Леопард танк второй мировой

Leopard 2 часто сравнивают с M1 Abrams. Танки действительно обладают рядом схожих характеристик: оба весят более 60 тонн, оборудованы движками по 1500 л.с. и, если говорить об отдельных модификациях, даже одинаковыми 120-мм пушками производства немецкого концерна Rheinmetall. Обе машины оборудованы современной оптикой.

Есть между этими танками и различия. Так, газотурбинный движок Abrams легче запускается, в то время как установленная на Leopard 2 дизельная силовая установка позволяет преодолевать большее расстояние без дозаправки. Кроме того, американские танкисты используют боеприпасы с обедненным ураном, применение которых в Германии неприемлемо. Вместо этого немцы усилили бронирование в модификации Leopard 2A5, а Leopard 2A6 оборудовали новым орудием с увеличенной длиной ствола, повысив тем самым бронепробиваемость и дальность поражения.

В начале 2000-х годов Берлин продал Анкаре 354 танка Leopard 2A4. Новые машины представляли собой серьезную силу по сравнению с менее защищенными американскими M60 Patton, составляющими основу танковых войск Турции.


Долгое время турецкие танки были размещены на севере страны, однако осенью 2016 года их перебросили на границу с Сирией для участия в операции "Щит Евфрата". До прибытия "Леопардов" около дюжины турецких "Паттонов" были уничтожены боевиками запрещенной в РФ террористической организации "ИГ" и бойцами курдского ополчения.

Модель 2A4 стала последней модификацией танка Leopard 2 времен холодной войны. Она предназначалась для сражений с советскими танками и не была рассчитана на противодействие вооруженным ПТУР и СВУ боевикам. В отличие от последующих модификаций, 2A4 обеспечивает довольно слабую защиту от современных противотанковых ракет, особенно если они попадают в машину сзади или сбоку, что опасно в случае войны против боевиков, так как нападение возможно с любого направления.

В декабре 2016 появились первые доказательства того, что не менее десяти турецких Leopard 2A4 были уничтожены в боях за Эль-Баб. Согласно появившемуся в Сети документу, пять танков были уничтожены противотанковыми ракетами, два — минами или СВУ, один артиллерийским огнем или попаданием ракеты. Еще две машины были потеряны по неопределенным на тот момент причинам.

Большинство "Леопардов" были уничтожены ракетами "Метис" и "Конкурс". Этому способствовала специфика применения танков турками. Вместо того чтобы использовать их вместе с пехотой, "Леопарды" развернули в тылу в качестве дальнобойных орудий. В результате танки, оставшись без прикрытия на открытых огневых позициях, оказались крайне уязвимы. Подобная тактика также привела к многочисленным потерям саудовских танков в Йемене.


Между тем более современные Leopard 2А6М с усиленной защитой от мин хорошо зарекомендовали себя в ходе войны с талибами в Афганистане. Командиры хвалили их за мобильность и высокую точность стрельбы. Некоторые машины были повреждены взрывами мин, однако все они были восстановлены.

Недавно Германия представила Leopard 2А7V, гораздо лучше подготовленный к ведению боевых действий против боевиков. Анкара давит на Берлин, желая обновить защиту своих "Леопардов", тем более что поступление на вооружение собственных танков Altay задерживается. Турки хотят получить не только усиленную броню, но и системы активной защиты. Однако из-за охлаждения отношений между Анкарой и Берлином сделка, судя по всему, откладывается до лучших времен.

rg.ru

Официальное обозначение: Gefechts Aufklater VK 1602
Альтернативное обозначение: “Leopard”
Год постройки первого прототипа: сентябрь 1942 г.
Стадия завершения работ: остался на уровне прототипа.


Единственный в своём роде танк, предназначенный для ведения разведки боем, был создан по заказу бронетанковых сил немецкой армии.


1941 году была выдана спецификация на разведывательный танк, оснащенный улучшенным бронированием и более мощным вооружением, чем у Pz.Kpfw.II Ausf.F. По сути, предлагалось разработать улучшенный вариант танка VK 1601, заимствовав от него элементы ходовой части. От разработчиков требовалось построить быстроходный танк легкого типа (Gefechtsaufklarung), способный вести разведку в тяжелых боевых условиях. Отсюда вытекали соответствующие требования к бронированию, которые выдвигались даже в ущерб ходовым качествам. Проект получил обозначение VK 1602.

Ожидая скорого ввода в строй новых танков вермахт уже в 1941 году запланировал их серийное производство. Согласно Panzerprogramm 41 к декабрю 1943 года предстояло построить 105 машин, а в 1944 году – ещё 150. По другим данным общее количество заказанных разведывательных танков оценивается в 339 экземпляров.
Окончательный вариант технического задания был выдан в марте 1942 года фирмам MIAG и Daimler-Benz. Первой из них предстояло построить шасси, а вторая занималась разработкой башни нового типа. Всего проектировалось два варианта разведывательного танка: “легкая” массой порядка 18 тонн и “тяжелая” массой 26 тонн.

Предполагалось, что работы будут завершены к октябрю, но война внесла свои коррективы.
Поступающие с Восточного фронта донесения не оставляли сомнений, что основным советским танком в боях 1942-1943 гг. будет средний Т-34. Установленная на нём 76,2-мм пушка Ф-34 свободно поражала немецкие средние танки с любой дистанции, так что разработку “легкой” версии летом 1942 года прекратили, сосредоточив усилия на “тяжелой”.


Несомненное влияние на создание формы корпуса оказали как испытания трофейных “тридцатьчетверок”, так и работы по танкам серии VK 3002 – будущим “пантерам”. Корпус опытного образца VK 1602 имел полностью сварную конструкцию и собирался из листов катаной броневой стали. Лобовые бронелисты устанавливались под значительными углами наклона (верхний — 50°) и имели толщину 50 мм. Борта и корма корпуса изготовлялись из 30 мм брони, крыша и днище – 20 мм. Компоновка корпуса была классической для немецких танков того периода. В передней части размещалась трансмиссия, за которой находились органы управления, приборы. Место механика-водителя было у левого борта, а справа разместили радиостанцию и место для радиста. Среднюю часть корпуса занимало боевое отделение, где находились места для командира и заряжающего, а также боекомплект. На танке была запланирована установка радиостанций типа FuG 5 или FuG 8, и 30-Вт передатчика FuG 8.

В задней части устанавливался бензиновый 12-цилиндровый двигатель Maybach HL157P мощностью 550 л.с. вентилятор, масляный и топливный баки. Двигатель оснащался двойным карбюратором Solex, стартером Bosch BNG и генератором Bosch GTLN. При расчетной массе 26 тонн удельная мощность равнялась 21,1 л.с. на тонну веса.
Трансмиссия включала сцепление при помощи гидромуфты, ручную коробку переключения передач (обеспечивавшей 8 скоростей движения вперед и 1 назад) типа Maybach, главный фрикцион и бортовые передачи.
Разработанная фирмой Daimler-Benz двухместная башня, обладавшая бронированием толщиной 20-50 мм и маской орудия типа “кабанья голова”, была признана очень удачной. В ней устанавливалась 50-мм пушка KwK 39/1 с длиной ствола 60 калибров и один 7,92-мм пулемет MG34 или MG42.


Ходовая часть VK 1602 почти полностью соответствовала танку VK1601. В ней применялось по пять опорных катков на каждый борт, расположенных в шахматном порядке, и переднее расположение ведущих колес. Подобная схема хорошо влияла на такой показатель, как удельное давление на грунт. Впрочем, в условиях бездорожья Восточного фронта подобное преимущество оборачивалось недостатком из-за постоянного забивания грязью пространства между катками. В целях улучшения проходимости ширину гусеничных траков довели до 360 мм, хотя в зарубежных источниках можно встретить цифру 650 мм (!). Опорные катки оснащались индивидуальными торсионами с применением амортизаторов на крайних узлах подвески. Длина опорной поверхности гусениц составила 3475 мм, ширина колеи — 2430 мм, удельное давление на грунт — 0,58 кмсм.кв.

Макет танка VK 1602 был готов в июне 1942 года. К тому времени ему было присвоено официальное название “Leopard” – утверждается, что имя новому танку дал доктор Порше, который руководил тогда работой танковой комиссии. В любом случае VK 1602 стал первой боевой машиной, которой было присвоено «звериное» название. Постройку первого прототипа завершили уже к 1 сентября, однако фирма Daimler не успела к этому сроку поставить башню, поэтому в начале испытательного цикла VK 1602 оснащался башней от танка Pz.Kpfw.II Ausf.G без вооружения.


Испытания VK 1602, проводившиеся в течении второй половину 1942 года, показали его превосходство над основным разведывательным танком “Luchs” (Sd.kfz.123). При одинаковых геометрических размерах новая машина обладала лучшей защищенностью, но говоря уже о вооружении. Ходовые характеристики также вполне соответствовали предъявленным требованиям. Можно сказать, что немецким конструкторам удалось создать уменьшенную копию “пантеры”, и всё же серийное производство VK 1602, намеченное на апрель 1943 года, так и не состоялось.

Причин для закрытия проекта было несколько. Как это ни странно, вермахт посчитал боевую массу в 21500 кг слишком большой для танка такого типа. Конечно, если сравнивать VK 1602 с “Luchs” этот показатель будет не в его пользу, но не надо забывать, что толщина брони у нового танка была почти вдвое больше. Прибавьте ещё к этому более тяжелую пушку с боекомплектом.

Вторым, более веским поводом для закрытия проекта VK 1602, послужило мнение, что при имеющемся соотношении “броня-вооружение” этот танк будет мало эффективен в бою против Т-34 или аналогичного ему танку.
Летом 1942 года фирма Daimler-Benz попыталась продлить жизнь этого проекта, предложив модель VK 2801 с усиленным бронированием и новыми двигателями. На выбор предлагались следующие варианты с дизельным DB 813 (450 л.с.), а также бензиновыми Maybach HL 230 (700 л.с.) и МВ 507 (600 л.с.), но вермахт уже заметно охладел к идее сильно бронированного быстроходного разведывательного танка.


Фирма Rheinmetall также планировала использовать шасси VK 1602 как основу для 105-мм leFH18 самоходной гаубицы, имевшей обозначение Waffentrager Leopard, но был изготовлен только деревянный макет.

Официально программа развития VK 1602 и его вариантов была закрыта в мае 1944 года, а единственный прототип был разобран на металл. От всего проекта для дальнейших работ была оставлена только башня, которая впоследствии перекочевала на тяжелый бронеавтомобиль Sd.Kfz.234/2 “Puma”.

Тактико-технические характеристики

VK1602 Leopard

Вес: 21900кг
Экипаж: 4 человека
Двигатель: Maybach HL 157P
12 цилиндров
550л.с.
Скорость: Дорога: 50-60км/ч
Длина: 4,74 или 6,45м
Ширина: 3,10 или 3,27м
Высота: 2,60 или 2,80м
Вооружение: 50мм KwK 39/1 L/60
1 x 7,92мм MG34
Боезапас: 50мм — 50 выстрелов
7,92мм — 2400 выстрелов
Броня: 20-80мм

topwar.ru

Если у вас спросить про танк «Леопард». Какая у вас будет ассоциация? Безусловно, почти у всех будет ассоциация с основным танком Бундесвера. Уже более 50 лет танки с таким названием стоят на вооружении Германии. Но оказывается и в годы Второй Мировой германия имела Леопард, но он гораздо менее известен чем его современный потомок. Вот о нём я сейчас и расскажу.


Немецкий танк VK1602 «Леопард».

Начиная с 1941 года, в планы была включена разработка нового разведывательного танка на базе Panzer II Ausf J (VK1601). В марте 1942 года фирмы MIAG и Daimler-Benz получили заказ на разработку быстроходного (среднего/тяжёлого) разведывательного танка, способного действовать в тяжёлых боевых условиях — Gefechtsaufklarung. MIAG занялся разработкой шасси, а Daimler-Benz — башни. Оба элемента должны были быть разработаны и готовы к производству к октябрю 1942 года. Этот танк должен был входить в состав специальных взводов в составе танковых подразделений. Было разработано две версии: быстроходная лёгкобронированная (18 тонн) и более тяжелобронированная (26 тонн). Вскоре (летом 1942 года) работа над лёгкой версией была прекращена, а все силы переброшены на доводку тяжёлой.

Немецкий танк VK1602 «Леопард».
Немецкий танк VK1602 «Леопард».
Дизайн VK1602, названного Лерпард, основывался на более ранних разработках Panzer II Ausf J (VK1601) и Panzer II Ausf M (VK1301).


рпус Леопарда был похож на Panzer II Ausf J (VK1601), но в нём чувствовалось большое влияние Panzer V Пантеры, который в то время ещё только разрабатывался. Его подвеска имела перекрывающиеся колёса и была похожа на применявшуюся на Panzer II Ausf L — Luchs. Планировалось, что Леопард заменит лёгкий (leichter) PanzerSpahwagen II Ausf L Luchs — Sd.Kfz.123 (VK 1303). Макет был готов в мае-июне 1942 года, а первый прототип закончен к 1 сентября 1942 года. Полномасштабное производство должно было начаться в апреле 1943 года. Вооружение Леопарда состояло из 50мм. орудия KwK 39/1 L/60 и 7,92мм. пулемёта MG34/42, установленных в новой башне. VK1602 был достаточно сильно бронирован и имел наклонную лобовую бронеплиту (под влиянием Пантеры). На Леопарде был установлен двигатель Maybach HL 157P, мощностью 550л.с., который позволял танку передвигаться со скоростью 50-60 км/ч. С целью улучшить проходимость, были использованы гусеницы шириной 350 мм. Экипаж состоял из 4-ёх человек.

    Немецкий танк VK1602 «Леопард».

Программой «Panzerprogramm 41» было предусмотрено производство 339 Leopard (105 к декабрю 1943 года, и ещё 150 к середине 1944 году).


чало производства планировалось на апрель 1943 года, но закончилось так и не начавшись, когда даже первый прототип ещё не был завершён (январь 1943 года). Причинами закрытия проекта стали большой вес VK1601 и отсутствие сильного орудия, делающие Леопард уязвимым перед вражескими танками. Также, Леопард был очень близок к Пантере, а разработать разведывательную модификацию Пантеры было дешевле, чем совершенно новый разведывательный танк. Концепция Леопарда имела продолжение в проекте модернизированного VK2801 компании Daimler-Benz, но и этот проект так и не был завершён, и вся программа, в целом, была закрыта в мае 1944 года. И, наконец, роль разведки боем взяли на себя танки Panzer V Пантера и Panzer IV. А башня Леопарда позже была установлена на бронемашину Sd.Kfz.234/2 Пума. Фирма Rheinmetall также планировала использовать шасси Леопарда как основу для 105мм. leFH самоходной гаубицы, имевшей обозначение Waffentrager Leopard, но был изготовлен только деревянный макет.
Немецкий танк VK1602 «Леопард».
В статье «Нереализованные варианты модернизации Pzkw IV» мы рассуждали о возможной модернизации этой легендарной машины. Хочу задать вопрос, а нельзя ли в этом качестве рассматривать Леопард? Что касается, усиления оружия, то можно было использовать сразу готовую башню с Pzkw IV с 75 мм пушкой.

Немецкий танк VK1602 «Леопард».

ТТХ Леопард :
БОЕВАЯ МАССА 26т.
ЭКИПАЖ, 4чел.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, 6450мм
Ширина, 3270мм
Высота, 2800мм
ВООРУЖЕНИЕ 50-мм пушка KwK 39 с длиной ствола 60 калибров и спаренный пулемет MG 42 калибра 7,92 мм. Пушка снабжалась двухкамерным дульным тормозом.
БРОНИРОВАНИЕ Лоб корпуса — 60мм борт и корма корпуса – 20мм Лоб башни – 80мм Бок башни – 50мм
ДВИГАТЕЛЬ Карбюраторный HL 157 мощностью 550 л.с. (404 кВт)
СКОРОСТЬ
60 кмч по шоссе
50 кмч по проселку.

alternathistory.com

Леопард 2 (А1, А2, А3, А4, А5, А6, А7) — немецкий танк

Танк Леопард 2

Леопард 2 что это такое — немецкий основной боевой танк. К началу 2015 года произведено более 3000 танков этого типа, на 2017 год используется 2516 единиц Leopard 2 в разных модификациях, стоят на вооружении армий Германии, Австрии, Норвегии, Швеции, Швейцарии, Испании, Дании, Греции, Турции и других стран.

Танк Леопард 2 — видео

После создания танка «Леопард» в 1965 году в ФРГ фирмой Porsche начались работы по совершенствованию его конструкции, параллельно с продолжением совместного проекта США и ФРГ MBT-70. Национальная немецкая программа, получившая в 1967 году название «Позолоченный леопард», а затем — «Вепрь» (Keiler) привела к созданию в 1969 году двух прототипов, предназначенных для испытаний. С 1970 г. шло производство прототипов фирмой Krauss-Maffei. В 1973 г. перспективный танк получил современное название. Несколько прототипов «Леопарда-2» участвовали в сравнительных испытаниях с перспективным американским танком XM-1 на Абердинском полигоне, в ходе которых немецкий танк имел равенство по многим показателям, превосходил по ремонтопригодности и запасу хода, однако уступал по кучности и точности стрельбы.

Серийное производство

По итогам всех испытаний и конструктивных доработок в 1977 г. было принято решение о производстве 1800 танков в пяти сериях для нужд Бундесвера; главным подрядчиком оставалась фирма Krauss-Maffei. В 1979 г. он поступил на вооружение. Производство танков Leopard 2: Германия — 2050 танков, Нидерланды — 445 танков, Швейцария — 380 танков, Испания — 219 танков, Греция — 170 танков. Всего произведено 3264 машины.

Танк Леопард 2

Танки Леопард 2 созданы по классической компоновке: механик-водитель находится в передней части корпуса, командир танка, наводчик орудия (справа от орудия) и заряжающий (слева) находятся в башне; двигатель расположен в кормовой части. Вооружение всех танков, за исключением модели А6, состоит из 120-мм гладкоствольной пушки компании Rheinmetall длиной ствола 44 калибра, двух 7,62-мм пулемётов — спаренного с пушкой и зенитного, расположенного на крыше башни. Кроме того, на башне располагались блоки мортир, предназначенных для постановки дымовой завесы. На танках постоянно модернизировалась броневая защита и системы управления огнём.

Боевая масса машин первой серии составляла свыше 50 тонн, они уже имели комбинированную многослойную броню, стабилизированное в двух плоскостях орудие, приборы ночного видения (в проекте, однако тепловизоры не были поставлены в срок, их устанавливали на уже находящиеся в эксплуатации танки. Получившим тепловизоры танкам было присвоено обозначение 2А2). В боекомплект входили бронебойные оперённые подкалиберные снаряды и фугасно-кумулятивные, предназначенные для поражения широкого спектра целей. 15 из 42 выстрелов хранились в укладке первой очереди, в кормовой нише башни под вышибной панелью; остальные находились слева от механика-водителя без всякой защиты. Танки второй и третьей серий, производившиеся в 1982—1984 гг., получили обозначение A1. В числе изменений было улучшение приборов наблюдения командира, прицела наводчика, изменение расположения боекомплекта, топлива в целях повышения безопасности и др. Танки четвёртой серии, производившиеся в 1984—1985 гг., получили обозначение A3 и такие доработки, как: новая радиостанция, дополнительная защита боекомплекта и др. В 1985—1987 гг. производилась пятая серия машин, получивших самые серьёзные улучшения из предпринятых на тот момент: резкое увеличение бронезащиты башни, дополнительные меры по повышению выживаемости экипажа, введение усовершенствованного баллистического вычислителя в СУО, введение в боекомплект снарядов повышенной мощности. Масса Леопарда 2А4 возросла до 55 тонн. До 1992 г. были построено три дополнительные партии танков, в целом аналогичных машинам пятой серии, и получивших то же обозначение.

Танк Леопард 2

В процессе производства трёх последних серий было принято решение о начале работ над проектами модернизации этих танков в связи появлением в Советской Армии новых танков, таких как Т-80Б. На основе опытной машины Komponentenversuchsträger в 1991 году было предложено несколько проектов, одному из которых под обозначением KWS II был дан ход; начиная с 1995 г. началась модернизация танков 6—8 серий до уровня Леопард 2А5. Эти машины получили новый люк механика-водителя, обеспечивавший лучший обзор и уменьшение ослабленной зоны корпуса. Башня была существенно модернизирована: маска пушки полностью переработана, лоб и борта были прикрыты модулями разнесённой (предположительно, имеющей неэнергетические реактивные свойства) брони. Электрогидравлическая система стабилизации орудия была заменена на менее пожароопасную, полностью электрическую; наводчик получил модернизированный прицел, а командир — независимый тепловизор 2-го поколения, встроенный в панорамный прибор наблюдения; улучшились характеристики стабилизатора вооружения. Танк получил систему навигации GPS. Все эти мероприятия привели к увеличению массы до 59,5—62 тонн в зависимости от комплекта брони. Наконец, часть танков модели 2А5 (225 шт.) с 2001 г. модернизируются до уровня самого современного немецкого ОБТ, уровня Леопард 2А6. Новый танк получил усиленное бронирование башни и дополнительную противоминную защиту. Главным отличием новой модели является орудие Rhl 120/L55 с увеличенной на 11 калибров (1320 мм) длиной ствола. Вместе со стволом выросли дульная энергия и начальная скорость снарядов, а, как следствие — их бронепробиваемость и дальность поражения. Не менее важен факт установки танковой информационно-управляющей системы. Масса танка возросла до 62 тонн.

Танк Леопард 2

Конструкция

«Леопард 2» имеет классическую компоновку, с размещением моторно-трансмиссионного отделения в кормовой, боевого отделения в средней и отделения управления — в лобовой частях машины. Экипаж танка состоит из четырёх человек: командира, наводчика, заряжающего и механика-водителя. Имеется защита от ОМП.

Броневой корпус и башня

Башня и корпус сварные. Верхний лобовой лист корпуса имеет большой угол наклона. В конструкции бронекорпуса и башни используется комбинированная броня «третьего поколения», первоначально (1970-е гг.) созданная на базе брони типа «Чобхэм» и бортовые экраны из армированной резины. Внутренние поверхности боевого отделения танка покрыты тканевыми матами (подбоем) из высокопрочного арамидного волокна. Их назначение — уменьшение энергетики и угла разлета конуса заброневых осколков, образующихся при пробитии брони.

Вооружение

Леопард 2 оснащен мощной 120-мм гладкоствольной пушкой Rh-120 фирмы Rheinmetall. Короткий ствол орудия упрощает стабилизацию при движении танка и облегчает его балансировку; также повышается точность стрельбы на ходу. Основными снарядами является БОПС DM43 и кумулятивно-осколочный DM12. С пушкой спарен пулемёт MG3 калибра 7,62-мм. Ещё один MG3 находится в турельной установке на люке заряжающего. С 1998 года возможно применение БОПС DM-53 (2А5). Rheinmetall разработал обновление для танков, позволяющее стрелять израильскими птурами LAHAT.

Танк Леопард 2

Система управления огнём

— Система перерабатывает большое количество данных для стрельбы в различных вариантах. Для прицеливания и поражения цели наводчику надо только выбрать мишень и поставить на неё маркер. Обнаружить замаскированные цели помогает специальный датчик, реагирующий на их тепловое излучение.
— Способен вести огонь по движущёйся цели находясь в движении по неровной местности.

Средства наблюдения

Основным прицелом наводчика является EMES-12, разработанный фирмой Carl Zeiss. В прицел совмещены лазерный и стереоскопический дальномеры. Комбинация двух дальномеров, использующих различные принципы для определения расстояния до цели, позволяет повысить достоверность и точность измерения. Наводчиком используется вспомогательный прицел — монокулярный перископический TZF-1A, аналогичный установленному на танке Леопард 1. У командира установлен панорамный перископический прицел PERI-R-12 со стабилизированной линией визирования. Командир танка может самостоятельно наводить пушку, для чего применяется механизм синхронизации оптической оси прицела и оси ствола орудия. В тёмное время суток используются активные ИК приборы ночного видения и наблюдательные устройства с электронно-оптическими усилителями. В отличие от танка Леопард 1 ИК прожектор «Леопарда-2К» установлен стационарно и прикрыт башенной броней.

Ходовая часть

Пробег танка до капитального ремонта установлен 10000 километров. В системе подрессоривания применена индивидуальная торсионная подвеска с фрикционными амортизаторами на 1, 2, 3, 6, 7 узлах и гидравлическими подрессорниками. Гусеница имеет обрезиненную беговую дорожку и съёмные резиновые подушки.

Танк Леопард 2

Двигатель и трансмиссия

Силовая установка объединена в единый конструкционный блок; в полевых условиях его можно заменить за 45 минут. Двигатель в МТО расположен вдоль корпуса танка, а между МТО и боевым отделением установлена огнеупорная перегородка. Танк имеет многотопливный V образный 12 цилиндровый четырёхтактный дизельный двигатель MB 873 мощностью 1500 л. с. при 2600 об/мин. Двигатель разработан и производится германской фирмой MTU, относится к дизелям предкамерного типа, имеет жидкостное охлаждение и турбонаддув. На двигателе размещены два турбокомпрессора и два охладителя наддувочного воздуха, включенные в общую систему охлаждения. Воздух для питания двигателя поступает через два воздухозаборника, расположенные на крыше МТО и прикрытые сверху кормовой нишей башни, в два воздухоочистителя, закреплённые с двух сторон на двигателе и соединённые короткими патрубками с турбокомпрессорами. Воздухоочистители — двухступенчатые. Пыль, отфильтрованная на первой ступени удаляется электровентиляторами.

Трансмиссия HSWL-354/3 фирмы Renk гидромеханическая с блокируемым комплексным гидротрансформатором, 4-ступенчатой планетарной коробкой передач и дифференциальным двухпоточным механизмом поворота с гидрообъемной передачей. Гидротрансформатор выключается с помощью блокировочного фрикциона.

Коробка передач состоит из трёх планетарных рядов с дисковыми тормозами, обеспечивающими включение I, II и III передач, и блокировочного фрикциона для включения IV передачи. Реверс включается с помощью фрикционных элементов; он даёт возможность быстрого переключения с переднего на задний ход в момент когда танк ещё продолжает двигаться вперед (со скоростью не более 8 км/ч).

Танк Леопард 2

Боевое применение

— Война в Афганистане (2001—2014). «Леопарды» принимали ограниченное участие, несколько танков подорвалось на минах.

— Гражданская война в Сирии. Вооружённые силы Турции в 2016 году потеряли на территории Сирии не менее 10 танков «Леопард 2A4» (в том числе как минимум 1 от ПТУР TOW-2, 2 от ПТРК «Фагот» и 2 были захвачены). По данным журналистов Die Welt боевики ИГ, рядом с сирийским городом Аль-Баб, подбили 10 танков «Леопард 2A4», принадлежащих турецкой армии.

Оценка проекта

В мировом рейтинге танков, который составляет журнал Military Ordnance, стабильно занимает первое место. Машина относится к дорогостоящим. Вооружение, в частности боеприпасы, от модификации к модификации стабильно находятся на высоком мировом уровне. Последние модификации танка имеют защиту лба башни на самом высоком уровне. Однако, такое сравнение не корректно относительно бронирования советских ОБТ позже 1985 года (о такой ситуации с 80-х было известно Бундесверу, о чём в 2015 году написала немецкая газета Die Welt).

Модификации

Танк Леопард 2 с установленной трубой-лазом

Леопард 2 (1979 — 1982 гг.) — первая базовая модификация. Изготовлено 380 единиц. На данном фото Леопард 2 с установленной трубой-лазом для движения под водой.

 

Леопард 2 А1 (1982 - 1984 гг.)

Леопард 2 А1 (1982 — 1984 гг.) — тепловизионный прицел, усилена бронезащита (новый наполнитель в комбинированной броне), повышенная надежность ряда систем и агрегатов. Изготовлено 750 единиц.

 

Леопард 2 А2 — это Леопард 2, модернизированный до уровня Леопард 2 А1

Леопард 2 А2 — это Леопард 2, модернизированный до уровня Леопард 2 А1

 

Леопард 2 А3 (1984 — 1985 гг.)

Леопард 2 А3 (1984 — 1985 гг.) — радиостанция SEM 80/90, модифицированный стояночный тормоз и другие мелкие усовершенствования. Введена трехцветная камуфляжная окраска. Изготовлено 300 единиц.

 

Леопард 2 А4 (1985 - 1990)

Леопард 2 А4 (1985 — 1990) цифровой баллистический вычислитель, новая система ППО, в боекомплект введен выстрел DM 33 с бронебойно-подкалиберным снарядом с сердечником, имеющим увеличенное значение отношения длины к диаметру. Изготовлено 695 единиц.

 

Леопард 2 А5

Леопард 2 А5 (1995 — 1998 гг.) — на лобовых деталях башни и корпуса установлены модули накладной брони с элементами встроенной динамической зашиты. введен противоосколочный подбой, электропривод стабилизатора модернизированная СУО Krupp Atlas. В панорамный прицел командира встроен тепловизор, изображение которого выводится на специальный индикатор. Это дает возможность командиру танка самостоятельно вести наблюдение за обстановкой на поле боя в темное время суток. В лазерном дальномере комбинированного прицела наводчика используется усовершенствованный процессор, исключающий появление вторичного, ложного эхо-сигнала. Боевая масса достигли 62,5 т. Модернизировано 225 единиц.

 

Основной немецкий танк Леопард 2А6

Леопард 2 А6 (2001 — 2003 гг.) — Леопард 2 А5 со 120-мм пушкой с длиной ствола 55 калибров. Снаряд DM53 с начальной скоростью 1750 м/с. Огонь этими снарядами может вестись на дальности до 5000 м. Высокая эффективность действия снаряда по цели достигается за счет его большой длины, массы, скорости полета и высокопрочного материала, применяемого для производства снаряда. Он выполняется сплошным из специального сплава на основе обедненного урана. Модернизировано 225 единиц.

 

Леопард 2А7

Leopard 2A7+

Leopard 2A7+

 

В 2010 году на выставке Eurosatory немецкая компания Krauss-Maffei Wegmann (KMW) продемонстрировала новую, седьмую модификацию танка Leopard 2, под названием Leopard 2А7 +.

Новая модификация танка представляет собой модульный пакет обновлений, с возможностью оптимизации под конкретные требования его заказчиков. Нововведения Leopard 2А7+ по сравнению с Leopard 2А6:

— улучшена противоминная защита;
— накладные элементы, которые покрывают всю башню, лобовую часть корпуса и две трети борта для защиты от кумулятивных средств ближнего боя (типа РПГ-7), мин, самодельных фугасов, поражающих элементов кассетных боеприпасов, БОПС, противотанковых ракет с оптико-электронными, инфракрасными и лазерными системами наведения;
— реализация технологии «цифровая башня»;
— улучшение характеристик СУО для обеспечения возможности поражения цели первым выстрелом, особенно в движении;
— введение в конструкцию танка «командирского» тормоза, позволяет командиру танка в любой момент остановить танк;
— добавление в боекомплект танка современных снарядов — DM 11, это оперенный подкалиберный снаряд с отделяющимся поддоном DM-53 (LKE II) длиной 570 мм, снабженный сердечником из сплава вольфрама (принят на вооружение в 1997 году), его модификация DM-53А1 и дальнейшее развитие DM 63 а также БПС DM-33 и программируемый фугасный выстрел DM-12;
— оснащение стабилизированным дистанционно управляемым боевым модулем вспомогательного вооружения;
— системы связи, позволяющей экипажу обмениваться информацией с взаимодействующими пехотными подразделениями;
— внедрение в конструкцию танка вспомогательной силовой установки, которая питает электроэнергией многочисленные электронные системы без необходимости включения основного двигателя: тем самым не только экономится моторесурс, но и снижается тепловая и акустическая заметность машины;
— установка оборудования, предназначенного для включения каждого основного боевого танка в единую автоматизированную систему тылового обеспечения: что значительно упрощает и ускоряет процесс обеспечения танковых подразделений боеприпасами, горючим и другим тыловым имуществом.

Leopard 2A7+

Leopard 2A7+ 

 

По боевой массе танк Leopard 2А7+ значительно превосходит предыдущую модификацию, его масса может достигать 70 тонн. Leopard 2A4/Leopard 2A5 с короткой 120-мм пушкой (длина ствола 44 калибра) может быть переделан в Leopard 2А7+. Это финальная версия танка.

По состоянию на 2015 всего было произведено 20 машин. 1 была передана Бундесверу в конце 2014. Собственно заказано 20 машин, и только при дополнительном финансировании будет проводиться дальнейшее переделывание имеющихся различных версий танка до 2А7+. Планируется не сохранять 2А6 (225 машин) а переделать в 2А7.

 

 

Танк Leopard 2 MBT Revolution

Танк Leopard 2 MBT Revolution

Танк Leopard 2 MBT Revolution

Танк Leopard 2 MBT Revolution

Танк Leopard 2 MBT Revolution

Танк Leopard 2 MBT Revolution

Тактико-технические характеристики танка Леопард 2 А6

Экипаж, чел: 4
Годы производства: 1979
Количество выпущенных, шт: более 3000

Вес Леопард 2

— 2 — 50,5 тонн; 2A4 -55,15 тонн; 2A5 -62 тонн; 2A6 — 63 тонн

Размеры Леопард 2

— Длина корпуса, мм: 7700
— Длина с пушкой вперёд, мм: 9670
— Ширина корпуса, мм: 3700
— Высота, мм: 2790
— Клиренс, мм: 490

Броня Леопард 2

— Тип брони: противоснарядная комбинированная, навесная (2A5, 2A6, 2A7)
— Лоб башни, мм/град: Габарит 700мм/0 для 2А4

Вооружение Леопард 2

— Калибр и марка пушки: 120-мм Rheinmetall Rh-120
— Тип пушки: гладкоствольная
— Длина ствола, калибров: 55
— Боекомплект пушки: 42
— Прицелы: лазерный прицел-дальномер EMES-15 со встроенным тепловизорным каналом, панорамный перископический PERI-R17, вспомогательный FERO-Z18
— Пулемёты: 2 × 7,62-мм MG3

Двигатель Леопард 2

— Тип двигателя: MB 873 Ka-501
— Мощность двигателя, л. с: 1500

Скорость Леопард 2

— Скорость по шоссе, км/ч: 72
— Запас хода по шоссе, км: 550

— Удельная мощность, л. с./т: 24,2
— Тип подвески: индивидуальная торсионная
— Преодолеваемый подъём, град.: 30
— Преодолеваемая стенка, м: 1,1
— Преодолеваемый ров, м: 3,0
-Преодолеваемый брод, м: 4 с ОПВТ/ Без подготовки 2K, 2A4: 1,2; 2A5, 2A6: 1. С предварительной подготовкой 2K, 2A5, 2A6: 2,35; 2A4: 2,25.

 

 

 

oruzhie.info

Создание

Танк Леопард-2

Как и американский Абрамс, Леопард-2 обязан своим появлением совместному проекту США и западной Германии по созданию принципиально нового ОБТ МВТ-70, точнее, провалу этого проекта.

В 1969 году, после понимания того, что придётся создавать собственный танк, появился KPz-70 Кайлер, некоторыми техническими решениями напоминавший МВТ-70, а в 1970 году немецкие инженеры окончательно занялись созданием полностью немецкого ОБТ.

Они параллельно разрабатывали две версии — с традиционным вооружением Леопард-2К и с противотанковыми ракетами — Леопард-2FK, также тестировались различные системы управления огнём, узлы ходовой части, орудия и гидропневматическая подвеска.

В 1971 году проект был утверждён, а в 1973 году были изготовлены первые Леопард-2К, также между США и ФРГ появилось соглашение о стандартизации, предусматривающее унификацию вооружения и многих других систем.

По этой причине появился новый вариант с многослойным бронированием, который в 1976 году опередил американский ХМ1 по запасу хода и ремонтопригодности, но уступил по точности стрельбы на сравнительных испытаниях.

В 1977 году Бундесвер разместил заказ на производство, а первая серийная машина появилась 25 октября 1979 года и вскоре попала в датскую армию, отказавшуюся от М1 Абрамс из-за высокой цены.

Позже, в 1983 году покупателем стала Швейцария, её примеру последовали и другие страны.

Производство закончилось в 1987 году, но уже в 1988 году поступил заказ на 250 танков новой модификации Леопард-2А4.

В 1990 году производство закончилось, но сам танк постоянно получает новые модификации, последняя из которых, Леопард-2А7+ считается лучшим в мире ОБТ.

Корпус

Танк Леопард-2

Сварной корпус выполнен по классической схеме с отделением управлении спереди, моторно-трансмиссионным сзади и боевым между ними.

Водитель смещён вправо и располагается сидя, несмотря на сильный наклон верхнего листа брони в 81° и имеет свой люк с тремя перископическими приборами наблюдения перед ним.

Предусмотрена подача очищенного воздуха с избыточным давлением для защиты от ОМП и автоматическая система пожаротушения с оптическими датчиками и термочувствительным кабелем.

Леопард-2 оснащён комбинированной бронёй Чобхэм. Также предусмотрены крепления на верхнем лобовом листе для дополнительной брони, а борта защищены многослойными противокумулятивными экранами, которые можно снимать перед транспортировкой.

Защита лобовой плоскости корпуса у Леопард-2А4 составляет 640 мм брони, а, начиная с Леопард-2А5, появились дополнительные броневые модули, защищающие лоб танка, благодаря которым защита возросла ещё больше.

Недостатком немецкого ОБТ всегда была слабая защита днища корпуса, составляющая всего 20-60 мм. При подрывах машины на минах у водителя практически не оставалось шансов выжить.

Поэтому на Леопард-2А4М и Леопард-2А6М появилась накладная бронеплита, устанавливаемая на днище танка.

Также стоит упомянуть про новейшую модификацию Леопард-2А7+, получившую накладные модульные элементы на весь лоб и первые две трети борта, призванные защитить его от гранатомётов, противотанковых ракет и прочего оружия.

Башня

Танк Леопард-2

Башня также сварная, в ней размещается три члена экипажа — командир и наводчик справа от пушки, а заряжающий с другой стороны.

На крыше расположена командирская башенка, вокруг её люка шесть призменных приборов, дающие экипажу круговой обзор и вышибные панели над нишей для боекомплекта.

Башню защищает композитная броня толщиной 860 мм справа и 660 слева, из-за командирского прибора наблюдения EMES-1 прямо в ней. Боковые листы башни имеют толщину 310 мм и расположены под углом 30°.

Начиная с версии 2А5 модульная броня появилась не только на корпусе, но ещё и на башне. Вообще, во время модификации танка большое внимание уделяется совершенствованию защиты и устранению её слабых мест.

Из-за постоянного увеличения веса башни её электрогидравлический привод был заменён на электрический, что повысило пожаробезопасность и снизило уровень шума.

Вооружение

Танк Леопард-2

Гладкоствольная пушка Rh-120 L/44 или Rh-120 L/55 калибра 120 мм и разработанная фирмой Рейнметалл, используется в качестве основного вооружения. Она имеет два симметричных противооткатных тормоза для повышения точности стрельбы и быстроразъёмное соединение ствола с казенником, что позволяет быстро и легко производить ремонт.

Изначально длина пушки составляла 44 калибра, а, начиная с модификации 2А6 её увеличили до 55. Это позволило довести начальную скорость снаряда до 1750 м/с.

Орудие имеет ручное заряжание и боекомплект в 42 унитарных выстрела, 15 из которых расположено в кормовой нише башни за перегородкой, а остальные 27 в боеукладке слева от места водителя.

В качестве вспомогательного вооружения имеются пулемёты MG3 калибра 7,62 мм. Один из них спарен с пушкой, а второй используется как зенитный и управляется заряжающим. Они имеют общий боекомплект в размере 4750 патронов.

2А7+ получил боевой модуль FLW200 с пулемётом калибра 12,7 мм и дистанционным управлением, а также 76мм дымовые гранатомёты. Кстати, предыдущие модификации имели по 8 дымовых гранатомётов с каждой из сторон башни.

Система управления огнём танка весьма совершенна, благодаря тепловизионному каналу позволяет вести стрельбу в ночных условиях, имеет стабилизацию и дублирование каналов управления.

Её электронный баллистический вычислитель автоматически учитывает все параметры окружающей среды и состояния танка, экипажу остаётся лишь ввести поправки на тип выстрела и температуру заряда.

Двигатель и трансмиссия

Танк Леопард-2

Немецкий ОБТ славится своей подвижностью — огромный вес не мешает ему разгоняться до 72 км/час, разворачиваться на месте за 10 секунд и мгновенно тормозить при необходимости.

В этом ему помогают дизельный четырёхтактный двигатель вместе с гидромеханической трансмиссией и автоматической коробкой передач, установленные в одном блоке, что ускоряет их замену.

Двигатель MB 873 Ка-501 имеет V-образный блок из 12 цилиндров, жидкостное охлаждение и турбонаддув. Его мощность составляет 1500 л.с.

Леопард-2А7+ получил вспомогательную силовую установку, питающую все системы танка без запуска основного двигателя, что позволяет снизить заметность, сэкономить моторесурс и топливо.

Гидромеханическая трансмиссия HSWL-354/3 позволяет регулировать свою производительность с помощью поворота штурвала и обеспечивает плавное изменение радиуса поворота танка.

Планетарная коробка передач имеет 4 ступени с автоматическим переключением, а реверс осуществляется с помощью фрикционных элементов. Такая конструкция позволяет включать задний ход во время движения вперёд со скоростью не более 8 км/час.

На танке установлены дисковые тормоза, версия 2А7+ получила командирский тормоз, позволяющий по желанию командира мгновенно остановить танк.

Ходовая часть

Танк Леопард-2

При разработке танка тестировалась гидропневматическая подвеска, но от неё отказались в пользу более привычной индивидуальной торсионной подвески.

Зато применили фрикционные амортизаторы , разработанные специально для Леопард-2. Они сильно зависят от температуры окружающей среды и износа, однако обеспечивают ход катка в 526 мм.

Спереди на каждой из сторон находятся направляющее колёсо, за ним 7 опорных катков диаметром 700 мм, 4 поддерживающих, расположенных в шахматном порядке, и ведущее со съемными зубчатыми венцами.

Модификации

Танк Леопард-2

На базе танка создавались машины для разных задач, например БРЭМ, эвакуатор, тренажёр и опытный Леопард-2-140 со 140 мм пушкой.

Сам Леопард-2 получил множество версий, причём у почти каждой из них увеличивалась защита и, как следствие, вес от 50 до 70 тонн.

Самая первая серия получила название А0 и производилась до марта 1982 года, позже появлялись А1, А2 и А3, постепенно получавшие улучшения в виде тепловизора, лучшей боеукладки, приборов наблюдения и электроники.

Леопард-2А4 стал самой популярной версией немецкого танка, получил цифровую систему управления огнём, новую башню, систему пожаротушения и снаряды. Все старые модификации улучшались до этого уровня, в том числе стоящие на вооружении других стран.

В 1993 году появился Леопард-2А5, получивший модульную клиновидную броню, придавшую узнаваемый вид танку, усовершенствованные приборы наблюдения, GPS, доработанную тормозную систему и противоосколочный подбой.

Леопард-2А6 получил новую пушку увеличенной длины, электрический привод башни, её усиленную броню и бронеплиту, защищающую днище танка от мин и прочих взрывных устройств.

Наконец, в 2010 году, был представлен Леопард-2А7+, получивший усиленную защиту, улучшенную систему управления огнём, командирский тормоз, модуль дополнительного вооружения, вспомогательную силовую установку и «цифровую башню».

Она предполагает полную замену базовых систем и их замену на цифровые, связанные между собой одной сетью. Это позволяет значительно повысить эффективность как танка, так и работы его экипажа, а также позволяет проводить различные тренировки, симулируя любые условия.

Боевое применение

Танк Леопард-2

Повоевать он тоже успел, пусть и совсем немного, в ноябре 2007 года в Афганистане. Несколько таких машин подорвались на самодельных взрывных устройствах, все экипажи остались в живых за исключением одного механика-водителя. После этих случаев на очередной модификации Леопард-2 появилась дополнительная защита днища корпуса.

Война в Сирии, в которой участвуют турецкие Леопард 2А4, стала настоящей проверкой для немецкой машины. Мало того, что в сети стали появляться многочисленные кадры полностью уничтоженных Лео, так ещё и любимый многими тезиз об удачном расположении боекомплекта оказался под сомнением.

В сети часто можно встретить мнение, что Т-72 и Т-90 имеют очень уязвимый боекомплект, который отправляет башню в воздух при повреждении. А вот западные танки подобному не подвержены, благодаря другому размещению снарядов и вышибным панелям. Однако, фотографии Леопардов без башни, ставят под сомнение эту теорию.

Разумеется, стоит учитывать тот факт, что Турция использует устаревшую модификацию А4, но более современные модификации в активных боевых действиях не отметились.

tanksdb.ru

Разработка: 1965-1977
Страны-разработчики: Германия, Нидерланды
Страны-изготовители: Германия, Швеция, Испания, Греция

На вооружении: Австрия, Канада, Чили, Дания, Финляндия, Германия, Греция, Индонезия, Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Катар (в планах), Саудовская Аравия (в планах), Сингапур, Швеция, Швейцария.

Танк Leopard 2 был разработан в качестве замены танков M48, стоявших на вооружении немецкой армии. Предполагалось, что он будет эксплуатироваться вместе с Leopard 1, одним из самых подвижных танков своего времени. Leopard 2 должен был иметь еще большую подвижность, но при повышенных уровнях защиты и огневого могущества. Теперь, глядя с высоты прошедших лет, можно сказать, что все эти цели были достигнуты.

nemetskij_osnovnoj_boevoj_tank_leopard_2_1

Ни один другой современный основной боевой танк (ОБТ) не имел такой хорошей репутации в западном мире как танк Leopard 2. Танк, разработанный в 70-е годы прошлого столетия, до сих пор стоит на вооружении многих армий мира. После сокращения западных армий большое количество танков Leopard 2 стало доступно на мировом рынке вооружений. Самым распространенным вариантом, эксплуатирующимся сегодня, остается вариант Leopard 2A4, поступивший на вооружении в 1985 году.

Хотя на танке Leopard 2 были испытаны современные технологи, частично ставшие доступными, он должен рассматриваться в качестве «заслуженно боевой лошадки». Было изготовлено почти 3300 танков, но производственные линии в настоящее время закрыты. Почти все последние разработки направлены на дополнительное бронирование и увеличение боекомплекта. Чего не хватает на сегодняшний день, так это целостного взгляда на то, как будет использоваться Leopard 2 в следующие 20 лет, какие технологии будут доступны, а какие будут востребованы. И может быть настало время для нового проекта башни или корпуса, а возможно и машины в целом.

В этой и следующих частях статьи будет представлен «как можно более полный список» разных вариантов танка Leopard 2.

nemetskij_osnovnoj_boevoj_tank_leopard_2_2

nemetskij_osnovnoj_boevoj_tank_leopard_2_3

nemetskij_osnovnoj_boevoj_tank_leopard_2_4Совместный германо-американский проект по основному боевому танку MBT 70 (KampfPanzer 70). Внизу МВТ-70 в экспозиции танкового музея на Абердинском полигоне

Позолоченный «Леопард»

Первое появление: 1965
Страна: Германия

В 60-е годы прошлого столетия Германия и Соединенные Штаты были серьезно заняты разработкой нового современного боевого танка MBT70. К сожалению, проект показал, что ожидания и требования касательно технологий и двухстороннего сотрудничества не совсем удовлетворяли обе стороны. Это поставило Германию и США в ситуацию, когда на вооружении у них не оказалось современной машины, способной противостоять современным советским танкам. Это было неприемлемо для того времени. Поскольку подписанные контракты не позволяли обеим странам проводить параллельные разработки нового танка, то Германия выбрала компанию Porsche для изучения возможности проведения в будущем модернизаций боевого танка Leopard 1. Целью исследования был сбор данных и теоретическая оценка обоснованности модернизаций и их практическая реализация.

Окончательный отчет, представленный компанией Porsche, охватывал все составные части современного боевого танка. Он включал следующие пункты.

Система управления огнем: Использование интегрированной СУО со стабилизацией и прицелами для командира и стрелка-наводчика, включая ночной прицел. Кроме того, установленная в задней части башне камера на телескопической мачте должна выдвигаться с целью получения превосходного кругового обзора.

Вооружение: Установка автоматической пушки параллельно с основным орудием для использования в качестве вспомогательного вооружения, а также дистанционно управляемого пулемета для задач ПВО. Также было предложено изменить заднюю часть корпуса для того, чтобы увеличить сектор обстрела пушки. Кроме того, рассматривалась целесообразность установки автомата заряжания для основной пушки и размещение боекомплекта в корпусе и башне.

Силовая установка: Установка двигателя мощностью 1100 л.с. и новой трансмиссии. Это бы позволило бы перенести систему охлаждения в корму корпуса и установить отсасывающие вентиляторы вместо нагнетающих.

Система подвески: Планируемые усовершенствования касались хода пружин и дорожного просвета. Кроме того, ведущее колесо предлагалось перенести назад, что увеличило бы наличный объем для силовой установки.

Защита: Акцент сделать на оптимизацию передней части башни, перекомпоновку кормы башни и использование новых броневых сталей.

Предлагаемые направления модернизаций, разработанные в рамках программы «Позолоченный Леопард», были оценены как целесообразные и некоторые даже были претворены в жизнь в рамках последующих проектов.

Экспериментальная разработка Keiler (Вепрь)

Первое появление: 1968 год

Разработка Keiler началась главным образом из-за того, что в немецком министерстве обороны стало высказываться всё больше критических замечаний по поводу сотрудничества с Соединенными Штатами. Неопределенный конец проекта MBT70 требовал пересмотра немецких планов по разработке и закупке. К сожалению, создание новой машины было невозможно не только в связи с условиями контракта, подписанного с США, но также в связи с недостаточным финансированием. После ожесточенных споров и тяжелых переговоров внутри министерства обороны небольшой бюджет всё-таки был получен и контракт на экспериментальную разработку был отдан мюнхенской компании Krauss-Maffei, взявшей на себя роль головного подрядчика.

nemetskij_osnovnoj_boevoj_tank_leopard_2_5

nemetskij_osnovnoj_boevoj_tank_leopard_2_6

nemetskij_osnovnoj_boevoj_tank_leopard_2_7

Название «экспериментальная разработка» было выбрано с целью сохранения контрактных обязательств по проекту MBT70 (по крайней мере, на бумаге) и официального дистанцирования от параллельной разработки. Основной целью проекта Keiler была практическая проверка некоторых технологий, созданных во время предыдущего проекта «Позолоченный Леопард», а конечной целью – реализация этих технологий в более позднем варианте Leopard 1 или даже в возможном перспективном ОБТ. Две опытные машины были изготовлены в 1969 году и переданы для испытаний в 1970 году.

Экспериментальной разработкой Keiler не предусматривалось тестирование новых технологий, как, впрочем, и серийное производство. За счет интеграции и тестирования множества новых технологий в одной машине стала невозможной оценка общих возможностей танка. Однако, большая часть устройств и систем работала довольно хорошо и поэтому можно было продолжать разработку или просто перенести их прямо в новую машину. Основными кандидатами являлись башня и СУО, которые позднее и были интегрированы в танк Leopard 1A4. А весь проект Keiler в целом был использован в качестве основы для первых прототипов Leopard 2.

Конструкция

Обе машины базировались на танке Leopard 1 и все те конструктивные изменения, воплощенные в проекте Keiler, несколько лет спустя были реализованы в варианте Leopard 1A4.

По сравнению с Leopard 1 корпус Keiler был удлинен, а задняя часть корпуса была сглажена. Характерная форма корпуса с плоской передней частью и скошенные борта намекают на родство с Leopard 1. Верхние боковины в передней части корпуса имеют меньшее бронирование и поэтому корпус здесь выглядит несколько суженным. Keiler можно узнать также по его двум передним прожекторам, которые установлены на левом лобовом листе в одном большом блоке вместе со звуковым сигналом.

Место водителя находится справа в передней части корпуса. Люк водителя танка Leopard 1, открывающийся влево, был заменен новым скользящим люком, открывающимся вправо. Что касается Leopard, то у него три небольших перископа размещаются перед водителем.

Башня Keiler с конструктивной точки зрения очень схожа с башней более позднего Leopard 1A4. Ровные борта наклонены к крыше. Центральным элементом башни является 105-мм гладкоствольная пушка, установленная в новой маске, наклоненной вперед. Боковые поверхности маски имеют окна для оптического дальномера. На крыше башни имеются люки для командира/наводчика и заряжающего. Командирский прицел PERI-R12 установлен на крыше башни перед люком командира. За люком заряжающего имеется установка поворотного типа для зенитного пулемета. В корме башни размещаются выдвижной прожектор и ящики для хранения личного снаряжения экипажа. В левом борту башни вырезан небольшой люк, использующийся для загрузки снарядов в танк.

Силовая установка

Силовая установка представляет собой комбинацию двигателя MB 872 Ka-500 и трансмиссии ZF 4 HP 400, оба агрегата заимствованы у танка Leopard 1. Многотопливный 10-цилиндровый двигатель имеет максимальную мощность 1250 л.с., что более чем достаточно для машины класса 40 тонн. Также возможно повышение мощности до 1500 л.с. Две небольших решетки выхлопной системы установлены как у танка Leopard 1, по бортам в корме корпуса.

Трансмиссия 4 HP 400 меньших размеров была разработана компанией ZF для установки в одном блоке с новым двигателем. Это было достигнуто за счет разработки полностью интегрированной тормозной системы, включающей и стояночный тормоз. В корме также была установлена новая система охлаждения, которая ранее была предложена для проекта «Позолоченный Леопард». Охлаждающий воздух втягивается через фильтры в крыше корпуса, проходит через радиаторы и выдувается через решетки выхлопной системы. Эта система называется «охлаждение всасыванием» и ее основное отличие заключается в установке охлаждающего вентилятора за радиаторами. В результате воздух не сжимается перед радиатором, что повышает эффективность системы в целом. Комбинация компактного силового блока, новой системы охлаждения и удлиненного корпуса позволила получить относительно низкую проекцию корпуса и таким образом уменьшить силуэт машины и как следствие ее заметность.

Еще одним новым компонентом стал генератор G30E20-51G DC на 20 кВт с приводом от дизельного двигателя OM 636. Наличие вспомогательной силовой установки (ВСУ) определялось требованием по увеличению продолжительности боевой готовности. Систему управления огнем и новый электрогидравлический привод башни требовалось непрерывно снабжать электроэнергией. Опыт эксплуатации американских танков M47/48 также способствовал принятию решения по установке ВСУ. Эти танки были очень прожорливыми и конструкторы платформы Keiler решили подстраховаться и не полагаться лишь на главную силовую установку.

СУО

Одним из самых важных усовершенствований проекта Keiler стала установка интегрированной системы управления огнем с аналоговым компьютером. Наводчик получил прицел EMES-12 с оптическим дальномером. Такой же стоял и на танке Leopard 1. Имея базовую длину 172 см, он значительно повлиял на форму башни. Кроме того, Keiler был оборудован лазерным дальномером, который он еще должен был заработать себе репутацию.

Основное орудие имело электрогидравлические приводы и стабилизировалось в двух плоскостях, при этом прицел наводчика отрабатывал перемещение пушки.

Место командира было оборудовано новым перископным прицелом PERI-R12, стабилизированным в вертикальной плоскости. При переключении в режим целеуказания основное орудие следовало за визирной линией командирского перископа.

Вооружение

Основным вооружением экспериментальной машины стала новая 105-мм гладкоствольная пушка. С целью создания более высокого давления в каморе и снижения вибраций ствол пушки был слегка утолщен. Пушка не имела эжекционного устройства, но утолщенную маску в своей задней части.

В результате пушка получилась довольно тяжелая, что негативно повлияло на центр тяжести и работу приводов башни. Из-за этих недостатков пушка не была выбрана в качестве системы вооружения ни одного боевого танка, а вместо нее была разработана более мощная 120-мм модель.

Вспомогательное вооружение варианта Keiler состоит из двух пулеметов MG3. Один спарен с пушкой, а второй установлен на крыше башни и задействуется командиром машины.

Экипаж

Экипаж Keiler имел обычный состав: механик-водитель, командир, стрелок-наводчик и заряжающий. Все места членов экипажа размещаются как в танке Leopard 1. Танк Keiler имел традиционную компоновку и не принял новое размещение экипажа, разработанное для проекта MBT 70.

Защита

Для машины своего класса танк Keiler имел очень высокий уровень пассивной защиты. Корпус и башня изготовлены из легированной броневой стали, а на башне также установлена новая разнесенная броня. Конструкция новой башни была весьма продвинутой и была доработана дополнительно для установки на новый вариант Leopard 1A4.

Еще одним компонентом вооружения, напрямую повлиявшим на пассивную защиту, стала новая система пуска дымовых гранат, которая могла задействоваться из-под брони танка. На каждом борту башни были установлены по четыре пусковых установки. Еще одна была установлена на крыше башни между двумя люками. Ее можно было направлять изнутри машин и стрелять из нее независимо. Использование этого элемента было довольно ограниченным и поэтому дальнейшего развития он не получил.

Средства связи

Разработкой платформы Keiler новые системы связи не предусматривались, на ней было установлено стандартное коммуникационное оборудование танка Leopard 1. Танк был оборудован системой внутренней связи, которая также имела внешний интерфейс. В машине были установлены две радиостанции, длинные антенны которых торчали из кормы башни.

Eber (Дикий кабан)

Первое появление: 1969 год

Проект Eber, начавшийся в 1969 году, стал еще одним проектом нового ОБТ. Целью проекта была оценка повторного использования технологий, разработанных для проекта перспективного ОБТ MBT 70. Eber напрямую базировался на платформе MBT 70, но с доработками корпуса и башни. Место водителя было перемещено дальше назад. Поскольку у MBT 70 был относительно плоский корпус, это перемещение потребовало значительных доработок. То же самое касалось и башни, которую необходимо было переделать и упростить. Поэтому проект Eber остался на стадии концепции и материализовался только в виде деревянной модели. Постоянные дискуссии между Германией и США показали, что ни одна из двух стран не была заинтересована в еще одной версии MBT70, и поэтому проект был закрыт.

Leopard 2FK

Первое появление: 1970 год

Даже во время разработки проекта MBT70 Германия всегда поддерживала установку более мощной пушки. Поэтому на ранних этапах программы Leopard 2 небольшая группа разработчиков получила задание на возможное использование 152-мм пушки-пусковой установки из проекта MBT70, которая могла стрелять ракетой Shillelagh. Проект получил обозначение Leopard 2FK (Flugkоrper — ракета). Акцент в исследованиях был сделан на интеграции крупной системы вооружения в башню Leopard 2, где размещались два или три члена экипажа. Также требовалось разработать новый механизм автоматического заряжания. Из-за размеров системы вооружения стало очевидным, что в автомате заряжания можно разместить всего 16 выстрелов. Дополнительным снарядам отводилось место в корме башни.

Этот проект обозначил очень существенные недостатки пушки калибра 152 мм. Из-за своего крупного калибра ствол этой пушки не обладал достаточной жесткостью (больше изгиб и, следовательно, большее рассеивание снарядов). Кроме того, существенно сокращался возимый боекомплект. Поэтому работы по проекту Leopard 2FK были довольно быстро завершены, был наработан только теоретический материал.

Прототипы Leopard 2K

Первое появление: 1973 год

Сразу после завершения экспериментальной разработки Keiler совместный германо-американский проект MBT70 был закрыт. После чего Германия решила продолжить работы, начатые по программе Keiler, в рамках нового проекта, получившего название Leopard 2K (Kanone — пушка). Компания Krauss-Maffei была определена головным предприятием по разработке нового ОБТ, после чего в 1969 году было заказано в общей сложности 7 опытных прототипов. Пять машин были заказаны с 105-мм пушками и две с новыми 120-мм орудиями. В 1970 году был подписан дополнительный контракт на 10 предсерийных машин. Поскольку все машины были разными и на них проверялись различные новые технологии, то все 17 танков, в конечном счете, получили статус «прототипов» и специально для войсковых испытаний машины уже не изготавливались.

nemetskij_osnovnoj_boevoj_tank_leopard_2_8

Более длинный список содержал требования к новой машине и применению определенных компонентов. По логистическим соображениям танк с максимальной боевой массой 45 тонн должен был попасть в категорию MLC50. Предполагалось, что будет установлен двигатель MB 873 Ka-500, разработанный в рамках проекта MBT70. Также должна была быть установлена трансмиссия HSWL 345 разработки компании Renk.

Это решение было мотивировано главным образом повторным использованием, по крайней мере, некоторых технологий проекта MBT70. Германия имела определенный опыт с этим силовым блоком и оба компонента работали превосходно. Недостатком был огромные размеры, что означало глубокую доработку конструкции корпуса платформы Keiler.

Требования к башне были довольно схожими с теми требованиями, которые выдвигались к башне Keiler. Они предусматривали установку системы управления огнем, прицела наводчика EMSES-12, прицела командира PERI-R12, электрогидравлических приводов башни со стабилизированной пушкой и аналоговым компьютером управления огнем.

Глядя на эти требования, неудивительно, что первые официальные прототипы Leopard 2 были весьма похожи на машины Keiler. Основное отличие заключалось в корпусе, который должен был принять большой двигатель варианта Leopard 2. Корпус в задней части был поднят, а решетка выпускного коллектора была уплощена, но при этом стала шире. Передняя часть корпуса была немного изменена, наклон передних броневых плит был уменьшен. Лобовой броневой лист закрывал теперь большую площадь корпуса в передней его части.

В период с 1972 по 1974 год были поставлены 17 прототипов Leopard 2. Корпуса и башни поставлялись отдельно и необязательно проходили испытания в составе одной машины. В конечном счете, было изготовлено только 16 корпусов, корпус №12 так и не был построен. С другой стороны все 17 башен были переданы для войсковых испытаний. Разные комбинации башен и корпусов позволяли испытывать широкий набор различных конфигураций. Это стало возможным за счет полной совместимости корпусов и башен. Танки имели в начале определенную конфигурацию, а затем корпуса и башни интенсивно перемешивались.

Корпуса были более или менее одинаковыми, они отличались лишь броневыми материалами, гусеницами, опорными катками, а также вспомогательной силовой установки (ВСУ). Только о корпусах под номерами 11 и 17 необходимо упомянуть отдельно, поскольку они получили гидравлическую подвеску, которая была в свое время разработана для проекта MBT 70. Она позволяла поднимать или опускать переднюю часть или весь корпус. К сожалению, на то время технологии были самыми передовыми, поэтому возникало множество технических проблем и их необходимо было решать. Наконец было принято решение использовать более отработанную и более надежную торсионную подвеску, после чего позднее она дошла до серийного производства.

nemetskij_osnovnoj_boevoj_tank_leopard_2_9Танк Kampfpanzer 70 (MBT 70) в музее бронетехники в Мюнстере

nemetskij_osnovnoj_boevoj_tank_leopard_2_10Демонстрация работы гидравлической подвески танка MBT 70

В 1973 году между Германией и США был подписан контракт с целью обеспечения, по меньшей мере, высокого уровня совместимости начатых в каждой из стран проектов разработки. По одному из пунктов контракта Германия поставила опытный корпус №7 в США. При сравнении этого корпуса с корпусами, используемыми для более поздних прототипов XM1, влияние немецкого стиля проектирования на американские танки вполне очевидно. Конечно, это никогда не будет подтверждено американской стороной.

Более значительные усовершенствования, чем те, что реализованы на корпусах, можно увидеть при взгляде на опытные башни проекта Leopard 2. Первоначально они были весьма похожи на башню танка Leopard 1A4. Командир имел прицел PERI-R12, а наводчик свой EMES 12 с оптическим дальномером. До башни №10 в качестве дополнительного прицела стрелка-наводчика использовалась модель FERO Z12A1, позднее она уступила место более простой модели TZF 1A. Компаниями AEG и Elektro-Zeis были изготовлены два разных пассивных ночных прицела, испытывавшиеся в двух разных башнях. Ночные прицелы устанавливались вместе с прожекторами в задней части башни и при необходимости снимались.

Все прототипы Leopard 2 были оборудованы современной СУО. Различные датчики, как например датчики давления воздуха, бокового ветра или температуры пороховой смеси, непрерывно передавали точные значения, которые учитывались при расчете прицельной точки. Эта довольно сложная система обеспечивала существенное повышение точности основного вооружения. Стереоскопическое изображение прицела наводчика позволяло своевременно и более точно обнаруживать и захватывать цели. Бинокулярный прицел снижал усталость и продлевал работоспособность наводчика.

Все эти идеи и новые технологии могли бы вывести танк Leopard 2 на новый уровень огневого могущества и эксплуатационной готовности. Но в то время конструкторы остались верны старому, доброму оптическому дальномеру. Он доказал свои возможности и был очень точным. Но как следствие, измерение дальности могло выполняться только во время остановки танка. Сражаться с современной армией в движении не представлялось возможным.

Еще один недостаток заключался в используемой системе стабилизации. Прототипы Leopard 2 имели стабилизированную основную пушку, связанную с прицелом наводчика механическим приводом. Это означало, что система должна была стабилизировать большую массу основной пушки, что не способствовало повышению общей точности. Поскольку передаваемые данные были, тем не менее, точнее данных сравнимых систем, никто не подвергал сомнению уместность подобной схемы.

Первые десять опытных башен были оснащены 105-мм гладкоствольной пушкой без эжекционного устройства. На последние семь башен, в конечном счете, была установлена 120-мм гладкоствольная пушка. Эта новая система вооружения с самого начала подтвердила свои характеристики, тем самым, превзойдя своих оппонентов.

nemetskij_osnovnoj_boevoj_tank_leopard_2_11Прототип танка Leopard 2 с установленной 120-мм гладкоствольной пушкой

Вспомогательное вооружение прототипов состояло из одного спаренного 7,62-мм пулемета, зенитный пулемет не устанавливался. Еще одна интересная деталь – установка небольшого гранатомета на крыше башни. Конструкция была схожа с конструкцией для проекта Keiler. Гранатомет устанавливался за люком заряжающего на вращающейся опорной плите, которую можно было поворачивать изнутри башни. Экипаж мог вести огонь различными типами боеприпасов, как дымовыми, так и осколочно-фугасными. Эта разработка была позднее остановлена и в серию не пошла.

Башня №11 также была вооружена 20-мм автоматической пушкой, установленной на крыше башни. Это оружие было очень точным, но ее размеры и размещение боекомплекта повлекли за собой ряд проблем. Эта разработка также не пошла в серию.

Особо стоит отметить модификации, проведенные на башне №14. Эта платформа стала первой, где был учтен боевой опыт, полученный в войнах на Ближнем Востоке. С целью повышения уровня защиты экипажа башня была доработана и получила новую разнесенную броню, которая существенно улучшила защиту от кумулятивных снарядов. Кроме того, были установлены электрические приводы башни, заменившие собой гидравлическую систему.

nemetskij_osnovnoj_boevoj_tank_leopard_2_12Прототип танка Leopard 2 №14 с с модифицированной башней №14

Также танк получил новый прицел EMES 13, в состав которого входил корреляционный дальномер. Этот совершенно свежий продут инженерной мысли позволял очень точно измерять дальность даже во время движения. Но из-за высокой стоимости позже был интегрирован лазерный дальномер, а корреляционный оптический дальномер был предан забвению.

Испытания новых машин проводились в период с 1972 по 1975 год в различных климатических условиях в Германии, Канаде и США. За 10000 часов испытаний было пройдено 12000 км и отстреляно 11000 снарядов. Но только сравнение с проектом XM1 и новые требования, выдвинутые американской армией, позволили, наконец, довести танк до совершенства.

Leopard 2AV

Первое появление: 1976 год

Уже год спустя Соединенные Штаты провели прямое сравнение немецкого танка с прототипами XM1. Одной из основных его целей была оценка возможной эксплуатации танка Leopard 2 в американской армии. Для того чтобы воплотить это в реальность, необходимо было выполнить различные и довольно несовместимые требования и доработать под них танк Leopard 2 соответствующим образом.

В конечном счете, было принято решение изготавливать и модернизировать танки на основе уже имеющихся планов и не разрабатывать совершенно новую машину. Основные требования, предъявляемые американцами к машине, заключались в улучшенной защите экипажа, использовании лазерного дальномера и интеграции другой системы стабилизации.

nemetskij_osnovnoj_boevoj_tank_leopard_2_13В 1973 году Германия и США начали оценку совместимости систем для будущих танков Leopard 2 и Abrams M1.

Всего в Германии и США было изготовлено и испытано два корпуса и три башни. Эти машины также были использованы для подготовки серийного производства Leopard 2 и проверки последних модификаций. Поскольку по этому проекту были построены упрощенные или «аскетичные» вариант Leopard 2, он получил обозначение Leopard 2AV (austere version – упрощенный вариант).

Корпуса №19 и №20, а также башня №20 были поставлены в США для испытаний. Корпус №19 и башня №20 были поставлены как одна машина; корпус №20 получил весовой муляж башни для проведения механических и динамических испытаний в реальных условиях. Второй танк был также поставлен для испытаний на бронепробиваемость.

В результате, дополнительные требования, выдвинутые американской армией, доступ к американским технологиям, а также разработка платформы Leopard 2AV стали настоящей находкой для Германии, поскольку они придали новому танку окончательный облик. Без этого проекта танк Leopard 2 был бы в меньшей степени бронирован, имел бы менее мощную СУО и только оптический дальномер. Поэтому Германия должна благодарить США за проведенные совместную работу и испытания. Но в тоже время были ли немцы разочарованы в связи с выбором американцами проекта XM1 в качестве своего основного боевого танка?

После испытаний платформы AV Германия сразу же начала подготовку к серийному производству и постройке необходимых производственных мощностей. Насколько Leopard 2AV был близок к первым серийным вариантам Leopard 2, можно легко заметить при сравнении изображений двух танков, хотя на танке Leopard 2 были проведены различные усовершенствования еще до того, как первый танк вышел из стен завода. Но они были достаточно мелкими и скорее должны называться оптимизацией, чем развитием проекта.

nemetskij_osnovnoj_boevoj_tank_leopard_2_14

nemetskij_osnovnoj_boevoj_tank_leopard_2_15Прототип Leopard 2 №19 с башней №19 (вверху); прототип Leopard 2 №20 с башней №21 (внизу) (по версии сайта aw.my.com)

Конструкция

Leopard 2AV с конструктивной точки зрения довольно сильно похож на предыдущие прототипы Leopard 2. Но новые требования, связанные с повышением уровня защиты, привели к изменению конструкции корпуса и башни. Корпус почти идентичен более позднему корпусу серийного производства. В отличие от остальных прототипов передний лобовой лист имеет больший наклон между двумя гусеницами. Борта корпуса вертикальны, что позволяет проще интегрировать броневые модули и топливные баки.

Башня установлена по центру корпуса и за счет этого был получен оптимальный центр тяжести. За ее основу был взят прототип башни №14. В связи с установкой разнесенной брони башня имеет специфическую форму. Передняя часть имеет наклон к бортам, при этом борта башни прямые.

Силовая установка

Был установлен проверенный дуэт из двигателя MB873 Ka-500 и трансмиссии HSWL354. Здесь не планировалось уступать американским партнерам, а наоборот дать им четкий сигнал.

СУО

Leopard 2AV оборудован аналоговым компьютером, взятым с танка Leopard 1A4. Так как американская армия потребовала упростить систему, почти все датчики для измерения внешних параметров были сняты за исключением датчиков температуры пороховой смеси и измерения скорости бокового ветра. Башни № 19 и 21 были оборудованы новым прицелом EMES 15 от компании Hughes. Он имел блок зеркал со стабилизацией по двум плоскостям, дневной канал и лазерный дальномер. Это позволило получить новые возможности, но также привело к некоторым ограничениям.

Новый прицел имел только один объектив, который не был способен создавать стереоизображения, и поэтому на распознавание целей уходило больше времени. Чтобы облегчить работу наводчика в прицеле была установлена бинокулярная насадка. Так как лазерный дальномер использовал стабилизированный блок зеркал прицела, теперь стало возможным измерение дальности во время движения. То есть самым заметным улучшением в СУО стал блок зеркал. Поскольку он имел относительно небольшую массу, то стабилизация стала менее сложной по сравнению со стабилизацией основной пушки. Результаты стабилизации стали существенно лучше и, как следствие, повысилась точность.

Чтобы использовать полностью возможности прицела, его сделали ведущим элементом при стабилизации тяжелого основного вооружения. Прицел и пушка больше не имели механической связи. Блок зеркал прицела наводчика стабилизирован, а полученные данные позиционирования выдаются в СУО. Далее учитываются такие дополнительные параметры, как упреждение и угол вертикального наведения, и рассчитывается прицельная точка основного орудия. Это значение передается на приводы пушки, которые и направляют ее на цель. СУО машины Leopard 2AV также шло с постоянно активированным динамическим углом упреждения, поскольку этот параметр предпочитали американские военные.

Башня, прошедшая испытания только в Германии, была оборудована немецким прицелом EMES 13A1 с лазерным дальномером. Он был менее мощным, чем EMES 15 и поэтому не вошел в окончательную конфигурацию Leopard 2.

Все башни проекта AV получили PERI-R12A1 в качестве командирского прицела. Независимо стабилизированный дневной канал позволял задействовать его в поисково-ударном режиме.

Вооружение

Башня №19 была вооружена 105-мм нарезной пушкой L7A3. Она была знакома разработчикам еще с проекта Leopard 1 и соответствовала строгим требованием американской армии. Танк был вооружен этой пушкой на протяжении всех испытаний. Позже в эту башню установили новую 120-мм пушку и повторно провели с ней оценочные испытания на корпусе №7. Новые испытания ясно показали превосходство этой новой пушки. Прототип башни №20 проекта Leopard 2AV был также вооружен 105-мм пушкой, но испытывался только в Германии. Башня №21, ставшая финальным прототипом башни для танка Leopard 2, была поставлена с 120-мм гладкоствольной пушкой. Она стала единственным предсерийным образцом, выбранным для проекта Leopard 2.

Вспомогательным вооружением AV были три пулемета MG3A1. Один был установлен соосно с основной пушкой. Второй был установлен на люке заряжающего и выполнял задачи ближней ПВО. А чтобы американцы не были лишены своей обязательной игрушки, для них третий пулемет был установлен на командирском люке.

Экипаж

Экипаж Leopard 2AV состоит из четырех человек: командир, стрелок-наводчик, заряжающий и механик-водитель. Места экипажа располагаются также как в других вариантах Leopard 2. Изменения заключались лишь в том, наводчик получил новый прицел, а у заряжающего была убрана система подсказок по заряжанию.

Защита

С целью соответствия новым требованиям к защите корпус и башня Leopard 2AV были доработаны. Броня корпуса была оптимизирована для защиты от мин, а по лобовой дуге – от кумулятивных снарядов. Передняя часть башни была доработана для защиты от кумулятивных и бронебойных снарядов. Это было достигнуто за счет оптимизации ее формы и установки разнесенной брони. Башня платформы AV эквивалентна башне №14 ранних прототипов Leopard 2, но имеет более толстую лобовую броню. Еще одно новшество – это установка для боекомплекта танка закрытого контейнера с вышибными панелями. Он разместился слева в корме башни и доступ к нему получил только заряжающий. Остальные снаряды разместили в передней части корпуса слева от водителя.

Средства связи

В танке Leopard 2AV была установлена стандартная система внутренней связи. Каждый член экипажа имел шлемофон с ларингофоном. Кроме того, были установлены две радиостанции.

Сравнение

Leopard 2AV оценивался в сравнении с двумя прототипами XM1. Немецкий проект показал себя более продвинутым. В связи с продолжительной разработкой и большим количеством прототипов для испытаний проект Leopard 2AV был гораздо более зрелым с технической точки зрения, он имел превосходную эргономику и подвижность и существенно большее огневое могущество при установке 120-мм гладкоствольной пушки. Ни один из прототипов танка XM не имел поисково-ударного режима. Американские танки имели лучшую защиту лобовой проекции, а 105-мм пушки были более точными на ближних дистанциях.

army-news.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.