных гомогенных броневых плит различной толщины. Лобовая часть выполнялась из трёх листов с большими углами наклона по схеме «щучий нос» из 150-мм плит, борта для большей жёсткости сложной формы с обратным уклоном вверху изготавливались (не сваривались, а гнулись под прессом) из двух частей — верхних наклонных толщиной 150 мм и вогнутых внутрь нижних толщиной 100 мм. Кормовая часть состояла из нижней детали 100-мм толщины и сильно наклоненной 60-мм верхней детали. Штампованные крыша и днище имели толщину 30 и 20 мм, соответственно.

Башня танка — литая, четырёхместная, очень больших размеров, но невысокая и с большими углами наклона брони. Броня башни переменной толщины, от 94 мм в кормовой части башни до 210 при суммарном наклоне 51-60 градусов в лобовой, толщина маски орудия достигала 355 мм.

ИС-7 - тяжелый советский танк

Вооружение

Основным вооружением танка являлась мощная 130-мм танковая нарезная пушка С-70 с длиной ствола 57,2 калибра и начальной скоростью 33,4-килограммового бронебойного снаряда 900 м/с разработанная на базе 130-мм морской корабельной пушки. Пушка имела вертикальный клиновой полуавтоматический затвор, оборудовалась однокамерным сетчатым дульным тормозом, системой управления огня и механизмом заряжания с электроприводом, по типу морских артиллерийских установок. Система управления огнём при ведении стрельбы автоматически наводила пушку в соответствии с положением прицела и производила выстрел. Боекомплект орудия составлял 30 выстрелов раздельно-гильзового заряжания с подкалиберными бронебойными и осколочно-фугасными снарядами, размещавшихся на полу боевого отделения и в надгусеничных нишах. Помимо пушки, вооружение ИС-7 составляли 8 пулемётов, из них 2 — 14,5-мм КПВТ и 6 — 7,62-мм СГМТ. Один из КПВТ и два СГМТ были установлены в маске пушки, второй КПВТ устанавливался на турели на крыше башни, из оставшихся четырёх СГМТ, два крепились по бортам кормовой части башни для стрельбы назад и два — по бортам корпуса на надгусеничных полках для стрельбы вперёд. Все пулемёты, кроме спаренных с пушкой, оборудовались дистанционным электроприводом и наводились изнутри танка. Боекомплект пулемётов состоял из 400 14,5-мм патронов и 2500 7,62-мм.

ИС-7 - тяжелый советский танк

Двигатель и трансмиссия

ИС-7 оборудовались V-образным 12-цилиндровым четырёхтактным дизельным двигателем эжекционного охлаждения М-50Т (Т-танковый) мощностью 1050 л.с, являвшимся танковым вариантом морского дизельного двигателя.

Трансмиссия на первых прототипах состояла из шестиступенчатой коробки передач и двухступенчатого механизма поворота планетарного типа, но на второй серии прототипов и предсерийных машинах устанавливалась восьмиступенчатая планетарная коробка передач и иные механизмы поворота.

Ходовая часть

Подвеска катков независимая, торсионная. Ходовая часть каждого борта состояла из 7 сдвоенных опорных катков с металлическими ободами и размещёнными в балансирах гидравлическими амортизаторами. Ведущие колёса задние, зацепление гусениц цевочное. Впервые в советском танкостроении на ИС-7 была применена гусеница с резинометаллическим шарниром.

Машины на базе

— Объект 261 — советский проект тяжёлой 152-мм самоходной артиллерийской установки;
— Объект 263 — советский проект тяжёлой 130-мм самоходной артиллерийской установки.

ИС-7 - тяжелый советский танк

Тактико-технические характеристики ИС-7

Экипаж, чел.: 5
Разработчик: ЛКЗ
Годы производства: 1946—1949
Количество выпущенных, шт.: 6 ходовых прототипов (2 шт. — образец 1946 года, 4 шт. — образец 1947 года)
Компоновочная схема: классическая

Вес ИС-7

— 68 тонн

Размеры ИС-7

— Длина корпуса, мм: 7380
— Длина с пушкой вперёд, мм: 10000
— Ширина корпуса, мм: 3400
— Высота, мм: 2480
— Клиренс, мм: 450

Броня ИС-7

— Тип брони: стальная литая и катаная
— Лоб корпуса (верх), мм/град.: 150/65°
— Лоб корпуса (низ), мм/град.: 150/50°
— Борт корпуса (верх), мм/град.: 150/45°
— Борт корпуса (низ), мм/град.: 100/40-65°
— Корма корпуса (верх), мм/град.: 60/55°
— Корма корпуса (низ), мм/град.: 100/15°
— Днище, мм: 20
— Крыша корпуса, мм: 20
— Лоб башни, мм/град.: 210/51-60°
— Маска орудия, мм/град.: 350/0°
— Борт башни, мм/град.: 150/30-65°
— Корма башни, мм/град.: 94
— Крыша башни, мм: 50

Вооружение ИС-7

— Калибр и марка пушки: 130-мм С-70
— Тип пушки: нарезная пушка
— Длина ствола, калибров: 57,2
— Боекомплект пушки: 30
— Пулемёты: 2 х 14,5-мм КПВТ, 6 х 7,62-мм СГМТ

Двигатель ИС-7

— Тип двигателя: М-50Т
— Мощность двигателя, л. с.: 1050

Скорость ИС-7

— Скорость по шоссе, км/ч: 60
— Скорость по пересечённой местности, км/ч: 32

— Запас хода по шоссе, км: 300
— Удельная мощность, л. с./т: 15,4
— Тип подвески: индивидуальная торсионная
— Удельное давление на грунт, кг/см²: 0,97
— Преодолеваемый подъём, град.: 30
— Преодолеваемый брод, м: 1,5

 

oruzhie.info

Приветствую! В данной статье я расскажу как можно подробно о такой технике как ИС-7. Данный агрегат 10 уровня, по этому советую изначально ознакомиться с данной темой, чтобы Вы решили нужно ли его Вам качать.

 

Пункт I — Скриншоты танка с игры, История.

С информацией об этом танке Вы можете ознакомиться тут.

 

Пункт II — ТТХ танка

 

Пункт III — Плюсы и минусы танка.

Плюсы:

Бронирование танка. Казалось бы, бронирование всего 150 (влд) и 240 (лоб башни) и они должны спокойно пробиваться на своем уровне. НО, нет, под углами эта броня ещё больше, соответственно пробить её почти невозможно. Собственно, спрятав НЛД, можно спокойно танковать и не боятся пробитий (если Вы не будете стоять боком к противнику). У бортах есть экраны, по этому можно выезжать ромбом. НО противники могут стрелять в ВЛД, по этому нужно аккуратно выкатываться. Также броня позволяет входить в клинч с другими танками и при этом не получать урона.

Урон и пробитие орудия. 260 мм пробития (почти самое низкое среди всех 10 ур.) и 460 ед. урона неплохо для 10 уровня. НО, скажу, что топовое орудие ИСа-8 намного лучше, чем то, что у ИСа-7.

Боеукладка. За 30+ боев мне всего 1 раз повредили боеукладку, хотя она расположена в таких уязвимых местах.

— Маневренность танка. Хоть заявлено 1050 л.с и максимальную скорость 50 км/ч, но танк не очень то и поворотливый. Скажу, что ИС-8 был какой-то более маневренный. Лично мною по ровной местности установлена максимальная скорость (без форсажа) — 30 км/ч, с небольшой горки — 40-45 км/ч. Маневренность для 10 уровня нормальная, но на этом танке удрать не удастся.

 

Минусы:

Остальные характеристики орудия, которые не вошли в плюс. Как я уже писал выше, топовое орудие ИСа-8 лучше, чем орудие ИСа-7. Чем же? Пробитие всеми типами снарядов выше, чем то, что на ИСе-7. Сравним: ИС-8 — ББ 268 мм, Куммулятивные — 400 мм; ИС-7 — ББ 260 мм, Подкалиберные 303 мм. У ИСа-7 пробитие ББшками ниже на 8 мм. 97 мм голдовыми снарядами могут решить исход боя (Например, когда Т110Е3 танкует и нужно пробить его лоб). Перезарядка и разброс орудия ИСа-7 хуже, чем у ИСа-8.

Прочность (hp). Среди остальных тяжелых танков 10 уровня прочность ИСа-7 самая низкая (Т110Е5 — 2000 hp, Е100 — 2400 hp).

 

Пункт IV — Снаряжения. Боекомплект. Дополнительное оборудование.

Снаряжения.

Снаряжения на этот танк довольно дорогие. По этому если Вы будете их использовать в бою, то старайтесь проявлять активность в бою (наносить урон, делать фраги и т.д), чтобы потом не уходить в огромный минус.

Лично я с собой всегда вожу: универсальный восстановительный комплект, форсаж, адреналин.

Универсальный комплект — потому, что он универсальный (ремка, аптечка, огнетушитель) и его можно использовать многократно (каждые 60 секунд). Стоимость: 10 000 серебра.

Форсаж — часто возникают ситуации, когда нужно быстро куда-то добраться, а танк не очень маневренный, по этому форсаж здесь пригодится. Стоимость: 5 000 серебра.

Адреналин — часто бывают ситуации, когда Вы в клинче ведете перестрелку с противником и нужна быстрая перезарядка, чтобы больше нанести урона противнику. Хочу отметить, что адреналин очень дорогой, по этому думайте сами, стоит ли его покупать и возить. Стоимость: 20 000 серебра.

Все же, вместо адреналина можно возить с собой доппаёк, который даёт прибавку +10% к умению экипажа. Стоимость: 20 000 серебра.

Боекомплект.

Доступно 3 вида снарядов: Бронебойные, Подкалиберные и Осколочно-фугасные.

Бронебойные:

Пробитие — 195-325 мм; Урон — 345-575 ед.; Стоимость — 1 118 серебра.

Подкалиберные:

Пробитие — 227-379 мм; Урон — 345-575 ед.; Стоимость — 4 800 серебра или 12 золота.

Осколочно-фугасные:

Пробитие — 51-85 мм; Урон — 450-750 ед.; Стоимость — 978 серебра.

Я вожу всегда с собой 20 бронебойных снарядов, 8 подкалиберных и 2 осколочно-фугасных.

Бронебойные вожу, как основные. Подкалиберные, чтобы пробивать броню танков, которые прячут уязвимые точки брони. Осколочные-фугасные аналогично, как подкалиберные, на всякий случай, хотя я ими ещё ни разу не пользовался.

Дополнительное оборудование.

Из оборудования рекомендую ставить: Орудийный досылатель крупного калибра, Усиленные приводы наводки, а третье на свое усмотрение (Улучшенная вентиляция или Ящик с инструментами).

Орудийный досылатель — у этого орудия слишком долгая перезарядка и по этому я просто рекомендую поставить это оборудование. В случае если Вы будете в клинче, то досылатель может спасти Вас на долю секунды. Стоимость: 600 000 серебра.

Усиленные приводы наводки — у этого орудия также долгое сведение, по этому настоятельно рекомендую поставить приводы. Стоимость: 600 000 серебра.

Улучшенная вентиляция — даст небольшой бонус экипажу ввиде 5%. Стоимость: 600 000 серебра.

Ящик с инструментами — даст бонус к починке критованных модулей. Особенно гусеницы, которые очень долго чинятся и могут быть сбити в самый не подходящий момент. Стоимость: 300 000 серебра.

 

Пункт V — Тактика. Игра против других танков 10 ур.

 

Пункт VI — Статистика игры

Победы.

Поражения.

Данные таблицы приведены для того, чтобы Вы могли примерно ориентироваться в том, какую нужно проявить активность и сколько при это Вы получите опыта и кредитов.

 

Пункт VII — Советы

 

Пункт VIII — Полезные ссылки

 

UPD. 27.07.14 Тема обновлена, добавлены скриншоты, обновлена информация, пока убран пункт тактика игры на картах.

UPD. 07.08.14 Добавлено голосование. Изменен пункт ТТХ.

forum.wotblitz.ru

ИС-7 гайд

Итак, начнём с азов. Для ИС-7 предусмотрена весьма комфортная к прокачке ветка развития. Соответственно, добираясь до главного приза, игроки знакомятся с довольно интересными машинами. Например, КВ-85.

Статья: МАКСИМАЛЬНАЯ СБОРКА на ИС-7

Этот танк появился в игре сравнительно недавно, сменив на боевом посту легендарного «тащера» 6-го уровня КВ1-С. Техника быстро осваивается новичками, приносит много приятных ощущений опытным игрокам.

В этой же ветке находится абсолютная имба 8-го уровня ИС-3, и его старший собрат Т-10. Обе машины также удобны в освоении, обладают отличным для своего уровня уроном, и дают возможность подготовиться к приобретению ИС-7.

Если говорить о ветке ИС-4, всё выглядит не так радужно. Здесь имеется единственный заслуживающий внимания танк СТ-1. Возможно, кто-то скажет, что привлекательно выглядит КВ-4, но на этом танке новички познают боль и страдания медлительных тяжей.
Оборудование ис 7Основным критерием для выживания тяжёлых танков в рандоме является запас прочности и толщина приведённой брони. Первым параметром ИС-7 похвастаться не может: 2 150 ХП, это далеко не лучший показатель на уровне. Зато в плане бронирования, советский тяж может дать фору любому танку в игре.

Кроме этого, «семёрка» обладает большей скоростью, лучшей динамикой и манёвренностью, что позволяет менять направления атаки в зависимости от складывающейся ситуации.
Разумеется, что легендарный и привлекательный для многих ИС-7 не лишён недостатков. В частности, боеукладка находится в передней части танка, соответственно пробитие щёк может привести к критическому повреждению и взрыву.Оборудование ис 7Поговорим о вооружении. На этом фронте у седьмого ИСа не всё так радужно и безоблачно. Итак, на технику устанавливается 130-миллиметровое орудие С-70. Бронепробитие базовым снарядом составляет 250 мм, разовый урон – 490 единиц. Скорострельность пушки вполне приемлемая на уровне: танк может раздавать до 2 150 единиц урона в минуту. В принципе, показатель не феноменальный, однако, вполне соответствует своему классу техники. Стоит отметить, что характеристики орудия позволяют обходиться без голды, но для большей уверенности и комфорта, десяток подкалиберных снарядов лишним не будет.

Что действительно вызывает недовольство – это точность, стабилизация и долгое время сведения. При стрельбе на дальних дистанциях, танк будет откровенно мазать. В этом плане, ИС-4 выглядит несколько привлекательнее, хотя помимо точности, орудие «четвёрки» уступает в пробитии и разовом уроне.
Отдельной строкой идут некомфортные углы вертикального наведения. Ствол опускается вниз всего на 6 градусов, что препятствует эффективной игре от рельефа.

Куда пробивать ИС-7

Итак, лобовая проекция башни ИС-7 имеет толщину брони в 240 мм, что с учётом маски орудия и правильного расположения броневых плит обеспечивает надёжную защиту от любого орудия в игре. Передняя часть корпуса закрыта 150-миллимитровым бронелистом. Показатель не впечатляющий, однако, танк является счастливым обладателем «щучьего носа», который не даёт пробивать «семёрку» под прямым углом. При этом НЛД и щёки остаются уязвимыми, если танк пытается танковать ромбом, и опытные игроки обычно без труда находят зоны пробития. Поэтому в ближнем бою и клинче необходимо постоянно «танцевать», увеличивая шанс рикошета.Оборудование ис 7Борта не отличаются хорошей бронёй, зато прикрыты узеньким экраном, который хорошо гасит попадания куммулятивов и подкалиберов. Поэтому частенько даже топовые тяжи не пробивают ИС-7 голдой. Если продолжить аналогию с ИС-4, то этот танк пробивается опытными игроками в лоб без особого труда, что часто служит поводом для недовольства. При этом критики забывают про один нюанс: «четвёрка» комфортно пробивается только под прямым углом. Лёгкий доворот корпуса, и танк уверенно танкует бортом перед противниками любых уровней. Поэтому ИС-7 кажется более привлекательным: пробить тяжа под прямым углом практически невозможно.

Оборудование на ИС-7

Из дополнительного оборудования однозначно устанавливаются досылатель и стабилизатор наводки. Последний слот заполняется вариативно, но лучше сделать выбор в пользу улучшенной вентиляции, чтобы комплексно улучшить все характеристики.Оборудование ис 7Для боевых расходников выбора нет, поэтому загружаем автоматический огнетушитель, большой ремкомплект и аптечку. Такой набор снаряжения существенно повысит шанс на выживание машины. Если наблюдаются проблемы с серебром, премиумные расходники можно заменить базовыми.

Экипаж ИС-7

Прокачка умений экипажа для ИС-7, мало отличается от стандартного набора любого тяжёлого танка в игре. Поэтому придерживаемся такой последовательности:Оборудование ис 7Кроме этого, мехводу «семёрки» будет полезно освоить навык «Король бездорожья», что поможет значительно улучшить ходовые характеристики машины. Важно помнить, что один из заряжающих совмещает свою специализацию с обязанностями радиста, поэтому можно освоить навык радиоперехвата. К обязательным перкам относится боевое братство и маскировка.

Как играть на ИС-7

Обзор мы начали со сравнения двух топовых тяжей советской ветки развития. Так вот, ИС-7 является танком прорыва, который может рашить направление, уверенно отбивая бронёй случайные попадания. ИС-4 – это машина обороны, способная уверенно отдефить любую городскую улицу или подставляя под удар врагов борта, сдержать натиск возле своей базы.
Говоря об ИС-7, основной задачей танка является планомерное выдавливание противника на выбранном направлении. При этом, машина также может защищать любой из флангов, который бросили сокомандники.Оборудование ис 7
Итак, пользуясь внушительными параметрами приведённой брони, «семёрке» нужно спрятать НЛД и принимать башней любые попадания. Стоит отметить, что лобовая броня хорошо держит снаряды, выпущенные ПТ-САУ 10-го уровня, поэтому чисто теоретически, ИС-7 при правильной постановке вполне способен в одиночку сдержать атаку противника.
Если полностью спрятать НЛД не получается, используем любое укрытие, чтобы выезжать на противника подставляя щёки. Здесь бронеплиты расположены под хорошими углами, что даёт высокий шанс на рикошет. Таким образом, можно выглядывать из-за углов зданий, уничтоженной техники. Противник видит только часть башни и корпуса, что не даёт ему наносить урон. Хотя редкие попадания всё же могут заходить в нижний бронелист, но от этого никуда не денешься: полностью спрятать танк на открытых картах не получиться.
Важно понимать, что в одиночестве лучше не оставаться. Против нескольких противников, которые наваливаются скопом, не устоит ни один танк в игре, поэтому в идеале, ИС-7 должны прикрывать 1-2 сокомандника, которые не дадут обойти тяжа с боков.
Помните, что «семёрка» обладает неплохой динамикой, поэтому вполне успевает занимать выгодные позиции, менять направления атаки или возвращаться для защиты своей базы.
Встречая в рандоме скорострельных противников, лучше сходиться с ними в клинч. Так мы нивелируем преимущество орудия врага, не даём ему выйти из противостояния. Сойдясь в упор, нужно постоянно наводить прицел на орудие противника, мешая ему выцеливать уязвимые зоны. Механика игры устроена таким образом, что выстрел в ствол бронебойным снарядом не причиняет урона, а фугасный заряд становится опасным уже для стреляющего. В клинче не стоит «танцевать» с противником, подставляя уязвимые щёки. ИС-7 вполне может смотреть на противника в лоб, ловя непробития и нанося урон.

wot-info.ru

Стабилизатор вертикальной наводки

Стабилизатор вертикальной наводки уменьшает на 20% разброс при движении и повороте башни танка ИС-7. Данный модуль значительно улучшает его сведение. При отсутствии этого модуля при повороте башни разбрасывается прицел, и тогда приходится дольше сводиться, если нет стабилизатора. Стабилизатор вертикальной наводки снижает этот разброс и дает возможность быстрее выстрелить.

Орудийный досылатель крупного калибра

Орудийный досылатель крупного калибра очень полезен, так как позволяет на 10% быстрее перезаряжаться, в бою это очень нужно, так как пушка сама по себе наносит относительно небольшой урон, а при установке данного модуля есть возможность чаще стрелять и больше наносить дамага за бой. Орудийный досылатель обязателен. Досылатель также увеличивает мощность и боеспособность танка. И он, соответственно, сокращает время перезарядки.

Модуль усиленного привода наводки

Данный модуль увеличивает скорость сведения орудия на 10%. Позволяет быстрее достигать максимальной точности. Но с его установкой следует быть внимательным: если модуль будет установлен, то стабилизатор вертикальной наводки работать не будет.

Модуль просветленной оптики

Также можно установить на ИС-7 модуль просветленной оптики, что даст дополнительно 10% к радиусу обзора, но не более чем на 500 метров. Работает данный модуль как в движении, так и во время простоя на месте. Вышеперечисленные модули являются самыми необходимыми, но, в зависимости от предпочтений игрока, можно ставить дополнительные. Установка данных модулей позволит сделать танк ИС-7 менее уязвимым к оружию противника.

www.kakprosto.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.