Комет танк

Вторая мировая война послужила толчком к развитию танкостроения не только в Советском Союзе, но в и других европейских странах. В частности, Британское Содружество также не осталось в стороне и создало во время кровопролития в Европе свой танк «Комета», описание которого будет приведено в данной статье.

Общая информация

Эта боевая машина являлась средним крейсерским танком, который производился в период 1944-1945 годов. Именно он оказался последним в линии крейсерских и стал переходным звеном перед началом создания общих танков.

Историческая справка

В процессе использования на фронте танков под названием «Кромвель» военным специалистам стало понятно, что эти боевые машины не способны уверенно конкурировать по огневой мощи с техникой противника. В связи с этим британские инженеры приняли решение усилить соответствующие показатели своих детищ и для этого стали перерабатывать иностранные аналоги. Изначально на основе американского M4 Sherman британцы разработали Sherman Firefly.


со временем американские союзники стали все реже и реже поставлять бритам свои танки, и на островах приняли решение разработать свою машину. Этим вопросом в 1944 году занялась фирма Leyland Motors. В качестве основы был выбран «Кромвель», конструкцию и вооружение которого было решено усовершенствовать. Так в итоге свет увидел танк «Комета», который уже с осени 1944 года стал производиться серийно. Последняя машина сошла с конвейера в декабре 1945 года.

Схема компоновки

Танк «Комета» крейсерского класса производился по классическому варианту. Моторное отделение боевой единицы, размещенное в корме, имело двигатель, систему охлаждения и баки с топливом. Боевое отделение располагалось в средней части корпуса и башне. Именно здесь располагался боевой расчет орудия, боевой комплект, откатный механизм пушки. Отделение управления и трансмиссии тоже были сопряжены между собой и находились в передней части машины.

Экипаж

Танк «Комета» обслуживало пять человек. Заряжающий боец, наводчик и командир находились в баше и середине корпуса. Механик-водитель, так же как и в предшественнике – «Кромвеле», располагался с небольшим смещением в правую сторону от продольной оси танка в отделении управления. Рабочее место радиста находилось в левой части корпуса, ближе к переду машины, прямо напротив установки с лобовым крупнокалиберным пулеметом, из которого он при необходимости мог вести прицельный огонь по живой силе противника.

Попасть в танк, а также выбраться из него можно было через пару одностворчатых люков, имеющих прямоугольную форму и расположенных в верхней части башни машины. Эти люки находились непосредственно над наводчиком и командиром. Также еще одним входом/выходом танка являлся люк, смонтированный на приподнятой части корпуса спереди.

Бронированная защита башни и корпуса


Танк «Комета», фото которого представлено вашему вниманию в статье, производился из прокатанных бронированных листов, которые, в свою очередь, были соединены между собой с помощью сварки и закреплены на каркасе. Лобовой отсек корпуса монтировался из трех (верхнего, нижнего и среднего) бронелистов. Из них самым толстым был верхний, имеющий толщину 76 мм. Корма и борта машины защищались листами толщиной 32 мм. Крышу танка собирали из бронированных плит 25 мм, а днище – 14 мм.

Башня бронированной машины имела некоторые отличия по своей конфигурации от «Кромвеля», прежде всего это заключалось в наличии гораздо более мощной маски пушки и скруглённых бортов. Однако, как и у предшественника, все вертикально расположенные башенные листы не имели углов наклона в вертикальной плоскости. Башня выполнялась сварной, а ее листы закреплялись на угловом каркасе. Лобовая часть имела внушительную толщину – 102 мм. Крыша защищалась броневым листом 25 мм.

Оружие

Чтобы вооружить танк «Комета», характеристики которого мы подробно рассматриваем в данной статье, семнадцатифунтовой пушкой, компания «Виккерс-Армстронг» специально создала ее облегченные вариант с уменьшенным казенником и стволом укороченного типа.


о орудие изначально именовалось как «Виккерс HV QF 77 mm» и имело высочайшую начальную скорость вылетающего снаряда калибром 76,2 мм. Количественный показатель боекомплекта равнялся 65 выстрелам. Снаряды укладывались вдоль бортов в боевом отделении.

Монтаж пушки осуществлялся спереди башни в полуцилиндрическую маску, которая, в свою очередь, могла обеспечивать наведения мощного орудия по вертикали с высокой точностью.

Вспомогательным вооружением танка были также два пулемета Bren калибром 7,92 мм. Один из них надежно закреплялся на шаровой установке в левой части корпуса. Второй же был спарен с пушкой и располагался справа от орудия. Боезапас к пулеметам составлял 3500 патронов, которые вкладывались в магазины рожкового типа.

В случае необходимости постановки дымовой завесы можно было использовать 12 гранатомётов (6 на каждой стороне), установленных на башне и стреляющих специальными дымовыми грантами для маскировки машины в полевых условиях.

Механизм передвижения

Танк «Комета», тактико-технические характеристики которого для периода Второй мировой войны были достаточно высоки и почти не уступали таковым у немецких аналогов, имел модернизированный карбюраторный мотор Rolls-Royce Meteor V-образного типа и оснащенный охлаждением жидкостного типа. Двигатель развивал мощность, равную 600 лошадиным силам, что, в свою очередь, давало возможность разогнаться машине по трассе до скорости 47 км/ч.

Что касается трансмиссии танка, то ее составными частями были:


  • основной (главный) фрикцион, работавший на основе принципа сухого трения;
  • удлиненный многоступенчатый карданный вал;
  • коробка передач, оснащённая симметричными синхронизаторами;
  • механизм поворота с двойными дифференциалами.

В целом же танк «Комета» имел несколько измененную ходовую часть в сравнении с «Кромвелем». На каждом борту стояла одногребневая стальная гусеница, которая собиралась из широких траков, опорных прорезиненных катков в количестве пяти штук и поддерживающих катков, а также направляющего и ведущего колес.

Пятый, четвертый, второй и первый катки опорного типа были оборудованы гидроамортизаторами.

Более поздние модели танка оснащались усовершенствованной системой забора воздуха из окружающей среды.

Общие технические данные

Танк «Комета», технические характеристики которого, как уже говорилось выше, были оптимальны для своего времени, отличался следующими параметрами:

  • Общая длина вместе с пушкой – 7652 мм.
  • Ширина – 3048 мм.
  • Высота – 2680 мм.
  • Боевой вес – 33 тонны.
  • Расстояние от подстилающей поверхности – 460 мм.

  • Вид брони – катаная стальная, гомогенная, литая.
  • Показатель удельной мощности – 18 лошадиных сил.
  • Запас хода по трассе – 200 км/ч.
  • Удельный показатель давления на грунт – 0,88 кг/м2.
  • Длина преодолеваемого рва – 2,3 м.
  • Длина преодолеваемой стены – 0,9 м.
  • Протяженность преодолеваемого брода – 1,1 м.
  • Подвеска – «Кристи» с амортизаторами гидравлического типа.
  • Количество людей в экипаже – 5 человек.

Боевая эксплуатация

Танк «Комета», обзор которого был приведен выше, принимал участие уже на исходе Второй мировой войны, поэтому уже был не в состоянии оказать существенное влияние на ее окончательный исход. Примеры успешного использования этой бронированной машины в тот период были немногочисленны и не носили массового характера.

Во время войны в Корее «Комета» был на вооружении миротворческого контингента ООН и южнокорейцев. Практика показала, что, невзирая на тот факт, что танк был более новым по сравнению с советскими образцами, он все же оказался не в состоянии быть полностью конкурентоспособным на полях сражений с техникой войск КНДР, хотя и был весьма неплох.

На службе в Вооруженных силах Великобритании «Комета» пробыл до начала 1960-х годов, а в некоторых странах, таких как Куба, Бирма, ЮАР, Ирландия, Финляндия, куда поставлялся на экспорт, так и вовсе смог просуществовать в боевых рядах до начала 1970-х годов. Всего же было выпущено 1186 штук танков «Комета».


fb.ru

Крейсерский танк «Комета» Mk.1 был последним и наиболее мощным британским танком, участвовавшим в боях Второй Мировой войны. В сентябре 1941 года, когда Генеральный штаб информировал Танковый департамент о потребности в танке, вооружённом пушкой с высокой начальной скоростью снаряда, впервые была разработана спецификация A34. Первой разработкой по этой спецификации стал A30 «Челленджер» Mk.1, который после длительной доводки вступил в строй в 1944 году. Базой A30 был корпус танка A27M «Cromwell», который был удлинён для возможности установки новой башни большего размера с мощной 17-фунтовой противотанковой пушкой. В итоге получился гибрид со слишком высоко расположенным центром тяжести и слишком узким корпусом относительно длины машины. Однако танк неплохо служил на севере Западной Европы и нравился экипажам.

К январю 1943 года Танковый Департамент признал, что создание танка «Челленджер» не является огромным успехом, и, таким образом, требуется новый танк. К сожалению, в это время официальная политика в отношении танкового вооружения изменилась. Для танков «Cromwell» и «Churchill» был принят американский 75-мм калибр, поскольку в отличие от 6-фунтовой (57 мм) противотанковой пушки, это было многоцелевое орудие.


угим решением, оказавшим влияние на A34, была программа «Файрфлай». Выяснилось, что 17-фунтовая пушка может устанавливаться в стандартной башне танка «Sherman» с минимальными переделками, в результате получился танк, называемый «Firefly» (светлячок). Из-за этого приоритетность программы A34 понизилась, вплоть до столкновения британских войск с немецкими тяжелыми танками. Тогда осознание срочности проекта несколько повысилось. Базой для A34 должно было стать шасси «Кромвеля», но из-за проблем с установкой 17-фунтовой пушки в «Челенджере» требовалось совершенно новое орудие. В качестве первого претендента рассматривалась американская 76 мм пушка M1, которой только начали вооружать второе поколение танков «Sherman». Второй была «Высокоскоростная 75 мм пушка», представлявшая собой укороченную 17-фунтовую пушку с перепроектированным казёнником под более короткую и широкую гильзу. Новое орудие было лишь немного менее мощным, чем 17-фунтовая пушка, но гораздо более сбалансированным и лучше подходящим для небольших башен. Для A34 была выбрана пушка «H.V. 75mm», разработанная фирмой «Vickers-Armstrong», а «Leyland Motors» получила задание на строительство танка, в который эта пушка будет установлена.

«Leyland Motors» строила танки «Кромвелль» с 1942 года, а также участвовала в нескольких экспериментальных проектах. Работа над A34 началась в феврале 1943 года, и к сентябрю был готов демонстрационный макет. В октябре генеральный штаб дал распоряжения о начале производства; пушка «H.V 75mm» теперь была обозначена как «77mm», чтобы избежать путаницы с американской 75 мм пушкой. Первый прототип A34 из конструкционной стали был построен в феврале 1944 года, отстрел орудия начался в марте, к июлю испытывались приблизительно 20 машин. Из-за различных усовершенствований предполагалось, что первый серийный танк не будет готов до сентября 1944.


Похожая на «Кромвелль», «Комета» была фактически на 60 % новой конструкцией с более высоким корпусом и новой башней — наиболее очевидными отличиями. Фирма «Leyland Motors» одной из первых начала использовать сварку при сборке своих «Кромвеллей», а «Комета» была цельносварной с самого начала. Подобно «Кромвеллю» и «Челенджеру», на «Комете» был установлен 600-сильный «Rolls-Royce Meteor» V-12 — бензиновый двигатель водяного охлаждения, дающий 33-тонной машине удельную мощность 18 л. с./т. Башня имела электропривод поворота, за исключением вертикальной наводки орудия, осуществляемой вручную, с механическим дублированием в случае повреждения электрооборудования. Экипаж составлял пять человек: командир, наводчик, заряжающий, стрелок и водитель.

Боекомплект составлял 61 снаряд для 77 мм пушки, 5175 патронов к 7.92 мм пулемёту «Besa» и 20 гранат для гранатомёта. Для ведения боя вне танка экипаж обеспечивался ручным пулемётом «Bren .303» с 600 патронами в дополнение к личному оружию. Лобовая броня была толщиной 101 мм, такая же, как на «Кромвелле» с усиленным бронированием. Официально «Комета», развивавшая до 29 миль/ч (47 км/ч) по шоссе и 18 миль/ч (29 км/ч) на пересечённой местности, была одним из наиболее скоростных и подвижных средних танков, применявшихся в боях Второй Мировой войны.


Первые «Кометы» поступили в боевые части к концу 1944 года, когда их уже с нетерпением ожидали экипажи, воевавшие на менее боеспособных танках. Это не означало, что машина не имела недоброжелателей, некоторые критиковали лобовое бронирование без рациональных углов наклона, предпочитая видеть наклонный лобовой броневой лист, как на «Пантере» и «Тигре» II. Это означало бы радикальное изменение проекта, и вряд ли танк успел бы принять участие в боях, как это случилось с его большим «собратом» — танком «Центурион». Первой танковой частью, вооружённой «Кометами», стала 29-ая Бронетанковая бригада, которая была переоснащена зимой 1944/45 гг. в Бельгии.

Как танковая компонента 11-ой Бронетанковой дивизии, 29-ая Бронетанковая бригада, вооружённая «Шерманами», вступила в бой в день «D» 6 июня 1944 года. Сама по себе бригада была на хорошем счету, и признавалась многими лучшей британской бронетанковой дивизией в Северо-западной Европе. К февралю 1945 года дивизия имела в боевом составе четыре полка «Комет» Mk.I; 23-й Гусарский (23rd Hussars), 2-ой Добровольческий кавалерийский (2nd Fife & Forfar Yeomanry) и 3-й Королевский Танковый полк (3rd Royal Tank Regiment), все из 29-ой Бронетанковой бригады, а также Бронетанковый разведывательный (Armoured Reconnaissance Regiment) и 15/19-й Собственный Его Величества Королевский Гусарский (15/19th Kings Royal Hussars) полки дивизионного подчинения. Помимо прочего это было хорошей новостью для других британских полков, так как между ними было распределено приблизительно 100 «Файрфлаев».


11-я Бронетанковая дивизия приняла участие в операции по форсированию Рейна, сосредотачиваясь на предмостном укреплении Весель 11 марта. Ночью 23 марта началась переправа под прикрытием огня 3500 средних и тяжелых артиллерийских орудий. Форсировав реку, 11-я Бронетанковая дивизия продвигалась на Любек к Балтийскому побережью. К счастью «Комета» никогда не получала шанс показать себя; в этой фазе войны немецкая армия была потрёпана, и лишь немногие танки оставались боеспособными. Всего через пять недель после пересечения Рейна война в Европе была закончена, и британо-американские силы соединились с русскими на реке Эльбе и шоссе Домитц — Висмар. Вскоре после прекращения боёв «Кометы» получила 7-ая Бронетанковая дивизия.

В конце Второй Мировой войны 4-й Королевский Танковый полк направил свои «Кометы» в Палестину, которая была тогда подмандатной территорией Великобритании. По мнению англичан «напряжённость там увеличивалась, поскольку тысячи еврейских беженцев незаконно просачивались в арабскую страну, и тревожно возрастал уровень еврейского терроризма против британцев и арабов». Кометы приняли участие в небольших боях против еврейских бронированных грузовиков; один был захвачен в Рафахе после уничтожения им невооружённого арабского грузовика. В другом случае бронированный грузовик по ошибке произвёл минометный обстрел отделения полиции около казарм 4-ого RTR. Туда была направлена пара «Комет», и атакующий грузовик был разбит. Еврейское подполье предложило 250000 фунтов стерлингов в любой валюте любому британскому солдату, пожелавшему пригнать «Комету», но желающих не нашлось.

«Кометам» больше не довелось принимать участие в боевых действиях. К 1950 году они были в значительной степени заменены танками «Центурион», но несколько полков, в особенности на заморских территориях, продолжали их эксплуатировать. Танки «Комета» оставались на службе в первой линии до 1960 года, а, кроме того, служили в Территориальной Армии. Общее количество построенных «Комет» было небольшим, поскольку этот танк был переходным между «Кромвеллем» и «Центурионом». Однако некоторые танки в 50-ых годах ушли на экспорт в Финляндию, Ирландию и Бирму. Будь число произведённых машин больше, на внешнем рынке их популярность была бы сравнима с советским Т-34-85 и «Шерманом».

Среди танков, появившихся в годы Второй Мировой войны, «Комета» была довольно мощной машиной в своём классе. При массе 33 тонны она была в той же весовой категории как «Sherman» поздних серий (32 тонны) и T-34-85 (31.5 тонны), ближайшим германским эквивалентом была гораздо более крупная 45-тонная «Пантера». В отношении огневой мощи 77 мм пушка «Кометы» (по мнению англичан) соответствовала 7.5 см пушке KwK42 L/70 «Пантеры» и превосходила орудия, установленные в «Sherman» и Т-34-85.

При использовании бронебойных снарядов 77-мм пушка пробивала 110-мм броню под рациональным углом наклона на дистанции 1000 ярдов (951 м), а подкалиберным снарядом APDS — 165 мм броню на такой же дистанции. Будучи на 12 тонн легче, «Комета» была бронирована слабее, чем «Пантера», но это компенсировалось большей скоростью, подвижностью и значительно большей надёжностью. «Комета», опять же по мнению английских танкистов, превосходила «Sherman» и T-34-85 почти по всем показателям. Весьма высокими были скорострельность орудия и точность как при стрельбе фугасными, так и бронебойными боеприпасами.

Это был с любой точки зрения быстрый и относительно малоуязвимый танк, вполне подходящий для прорыва и маневренной войны. Он ликвидировал заметный разрыв в огневой мощи между британскими и германскими танками и только низкая приоритетность программы задержала ввод танка в строй.

wiki.wargaming.net

«Комета» (англ. Tank, Cruiser, Comet I), A34 — британский средний крейсерский танк времён Второй мировой войны, выпускавшийся с 1944 по конец 1945 года. Дальнейшее развитие крейсерского танка Mk.VIII «Кромвель». Вооружён орудием 77 mm HV, модификацией 17-фунтовой противотанковой пушки (англ. Ordnance Quick Firing 17-pounder) HV (англ. High Velocity), более лёгкой по массе и с меньшей длиной ствола, чем оригинальный вариант, но обладающей не намного меньшей бронепробиваемостью (во избежание путаницы с оригинальной 17-фунтовкой её калибр указывался как 77 мм, хотя на самом деле фактически равнялся тем же 76,2 мм).

Показал себя эффективным в борьбе со средними и тяжёлыми танками вермахта. После войны состоял на вооружении войск Великобритании до 1958 года, приняв участие в Корейской войне, был заменён в войсках на танк следующего поколения «Центурион», также состоял на вооружении ряда других стран до 1980-х годов.

Идеологическим предком танка являлась знаменитая английская модификация американского танка «Шерман» — «Файрфлай», в начале 1944 года успешно проявившая себя в танковых боях в Европе. Успехи этой машины в боях с одним из основных противников американских и английских танкистов — «Пантерой» — не могли не обратить на себя внимание английского командования. Для британских танковых командиров стало окончательно ясно, что каждый танк должен быть, по сути, «вещью в себе», универсальной машиной, способной решать на поле боя любые задачи, в том числе эффективно бороться с вражеской бронетехникой, а для этого требуется сбалансированное длинноствольное орудие, сочетающее в себе высокую бронепробиваемость с фугасной мощью. 17-фунтовка, разработанная в 1942 году, объективно была именно таким орудием, однако опыт боёв на «Шерман Файрфлай» показал, что данное орудие является достаточно тяжёлым для среднего танка и требуется его облегчение, возможно, даже с небольшим ущербом для бронепробиваемости. К тому же необходимость поставки «Шерманов» из США для переделки в «Файрфлай», в то время как такие танки требовались в больших количествах, тяготила англичан. Было ясно: требуется танк нового поколения на собственной базе. В результате было принято решение о разработке нового крейсерского танка на базе «Кромвеля» с усиленным лобовым бронированием, просторной башней и модифицированным орудием на базе 17-фунтовки. Таким образом появился проект танка А34 для установки на который была выбрана пушка HV 77 mm, представлявшая собой облегчённую 17-фунтовую пушку, разработанную фирмой Vickers-Armstrong, с укороченным для размещения в башне танка казёнником и использовавшим более короткую и широкую гильзу, новое орудие оказалось отлично сбалансированным и прекрасно подходило для размещения его в башне, хоть и имело несколько меньшую бронепробиваемость по сравнению с оригинальной 17-фунтовкой. Так же для установки рассматривалась новейшая американская 76-мм пушка М1 разработанная для танков «Шерман». После сравнительных испытаний орудий, выбор был остановлен на HV 75 mm, показавшей гораздо более высокие характеристики, получив обозначение 77 mm для избежания путаницы с боеприпасами от 17-фунтового орудия имевшими другую гильзу. Leyland Motors выпускавшая танки «Кромвель» получила задание на разработку А34 в феврале 1943 года, к сентябрю был готов первый макет. В октябре 1943 года генеральный штаб дал распоряжения о начале производства. Первый A34 из конструкционной стали был готов в феврале 1944 года, летом проходили испытания уже 20 машин. Заказ на серийное производство был отправлен Leyland Motors в сентябре 1944 года, и первые танки A34, получившие название «Комета», начали поступать в войска с декабря 1944 года[1][2], но этим Кометам так и не довелось поучаствовать в боях с немецкими танками. Основное боевое применение они нашли в Палестине уже после окончания 2-ой мировой войны.

Разработанная на базе «Кромвеля», «Комета» состояла на 60 % из новых узлов и деталей, имела более высокий корпус, новую башню, усиленное бронирование и новое орудие.

Танк оснащался бензиновым двигателем водяного охлаждения Rolls-Royce Meteor мощностью 600 л. с., обладая таким образом удельной мощностью 18 л. с./т, машина весом более 33-х тонн развивала скорость до 29 миль/ч (47 км/ч) по шоссе и 18 миль/ч (29 км/ч) на пересечённой местности, что делало её одним из наиболее маневренных и скоростных средних танков, применявшихся во Второй мировой войне.

Башня имела электропривод поворота с механическим дублированием в случае повреждения электрооборудования. Скорость поворота башни — 15°/сек.

Экипаж состоял из пяти человек: командир, наводчик, заряжающий, стрелок и водитель.

Вооружение; 76,2-мм пушка с боекомплектом в 61 выстрел, два 7,92-мм пулемёта Besa, боекомплект — 5175 патронов и гранатомёт с 20 гранатами к нему. Для ведения боя вне танка экипаж обеспечивался ручным пулемётом Bren .303 с 600 патронами.

Орудие танка обладало бронепробиваемостью в 110-мм бронебойными и 165-мм подкалиберными снарядами на расстоянии в 1 тыс. метров, что позволяло на равных бороться с «Пантерами» оснащёнными 75-мм пушками 7,5 cm KwK 42 и превосходило орудия, установленные на американском «Шермане» и советском T-34-85.

Бронирование башни; лобовая броня — 102 мм, борт — 63 мм, корма — 57 мм, крыша — 25 мм. Бронирование корпуса; лоб — до 76 мм, борт — до 32 мм, корма — до 32 мм, крыша — 25 мм.

В целом, имея мощную дальнобойную пушку в сочетании с отличной обзорностью, защищенностью, подвижностью и надёжностью «Комета» стала лучшим танком Королевских вооружённых сил, и одним из лучших применявшихся во время Второй мировой войны всеми сторонами конфликта. Минусом танка, который без существенных доработок не мог быть быстро устранён и он скорее всего не успел бы попасть в войска до конца войны, как это произошло с танком «Центурион», были не рациональные углы наклона лобовых броневых плит, а также его поздняя разработка, что привело к получению этих машин армией уже под самый конец войны[3][4].

dir.md

Крейсерский танк «Комета» Mk.1 был последним и наиболее мощным британским танком, участвовавшим в боях Второй Мировой войны.
Комет танк
В сентябре 1941 года, когда Генеральный штаб информировал Танковый департамент о потребности в танке, вооружённом пушкой с высокой начальной скоростью снаряда, впервые была разработана спецификация A34. Первой разработкой по этой спецификации стал A30 «Челенджер» Mk.1, который после длительной доводки вступил в строй в 1944 году. Базой A30 был корпус танка A27M «Cromwell», который был удлинён для возможности установки новой башни большего размера с мощной 17-фунтовой противотанковой пушкой. В итоге получился гибрид со слишком высоко расположенным центром тяжести и слишком узким корпусом относительно длины машины. Однако танк неплохо служил на севере Западной Европы и нравился экипажам.
К январю 1943 года Танковый Департамент признал, что создание танка «Челенджер» не является огромным успехом, и, таким образом, требуется новый танк. К сожалению, в это время официальная политика в отношении танкового вооружения изменилась. Для танков «Cromwell» и «Churchill» был принят американский 75-мм калибр, поскольку в отличие от 6-фунтовой (57 мм) противотанковой пушки, это было многоцелевое орудие. Другим решением, оказавшим влияние на A34, была программа «Файрфлай». Выяснилось, что 17-фунтовая пушка может устанавливаться в стандартной башне танка «Sherman» с минимальными переделками, в результате получился танк, называемый «Firefly» (светлячок). Из-за этого приоритетность программы A34 понизилась, вплоть до столкновения британских войск с немецкими тяжелыми танками. Тогда осознание срочности проекта несколько повысилось.

Базой для A34 должно было стать шасси «Кромвеля», но из-за проблем с установкой 17-фунтовой пушки в «Челенджере» требовалось совершенно новое орудие. В качестве первого претендента рассматривалась американская 76мм пушка M1, которой только начали вооружать второе поколение танков «Sherman». Второй была «Высокоскоростная 75мм пушка», представлявшая собой укороченную 17-фунтовую пушку с перепроектированным казёнником под более короткую и широкую гильзу. Новое орудие было лишь немного менее мощным, чем 17-фунтовая пушка, но гораздо более сбалансированным и лучше подходящим для небольших башен. Для A34 была выбрана пушка «H.V. 75mm», разработанная фирмой «Vickers-Armstrong», а «Leyland Motors» получила задание на строительство танка, в который эта пушка будет установлена.
Комет танк
«Leyland Motors» строила танки «Кромвелль» с 1942 года, а также участвовала в нескольких экспериментальных проектах. Работа над A34 началась в феврале 1943 года, и к сентябрю был готов демонстрационный макет. В октябре генеральный штаб дал распоряжения о начале производства; пушка «H.V 75mm» теперь была обозначена как «77mm», чтобы избежать путаницы с американской 75мм пушкой. Первый прототип A34 из конструкционной стали был построен в феврале 1944 года, отстрел орудия начался в марте, к июлю испытывались приблизительно 20 машин. Из-за различных усовершенствований предполагалось, что первый серийный танк не будет готов до сентября 1944.
Комет танк
Похожая на «Кромвелль», «Комета» была фактически на 60% новой конструкцией с более высоким корпусом и новой башней — наиболее очевидными отличиями. Фирма «Leyland Motors» одной из первых начала использовать сварку при сборке своих «Кромвеллей», а «Комета» была цельносварной с самого начала. Подобно «Кромвеллю» и «Челенджеру», на «Комете» был установлен 600-сильный «Rolls-Royce Meteor» V-12 — бензиновый двигатель водяного охлаждения, дающий 33-тонной машине удельную мощность 18 л. с./т. Башня имела электропривод поворота, за исключением вертикальной наводки орудия, осуществляемой вручную, с механическим дублированием в случае повреждения электрооборудования. Экипаж составлял пять человек: командир, наводчик, заряжающий, стрелок и водитель.
Комет танк
Боекомплект составлял 61 снаряд для 77мм пушки, 5175 патронов к 7.92мм пулемёту «Besa» и 20 гранат для гранатомёта. Для ведения боя вне танка экипаж обеспечивался ручным пулемётом «Bren .303» с 600 патронами в дополнение к личному оружию. Лобовая броня была толщиной 101 мм, такая же, как на «Кромвелле» с усиленным бронированием. Официально «Комета», развивавшая до 29 миль/ч (47 км/ч) по шоссе и 18 миль/ч (29 км/ч) на пересечённой местности, была одним из наиболее скоростных и подвижных средних танков, применявшихся в боях Второй Мировой войны.
Первые «Кометы» поступили в боевые части к концу 1944 года, когда их уже с нетерпением ожидали экипажи, воевавшие на менее боеспособных танках. Это не означало, что машина не имела недоброжелателей, некоторые критиковали лобовое бронирование без рациональных углов наклона, предпочитая видеть наклонный лобовой броневой лист, как на «Пантере» и «Тигре» II. Это означало бы радикальное изменение проекта, и вряд ли танк успел бы принять участие в боях, как это случилось с его большим «собратом» — танком «Центурион». Первой танковой частью, вооружённой «Кометами», стала 29-ая Бронетанковая бригада, которая была переоснащена зимой 1944/45 гг. в Бельгии.
Комет танк
Как танковая компонента 11-ой Бронетанковой дивизии, 29-ая Бронетанковая бригада, вооружённая «Шерманами», вступила в бой в день «D» 6 июня 1944 года. Сама по себе бригада была на хорошем счету, и признавалась многими лучшей британской бронетанковой дивизией в Северо-западной Европе. К февралю 1945 года дивизия имела в боевом составе четыре полка «Комет» Mk.I; 23-й Гусарский (23rd Hussars), 2-ой Добровольческий кавалерийский (2nd Fife & Forfar Yeomanry) и 3-й Королевский Танковый полк (3rd Royal Tank Regiment), все из 29-ой Бронетанковой бригады, а также Бронетанковый разведывательный (Armoured Reconnaissance Regiment) и 15/19-й Собственный Его Величества Королевский Гусарский (15/19th Kings Royal Hussars) полки дивизионного подчинения. Помимо прочего это было хорошей новостью для других британских полков, так как между ними было распределено приблизительно 100 «Файрфлаев».
1-я Бронетанковая дивизия приняла участие в операции по форсированию Рейна, сосредотачиваясь на предмостном укреплении Весель 11 марта. Ночью 23 марта началась переправа под прикрытием огня 3500 средних и тяжелых артиллерийских орудий. Форсировав реку, 11-я Бронетанковая дивизия продвигалась на Любек к Балтийскому побережью. К счастью «Комета» никогда не получала шанс показать себя; в этой фазе войны немецкая армия была потрёпана, и лишь немногие танки оставались боеспособными. Всего через пять недель после пересечения Рейна война в Европе была закончена, и британо-американские силы соединились с русскими на реке Эльбе и шоссе Домитц — Висмар. Вскоре после прекращения боёв «Кометы» получила 7-ая Бронетанковая дивизия.
11-я Бронетанковая дивизия приняла участие в операции по форсированию Рейна, сосредотачиваясь на предмостном укреплении Весель 11 марта. Ночью 23 марта началась переправа под прикрытием огня 3500 средних и тяжелых артиллерийских орудий. Форсировав реку, 11-я Бронетанковая дивизия продвигалась на Любек к Балтийскому побережью. К счастью «Комета» никогда не получала шанс показать себя; в этой фазе войны немецкая армия была потрёпана, и лишь немногие танки оставались боеспособными. Всего через пять недель после пересечения Рейна война в Европе была закончена, и британо-американские силы соединились с русскими на реке Эльбе и шоссе Домитц — Висмар. Вскоре после прекращения боёв «Кометы» получила 7-ая Бронетанковая дивизия.
Комет танк
В конце Второй Мировой войны 4-й Королевский Танковый полк направил свои «Кометы» в Палестину, которая была тогда подмандатной территорией Великобритании. По мнению англичан «напряжённость там увеличивалась, поскольку тысячи еврейских беженцев незаконно просачивались в арабскую страну, и тревожно возрастал уровень еврейского терроризма против британцев и арабов». Кометы приняли участие в небольших боях против еврейских бронированных грузовиков; один был захвачен в Рафахе после уничтожения им невооружённого арабского грузовика. В другом случае бронированный грузовик по ошибке произвёл минометный обстрел отделения полиции около казарм 4-ого RTR. Туда была направлена пара «Комет», и атакующий грузовик был разбит. Еврейское подполье предложило 250000 фунтов стерлингов в любой валюте любому британскому солдату, пожелавшему пригнать «Комету», но желающих не нашлось.
Комет танк
«Кометам» больше не довелось принимать участие в боевых действиях. К 1950 году они были в значительной степени заменены танками «Центурион», но несколько полков, в особенности на заморских территориях, продолжали их эксплуатировать. Танки «Комета» оставались на службе в первой линии до 1960 года, а, кроме того, служили в Территориальной Армии. Общее количество построенных «Комет» было небольшим, поскольку этот танк был переходным между «Кромвеллем» и «Центурионом». Однако некоторые танки в 50-ых годах ушли на экспорт в Финляндию, Ирландию и Бирму. Будь число произведённых машин больше, на внешнем рынке их популярность была бы сравнима с советским T-34-85 и «Шерманом».
Комет танк
Среди танков, появившихся в годы Второй Мировой войны, «Комета» была довольно мощной машиной в своём классе. При массе 33 тонны она была в той же весовой категории как «Sherman» поздних серий (32 тонны) и T-34-85 (31.5 тонны), ближайшим германским эквивалентом была гораздо более крупная 45-тонная «Пантера». В отношении огневой мощи 77мм пушка «Кометы» ( по мнению англичан) соответствовала 7.5см пушке KwK42 L/70 «Пантеры» и превосходила орудия, установленные в «Sherman» и T-34-85.
Комет танк
При использовании бронебойных снарядов 77-мм пушка пробивала 110-мм броню под рациональным углом наклона на дистанции 1000 ярдов (951 м), а подкалиберным снарядом APDS — 165мм броню на такой же дистанции. Будучи на 12 тонн легче, «Комета» была бронирована слабее, чем «Пантера», но это компенсировалось большей скоростью, подвижностью и значительно большей надёжностью. «Комета», опять же по мнению английских танкистов, превосходила «Sherman» и T-34-85 почти по всем показателям. Весьма высокими были скорострельность орудия и точность как при стрельбе фугасными, так и бронебойными боеприпасами.
Комет танк
Это был с любой точки зрения быстрый и относительно малоуязвимый танк, вполне подходящий для прорыва и маневренной войны. Он ликвидировал заметный разрыв в огневой мощи между британскими и германскими танками и только низкая приоритетность программы задержала ввод танка в строй.
Комет танк

Бронирование: Лоб до 76-мм
Вооружение:
Пушка OQF 75 mm
Пулемет: 2 х 7.92 мм Besa machine gun
Длина: 6.350 метра
Ширина: 2.908 метра
Высота: 2.832 метра
Экипаж: 5
Вес: : 35.700 кг
Скорость: Comet: 50 км/ч
170 миль (270 км) по шоссе, 80 миль (140 км) по бездорожью.

По материалам форума : forum.worldoftanks.ru

carakoom.com

С введением самолётиков в коллекции Wargaming будет еще одно чистящее средство — Бреф 109 г.

Изображение


Предыдущий танк в ветке: Cromwell
Следующий танк в ветке: Centurion Mk I

Изображение


Здравствуйте!Как несложно догадаться, это тема про английский СТ 7го уровня — Comet.


1. Историческая справка.
Очень хороший рассказ о танке на нашем форуме находится здесь.


2. Сравнительные характеристики стоковоготопового танка.
Стоимость танка 1 350 500  кредитов.
Внимание: с выходом обновления 0.8.2 пробитие голдовыми снарядами на топовом орудии уменьшилось с 226мм до 208мм.
Изображение
Плюсы и минусы стоковой Кометы:

  • Плюсы:
    • Лобовая броня, позволяющая не всегда получать пробития от одноклассников и танков ниже уровнем
    • «унификация», можно сразу поставить топовый двигатель, рацию( если вы качали их на кромвелле или в ветке тяжелых танков).
    • Предтоповая пушка уже изучена на кромвелле, ставим.
    • Относительно низкий корпус: по вам труднее попасть, вам удобнее прятаться в укрытиях.
  • Особенности:
    • Наличие скорострельного малодамажного орудия: с одной стороны, удобно держать на гуслях, критовать, поджигать, с другой стороны маленькая альфа, нужен постоянный контакт с противником чтоб реализовать ДПМ орудия.
    • Высокий ДПМ, который сложно реализовать.
  • Минусы:
    • Частые криты боеукладки
    • Частые контузии мехвода
    • Маленький разовый урон
    • Не редки пробития даже низкоуровневой артиллерией в моторный отсек

Плюсы и минусы топовой Кометы:

  • Плюсы:
    • Относительно низкий корпус: по вам труднее попасть, вам удобнее прятаться в укрытиях.
    • Лобовая броня, позволяющая не всегда получать пробития от одноклассников и танков ниже уровнем
    • Высокий ДПМ, в сочетании с хорошим пробитием позволяющий делать фарш из зазевавшихся тяжей.
  • Особенность:
    • Наличие скорострельного малодамажного орудия: с одной стороны, удобно держать на гуслях, критовать, поджигать, с другой стороны маленькая альфа, нужен постоянный контакт с противником чтоб реализовать ДПМ орудия.
  • Минусы:
    • Частые криты боеукладки
    • Частые контузии мехвода
    • Маленький разовый урон
    • Не редки пробития даже низкоуровневой артиллерией в моторный отсек

3. Порядок исследования.
Изображение
Итак, мы купили танк. Что же следует исследовать в первую очередь?

  • Устанавливаем все открытые модули. Исследуем ходовую: без нее нам не поставить топовую башню и орудие.
  • Башня. Исследуем для установки топового орудия. К тому же, без исследования башни нам не продвинуться дальше по ветке.
  • Топовое орудие: если вы уже вкачали ТТ, оно будет открыто (слава унификации).
  • Топовая радиостанция.
  • Топовый двигатель и Фугасница 3.7 inch howitzer должны были быть открыты ранее, если нет — исследуйте их.
  • Танк Centurion =)

Альтернативный вариант от TAKTCOM


4. Экипаж.

  • Командир
  • Наводчик
  • Механик-водитель
  • Радист
  • Заряжающий

Рекомендуется переобучать экипаж с Кромвелля. Придется заплатить 100000 кредитов (По 20 тысяч на брата), или, если Вы совсем шикуете, тысячу золотых. Рекрутировать новых танкистов за серебро строго не рекомендуется: профита от этого вы не получите, а вот танк не сможет показывать себя на все 100%


5. Модули.
Внимание: с выходом обновления 0.8.2 пробитие голдовыми снарядами на топовом орудии уменьшилось с 226мм до 208мм.
Изображение


6. TTX топовой Кометы.
Изображение


7. Бронирование.

  • Бронирование корпуса 76/43/32 (лоб/борта/корма в мм) + не забываем про плиту с сильным наклоном на лбу. Собственно, успешно танковать мы сможем только пятые уровни, да и то не всегда. При перестрелках с танками 5-7 уровня рекомендуется ставить танк «ромбом», так повышается вероятность непробития. Крайне нежелательно подставлять танкам с фугасницами бока и корму, потому что можно отхватить пробитие фугасом.
  • Башня: бронирование стоковой башни A27 Turret равняется 76/63/56, угла наклона нет, это значит что ее почти гарантированно будут пробивать.Зато у топовой башни A34 Turret бронирование 111/63/57 + рельефная маска орудия. Часто будете ловить непробития в башню от одноклассников.

8. Оборудование.
Разберем по порядку:

  • Ящик с инструментами. Полезен, когда у нас не прокачан ремонт.
  • Средний противоосколочный подбой: невысокая полезность. Танк не сильно бронирован и средней тяжести, то есть таран будет неэффективен.
  • Стереотруба: полезность невысокая. Танк лучше проявляет себя в ближнем бою.
  • Просветленная оптика: высокая полезность. Лишние метры дистанции обнаружения противника никогда не помешают.
  • Масксеть: невысокая полезность.
  • Усиленная подвеска Кристи: можно установить, чтобы сразу исследовать топовую башню без предварительного исследования ходовой.
  • Улучшенная вентиляция класс 2: Высокая полезность. Улучшение скиллов экипажа на 5% не раз поможет вам в трудную минуту.
  • Орудийный досылатель среднего калибра: однозначно ставить. умножает наш ДПМ на 1,10.
  • Усиленные приводы наводки: средняя полезность, хороший выбор для любителей поснайперить.
  • Мокрая боеукладка класс 1: ввиду постоянных критов боеукладки имеет какой-то смысл поставить. Но можно и обойтись.
  • Заполнение баков CO2: низкая полезность.
  • Стабилизатор вертикальной наводки Mk1: высокая полезность. Маст хев для любителей каруселить и стрелять на ходу.

9. Снаряжение.
В первые два слота все стандартно: малая аптечкабольшая аптечка и малый ремкомплектбольшой ремкомплект. Что поставить в третий слот — решать Вам.

  • Ручной огнетушительавтоматический огнетушитель помогут вам, если танк загорится. Но горит редко.
  • 100-октановый бензин105-октановый бензин прибавят динамики разгона и скорости поворота башни. Для любителей каруселить и рашить.
  • Пудинг с чаем. Дополнительное усиление скилов экипажа на 10%. Танк прибавит во всем.

10. Перки экипажа.

  • Общие перки:
    • Ремонт. Полезность высокая, стоит вкачивать всем, кроме командира, в первую очередь.
    • Маскировка. Хотя на дальней дистанции Комета тоже может стрелять, ближний бой предпочтителен. Невысокая полезность.
    • Пожаротушение. Танк горит достаточно редко, + есть огнетушители. Низкая полезность.
    • Боевое братство. Прибавка ко всем скиллам экипажа. Полезное умение, можно вкачать после ремонта или как альтернативу ему.
  • Перки командира.
    • Наставник. Можно вкачать, если вы планируете долго играть на британских ст.
    • Орлиный глаз. Хороший выбор как второй или третий перк.
    • Мастер на все руки. Можно обойтись.
    • Эксперт. Не принципиально, но можно взять третьим или четвертым перком.
    • Шестое чувство. Обязательно вкачать.
  • Перки наводчика:
    • Злопамятный. Низкая полезность.
    • Мастер-оружейник. Низкая полезность.
    • Снайпер. Обязательно вкачать. Перезаряжаемся мы быстро, этот перк позволит вам «нафаршировать» врага критами.
    • Плавный поворот башни. Полезное умение, стоит взять после снайпера.
  • Перки мехвода:
    • Мастер тарана. Низкая полезность.
    • Король бездорожья. Стоит изучить.
    • Плавный ход. Отличный выбор для ст.
    • Чистота и порядок. Если вы катаетесь без огнетушителя, следует взять.
    • Виртуоз. Лишняя скорость поворота никогда не помешает.
  • Перки Радиста:
    • Радиоперехват. Единственное полезное умение, выбор очевиден.
    • Из последних сил. Для любителей ололо-света.
    • Изобретатель. Почти бесполезное умение.
    • Ретранслятор. См. пункт выше.
  • Перки заряжающего:
    • Интуиция. Низкая полезность, т.к. время перезарядки у нас КРАЙНЕ МАЛО.
    • Отчаянный. Может зарешать при дуэли.
    • Бесконтактная боеукладка. Самое полезное умение, т.к. нередки криты бк на комете.

Позже сюда будут добавлены альтернативные варианты от игроков.


11. Тактика.
В низу этого пункта есть цитаты от игроков, а вот что написано в Wiki:

  • Без взвода. Тактика боя сводится к бою на «второй линии», когда мы просто помогаем уничтожать танки, а не горим желанием уничтожать сами в одиночку. Если правильно оценить обстановку и пройти правильный маршрут, то можно свести победу противника на нет. И тут нужно уметь понимать какие противники нас ждут:
    • Лёгкие танки чаще всего разведчики и не будут обращать особого внимания на нас. Но если в вашей команде нет САУ, то будьте готовы принять удар на себя. Бронирование может дать о себе знать до уровня эдак IV, но не выше.
    • Средние танки фактически костяк в игре, который нужно уметь превозмогать и грамотно уничтожать. У противник имеется хорошая скорострельность как и у нас, но в таких случаях решает меткость, подвижность и удача.
    • Тяжёлые танки довольно опасны тем, что имея орудия с большим разовым уроном и хорошим пробитием могут довольно быстро выводить нас из строя. Уничтожение таких танков нужно производить строго от команды, так как велик риск, что Вы просто не успеете сделать последний выстрел и отправить противника в ангар.
    • ПТ-САУ представляют туже опасность, что и Средние танки, только заметить их становится сложнее.
    • САУ приоритетом могут убивать именно СТ за счёт небольшого бронирования (в целом). Следовательно не стоим на месте и уворачиваемся от выстрелов.
  • Во взводе. Здесь уже схема интереснее будет. Данная сборка позволит компенсировать «стадное чувство» умелыми руками друзей за вашей спиной. Следующие варианты взводов:
    • с ЛТ. В данном случае работать нужно по засвету. Желательно не останавливаться и вести прицельный огонь по приоритеным более тяжёлым целям.
    • с СТ. Этот набор позволит провести молниеносный удар по противнику и выводить танки противника быстро и слаженно.
    • с ТТ. В данном случае ТТ ведут отвлекающие манёвры, а мы тем самым пользуемся и заходим в тыл и быстро уничтожаем противника.

Итак, советы по тактике от игроков:


12. Слабые места.
Информация будет добавлена позже.


13. Видео.
«Мастер» на Комете — 2 640 опыта. Играл P430P.

Скачать реплей.
Гайд от Вспышки(да, именно гайд а не VOD):

Еще видео (нельзя вставить сюда из-за форумного ограничения в 2 видео на сообщение):
VOD по Комете от Amway921
VOD по Комете от IsoPanzer
VOD по Комете от seternaPWNZ


14. Впечатления игроков.
Орфография и пунктуация сохранена. Оформлено в таком виде из-за ограничения по количеству цитат в одном сообщении.
Общие отзывы, содержащие как плюсы, так и минусы: Положительные отзывы о танке: Отрицательные отзывы о танке:

forum.worldoftanks.ru

«Комета» (английский вариант – A34 Comet) – британский средний крейсерский (кавалерийский) танк периода 1944-1945 годов. Стал последним танком в линейке крейсерских и являлся переходным вариантом перед созданием машин класса общих танков.

История и предпосылки создания.

Еще до массового использования на фронтах Второй мировой войны танков «Кромвель» (Cruiser Mk. VIII Cromwell) стало ясно, что в силу своей слабой огневой мощи, бороться с тяжелыми танками противника они не смогут. Британское танкостроение в направлении усиления огневой мощи пошло по пути переработки иностранных танков. Так на базе среднего танка M4 Sherman американского производства путем усиления его орудия был создан Sherman Firefly. Но к концу войны Британия получала все меньше и меньше американских машин, поэтому назревала реальная необходимость создания своего танка с мощным артиллерийским вооружением. Разработка технической документации фирмой «Лейланд» (Leyland Motors) началась в средине 1944 года. За основу была принята конструкция среднего крейсерского танка «Кромвель», которая была несколько доработана и усовершенствована. После принятия на вооружения танк, который получил название «Комета» (A34 Comet), был запущен в серийное производство в конце октября 1944 года заводах «Лейланд» и серийно производился вплоть до декабря 1945 года. За этот период было выпущено более 1100 машин этого типа.

Компоновка.

Крейсерский танк «Комета», как и «Кромвель», был скомпонован по классической британской схеме. В моторном отделении танка, которое размещалось в корме корпуса, были установлены двигатель, системы его охлаждения и топливные баки. Боевое отделение распространялось на средину корпуса и башню, здесь находилась обслуга орудия, откатная часть орудия и боекомплект. Трансмиссионное отделение и отделение управления так же сопрягались между собой и располагались в передней части корпуса.

Экипаж танка «Комета» состоял из пяти человек. Командир танка, заряжающий и наводчик располагались в башне и средней части корпуса. Механик-водитель размещался, как и в «Кромвеле», с незначительным смещением вправо от продольной оси танка в отделении управления. Радист располагался в левой передней части корпуса напротив шаровой установки с лобовым пулеметом, из которого он мог вести огонь по противнику.

Посадка в танк и высадка из него, производилась через два одностворчатых люка прямоугольной формы в крыше башни, которые располагались над командиром и наводчиком орудия, а так же через передний люк в крыше передней приподнятой части корпуса справа от механика-водителя.

Бронезащита корпуса и башни.

Корпус среднего крейсерского танка «Комета» собирался из катаных бронелистов, которые сваркой сопрягались между собой и укреплялись на каркас. Лобовая часть корпуса собиралась из верхнего, среднего и нижнего бронелистов, из которых наиболее толстым (76 миллиметров) был верхний. Борт и корма, как и в танке «Кромвель» имели максимальное бронирование до 32 миллиметров. Крыша корпуса формировалась из бронеплит толщиной до 25 миллиметров, днище – до 14 миллиметров.

Башня танка «Комета» по своей форме несколько отличалась от башни «Кромвеля», прежде всего за счет установки более мощной маски орудия и закруглений бортов. Но, как и в случае со своим предшественником, все вертикальные броневые листы башни размещались без углов наклона к вертикальной нормали. Как и корпус, башня была сварной, при этом броневые листы крепились на уголковый каркас. Броня лобовой части башни и установленной в ней броневой маски усиливалась до 102 миллиметров. Усиливались и броневые листы бортов и кормы до 63 и 57 миллиметров соответственно.  Крыша башни, как и крыша корпуса, формировались из плоского броневого листа, который имел толщину в 25 миллиметров.

Вооружение.

Для вооружения среднего крейсерского танка «Комета» 17-фунтовой противотанковой пушкой, фирма «Виккерс-Армстронг» специально разработала ее облегченную танковую модификацию с несколько уменьшенным казенником  и укороченным стволом. Это орудие в самом начале получило свое название «Виккерс» HV QF 77 mm, где аббревиатура HV в переводе из английского обозначает «высокая начальная скорость», и имело калибр 76,2 миллиметра. Боекомплект к нему состоял из 65 выстрелов унитарного заряжания, которые размещались по бортам в боевом отделении.

Пушка устанавливалась в переднюю часть башни в мощную прямоугольную броневую маску полуцилиндрической формы, которая качанием обеспечивала наведение орудия в вертикальной плоскости.

В качестве вспомогательного вооружения танка «Комета» использовалось два 7,92-миллиметровых пулемета Bren, один из которых устанавливался в шаровую установку в переднюю левую часть корпуса. Второй устанавливался в качестве спаренного с орудием по правую сторону от него. Боекомплект к пулеметам Bren состоял  из 3500 патронов, которые снаряжались в рожковые магазины.

Для задымления в случай необходимости по бортам башни устанавливались 12 гранатометов (по шесть с каждой стороны) для стрельбы дымовыми гранатами. Для этих же целей сверху на корме корпуса устанавливались дымовые шашки.

Ходовая часть, двигатель и трансмиссия.

В качестве силовой установки среднего крейсерского танка «Комета» использовался модернизированный двенадцацилиндровый V-образный карбюраторный двигатель Rolls-Royce Meteor с жидкостным охлаждением, который развивал максимальную мощность в 600 лошадиных сил, что позволяло танку развивать скорость шоссе до 47 километров в час.

Трансмиссия среднего крейсерского танка «Комета» состояла из:

основного (главного) фрикциона, работавшего по принципу сухого трения;

удлиненного многоступенчатого карданного вала;

коробки передач, оснащенной симметричными синхронизаторами;

механизма поворотов, состоявшего из двойных дифференциалов.

Ходовая часть танка «Комета» была несколько изменена, по сравнению с танком «Кромвель». Применительно по каждому борту состояла из стальных одногребневых гусениц, которые собирались из более широких траков, пяти опорных обрезиненных катков малого диаметра и добавленных в конструкцию четырех поддерживающих катков, ведущего и направляющего колеса. Первый, второй, четвертый и пятый по счету опорные катки оснащались гидравлическими амортизаторами.

Боевое применение.

Средний крейсерский танк «Комета» принял участие в боевых действиях заключительной фазы Второй мировой войны в Западной Европе и никак не мог коренным образом повлиять на ее исход. Примеры удачного применения этих машин в этот период единичны и не могут носить массового характера.

В период боевых действий Корейской войны «Кометы» использовали южнокерейцы и войска сил ООН. На практике оказалось, что более новые «Кометы» не имели преимущества в боевых столкновениях с устаревшими к этому времени танками советского производства, состоявшими на вооружении армии КНДР.

В армии Великобритании танк «Комета» прослужил вплоть до начала 60-х годов прошлого века, а в армиях стран, куда он стал поставляться (Финляндия, Ирландия, Куба, Бирма и ЮАР) ему удалось продержаться даже до начала 70-х годов.

tanki-v-boju.ru

Comet в игре

Исследование и прокачка

Средний танк Comet исследуется на Cromwell за 58 000 Опыт.

  • Двигатель Rolls-Royce Meteor Mk. IVB{«type»:»Двигатель», «mark»: «Rolls-Royce Meteor Mk. IVB», «data»: { «Уровень»: «V», «Мощность»: «650 лс», «Вероятность пожара»: «20 %», «Вес»: «744 кг», «Цена»: «16000» } }, орудие 75 mm Vickers HV{ «type»:»Орудие», «mark»: «75 mm Vickers HV», «data»: { «Уровень»: «VI», «Пробитие»: «145/202/38 мм», «Урон»: «135/135/175 ед», «Средний урон в минуту»: «2076/2076/2692 ед/мин», «Скорострельность»: «15.38 выстр/мин», «Время перезарядки»: «3.9 с», «Разброс»: «0.34 м/100м», «Сведение»: «2.3 с», «Вес»: «591 кг», «Цена»: «50000» } } и радиостанция WS No. 19 Mk. III — могут быть исследованы на предшествующем танке Cromwell и устанавливаются на стоковую ходовую.
  • Ходовая A34A — повысит грузоподъёмность, что необходимо для установки топовой башни, а также для улучшения проходимости и, как следствие, динамики.
  • Башня A34 Turret — имеет существенно лучшее лобовое бронирование, увеличивает прочность и обзор танка на 100ХП и 20 м соответственно, улучшает характеристики нетоповых орудий, а также немного уменьшает УВН и разброс после выстрела.
  • Орудие OQF 77mm Gun Mk. II{ «type»:»Орудие», «mark»: «OQF 77 mm Gun Mk. II», «data»: { «Уровень»: «VII», «Пробитие»: «148/208/38 мм», «Урон»: «140/140/190 ед», «Средний урон в минуту»: «2153/2153/2922 ед/мин», «Скорострельность»: «15.38 выстр/мин», «Время перезарядки»: «3.9 с», «Разброс»: «0.34 м/100м», «Сведение»: «2.3 с», «Вес»: «681 кг», «Цена»: «63000» } } — обладает чуть лучшими бронепробитием и разовым уроном, чем 75 мм аналог.
  • Радиостанция WS No. 22 — увеличит дальность связи. Может быть исследована на других машинах VII уровня — AT 7 и Black Prince.

Боевая эффективность

Ухудшившаяся максимальная скорость по сравнению с танком Cromwell не делает танк хуже и позволяет ему двигаться на второй линии так же уверенно и быстро. Comet может достаточно быстро покалечить противника за счёт скорострельности и эффекта внезапности, так как хорошая динамика даёт возможность появиться в неожиданном месте.

Несмотря на концепцию «крейсерского танка», он не способен в полной мере в одиночку прорвать линию обороны и, скорее всего, будет в процессе уничтожен. Ему свойственен заход во фланг или в тыл и нанесение быстрых ударов по вражеским силам. Сам же танк приобретает больше сил при игре во взводе.

Экипаж

Все умение навыки идут на усиление трёх основных характеристик танка: ходовые качества, вооружение и обзор. Вследствие этого, первым умением изучается ремонт, а вторым, по желанию игрока, боевое братство. Далее каждый член экипажа изучает свои профильные умения. Для командира — это орлиный глаз и шестое чувство, для увеличения обзора и своевременного сигнализирования об обнаружении. Для наводчика — это снайпер и плавный поворот башни. Эти умения позволят намного эффективнее вести огонь на ходу. Механик-водитель изучает короля бездорожья и плавный ход. Радисту обязательно к изучению умение радиоперехват и по возможности — изобретатель, а заряжающему можно изучить бесконтактную боеукладку и отчаянного.

Оборудование, снаряжение и боекомплект

Оборудование

Чтобы повысить наносимый урон в минуту, который и без того у Comet высок, можно поставить досылатель. Для меньшего разброса на ходу, а это очень важно для среднего танка, стоит поставить стабилизатор вертикальной наводки, а для увеличения умений всего экипажа можно установить вентиляцию. В итоге получается танк с прокачанными на 100 % основными характеристиками: динамика и вооружение. Как вариант — установка оптики для лучшего обзора.

Снаряжение

Снаряжение на Comet стоит загрузить следующее: аптечка, ремкомплект и огнетушитель. Бензин на данном танке не нужен, так как и без него Comet быстро набирает скорость и заезжает в гору.

Боекомплект

Полностью загружается бронебойными и/или подкалиберными снарядами. Фугасы не нужны ввиду их неэффективности на этом танке.

Известные проблемы

Несоответствия историческому прототипу

  1. Единственным штатным вооружением танка было 77 мм орудие.

Галерея скриншотов

Оценка Comet

История изменений

Историческая справка

Крейсерский танк «Комета» Mk.1 был последним и наиболее мощным британским танком, участвовавшим в боях Второй Мировой войны. В сентябре 1941 года, когда Генеральный штаб информировал Танковый департамент о потребности в танке, вооружённом пушкой с высокой начальной скоростью снаряда, впервые была разработана спецификация A34. Первой разработкой по этой спецификации стал A30 «Челленджер» Mk.1, который после длительной доводки вступил в строй в 1944 году. Базой A30 был корпус танка A27M «Cromwell», который был удлинён для возможности установки новой башни большего размера с мощной 17-фунтовой противотанковой пушкой. В итоге получился гибрид со слишком высоко расположенным центром тяжести и слишком узким корпусом относительно длины машины. Однако танк неплохо служил на севере Западной Европы и нравился экипажам.

К январю 1943 года Танковый Департамент признал, что создание танка «Челленджер» не является огромным успехом, и, таким образом, требуется новый танк. К сожалению, в это время официальная политика в отношении танкового вооружения изменилась. Для танков «Cromwell» и «Churchill» был принят американский 75-мм калибр, поскольку в отличие от 6-фунтовой (57 мм) противотанковой пушки, это было многоцелевое орудие. Другим решением, оказавшим влияние на A34, была программа «Файрфлай». Выяснилось, что 17-фунтовая пушка может устанавливаться в стандартной башне танка «Sherman» с минимальными переделками, в результате получился танк, называемый «Firefly» (светлячок). Из-за этого приоритетность программы A34 понизилась, вплоть до столкновения британских войск с немецкими тяжелыми танками. Тогда осознание срочности проекта несколько повысилось. Базой для A34 должно было стать шасси «Кромвеля», но из-за проблем с установкой 17-фунтовой пушки в «Челенджере» требовалось совершенно новое орудие. В качестве первого претендента рассматривалась американская 76 мм пушка M1, которой только начали вооружать второе поколение танков «Sherman». Второй была «Высокоскоростная 75 мм пушка», представлявшая собой укороченную 17-фунтовую пушку с перепроектированным казёнником под более короткую и широкую гильзу. Новое орудие было лишь немного менее мощным, чем 17-фунтовая пушка, но гораздо более сбалансированным и лучше подходящим для небольших башен. Для A34 была выбрана пушка «H.V. 75mm», разработанная фирмой «Vickers-Armstrong», а «Leyland Motors» получила задание на строительство танка, в который эта пушка будет установлена.

wiki.wargaming.net

Военный журнал

Танки

Самолеты

Танк "Комета"Танк «Комета» разработан в 1944 году в результате радикальной модернизации «Кромвелл». Первые машины появились уже в конце 1944 года и приняли участие в последних боях второй мировой войны. Модернизация коснулась прежде всего ходовой части. Были установлены верхние поддерживающие катки гусеничной цепи и усилены направляющие и ведущие колеса. Первый, второй, четвертый и пятый опорные катки снабжены гидравлическими амортизаторами. Увеличена ширина гусеницы. Установлен модернизированный двигатель «Метеор».

Изменилось и вооружение танка: в башне новой конструкции была установлена пушка калибра 76,2-мм с начальной скоростью бронебойного снаряда 785 м/с, а также два 7,92-мм пулемета. Еще один пулемет установлен на крыше башни в качестве зенитного. В качестве прицельных приспособлений устанавливались телескопические прицелы, а в качестве средств наблюдения — зеркальные перископы. Значительно усилена броня: толщина лобовой брони корпуса повышена до 76-мм, а лобовой брони башни — до 102-мм. Для постановки дымовых завес на башне монтировался гранатомет, стреляющий дымовыми гранатами, а на корме корпуса танка крепились дымовые шашки. Хотя новый танк назывался крейсерским, в нем уже было достигнуто почти оптимальное сочетание огневой мощи, подвижности и броневой защиты.

Танк "Комета"

Хотя головным подрядчиком по производству танков А27 («Центаур» и «Кромвелл») первоначально была фирма «Бирмингем Кэрриедж энд Вэгон», задержки в производстве и устранение дефектов конструкции привели к тому, что роль «головной» в мае 1943 года перешла к фирме «Лейланд». Вопрос усиления вооружения танка «Кромвелл» заставил разработать «Челленджер» с 17-фунтовой пушкой, который оказался неудачным. Как только «Лейланд» взяла А27 в свои руки, она начала работы по созданию его улучшенной модификации. Конструктивно и по габаритам усовершенствованная машина, получившая обозначение А30, была подобна А27.

Танк "Комета"

Чтобы избежать увеличения ширины корпуса, которого требовала от А30 установка 17-фунтовой противотанковой пушки, «Виккерс-Армстронг» разработала облегченную модификацию этой пушки с укороченным стволом и уменьшенным казенником. Это орудие, первоначально известное как «Виккерс» НУ 75тт (абравеатура — в английской транскрипции — высокая начальная скорость), но позднее обозначенное как 77-мм, по баллистическим характеристикам и бронепробиваемости незначительно уступала 17-фунтовой пушке и стреляла теми же боеприпасами.

Танк "Комета"

77-мм пушка хорошо вписывалась в башню, аналогичную по размерам А27, но практика требовала увеличить размеры башни. Опытную модель А30 подготовили к испытаниям в феврале 1944 года, основным изменением после испытаний которой стало усиление подвески с добавлением в ходовую часть поддерживающих роликов. К этому времени А30 представлял собой уже на 60% измененный А27 и был по сути новым танком. Заказ на серийное производство выдали в сентябре 1944 года, и первые А34, получившие имя танк «Комет», поставили в танковые батальоны 11-й бронетанковой дивизии после форсирования Рейна в марте 1945 года, хотя несколько машин поставили еще в декабре 1944 г.

Танк "Комета"

Танк «Комета» показал себя быстроходным и надежным танком, первым в британской системе бронетанкового вооружения почти равным германским «Пантерам» по подвижности и огневой мощи. Однако он появился слишком поздно, чтобы сыграть существенную роль в боевых действиях британских танкистов во Второй мировой войне. В основном танки «Комет» попали в британские бронетанковые части и соединения уже после войны, и некоторые из них оставались на вооружении до начала 60-х годов. Как и последние модификации «Кромвеля», «Комета» имела полностью сварную конструкцию.

wikiwar.ru


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.