Сау мардер 2

Marder II в игре

Исследование и прокачка

ПТ-САУ Marder II исследуется на Panzerjäger I за 1 600 Опыт.

Без модернизации ходовой части установить другое вооружение не получится — не хватит грузоподъемности. Поэтому в первую очередь необходимо исследовать и установить ходовую часть Marder-II-Ketten Ausf. B. Лучше всего, чтобы после покупки Marder II для этого оставалось не меньше 325 свободного опыта.

Если в ангаре у игрока уже побывал лёгкий танк Pz.Kpfw. II, то прокачивать двигатели для Мардера скорее всего уже не требуется, в этом случае двигатель может быть куплен и установлен без прокачки.

Дальнейший путь исследования зависит от цели, с которой приобретается эта противотанковая САУ.

Топовая 75-мм пушка PaK 40/2 L/46 открывается за 2600 опыта, а следующая машина Hetzer за 3600. Поэтому, если Marder II приобретался как проходная машина к более мощным ПТ-САУ, то и тратить опыт на топовую пушку не имеет смысла. Для Marder II как одной из основных машин в ангаре игрока топовая пушка обязательна.


Боевая эффективность

Благодаря этим свойствам Marder II может на равных выступить даже против машин V уровня. Главное при этом оставаться незамеченным. Лучше всего машина показывает себя в поле, с использованием укрытий (камни, кусты), из-за дефицита манёвренности в лабиринтах лучше всего применять тактику прикрытия, нежели наступления.

Есть несколько тактических схем, которые на Marder II можно использовать в бою.

Огневая поддержка атаки — основной вариант применения. Следуя за атакующими танками своей команды, Marder II наносит урон и уничтожает технику противника.

Прикрытие флангов — также один из основных вариантов применения. Прикрывая оголённый фланг, заняв удачную позицию и замаскировавшись (для этого подходят скрывающие машину кусты), Marder II, пользуясь своим хорошим обзором, может заранее обнаружить обходящего противника и нанести ему существенный урон.

Оборудование, снаряжение и боекомплект

В зависимости от продолжительности предполагаемого использования Marder II комплектовать его можно по-разному.

Вариант 1. Проходной

В случае использования Мардера только для того, чтобы прокачать и купить следующую машину, приобретать неснимаемые модули будет лишней тратой кредитов. Здесь лучшим решением является установка съёмных модулей — стереотрубы и маскировочной сети, которые в своём арсенале должен иметь каждый уважающий себя игрок. Стереотруба обзор с места увеличит до максимума, а сеть снизит заметность, что этой машине и нужно.


Из снаряжения обязательно следует иметь при себе ремкомплект. Он необходим исключительно для случаев, когда противник немного промахнулся и сбил гусеницу. Здесь, пока он перезаряжается, всё решают доли секунды и вовремя отремонтированная гусеница позволит сделать как минимум ещё один выстрел.

Вариант 2. Основной

На максимально «прокачанный» Marder II лучше всего поставить просветлённую оптику (+10 % обзор), усиленные приводы наводки (+10 % скорость сведения) и стереотрубу (+25 % к радиусу обзора на месте) или маскировочную сеть. Благодаря такой комбинации доводятся до максимума положительные качества этой машины — обзор и скорострельность.

Из снаряжения, как и в проходном варианте, целесообразно использовать ремкомплект, а для повышения динамики машины — высокооктановый бензин.

Известные проблемы

Несоответствия историческому прототипу

  1. Ошибка в названии пушки: 5 см PaK 39 L/60 — настоящее название 5 см PaK 38 L/60, где индекс «38» означает год принятия на вооружение. Индекс «39» получил танковый вариант этой пушки — 5 cm KwK 39.
  2. Пушка 7,6 см PaK 36 (r) (модифицированная советская дивизионная пушка Ф-22 обр.1936) устанавливалась на другой ПТ САУ — Marder II Sd.Kfz.132, имевшую другую компоновку и шасси.

Галерея скриншотов


Оценка Marder II

История изменений

Историческая справка

«Panzerjager Marder II» 7,5cm PaK40/2 auf Fgst Pz.II AusfF (Sf), Sd.Kfz.131 (нем. Marder — «Куница») — немецкая противотанковая САУ времён Второй мировой войны. Появилась благодаря принятию на вооружение Вермахта 75 мм противотанковой пушки PaK 40, установленной шасси лёгкого танка Pz.II F. Успешно применалясь преимущественно на Восточном с начала лета 1942 до конца войны.

Marder II Sd.Kfz.131 в наше время


Фотографии и рисунки

Источники

  • Marder II (Sd.Kfz. 131 & Sd.Kfz. 132) // REIBERT info
  • «Independent Anti-Tank Units of the Wehrmacht» by James A. Broshot and Jason Long // PanzerKeil
  • САМОХОДНОЕ ПРОТИВОТАНКОВОЕ ОРУДИЕ «Marder» II Sd.Kfz.131, Sd.Kfz.132 // Виртуальная Энциклопедия Бронетехники
  • Marder II Sd.Kfz.132/131 Tank destroyer // Military Factory
  • Marder (Marten) Series (1942-44) // Achtung! Panzer!
  • Germany’s Panzerjager Marder II] // WW II Vechicles, Tanks and Airplanes
  • CАУ «Marder II», Автор: Олег Бегинин // Вторая Мировая Война

wiki.wargaming.net

Танки СССР

"Тигр" или кто?

 Многих до сих пор волнует вопрос, какой же танк был лучшим танком Второй Мировой войны. Они тщательно сравнивают таблицы ТТХ, говорят о толщине брони, бронепробиваемости снарядов и еще о многих других цифрах из таблиц ТТХ.


разных источниках приведены разные цифры, поэтому начинаются споры о достоверности источников. За этими спорами забывается, что сами по себе цифры в таблицах еще ни о чем не говорят…                                                            читать дальше…
 

Авиация СССР

Вспомни тот МиГ

Истребитель И-200 (в дальнейшем – МиГ-1 и МиГ-3) можно назвать дальним потомком И-16, во многом от него отличавшимся, но сохранившим тем не менее отдельные «родовые черты».                                                      читать дальше…

"Яшка" против "Худого"

 Первым из истребителей нового поколения в январе 1940 года вышел на испытания самолет авиаконструктора А.С, Яковлева И-26, позднее переименованный в Як-1.

читать дальше… 

Эх печки Лавочки

 Наиболее ярким представителем «деревянного стиля» в со­ветской истребительной авиации времен войны был самолет авиаконструкторов С.А. Лавочкина, В.П. Горбунова и М.И. Гудкова И-301, получивший при запуске в серию обозначение ЛаГГ-3, а также его дальнейшее развитие — Ла-5 и Ла-7


читать дальше…

      

Самолеты Люфтваффе

Вот такая Штука

Пренебрежительная оценка пикировщика Ю-87 была в нашей литературе столь же общим местом, что и восхвале­ние штурмовика Ил-2…       

 читать дальше…

РАЗРУШИТЕЛИ ГОРОДОВ

Дать наиболее достоверную оценку эффективности действий немецкой бомбардировочной авиации можно  опираясь только на свидетельства понесшей потери от ее воздействия стороны. То есть по докладам и донесениям командиров разных уровней Красной Армии. И эти донесения свидетельствуют о высокой результативности немецких летчиков…

читать дальше… 

Военно Морские силы

 

vspomniv.ru

Андрей-rasty82
заместитель командира клана «Батальон Мардер» [MRDR2]
более 1500 боёв на ПТ-САУ Marder II

Marder II — для новичка особенная машина. Несмотря на её недавний нерф, эта машина сохранила свою индивидуальность, и, на мой взгляд, является очень важной ступенькой в становлении игрока на ПТ-САУ. Эта машина продолжает развивать наше «шестое чувство», учит маскироваться, заранее выбирать позиции и сектора для стрельбы (что пригодится нам в дальнейшем, на машинах с небольшим УГН), а также вовремя менять их.


роший сектор УГН (60 град) прощает нам ошибки в выборе направления позиций, однако невысокая динамика, посредственная скрытность и слабое бронирование не прощают ничего. Нам противостоят более сильные противники чем на машине 2 уровня, однако всё же менее опытные, чем встретятся нам на 4 уровне. И это, я считаю, хорошая парта для начинающего ПТ-вода. Проходя эту машину за свободный опыт, игрок лишается очень важного кусочка знаний и игрового опыта. Что в целом может повлиять в дальнейшем на его выбор для себя интересной и одновременно сложной ветки ПТ-САУ, как основного стиля игры в «Мире танков». В своё время именно благодаря этой машине и начался мой путь как противотанкиста в этой игре.
Павел-whitecrow7
Командир клана «Батальон Мардер» [MRDR2]
Более 1000 боёв на ПТ-САУ Marder II
Для меня куница была и есть — машина, которая прямит руки под ПТ, учит тактике, учит постоянно косить правым глазом на мини-карту, учит думать в игре, быть осторожным, и не устраивать ололо-у-меня-есть-танк-щас-всех-нагну-ой-чё-это-я-сдох-вы-все-нубы.
Мардер — это действительно отличный «учебник» =) для начинающих ПТ-водов. Брони нет, на нее не рассчитываешь. Пушка кривая, приучаешься стрелять при полном сведении, угадывая, куда пойдет противник, сводишься именно туда. Чуйку развивает, следовательно.
Нычки и лёжки, найденные на мардере, довольно универсальны, и подходят для многих других танчиков (т40, т49, м18, франц-ЛТ…)
Маскировку и обзор порезали, конечно, стало неудобно, пропала фишка, индивидуальность машины.

рдер перестал быть ниндзей, но не перестал быть отличной ПТ, на которой можно находить удачные решения и учиться, учиться, учиться…
Противники стали проще, учиться на них сложнее, зато можно на них отдохнуть от старших уровней, и поучить «молодешш» =)
Сергей-maijerpain[MRDR2]
более 600 боёв на ПТ-САУ Marder II

Это замечательная машина, существовавшая на самом деле, могущая противостоять почти всем танкам встречавшимся ей на боевом пути (за исключением только самых тяжелых танков). Это была, и есть одна из лучших машин в игре. И пусть её сильно порезали, куница остается грозным оружием в умелых руках. В любом случае эта машина навсегда останется  в моем ангаре.
Эта машина научившая и открывшая для меня многое в WOT…
Не могу сказать, что это была моя первая ПТ, но для меня она стала лучшей. Я не буду говорить о ее игровых ТТХ (ранее они были уникальны), выделяющей ее из основной массы … Перечислю лишь немногое, за что я еще ценю Marder II и за что ему благодарен:
— Куница заставила меня думать в игре, взвешивать ситуацию и просчитывать действия на несколько ходов вперед.
— Благодаря мардеру, я начал учиться играть в команде (и до сих пор учусь).
.


rder II  почти всех, кто может назвать себя ПТшником.

Huf
Бета-тестер
Тоже тисну про «Мардер», благо, ПТ-вод с ЗБТ ещё.. Когда стартовал релиз, качался несколько дней, практически не отрываясь на сон. Ну тогда у всех была подобная «гонка», на «Мардере» не останавливался, качался до «Ягдпантеры», это была моя любимица из всех ПТ. А вот потом, я к «Мардеру» вернулся.. Экипаж был строго за голду (100%), что уже был выше всех на голову в песочнице, где среднее значение экипажей 50-65%. Повесил обвес, каждый который стоил как 10 мардеров. У меня стоял досылатель (наверное подразумевались ус. приводы /прим. редактора), просветленка и «трубы». Ибо обзор это всё… А когда выкачалась маскировка у экипажа, начался хоррор для противника. Я вытаскивал такие бои, что сам себе удивлялся. Самый приметный — один раз на Эль-Халуфе, команда (наша) ломанулась к реке вниз и там вся осталась, либо по пути, либо уже там сгорела, в общем, с 15 машин остался я, Т-28 и две арты.


отивника машин 13-14. Не помню. Сам бой описывать не буду, я быстренько остался один, просто, в конце на последних секундах ВБР последним снарядом не дал мне попасть в последнию вражью арту. Она поехала рашить и я своим огнем загнал ее за камни, попал один раз и не смог добить, точности не хватило стрелять с одного обрыва до противоположного..   Но его тогда ещё не резали..На машинке 15 медалей Халонена. Играл исключительно в соло, 70% побед за 585 боя. Один раз был «брелком», в хохму, разобрал КВ-3 до 4%, одного выстрела не успел сделать, он меня увидел.   А, ещё «Мардер» из своей пушки пробивал борт ИС-7го, снимал по 5% и подкалиберным в затылок башни по 7% (в то время хп танков в процентах было). Любил карту Малиновка, «мардер» с тремя перками выдвигался в кусты и высвечивал противника вплоть до самой базы. В первую очередь светились КВ-2, потом всё остальное. Машина была великолепна, а с прокаченным экипажем и с грамотным игроком так вообще смертельное оружие. В принципе, как и другая техника. Я как то в шутку один раз взял «лейхтрактора», посадил голдовый экипаж, обвес и выехал в «песок» — совести хватило на 20 боёв — 18 побед (90%). Я быстренько закончил с избиением. а то и «трактор» понерфят, до кучи.
А «Мардера» жаль, незаслуженно его вбили в нерф… Была яркая машина в своем классе, а уже после первой волны «мардер» стал безликим, а после второго так вообще, «не торт». Жаль…
P.S. Будем кататься на » панцерягере».

forum.worldoftanks.ru

Официальное обозначение: Sd.Kfz.131, Sd.Kfz.132
Альтернативное обозначение: “Marder II”, LaS 762
Год начала работ: 1941 г.
Год постройки первого прототипа: 1942 г.
Стадия завершения работ: построено 576 единиц и ещё 75 переделаны из танков Pz.Kpfw.II, использовались на Восточном и Западном фронте до 1944 г.

 

В ходе летней и осенней кампаний на Восточном фронте вермахт захватил огромное количество техники и снаряжения советской армии, среди которой особую ценность представляли дивизионные орудия Ф-22. Рассказывает wofmd.com После проведения небольшой модернизации они были приняты на вооружение под обозначением 7.62cm PaK 36(r) и поступили в противотанковые соединения. Впрочем, всегда хотелось большего, и 20-го декабря 1941 года Wa Pruef 6, по указанию Инспектората вооружений, начал разработку самоходной противотанковой установки (Panzerjager Selbstfahrlafette) на шасси LaS 138 Fahrgestell. Постройка прототипа этой машины была поручена фирме Alkett, располагавшейся в Берлин-Борзигвальде.

Выбранная гусеничная база представляла собой ни что иное, как шасси легкого танка Pz.Kpfw.II Ausd.D, производство которого было завершено ещё в 1939 году. Танки успели принять участие в Польской кампании, но большого восторга у вермахта их действия не вызвали. Тогда было рассмотрено несколько предложений по их “вторичному” использованию, что привело к появлению огнеметного танка Flammpanzer II и 76,2-мм самоходной установки. Применительно на один борт ходовая часть состояла из пяти опорных катков с подвеской на пружинных рессорах, переднего ведущего колеса зубового зацепления, заднего направляющего колеса и мелкозвенчатой гусеницы из стальных траков.

Доработки сводились к демонтажу башни и установке на её месте Т-образного лафета, который крепился к полу корпуса болтами. Для защиты экипажа поверх корпуса устанавливалась открытая сверху надстройка, в то время как орудие монтировалось на лафете и защищалось П-образным бронещитом. Машины первых выпусков не имели с кормы защищались только сеткой-рабицой и только позже появился вертикальный кормовой лист брони.

 

За время проектирования и серийного производства официальное название самоходного орудия менялось 10(!) раз. В значительной мере это было вызвано множественностью отделов и департаментов, каждый из которых обозначал боевые машины по своему усмотрению, а заводские (фирменные) названия вообще шли отдельно.

Pz.Sfl.I fuer 7.62cm PaK 36(r) – присвоено 1-го января 1942 года Wa Pruef 6

7.62cm PaK 36(r) auf Fgst. Pz.Kpfw.II (F)(Sfl) – присвоено 1-го апреля 1942 года WaJRue

Pz.Sfl.I f 7.62cm PaK 36(r) Fgst. Pz.Kpfw.II Ausf.D – присвоено 27-го апреля 1942 года согласно контракту D651/13

Pz.Sfl.I (7.62cm PaK 36) auf Fgst. Pz.Kpfw.II Ausf.D1 und D2 – присвоено 14-го сентября 1942 года Inspectorat 6

7.62cm PaK 36(r) auf Fgst. Pz.Kpfw.II – присвоено 30-го сентября 1942 года Inspectorat 6

Pz.Sfl.I fuer 7.62cm PaK 36(r) Fgst. Pz.Kpfw.II – присвоено 1-го мая 1943 года Wa Pruef 6

Panzerjager II 7.62cm PaK 36(r) – присвоено 6-го июля 1943 года согласно контракту D600

Panzerjager II Ausf.D und Е Sd.Kfz.132 – присвоено 6-го августа 1943 года Inspectorat 6

Panz.Jager II fuer 7.62cm PaK 36(r) – присвоено 18-го марта 1944 года Inspectorat 6

“Marder II” (Suggestivname fuer 7.5 und 7.6cm PaK Sfl. auf Pz.Kpfw.II) – присвоено 29-го ноября 1943 года фюрером, а 27-го февраля 1944 года окончательно принято командованием сухопутных войск и сокращено до приемлемого “Marder II”, которое используется до настоящего времени.

В дополнение к этому стоит отметить, что параллельно с проектированием и постройкой 76,2-мм самоходки на шасси Pz.Kpfw.II Ausf.D, проводились работы по установки 75-мм противотанкового орудия PaK 40 на шасси Pz.Kpfw.II Ausf.F. Причем оба типа машин обозначались как “Marder II”, но вторая из них имела обозначение Sd.Kfz.131. Различия между ними заключались в рубке другой формы с более высокими бортами и новым лафетом для орудия немецкого образца. Соответственно, 10-катковое шасси вместе с силовой установкой и корпус, вплоть до надстройки, переходили к Sd.Kfz.131 от базового танка.

 

Контракт на поставку второй производственной серии из 150 шасси LaS 138 (Fgst.Nr.27101-27250) получила фирма MAN. Окончательная сборка производилась на предприятии фирмы Alkett, которой “спустили план” на 45 машин в апреле, 75 – в июне и 30 – в мае 1942 года. Фактически, первые 60 “Marder II” были апрельского выпуска, а всю партию сдали к 12 мая, что было одним из редким случаев в танкостроении.

Согласно директиве штаба сухопутного командования от 9-го марта 1942 года предстояло начать формирование рот истребителей танков (Panzerjager-Kompanien) в составе шести “Marder II” в каждой. По две роты необходимо было включить в состав дивизии SS “Viking”, а также в 10-ю, 16-ю, 39-ю и 60-ю моторизованную дивизии, где они объединялись в батальоны. В составе дивизий SS “Leibstandart Adolf Hitler” и “Gross Deutschland” комплектация была несколько другой – помимо двух рот “Marder II” в них включали две пехотные роты истребителей танков (Inf.Pz.Jag.Kpn.), что доводило общую численность самоходок до 18 единиц. Кроме того, по две роты планировались передать в четыре отдельных батальона истребителей танков.

В целом, эти планы выполнить удалось. По состоянию на лето 1942 года в боевых частях имелось 133 самоходки “Marder II”, которые активно применялись на Восточном фронте. Вопреки утверждениям, что немцы использовали свои противотанковые САУ только с подготовленных позиций или позади атакующей линии, зачастую “Marder II” привлекались для непосредственно сопровождения пехоты. Например, в рапорте о боевых действиях 611-го батальона, датированным 19-м июля 1942 года, ясно указывалось, что из-за непонимания некоторых пехотных командиров той роли, для которой создавались данные самоходки, последние в ряде случаев шли в атаку вместе с пехотой. Тем не менее, орудие PaK 36(r) хорошо показало себя не только в качестве противотанкового средства (подбито и уничтожено 4 КВ-1, 11 Т-34 и две “Matilda”), но и как средство разрушения полевых оборонительных сооружений. В то же время, 559-й батальон претендовал на 4 КВ-1, 17 Т-34 и один Т-38(?) при потере всего одной машины в период с 5 по 18 июля 1942 года. Наиболее выгодной дистанцией для поражения танков считалось расстояние порядке 1000 метров, причем на один подбитый танк тратилось один-два снаряда. Живая сила эффективно поражалась на дистанциях до 2500 метров.

В качестве недостатков, за исключением чисто механических, указывался высокий профиль и небольшой боекомплект. В первом случае что-либо сделать было затруднительно, а во втором пытались использовать переоборудованные танки Pz.Kpfw.I Ausf.B, но поскольку они часто ломались требовался более мощный подвозчик боеприпасов.

Несмотря на лестные отзывы количество “Marder II” постоянно сокращалось, что шло вразрез с донесениями командиров батальонов истребителей танков. В течении второй половины 1942-го и начала 1943-го гг. по боевым причинам было потеряно несколько десятков самоходок, так что к началу операции под Курском в боевых частях Восточного фронта числилось всего 22 боеспособных “Marder II” и ещё два находились в ремонте. На западном фронте имелось ещё 9 машин (7 боеспособных и 2 в ремонте), которые находились в составе Ersatz und Ausbildungs-Regt.H.G.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ САМОХОДНОЙ УСТАНОВКИ
“Marder” II Sd.Kfz.132 образца 1942 г.

БОЕВАЯ МАССА 10800 кг
ЭКИПАЖ, чел. 3
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм 6360
Ширина, мм 2280
Высота, мм 2200
Клиренс, мм 290
ВООРУЖЕНИЕ одна 76,2-мм пушка PaK 36(r) и один 7,92-мм пулемет MG-34
БОЕКОМПЛЕКТ 37 выстрелов и 900 патронов
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ телескопический прицел PaK ZF 3″8
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса – 14,5 мм
борт корпуса – 14,5 мм
корма корпуса – 14,5 мм
крыша корпуса – 10 мм
защита орудия (лоб) – 14,5 мм
защита орудия (борт) – 10 мм
лоб рубки – 14,5 мм
борт рубки – 10 мм
днище – 5-10 мм
ДВИГАТЕЛЬ Maybach HL-62TRM, карбюраторный, жидкостного охлаждения, мощностью 140 л.с. при 2600 обмин, запас топлива 170 литров
ТРАНСМИССИЯ механического типа: 7-скоростная коробка передач (7 скоростей вперед и 3 назад) Variorex, главный и бортовые фрикционы, карданный вал
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ (на один борт) 4 опорных катка, 4 поддерживащих колеса, переднее ведущее и заднее направляющее колесо, мелкозвенчатая одногребневая гусеница со стальными траками широной 300 мм и шагом 106 мм
СКОРОСТЬ 55 кмч по шоссе
18-20 кмч по местности
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ 200 км по шоссе
130 км по местности
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град. 24°
Высота стенки, м 0,42
Глубина брода, м 0,85
Ширина рва, м 1,75
СРЕДСТВА СВЯЗИ радиостанции FuG.Sprd со штыревой антенной

wofmd.com

Острая нехватка танков вынудила Германию первой в мире развернуть массовое производство самоходных орудий. Неудивительно, если учесть, что САУ дешевле и проще в изготовлении, чем танки. Особая практичность немцев заключалась в том, что базой для их противотанковых самоходок служили устаревшие или трофейные образцы бронетехники, которые в большом количестве достались им во время кампаний 1939-1940 годов. Для оснащения пехотных дивизий еще в 1939-1940 году были созданы штурмовые САУ StuG III, противотанковые САУ PzJag I и САУ sIG 33. При этом самоходка StuG III была, безусловно, лучшей, но в виду того, что она изготавливалась на базе одного из основных танков, получать ее в достаточных количествах на начальных этапах войны вермахт не мог.

Другое дело Panzerjager-I и САУ sIG 33, которые были созданы на базе устаревшего танка PzKpfw I. К началу операции «Барбаросса» данный танк уже был снят с производства, и выпуск ПТ-САУ Panzerjager-I с 47-мм чешской противотанковой пушкой можно было увеличить, однако бои на Восточном фронте в скором времени выявили слабость этого орудия, как, впрочем, и 37-мм немецких противотанковых пушек. Именно поэтому в спешном порядке было принято решение об использовании большого количества трофейных советских пушек Ф-22 и чешских орудий калибра 76,2 мм. С танков PzKpfw II Ausf D и Ausf Е демонтировались башни с их слабыми 20-мм орудиями, на их место приваривались бронерубки коробчатой конструкции с лобовой броней до 30 мм и устанавливались 76,2-мм пушки, получившие в Германии маркировку PaK 36(r) или PaK 36(t) (r – русская, t – чешская). Всего было собрано 200 единиц САУ, получивших обозначение LaS 762.

Наконец в 1942 году в Германии была создана очень удачная 75-мм длинноствольная противотанковая пушка PaK 40. Из-за своего чрезмерного веса она была маломаневренной и не очень подходила пехотным подразделениям, тогда как для установки на шасси легких танков это было то, что надо. Так на свет появилось целое семейство противотанковых самоходок Marder (в переводе с немецкого Куница).

Первоначально орудие устанавливалось на шасси трофейного французского полубронированного тягача «Лорейн» или танка H 35 фирмы «Гочкис». Такая модификация носила название Marder I, всего их было произведено 170 штук. Следующей модификацией Marder II стала самоходка на базе легкого танка PzKpfw II (общий выпуск 651 единица). Базой для версии Marder III стал чешский танк Pz 38(t). На первоначальном этапе производства почти все машины вооружались трофейной советской пушкой Ф-22, но затем ее заменяли на орудие PaK 40. Модификация Marder III стала самой массовой. Представлена была двумя вариантами: САУ Marder III Ausf Н с боевым отделением, расположенным посередине корпуса и САУ Marder III Ausf M с задним расположением бронерубки. Всего было выпущено 1392 единицы (417 и 975 соответственно). Выпуск их продолжался фирмой BMM (бывшая ЧКД) до апреля 1944 года.

Наиболее активно данные истребители танков использовались во время операции «Цитадель», а также в 1944-1945 году на южном фасе Восточного фронта, особенно во время боев в Венгрии и Чехословакии, в этих боях САУ Marder III проявила себя достаточно хорошо. Она, подобно советской САУ СУ-76, являлась примером удачного использования шасси устаревшего легкого танка. При этом немецкая ПТ-САУ превосходила СУ-76 по бронезащите и эффективности противотанкового орудия.

Marder I

САУ Marder I (Sd.Kfz.135) появилась на свет в результате адаптации трофейных шасси французских танков и тягачей под монтаж противотанкового орудия РаК 40. Противотанковая пушка ставилась на шасси танков FSM-36 и H 35 «Гочкис», а также на базу бронированного тягача «Лорейн» 37L, которые были захвачены немцами в 1940 году. Ходовая часть и силовые установки были идентичны аналогичным элементам французских танков и тягачей. Надстройку САУ разрабатывали специалисты компаний Becker и Baukommando совместно с берлинской фирмой Алкетт, которая занималась производством первого истребителя танков Panzerjager-I.

25 мая 1942 года вермахт заказал партию из 170 самоходок Marder I, вооруженных противотанковыми пушками РаК40 с длиной ствола 46 калибров, боекомплект орудия составлял 40 снарядов. Помимо пушки, САУ вооружались пулеметом калибра 7,92 мм, из которого можно было вести стрельбу по воздушным целям. Так как 75-мм орудий не хватало, часть самоходок пришлось вооружить более слабыми 50-мм орудиями РаК38 L/60. Орудие монтировалось в открытой сверху боевой рубке. Толщина ее стенок составляла от 5 до 12 мм. В боевом отделении были расположены места командира САУ и наводчика орудия, также здесь размещался радист, который выполнял функции заряжающего. Экипаж машины, включая механика-водителя, состоял из 4 человек.

Основным вооружением САУ, как и всей серии, была противотанковая пушка РаК40 L/46. Затвор орудия был полуавтоматическим. Производством пушки занималась компания «Рейнметалл-Борзинг» из Дюссельдорфа. Эффективная скорострельность орудия составляла 12-15 выстрелов в минуту, максимальная дальность стрельбы – 8,1 км, ресурс ствола – 6 000 выстрелов. Углы наведения орудия в горизонтальной плоскости без поворота орудия составляли +-32 градуса. Наведения пушки осуществлялось вручную. Боекомплект состоял из унитарных выстрелов.

Помимо пушки, САУ вооружалась пулеметом MG-34 или MG-42 калибра 7,92 мм, который хранился внутри боевого отделения. При необходимости он устанавливался в специальное гнездо на стенке рубки. Боекомплект пулемета составлял 600 патронов. Помимо этого, члены экипажа были вооружены пистолетами Вальтер Р-38 или Люггер Р-08, а также одним пистолетом-пулеметом МР-38 или МР-40 (боекомплект 192 или 102 патрона).

Первая партия САУ (104 самоходки) была изготовлена в июле, в августе была готова вторая партия из 66 машин. Первые ПТ-САУ были отправлены в срочном порядке на Восточный фронт, однако большая часть САУ Marder I была сосредоточена на территории Франции, что отражало немецкую концепцию использования трофейной техники. В вермахте небезосновательно считали, что чинить и эксплуатировать машину будет проще в стране-производителе. Большинство этих самоходок были уничтожены во время боев в Нормандии летом 1944 года.

Технические характеристики:
Масса: 8,2 т.
Экипаж: 4-5 чел.
Броня: 5-12 мм.

Габаритные размеры:
Длина: 5,38м., ширина: 1,88м., высота: 2,00 м.
Вооружение: 75-мм пушка Pak 40/1 L/46, 7,92–мм пулемет MG-34
Боекомплект: 40 снарядов, 600 патронов
Двигателя: 6-цилиндровый DelaHaye 103TT 70 л.с.
Скорость по шоссе: 34—38 км/ч
Запас хода: по шоссе — 135—150 км, по пересеченной местности — 90 км.

Marder II

Легкий танк PzKpfw II, который был принят на вооружение вермахта в 1935 году, так же как и танк PzKpfw I, к моменту вторжения в СССР практически исчерпал свой потенциал. Первоначально его планировалось использовать в роли учебной машины, однако из-за нехватки бронетехники он вполне эффективно использовался с 1939 по 1942 годы, даже несмотря на слабое вооружение – 20-мм автоматическую пушку. В конце концов, когда стало окончательно ясно, что танк исчерпал все свои боевые возможности, на его шасси было решено развернуть производство ПТ-САУ. В результате скрещивания шасси «двойки» и противотанковой пушки Pak 40 на свет появилась новая ПТ-САУ Marder II (SdKfz 131).

Истребитель танков Marder II производился до 1944 года, всего была построена 651 самоходка. Данный истребитель танков зарекомендовал себя как достаточно успешная боевая машина, несмотря на свои небольшие размеры, он обладал хорошей проходимостью, а его орудие спокойно пробивало практически все танки союзников, за исключением тяжелых машин, таких как ИС-2. Боекомплект САУ состоял из 37 снарядов, которые хранились на крышке силового отделения, а также 600 патронов к пулемету MG 34 или MG 42.

Большая часть данных истребителей танков участвовала в боях на Восточном фронте. В 1944 году производство этих машин было прекращено, а экипажи в связи с нехваткой личного состава были сокращены с 4 до 3 человек. К концу войны некоторые самоходки, действовавшие на Восточном фронте, оснащались инфракрасным прожектором, который позволял вести боевые действия в ночное время.

Технические характеристики:
Масса: 10,8 т.
Экипаж: 3-4 чел.
Габаритные размеры:
Длина: 4.81 м., ширина: 2.28 м., высота: 2.20 м.
Броня: 5-35 мм.
Вооружение: 75-мм пушка Pak 40/2 L/46, 7.92-мм пулемет MG-34
Боекомплект: 37 снарядов, 600 патронов.
Двигатель: 6-цилиндровый бензиновый двигатель «Майбах» мощностью 140 л. с.
Максимальная скорость: по шоссе – 40 км/ч
Запас хода: по шоссе – 190 км.

Marder III

Данная машина стала самой массовой из «Куниц» и производилась в двух основных модификациях — Ausf.Н и Ausf.М, которые собирались на шасси танков Pz 38(t) моделей Н и М соответственно. Обе самоходки вооружались противотанковой пушкой РаК40/3 L/46. Экипаж состоял из 4 человек. На ПТ-САУ Ausf. Н (Heckmotor – задний двигатель) боевое отделение было расположено в средней части корпуса, у машин Ausf.М (Mitte – двигатель в середине) боевое отделение находилось в кормовой части корпуса.

Боекомплект самоходок Ausf.Н составлял 38 снарядов, в версии Ausf.М – всего 27. Углы наведения орудия в горизонтальной плоскости составляли +-30 градусов у версии Ausf. Н и +-21 градус у версии Ausf.М. Оба варианта в качестве вспомогательного вооружения использовали пулеметы MG-34 или MG-42. Толщина брони Marder III в версии H составляла от 8 до 50 мм, версии М от 10 до 25 мм. Противотанковая самоходка версии Ausf.М в ведомственном классификаторе имела индекс Sd.Kfz.139 была последней в серии «Мардеров».

В ходе эксплуатации данной модели быстро выяснилось, что среднее расположение бронерубки является не самым удобным решением. Именно так на свет и появилась версия Marder III Ausf.M, в которой двигатель был расположен в средней части корпуса, а открытая сверху и сзади бронерубка перекочевала в корму машины. В ходе этой модернизации удалось лучше защитить экипаж от пуль и осколков, а также повысить удобство его работы.

С ноября 1942 года по апрель 1943 года заводские цеха «ВММ» покинули 243 самоходки Marder III Ausf.Н, позднее еще 175 таких машин были переоборудованы из танков до конца 1943 года. Самоходок в варианте Ausf.М было произведено значительно больше. С апреля 1943 года по май 1944 предприятия «ВММ» выпустили 975 таких истребителей танков. Данные ПТ-САУ состояли на вооружении частей вермахта, а также дивизий СС, в том числе «Лейбштандарт Адольф Гитлер», а также люфтваффе — дивизия «Герман Геринг». Противотанковые самоходки Marder III успели повоевать на всех фронтах Второй мировой войны, использовались немцами в Тунисе и Италии, на Восточном и Западном фронте. Данные самоходки начали поступать в войска со второй половины 1942 года. По данным, на 1 февраля 1945 года в строю оставалось еще около 350 данных истребителей танков.

Технические характеристики:
Масса 10,8 т. (Ausf.Н) 10,5 т. (Ausf.М)
Экипаж: 4 чел.
Габаритные размеры:
длина: 5,77 м. (Ausf.Н) 4,95 м. (Ausf.М), ширина: 2,16 м. (Ausf.Н) 2,15м. (Ausf.М), высота: 2,51 м. (Ausf.Н) 2,48 м. (Ausf.М).
Броня: 8-50 мм. (Ausf.Н), 10-25 мм. (Ausf.М)
Вооружение: 75-мм пушка Pak 40/3 L/46, 7.92-мм пулемет MG-34
Боекомплект: 38 снарядов (Ausf.Н), 27 снаярдов (Ausf.М), 1200 патронов
Двигатель 6-цилиндровый Praga EPA/2 140 л.с.
Максимальная скорость: по шоссе – 35 км/ч (Ausf.Н), 42 км/ч (Ausf.М)
Запас хода: по шоссе – 240 км. (Ausf.Н), 185 км. (Ausf.М)

topwar.ru

То, что время лёгких танков проходит, немецкие военные начали понимать в конце 1941 года. В полной мере это касалось и танка Pz.Kpfw.II. К тому времени его основными противниками стали средние танки с противоснарядной броней, для борьбы с которыми 20-мм автоматическая пушка была практически бесполезной. Летом 1942 года выпуск лёгких танков в Германии прекратился, но это отнюдь не означало смерти шасси Pz.Kpfw.II. Еще весной начались работы по созданию на базе этого танка лёгких самоходных артиллерийских установок. Одной из них стал истребитель танков, наиболее известный под названием Marder II.

Механизированная повозка для трофейной пушки

Появление истребителя танков на базе Pz.Kpfw.II отчасти было связано с богатыми трофеями, полученными вермахтом в первые месяцы кампании на Восточном фронте. Среди захваченной у Красной Армии матчасти оказалось и около тысячи 76-мм дивизионных орудий Ф-22. Немцы приняли их на вооружение под обозначением FK.296(R ), также применялся индекс FK 36(R ). В трофейном орудии новых владельцев привлекали, в первую очередь, высокие противотанковые характеристики. На тот момент это была самая мощная немецкая противотанковая пушка, успешно справлявшаяся с любыми танками.

Обратной стороной медали была высокая боевая масса Ф-22. В боевом положении она составляла 1620 килограмм, таскать такую тяжесть по пересеченной местности оказалось непростым занятием. Неудивительно, что первые предложения установить FK 36(R ) на гусеничное шасси появились еще в августе 1941 года. Правда, тогда в качестве базы использовали шасси полугусеничного тягача Sd.Kfz.5.

К вопросу «механизации» FK 36(R ) немцы вернулись в конце 1941 года. Тогда к необходимости повышения подвижности орудия на поле боя добавилась другая проблема. Немецкие легкие танки в условиях насыщения советских танковых частей танками Т-34 и КВ-1 оказались практически бесполезными. Особенно это касалось огнеметных танков Pz.Kpfw.II (F). Между тем, в августе 1941 года начался выпуск уже второй серии огнеметного танка, получившей обозначение Pz.Kpfw.II (F) Ausf.B. Крайне неоднозначные новости с Восточного фронта уже к началу декабря поставили под сомнение дальнейшие перспективы использования этих танков.

В результате Pz.Kpfw.II (F) Ausf.B стали первыми танками семейства Pz.Kpfw.II, путь на фронт для которых оказался закрыт. Хотя производство машины продолжалось и в 1942 году, но еще 20 декабря 1941 года инспекция моторизованных войск (In 6) выдала заказ на «самоходный лафет» с использованием шасси La.S. 138 и трофейной советской пушки KF 36(R ). В качестве подрядчика была выбрана фирма Alkett, к тому времени являвшаяся одним из ведущих разработчиков самоходных установок.

Первый опытный образец самоходной установки, получившей обозначение 7,62 cm Pak 36(R ) auf Fgst. Pz.Kpfw.II(F) (Sfl.), был подготовлен к 1 апреля 1942 года. Орудие, которое собирались ставить на шасси Pz.Kpfw.II Ausf.D2, претерпело ряд изменений. Изучение конструкции трофейной пушки показало, что ее можно переделать под более мощный боеприпас. В результате появилась пушка, известная под обозначением 7,62 cm Pak 36(R ). Первое такое орудие было готово еще в конце 1941 года. Ее зарядную камору немцы расточили под новую гильзу длиной 716 мм, идентичную той, что применялась в 75-мм противотанковом орудии Pak 40 (но с ней не совместимую). Значительное усиление заряда потребовало установки двухкамерного дульного тормоза, который, впрочем, получили не все орудия. Механизмы наведения переделанной пушки были концентрированы с левой части, что заметно упростило наводку. Появился телескопический прицел. Переделке подвергся и лафет, и орудийный щит. В результате на вооружении немецкой армии появилась самая мощная на тот момент противотанковая пушка.

Для упрощения производства орудийный щит Pak 36(R ) частично использовался и на качающейся части 7,62 cm Pak 36(R ) auf Fgst. Pz.Kpfw.II(F) (Sfl.). Его несколько подрезали с боков и добавили бортовые листы для защиты расчета.

С шасси Pz.Kpfw.II Ausf.D2 пришлось немало повозиться. Основной проблемой стала, как ни странно, рациональная компоновка машины. Она была хороша для танка, но создавала трудности при разработке самоходной установки. Разместить орудие ближе к носовой части шасси не получилось, в результате получилась весьма нестандартная конструкция. Орудие создатели САУ сместили максимально к корме, полом боевого отделения стала надмоторная плита. Неудивительно, что боекомплект пушки составил всего 30 выстрелов.

Размещение орудия в корме машины предопределило большую высоту 7,62 cm Pak 36(R ) auf Fgst. Pz.Kpfw.II(F) (Sfl.) – она составила 2,6 метра. Чтобы защитить расчет орудия от пуль и осколков, пришлось делать высокую рубку, открытую сзади и сверху. Командир переместился на место радиста. Несмотря на все переделки и увеличение размеров машины, ее боевая масса даже уменьшилась и составила 11,8 тонн.

В марте 1942 года, не дожидаясь завершения постройки первого опытного образца, военные заключили с Alkett контракт на выпуск 150-ти 7,62 cm Pak 36(R ) auf Fgst. Pz.Kpfw.II(F) (Sfl.). Уже выпущенные 62 Pz.Kpfw.II (F) Ausf.B отправились на переделку в истребители танков. Согласно первоначальным планам, первые 45 самоходных установок Alkett сдавал в апреле 1942 года, 75 в мае, а оставшиеся 30 – в июне. На практике в Шпандау сработали гораздо оперативнее – уже к 12 мая 1942 года все 150 машин были готовы.

К тому моменту их уже переименовали в Pz.Sfl.I f. 7,62 cm Pak 36. Только за 1942 год новую самоходную установку переименовывали 4 раза, а в общей сложности ее название менялось 10 раз.

Отдельно стоит упомянуть вторую серию Pz.Sfl.I f. 7,62 cm Pak 36. Дело в том, что далеко не все Pz.Kpfw.II (F) были потеряны безвозвратно. Около 60 огнеметных танков оказалось в ремонте. Возникла вполне логичная идея переделать в истребители танков и их. В качестве подрядчика была выбрана фирма Wegmann из Касселя. С ней заключили контракт на изготовление 60 комплектов рубок и переделку аналогичного числа шасси Pz.Kpfw.II (F), они же Pz.Kpfw.II Ausf.D1.

В отличие от Alkett, Wegmann работала не столь оперативно. Первые 13 машин переделали в июне 1942 года, 9 в июле, 15 в сентябре и 7 в октябре. Еще 4 машины переделали в мае 1943 года и 4 в июне. Таким образом, всего на базе Pz.Kpfw.II Ausf.D1 были построены 52 самоходные установки, а общий выпуск истребителей танков с использованием шасси La.S.138 составил 202 штуки.

В середине февраля был утвержден штат моторизованной батареи истребителей танков, в которую входило 9 САУ. На практике состав таких подразделений несколько отличался. 9 марта Верховное командование сухопутных войск (OKH) составило план поставок 7,62 cm Pak 36(R ) auf Fgst. Pz.Kpfw.II(F) (Sfl.). Дивизия «Великая Германия» и 1-я дивизия СС получали по 18 машин (2 батареи по 9 САУ), а 10-я, 16-я, 29-я и 60-я моторизованные дивизии, а также дивизия СС «Викинг», получали по батарее с 12-ю машинами в каждой. Первой 12 машин получила 16-я моторизованная дивизия. По состоянию на 28 июня в войсках находилось 133 Pz.Sfl.I f. 7,62 cm Pak 36. Из этого числа 33 машины попали в 559-й, 611-й и 670-й батальоны истребителей танков (11, 12 и 10 машин соответственно). Еще 12 машин позже попали в 525-й батальон истребителей танков.

Весьма специфичное шасси стало одной из причин неоднозначных отчетов о применении Pz.Sfl.I f. 7,62 cm Pak 36. Первые же бои показали, что сама по себе идея с установкой 7,62 cm Pak 36(R ) на самоходное шасси была правильной. Согласно отчетам, даже КВ-1 поражались на дистанции 1200–1400 метров. Правда, в частях жаловались на некоторые неполадки в работе орудий. Что же касается шасси, то тут ситуация была несколько иная. Самоходную установку признали слишком высокой, что делало ее удобной мишенью. Кроме того, в ряде частей посчитали экипаж из 4 человек недостаточным. Судя по отчетам и фотографиям, в некоторых подразделениях роли радиста и командира разделяли. При этом в боевом отделении для третьего номера расчета места было маловато, да и сидеть ему было негде.

Маленький объем боевого отделения заставлял личный состав некоторых подразделений, например, 611-го батальона истребителей танков, делать в снаружи ящики для личных вещей. Довольно часто проблемы возникали и с надежностью шасси. Обслуживание машины превращалось в головную боль. Чтобы попасть в моторное отделение, требовалось снять пушку, а для демонтажа коробки передач приходилось разбирать едва ли не половину машины.

Из 194-х Pz.Sfl.I f. 7,62 cm Pak 36, выпущенных за 1942 год, к 20 апреля 1943 года в строю осталось 16 штук. Причиной столь высоких потерь стали, в том числе, успехи Красной Армии зимой 1942–43 годов. Немало Pz.Sfl.I f. 7,62 cm Pak 36 оказалось захвачено под Сталинградом. Как минимум одна машина попала на НИБТ Полигон в Кубинке.

Судя по динамике наличия машин в составе частей, в 1943 году они нечасто использовались в боях. В конце 1943 года их число, за счет отремонтированных машин, выросло до 20 штук. К этому моменту эти САУ получили более известное обозначение Marder II, впервые использованное 29 ноября 1943 года. По состоянию на конец декабря 1944 года этих машин оставалось в строю 8 штук. 15 марта их числилось 6 штук, из них 4 в 58-й пехотной дивизии.

На более массовой платформе

Гораздо дольше, чем другие модификации Pz.Kpfw.II в производстве продержался Pz.Kpfw.II Ausf.F, представлявший собой возвращение к компоновке Pz.Kpfw.II Ausf.C. Эта машина, являвшаяся во многом вынужденной и, как казалось, временной мерой, умудрилась пережить несколько танков-преемников. Тем не менее, весной 1942 года стало окончательно ясно, что боевая эффективность этого легкого танка приближается к нулю. 13 мая 1942 года на совещании с участием Гитлера впервые озвучили идею делать на базе этого танка самоходную установку.

На сей раз в качестве вооружения предполагалось использовать 75-мм противотанковую пушку Pak 40. Разработанное Rheinmetall орудие несколько уступало 7,62 cm Pak 36(R ) в бронепробитии, но при этом изначально создавалась как противотанковая пушка. Самое главное, что орудие не переделывалось из трофеев, а создавалось с нуля, так что проблем с его поставками не должно было быть. Впоследствии Pak 40 стала самой массовой немецкой противотанковой пушкой. Вместе с тем, она обладала схожими с 7,62 cm Pak 36(R ) недостатками – боевой массой больше 1,5 тонн и дульным тормозом, при стрельбе поднимавшим облако пыли.

18 мая OKH выдало задание на разработку истребителя танков с использованием базы Pz.Kpfw.II Ausf.F и 75-мм пушки Pak 40. За шасси отвечал MAN, за орудие – Rheinmetall-Borsig, а за разработку рубки – Alkett. При этом что фирма Alkett являлась дочерним предприятием Rheinmetall-Borsig. Срок для изготовления опытного образца определили довольно жесткий – 15 июня 1942 года, то есть меньше месяца. Alkett чуть опоздал: заводские испытания опытного образца начались 20 июня.

Концепция опытного образца, получившего обозначение Pz.Kpfw.II als Sfl. Mit 7,5 cm Pak 40, заметно отличалась от 7,62 cm Pak 36(R ) auf Fgst. Pz.Kpfw.II(F) (Sfl.). Отчасти это было связано с опытом, полученным при разработке предыдущей машины. Но также очевидно и благоприятное влияние на конструкцию более подходящей новой базы. Смещенные вправо двигатель и коробка передач позволили рациональнее скомпоновать боевое отделение. Качающаяся часть Pak 40 сместилась вперед, при этом осталось место и для командира (он же наводчик), и для заряжающего. Обязанности радиста возложили на механика-водителя. Разумеется, совмещение ролей было не самым идеальным решением, зато габариты машины оказались заметно меньше размеров предшественника. Ее высота составила 2,2 метра, всего на 5 сантиметров выше Pz.Kpfw.II Ausf.F.

Благодаря более грамотной компоновке и оригинальным техническим решениям боекомплект удалось увеличить до 37 выстрелов. Все они располагались в трех боеукладках, располагавшихся в корме, прямо над моторным отделением. Две из трех укладок крепились на петлях и при необходимости доступа к мотору или системе охлаждения могли откидываться. Такое решение не только позволило сэкономить место, но и облегчило заряжание.

Более рационально было выполнено и бронирование боевого отделения. Сектор наведения орудия по горизонтали оказался больше – 56 градусов против 50 градусов у 7,62 cm Pak 36(R ) auf Fgst. Pz.Kpfw.II(F) (Sfl.). В целом можно сказать, что эта машина получилась лучшей легкой самоходной установкой из тех, что изготовлялись на не переделанной танковой базе.

4 июня, за 2 недели до окончания работ по первому опытному образцу Pz.Kpfw.II als Sfl. Mit 7,5 cm Pak 40, было принято решение выпускать половину Pz.Kpfw.II Ausf.F в виде истребителей танков. 29 июня количество выпускаемых танков сократилось до четверти, а 11 июля от дальнейшего производства Pz.Kpfw.II отказались окончательно. Начиная с августа весь объем выпускаемых шасси Pz.Kpfw.II Ausf.F уходил на производство самоходных установок.

Предполагалось, что силами FAMO и Ursus в период с июля 1942 по март 1943 года будет выпущено 463 САУ. Как это часто бывает, реальная картина несколько отличалась от планов. Вместо 30 машин в июле 1942 года было сдано всего 18 самоходных установок, но уже в августе выпуск вышел на планируемые объемы. Более того, в декабре 1942 было изготовлено 83 машины и 80 в январе 1943 года, что больше планируемого объема. Впрочем, в феврале выпуск сократился до 45 штук, а в марте и апреле истребители танков, называемые в то время 7.5 cm Pak 40/2 auf Sfl.II, не выпускались вовсе.

Связано это было с тем, что Ursus и FAMO получили срочный заказ на выпуск 105-мм САУ, более известных как Wespe. Только в мае 1943 года выпуск 7.5 cm Pak 40/2 auf Sfl.II продолжился, заводы покинуло 46 машин. Последние 33 самоходные установки этого типа были сданы в июне 1943 года. Стало ясно, что сразу два типа САУ заводы одновременно выпускать не могут, поэтому FAMO и Ursus сконцентрировались на выпуске Wespe.

Изготовлением 533 самоходных установок дело не ограничилось. Прекрасно понимая, что боевая ценность Pz.Kpfw.II близка к нулю, еще в начале декабря 1942 года на заводах MAN и Škoda началась переделка ранее выпущенных танков модификаций Ausf.c-C и Ausf.F. Эти машины довольно легко отличить по шасси. Даже если в качестве базы использовался Pz.Kpfw.II Ausf.F, переделанные машины можно определить по фальшивому смотровому прибору (на сделанных с нуля машинах его не было), а также иной конструкции ряда элементов рубки. Позже к переделке старых шасси присоединился завод FAMO. В общей сложности в самоходные установки переделали примерно 130 танков. Последние такие машины были выпущены в январе 1944 года.

Помимо заводов, переделывали танки в самоходные установки и в частях. Наибольший интерес в данном случае представляет конверсия, произведенная силами 559-го батальона истребителей танков летом 1943 года. С 7 по 13 июня в батальон передали 10 Pz.Kpfw.II из состава 12-й танковой дивизии. Орудий на все машины не хватило, в результате появился интересный гибрид, известный как 5 cm Pak 38 auf Fg.St. Pz.Kpfw.II (Sf). На шасси Pz.Kpfw.II Ausf.F взгромоздили противотанковую пушку Pak 38 вместе со штатным щитом, причем не просто качающуюся часть, а вместе с лафетом, но без станин и колес. Получившуюся конструкцию «обшили» спереди и с боков. Боезапас разместили в специальных ящиках на надмоторной плите. В целом машина получилась довольно неказистая, но это было все равно лучше, чем просто пушка и просто легкий танк по отдельности.

Позже 559-й батальон переименовали в 128-й батальон истребителей танков, он влился в состав 23-й танковой дивизии. Туда же попала и эта уникальная самоходная установка.

Первые 9 Pz.Kpfw.II als Sfl. mit 7,5 cm Pak 40 оказались в составе 3-й танковой дивизии. Случилось это в августе 1942 года, тогда же еще 9 машин оказались и в 24-й танковой дивизии. Массовые поставки в войска начались уже в сентябре. Более маневренные и надежные, эти самоходные установки шли, по большей части, в танковые дивизии. Распределение шло неравномерно: 5-я танковая дивизия получила всего 4 машины, 17-я – 6, 20-я – 13, а рекордсменом оказалась 4-я, куда пришло аж 27 таких САУ. В последнем случае это была попытка хоть как-то заткнуть дыру в матчасти: на тот момент в составе 4-й танковой дивизии не было ни одного Pz.Kpfw.IV с длинноствольными орудиями KwK 40. Поступали истребители танков данного типа и в части СС, и в пехотные дивизии, и в батальоны истребителей танков.

Отзывы из войск относительно боевых качеств данной самоходной установке оказались лучше, чем о 7,62 cm Pak 36(R ) auf Fgst. Pz.Kpfw.II(F). Рост боевой массы, безусловно, сыграл свою роль. В целом ходовые качества оказались на уровне танка, но возросшая боевая масса, а главное – большая нагрузка на передние опорные катки требовали более аккуратного управления. Из некоторых частей шли отзывы об ухудшении надежности. Боекомплект, составлявший 37 выстрелов, все равно был маловат. Вместе с тем, единодушным было мнение о хорошей стабильности Pz.Kpfw.II als Sfl. mit 7,5 cm Pak 40 при стрельбе. Для истребителя танков это один из важнейших показателей. Благодаря хорошему противотанковому орудию эта САУ была весьма опасным противником для любого советского танка того периода.

Начиная с конца 1942 года самоходные установки данного типа использовались в большинстве операций немецкой армии на Восточном фронте. Несмотря на довольно активное их применение, по состояние на 30 июня 1943 года в строю все еще находилось 363 7.5 cm Pak 40/2 auf Sfl.II. На тот момент это был самый массовый немецкий легкий истребитель танков. Даже после полугода боев этих машин в войсках все еще находилось очень немалое количество – 249 штук.

В целом база La.S.100 оказалась вполне подходящей для постройки самоходных установок. Достаточно просторное боевое отделение и большой запас прочности ходовой части позволял установить относительно мощное орудие, обеспечивая при этом достойные характеристики подвижности и стабильность при стрельбе. Вместе с тем, путем относительно простой перекомпоновки можно было создать еще более подходящую платформу для самоходной артиллерии. Появилась она уже летом 1942 года и выпускалась до июня 1944 года. Но это уже тема другой статьи.


Источники и литература:

  • Материалы ЦАМО РФ
  • Panzer Tracts No. 2–3 — Panzerkampfwagen II Ausf.D, E, and F development and production from 1937 to 1942, Thomas L. Jentz, Hilary Louis Doyle, Darlington Publication, 2010
  • Panzer Tracts No. 7–2 — Panzerjaeger (7.62 cm F.K.(R ) auf gp.Sfl. to Marder 38T) development and employment from 1941 to 1943, Thomas L. Jentz, Hilary Louis Doyle, Darlington Publication, 2005, ISBN 0–9744862–9–9
  • Фотоархив автора

warspot.ru

САУ «Marder» I

К началу лета 1942 года совместными усилиями фирм «Alkett», «Alfred Becker» и ряда французских заводов была подготовлена технологическая база для конверсионного производства САУ, получившей обозначение 7,5 cm РаК 40/1 auf Geschutzwagen Lorraine Schlepper (f) (Sd Kfz 135). В армии машину прозвали «Marder» («Куница»), Впоследствии это стало официальным названием целой серии противотанковых самоходных орудий, а этот первый «Marder» получил порядковый номер «I». К концу года 1942 года удалось выпустить 185 машин «Marder» 1 (48 изготовила фирма «Alkett», остальные — «Alfred Becker» в кооперации с французскими заводами). Боевая рубка располагалась в корме. Из-за перегрузки ходовой части «Marder» 1 пришлось оборудовать слабой противопульной броней, толщина которой не превышала 12 мм. Поэтому изначально САУ Marder I в составе противотанковых батальонов пехотных дивизий несли службу только в немецких оккупационных войсках во Франции. Тем не менее, некоторые машины воевали на Восточном фронте и в Италии в 1943—1944 годах. Но это было, скорее, исключением.

Сау мардер 2

75-мм САУ Marder II (на базе Sd Kfz 131) на полевой выставке вооружения и техники. Северный сектор Восточного фронта, лето 1943 года.

1 января 1944 года во Франции находилась 131 самоходная установка. В Нормандии «Marder» I пришлось принять активное участие в ожесточенных боях с высадившимися там летом 1944 года союзными войсками. 2 июля 1944 года майор Беккер был награжден Рыцарским Крестом за блестящее руководство действиями своего батальона во время сражения за Кан. Упорное сопротивление его подразделений не позволило частям союзников овладеть городом с ходу в июне 1944 года.

К концу августа 1944 года все самоходные установки «Marder» I были уничтожены либо брошены из-за отсутствия топлива и боеприпасов.

САУ «Marder» II

Весной 1942 года фирма «Alkett» разработала еще один проект противотанковой САУ, сочетавшей ходовую часть устаревшего танка Pz II и трофейную советскую дивизионную пушку Ф-22 (76,2-мм орудие обр. 1936 года). В начале войны немцы захватили большое количество этих орудий в западных приграничных районах СССР.

В качестве ходовой части использовались шасси танков Pz II Ausf D/E. Немцы унифицировали некоторое количество советских орудий под снаряды от новых 75-мм противотанковых пушек РаК 40/2. Такой вариант пушки получил обозначение 7,62 cm РаК 36(г), в то время как оригинальные советские пушки обозначались 7,62 cm FK 296(г).

Сау мардер 2

Германская 75-мм САУ «Marder» II (шасси Sd Kfz 131) на южном участке Восточного фронта. 1943 год. 19 белых полос на орудии возле дульного тормоза свидетельствует о количестве подбитых советских единиц бронетехники.

Новое противотанковое самоходное орудие получило официальное обозначение — «Panzerjager II Ausf D/E fur 7,62 cm РаК 36(r)» (Sd Kfz 132) и второе неофициальное — «Marder» II («II» — второе поколение «Marder», также эта цифра указывает на шасси на базе «двойки»). Согласно официальной пропаганде, это была инициатива самого Гитлера.

В апреле—мае 1942 года на заводах фирмы «Alkett» было переоборудовано в САУ 185 танков Pz II, в июне на базе огнеметных танков Flammpanzer II «Flamingo» построили еще 30 САУ.

Боевая рубка с высокими бортами, сваренная из стальных бронелистов толщиной 14,5 мм (установить более толстую броню не позволяли возможности слабого двигателя танка Pz II), располагалась приблизительно в центре корпуса шасси. Орудие являлось очень мощным оружием. Бронебойный снаряд с начальной скоростью 797 м/с мог с расстояния в 900 м пробить 81 -мм броню под углом 60° (104 мм — под углом 90°). САУ Marder II с пушкой Ф-22 могла справиться с любым советским танком вплоть до конца 1942 года. Однако ее сильное вооружение резко контрастировало с очень слабой броневой защитой, что осложняло и без того непростую проблему выживания экипажа.

Самоходки «Marder» 11 (с 76,2-мм орудиями) появились на Восточном фронте на вооружении противотанковых дивизионов немецких танковых и моторизованных дивизий. Они участвовали в ожесточенных сражениях за Сталинград и Северный Кавказ. Потери были велики. В начале 1943 года в составе действующей армии оставалось всего около 50 машин.

В 1942 году на вооружении немецкой армии появилось 75-мм противотанковое орудие РаК 40, способное поражать танки Т-34 с дальней дистанции. Конструкторы немецких фирм FAMO, MAN и «Alkett» получили задание создать на базе все того же танка Pz II и пушки РаК 40 противотанковую САУ. 23 мая 1942 года Министерство вооружения отобрало один из предоставленных в спешном порядке опытных экземпляров и приказало приступить к его серийному производству. Новая САУ, названная (как и подобная машина с советской пушкой) «Marder» II, официально обозначалась «7,5 cm РаК 40/2 auf Fgst Pz Kpfw II Ausf А-F» (Sd Kfz 131).

Сау мардер 2

Раненые немецкие солдаты доставляются в полевой госпиталь на броне 75-мм САУ Marder III Ausf Н (на базе Sd Kfz 138). Восточный фронт, лето 1943 года.

Сильная отдача при орудийном выстреле и увеличившаяся масса машины (по сравнению с танком) отчасти компенсировались усилением подвески. Орудие монтировалось в трехсторонней броневой рубке, установленной в центре корпуса. Толщина противопульной брони (рубка) не превышала 14,5 мм.

За период с июня 1942 по июнь 1943 года немецкая промышленность выпустила 576 САУ «Marder» II. Позднее конверсии подверглись еще 75 танков Pz II, которых прежде планировали подвергнуть плановому ремонту.

САУ «Marder» II, оснащенные 75-мм пушками РаК 40, составляли в 1942 — первой половине 1943 года основу истребительно-противотанковых дивизионов немецких танковых и моторизованных дивизий. Первоначально они применялись только на Восточном фронте, но ближе к концу войны их стали использовать также на Западном фронте и в Италии.

САУ «Marder» III

В марте 1945 года в войсках вермахта и СС еще насчитывалось более 300 самоходок этого типа.

Следующим шасси, на основе которого создавались самоходные противотанковые установки серии «Marder», стала ходовая часть трофейного чешского легкого танка, имевшего немецкое обозначение Pz 38(t). Самоходки на этой базе стали третьим поколением «Marder» и именовались неофициально «Marder» III.

В марте 1942 года на заводе пражской фирмы ВММ началось серийное производство новой САУ, получившей обозначение «Panzeijager 38(t) fur 7,62 cm РаК 36(r)» (Sd Kfz 139). Эта машина представляла собой ходовую часть Pz 38(t), вооруженную уже знакомым советским 76,2-мм орудием Ф-22.

Неподвижная полуоткрытая рубка установки (толщина бронелистов — 10 мм) защищала орудийный расчет только от пуль и осколков. Орудие было несколько смещено к фронтальной части корпуса. Во время движения орудийный ствол закреплялся фиксатором, установленным на крыше отделения управления. Машина обладала слишком высоким силуэтом для своих размеров — 2,5 м. Существенно увеличилась ее масса, что вынуждало экономить на броневой защите самоходки. Более того, орудийный расчет, располагаясь на откидных сиденьях, был практически на виду у противника.

Сау мардер 2

Противотанковые 75-мм САУ Marder III Ausf M(Sd Kfz 138) на учениях. Северная Франция, 1944 год.

Темпы производства САУ не отличались высоким уровнем. Всего за период с марта по ноябрь 1942 года удалось выпустить 344 самоходных орудия.

Некоторое число этих машин попало в Северную Африку, и в составе частей Африканского корпуса воевали до полного разгрома войск оси в Тунисе. Когда англичане впервые столкнулись с «Marder» III с советскими 76,2-мм пушками, то решили, что имеют дело с самоходными 88-мм орудиями.

На Восточный фронт САУ Marder III стали поступать в апреле 1942 года, где быстро доказали свою эффективность. Они состояли на вооружении противотанковых дивизионов в составе танковых и моторизованных дивизий. Фактически до появления на фронте в значительном количестве танков Pz IV Ausf F 2 с длинноствольными пушками эти САУ являлись самым эффективным средством, способным бороться с советскими Т-34 и КВ-2. В боевых действиях САУ «Marder» III (Sd Kfz 139) принимали активное участие вплоть до конца 1943 года.

Развитие линии установок «Marder» II и «Marder» III во многом схожи. Если первые варианты обоих поколений имели в качестве огневого средства советскую дивизионную пушку Ф-22, то вторые — немецкую 75-мм противотанковую пушку РаК 40.

В мае 1942 года управление материально-технического обеспечения танковых войск приказало адаптировать орудие РаК 40 к шасси чехословацких танков Pz 38(t). Фирма «Alkett» — «мастер конверсий» — изготовила прототип, который положительно оценили представители высшего военного командования.

Серийное производство САУ, получившей обозначение «7,5 cm РаК 40/3 auf Fahrgestell des Pz Kpfw 38(t)», велось силами пражского завода ВММ. С ноября 1942 по июнь 1944 года чехи выпустили около 1250 машин. Позднее еще более 300 шасси и поврежденных танков Pz 38(t) было переоборудовано в САУ на ремонтном предприятии в чешском г. Прилоуги.

«Marder» III Ausf Н — «Heckmotor»

Самоходные орудия выпускались в двух серийных модификациях. Первый вариант «Marder» III Ausf Н («Heckmotor» — «моторное отделение в корме») базировался на оригинальной ходовой части чешского танка. Орудийный расчет защищала высокая конусовидная броневая рубка, расположенная примерно в середине корпуса. В ноябре 1942 — апреле 1943 года фирма ВММ выпустила 418 САУ «Marder» III Ausf Н (из них 175 самоходок были переделаны непосредственно из линейных танков Pz 38(t)).

«Marder» III Ausf М — «Mittemotor»

Сау мардер 2

Другая модификация — «Marder» III Ausf М («Mittemotor» — «моторное отделение посередине»). Серьезные изменения произошли в конструкции корпуса и в расположении основных отделений машины. Силовую установку перенесли в центральную часть, а бронерубка была отнесена к корме. Благодаря такой рациональной компоновке САУ получилась более устойчивой. Уменьшение ее длины и высоты благоприятно сказалось на проходимости и маневренности. Улучшились условия для орудийного расчета. Сокращение некоторых деталей клепаной конструкции корпуса существенно упрощало его серийное производство. С апреля 1943 по июнь 1944 года было произведено 975 самоходных орудий «Marder» III Ausf. М.

Составляя в 1943—1944 годах основу противотанковых дивизионов немецких танковых и моторизованных дивизий, Marder III, вооруженные 75-мм орудиями, заслужили репутацию лучших легких противотанковых САУ до появления истребителей танков «Hetzer». Они принимали участие в боевых действиях на всех фронтах: в России, в Тунисе, на Западном фронте и в Италии. На Восточном фронте эти самоходки активно применялись в ходе сражения под Курском, в кровопролитных боях на территории стран Юго-Восточной Европы (Чехословакия, Венгрия).

Обзор противотанковых самоходных установок серии «Marder»

Модификации САУ Marder

Сау мардер 2

Немного о конструкции

1. Спереди пушка прикрывалась подвижным щитком. Механик-водитель располагался в лобовой части машины в небольшой надстройке (сперва имела обтекаемую форму и собиралась с помощью болтов и заклепок; в конце 1943 года приобрела граненую форму и изготавливалась сварным методом).

2. Боевое отделение САУ вместе с орудием и обслуживающим экипажем было размешено в корме в просторной бронерубке, закрытой с четырех сторон.

3. Силовая установка стандартного шасси Pz Kpfw 38(t) была видоизменена. Ее перенесли в центральную часть самоходки. В моторном отсеке устанавливался 6-цилиндровый двигатель «Praga» ЕРА (мощность 125 л. е.).

4. Борта рубки установки соединялись с основанием корпуса и с орудийным щитом заклепками.
Ходовая часть типа Кристи состояла из четырех сдвоенных обрезиненных опорных катков большого диаметра с каждой стороны, попарно подвешенных на рессорах листового типа.

5. В качестве огневого средства САУ использовалось 75-мм орудие РаК 40/3 L/46. Угол наведения по горизонтали колебался от -30° до +30°. В вертикальной плоскости пушка наводилась в пределах от-5° до +16°.

6. В походном положении ствол орудия фиксировался в специальной раскладной стойке, что препятствовало лишнему износу систем стабилизации орудия.

7. Ходовая часть танка включала ведущее переднее колесо и задний ленивец. Секция управления шасси Pz Kpfw 38(t) осталась стандартной, т. е. с передним расположением.

Обсудить серию немецких ПТ САУ «Marder» на Форуме Танкистов

Мир Танков на WoTanks.com

www.wotanks.com


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.